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今天给我的集合 a 一 三 pro 装一个 aptf 四百的控制器啊,看一下效果怎么样。控制器位置,原装孔位置上,但是它这个线速的话需要一把转接线,而且要切掉两根线。集合大部分车型都能匹配,小白也能操作这个控,我们看档位,一档、 二档,三档,四档, ok, 不 丢档,然后急刹,没有双闪,丢掉了啊,长按三秒刹车, h 档驻车模式,然后编程感应试一下, ok, 编程感应来移车关机,坐垫感应, 做点感应测试一下来离开了啊, ok, ok, 然后还有啥来着?转向啥的试一下吧。双闪,呃,倒车档,长按定速巡航键,倒车档,然后定速巡航, 定速巡航还在开呗,没有别的功能了吧?陡坡缓降,他没有啊,这个控制器不带陡坡缓降这个功能,他们说这个功能特别伤控制器,然后 速度实测,等不下雨了,我们今天这边下雨呃,带兄弟们测一下,这个控,特别特别的猛啊,好几个控都用过了,就这个控特别猛,然后感兴趣的给我点个关注,拜。

哈喽,各位朋友们大家好,这里是集合东莞中心路店,今天给大家带来了这一台 a 四 se 家的一个拆解视频。 首先我们要准备好一个十字的披头,还有一个五厘的内六的一个披头, 以及一个十号的一个套筒皮头,还有个十三号的套筒皮头。首先要拆这台车的话,我们就先得把这个坐垫给拆出来,固定这个坐垫的就四颗螺丝,四颗那个十号的套筒 在这一代的话他是没有的那个坐垫感应,所以说我们只需要把四颗螺丝拆了以后,直接用力的他这个坐垫就可以下来, 大概就是这么一个效果。接下来的话我们要把这个扶手拆掉,就这四颗四颗十三的一个套筒 就可以拿下来了。我们现在的话是要把这一个整个后部分给拆下来,首先我们要把这两边的边条给它拆掉,可以看得到 这下面有一颗螺丝,然后这边有两个卡扣,把它去掉以后就可以直接把这一整个边条给拿下来了,然后里面那个卡扣 就是用这种工具把它往上翘,因为刚刚已经是翘过了,这样子给它取出来就行了,就是这么样一个卡扣已经全部一颗螺丝,两个卡扣已经取完了,取完以后我们只需要用力一提 就可以这一个长条给拿下来了,接下来的话咱们就是要把这个前面的边条给拆掉,拆这个边条的时候需要注意啊,在这前面这里 是有一颗两颗螺丝固定的,这块板是可以直接搬起来的,就像这样子就取出来了, 这个板的话好像卡扣卡进去的,拆完这个板以后呢,我们在这里可以看到这有一二三四一共四颗螺丝,把这四颗螺丝拆掉以后,这个就可以取下来,就我们现在这个螺丝已经拆完了, 就这种轻轻一拿就拿下来,它主要受力是这两个卡卡在这个位置上能看得清,不 然后呢拆完了前面以后,我们可以看到现在这一块的话已经暴露出来了,我们现在的话只需要把这颗螺丝还有前面的这两颗螺丝给它拆掉,就可以直接拿下来了。 然后现在我们把这三颗螺丝全部都拿掉了以后,一定要注意他有一个卡,他从这里开始拆,他有个卡的话在这个位置, 在这里一个两个就是负责卡那一块板的,你可以先拿一个螺丝刀或一个起子之类的把它顶出去,然后刚刚已经从这下面开始撬,撬完以后呢再去顶这上面这两个卡, 就是你一只手往这里稍微往外拉一点,然后呢拿一个起子往这里面顶,让他往外跑, 顶完事以后呢,他顶到位以后他会自动弹出来,因为你这里有发了一点力了,大家可以看到这个地方,这个地方已经脱落了,我们只需要沿着这个边上 慢慢的拿这个起子给他起起来就行了,然后现在的话就是这一整根边条就这样子拆下来了,可以看到这么多固定槽位, 那边的话也是以此类推。另外跟大家特别的说一下强调一点,因为这些卡很多人在拆,尤其是前面这一块,这两个卡他总会拆断一个 拆的时候,所以说要把手探进去,在里面把这个往下按一下才拉出来,就可以做到无损拆装。 那么接下来的话就到我们关键的一步拆这个桶一共是有六颗螺丝,分别是这两颗,还有这边两颗,那边两颗,拆完以后就可以把整个桶往后一拍就可以拿下来了, 那么现在我们这个后座桶已经整个就这样子下来了。 需要注意到的就是我们在拆的时候,对用力要把它提起来之前,一定要把这一个插头 这个地方按下去,把它拔出来以后再把这固定这里的卡扣跟这个拿掉,然后呢还有这后面的 那个转向灯的,还有这新灯的信号线这些给拿掉,拿掉以后再提起来,避免说我们用力过度把这个针脚给拔坏。 现在我们映入眼帘的就是我们的电机线,三相线,还有我们的一个控制器,他这个控制器的一个额定电压是七十二伏的, 对吧?他的过流是显示一百,但实际上的话他是可以达到一百二十安的一个母线放流三百五十安的一个象限放流大功率的同时他的这一个 也给我们配了一个,这个两个散热风扇都是通过那个系统自适应调节的,官方宣称的话,这一台车搭配这一个原厂的三千五百瓦电机,可以轻松的达到八十五公里每小时,而且还是可持续的, 相信后期 ota 的 话可以把这一台车的时速提升到一百一十公里每小时。然后输出线的话也是给我们来到了一个十平的一个正负极的一个速度线, 它这个三项的话也是达到了一个十二平的一个效果, 那么我们身后这一台 a 四 se 加到现在拆解已经接近尾声了,我们改天给各位拆解一台 e j 三二六款的给大家看一下。这边是集合东莞中兴路店,关注我带您玩车不迷路!

本期给大家展示的是集合 a e 三拆车详细过程,拆车过程中建议小心轻巧,以免卡扣断裂。拆车需要准备的工具有, 十字螺丝刀、六毫米内六角、五毫米内六角、起撬片、十三号套筒十号套筒。接下来开始拆车,首先用钥匙打开座桶,用套桶卸除座桶的四颗螺丝, 拔掉座桶感应线, 取下座桶,拔掉白色插头,松开座桶线路,取下座桶线,松开固定在座桶包围上的线束。 用套筒卸除后扶手上的四颗螺丝。 取下后扶手取下踏板,取下压条,用起撬片卸除侧边条。 注意右边侧边条下方厂家专门留了个口子,老铁们可以从这个地方开始拆。卸 十字螺丝刀,卸除侧边条下的螺丝,每边七颗,共十四颗。 用十字螺丝刀卸除踏板下的两颗螺丝,用内六角螺丝刀卸除后脚踏的一颗螺丝, 取下后脚踏。接着用内六角螺丝刀卸除脚踏后方的一颗螺丝,另一边的脚踏用同样的方法拆 卸。卸除时先用螺丝刀把中心螺丝往里顶,再用起撬片撬出来即可。 用十字螺丝刀卸除包围下方的两颗螺丝, 用同样的方法卸除车尾下方的四颗膨胀螺丝, 用手轻掰前侧边条,再用起撬片撬开黑色塑料件卡扣, 另一边用同样的方法松解,拔下车尾里的一层一拦插头, 取下包围,这样就完成了拆车。我们一起来看看都拆卸了哪些部位。 下期将继续给老铁们更新拆装续集,点赞加关注,我们下期见!

自己在家也能换加宽踏板,电池仓两侧螺丝全部拆下来, 脚撑旁边有卡扣, 拆下底兜就可以拆外板了。 装上拓展踏板架, 装上新的加宽踏板, 卡上螺纹垫片, 底兜装回螺丝,原路装回, 装回饰板, 最后盖向踏板完工。

好,同样在我们没有绑定 app 的 情况下,拿出我们的芯片钥匙刷卡开机,劈开我们的边撑,捏住我们的刹车,按下启动按键,进入 ready 状态,右边加减号控制我们的骑行档位,看到 a 开头的这个是我们的一个推车助力, 左边这个按键是一个危险报警灯,接着我们右边这个大灯按键长按,可以去切换手动大灯和自动大灯。 来到我们的左边这个是一个近远光灯超车灯的一个切换,接着右边的按键可以去控制我们仪表上的一个功能, 最边上上方这个按键是我们的一个 ok 键,按下的话可以去进入我们的一个功能,然后边上下方这个按键是一个返回按键,下面就是我们的左右转向灯和定速巡航按键,转向灯开启之后按中间取消, 接着最下边就是喇叭,接着我们的一个倒车功能,在我们的骑行状态下,长按返回按键进入我们的一个倒车档。 这个黄色的不仅是一个启动按键,点按两下可以去开座筒,长按的话我们可以去使车辆进行一个关机。

这期视频将要展示二六款集合 a 一 四 max 二加拆装车全过程。第一集拆车先用钥匙撬开座桶锁盖板,插入钥匙,打开座桶坐垫,在座桶内找到龙头锁并打开它,方向朝上即可 关掉空开。用十毫米套筒取出座桶上的四颗螺丝, 提起座桶时,拔下座桶灯线和感应线, 然后拿出座桶放一边,用斜口钳撬开盖板上的四个螺丝盖帽, 取出盖帽下的四颗螺丝。 掀开脚踏盖板,拧开螺丝,取出电池压条。 接下来拆除做桶包围下面的两侧边条。先用十毫米套筒取出折叠脚踏旁边的一颗螺丝,在边条的末端有一颗塑料扣,按压中间,然后抠出塑料扣 再减震。左右两边各有一颗卡扣,分别在这两个位置, 在边条底下还有一颗螺丝,用十字螺丝刀取下。掰开卡扣,取下这块边条, 用同样方法取下另一侧对称位置的边条。接下来拆除定封印。先从底下取出一颗螺丝,然后从前面掰开定封印外壳卡扣,注意手法是要往前滑出定封印外壳, 最后取出四颗螺丝拆除定封印。 用同样方法拆除另一侧对称位置的定封印。 接着拆除脚踏仓侧边条,用十字螺丝刀在前面取出一颗螺丝,这个边条末端还有两个卡扣位置在座桶内,可以用翘棒开卡扣, 同时用手往外掰,然后继续沿着边条掰开剩余的卡扣, 拆除边条完成。用同样方法拆除另一侧对称位置的边条。现在要取下前挡左右两侧的螺丝,断开前挡与脚踏舱边框的连接。有两种方法,第一种方法, 先在侧面拆除这颗螺丝,然后用螺丝刀直接去拧里面这颗隐蔽的螺丝。 第二种方法,先在侧面取出第一颗螺丝, 然后取出侧面第二颗螺丝,接着再取出斜脚踏的螺丝, 掰开前挡侧面的护板,现在用螺丝刀只取出里面这颗隐藏的螺丝,会很方便拆除。做筒前罩,在前罩与两侧包围的连接处取出螺丝,每侧各取出四颗, 另一侧也是拆除四颗。 掰开前罩两侧与包围连接处的卡扣, 取下座桶锁线,原车充电线以及龙头锁线 向上提起,并拆除座桶前罩,拆除脚踏舱边框,先拆除边框末端左右两侧的螺丝,左右各一颗, 然后再用十毫米套筒拆除四颗六角螺丝, 接着在末端掰开左右两个定位栓,拆除边框,完成 二六款 ae 四 max 二架拆车到这个程度就可以了。下一期展示电池安装以及接线过程。
