丸丫t9和逸乐途emumax对比

市面上最热门的吧台音乐车，我全都自费买回来了，逸乐途的一七 pro， 哈卡达的三五九、玩呀的 t 九、老纳博的老虎 pro， bbs 的 艺术家，逸乐途的 emu max， 卡达的木型以及罗马假日，结合了我测了这么久的时间， 然后我们这期视频来客观聊一下我对这些车的看法啊，他们的优点和缺点到底是什么？第一辆车是罗马假日，那我们先来聊一下它的优点。第一个优点，我觉得它推杆换向的把手是我用过所有车里面最丝滑的，非常的轻便， 它完全不会卡壳。第二个的话是整车的配色，它非常好看，不管是这个速度还是那个粉色，其实你放在所有婴儿车里面颜值都非常高的。第三个优点就是它的收车非常方便，推杆扶手直接往下压， 然后手一拎就这么收完了。好，那接下来说缺点，那缺点的话同样也很明显，由于它轻呃，所以整个座舱其实它比较单薄， 就它这个海绵的厚度其实是比较低的。那第二辆车的话是哈卡的妙行，这辆车怎么样？我个人给这辆车的评判，它是一辆非常全能的车，我能告诉你，它各个方面都非常的不错，毕竟价格已经摆在这了。那最值得骄傲的话就是它的轮子部分，在我测评的这么多车里面， 它是唯一一个使用橡胶胎的轮子，而且它的直径可以达到二十六厘米，那橡胶胎其实比 p u 胎还要再高级的，所以整辆车的避震是我目前这八辆车里面测下来避震效果最出色的车。 我们再聊一下缺点，其实这辆车的价格已经放在这了，它的缺点是硬咬挑刺的话，其实就是它的价格不便宜的。这辆车的话它的重量十点六公斤，你说算重吧？ 呃，在同级的车里面算比较偏重的，这辆车是 emu 的 max， 那 这辆车的亮点其实非常非常多。第一个是它的景观高度，在同级车里面巨夸张， 它的景观高度足足有六十三公分，这是目前可以媲美高景观遛娃神器的一个座舱，非常非常高。第二个是它的座舱，也是同级车里面唯一一个使用乳胶垫座舱的车子，所以整个座舱的平整度还是它的 柔软度都让人感觉非常的舒适。而且它的座舱是唯一一个有联动轴的座舱，靠背往上压的时候，它的腿头会自动往前伸， 这种车你会发现基本只有在高铁的头等舱里面会遇到。那它的好处就是坐垫很平，哪怕是完全躺平的角度，在腰部这个位置也完全没有凹陷。呃，那优点讲完了，我们再来讲下缺点。第一个缺点， 新车收到以后，它这个卡扣通常会非常紧，有可能跟做工有关系，就是你新车收到以后，这个卡扣你有可能会按下去，非常费劲，但是你要多按两次可能它就好了。第二个的话就是整车重量，它也不轻啊， 它也是十点六公斤。第三辆车的话是 b b box 艺术家，那这辆车的话，说实话是一辆缺点比优点明显的车子。它的第一个优点啊，可能就是在于它的这个硬靠背， 这个靠背的话可能是我见过做工非常扎实的靠背了。第二个的话是整体的做工，整体的坐舱感觉其实算是还不错，感觉还不错，其余的话我实在找不到太多了，那它的缺点非常明显， 那最反人类的就是他的收车，首先你要先把这个靠背给放倒，然后去按压防雾柱卡扣，然后推杆再往下撞击啊，收车才算勉强完成，而且收车以后的体积 说实话非常奇怪。那第二个的话是这辆车的景观高度他明显偏低，他只有五十厘米的景观， 放在同级的婴儿车里面，它绝对景观算低的。第三个轮子也偏小啊，它是 ev 的 发泡轮，而且轮子直径只有十六厘米， 真心算不上什么大轮，并且它还是个座舱换向的车，总体性价比我觉得不突出这辆车啊。接着的话是朗拉博老虎 pro， 这辆车的话价格在一千五左右，说实话我觉得性价比很高，所以选它的第一个优点， 一千五百块钱价位段里面通过了欧盟的幺八八八杠二认证，那这个安全性认证是目前行业的最高标准。那第二个整车车架用的是铝镁合金，所以整车重量其实它算比较轻的，只有八点八公斤，带上轮子才八点八。第三个在这个价位里面，它的轮子算属于用的非常扎实了， 是一个 pu 轮，而且是二十三厘米的，它的胎宽和胎壁其实用的都非常厚，导致于这辆车的通过性非常非常不错。你要硬说缺点的话，其实我觉得在这个价位段，它的顶棚的褶皱还算是比较明显的。刚说到车，以后有可能， 可能你想好看点的话，可能需要你后期去熨一下。第六辆车是为 r t 九，那这辆车的优点和缺点都很明显，它的优点在于它的座舱其实非常豪华，应该是同档唯一的一个皮质顶棚， 然后超大的一个弹壳式的一体靠背，并且还有隐藏式的张连，可以实现百分之一百全车的一个效果，而且它的脚托用起来很方便，再加上有一个一键的双刹， 整体一个体验操作上非常非常不错。那它的缺点也同样非常的明显，由于它是一辆推杆换向车，推杆换向车本来就是没有座舱换向来那么稳定的，再结合上它的轮子其实直径是比较偏小的，十六点五厘米的轮子材质用的是意为推杆换向加小轮，所以它的避震 确实在所有车里面表现算非常一般的。上车的话是这个哈卡达三五九，因为那天下雨了，我们只能换一天时间拍了。那他第一个优点就是他的收车非常方便，你们在网上视频应该也看了很多， 会感向下撞击收完了。所以如果你们在人群中喜欢装的妈妈们啊，这辆车的话就非常的有格调了。第二个优势的话，就是它的座舱的长度实在是太长了，几乎大座舱的婴儿车啊，就是八十五厘米加就叫大座舱，它是九十五厘米， 所以基本上能让你宝宝躺很久。那第三个优势啊，虽然我觉得这个价位段大轮是应该的，但是他这个轮子确实算是非常大的，二十七厘米应该是三千价位段以内最大的轮子了。好，聊完了，优点我们讲缺点，那他第一个缺点就是他的景观高度确实不算高， 这个价位段五十四厘米啊，这个我觉得确实不应该。第二个缺点就是这辆车的重量实在是太重了，十一点六公斤 对吧？它比迪奥重的车已经重了差不多两斤了，这也太重了，所以住楼梯房的妈妈一定要去谨慎一下。 e 七 pro， 这是一台一千五百价位段的车，所以优点和缺点都非常突出。那第一个优点 在一千五百价位段，它用的是 pu 轮，那这个轮子它绝对是越级了。你比方再贵一点的 ytr， 它要两千加了，它用的都是 ev 的 发泡轮，那这个轮子在这个价位段绝对的越级。 那我们来聊下缺点，那毕竟他是一台一千四的车，那质感上跟两千的车肯定没法比。这个靠背啊。一直到这个脚托，你感觉他的厚度其实并不能算很厚，就没有其他车那么扎实的感觉，毕竟价格放这了。你再比如说 他展开的时候，他下面的这个很难自动展开，你需要你手动的去给他扒一扒，自动的展开性他并没有那么好， 你只能说对得起这个价位，但是做工上跟两千元档的车有差距。总结一下，这辆车在推杆换向里面，它的机械素质绝对是加分的，但是把钱都花在机械素质上了，呃，做工的话会稍微减分一点，但是价格也便宜。总结一下，如果是你想买推杆换向在一千五百块价位段， 一七 pro 应该是你唯一的选择了。然后玩啊 t 九六个月以上，你还想买婴儿车的话，你随便买。老虎 pro 的 话，对于新一下来说，如果你预计算只有一千五， 它无疑是非常非常好的选择。 vivo max 在 两千价位段，它除了中郎重，它的优点非常明显，性价比很突出， 预算能到两千，你必然选它就完事了。罗马假日在推杆换上里的轻便性、避震做的都很不错，但是价格有点高，颜值做的非常不错。妙行，如果你的预算足够高，并且你就想把避震给拉满，那你无脑去选妙行，绝对不会有毛病。

拖跟了这么久的 emui pro max， 今天他终于到货了，今天我们在第二时间带来这辆车的开箱测评，自费购买，全程无广，请各位刘亦菲放心观看。我们从基本参数，座舱操作性以及避震这四个角度给各位妈妈带来全方位的测评。 想了解婴儿车或者想买婴儿车的妈妈可以进我的粉丝群，我们的开播价格都是有福利的。首先我们先来介绍一下这辆车的基本的一个参数，座舱的最大长度是八十七公分， 座舱的最大宽度为三十五公分，那这个尺寸好像跟夜魅夜魅 pro 夜魅 max 的 话尺寸是一样的，景观高度实打实的六十二公分，没虚标，很高，非常高。然后注意下这辆车的顶棚是可以移动的，所以这辆车座舱到顶棚的高度就比较夸张了，这差不多有七十公分了，这个帽檐是可以遮回去的，所以不影响后 续。整车的重量还是比较夸张的，十一点五公斤，那是二十三斤，那住楼梯房的妈妈你们得谨慎一点啊。然后整车的话也是一体式的铝合金，跟之前一样， 这个没什么好多讲的。然后车的话也是通过了欧盟的幺八八八杠二认证，这辆车卖的不便宜啊，我觉得过这个认证，在这个价位我觉得是最基本的了。接下来我们来看一下座舱啊。座舱的话分为两个版本，我买的是蓝色款，蓝色款的话跟 emu emu pro 一 样是属于海绵垫的，坐垫上面的话这个是 emu 的 座舱， 是不是感觉非常的似曾相识，然后厚度的话感觉比 emu 的 话稍微厚一点点，但是区别并不是说很大吧，如果你买的是金色款，大概要加三百块钱，但它这个座舱的质感会明显好很多，大概参考 emu max 整个的坐垫，它用的是乳胶的材质， 包裹性和透气性都会更好一些，所以有预算的话尽量能上金色款，上金色款，毕竟这辆车不便宜了。靠背的话用的是这种高分子的 pe 版，支撑力是绝对够的，其实对于小宝宝来说，这种极限承重是绝对绝对没有问题的， 可以看到其实不用过度的一个紧张，然后看一下靠背调节，一共是四档可调，最低档是一百七十五，这是一百六十度，然后是一百三十五度， 最后的话是九十五度，比正常车的话多了个小憨模式吧，多了个一百六十度的躺角。然后就是 emu 车最大的一个量呢，就是全部标配联动座椅， emu emu pro， emu max， emu pro max 全部有这种联动式的座椅，这种设计最大的好处就是在平躺角度，它比任何的婴儿车都要舒服，可以看到整辆车躺平之后，它是非常非常平的， 它中间腰部的位置是几乎没有任何缝隙的，如果没有联动座椅的话，就会像这样，这里是必然存在一个凹陷的。再比方说老虎 pro， 它的座椅这边就比较明显了， 缝隙的主要来源就来源于这个，因为它必须要留有缝隙，它才能做座椅的调节。然后一共是四段式的顶棚，最大的遮阳面积大概在百分之八十了吧，百分之七十五了，然后它的顶棚是可以向后调节的，就是如果你长宝宝长大了以后，你觉得 空间小，然后可以往后这么一拉，但是遮阳面积就会小一点，那其实跟正常的三碳棚其实区别不是很大，拉完以后你会发现车内的空间会大一点，但是会损失一部分的遮阳率。然后我们来看一下整车的轮胎部分，轮胎的话号称 应该是目前最大的推杆换向的轮胎了，实测的大小的话是二十公分，呃，二十公分的话，在推杆换向里面目前已经是最大的轮子了。 然后整体的材质的一个轮胎可以感觉一下，它可以有一定的形变，所以它是有吸能作用的，然后材质用的是 pu 啊，这么大的轮子在推杆换向里面避震没有理由做不好吧，应 该没有理由。接下来我们一起来看一下整车的一个操作性，了解婴儿车的妈妈不难看出这是一辆推杆换向的车，但推杆换向的话，来看一下他推杆换向的卡扣设计的怎么样，近距离的听一下声音，可以感受一下这个卡扣的声音和这个丝滑程度 啊。说实话，哼，没优化我觉得一般，但是问题不大。 刹车的话就是正常的一脚双刹，当我们提醒一下，就这个刹车的位置相对来说高了一点点，就你要抬脚，比方说正常的位置在哪呢？大概在这对吧，稍微抬一点就行了，这个的话就需要你很明显的有个抬脚的动作，别再没什么大操点。接下来的话我们来看一下收车，那挥杆换向的车呢？基本上都是只能反向收车的，那反向的话，他 一步是可以达到的，推杆向下撞击折起来，然后收车完成，在推杆方向里面，这绝对算很方便的了，不需要分两步走，可以单手收。铲车的话一定要把这个脚托摁到底，不然它有可能会卡住。 ok， 走起。然后接下来给各位妈妈做一些避震测试，我们采用的是这种 城区里面非常常见的这种砖缝路，然后的话车内依旧是做五公斤的宝宝作为测试，因为我不太喜欢用十公斤，十公斤左右的宝宝其实对避震的要求并没有那么的高了。 ok， 走起。 可以看一下车内整个的一个震动表现，但是这个路段说实话在砖缝路里面算比较颠了，整体的一个震动数据其实 实话没有那么好看，跟座舱换向的车肯定是有一定区别的， 大概的话有一次突破了一点七， 然后确实是能频繁跳动到一点五。最后我们也去统计一下它的 rms 值吧，大概的话你们也能清楚它在这一个路况具体的一个通行的。 呃，整体的晃动幅度。好，这辆车最后我们测完了，最后给个总结，如果你放在同价位段跟哈卡拉、妙行三五九 e muse 这种座舱换向的大轮去比呢？因为这两个车不是一个类型。那说实在的，毕竟数据客观存在一点差距的，如果幻想达到座舱换向那种稳定性的话 不太现实，大概比座舱换向的平均值大概要高个零点二左右。但是如果你的需求是在推杆换向里面去找一个稳定的，那目前这辆车确确实实是推杆换向里的避震天花板了。

正在选婴儿车的妈妈，这期视频你一定要看完，今天我们需要测评的车子，它连续四年都是销量冠军伊勒图的 emu， 它的升级款 emu max。 首先我们先来介绍一下基本参数，整车的坐垫长度差不多是 八十五公分，坐垫长度的话是三十六公分，座舱高度的话我看起来有六十三公分，这应该是我见过最高景的一辆车了。车架部分呢，一如既往啊，不约而同的都是用的铝合金的材质，车身重量的话也来到了十点五公斤左右了， 不过我觉得对于一个这么大的车来说不算重吧，同时这辆车也理所应当的通过了欧盟的幺八八杠二认证，那通过了这个证书的话，安全性就没什么好质疑的了。那 emu 的 车为什么卖的好呢？因为我觉得没有什么的车的座舱是比 emu 系列更豪华的了， 可以看一下，它是一层双层的坐垫，而且它的靠背材质用的是乳胶坐垫。我说实话，这个靠背的感觉摸起来我觉得跟家里的床已经都非常接近了，非常舒服，你们可以感受一下这个座椅的回弹， 非常不错。第二个亮点是我觉得 e m u 系列最大的一个亮点，调节靠背的时候，它的座椅和靠背是联动的，那这会带来一个什么的好处？我就拿一七 pro 去举例好了。当靠背与座椅平齐的时候，一般的一辆车这边它会有一个凹陷的角度，也就是我们俗称的屁股坑，再比如哈卡达的妙行，它也是有的， 这跟价格没关系，这是玩呀。 t 九的，这是 e m u max 的， 也就是躺平的角度，它的坐垫非常非常的直，所以小宝宝平躺在这里睡觉的时候，它会非常舒服，而且它是一个乳胶坐垫。遮阳棚的最大遮阳面积可以看一下， 基本是在百分之八十左右吧，隐藏式的遮阳棚里面还有一段隐藏式的透气网。然后我们再来对比下轮子部分， 前轮直径是七点五厘米，后轮直径二十四点五厘米，这应该是我见过最大的轮胎之一了。材质的话是 pu 胎，说实话干不过哈卡达妙行的巴斯夫橡胶胎，那个确实要更好一点，然后这个胎宽和这个胎壁其实都已经非常非常夸张了。我盲猜的话，这辆车的避震应该 除了哈卡拉妙行应该都能干得过吧，至少在我侧下的车里面，等会的话我们也会展示一下避震数据。接下来我们来看这辆车的收车，他虽然不能做到单手收车，但是还是非常方便了。 这里的卡扣按住往上一提，把推杆往前一拉，收车完成。展车的话同样也很方便，把扶手往上一拽，展车完成。他的开车和展车确实是一个非常大的亮点，接下来我们去户外看一下他的避震数据。 接下来我们来到户外来看一下它的震动表现怎么样。由于我们换了新场地啊，所以我们只能换一条路测试了，但是这条路的转风路比之前那个路可抖动多太多了。车内的话依旧是五公斤的水，作为测试 加速度传感器依旧是放在屁股的位置， ok， 开始推行。 哇，整个这个路面真的是太晃了，给你们看下前面的路段坑坑洼洼非常多，我觉得其实数据应该不会太好看吧，目前是最高来到了一个一点四，但这个一点四可跟之前不一样，这个路非常非常的夸张， 来这边一点吧，来坑洼地方多的一点，我们来看一下，一点基本还是可以稳定在一点二啊，这风势也不过一点四，这个已经很夸张了， 就包括说走这种坎的时候，它也没有一个太明显的波动。我的天呐， 还是印证那句话啊，轮子大就是牛逼，没有什么好多说的，有我们的新场地这边附近有一条鹅卵石路啊，我也很想看看它的一个表现，我们也来测一测吧，走 整个鹅卵石路段的表现只有一点二吗？这是认真的吗？ 虽然这个鹅卵石不是很抖，但是这个表现确实挺出乎意料的， 除了有的时候除了有一次峰值比较高以外，其他的表现都是很平稳的。整体的一个避震数据你们也看完了， 说实话也够逆天的，因为我们这次的路段它其实抖动非常非常厉害，跟我们之前测的转封路它就完全不是一回事，除了过大的颠簸可以来到一点五以外，其他的稳稳压到一点二到一点三之间。这辆车一共有两个缺点，第一个的话是重量不算轻，而它也不算太重吧。 第二的话是它的价格确实有点偏高，但是贵的东西可能除了贵也没太大缺点了。它的景观非常非常的高，它是一个乳胶垫的坐垫，它的座椅和靠背是可以联动的，它有二十五厘米的超级夸张的大轮，并且这辆车的收车也非常丝滑，以及幺八八杠二的安全性认证，如果你能接受它的价格的话， 那他就是一个五边形战士啊，除了他的重量会有点高，也是我个人测到现在我个人特别特别喜欢的一辆车，喜欢的妈妈一定要进我粉丝群，这辆车我一定一定会卖，直播价的话比你自己买要便宜个大几百块钱。

推杆换向的婴儿车怎么选？这是市面上爆火的三台推杆换向婴儿车。伊乐图一七 pro， 价格的话一千五，这台的话是娃呀 t 九价格一千八百五，这台是罗马假日的双弹簧 max 版本，价格在两千三，到底怎么选？他们有什么区别？一条视频教会你。 首先的话，我们先看座舱，座舱的话，这三台车都叫大座舱，宽度全都超过三十五厘米，长度的话也都在八十五到八十七之间，使用周期的话其实不会相差太久。其中罗马假日的景观高度的话在五十五公分， 其他两款的话都是六十公分的高景观，但说实在的，五十五公分其实也挺高了。做工表现的话，罗马假日还有玩家 t 九的表现会更好一点，因为他们的座舱和靠背几乎是一体的。 反观一七 pro 的 话，它会有一点普通啊，因为我之前也说过，它就是一个靠背加一张垫子，虽然说这种设计没问题，但是给人的感觉会稍微粗糙一点。这三台液压车的靠背都是三档可调，最大的平躺角度都是一百七十五度。 靠背的话，瓦亚 t 九和一七 pro 用的都是弹壳式的一体靠背，但是瓦亚 t 九说实话会更结实一点，而且多了通气网。 罗马假日用的是一块碳钢，平躺角度的话，看一下遮阳棚的最大遮阳面积，这是一七 pro 的， 这是玩家 t 九的，然后这是罗马假日的，如果这么看的话，罗马假日它应该是最长的，但是玩家 t 九的话多了一段隐藏式的遮阳帘。 然后我们再对比下三台车的收车，其中玩压 t 九，伊乐途的一七 pro， 它必须反向收车。首先先来看玩压 t 九，玩压 t 九是不能做单手收车的，先把座椅往下压，拉起两侧的开关，向下收车完成。开车把推杆往上， 再把靠背拉起，开车完成。反向的话会比较方便。伊乐途的 e 七 pro， 它跟 y t 九的收车比较像，但是它可以单手收车，推杆向下撞击，然后把靠背往下压，提起把手收车完成。开车的话把扶手往上拉， 然后把座椅调直，勉强也能单手开车。罗马架是毋庸置疑最方便的，扶手直接往下压， 拉起八收，收车完成，非常非常夸张，非常方便，开车也是一样，把扶手往上一拽，开车完成。做工设计上啊，罗马架子强太多了。 接下来的话，我们来对比一下这三辆车的轮子部分。碗压 t 九的话，轮胎直径是十六点五厘米，材质用的是橡塑胎，胎壁的话是这三辆车里面最薄的。罗马架的轮胎直径是十八厘米，材质的话是双层，里面用的是 eva 的 发泡轮，外面凌了一圈橡塑，但是它是市面上唯一一个双弹簧的车， 里面还有一个红色弹簧。避震数据的话会比一般的推展换芯要好一点。一七 pro 的 话轮胎直径是七点五厘米，反倒是最便宜的一七 pro， 它用的是 pu 轮胎，胎壁的话明显是这几辆车里面最厚实的。避震的话你们可以看一下往期的数据， 罗马假日大于一七 pro， 大 于王亚 t 九。好，我们最后总结一下这三台婴儿车你要怎么选，如果你是新手的话，我会强烈的建议你去买罗马假日，前提是你的预算得足够，如果预算不够的话，你也可以考虑一七 pro， 它俩的避震数据 其实要比王亚 t 九来的好一点，并且它俩是可以切换税篮的，那罗马假日的做工和避震它当然会更好一点，但是价格的话也贵了快一千块钱了。 我家 t 九的优势在于它的座舱更加豪华，它又是 p u 皮的遮阳篷，又是蛋壳式的一体靠背，又 是各种通风透气网的，并且这辆车可以切换餐盘，它的功能性会明显更强一点。我觉得吧，咱宝宝坐起来了对臂就没有那么敏感了。那我家 t 九的功能性还是比较合适的。想选购婴儿车的妈妈一定要进我粉丝群，后期我会开直播，价格要比你自己买便宜非常非常多。

今天要测评的车是益乐途的 emu max 这款车的，我的评价是能让你家宝宝坐的一定很舒服，但是你舒不舒服就不一定了。 首先来讲一下它的基本参数，首先讲座舱，座舱的宽度呢在三十公分左右，座舱的长度呢大概是在一个八十公分左右，整个座舱呢还是比较大的。然后坐垫呢，采用的是一个乳胶坐垫，也是个可拆卸的， 这个坐垫的话比会比普通的海绵坐垫更透气，也会更舒服。并且呢它的座舱是一个联动式座舱啊，我抬起靠背的时候角度也会动，放下靠背的时候呢，角度会自动往前，整个的舒适性会更高，哪怕是宝宝睡在里面， 你去调靠背，整个过渡也是很平稳的，设计很合理啊。座舱的靠背呢，里面是一个一体压住的硬靠背，然后背面呢采用的是一个 pu 皮的一个设计啊，整个摸起来会更有质感，看起来呢会更高级。 聊完座舱，再聊一下各项功能，首先第一个功能就是收车功能，收车的话呢，拔起两边的扣手往前一推，然后呢抬起抬杆往下一压，整个车就收好了，但这个时候要注意啊，要及时的把这个拉住，不然的话他会往下倒，他的换向方式呢，是一个座舱换向的，摁住两边的按钮往上一提，然后呢再把它给插回去， ok， 整个车就幻象完成了，整车重量在十点三七公斤，也就是二十点五斤左右啊，二十斤半，这个重量的话呢，还算是比较重的了啊。这款车最大的亮点就是它的避震，确实很牛啊，后轮达到了一个二十四公分的一个超大的轮胎，而且轮胎材质 采用的是一个 pu 轮的材质。前轮呢是达到了一个十七公分，前轮也不小，所以整个车的避震包括过坎能力非常非常强。 接下来讲一下这款车的亮点与槽点啊。首先第一个亮点肯定是座舱了，座舱的舒适度真的是非常牛，又能够联动式座舱，又有一个乳胶坐垫，孩子睡在里面肯定很舒服的。 第二个亮点呢就是整车是获得了欧盟 e n 幺八八杠二的认证的，整个车的安全性承重能力是非常棒的。第三个亮点呢就是它的避震能力确实非常强，这么大的 pu 轮胎，过坎能力和避震能力已经是两千档的天花板的级别了。 最后一个亮点呢就是这款车的质感，颜值是非常高的啊，整个的颜值在我看来完全不像两千出点头的价格，质感非常好。好听的说完了，接下来讲讲这款车的槽点。第一个槽点就是易乐图的我认为的一个老毛病了，就是车用料很好，做的很不错，但是呢五金件细节处做的比较一般。来给你看一下 收车的两个把手是比较阻涩的啊，是比较紧的，女孩子的话呢，不是那么好发力。第二个槽点就是这款车收车之后 往下压的时候，车是很容易往前倒的，要及时把地方抓住，不然的话呢，整车就会砸在地上，而且不光是要抓住整个车，你要立在地上的时候呢，并不是很方便，这个前轮要去不断的调整才可以，你看像这样子的话呢，他就是比较别扭的一个角度，你要通过不断的去把它拎起来，调整它的轮子位置， 或者你用手去掰会更快一点，把它前轮放到一个正确的位置上，它才能够很好的立在地上。收车之后立在地上呢，是比较麻烦一点的啊。 那总结下这款车，两千出点头的价格，这样的品质，这样的做工，这样的质感和颜值，包括这么强的避震能力，我觉得我还是很推荐的啊。 但是还是像我开头讲的那样，宝宝坐在里面是很舒服，但是你舒不舒服就不一定了。确实五金件会比较紧，收车之后呢也比较麻烦，整车的重量也比较重，但如果你想给小岳林的宝宝一个更好的乘坐体验的话，两千出点头的价格选择它我是非常推荐的。 那下一期呢，还想看什么样的婴儿车，也欢迎在我的评论区留言，或者去我的粉丝群告诉我，我还会持续的买车测车。

哈喽小姐妹们，今天呢给大家看的这三款车，大多数姐妹都认识啊，基本上到店里就说啊，我认识这个是龙马假日，然后玩呀，还有易乐图 emu 这三款车子呢，也是一直缠连我们推车排行榜的前三名那 三款车，所以我们今天就拿上来给大家讲一下他们每一个车的特点哈。首先这个呢是我们易乐图的 emu， emu 这款车子呢，它是一款老款车型，卖很多很多年了，然后到现在为止，这款车的销量依旧非常高，很多姐妹也一直在找， 确实是很好用的车，如果不好用，姐妹也不会再去找他，可能就会淘汰掉，对吧？那我手上这个是老款的三棚，现在的销量全部都是四棚，就更大棚子的，然后这个我今天就给大家展示一下它的功能，那车棚的选择可以供我们姐妹的需求来选择哈。那中间这个呢，是我们去年二五年 新出的一个，直接就是大爆款，就是我们玩呀 t 九的婴儿推车，这款车呢，无论是他的幻象还是他的坐躺，还是他的景观，都受宝妈的喜爱，而且还有他的空间，所以这个车上来就是一个爆款车型，车身车型确实很好，稳定度，舒适度各方面都很高的一款车型。那最后呢，这款呢，就是我们 d m m 的 罗马假日，罗马假日这个车哈，颜值超高， 那大多数宝妈都冲着他的颜值来的，那不光冲颜值，这个车型对于宝贝的躺来说，包裹性上来说确实很好，那他在这种传统类型包裹型的推车里面，他的颜值包括他的操作方式都更加新颖， 所以说这个车子销量也非常高。这三款车销量高，确实有他们呃，有他们卖的多的一个原因，点赞哈。那我们就今天一台一台讲一下哈。易乐图的 emu 这款车呢，它的换向方式是提篮换向， 然后像玩呀，包括罗马假日这两款，他俩都是推杆换向，他俩属于推杆换向四轮万向的车。然后易乐图呢？属于提篮换向两轮万向的车。那四轮万向和两轮万向的区别点？至现在这个就是他们一起介绍的时候，我也给他讲一下哈。呃，提篮换向的推车，高景观提篮换向的推车，他有一个点，就他轮子大， 你可以看一下，这种四轮万向的车和这种高景观的车比他的轮子差距非常之大。那这个车子怎么选择哈？就是比如说我们家里路况不好， 就坑洼路况非常多，我们毫不犹豫选大轮，虽然他是提篮换向的，我们也去选大轮，因为路况不好，大轮推行起来更轻便，通过性会更好，更好推，而且大轮减震会更好，会比这种四轮万向小轮的减震效果要高一个等级。 所以说如果是路况不好的情况下，我们就去选择这种大轮，提篮换向的话，你就在家换好，然后再出门就决定了这个路况决定你选什么车子也是一样，住在哪里，路况决定选什么车啊。这种就是提篮换向的，但是轮子大， 其他换向不是缺点哈，它其实是有很大的亮点的，就在于它的轮子和减震上面，然后这种推杆换向的车子就是方便我们大人操作，对吧？啊？操作很简单，但是一般这种车轮子它会小一点，这种车子适合在市区里用， 如果你家里路况不好，我觉得这种车就不会考虑，但是基本上我们都是在市区里用，小区啊，商场啊，超市啊，公园啊，对吧？也就出去玩的时候用，那我们就选这种推杆换向的，更方便我们大人操作对不对？它就是 扶手放到中间四个轮子可以变成万向轮啊，这个也是一样，扶手放中间四个轮可以变成万向轮。那这样是不是操作很简单很方便，对吧？然后我们背板的操作，这三款车全部都一样，都是机械调节背板，你的背部操作在这个位置能坐能半躺能全躺， 这边也是坐半躺，全躺这边也是坐他的躺角，和他们俩躺角不一样，我们现在来看一下这个坐半躺，躺角来看一下。呃，他们三款呢，都是高景观的车，我们放在一起可以看到他们的高度是相差不大的， 但是不同的点是什么？晚压和 emu， 它是景观车，视野车，它的遮阳棚可以全部压到底，宝贝可以练趴练抬头，然后不会遮挡宝贝的视线，它整体的视线会更好。但是呃，罗 马架这款车我们可以看到它的遮阳棚是压不下去的。那这种车属于包裹型的车，那这几这这两种车型又有什么可以选择的点呢？就是我们可以看家里的天气，如果是北方 冬天天比较长的，而且我们宝贝刚好出生在冬季，就新生宝贝刚好出生冬季，那我个人会更推荐你选择龙马架，因为它包裹好，它这边抗风，挡风效果肯定是要比这种更强的对不对？然后呢，如果宝贝出生在春季或者夏季这个阶段的话，那我更加推荐这两种视野车， 推出去就是感受外面的视野的对不对？然后宝贝可以看外面，而且天气不冷，然后我们就可以躺在上面，所以这两种就是看你宝贝出生的季节来选择。还有就是 家里是长辈带还是自己带有的，长辈带娃呢，你就给他选择一个包裹好的，更安全一点啊。就是如果是我们年轻人带娃，这种无所谓，年轻人都有意识就开车要系安全带，跟宝贝一样，坐车要系上安全带，这种类型的车一定要系安全带，那这种类型的车呢？它的包裹会比较好，宝贝左右翻你也不用担心，但这种一定要系安全带， 所以考虑到一个是长辈帮忙带还是自己带的一个原因点，如果长辈帮忙带，我们尽量考虑这种包裹好的更安全。确实如此哈，那么大人带的话就无所谓对不对，我们选，就是我们年轻人自己带的话就选什么都 ok， 看自己的倾向自己选择。所以这就是我们包裹型的车和我们视野车的区别。视野车就是我们就是宝贝躺在上面，它整体视野会更好，然后包裹型的车，宝贝躺在上面就 它有包裹感，然后就是抗风挡风效果会更好。但是这个车有一个亮点哈，就罗马架这款车，它有个比较好的点，就是它的后窗可以全部打开，我觉得它透气也很好，透气效果也很好，就是它更在意，就是冬天会更好，比他们更好，你看它的透气， 可以把它拉链拉开，后面也是一个全透气，它透气做的也很好啊，这就是我们躺的一个姿势哈，坐姿的话都是往上推，往上推可以坐这边，往上推坐，然后这边也是哈上推，上推坐直，就我们这几点区别。然后就是我们扶手， 扶手的话呢，呃，易乐图和玩压可以上下调节一定的高低，可以根据家里人调节，然后玩压也是可以调节上下高低三档调节的。然后我们呃，罗马架这款，它的扶手高度是不能调节，它是固定的，但是我个人觉得哈， 我的身高在一米七，我们店里有一米五、一米六、一米七、一米八的身高都有，这款车都可以去推，这个扶手就固定的高度，但是这个高度无论高个矮个都可以去推，但是如果你想要能操作的，那肯定是易乐图和玩压，它是可以进行操作的， 这就是他们的区别之处。区别点，接下来呢，再看一下他的刹车，刹车的话，因为易乐图呢是提亮换向，所以他只有一个刹车，就是后轮上一脚双刹，一脚展开，然后呢玩压的刹车呢，他设计的比较好， 他是一个四轮换向的车，他也能做到一脚双砂轮，所以我觉得这个会比较好啊，比如说我们刹车的时候，他踩这个地方踩一脚，两个轮就杀死了，然后如果换到反方向哈，换到我们这个方向的时候，我们也可以做到一脚杀死两个轮，所以这个设计比较好 啊，这个设计会更方便我们刹车去用，无论正向还是反向，我们都可以一脚双砂轮，然后罗马架在这个地方呢，就稍微弱一点，因为他呢就是一个一个轮子的刹车，我们要单轮单刹，就刹车的时候可能需要我们注意一下，反过去也是一样，单轮单刹，但是他四个轮子全部都有刹车， 就是你想上哪个轮子可以随便自己想上哪个轮就上哪个轮，他四个轮全部都是单轮单刹的轮子，所以这是我们刹车点也有些不同，那我们最后再来给大家看一下他的收车点哈，收车的话，易乐图的收车就是正向反向都能收，直接按住扶手上的按钮往下撞击，往前一推，还有可以收车 是我可能熟练了，他收车会更简单，你收到时候可能没有那么方便哈，然后玩压的时候放背板，然后他的扶手哈，需要跟他的背板压到同侧，然后往上提，玩压的收车是可以立起来的，然后易乐图的收车是需要趴着的哈，然后我们呃罗马架的收车哈，我先把它的帘子给它拉起来，这样我们就 不容易脏。然后他的收车就是扶手先推，再按，往下一压，往上一提，他也可以立起来这样，然后我们可以看一下他们的收车大小哈， 我们罗马假日和玩压收车大小是一样，一乐图，其实你看他们三个收车大小差不多，重量其实也差不多，都在十九到二十斤左右，他们的三个重量都差不多哈，不属于特别沉的，特别笨重的哈，然后收完车大小差不多，但是一乐图立不起来哈，还是只能趴着，然后这两个是可以立在这边的好吧？重量也差不多，然后打开来看一下，往上一甩一提 他就可以打开，然后这边也是哈玩压的展开，拎着扶手，然后可以展开，然后一乐图的打开，往上一甩， 他就可以直接展开。那我们最后最后哈再给大家看一下我们的遮阳棚这样效果，因为我刚才讲了易乐图的他的棚子有四棚的，那我手上这个是三棚的，亲可以想象一下四棚还可以再拉大一点，几乎就是全盖了。然后玩压的遮阳棚呢？是这样子哈，我们把他的遮阳棚拉开， 拉开拉链，然后他可以达到这个位置，如果觉得不够他里面是遮阳帘，看到没有？把我们遮阳帘扣上，我把这个扶手翻过来哈，然后这样就是我们躺，然后呢罗马假日的遮阳棚就是拉开拉链， 然后我们整个遮阳棚全部遮盖啊，他们三个的遮阳棚分别都不同，然后罗马假日的加大的这边是透气的，是透气的哈，所以这就是我们三款 蝉联霸榜我们前三名的三款婴儿推车，就他们不同的特点，就每个车都有自己的优点和缺点，就是劣势和优势，所以说就可以根据家里使用的场景， 然后家里实际用的就是能用到的点来进行选择，更或者你更喜欢点来进行选择，并不说哪个车更好，哪个车不好，他俩他们三个其实都值得选择，就看你个人的需求点来进行选就行了。

哈喽大家好，我是果妈，呃，这三款车放在一起，你觉得有没有可比性？一个宝妈在这三款两，在三款推车里面他就比较纠结，因为他们的操作方式都是一样的，都是推杆幻想，而且呢发现了吗，离地高度啊都非常的一个相似， 不知道这三款车呢，到底是该选哪一款比较好？咱们来今天来做一下具体的一个对比。首先啊看这一款三样三款车的一个遮阳 t 九，这两款啊采用的都是一个 p u 面的， 伊乐图呢，采用的这个弹力针织布的。再来看一下遮阳棚的一个大小，伊乐图这款呢有拉链拉开之后超大的一个 四段的遮阳棚。伊乐图的这一款呢遮阳棚呢没有那么的大，但是呢在里侧的这个位置做了一个透气性的一个遮光帘，这个遮光帘呢可以弥补他，弥补呢他一个短板，从这个位置上是可以挂到这个 前面扶手的这个位置了，不管是从哪个方向照过来，都能够呢把咱们的太阳呢拒之门外。板鸭的这款呀，两段的遮阳棚之后呢，有个拉链给他加大一下，变成一个三段的遮阳棚，同样的啊，咱们给他放倒之后来看一下，蓝鸭的这一款也是带了一个遮光帘在里面， 可以是可以挂到咱们前面扶手这个位置了，做成一百七十五度平躺之后来看一下， 把他们三个的轴间距都对齐了来看一下，其实很明显啊，咱们一道涂的这款呢遮阳棚呢会感觉到非常的一个深，还有就是如果孩子睡着了，给他一个非常私密性的空间，直接你看过了咱们前面扶手这个位置是很多的，遮阳棚很深啊，但是呢你像其他的这两款的话，都有一个遮光帘，也是一个不错的。 咱们先看蓝牙 t 九，里面呢都是做了一个 p u 面的，质感性是非常那个好的啊， 而且呢比玩家 t 六的那款做的呢，这个网眼呢会更密实了。你们从侧面可以看出来，孩子坐上去也是比较直的一个状态，你看九十五度的一个坐姿啊， 还有就是这款的座舱的它一个宽度，咱们量一下，其实这三款你们肉眼可见，感觉是这两款呢会更宽一些，这两款玩家跟帕吉更宽，感觉一乐图呢会更窄，咱们来具体量一下啊。 先看先看蓝牙 t 九，他的这个座舱的宽度是一个三十二厘米，帕奇的九二零之针款呢，一样的，坐上去之后也是比较硬挺，而且啊高景观的这个状态升级之后呢，这个垫子呢变得也会更厚实了， 在里面的这个位置中间，尤其是跟孩子靠背接触的这个位置呢，容易出汗。做了透气性的一个网眼，量一下他的一个宽度是怎么样的，座舱宽度是在三十三厘米， 接着看一乐图的这一款，这款呢咱们金色的呢，里面呢是一个乳胶型的一个坐垫，舒适感是特别的好的，但是蓝色的那款呢是一个棉布的，这个是有差异性的， 咱们来看一下他的一个座舱的一个空间大小，大小是在三十厘米的一个宽度。这三款车对比下来呢，就是帕奇的这款呢是稍微的宽一点，但是他们上下差的差距呢，不会在三厘米，其实三厘米啊，你看一下，三厘米其实是很小的一个间距的，三厘米就是 这么一丢丢，不大的不影响咱们这个，咱们把这几款车放在一起看一下它座舱的离地高度，都是一个高景观啊，离地高度六十厘米高景观，帕 奇呢也是六十厘米高景观。伊乐图的这一款，你看伊乐图的这一款，伊乐图的这款呢，放在这来看一下，也是六十厘米的高景观，三款婴儿车离地高度都是一样的，接下来看呢，下面延延长性的这个脚托，这个是有差异性的， 玩家的这个呢是做了一个这样这种脚踏板啊，调节的一个方式是拉住他，往上推他就就可以了，往上推，如果呢把他放下去之后呢，往上往外拉一下， 再往下放，这个位置也是做了一个皮面的，孩子那个鞋子容易呢，把他给弄脏了，一擦就非常的好打理了。小脚丫呢也是有处可以安放的，哈奇的这一款呢，下面啊这特意做了个网兜，有一些泥土什么的从这可以漏下去，小脚丫踩踏到这个位置也是没有问题的。 伊勒图的这款也是做了咱们前前延长性的这个脚托，其实这个东西还是真的很重要，如果孩子不踩踏的话，那他在小月龄的时候，他是够不到这个位置的，他小姐家只能是悬空的一个状态。 接着看呢这几款推车的一个轮胎的一个对比，轮胎呢来看一下其实轮这四款轮胎啊，大小呢都是差不多的， 都是四个轮子，独立的弹簧悬挂，避震，材质上是有差异的。伊乐图这款的轮胎呢，采用的是一个 p u 型的轮胎， 帕奇呢是一个橡胶轮胎，玩压的这个呢是像素型的轮胎。这款车架材质呢，也是非常受大家的一个关注的，这是玩压的一个车架，铝合金车架，帕奇的伊乐图的，嗯，从视觉感上来说呢，伊乐图的这款啊，它会更粗一些，这是它们有差异性的。 这三款的置物篮其实不用我多说了， x 型都差不多，都是属于大型的置物篮是吧？这两侧呢，都是这两侧这个位置啊，都是说的是比较深的是吧？后面呢，咱们来看一下啊，两几款啊推杆的幻象都是一样的，玩家的这款是往上提一下，然后一转就可以完成它的一个幻象了。 帕奇的这款呢是从这有个按钮给他往上一提，都是大人，不用翻米就可以完成他的幻象了。一楼图的这款是一样的幻象， 咱们看一下换向之后角度是怎么样的。先看完一下啊，是搬住这个按钮后面整个靠背呢，是整个一整块的一个 硬靠背的，而且上面都是做了一些镂空性的设计。他前面他前面那个背板还记得吗？前面那个透气性的网还记得吗？前后呼应的做，为了夏天这个透气性也是做足了一个准备。调节。坐躺模式的调调整，这是第一档，第二档，第三档，三档那个角度调节，一百七十五度平躺。再来看一下 帕奇，帕奇的这款呢是从后面啊，搬住后面这个按钮往下放，就是第二档， 第三档也是三档的一个角度调节，现在是一百七十五度平躺了，这个仓位上他是做的是比较深的，一会咱们再讲这个啊，咱们再来看伊勒图的这款， 现在呢是九十五度第二档，第三档，第四档。伊乐图这款呢是四档的一个靠背的调节，伊乐图跟帕奇呢后面啊来看一下，伊乐图后面整个也是一个硬靠背板，只是他被包裹起来了会更显得漂亮一些， 这个金色的是做了一个 pu 型的一个包裹，帕奇的这一款呢，他在这个位置上啊，在这两侧他都是做了一个透气性一个窗户的， 这里当然是都是可以进行一个收纳的，这圈都有透气性的一个窗户，后面呢也是一个一体硬靠背的。咱们现在把这三款车呢，都给他调成一百七十五度平躺之后来看一下 有没有发现完压和一乐图这两款车非常的像，都是一百七十五度平躺之后，前面呢是没有一个遮挡物的是吧，而且呢在两侧都做了加高的防护设计，这是完压的 伊乐图那款呢，其实肉眼可见的那款呢做的会更高一些，这款呢是十厘米的一个加高防护设计，前面是没有一个任何遮挡物的，但是 呃帕奇九二零之真的这一款呢，你看这款做的是他是比较深的是吧？孩子在呃练习趴着的时候呢，但是也一定不用担心，孩子练习趴着的时候，后面呢这个位置都是可以进行打开的， 有透气性的一个窗户的没有问题。咱们来看一下这个躺长，躺长呢这点必须是要考虑的，因为有的孩子他就是身高他比较高，他考虑到是用的时间会不会更久。蓝牙 t 九这款的躺长呢是从顶部到下边这个，这个 一直到了是九十厘米的一个躺长。帕奇九二零支撑款呢，也是咱们从顶部一直量到呢下面沿成像脚坐的这个位置是在九十二厘米。伊乐图这款的躺长呢，从顶部 一直量到这个位置是在九十厘米。其实这三款啊躺床上都是差不多的。接下来看一下这三款那个收车是怎么样的，这是完压的收车尽量呢，咱们是给他先给他调成反向，反向的啊，然后呢靠背给他放下去，第二步 这个按钮呢，给他提起来往下一捏，就可以完成他的一个收车了。收车后的重量呢是在八点九千克的，这是收车后的他一个体积站立也是没有问题。看一下帕奇帕奇的这款呢，收车是非常简单的把靠把这个后面这个按钮 往下面一放，第二步两个手捏住，给他使点劲，然后这时候他就往下走了， 这是收车后体积，其实他是比蓝牙要厚一点的哎，也是可以进行一个站立的，这款车的重量呢是在十九斤的一个重量。再来看一下易乐图，易乐图这款的收车也是需要呢，咱们去完成一个反向操作的，先给他换向把靠背呢尽可能的往下推，推到推不动为止。这时候呢， 这时候啊给他撞一下就可以完成他的一个收车了，整整车重量是在二十斤的一个重量，来看一下也是可以进行一个站立的。这三款收车之后呢，他的 这个靠背呢，这个背面啊，他是在外边的，有的宝妈就特别介意这一点，他可能会觉得，哎，我放在车里面会不会给我弄脏了？接下来看展车，蓝牙提走的展车啊，基本上所有展车都是把靠背还有推杆一块给他立起来，帕奇的这款展车呢，是 把他拉住，安全带给他一拉开，然后就给他解开了。易乐图这款的展车呢，也是一样的，靠背还有推杆给他一立起来 完成展车。这三款车的刹车，往下提走的刹车呢，前后都有这样一个按钮，给他踩下去就可以完成他的一个刹车了，你不管是从前是后啊，当然他呢是控制前轮的，但是控制前面两个轮子他就足够了。 帕奇的这一款呢，刹车是在这个位置给他一按，一按下去他是手刹，解锁的话也是通过这个按钮来完成解锁的。易拉图的刹车呢， 他跟玩家差不多，也是在前方这两个位置控制了咱们前面两个轮子，如果是解锁的话呢，来看一下，给他往上一抬就可以了。 这三款车对比完了，其实相似度还是挺高的啊，玩家的这款呢，更注重什么呀，我觉得他这款车颜值性是很高的，还有就是他的收车非常的一个方便。帕奇的这款啊，总体来说宽度上呢，座舱的宽度上呢，稍微的宽一点，咱们冬天穿的比较多，或者是宝宝比较胖的话， 也是很香的。易乐图的这款车就是比较注重它的一个品质颜值，易乐图的这款呀，品质是很好，而且它的遮阳棚是非常的一个大的，很漂亮，玫瑰金的一个车架， 这三款车，呃，咱们更倾向于哪一款？欢迎在评论区给我们留言，或者是有什么没有对比到位的，也欢迎来给我发私信。

如果说你正在选择一台婴儿车的话，市面主流的这五台车全部都已经到手了，包括有益乐图的 emu pro 以及玩鸭的 t 九以及哈卡达的妙龄，还有罗马假日的宴会 max 以及朗纳博老虎的 pro。 这几台车啊，都是市面上比较流行的，他们主观的都是婴儿车，宝宝出生的第二个月就可以使用，而我们今天呢测试的都是婴儿车，宝宝出生的第二个月就可以使用，而我们今天呢测试的是婴儿车，宝宝出生的第二个月就可以使用，而我们今天呢测试的就是朗纳博的老虎 pro。 这台车啊， 是我家宝宝从二月零时候开始使用，一直到现在用的时间比较久一点的车，但是这台车呢，在使用的过程当中有一个小小的问题或者他的优缺点， 我们通过这条视频给大家讲解清楚。好，我们先来说一下这台车的换向，这台车的换向呢是需要把座椅调整，他需要呢每次把座椅靠到前面拿起来就可以换向，没有什么开关，但当呢换向的时候，如果说小月龄的宝宝，你一直朝内喊好， 如果说等到宝宝再大一点，尤其是六月龄以后，孩子坐在这里，如果说睡着了，或者有点大风天气，你需要把它硬的靠到里边，他有这一个小小的弊端，所以说呢，你需要让宝宝调整到这个位置，你才能换向。说实话，孩子坐在上面换向是不方便的，只有等宝宝 拿下来，或者你提前固定好方向，这个换向还是比较方便的。再来说一下这台车的收车方式，他收车的话需要把座椅调整到跟把手一样的位置，把座椅抬起，拧动下面的开关， 收车就算完成。立在这里的时候，这台车相对来说比较薄，它的空间占的还是不错的，还是比较小的。我们再来看一下这台车的重量是多少，这台车的重量加轮胎的重量是十八斤的重量，相对来说在这种的大型一二车当中呢，它算是比较轻的。这台车的优点啊，车棚可以说是超级的大， 展开以后三段式的大车棚，如果说把里边的车棚掏开的话，它是一个四段式的超大车棚。在我接触的婴儿车当中呢，这台车的车棚算是非常大的了，头起呢有一个小天窗，这个天窗算是空间还是比较不错的，不是整个的大天窗，但这个天窗的宽度呢，已经做到非常宽了。 这个把手呢，他的调节的档位可以说是非常的多，在每一个档位都能调找到合适自己的推的舒服的姿势。我们现在再来看一下这台车的座舱的宽度，他座舱的宽度能够达到二十九三十左右， 所以说呢，座舱宽度算是中上等的吧，不算是大宽舱，但对于小婴儿宝宝来说不错了，如果说我等到大一点的话， ok 也是没有问题的。一般大家算座舱时候算到这个位置，我给大家测算的是他的扶手内，因为这个地方才是宝宝屁股 或者他的衣服撑开最小的距离。这台车的避震啊，可以说是非常的舒服，就像我一百四十五斤乘坐在上面，他的避震，你感觉到他的避震还是很软很不错的， 就是他这个座舱有点窄，然后呢，像我坐起来以后有点挤屁股，不太舒服啊，如果说胖点的宝宝的话，这台车确实不算太优。好了，我们再来看一下他的后轮，他的后轮可以说是加宽以及加厚的，这个轮子呢是二十三寸，这个轮子啊，它是 pu 轮，相对来说在轮胎当中已经算是非常不错的一个轮子了， 也就说我们在选择一般都是 pu 或者说橡胶以及 eva 的， 但是它是一个 pu 轮，推起来的质感以及它耐磨程度，避震性都是非常不错。老纳博的这个老虎 pro 啊，它注重的也就是舒适感以及宝宝的避震性。 这台车的高度呢，座椅的高度距地面大概在五十五公分左右，这算是一个婴儿车当中的高景观了。跟大家说一下，就是这台座椅呢，我们发现有个问题，就是他们的座椅里边的五点式卡扣的安全带，它太靠里了， 本来应该呢靠外一点，相对来说宝宝坐的舒适度好一点，尤其是等到宝宝会坐六个月以后啊，这个座椅的里边的窄度，你需要这么兜着他，小宝宝坐的舒适度就会下降。 而这种婴儿车当中哈，你会发现等到宝宝会坐了以后啊，他没有前面这个挡带的时候，有一个小问题，就是什么呢？小宝宝他会往下钻，如果说你要准备两台车的话，这台车对于小婴儿来说的话非常合适，但他你要考虑到以后大一点受这一块，你需要把挡带给它，就避免了往下钻的一个风险。 整体评价，这台车啊，就是重量算婴儿车当中的轻的，大概在九公斤左右，也就是十八斤左右吧，然后呢，这台车呢，推起来的舒适感非常好，你要注重的话就是这台车要轻一点的，婴儿车推感又好，不在乎换舱的话，朗纳博的这个老虎 pro 可以 说是在婴儿当中的话一个优秀的一个产生。 好了，我们再来看一下罗马假日的这台宴会 pro， 这台车啊，它其实呢更相中的是颜值，多少妈妈是为了这台车的颜值而去选的它呢？ 他的收车方式以及换向的方式都是非常方便的，注重轻便换车或者换向，简单的妈妈可以选择，因为呢他的换向方式是提起踏手，然后轻轻一换，这台车就算是换向完成，每次换向你不需要换座椅，这种就是遛娃来说的话，非常方便， 那他既然是推杆换向了，他就要牺牲一定的东西，比如说他的轮子，轮子呢，前后都做成了这种的万向轮的话注重什么？换向以后推起来的丝滑程度加大，但是 你要想要它的避震性有太好，那不如刚刚这台车前轮小，后轮大，通过性又好，而且避震做的会非常的不错， 你会发现这种的做的高端一点，车棚的话，它打开和收的声音是没有的，或者说是特别的小。而这台车呢，也是一个三段式的车棚，两段打开的时候可以把基本上遮盖，如果说你把拉链打开的话，这一台车就是一个完完全全的大天窗， 这里呢完全就能可以看到我包的一举一动，因为夏天来说啊，通风和透气性可以说是非常的优了。我们再来说一下这台车的收车方式，他如果说你换杆换到前面收车是收不了车的，所以说呢，你需要把推手推到后面去 收车，他才能够完成，收车的话他也是一键收车，相对来说收车的方式他非常的方便。再来看一下这台车收起车来的大小可以说是非常的小了，他的车棚也不会感感觉到着地啊。 来看一下这台车的重量，这一台车的重量是九点七，这台车呢加上轮胎的重量，它重量是九点八公斤。在婴儿车当中啊，十公斤左右的车其实都算是一个比较正常的车，但是相差一斤重量确实是提升一个等级。 展车方式的话也是比较简单，提起把手轻轻一抖，这台车就算是展车完成，其实展车还是很方便的一个。我最喜欢这台车的不是他的收车已经在幻象，这台车的坐姿真的非常的不错，尤其是针对于会坐以后的宝宝哈，你明显都能看到他的坐姿的角度，可以说是在这些车当中的话，坐姿角度都是不错的。 这台车可躺可坐，躺下来角度的时候呢，发现这里有一个布棚，是完全挡挡，但是呢它是可以打开的。如果说你想让宝宝呼吸更好的新鲜空气，怎么练习抬头啊，就可以把布棚给它拆掉，相对于比刚刚这种的裸露在外面的就是多了这样一层布， 因为这台车的背板呢，他是屁屁背板，不像刚刚是一体的蛋壳背板，包裹性会更好一点。再来说一下他的座舱的宽度，这一台车的座舱宽度最窄的地方能够达到三十五三十六左右的距离，属于算是非常宽的了，正对于泡泡来说，坐上去也不会碍事。 再来看一下这台车的坐姿的高度，座椅的距离到上面的高度大概在五十左右，所以说在婴儿车当中的话，也算是一个高景观的。而他的轮子 也用到的是十八寸的轮子，它的轮子呢使用的是橡胶轮，我们一般的轮子啊，它就是 p u 轮，大于橡胶轮大于 e v a 轮，而这台车因为它是推杆换向，所以说前后轮都是一样大的尺寸都是万向轮。 再有呢，它的避震，每一个轮子上面都有独立的避震，这台车整体的避震上来说哈，还是可以，没有朗纳博那种的舒适度更高啊，因为它的轮子毕竟前后轮的大小它是不一样的，你看当这种车坐上来的坐姿的角度就会非常的不错，而且我一百四十五斤的人，我坐在上面不会卡屁股。 好了，如果说你注重一台车的幻象，遛娃人要方便的话，那你可以考虑这台车，因为宝宝坐进去的宽敞度和舒适度也是不错的。但如果说论避震的话，你就可以考虑换座的车。我们再来说一下哈卡达的这台妙龄，这一台车给我第一感觉就是它的轮子真的大， 这台车的轮子能达到二十八寸的轮子。我们先不说什么，先说他的轮子，他的轮子呢采用的是 pu 轮，同样他的前轮呢，能够做到十八寸的轮子，每一个上面都有独立的避震弹簧，他的避震性啊，是我在接触这台车里当中的话，相当哇塞的，轻轻一动，这台车的避震就会给你带来反馈。 这台车的车棚呢，是三段式的，前面有个帽檐，打开以后三段式的车棚也变成了大车棚，而它的上面是一个小小的天窗，能够看到宝宝的情况，这个够用吗？够用，只不过没有大天窗更加的好一些了。 我们再说这台车轮子大，避震好，它通过性这么好，那肯定是要牺牲一个什么，就是换向，换向的话它采用的也是换舱换向，这种换舱换向的话，相对来说我们遛娃的人啊，换起来的话比较麻烦一点，但是你可是让宝宝躺在了一个二十八寸的轮子里边，舒适度真的是没的说啊。 这台车呢，它设计的有一个点，它在里边有一个新生儿的头枕，相对来说它的包裹性将会更好一点。而这台车的座舱的宽度我们来看一下， 他最小的距离做到的是二十九的距离，也不算是那种太宽的，但对于新生儿宝宝来说的话，够不够用已经非常够用了，把手调节这种功能的话，可以满足不同人群的需求。在婴儿车当中呢，这台车有一个小小的细节，就是他的后背板当中呢，可以调节这个顶棚的高度， 如果说宝宝的月龄大一点的话，这一点的优势还是比较不错的，有个小小的细节，对这台车的评价就会往上提一个等级。这台车呢，收车的时候需要把座椅和座舱同时调动在下面，然后再去拧动把手，它才能够完成收车。 收起车来，这一台车啊，它的缺点又来了，我一个人拿确实是有点累了， 同志们，该说不说这台车的重量，来，我们来看看这台车有多重啊，确实，上手的感觉这台车就是重，这台车的车重啊，加上它的轮胎能达到十三点六二十六斤的车啊，除了稳以及避震性好以外，其他的 如果说你是一个妈妈出行的话，这台车我奉劝你不要去入手，他真的太重了，如果说你只是展开去用不收车的话，这台车可以使用的就是舒服，没有别的毛病。展车今天一提把手，这台车，展车就算完成了， 这台车呢，它的座舱的高度也是五十四，属于婴儿车当中的高景观了啊。整体来说，这台车除了重，其他的毛病可以说是没有，不管是它的避震以及它的舒适程度啊，这台车非常优秀。 好了，再来说一下玩丫的 t 九，最近这台车真的是非常火，因为它的换向方式很丝滑，提起把手轻轻就能换向它的这种换向方式就方便于遛娃的人。 而他的座舱呢，也是非常笔直的三档调节，宝宝呢可坐可躺没有任何问题。车棚给大家做的是一个布艺车棚，你看，相对于来说，这种的六八车，他一键双刹，他的刹车啊，能刹住的情况下，只能说是保持他不往下溜就行了，他的稳定性肯定会下降。他这种车呢，做了两个轮都是半小轮的，车身肯定要轻一点 啊。他的车棚呢，同样是给大家做了一个三段式的车棚，打开以后，天窗的距离说实话稍微是有点小，整个的棚呢，坐在里边呢，呃，遮阳的效果肯定是不错，因为是皮棚 这种的 pu 的 呢，打理起来会更好的打理。而这台车的轮子呢，它是采用的是十六点五将近十七寸的轮子吧，他前后轮都是用的万向轮，这种万向轮的话，他也是为了换向的丝滑深度做了一个电镀，让这台车更加的提亮一点，漂亮一点。 每个轮子呢都有独立的避震，它的轮子呢采用的是橡树轮，相对于来说的话，没有这种 pu 轮会更好，但是也是不错的。 它的座舱的角度是九十五度，宝宝坐上来的角度非常的舒服，而且呢它也是三档调节，没有任何的问题。而这台车呢，收车的方式也是比较简单，需要把把手调到前面也好，调到后面也好，然后呢，将靠背轻轻翻过压一下把手，这台车就算是收车完成了。 这台车的车重呢，轮子加车，整车的重量是九点八公斤，将近也就是二十斤的重量，整车来说在婴儿车当中属于正常的一个车子的着重，这台车的展车也比较轻松，提起把手轻轻一抖，这台车就算是展车完成。再将靠背调整座舱，这台车就算是展车完成了。 这台车的座舱的高度他是达到了六十厘米，所以说整车来说在婴儿车当中的话属于高景观的，因为你通过去看他的草踏的刹车方向，整体来说抬的角度比较高，因为他从坐，呃，他从轮子往上还要再往上提升了一个等级。 玩鸭这台车呢，主打的宣传特点就是它的靠背非常的大，是有德国 i g r 认证的，所以说整个小宝躺在里面的话，舒适程度可以说是非常的强。如果说你要是论方便以及宝宝躺下来的宽敞一点的话，你可以选择这台车， 这台车的座舱宽度呢，最窄的距离能达到三十二点五左右，属于呢比较宽的吧，如果说你论推娃的方便性以及宝宝躺在上面的舒适度的话，以及包裹感，这台车肯定是没有问题的，如果说要是避震器的话，跟那种大轮的肯定 要没有那种的强。最后的这台车就是益乐图的 emu pro， 这台车也是一个销量之王，而且呢这台车的整车它的推的质感以及它的幻象都是非常方便的。 这台车呢跟刚刚的玩呀 t 九也是比较相似，他呢也是前后都是一脚双刹，而换向也是需要提起把手轻轻的换就好了。 这种车呢前后的轮子他都是万向轮，调节起来就是比较方便，前后轮都有独立的避震，减震器的话相对来说稍微有一点硬， 没有这种的大轮子的要好一点。这一台车的车棚呢是做到了三段式的车棚，大车棚可以说完全的将整个车子都给你包裹住了， 如果说小宝躺在这里的时候也是没有任何问题的，还有这台车棚呢，后面打开以后就是一个大的天窗，如果说小宝坐在里面，你去观察情况的话，真的是非常的方便。 好了，这台车的宽度呢，座舱最窄的距离能够达到三十四左右，所以说算是比较宽的，我一个成年人坐起来也是没有任何问题的。这个车的车轮呢，前后都是十六寸 p u 轮，相对来说轮子坐的确实有了下料了已经。 这台车收车的方式需要提前把把手换到另外一个方向，抠动他的背板，然后用力的撞针往下去压。这台车就是收车完成收车以后的大小啊，明显削微是有一点点大的。 这台车的车重是多少呢？这一台车的车重呢，加上它的四个轮子，整车的重量能达到二十二斤左右，属于比较重的，我的手都开始已经抖了，所以说呢，这台车血是稍微比较偏重的一台车。如果说这台车的展车的话，提起扶手来轻轻一抖，这台车也算是展车比较方便的，把把手往后一靠， 整车就算是展车完成了，前后都有独立一脚双刹刹车还是比较方便的。整车的高度呢是推杆换向的车呢，相对来说他的车的高度都比较高一点，这个车的高度呢能达到六十公分的座舱，属于婴儿车当中 高景观的了。这台车不光能够推杆换向，他的座舱也能够换向，所以说呢，这台车可以搭配一个小圆的睡篮可以使用，如果说婴儿宝宝的话，完全使用也是没有问题的，因为他是一台 可坐可躺的车，躺脚呢能够达到一百七十五度，小宝宝去乘坐是没有任何问题的。这种万向轮的推车呢，相对来说它推起来的丝滑程度肯定要好很多了啊，但是同样也是牺牲掉的就是它的避震好整车因为它的座舱相对比较宽，能达到三十四，所以说呢，我一个成年人坐进来也是不憋屈，也是非常舒服的， 如果说胖不胖的话，考虑这台车也是可以的，就是整车的重量能达到二十三斤，略微是有一点重。最后给大家总结一下，如果说你想要通过性好一点的，那你肯定选择前轮小后轮大这种的，不管是避震还是通过性都是不错的。如果说你想要遛弯方便的一点的，那你肯定选择推杆换向，这种车整体来说不错， 那么有一些车你选择了舒适度以及避震性好，那么车的重量它自然而然就会去增加的。这一期呢，应该是市面上主流车，大家都有所了解了吧。好了，如果说你下期还有什么车想要去了解的话，可以打在评论区，下一期我们再给大家总结一期，好，关注我，获取一点真实鱼儿干货，拜拜！

二六年四大热门儿新款婴儿车超详细对比测评攻略来喽！蓝牙 t 九、 emu max、 哈卡达妙行、哈卡达全自动收车款 hyper 四款车价格都在两千左右，都是可弹可换，向新生零个月开始用。四款车当中能被真正称之为三合一婴儿车的，能换睡篮提篮加座舱模型的， 由伊乐途的 emu max 和哈卡达妙行被定义为二合一的是哈卡达的 haper。 这辆车只能换税蓝，不能更换提蓝，只有 y y t 九是座舱跟车架一体化的，不能拆分，不能更换税蓝。提蓝是单一的婴儿车功能。四款车的座舱离地高度分别是。四款车的座舱宽度分别是。 四款车的靠背高度分别是哈兰妙行是四款当中唯一一个座舱可升可降的。在大小尺寸、使用周期上， emu max 四款当中的用的周期比较短的，三岁多，但是他的座舱坐垫比较舒适，他有一个打底层，还有一个 乳胶垫的护脊舒适层。在整个座舱上，他的舒适度呢，我个人认为非常的高，在新生儿平躺一百六、一百四十五和九十五四个档位之间可调节。其中四款靠背呢，都是硬靠背，护脊支撑没问题。 在玩压 t 九是四款当中唯一一个做了蛋壳式一体压住的靠背，带通风透气，而且坐垫呢，是四周皮质中间三明的通风透气网的，它相对来讲在夏天的舒适性通风性要好一些。另外三款呢，靠背都是全封闭的，没有通风透气孔。四款车当中只有玩压 t 九是可以通过推杆快速完成更换方向， 剩余三款则为座舱换向方式，提起座舱完成换向。蓝牙 t 九靠背三档调节一二三。 emu max 靠背为四档调节一二三四。哈卡达妙行靠背为三档调节一 二三。哈卡达 hip 一 二三。四款车平躺的长度分别是 四款车的遮阳棚长度分别是 emu 的 max， 四段棚可加长，对比老款欧洲版和 pro 版多了一个可延长可收折的帽檐儿，后边还可以再打开一个独立的通风透视窗， 材质为高弹棉拼皮质。 upf 五十加 vip 九，长度为三段加长遮盖到膝盖左右，但是它里边隐藏了一个冰丝遮阳帘，可以打开，可以做到全遮，后边没有独立透视窗设计。遮阳棚材质是四款当中唯一一个用了 pu 皮的，相对耐脏好打理， upf 五十加完全没问题。 哈卡达妙行遮阳棚为四段棚，其中打开第一段是延长段，第二段是带透视窗，延长段 中间还隐藏了一个可折叠的独立透视窗，在这一段没打开的时候也可以独立使用。棚顶材质为织物面料，三防面料 upf 也是五 十加。哈瓦达全新自动收车款的嗨跑，他的遮阳棚也是四段加长，跟妙行一样，后边有独立透视窗，上面有独立的磁吸透视窗，棚顶材料也为织物面料， upf 五十加。在轮胎大小方面， y 七九是四轮万向，所以四颗轮大小一样， 另外三款则是定向轮、后轮大，前轮小。三款车的前轮尺寸后轮尺寸分别是 在轮胎材质方面，只有 y t 九采用了发泡胎，因为要轻便。另外三款全部都是四轮 pu 轮胎，在避震方面，四款车都是四轮避震，但这三款的定向轮版本在避震和通过性以及稳定性上 略优于完压 t 九的四轮万向款，四款车都是可以正反向完成收车。完压 t 九放靠背，提推杆，轻轻的一压，提起来可以板板正正的立得住 emu max， 不 需要动靠背，直接提起解锁推杆放下去，收车完成也可以立得住 哈萨达妙行收车，放下推杆，提起靠背，按住按钮原地旋转，收车完成也可以立得住全自动收车款的黑普，它的撞击完成收车。四款车收车后尺寸分别是 重量分别是这种大型的婴儿车就没有低于十公斤的都不叫轻便车型。在反向状态下， e m u 可以 单手一下展开弯压， t 九可以单手一下，展不开得两下，但也还好，因为单手可以操作哈佛达妙行单手 一下展开， hyper 全自动收车，单手两下展开。看完四款车的所有测评数据，最终呢还是要看外观和颜值，大家自己来决定，因为四款车呢，都属于在行业内十年左右的老品牌，大品牌 都是口碑非常炸裂的，而且都有很多老款给他们做铺垫。如果在使用过程当中呢，我们偏老城区，偏路况，不好追求避震和稳定性，优先在这三款里边挑定向轮，如果城市里边路况环境比较好的，喜欢幻象方面的可以看 y r t 九。最后一点，如果咱们是待产孕妈新生儿，四款车当中 形成三合一，有睡篮，有提篮功能，全豪华三件套的这两个你喜欢谁？实在搞不清评论区大家聊一下买过的妈妈也可以评论区给大家分享一下使用经验。

来，姐妹们，我们今天给大家看两款啊，高景观的婴儿推车，其实这两款车子是一家的，都是属于我们易乐图他们家，而且这两款车子呢，基本上是属于一款车子，只不过呢一个是我们的基础款，一个是我们的升级款，这款车子呢是我们易乐图的 emu 的 欧洲版，而这个车子呢是我们易乐图 emu 的 max 版本，它是我们的升级版，主要升级在哪里呢？我们今天啊来把这两款车子都给大家拿出来，来详细的给大家来说一下 其实我们升级的点啊，第一点就是大家非常非常直观，能看到的就是我们的轮子上面，我们英式联名的 max 版本，你看一下它整个车的轮子呢，是给我们做了一个加大，这个轮子非常非常大，轮子加大之后有什么好处？就是你无论是哪种路况，你完全不需要担心 路面的一个通过性做的会更加更加好。第二点区别在哪里呢？就是我们的轮子加大之后，其实整个车子的减震效果做的也会更加更加好，这是我们轮子上啊，当然轮子大了，其实车子的景观视野也会受到影响。 我们易乐图的欧版，这款车的离地高度呢大概在五十九六十厘米，而我们的 max 版本，它的景观视野呢，大概是在我们的六十一六十二厘米的高度， 在我们的景观视野上面给我们做了一个加高。除了我们轮子加带以外啊，其实我们两款车在我们的顶棚上面也略微有点区别，我们一楼涂的欧洲版，它的顶棚呢给我们采用的全部都是一个布置的顶棚啊，针织布的一个顶棚布置的会更加更加的透气。 而我们的 max 版本它的顶棚呢，除了布置呢，其实在我们中间的这一节呢，单独给我们做了一个 pu 的， 方便我们打理，打理起来会更加更加方便。然后我们的 max 版本啊，今天给大家拿的这个颜色呢，是我们鎏金琥珀的颜色，当然了它还有一个蓝色，就是我们的宝蓝色的颜色， 两个颜色供大家选择，这是我们的顶棚上面，当然两款车的顶棚都是可以直接进行加的拉链拉开来，两节棚可以直接变成我们的四节棚啊，然后我们的 max 版本，它也是 拉链直接拉开看一下，两节棚直接变成我们的四节棚。两款车啊，在顶棚的遮阳效果以及顶棚大小上面基本上是一样的，主要的区别就是我们的经典版本全部都是布的，而我们 max 版本啊，在中间，这一点， 为了使我们整体的质感会搞中间，这一点呢，给我们做的是一个皮质的，方便我们打理啊，这是我们的顶棚上面。除此之外呢两款车车啊，在我们的换向方式上面，他也是一样，都是属于我们提拉式换向，就是只需要按照我们两边的按钮来，我们直接给他换向回来，然后对着我们中间的卡槽，我们直接 给他卡上去就可以了，这是我们的经典版本的换向，然后我们 max 版本的换向，他也是按着我们的按钮来，我们整个车直接给他换向回来，你看一下正向能推反向，他也可以进行推行换向回来之后来看一下我们的后靠背板，这里啊，我们 经典版本他的后靠背板这里全部都是布置的。而我们的 max 版本看一下后靠背板这里给我们做的是一个 pu 皮的面料，就是方便我们打理，脏的话湿巾湿毛巾就可以直接完成打理。当然两款车在我们的坐姿角度非常非常直，基本上是可以达到一个九十五的坐姿， 然后扳正的小扳扣来我们的半躺，然后我们的深度半躺，再到我们的平躺，他也是属于四个档位直接进行调节。当然我们的经典版本 它也是属于四个档位直接进行调节。然后我们两款车在我们的空间大小上面其实基本上是一样，因为毕竟是同一个模具，只是在我们的细节上面给我们做了升级。就比如说我们的把手上面，你看一下我们的 max 版本，它的把手上面呢给我们单独做的是我们的一个， 因为它是和英式联名的，所以说单独做的是有一个 logo 啊。然后我们的经典版本看一下它的把手呢，就是我们非常光滑的一个，也是 pu 的， 但它上面没有做杂线，而我们的 max 版本上面是给我们做了一个标，然后给我们做了一个杂线的设计。然后我们两款车把手的高度他也是一样的，按着按钮，把手的高度可以根据家里人的身高来直接进行调节，不管是多高的身高都可以进行推，小个子的妈妈你可以推，高个子的爸爸你也是可以直接进 行推行的。当然了我们的 max 版本啊，他也是他的把手，高度也是可以直接进行调节，这是我们的 坐躺上面，除此之外呢，我们两款车车啊，在我们的座舱的面料上面，他也是不一样的，我们也给大家调成正向啊，这样的话我们大家可以比较直观的看到我们的座舱的面料啊， 换向方式是一样的，都是属于我们提篮式换向，就是只需要把我们的蓝色给它颠倒过来，颠倒过去来完成换向就可以。换完向之后，你看一下我们两款车车啊，在我们的面料上面是不一样的，我们的 max 版本啊，你看一下它的面料呢，给我们采用的全部都是针织棉的面料，它的面料你如果实际去摸，你会发现 非常非常柔软，跟我们的云感面料上透气性做的也是非常，上面全部给我们做了打孔。然后我们的肩带这里呢，它也是属于皮质的肩带，打理起来很方便。而我们的经典版本它里面是没有单独给我们做那种针织棉啊，就你按下去之后，你会非常发现，你看一下它的 就会按下去很浅，但是我们的 max 版本按下去的弧度会比较大，一按一个坑，为什么？因为它垫子足够厚，足够柔软，这样的话小玉米的宝宝躺上去，它整体的舒适度也会更加更加高。然后我们再往下面来看我们的安全带这里啊 有 max 版本的安全带是皮质的，经典版本的安全带是布质的，然后我们经典版本的安全卡扣是我们常规的五点式的安全卡扣。而我们 max 版本它的安全卡扣呢，给我们做的是一个磁吸的按着两边按钮，然后我们直接可以做到一个微微的自动吸合，这是我们的 安全卡扣跟我们的坐垫上的区别。除此之外呢，我们两款车上还有一点区别啊，就是在我们的前轮上面啊，不是轮子的大小，而是我们轮子的一个定向锁，就是我们伊乐图 emu 的 经典版本啊，它的轮子呢是没有单独给我们座向定向锁， 就是你和前轮是万向轮，推行起来会比较丝滑，而我们的 max 版本，它的前轮也是万向轮，你推行起来也很丝滑，但是它在万向轮的基础上面给我们做了一个定向锁， 很多宝妈说啊，家里爷爷奶奶推，家里有一个非常大的陡坡，不想要车子来回摆，看一下前面这里灰色的按钮，我们往下轻轻一掰，看一下轮子就可以直接变成我们的定向，它就不会左右旋转， 只会前后推行，这样的话在我们过大陡坡的情况下，它的安全性做的会更加更加好。然后我们的 pro max 版本啊，它也是按按钮直接给它放下去， 然后我们两个脚托的这个垫子，这里看一下也是会发现啊，我们的 max 版本，它的垫子会更加更加的厚实一点点，这是我们两款车车啊，我们前面的定向锁以及是我们脚托上的区别。其次呢就是我们两款车车在我们的折叠收纳上面的区别， 首先易乐图 emu 它的折叠式呢是我们撞击式开关，就是你把刹车啊踩正的刹车杆，然后把手上面这个按钮按着按钮，我们顺着卡槽往下撞击，再往前轻轻的一打看一下，直接完成折叠，这是它的一个折叠体积，我们给大家放在这里，而我们的这个 max 版本就是我们英式联名款， 他其实给我们做了一个防误处，就是你不用担心说撞击，因为很多宝妈反馈，这样撞击我不小心撞着了小朋友在上面会非常非常危险。而我们英式联名的 max 版本，这款车他有一个防误处，就是他不是撞击收车，他是在把手上面， 把手的上侧，这里看一下，这边有一个单独的小按钮，我们要按着这个按钮给它按下去，然后你再拉动两边的拉环，再把我们的车架啊 拉动拉环，把我们的车架往前翻，这是它的一个折叠，就两款车车啊，在折叠方式上面明显是不一样的，我们的 amu 的 经典版本，它是属于单手一键重击就可以完成收车。 而我们的英式联名的 max 版本，它的收车呢，是属于双手收车，但是在安全性上面做的会更加好。然后我们两款车车折叠完成的体积大小你看一下，其实我们整体对比起来啊，两款车车折叠完成的体积大小相差并不是大， 只是呢在我们的重量上面，我们的 max 版本会略微重了一点点，因为他的轮子做了加大。当然了，展车的时候啊，我们的 max 版本直接把车架轻轻的一拉，你看一下完成展车，然后我们的经典版本他也是啊，车架直接一拉就可以直接完成展车， 这两款车车啊，都是可以做到我们宝妈的单手展车啊，来，这就是我们的这两款车车，我们易乐图和我们英式联名的我们的 e m u 的 max 版本两款车车的主要区别。其实总结来说啊，主要区别第一点就是我们的轮子，因为我们的轮子大了，带出了一连串的不同。第二点就是面料上面，我们的 max 版本整体的面料会更加更加好。第三点呢，就是我们的收车方式上的一个改变，其实 总体来说就是主要就是这三点的区别，当然一些细节上面也是有不同的，所以说我们宝妈在选择的时候，根据你个人的实际情况来进行选择， 如果说想要车子稍微轻点的，那你就选择我们的经典版本，完全够用。但是有的宝妈说啊，家里的路况不是特别好，我想要减震效果更好一点点的，那你就选择我们英式联名的 max 版， 其实这个版本啊，我个人也会更加更加的推荐一点点来。这就是我们的这两款车车啊，易乐图的欧版以及我们易乐图的 max 版本两款车车有什么不同？

测遍市面上所有的婴儿车，那我们今天需要测评的车是来自伊乐途的 emu。 先来介绍一下这辆车的基本参数，坐垫可以坐的长度大概在三四公分，整车的壳躺长度的话大概在八十五公分左右，景观高度的话也没虚标六十公分。 然后车架的话用的是这种一体式铝合金，同时也通过了国标的三 c 认证，以及说欧盟的幺八八杠二认证。只要通过了欧盟的双标认证的车的话，其实安全性就不用担心了。整车重量的话好像是在 九点七五公斤，也就是一个正常的重量吧，不重不轻。看下整车的设计，那我买的是乞丐版，他一共有两个版本可以选，乞丐版的床垫的话他是一个剂棉材质， 然后还有一个好一点的版本，它用的是乳胶材质，当然说记忆棉材质它也不是很差了，它这个回弹的厚度也还可以，可以感受一下它这个回弹， 然后说整体的靠背支撑它也是一个硬靠背，也通过了一个护脊认证。再来看一下这辆车的顶棚，顶棚的话一共是四段式可调，这边有个隐藏式的透气网，如果觉得宝宝有点热的话，你可以在这里把它给打开，之后你也可以在这里稍微看到一档， 二档、三档、四档，最大平衡角度的话是一百七十五度。然后我们来说一下整车最重要的轮子部分， 那它的前轮大小的话大概在十五公分，后轮大小的话在二十一公分，然后整车的话是这种 pu 材质的轮子， 这个轮子的话在婴儿车里面也算挺大的了吧，然后每个车里面都配备了一个减震弹簧，虽然在这里我们是 好像是看不到的，就目前来看，它的材质和它的轮胎大小的话，我觉得它的避震是不太可能会差的，我们也的话很期待它的避震数据。我们再来说一下便携性。 呃，伊乐途他们家的车子非常的误导人，还有 emu， emu max， 一 七 emu pro， 其中一七 pro 和 emu pro 他 们用的是推杆换向的车，但是 emu 是 座舱换向的车， 然后就会有给人一种错觉，好像 emu 的 配置比人家低了一档。其实不是这样的，推杆换向的车它虽然方便，但是同配置下它的避震比较弱，各有取舍啊，不要理解成高低配。那 emu 作为一个座舱换向的车啊， 那换一下的话确实是没有那么方便，然后脚刹的话还算是比较方便的，可以往下一按就刹住了。那我们来看一下他的收车，收车的话绝对是我见过最方便的车之一了，直接一撞击就收完了，开车的话也一样， 把把手往上一拉，开车就完成了。但是需要补充的一点是，这个撞击是需要熟练度的，不然就很有可能会这样， 一开始练习的时候他有可能会卡壳。接下来的话我们来看一下最最重要的震动表现。由于普通的像类似这种柏油路的话，其实已经对他来说没什么参考价值了，所以我们直接去上这种砖缝路的测试。 鹅卵石路的话，其实我一般不是很想测试，因为鹅卵石路的话晃动都会很厉害，平时你去推鹅卵石也会比较少，但这种砖缝路是非常非常常见的，车内的话我们也是统一用这个五公斤的水作为测试，大概模拟的是三个月大的宝宝，毕竟是给新城测避震嘛。 好，那我们就来看看行驶的晃动轴。 整体的一个避震数据的话，各位也看完了，他的峰值不超过一点四，大概在砖缝路上的场景是在 一点二到一点三之间，那这个避震数据在这个价位段属于非常优秀的水平了。总的来说这辆车的定位啊，他还是比较清晰的，官方的 slogan 说给新生儿用的第一台婴儿车，那我觉得这个 slogan 说的是没什么毛病的。座舱换向 pu 的 大轮胎，六十公分高的高景观，然后非常方便的一键收车。座舱的话有乳胶或者记忆棉的都可以做选择。除了平躺之后这个顶部的空间给人的感觉没有那么大以外， 其余的话我感觉我也挑不出什么太大的毛病。呃，但是我觉得价格的话可以适当往下降一降。

哈喽小姐妹，今天呢给大家看两个高景观推杆换向的景观车，视野车，一个是易乐图 emu pro， 一个是玩压的 t 九，那这两款的话都是属于高景观的视野车，离地距都在六十公分，他俩离地距都非常高，然后都是推杆换向的，车子把手可以放到中间，推杆换向，四轮换向的推车， 正向推，反向推都是可以的哈，然后轮子都是四个轮子进行换向的，所以这款这两款的话，它的换向方式都非常简单， 就非常方便。那很多姐妹在犹豫这两款怎么选，其实选哪个都可以，因为这两个都是高端品牌哈，它的做工细节已经都非常好，然后我把每一个车的细节点给大家讲一下，和他们两个不同讲一下，然后你可以根据自己更倾向于的点来进行选择。那首先就是他们两个遮阳棚，玩压的遮阳棚，它是皮棚，那它的遮阳棚是这样的哈，两节加大， 它在躺的时候可能达不到全部遮盖的效果，所以托它的里面会有一个遮阳帘扣到扶手上，是这样的一个操作。那伊乐途 emu pro 呢？它的车棚是布料的， 然后他的遮阳棚呢，是直接拉开拉链，然后这个车他是四节遮阳棚放成躺一样，然后看一下他的遮阳棚，是直接一个大的遮阳棚盖下去，那他和玩压的话就是面料不同，然后遮阳棚大小多多少少有点区别，这个是靠遮阳帘，这个直接拉大，所以这是他俩的遮阳棚上的不同之处，不同点哈，然后给它收起来。 第二个不同点呢，就是它们两个的背板调节，益乐图 emu pro 它是四个档位，需要做半躺、半躺，全躺，它一共有四档，那玩压只有三档能做，能半躺，能全躺，三档位调节它的背板的 就是角度的话，益乐图 emu 会多一个档位，然后我们再往里面看，就是它们两个的内衬布料，布料的话呢，益乐图跟棚子一样，它都是布的 布垫子，然后比较柔软，比较舒适，然后垫子的话整体就是透气调，然后玩压的话呢，这边他的内衬是这种透气布调，但是外侧做了皮质的，就是为了更好打理， 方便他的打理哈，更好打理。然后两款的安全带也有所不同，我们的扶手哈都是可以单边打开，然后都是皮质的扶手，这边也是扶手，可以单边开，都是皮质的扶手哈，然后安全带的话给大家看一下哈，把这扶手打开。我们的安全带的话，玩压是这种卡扣式的安全带， 都是五点式安全带哈，然后都没有挡条，这个是五点式，这边的话也是五点式，然后这边看没有，他是磁吸卡扣，这边 这边他是磁吸扣，他就是卡扣式。然后我们需要扶手卡在上面的话，扶手可以往上面去卡，然后呢我们脚托上的区别的话，伊乐图 emu 是 这种有一个弧形包裹起来的，然后可以往下，可以往上，玩压的话就是这种操作往下，然后他这边都是平面的，这个就是布面的， 所以说更好打理一点的是玩压，然后面料透气的话呢，我们易乐图的话，因为他都是布的，所以更透气一点啊，这边脚踏这边脚踏都可以调节， 然后后背的整个结构也是不同的哈，因为玩压和其他的婴儿推车不同，玩压的话他的后背是这种壳体， 双层壳体透气效果也非常好，支撑非常好，像遛娃神器一样的壳体哈。然后像伊乐图的 pro 款呢，它的背板的话就是硬硬板子在里面，然后它外面的话包了一层布料，然后整个车的颜值会更高，它里面板子是有硬板支撑，性能这两台车不用担心，都没有任何的问题，就是你更倾向于哪个结构，然后它这个也很好哈，因为它是皮的， 所以非常好打理，脏了擦一下就可以，因为他这个地方他觉得会脏，所以做的皮质的也很细节哈，然后我们的扶手都是可以上下调节，按住按钮可以调，他也是按住按钮可以上下调节，幻象都是提这两边 可以实现幻象，所以这些都是没有任何差别的哈。然后两款车扶手高低都是可以调节的，根据我们大人的身高来调，这个都是可以的。然后其实他俩刹车也都很好， 都是可以做到一脚双刹，这边踩这个地方一脚双刹，这边踩这里一脚双刹，前后都是一脚双刹轮，所以这个刹车也比较好用，两台车都很好用。然后两台车轮子大小也一样，减震也一样，都是四轮减震，减震效果也是会相同的哈。然后呢，这两款车最后再给大家看一下他们两个的收车方式，我们收车玩呀，收车就是收背板， 扶手放到第二格，然后我们的扶手压下去拎起来，我比较喜欢玩压的点是他收车之后可以立起来，比较薄，可以立起来，然后伊乐图的收车呢，我们需要把方向转成就是面对面这个方向，然后他的收车按住按钮撞击往下压，然后提起来， 他就可以完成收车。那他收车之后是无法站立的哈，他收车无法站立会脏棚，所以我们收车需要趴着 下趴，他可以立起来，然后玩压的话，如果你想要趴着，他也可以实现趴行。他两款收车体积是没有大的差别的，然后重量上来讲的话，玩压是二十斤，伊乐图是二十二斤，所以伊乐图会稍微沉一点，重一点啊，其他就没有什么太大区别哈。我们打开拎起来展开，然后把我们的背板拽起来，这个展开也是一样， 拎起来打开就可以了，然后这就是我们这两款可以进行推杆换向的婴儿推车哈，这边换过来方向，然后还有一个独特点就是玩压的座舱是拿不下来的， 一乐图的座舱他是可以进行拆卸的，我们可以看一下，抬起来还可以拆。所以说一乐图有一个什么好处呢？就是我们可以换提篮换睡舱去使用这个车架，这个车架可以接提篮接睡舱，但是玩压就不可以，因为他的座舱是抬不起来，这个我们可以进行提篮换向，然后也可以完成推杆换向，所以他有两个换向模式， 所以这是一乐图 emu 的 不同之处哈，那这两款车其实我对于我个人来讲，我觉得这两款车都是蛮推荐，就我这两台车， 因为他们功能操作是太相似了，对于宝贝来说，躺坐也都可以，离地距离都很高，所以说两个点就看你更着重哪个点。如果你想要换提档换水箱，你就选这个， 但是如果你想要收车以后更紧凑可以立起来，那就是玩压，而且玩压更好打理，各方面都会更好打理。虽然他俩都是浅色，但是实际上玩压确实更耐脏一点，会比他更耐脏啊。所以这两款车可以根据个人的需求来进行选择。

二零二六年后出生的宝宝要怎么选择婴儿车？他们从八百到三千多，满足了不同要求，不同预算的父母，我将会客观的分析给大家，并且给出购买建议。视频有点长，全程无管，请放心观看。在我左手边的是座舱幻象的婴儿车， 右手边的是推杆换向的婴儿车。这是朗纳博的金刚，它是全车都是肌肉感的线条，故取名为金刚。这辆车的核心亮点，第一，它的坐垫比较舒服一点啊，周围是超纤 pu 皮，比较防污，中间是三 d 立体透气孔， 靠背是一体注塑成型的蜂窝状透气孔。这辆车主打的是一个透气，它跟其他车不一样的是，除了四轮都带独立的弹簧避震之外呢，它还有专利的座舱避震， 座舱提起来手动去换向，扶手有高低调节，顶棚可以加大多四段式的一个大遮阳棚，覆盖率能达到百分之七十五左右。收车打到跟他齐平，脚踏板放上去 能完成单手收车，一个人带娃也能操作。收车后整体的一个大小算是比较薄，不会很突兀，收车后可以竖立在地板上，并且他的遮阳棚不会触地，弄脏了展车 也是能单手轻松展开分两步。艾贝利的魔丸六，这是一个十六年老品牌了，一百多万妈妈的选择。这辆车是在这么多车里面唯一一个用电动的智能英来推车，它拥有了主动电动刹车功能，有助力上坡功能， 有变成摇篮的哄睡功能。他的避震是这些车里面最长的一个弹簧避震了，达到了七厘米左右的一个弹簧避震，非常的长，遮阳棚从两段能变成三大段，同样是坐舱换向， 支持正反两项收车，收车靠背往下打，两边需要双手，这里往下压也是能树立在地板上，遮阳棚不触地，展车 一打开非常轻松啊。这辆车的骨架也会比其他婴儿车呢会多了一根加强筋，让他整车非常的扎实。这样是朗纳博的老虎 pro 啊，不少人喜欢它的一个这种造型，颜值像老虎钳一样的这个车架，所以它取名叫老虎 pro。 它的核心亮点就是遮阳棚非常的大，同样是座舱换向， 这辆车的避震呢会比较软一些，轮子也是采用的前小后大的 pu 轮的材质，可以调节高度。收车 这里旋转可以竖立在地板上，遮阳棚也是不会触地，如果你的力气够大的话，它这里还有个肩带，你可以背着走，展车 也能完成单手展车。坐垫的舒适度还不错，整个靠背的背面和正面都是没有加透气网孔的， 所以透气性相对来说比较一般。这辆车平时是一千五左右，搞活动是一千三左右能拿下，性价比还算不错。 这辆哈秀的叉八在这些车里面是最便宜的一辆了，活动价只需要八百多就能全款拿下，但是它的表现非常的惊艳，它的轮子也是这些车里面最大的轮子了，通过性会有增加。它的坐垫也很豪华，很柔软， 四轮都带超大的独立弹簧避震，整体的乘坐空间也会比刚才的车要大很多。顶棚是 pu 皮的一个材质可以变成三大段。巨人也还配备了有 隐藏式的遮阳蚊帐，让它的覆盖率能达到百分之九十八以上了。刹车也是一脚双刹，控制两个轮子，再往前踩能解锁，推杆高度也是可以调节的。收车靠背打下去 也能完成单手收车，收车后可以竖立在地上，遮阳棚不触地，因为它的轮子大的车收车后会稍微大一点点的，这里有个提手，可以提着走，也能拖着走。展车是这个地方，解锁 也能完成，单手展车步骤会稍微多一点，需要三步。这辆是 beebus 的 艺术家 pro， 它的特点呢，会比较小巧轻便一点，因为它轮子也比较小一点啊，它后轮还没有刚才哈秀叉八的前轮那么的大啊。这辆车的特点，坐垫蛮舒服的，遮阳棚从两段也能变成三段，靠背是带有蜂窝状的透气网孔，推把高低有两档，可以调节。 一脚双刹。他他的解锁需要我们用鞋面去撩起来啊，像我穿小白鞋的话，说实话还是有点心痛的啊。 pro 版的话，座舱底部也有一个弹簧避震系统，收车会比较麻烦一点啊，他是属于这些车里面最另类的一个收车方式了，他需要把靠背先打下来，然后在这个按钮解锁，在这个地方再解锁才会往下放，往下放之后我们再去收车。好， 这就是它最终的一个收车状态了。收车后呢，会比较大啊，能竖立在地上，但是遮阳棚会触地了啊，会容易弄脏了我们的顶棚。它也是坐舱换向 反向收车的话，这辆车会非常的大，能单手展车需要两步。接下来这辆是大家比较熟悉的易乐图的 emu， 算是一个老国货品牌了，它的亮点是第一坐垫很舒服， 满版的平板的靠背支撑，表面的杜邦棉也很柔软舒服。它的遮阳棚也非常之巨大，四段式的大遮阳棚，前轮小后轮大的 pu 轮，正面跟靠背都是没有透气网孔的手柄高低可以调节。这辆车也是在这些车里面唯一一个靠背有四档调节的，第一档、 第二档、第三档、第四档收车，靠背往前按住撞击往前收，能竖立在地板上，但是遮阳棚同样会触地展，车 能单手展开，同样是带四轮独立避震，同样是需要手动坐舱换向， 他除了空间会比较小一点，其他地方还是不错的，他的空间呢是给到了一岁到一岁半以内的宝宝去用，现在开始的是推杆换向的车，推杆换向的车会比刚才座舱换向的车一个最明显的区别就是 推杆换向的换向会更方便，虽然是玩压的。 t 九也是属于全新一代的手推车，它的靠背是通过了 i g r 的 人体工学户籍认证的，并且上面带有非常多的透气网孔，跟里面的坐垫的三 d 立体透气孔形成相呼应，所以这辆车它的通风效果非常的不错。 周围用的是超纤 pu 皮，脚踏板也是用的是 pu 皮连肩带护挡，这些地方的表面用的都是三防的 pu 皮， 所以这辆车的防污效果也非常的不错。坐垫也非常的舒服。用的是三明治的坐垫啊，一体注塑的坐垫，它的靠背也是双重的，一体注塑的靠背啊，遮阳棚从两段能变成三段，覆盖率现在达到了百分之六十左右，它里面也带了一个隐藏式的 遮阳帘，让它的覆盖率能达到百分之九十以上。推杆高低有三档调节，刹车也是更新一代的刹车系统，一脚双刹，再往前踩，你不用鞋面去撩， 这样子会更方便一些。四个轮子都带独立的弹簧避震，底部的织布篮也是超级大了，推着去买菜拿快递非常的方便。换向我们直接 手动，不需要弯腰，不需要用力，直接换过来能面对的宝宝。他的推杆非常的扎实稳固，靠背也是几乎没有晃动的空间，算是这些车里面我认为他的稳定性是最稳的一辆了。收车我们是反向收车，靠背往前打，两只手按住往下压， 收起来好，这辆车再一个惊喜就是他的收车是这些车里面超薄的一个状态，同时收车后遮阳棚不触地，能树立在地板上，放后备箱放家里都非常的省空间。我是真心非常喜欢的一辆车，展车也能单手展开，需要两步。 这辆是 poch 的 p 八，也是全新一代的手推车， poch 这个品牌，如果你是在二零一九年到二零二三年的那个时候的宝宝的餐椅的餐椅 战了半壁江山。这辆车的亮点是跟 seven 六千多婴儿推车同款的零重力座椅，零压靠背，它的靠背跟刚才那些车都不一样，它们要么就是中空 pe 版，要么就是一体注塑的背板，它背板都是硬的。而这辆车 它用的是双重针织布，表面的坐垫是 nasa 的 宇航服的那种材质的零压棉，除了大大的增强了它的一个透气性， 也会让整辆车变得更轻，同时又不牺牲他的整体的靠背支撑性，宝宝依旧可以在靠背上去练抬头，练趴卧。遮阳棚从两段能变成三段式，这辆车 是为数不多的，既是采用的座舱换向，那种前小后大的轮子，他的后轮超级的大，尊贵的三叉级的一个轮毂，座舱换向的车，他需要座舱抬起来换向，而这辆车 能够单手一键换向，包括他的收车展车也是支持正反两项收车 可以竖立在地板上，遮阳棚不触地，展车也是能单手展，靠背往前打就可以了。他既具备了坐舱换向推车的大轮子，更好的通过性，更大气的一个轮子造型， 又拥有了推杆换向的单手收车，单手旋转换向，所以他这辆车是全程都能单手操作的一辆车，推杆高低也是能调节，还有他的刹车跟这些车都不一样，踩一下刹车，再踩一下解锁。他的避震也是非常之大的，越野级别的弹簧避震，并且他是软硬适中， 不会硬邦邦也不会太软。这辆是帕奇的魅格这辆车的核心亮点，第一他是手刹， 手刹会让我们有时候比脚刹来说会更方便一些，来的更直接一些，推杆高低也能调节。它的坐垫也采用的是杜邦棉，跟 emu 是 很相似了，蛮舒服的，很亲肤。并且它比 emu 要提升的地方就是它的坐垫是有透气孔的， 同样四个轮子都是带着超大的越野级别的弹簧避震，软硬适中，置物栏也非常的大。第二个亮点收车，它是能单手重力收车的一辆大型车，收车后整体能树立在地板上，遮阳棚不触地展车， 单手一键展开推杆换向。这辆车的性价比非常的高，如果你既想要买到一辆宝宝刚出生就能用，能用的久一些，并且又要是大牌的 其他地方做工用料，舒适度又要好，避震又要好，但你的预算并没有那么高，完全可以去入手。这辆没有活动的时候一千七左右，有活动是一千五都不到的一个价格。 这辆是迪奥曼的罗马假日 max 版，比较多人认识的一辆车了。这辆车的亮点就是轮子稍微大一点，它创造的一种叫双弹簧的一个避震系统， 然后整体的空间也非常之巨大，能用的到宝宝四岁左右，遮阳棚从两段能变成三段，这里是带有通风透气孔。他的推杆呢是不能调节高度的，因为你一调他就要收车了啊。也是推杆换向 置物篮的空间大小还可以够用了。靠背背板的是中空 pe 背板，那透气性会相对牺牲一些，但是会轻一点点。坐垫的软夹棉是标准中规中矩的一个软夹棉。这辆车是可以加睡篮的一辆车，他的靠背躺下来的时候呢，会给你感觉两边的包裹感会好一些。收车 能完成单手收车竖立在地板上，遮阳棚会有点触地， 也能单手展开。它的刹车是四个轮子，都是分开刹车往下踩解锁，四个轮子要分别往上撩。这辆又是逸乐途的，叫一七 pro， 它的核心亮点 同样跟 emu 一 样，超级大的一个遮阳棚，覆盖率达到了百分之九十五以上，但它有提升的是靠背变成了一体注塑的护体靠背，并且它相比于 emu 来说是增加了透气网孔坐垫它也是非常的豪华舒服，是慢回弹的记忆棉。脚踏板，这个地方也是采用的是防污效果比较好的一种设计， 推杆也是高低可以调节，织布篮也是非常的大了，好收车，靠背往下打，往前撞击，收车来说非常的简单，单手能操作，并且收车后非常的薄，目前这辆车收车后的薄厚度应该是仅次于玩压的 t 九 了，刹车也是分开刹车的往上撩，他的轮子是在这些车里面比较小的了，他的直径只有十五厘米，同样是带四轮独立弹簧避震推杆换向。 这辆车平时的价格是两千元左右，在搞活动的时候能一千三左右，能全款拿下。如果你是在城市里生活，去的地方都比较平整， 并且你的预算不高，我又想要豪华一线大品牌，各方面表现不错的，这辆车是你可以去选择入手的。这辆是易乐图的 emu pro， 带 pro 的 会比不带 pro 的 它就多了一个推感幻象， 所以推展换向的车是比座舱换向的车要高一个级别的，因为它会更方便。这辆车的特点是它里面的坐垫非常的厚，非常的柔软舒服，像躺在云朵里一样，能跟 poch 的 p 八去相媲美的 遮阳棚也能达到四段式的覆盖率，达到百分之九十五以上的超大的覆盖率。正面没有透气孔，背面也是没有透气孔，它里面同样采用的是中空 p 版的靠背三防面料的肩带啊，宝宝去流口水，偶奶吐奶他不会弄脏了，然后卡扣升级为磁吸式的卡扣， 情绪价值拉满了。刹车是一脚双刹，解锁也是需要我们鞋面去解锁啊，同样是带四轮独立弹簧避震，收车靠背往下，这里轻轻撞击。他的收车需要我们有一些熟练度， 操作起来相对来说没有那些车那么的简单。竖立在地板上，同样遮阳棚会触地的， 同样需要我们双手去辅助展车，他的空间特别的小，这辆车只能用到一岁以内的宝宝。接下来这辆是昆塔斯的 q 九 plus， 这辆车也是继刚才 poach p 八为二的一辆 他能够坐舱旋转幻象的一辆车。其他方面表现会比较中规中矩一些，推杆高低不能调节，轮子也是偏小的，遮阳棚也是两段能变成三段式，覆盖率呢大概是达到了百分之五十左右。收车靠背打下来往下放， 收车后的薄厚程度也只能说中规中矩，而且遮阳棚会触地好。最后是维勒宝的护航家， 也是目前维勒宝旗舰级别的一个车，非常的大，轮子也蛮大的，直径达到了将近二十一厘米， 四轮都带独立弹簧避震，推杆高度可以调节，靠背也依旧是没有带通风透气性的中空 pe 背板。这辆车的亮点是他的坐垫也非常的柔软，遮阳棚从两段能变成三段式的遮阳帘哦。 推杆换向它也是只能反向收车收起来的一个，厚度比较大一点。遮阳棚不触地，展车 稍微用点力也是能单手展开。它的刹车也是跟玩压 t 九采用的是同一种刹车原理，脚往下踩，一脚双刹，再往下踩解锁两个轮子，它也可以换成睡篮模式。 以上全部车分析完了，根据自己的预算去选择适合自己的婴儿车，他会在未来的几年时间里面给宝宝更好的乘坐体验感、舒适度以及安全性。你会更喜欢哪一辆呢？可以在评论区分享你的看法，下课！

大家好，我是果妈。呃，咱玩家 t 九来了很多顾客呢，又在纠结了，是在万亚 t 九还是买咱们的伊乐图的 emu pro， 咱们来近距离看一下这两款推车的一个区别啊， 从外观上来看，其实还是很明显的，从这个布料上来说，万亚 t 九呢，这款用的是一个 p u 屏的 p u 的 一个面料，非常的好打理。伊乐图呢，这个是一个布面的啊，有点弹力的呃，遮阳系数呢，它是有一百倍的一个遮阳系数，咱们这个布面的啊， 这是咱们这个蓝牙，当然呢，他的也是有一个这样技术的，整体来看一下，先看他的一个遮阳棚吧，遮阳棚呢，都是可以进行一个加大的， 这是蓝牙 t 九，这是伊乐图的 emu pro， 咱们把它平放成平躺的状态啊，都能够静 更直观的感受到他遮阳棚的一个大小了。这是两款遮阳棚的一个大小，一乐图呢，很明显的是一个四段的遮阳棚，完压的这款呢，是一个三段的一个遮阳棚，但是呢啊，咱们完压的这款呢，里面带了一个什么遮阳帘，这个遮阳帘呢可以延长，可以呢补足他的一个短板， 这样看出去之后感觉也没有什么了，是不是放平躺之后呢，两个都是一百七十五度平躺的一个模式。从后面看一下 一乐图这款啊，在这个位置上有一个透气性的天窗，把它放平之后，他的扶手啊，可以根据大人的一个身高去调节。这是一乐图的蓝牙的这款呢，一样的都可以去调节的啊，孩子的练习趴背的时候才是咱们一乐图杨牛 pro 变成一百七十五度平躺的一个状态，蓝牙的这款来看一下， 这个遮阳帘不用不用的话直接可以放在咱们棚子里边啊，是不受影响的，直接放进去就行了，这款两两款都放在一起看一下啊，宝贝在练习趴被子的时候呢，其实前面一样的都是没有一个遮挡物的一个状态， 而且呢这是咱们的一个蓝牙踢球，在这个深度上做了一个就是伸腰槽的一个设计啊，担心宝宝是不是会处理下来一个图一样和我这款的一样的啊，做了十厘米的加高保护设计，延长性的小托呢，去抬他就可以完成他的一个操作了。蓝牙踢球呢，一样的去抬他到这就可以了。 咱们看一下这两款刹车不一样的啊，这一乐图的一样没有， pro 在 前后两侧都有，就是你踩下去之后就可以刹车了，完样的这款呢 是踩这个位置完成刹车啊，下面两个中框看一下有什么不一样感觉完样那款呢会更深一些，但是呢他们两个的大小呢，都是差不多的， 咱们近距离看一下里面的这个啊，里面这个坐垫儿一来涂 emu， emu pro 金色的这款里面填充的是一个乳胶型的坐垫儿，舒适感是非常好的。玩压的这个呢是通过 p u 三 d 透气网结合的，这个状态透气性也是给到了。 再看一下这个肩带，肩带呢这是皮皮的，非常的好打理。五点式的安全带一个涂鸦没有 pro 呢，这个是 p u 的， 包括卡裆的位置也是 p u 的 啊，中间呢这个安全带呢是一个磁吸卡扣的，非常的一个方便的，两款的一个 扶手啊，扶手这个位置有上面有个疙瘩，益勒图也没有。 pro 这款两侧都是可以进行单边拆卸的，三百可以进行三百六十度旋转的，非常的方便的。软压的这款呢在侧面啊，咱们可以把这个拿下来，但是呢它不能够进行旋转，只能放在这个位置上，两边都是可以进行一个操作的，前面前面这个 踩踏的这个位置易拉罐一样没有回用呢，通过两次这个按钮按下下去之后我就可以调节，按下下去之后我调节他啊往上抬调节他这个角度，当宝宝呢就算是小月龄的时候腿呢不够长，咱们一样的是可以踩踏到这个位置上来的。 玩压的这款呢去通过往上抬就可以调节他的一个角度，如果想放下去的时候往下先往下放，然后呢拽住他，然后再往下一放就可以了啊，一样的，宝宝小月龄的时候可以踩踏到这个位置，再看一下他这个轮胎， 轮胎呢玩压的这款轮胎呢是一个像素型的轮胎，一款轮胎的大小呢放在一起呢，呃，轮胎大小是 差不多的，两款呢都是可以进行三百六十度旋转的，正反向使用的，你要涂这款呢，他的一个旋转呢是从这个位置上往上，这个往上一提就可以三百六十度旋转了，旋转的时候四个轮子都是一个万向轮。这款的操作方式是一样的，在这个位置上两个手往上往上一提， 原地不动就可以完成他的一个幻象了，幻象过来看一下后面那个靠背板啊，玩下的这款呢是一个硬靠背板，而且呢上面都有透气网孔的，中间有个大 logo， 非常的显档次啊。他的调节方式呢，去搬动他的一个按钮，往下放，去调节他的一个座，一个躺， 这个图片没有 pro 这一款啊，后面呢是一个皮包裹的，显得非常想有档次，如果想着把它放，把它放上去，调整它的角度的话，去捏住它，然后往下放，调节它的一个档位就可以了。完样的收车来看一下后面的靠背呢往下放， 然后呢这个把手往下放上去之后，两边这个按钮往下一压，完成收车。收车后的体积呢就这样子，八点九千克。这款啊，来看一下这个图啊，这款的收车呀，呃，也是一样的，这个反向收车， 也就是呢咱们呢是这个推杆呢，和咱们这个金边保持在一致，你记住这一点就不用错了，把这个靠背呢是往下放，往下撞一下，这样子翻动它的一个收车， 这是伊乐图的一个体积。整车重量啊，这款车的重量呢是在二十二斤，这款重呢是在八点九千克重量呢，其实八点九千克的乘以二就是十八斤，二十二斤，伊乐图这款呢会比他沉了有四斤体积呢，这两款的体积，其实感觉伊乐图这款体积呢会更小， 是吧？接着来看一下他的一个展车，弥勒图的展车呢，就是把推杆跟靠背呢一起往上抬，给它戳起来，完成展车了，搬压了展车呢，咱们先把推杆给它立起来，把推杆给它立起来，然后呢同时下面这个位置啊，给它往上搬一下， 完成展车了。这两款婴儿车呢，咱们就对比完了，其实啊，总体来说都是一个高景观的一款婴儿车，都适合咱们的新城去选用的，用到零到四岁都是完全没有问题的，而且座舱呢，都是比较宽的。 这两款婴儿车你更喜欢哪一哪一款呢？欢迎在评论区留言。当然啊，呃，咱们的一个性价比呢，都是完全没有问题的。

欢迎收看零零后母子养胎，没人催没人卷，但自己疯狂购物囤货入手婴儿车的对比视频我老根， 哈喽，大家好，今天呢是一期婴儿车购物分享，虽然呢离我的预产期还有那么一段时间， 但是我想趁着这次六幺八提前买回来，还可以散散味道。那么话不多说，让我们开箱看看吧。买的是市面上比较火的这几款，嗯，分别是玩呀的 t 九，还有这个益乐图的 pro max， 还有益乐图的 emu 基础版，就是那个四鹏的， 还有大家呼声比较高的 babybus 的 遛娃神器，这款的颜值呢，确实是非常高，非常让人心动。后面呢，我也会讲一下为什么没有选择它的原因。 首先呢就是这三款车的外形，这三款车的颜值都是非常高的，益乐图的 pro max 和玩压的 t 九都是现在主流的高景观婴儿车，基础款的车轮是前小后大， pro max 的 车轮和玩压 t 九的车轮前后都是一样大的。 pro max 的 车轮是这三款里面最大的，有二十一厘米。 这三款车的遮阳棚，益乐图的这两款是差不多长度的，嗯，玩压的这款要相对短一些。 伊乐图的这两款遮阳棚感觉很皱，没有支撑力。蓝鸭的这一款是皮质的，感觉应该很好打理。蓝鸭这款的可是窗口，嗯，比较方便，看的也比较清楚。伊乐图的这两款可是窗口要拉拉链，而且感觉看的并不是很清楚。 今天早上联系了客服，然后说了一下这个的问题，他说是我没有把它崩展，就是这个地方你还要再往前使劲扣一下看，这样他就是一个非常展的状态了，我太冤枉他了。 这三款的扶手 pro max 是 最高的，有二十二厘米，然后坐宽，这个 emu 的 这一款是三十一，然后 pro max 的 这一款基本上也是三十一点五吧， 然后玩呀的这一款是相对稍微要窄一点，就是二十九点五，不到三十，这三款车型都可以放到一百七十五平躺的。呃，状态，一乐图的这两款整体的包裹性要相对好一点，在 这我说一下没有选择 bb 八四六八神器的原因，嗯，大家可以看一下这张图，他们的官网图还有。呃，我网上随便找的一张图， 因为这个车他是单杆，所以他只能是平躺的时候，嗯，杆子只能是在这一边，就是给人一种头重脚轻的感觉，感觉他会随时倒下去，没有那么牢固， 而且他的座舱包裹性没有那么强，整体都要比这三款小一点，所以我觉得还是什么阶段就用什么车吧，大一点再给他买遛娃神器。基础款是一键刹车， pro max 也是一键刹车，然后它的前面还有一个是蓝牙的，这款也是前后都可以刹，但是它这个刹车的时候感觉会容易踩到后面这个置物栏的布，我觉得时间久了肯定会很脏。 然后是换向方式，基础款需要双手把座舱提起来， pro max 是 按住两边的按钮，然后将它提起来。蓝牙和 pro max 的 转向方式一样，但是它要比 pro max 丝滑很多。 一乐图的这两款脚蹬都是可以四档调节的，然后他们放下来的时候必须同时按住侧边的这个按钮，然后才可以放下来。 蓝牙的这一款就比较方便，他就是直接可以操作，但是他的塑料感非常的强。蓝牙的收车是这几款里面相对来说比较丝滑一点的，然后他收起来的话也可以把它拖着，然后这样拉着走。 max 的 这一款是反向收车，需要坐舱和呃扶手都要面对自己的这一面，然后就可以进行一键收车。基础款的这一款收车也相对来说比较丝滑一点， 他们收起来后完压 t 九是最薄的一款，伊乐图的这两款都是差不多厚。完压的这一款它背面是做了一个透气孔，可能夏天的话宝宝都在里面，相对来说会比较透气一点。 promax 这一款，它的遮阳棚还做了一个可以升降的功能，就是宝宝大一点，你可以把它这个身高，这样就不会担心抵到头。我还发现 promax 你 调节靠背高低的时候，它的座位也是跟着你的调节一起动的。 以上呢，就是这三款婴儿车的对比分享了，那么整体对比下来呢？蓝牙 t 九它的缺点就是它的整体车身给人的感觉稍微略带那么一点塑料感，然后它的遮阳棚有点短。嗯，其他功能目前还是 ok 的。 pro max 就是 给人感觉很结实很厚实， 但是它的一键换向和一收车的那个地方感觉有那么一点点紧，操作起来没有那么丝滑，但是它的稳定性要比蓝牙 t 九的好一点。 嗯，基础款呢就是座舱换向，座舱换向我觉得操作起来比较麻烦，并没有网上那个视频那么的简单。如果是一个人带娃的话，我觉得还是要慎重考虑一下的，但是， 嗯，因为它是座舱换向，所以它要比其他两款车的稳定性都要强一点。性价比车，嗯，目前我可能会在万亚 t 九和 pro max 这两款之间选一款留下来。感觉万亚 t 九可能会男孩子女孩子都适合一点， pro max 就 感觉更针对男孩子一点吧。 然后我的电子姐妹们如果有什么好的建议可以在评论区留言哟，今天的视频就到这啦，拜拜。

六幺八，如果你的预算在两千块钱左右的，那么这些车都是你盲选，不会出错的。第一台，翼乐途的 emu， 这个车都是妈妈们公认非常好用的一款。第一个，它整个车身座椅，它是四个档位，可以去调节座椅，在调节这个过程当中有点类似于电动的，一个联动的延伸出去的脚踏板， 高级感直接给你拉满了。它的顶棚是一个超大型的顶棚，这样效果高达百分之八十，还有一个透气网格的天窗，整体的功能包括它的这个颜值，质感超级高，你推出去乍一看还以为是五千多。整个车身坐垫的话，它是一个乳胶坐垫，新生婴儿宝宝坐着也是非常的舒适。里边还有一层，它是一个双层坐垫。 如果你想要一个提篮摇篮，包括推车三合一的，那我们选 emu， 它是拆卸式座椅，换向，正向看世界，反向看妈妈，依旧是可以双向两边去调节，它想要通过性好的，走石子路，鹅卵石都不会特别颠簸的，那你就选这种大小轮，它通过性是非常强的。第二个，哈卡达的木型 车，拥有着一个超高景观的同时，还能做的是一键收车，它还拥有着一个超长的座椅，打平之后呢，总长达到了九十九厘米，可以给宝贝睡到五岁多。座椅换向也是这种拆卸式的，往往这种拆卸式的就可以更换成提篮摇篮，多种模式去使用， 通过性好，腿只要舒畅的，那你就直接选这种大小轮，后轮是一个超大直径的腿，只要更轻松。第三个，网上超火的蓝牙 t 九 是少数，带有一个专业户籍靠边认证，会有德国 i g r 人体工学认证，相对比这样去看的话，他的靠背要更硬更扎实，而且是一个防弹壳的设计，更适合新生婴儿的脊椎。 他是这种一键式推杆换向的，仅需零点七秒，换向过来更快更方便，相对比之前某些拆卸座椅换向的他要更加轻松的很多，不需要去弯腰拆座椅换向那么麻烦。在婴儿车的基础上面，他还能实现秒变一个移动型的小桌椅，我们不管是在家里用还是外出旅行用，他都可以给宝宝在下面吃辅食，吃零食都特别的方便。 在这些高景观的婴儿车里面都没有轻便可言，只能说它这折叠哪一个会要更小呢？那就是玩呀！ t 九这一个它能够单独的立在地面上，同时还可以当成行李箱一样拉着走，手提也是可以的。 第四个超高性价比的泡提，它是少数的一个手刹功能，如果要解锁的话直接把它扭开就可以了，这个就它的一个手刹的一个特别点，再者它就相当于小汽车 suv 的 一个舒适性，座椅要更高更宽敞。我们如果想要实现一键收车的话，它也是可以的， 直接单手折叠可以立在镜面上，想开的话提起来就可以了。如果一个人带娃的妈妈可以优先选择这一款，也能够实现我们的零点七秒一键式换向，推行要更丝滑。 第五个妈妈们超爱的貂帽的罗马假日是妈妈们都爱的，一键收车，仅需单手操作就可以，把它完成 的话拎起来就可以了，他是别的婴儿车里面没有的，可以秒变成一个通风透气网，对于夏天来说的话，他要更加的舒适凉爽，他也是我们的推杆换向仅需一秒，正向看世界，反向看妈妈，新生婴儿宝宝一定是要优先选择能换向的婴儿车。 总结下来，如果我想一个性价比高一点的推杆换向，那就是我右手边的这三款，貂曼罗马假日和泊车还有我们的玩呀 t 九，如果我想要一个实用性高一点的，想要摇篮提篮 二合一三合一的话，那我就去选哈卡达的木型，还有我们的益乐土 emu， 这两款是拆卸座椅式换向，这样去也可以秒变成一个提篮模式。那这么多车里面值得一提的就是王亚 t 九这一个车呢，它是可以更换成餐盘的，秒变成一个餐桌椅，让我们实现一个移动型的餐桌，家用外出都能用的上。

来，姐妹们，我们这三款车很多宝妈都认识啊，不仅认识，而且咨询购买非常多的三款车子啊，这三款车子呢，一款呢是我们 dear mom 的 a 二龙马假日的 max 版本，这个版本呢我们给大家带的是我们的 双簧避震版，另外一款呢就是我们玩压的 t 九，然后这一款呢是我们逸乐途的 emu 的 pro， 这三款车子啊，在我们使用年龄段以及我们的一路途的 emu 的 pro， 这三款车子啊，在我们使用年龄段以及我们的一 m u 的 pro， 这三款车子啊，在我们使用年龄段以及我们进行平躺。而 而且三款车子都可以换向，他的换向方式也是一样的，都是属于我们推杆式的四轮换向，就是拉动两根杆，整个车可以直接完成换向，无论是罗马假日还是我们的玩呀，都是啊推杆直接完成换向，三款车子的换向方式是一样的，那很多宝妈问我这三款车子我怎么选， 很纠结啊。我们今天啊就全方位的来给大家对比一下我们的三款车子。首先第一点就是我们的高度上面，其实很明显你想要景观视野高的一楼图的 emu 的 pro 这款车车，其实它的整个车的景观视野会更高，这款车的离地高度基本上是达到了六十厘米，然后玩压 t 九，它的离地高度呢在五十 十八厘米。然后我们 dear mom 的 a 二罗马假日，它的离地高度呢是在五十五厘米，这是我们的高度上面。另外一点呢就是我们的包裹性上面，其实包裹性上面不需要给大家讲，因为很明白很明显就是我们的罗马假日 max， 这是这三款车车里面 唯一一款有包裹性的，因为他放躺完之后，你看一下两侧，这里是给我们做了侧翼的一个包裹性，就是整个车的一个包裹性，做的会更加好。小玉林的宝宝，很多宝妈说担心两边比较空，那你就选择我们的罗马假日两边是做了一个包包裹性。 其次呢，是我们玩亚的 t 九和我们的异道途 emu， 你 看一下它们就是属于偏新型的婴儿推车。这两款车车你看一下，在平躺下来的时候，它两侧基本上是没有任何包裹性的。但这两款车呢，又有一个好处，就是很多宝妈说想要小朋友练趴练抬头，不影响视线， 这两款车车都是可以的。其实我们 dear mom 的 a 二罗马假日这款车，它也可以练趴，为什么？因为它自己有一个独有的点，就是它整个车啊，后面的帘子这里，它可以直接打开，你把帘子打开完之后，你看一下后侧，这里是不是也可以实现通风透气，而且它还有一个单独的挡网，我感觉这样的话，小朋友练趴练抬头 其实会更加更加的安全。然后我们的帘子啊，他也可以实现透气，冬暖夏凉，保暖性、舒适度都兼顾了，直接给他拉上去。然后我们三款车车在我们的透气性上面，哪个做的会更好？罗马假日是一玩呀， t 九是二，一楼图是三。为什么？ 首先我刚刚给大家看了啊，第二帽的后面这里他是网状的，可以直接实现通风透气。除此之外呢，他的顶棚这里全部都是布置的顶棚很透气，而且他的顶棚这里可以加大啊，把这个拉链直接给他拉开，你看一下这样的话，两节棚可以直接变成我们的三节棚， 压到的这一节呢，全部都是网状的，直接实现通风透气，没有任何问题。包括我们这款车车啊，你看一下他的座舱面料这里，他也是不一样的，他整个坐垫的面料呢，全部都是一个三 d 网红的面料，就这款车车啊，在我们的面料上面也会更加更加的透气。而 第二是玩压 t 九，为什么？因为我们玩压 t 九这款车车啊，你看一下他整个车啊，调成坐姿，大家会比较直观。他的坐板这里你看一下 垫子这里是不是也是三 d 网孔的垫子，透气性很好，而且这款车车因为它的背板是一体注塑的背板，很多宝妈说会不会不透气，看一下背板上面是不是全部都是打孔透气的背板，所以说它整体的透气效果做的也是非常非常。 第三是我们易乐图的 emu 啊，这款车身呢，其实它的透气性也可以，但是它相较于另外两款车而言就会弱了一点点，为什么？因为它的透气只体现在我们的垫子上面，它的垫子呢做的针织棉，然后中间的这个是三 d 网孔的，也是非常非常透气。 但是这款车车啊，它在背部这里啊，就是做了一点点让人不太理解的点啊，它可能是为了干净，就是它的背部这里呢，它是给我们整 整块的做了一块，中间的这部分全部都是一个 pu 皮的面料，这种面料有一个好处就是好打理，脏的话你直接擦，但是它还有一个弊端，这种皮质的它肯定不是特别透气，如果小朋友躺在上面啊，你看一下垫子，虽然透气，但是后背这里不透气，是不是香蕉人就会热了一点点，这就是我们的透气性上面 三款车的区别，当然在背板上面也是不一样，三款车车哪一款车的背板会更好？玩压 t 九，为什么？因为它的背板是一体注塑一压而成的背板，它整个背板的支撑力是这个的，非常非常， 背板的支撑性会更好。当然了，我们的罗马假日跟我们的易乐图的 emu 啊，它的背板都是一样的，都是 pp 的 硬板支撑，而且在我们坐躺的角度上面啊，玩压和罗马假日 都是属于三档调节啊，就是扳着小半扣一档一档的直接往下调三个档位调节。而伊乐途的 emu 多了一档，它是属于四档位调节，也是扳着小半扣半堂，然后再半堂，再半堂，再半堂，它可以进行四档位的调节。 在我们三款车车里面，哪个车的空间会更宽一点点呢？是我们玩压的 t 九，把三款车的空间都给大家报一下。 伊乐图的 emu 座椅的宽度，我们给大家量的都是同一个啊，它是三十三，躺长是八十五，而完牙 t 九座椅的宽度这里是三十八，躺长是九十厘米。 然后我们第二曼的罗马假日座椅的宽度这里啊，座宽是三十六，躺长是八十五厘米，这是我们三款车车空间上面，顶棚上面来看啊，罗马假日常规两节加大一节，三节加大是网状的啊， 环压 t 九，整个车顶棚看一下，常规是两节棚，你想加大一节来变成三节没问题，加大完之后，里侧这还有遮阳帘，它也可以拉出来 再给它照一下，这样的话基本上形成全照，当然了这个遮阳帘你不用的时候，你也可以直接给它收纳进去。三款车子里面，哪款车子的顶棚会更大，这样效果会更好？一、漏头的 emu 的 pro， 因为它整个车常规是两节棚， 你想要加大的时候来拉链，直接拉开两节棚，直接变成我们的全罩棚，把整个顶棚全部罩住，当然他的顶棚也是做了一个五十加的防晒，而且他上面有一个紫外线的指示啊，有个紫外线的识别，这个整个车的顶棚会更大。当然了，想要调成坐姿的时候，我们也是 直接给他调成坐姿啊，因为这款车顶棚你调成坐姿之后会比较大，所以说你日常可以给他稍微拉上去，这样的话就会更加的小巧一点点，不用担心影响小朋友的视线。然后我们再给大家往下面看，就是我们 三款车车的啊脚踏这里他也是不一样的，我们给三款车车都给大家啊，调到同一个方向来，给大家看一下我们三款车车的脚踏啊， 三款车的脚踏一乐途 emu， 你 看一下跟我们玩呀的 t 九，他的脚踏其实有点相似，就是脚踏下面啊，前侧这里都做了一个包裹，小朋友躺下去住，你不用往下滑啊，它的调节呢，是按着两个按钮 一档一档的往下调，是需要双手调节，然后我们玩呀 t 九呢，它可以实现宝妈一个人的单手操作，它调节起来会更方便。当然了，罗马假日的 max 版本这款车，它的调节方式呢， 他也是属于双手调节啊，两边的小扳扣扳下去，直接给他放下去。然后我们三款车子啊，里面的安全带都是一样的，都是属于五点式安全带，而且把手都可以做到一个单边打开，就是按着小按钮，把手直接单边打开，然后罗马假日他的 它的安全内的肩带全部都是布置的，会更透气。然后玩呀呢，它是小朋友皮肤直接接触的，这个是棉质的，前侧这里是皮质的，好打理。而伊乐图的 emu， 它的五点是安全带的，肩带这里全部做了一个皮质的啊，这是我们的肩带上面。当然了，把手的高度上面也是不一样的。 罗马假日这款车，它的把手高度是固定的，不可以进行调节。而玩样的 t 九和伊乐图的 emu， 它的把手高度都可以根据家里人的身高来直接进行调节。然后我们三款车子啊，在我们的轮子大小上面，其实基本上是一样的， 都是属于四轮万向的车子，但是在刹车上面不一样，罗马架这款车，它刹车会麻烦一点点，因为它需要你每个轮子给它单独刹一下。而我们的玩压 t 九和我们一乐图的 emu， 它都可以实现联动的刹车，像玩压的刹车，轻轻一踩，完成刹车，再一踩直接完成解锁。 一路图的 emu， 它也是啊，前侧，在我们的后侧这里有一个刹车按钮，往下一踩完成刹车，然后往上一抬，直接就可以完成解锁，这是我们三款车车刹车上面以及我们的把手调节上面 d r m 不 可以调节，完压和一路图都可以调节。其次呢就是我们的收车上面三款车子的收车也是不一样的，哪款车会更好收？ 罗马假日它的收车宝妈一个人单手就可以操作两个按钮，一推一按，把手往下一压，来看一下，整座车就可以直接完成折叠，这是它折叠过之后的体积，然后我们玩压 t 九，它的收车啊，是需要反向收车，对脸的时候进行收车，然后先收后靠背板， 再拉动两边的拉环，再把车架往里一合看一下，就可以直接完成折叠。伊乐途 emu 这款车的收车，它也是 需要对象收，他的收车呢是大家所谓的一键收车，就是你握着把手上这个按钮往下撞击车架，撞完之后啊，把这个把手往下轻轻的一压啊，一定要扶着背板，要不然他会自己倒下去，就这种情况，然后我们再给他拎起来看一下， 这样的话就可以完成折叠。这是我们三款车车啊，折叠完之后，你看一下，这款车车折叠完之后又薄 啊又小，就是他的宽度这里只有二，厚度这里只有二十，宽度这里是四十。他是跟伊乐图 emu 一 样，直接把背板给折进去了，这样的话你不用担心背板会脏，但是伊乐图的 emu 啊，你看一下，你折叠完之后再立在这里的时候，你会发现 把手就是我们的顶棚，这里啊，你如果把把手调到我们的啊档位的话你看一下， 但是我们一老头 e m u 这款车照你看一下，你在站立的时候，你会发现它的顶棚会着地，这样的话非常非常容易脏，而且这款车的重量呢，其实相较于会重了一点，它整个车是二十三斤的一个重量，而我们完压 t 九，整个车啊，虽然是一体背板， 但是他这可是的重量是只有十千克二十斤的重量，而我们罗马架这款车其实会更轻便一点点，但是他折叠完之后的背板是在外侧的，当然了他整个车的重量是只有九点五千克，他在打开的时候啊，是可以实现宝妈一个人单手展车，直接把车架给他一拉，看一下， 整个车就可以直接完成展车，然后我们玩呀 t 九的展车啊，直接把车架给我们的背板轻轻的一拉，你看一下，这样的话整个车啊他也可以直接完成战车， 然后我们三款车子在收车上面，你如果想要单手能完成收展车的话，罗马假日是可以实现的。然后我们的完压跟我们的医疗土，他的收车展车方式基本上是一样的， 车架拉开，再把我们的背板给它直接拉开就可以了。来，这就是我们的这三款车子啊，其实各有优缺，各有利弊，我们在选择的时候啊，你要根据实际情况，有的宝妈说我想要一个包裹性特别好的，那你就选择我们的爹妈的 a 二罗马假日啊， 这款车整体的包裹性小，月龄宝宝躺下去两边特别的舒服，但有的宝妈说我想要一体大靠背的啊， 那你选择我们的玩呀 t 九，当然了，我们一乐图 emu 他的优点有什么？景观视野会更加更加的高？来，这就是我们这三款车子啊，如果大家还有疑问啊，欢迎在评论区里直接给我留言。