ok, 兄弟们,接下来咱们就在咱们的封闭制压场地里把这一辆赛四二幺骑起来,给大家聊一下他具体的骑行感受。咱们话不多说,直接打火, 整个点火还是非常迅速的啊,这个绵密的小声浪啊,给大家稍微一听。 ok, 咱们直接跨上来啊,整个座高还是比较高的啊,我现在只能两个脚尖着地啊,我的身高是幺七二啊,只能两个脚尖 啊,单脚的话是可以全脚挡的,没有问题,但是如果你想两个脚的话,只能,我现在只能是脚尖。 ok, 那 么咱们挂上一档先松离合不给油,感受一下他一档的怠速情况。 ok, 哎,一档的怠速竟然只有九。好,咱们轻给油,三个手指轻轻给油。哎呦, 现在是在 normal 模式啊,也就是它的普通模式啊, 给油的话稍微有一点穿啊, 还有可优化的空间,我感觉咱试着把油再给细腻一点 啊。是的啊,会有一点,那么咱们试一下二档是二档,这个车是没有快牌的。 哎呦, ok, 那 三个手指不太好掌握啊,那么咱们还是全手掌给油吧, 就是你能明显感觉到它结合的那一下可能稍微有点突啊, 给人一种劲很大很猛的感觉啊,咱来试一下三档 好,咱来试一下三档啊,三档,这种感觉要好上不少,但是还是会有, 就是动力在结合那一下,你会感觉到砰推你一下,砰推你一下。咱试着把转速拉高一点呢, 好,收给我去,哈哈哈哈, 好像再次拉高一点,那个踹你的感觉会更猛一点啊。哇,我们可以看到它表底一万六啊,兄弟们,表底一万六,但是它实际能到多少呢? 看一下,一万四,不到一万五啊,兄弟们 啊,表底的话,虽然他表显一万六,但是实际拉起来的话也就是不到一万五,一万四千大啊,大概是这么一个转速啊,妥妥的一个高转机啊,兄弟们, 这个没的说,就是高转机,然后咱们来感受一下他这个低扭情况啊, 你别说,你还真别说,这个低扭情况比我想象中的要好, 但是一旦过了六千转,这个发动机才开始发力啊,六千八千左右吧,前面的话就是,呃,有点六千来, 好, ok ok ok ok, 大 概就是过了这个六千或者八千之后,这个动力才会给到啊, ok, 那 么咱们来试一下它的低速灵活性表现好,咱们直接挂二档吧,走, 嗯,一般吧,还好不是特别贼的那种感觉,可能翻起身来不是那么的灵活啊,兄弟们, 会有一点板啊,有点板 好,松手之后车辆不会偏啊,非常的正啊,非常的正,车辆不会偏,不会出现偏移的情况, ok, 兄弟们,咱们刚才呢试的是它的 normal, 接下来呢,咱给它切到 sport, 看一下它 sport 下有什么表现,直接在这里就可以切换 s 啊, s 运动看到没有,现在是 sport 模式。 ok, 那 么咱们现在走 轻松离合不给油, ok, 没问题,起步正常啊,怠速大概是在十一左右啊,这个怠速好像要更高了啊,我现在没有动它啊,现在是十一,咱们清给油来看,哎呦 哎呦,这个油门给你的感觉要更猛,更加的直接啊,兄弟们,我的乖很暴躁 啊,我去我去,哈哈哈,这什么?哈哈哈哈,我去,这个嗯有点难平啊这个油门咱看一下二档 啊但是就是他动力衔接的那一下我感觉还是挺突兀的就是他会蹦踹你一下蹦踹你一脚啊这种感觉我不喜欢啊我不喜欢这种感觉 我不喜欢这种感觉啊。整个刹车还是非常限性的非常限性可控的捏多少有多少这个没什么问题啊。这个油门调教让我骑起来感觉有一点精神紧紧张 啊。是这样的就是我骑起来可能呃精神会比较紧绷我需要时刻注意他的油门情况啊 我需要时刻去注意他的油门情况这样呢就会给我造成一种嗯不太放松啊不太放松骑这个车 当然如果你习惯了之后还好但是咱们再出题上手的话肯定是不会习惯的。咱把速度降下来给大家测试一下他的震动情况现在是啊怠速好,两千走 ok 四千走五千没有什么难受的震动啊。五千六千脚踏有点震啊有点酥酥麻麻脚踏震的脚会有点麻。好六千走,哎过六千没有了没有那种感觉了七千走再往后走 八千也没有九千九千又开始挣一万挣一万一挣哎不挣了一万二挣 ok ok ok。 那 他的这个震动区间呢也是一个不规律排布的每隔一段站一点每隔一段站一点啊大概就是这么个表现情况好吧 六千多以前没有难受的震动而且主要的震动呢都是集中在他的这个脚踏的位置,你看油箱这些地方的话还 ok。 好 ok 前面到咱的欢乐隧道隧道声浪快乐洞了啊给大家听一下他的声浪 好不好听,兄弟们,那,这是他的一个声浪表现啊,我头盔上撞的都是虫子, 全是可怜小虫。看咱们打转向灯后边是有啊,流媒体后视镜对吧,这是现在很多新能源上都比较流行这种东西啊,就是流媒体就是调用后面的摄像头给咱们 进行一个视野的拓展啊,这个后视镜说实话确实是有点小了,咱们如果后视镜观察不了的话,咱就转头吧,还是用咱们最原始的方法。好吧,最原始的方法去进行观察吧, 我觉得也挺好啊,你别管你用什么方法观察,你只要观察了他就比不过观察安全。好吧, 一定,咱们骑行一定一定一定要注意安全。好,前面到了咱们的风噪快乐大桥,给大家测试一下他趴车的风挡风噪效果了啊, 好, ok, 来,一二三一二三一二三四五六七七六五四三二一 一二三一二三一二三。这个小排量的四缸机在市区这种走走停停的场景下有点坐牢啊,有点不舒服啊,因为呢,他确实 t 座呢,又没有劲。 ok, 兄弟们,咱们可以全全总结一下这辆小车了,如果你对四缸机情有独钟啊,然后就是喜欢他的高亢的声浪, 那, ok, 现在这个价位也是给到你了,我觉得也是一个比较合理的区间了好吧,嗯,再一次把四缸机的价格下探到了 新的极限,好吧,这辆车可以说就是 卷王。好吧,四缸的卷王,我感觉这个 q c 啊,就是瞄着他们这几个厂家打,哈哈, 你出一个四缸车啊,定完价我就有同样的产品给你去竞标,而且价格还比你便宜,配置呢可能还比你高,哈哈,这你受得了吗?哎呀,所以说这个产品怎么说呢,它的一个定位就是这样, 然后这个车的马力好像有七十多匹吧,四二幺四百二十多的一个排量,七十多匹的一个动力啊,整体来说高座的发挥还是非常猛的啊。这个车的定位我个人感觉还是一个玩乐属性更多一点的车,如果你其他去 呃,上下班代步的话,我个人的话就不太推荐了啊,是一个玩具啊,玩具类型的一个定位, 还有他的这个小 q, 我 都不敢大声喊,我害怕在这个街上有点涉世,你知道吧,虽然你可以让他帮你干很多事情,但是我好像没有这个需求啊,哈哈哈, 我觉得这个呼出的声音还贼大啊,你这个如果出去玩啊,想放个音乐啊,露营啊,放个音乐啥的可以拿它放 啊,声音还是挺大的,兄弟们, ok, 兄弟们,那在这个价位段给到你四缸布雷博全家桶,马主席的减震,还有一个可以操控的大 ipad 的 一个车机啊,你们喜不喜欢呢? ok, 那 这就是本期内容的全部视频了,哈哈, ok, 那 这就是本期视频的全部内容了,如果喜欢的话别忘点关注,哪怕一个赞呢,我们下期视频再见吧,拜拜。
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哈喽,大家好,我是肉松,这里是肉松补课馆,欢迎来到我的频道。 今天站在我身边的这位是黔江的赛四二幺一台中小排量的国产四缸仿赛, 它搭载了一台准确排量为四百二十一 cc 的 直列四缸引擎,在一万四千转的时候可以爆发最大七十七点五匹马力。 这是我第一次骑潜江的车,我粗浅的了解了一下,这是一家浙江车企,总部在台州,也是台州本地第一家上市公司。零五年他们收购了意大利百年品牌贝纳利,在一二年的时候推出了国产首款四缸摩托车黄龙六百, 这几个名号可都挺响亮。一六年吉利集团成为控股股东后,推出了旗下的高端子品牌 qj 摩托。 咱们先来看一下这台车的外观,帅,我觉得对于一台仿赛来说很重要,这台车呢,总体来说就是不好不坏,一般般。 这台车离远了看啊,整体感觉还行,离近了仔细看呢,却看不出什么精品感。我砸吧砸吧,这个高端子品牌这几个字啊,我是一点都没看出来。 漆水和做工呢,在他同价位段的国产车来比,都谈不上好,但是也谈不上差, 尤其这个颜色就是死白,再加上这些不合时宜的点缀就更次了。前脸这个灯带挺醒目的,有点像带了一个运动眼镜的效果。尾灯挺好看的,他是做了一个跟后座在一起的嵌入式设计,点亮之后效果挺吸睛的, 前后刹车都是 brembo 的。 这台车应该是高配的,前后也都带摄像头。发动机的外壳看上去质感还是不错的,这个颜色也挺好,不过这个排气就不咋地了。我不是说这种底排不好, 就是说这台车这个排气太小气了,如果你不知道的话,压根看不出来他是一台四缸车,后半部呢有点单薄。我骑这台车的时候啊,有个奇怪的感觉,就是脚踩在脚踏上,这俩后脚跟一使劲都快碰到一块了,就感觉后面好像啥也没有。 我坐上来给大家展示一下骑姿啊,我身高是一百七十九点五公分,体重八十五公斤,这是我的骑姿, 双脚能完全着地,但是大腿根这个地方总感觉两边都有点硌。这个油箱造型还可以,但他不是特别宽,趴车呢也能趴下, 只不过环抱的感觉没有那么好。他这两边都是空的,只是胸膛前面这个骨头直接顶到这个油箱的地方,所以长时间的话还是有点累。坐垫的前后移动空间呢?有, 但是骑行的时候啊,你不能往后坐的太多,因为他这个把手啊,设计的还是有点低的啊啊,如果是往后坐的话,我这个手就得往前够。那么这台车的骑行三角呢,对我个人来说并不是特别合适。 后座呢,我看他的坐垫也不短啊,下面有请我们阿党过来展示一下后座的乘坐空间。好的,后座模特身高是一百五十五公分,体重现在可能得四四十六公斤多点了。啊啊,这是他的乘坐效果,他坐上来之后呢,对我的骑姿是没有什么太大的影响。 好的,我采访你一下啊。嗯,这车你坐上去之后有没有什么不舒服的感觉挺好还挺好。是的啊,好的,那你觉得这车好看吗? 一般吧一般啊,就不是特别好看呗。那让你挑一点你觉得你最不喜欢的是哪点? 这个白色颜色。嗯,是单纯这个颜色还是说他这个漆水的质感不好?我不喜欢这种死白死白的颜色。哈哈哈,好嘞,谢谢张老板。嗯,他这个坐垫其实还挺软,坐垫还挺挺舒服的是吧,后面那个 啊,再加一句啊,这是我们试过不少跑车里啊,唯一一个阿党上来跟我说这个坐垫还挺舒服的啊,你自己表达一下来。 就是他那个坐垫挺软和的,他是空间大就长啊,还是说整体的面积?空间。对,不管哪辆车对我来说都是够用的,但是这辆车的话他比较软是吧?对,哈哈哈,但是这坐垫比较软是吧?对,相对来说 就是让你做的话你还是还可以还还愿意做一做是吧?对,还行。嗯,好嘞。 哈喽,大家好,今天来给大家拍一段潜江赛四二幺的第一视角,咱们先来看一下啊,这个第一视角整体的感觉,其实我觉得感觉还不错啊,这个油箱,呃,不是特别宽大,但是还好啊,这个造型上面放这个 我看能听出来吗?这塑料壳子有点不太好,另外他这个油箱盖啊,我昨天就加油,我扣了一下这个油箱盖啊,就他整个上面这个铁片我觉得有点松垮啊,这地方就细节有待加强。另外 要提出批评的是因为这是我骑的第一台潜江的车,我不知道他家是这台是各立还是他们都是这样, 他这道按键呐,哎呀,多少有点一般,你看这做工,这质量,这台车是江巴一万公里,你看这个键,尤其这个确认跟返回都黏了,就没有回弹了,所以这道按键提出批评啊,不是特别好。另外这后视镜, 后视镜能不能用呢?能用,但是他是原厂的,比较狭长那种感觉,这个一个异形的造型,他整个光感不是特别好就可是面积比较小。还有一点就是这个油门,他油门有一段空行程,他这个是彻彻底底的空行程,就是一点反应都没有,大概有这么远 看他不像说别的车,比如说他前段油门可能反应不灵敏啊,或者是转的时候他力度不均匀,这不是这个,就是完全就是空的,就这一段是一点一点反应都没有的,就是松,你看这把套啊,咱把仪表点亮啊。 嗯,它有个开机动画,前后都带摄像头,它有一个后视画面,这个屏幕是带触屏的,中间是转速跟时速,这个是档位,这面你可以自己去调节显示胎压胎温呐啊,还可以连蓝牙听音乐呀, 然后里程啊,导航啊,还带个听书,他这台车还带个语音助手,在车外用的时候呢,就我不是车主吗?租的车在车外用的时候我感觉体验有点拉胯啊,而且有点尴尬,但是如果他能连上蓝牙耳机的话, 那就比如说连你自己头盔里的耳机,哎,去跟这车做一个良好的互动啊,这功能还是好的,而且我相信现在这个 ai 时代呢,以后这个智能肯定是往这方面发展,只不过这台车应该是一个试水的产品,或者它是一个半成品, 我感觉他连一个半成品可能都不如啊,就是体验呢,反馈啊,反应啊,都非常差,也可能是跟这一块东西,如果他带了这个又能听书又能听歌又怎么的,他就不单纯是一块仪表了,他就可以叫一个摩托车电脑,他这电脑的配置明显是不够的,所以说导致他这个用起来使用的感受很次。 我刚拿到这台车时候非常的尴尬啊。你看他这里面系统自带的这些壁纸,我就给你随便演示一个吧。啊,你觉得这合适吗? 这个就明显就是没经过考虑的一个设计,怎么能让仪表同时应用这种自定义背景呢?你看现在这个完全放在这狗脸上,这个转速和时速还能看清楚吗? 他虽然是仪表和功能他是能选择的,他会问你是单摄这个还是同时应用,但我觉得就这个逻辑他就是有问题的。 ok, 咱们点火啊,走起来说一档全松离合啊,我先不给油。 那这个怠速有点突突突突突,很轻微的啊,好,看看他油门穿不穿啊,来,请给, 就在前面一段空行程比较,哎,你必须找那个结合那个点,那个点就是在这边空的,都拧出去,这才是开始啊,这都是你看一点反应都没有,这油门看看啊,从这开始相当于开始拧, 哎,还算行吧,不是特别穿,但是它结合的时候有点颗粒感,有点大啊,那下有有点闯动,看看二档啊 给。嗯,给,我反而感觉他松油这一下有点嘟嘟嘟嘟啊,有点不太舒服,但是不是特别喘啊,这是普通模式哎,三档 啊,三档就完全没有了,咱们切到运动模式现在。好,我再试一下啊,一档起步给油 给油给油。哎呦,这车有点给猛啊,慢点给油啊,这个运动模式就稍微踹一点,二档给 给油啊,运动模式能感觉出来啊,还是比普通模式要激进一点的啊,但是也就一点不多,三档 三档就没了啊,然后我再给它切回普通模式,咱试一下一二档,看看它能跑多少啊。拐过来是直到啊,咱们试一下它的一档极速啊,预备走 大概是九十二啊。好,预备走 二档大概是一百三。咱再来看一下它这个刹车啊,来到六十 六十刹停啊,后刹 abs, 后刹 abs 弹脚啊,但是前刹还好 啊。另外这车给我感觉整体的这个灵活性也不错啊啊,他没有四缸机那种推头的感觉,他的车身稳定性很好,就感觉这个车呢能是有一种吸在地上的感觉啊啊,就比如说这种小半径的掉头 哎,整体觉得这车哎可控性也很好哎,不错,也挺听话的。 我觉得这台车的后刹呀,脚感挺好啊,而且他刹车力道来的也比较显性,挺舒服的。嗯,这台发动机的震动呢,从四千多转开始就有了,脚踏上是最明显的震点啊,手把和坐垫反而还可以, 脚踏上震的很明显,从四千转可能一直到七千转之间都有那个像电钻似的一个小电钻在你脚下面嗡嗡。一直都有啊,这点是不太舒服的。 他基础的这些素质还是不错的啊,没有什么致命的问题,但是他有一些小问题是很影响你使用的感受的,你日常跟车辆进行沟通的最重要的这个几个部件 他做的都不好,因为一些小毛病呢啊,就比如说我链条响啊,我这个板件不好啊,喷漆有什么毛病啊?其实这些都是可以通过保养或者我后期改装解决的, 但是你就说他这个仪表,这个交互这个问题,我怎么通过改装解决?我把他仪表摘了不用了,这不可能的吗?对吧?你比如说这手把按键 啊,能能把这个手把按键都换一套吗?这给原车进行匹配,我不敢说百分之百不能,但是你这个对于消费者的成本来讲是不是太高了呢?如果他能把这些细节都做好啊,我相信 这个车还是挺有竞争力的啊,不过现在呢,一般般他做出来这些比较新颖的尝试啊,我认为是值得鼓励的啊, 因为摩托车他以后肯定也是往智能化的方向发展嘛。啊,这点就不得不提,前两天我刚拍完那个短试驾,对吧?咱们国产的这个春风摩托,他那个仪表, 你看他,人家那个仪表做的就是他把摩托车自己啊本身的那个功能做好的,同时他加入一些成熟的东西,比如说 carplay, 你 何必就非得自己再弄个什么语音助手,你把苹果 carplay 加上不好吗?现在多少用 iphone 的 呀,那苹果做的肯定是比你要成熟的呀,那 siri 他 再笨,他也比小 q 灵吧。 今天毕竟是第一回骑潜江的车,以后有机会呢,我多试试他家的车,反正他家产品现在也挺丰富的啊。嗯,但是这台车呢, 我总体给他机械素质方面的评价,我觉得能六十到七十分之间啊,还是不错的,整个体验和交互呢,包括这台车 细节做工啊,品质感,我给不到那么高的分数,可能都不能及格啊。五十分左右吧,他不是不能用,但是用起来绝对谈不上舒适,更谈不上享受。所以这台车让我综合来讲的话,我不推荐 你要买呢,如果你非得想买,你喜欢,那没啥可说的,让我推荐我是说不出来推荐他的。那今天先这样啊,黔江赛四二幺第一视角给大家拍到这里, 总结一下,我感觉这台车啊,看上去可能不咋地,但是骑起来反而感觉还可以。挺好骑的, 尤其是换挡感觉不错,空档特别好找。这两天我无论是等红灯还是停车,一挑空还是二踩空,都非常好进。另外车辆的一体性也不错,这台车已经跑了一万公里左右了,没有哪个地方有松垮的感觉。 不过就是细节上啊,还有待加强,比如这个油门行程,比如这个仪表交互逻辑,再比如他的细节做工。 摩托车是现在这个年头为数不多的没有被污染的领域了,与其整那些乱七八糟的花花架子,还不如做好最基本的体验跟质感。 群众花钱的时候啊,可都是带着自己雪亮的双眼的,没有谁那么好忽悠。 好了,以上就是本期视频的全部内容了,如果您喜欢我的视频,别忘了关注、点赞、投币、转发,你的支持永远是我最大的动力,下次见,拜拜!

直接下探七千!就在昨日, qq 摩托赛四二幺直接卷到两万四千九百九十九元,瞬间颠覆国内中排榜赛新格局。要知道该车两万多的售价, 带给你的却是四缸引擎和七十七点五匹的马力,尤其该车二档就可突破一百三,动力表现热血带感,尤其搭配布雷博刹车卡钳、马祖奇减震等硬核配置,整体看下来的确很有看点。今天我们快速解读,看看现如今的赛四二幺竞争力到底如何。 首先在动力方面,该车所搭载的四百二十一 cc 四缸动力引擎据称是基于此前赛事技术调教而来,目前风阻扭矩三十九牛米,可在一万四千五百转时爆发七十七点五匹马力,基础动力表现相比同级更为突出。值得一提的是,在四二幺整备质量仅为一百七十六公斤,甚至比二五零级双缸车还要更轻, 这也意味着该车无论是动力响应还是整体操控表现都会显得更加轻快灵活。而该车整体动力反馈更加偏向高转输出, 其中低音牛表现并没有特别明显的充气,相对来说会更柔和一些,因此上手门槛并不算高。其中再加上双材质编织车架,整车操控也比较灵活轻巧,山路压弯时会更容易带来节奏感。除此之外,在配置方面该车也是相当到位,比如除了上述可见的布雷博刹车卡钳和马祖奇减震之外, 该车所搭载的七寸 t f d 液晶仪表配备的还是前江全新的澎湃车机系统,不仅可以支持手指触控,并且像在线音乐、导航、通话等功能均有配备,尤其该车还带有前后摄像头,基础配置的确更为突出。 而在外观方面,该车整体造型锋芒锐利,个性十足,辨识度较高。老实说,现如今国内摩托市场的确已经相当内卷, 无论是售价还是配置都在屡屡突破想象力,但对于新手来说,除了看性价比之外,如果还能有大场背书,相对来说后期使用也会更稳妥一些。而这一次 g t 摩托确实看上去很有诚意,毕竟现在两万多的售价,可那让你同时拥有布雷博和马祖奇以及四缸动力。那么对此你有哪些看法呢?欢迎评论区讨论。

看稀奇,看古怪,今天给兄弟们带来一台四缸防晒啊,他是钱江,但是长得又不像钱江啊,拥有钱江的血种,但是一点都不像钱江,太他妈丑了。这台 二零二五年钱江赛四二幺四缸四百发动机啊,声音呢,非常的平顺呢,不输凯越四五零呢,表底一万六千转,咱们先听波神浪啊,而且配置超高啊! 好,咱们听一下这个挂档的声浪, 这我车啊, ok 的 很啊,全款价格一万九千八就可以带走啊,二五年潜江赛四二幺四缸发动机,还是老样子啊,布雷博罗全家桶,讲个重点啊,这个车还可以触摸头皮呢,目前国产里面少有的,还可以放 music, 咱们先试一下 兄弟兄弟放歌放首 dj 咱们先试一下兄弟兄弟放歌放首 dj, ok 的 很啊!全款价格一点九八,协议务搞快一点本地牌照,关注车服,给大家更多二手好车!

趁着店里没人,我偷偷带你听个响。 这车声浪这么浑厚,那不得卖个十万八万的?不要不要,这车三万不到的价格,四缸声浪高转激情配置拉满价格却让你冷静,别光听响。来店里领一把 qg model。 下一次要心动不如行动。

语音出使化完成,您现在可以说,你好,小 q 来唤醒我。

如果你也是一位喜欢四缸、迷人生浪和高转的靓仔,那么这台赛色妖非常值得入手。 四 r 同款发动机外加比四 r 更轻的一百七十六公斤轻量化车身操控可以说是指哪打哪,七十七点五匹马力,最高转速能到一万四,才仅仅两万多的价格,简直是性能和性价比的最优选, nice!

我丢,兄弟们,张学五百 r r 弹摇臂和这个赛斯尔呀,我怎么选?刚开始我本来就要选这一台的,但是它落地三万七,我在犹豫,现在这一台落地才两万七,相差了一万块钱, 还有就是配置,这是啥?我不知道。布雷博全家桶加马主席减震啊这个,哎呀,还是投屏的,导航可以,投屏的仪表 还可以,叫他小 q。 小 q, 兄弟们,如果是你们,你们选哪一台啊?

车友们听听这款车声浪咋样呀,就是咱们现在超级火爆的黔江的赛四二幺啊,最主要这款车性价比超级香啊, 原价三万一千九百九十九,三万二的车啊,现在直接降价九千块钱,两万二千九百九十九直接即可提车,首付仅需两千五啊!大家刚才也听到了这个声音了啊, 这个四缸的引擎绝对是非常非常强,而且这款车大家看看啊,他是纯纯高配车啊,原厂配备的不离本的卡钳, 马主席的减震器,正新 c l t 半热轮胎,可以支持咱们烧胎,压弯漂移都可以啊!因为这款车原值是三万二的车,大家不用拿两万来块钱跟他比啊,因为他是三万多的车,所以说他是降下来的价, 所以这款车的配置绝对是现在从市面哈同级别四缸车,绝对是顶级的一个,呃,车况啊,特别棒,包括呢,这款车是双座高,像这个车呢是呃七九五的,然后还有八幺五的啊,坐着特别得劲,因为前江这个仿赛呢,他跟其他车型还不一样, 前江仿赛呢,就是不累胳膊不累腰啊,特别完美。那么这款车而且前后呢还配备了一个原厂的行车记录仪啊,走到哪路到哪前后都有, 然后还有小酷功能,七寸的大屏,独立车机,直接能导航,特别棒,咱们现在仅此两台啊,一台白色,一台红色,所以说大家如果要是想选性价比高的四缸,千万不要错过天津的赛四二幺啊!想了解更多评论区留言也可以到店来看,欢迎大家进店选购。
