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00:49查看AI文稿AI文稿卧槽，然后看了一下就镇住了，这么好的车，你咋不早点告诉我。 前方进入雾天山路，道路危险，请注意安全。
7504观局者
00:45查看AI文稿AI文稿谁能想到，小米精心准备的宣传，被一句神评论给秒了。有网友看了 yu 七 gt 在 泥地里撒欢的视频，灰尘漫天，立刻挑刺发视频。在土路上行驶或者漂移，不是应该没有扬尘吗？ 好家伙，这要求直接把车当吸尘器了。就算现在的电车再能装，塞得下厨房马桶，也塞不下把整条路吸干净的发动机吧？否则乘客在车里不得当成人肉净化器？更搞笑的是啊， 同样的场景，换个车待遇完全不同。大忌走泥路扬沙，那是霸气侧漏路虎跑烂路起灰，那是硬派格调。怎么小米一跑土路，大家就大喊如履平地，世界顶流？小米自己都哭笑不得，我就吃了个灰。怎么友商先抑郁了？ 人家友商平时开越野都是假装走走，点到为止，你小米真把车往泥潭里开，难道不是对行业的恶意测试？
172汽车有话说
00:59查看AI文稿AI文稿宝子们，你们有没有发现，每次洗完车，车是干净了，但是轮胎还是埋汰的，因为很多人都不知道，轮胎不是拿清水洗完就完事的，他是需要护理的。我每次洗完车都会拿这个轮胎护理剂再擦一下，如果只是用清水洗的话，水没干的时候看着确实挺亮的， 但是水一干又变回原来灰突突的了。那这时候只需要用这个轮胎护理剂喷两下，再用送的小海绵反复擦拭，现在这是擦拭一半的效果，对比还是非常明显的。 而且它不光有清洁轮胎的作用，还可以防止轮胎老化、溃裂、褪色，甚至还可以减少灰尘的粘附。它是特有的柔性配方，就算喷到刹车或者轮毂上，也不用担心，是 没有腐蚀性的。这是擦过的，前轮那是没擦的，后轮对比真的非常明显。关键它不光能擦轮胎，所有黑色的橡胶制品它都能擦，比如 t p、 脚垫，还有密封胶条，这么一大瓶，两杯奶茶钱就能搞定。天天洗车的能用三月，偶尔洗车的能用半年， 不咋洗车的能用一年以上。都说看车帅不帅，先看鞋咋样，如果想让你的鞋天天都干干净净的，下面链接抄作业看看吧！
30驼姐不想带娃
07:58查看AI文稿AI文稿小米预期 gt 和预期的标准版正式上市了，版本怎么选？价格怎么样？值不值得买？保姆级导购教程光速给大家安排上。那这次预期的标准版上市之后呢？预期整个车型拥有了多达五款车型隔空选择，当然关注度也是热度最高的，自然是高性能的预期版本啊。 所以咱们先来讲玉溪 gt， 看看他有什么狠活，有多炸裂。再来讲玉溪的标准版，然后看看这两款车值不值得买。玉溪 gt 这次的起售价是三十八点九九万，那相比之前的顶配 max 版本，指导价是贵了六万块钱。那首先， gt 这个尾标其实在很多车型上已经不稀奇了啊，那中文直译过来的意思很简单，高性能豪华旅行车。但 实际上的 gt 一 般啊，它只能够适应长途旅行，且拥有高性能的豪华车。所以明白了 gt 的 含义之后呢，再来看预期 gt 的 产品，亮点呢就更加容易理解。车头的前场和车尾的扩散器采用了更加运动战斗的风格，并且尾部的扩散器和速效 off 一 样，是主动的扩散器， 同时呢，后轮眉采用更加外扩的造型，看上去更加的低趴。那对比起其他版本幺九九六的车宽啊，预期 gt 的 车宽来到了两千零七毫米，并且标配了二九五的后宽胎。 同时呢，这两天大家通过各种途径看到这个非常漂亮的车厘子红的外观颜色，哎，其实是所有预期哪怕是最低配的标准版也能选择的外观颜色，而预期 gt 真正独享的其实是这个耀世黑的外观颜色，那当然，这两个颜色都是需要额外付费选择， 那具体额外选装的呃，项目和价格咱们放在后边一起来说。然后外观的其他部分啊，二十一寸的锻造轮毂也是玉溪 g t 独享的，在之前的玉溪上没有出现过，然后车标采用二十四 k 金的碳纤维车标。另外玉溪 g t 呢，还独享运动套装，包含外观的碳纤维饰板以及内饰的碳纤维运动方向盘啊，然后包括熏黑的车标，当然这个也是额外分配选。 而在内饰部分呢，后排座椅增加了通风和按摩啊，这个是玉器 g t 独享的配置，其他版本现在也无法选装，并且内饰呢，还可以独享 g t 专属的红黑设计。并且车机呢，采用了 g t 的 这个专属的车机 u i。 但其实最值得关注的还是玉器 g t 的 性能。 呃，首先第一个大件呢，就是这个直接标配的碳陶瓷刹车，尽管小米官方没有明确表示，但是个人猜测他应该是和速七奥德前六后四的卡钳，采用四百三十毫米的超大的碳陶瓷中盘。 电机部分采用了小米最强悍的 v 八 s 一 共电机，风之转速高达两万八千转，单颗电机的风之功率四百五十千瓦，五百四十牛米， 这颗电机的风之功率甚至超越了小米苏七 o 转后周的 v 八 s 电机。当然了，小米苏七 o 转它的定位更加的极致，更加偏赛道，所以它它后桥是两颗 v 八 s， 它的综合性能肯定还是要比预期 g t 更强了。当然了，预期 g t 的 实力同样不可小觑。 全电机呢，由 max 和 pro 上的异步电机升级成功率密度更高，性能更强的永磁同步电机系统，综合来到了一千零三马力，一千零六十八牛米，破百时间只要二点九二秒，并且更恐怖的是他七分二十二秒七五五的纽博格林北环赛道的圈速直接刷新了记录，而且还有一个参数非常亮眼，就是这个三百公里每小时的极速， 让玉溪 gt 这么高强度的赛道刷圈速，并且让这个将近两吨五的 suv 跑到这么高的极速 v 八 s 一 步电机的后段输出以及耐久性确实爆炸，并且在电车上咱们习惯把注意力集中在电机上， 其实对于电池的考验同样非常大。玉溪 gt 搭载的是一块一百零一点七度的宁德时代高性能的散热锂电池，峰值充电倍率五点二 c， 百分之十到百分之八十的快充时间只要十二分钟， 十五分钟最快补能 c l t c 续航来到了五百七十公里。其实这块电池呢，跟去年的速七奥迪属于是同一层级的高性能电池包啊，同属于宁德时代的麒麟系列， 在热管理、耐久性以及风直放电功率上都进行了额外强化，并且预计 g t 呢，作为 suv， 一 百零一点七度的电池包容量比速七奥的九十三点七度还高了八度啊！那所以让这样一台超高性能的 suv， 它的 c l t c 能够做到超过七百公里，还是能够保证 suv 该有的一个实用性。 当然底盘的重新调校和硬件的升级同样很重要。 b 是 双枪公选，之前的预期上就一九，然后预期 gt 这次是升级了双阀的 c d c， 所以 悬架的软硬调节的范围和想要的速度都更强。 并且预期 gt 后桥标配电子限滑差速器，其实这个玩意的原理很简单，它能够限制左右车轮的轮速差，在转弯的时候拥有更快的 波纹表现。那关于新车更全面的信息，想看的内容都在这，还有车圈大咖的精彩解读，所以看完了预期 gt 相比于预期 max 普通版升级的这些点，对应六万元的差价以及量产最快 suv 称号，那看了各位应该是心潮澎湃，想赶紧下单 三十八点九九万的价格，外观内饰配置，三店底盘全面升级的小妹 gt 不 买简直吃亏了。但是先别急，咱们看看权益和选配再做决定，也不吃那一共是八万五千元的权益，包含哪怕真皮材质的航空座椅和前排的双零动力座椅， 然后这个是送的，然后碳纤维的后视镜、迎宾踏板、车载智能定型、二十四 k 金的碳纤维车标，电动前备箱，高效净化系统，这些都是免费送的。然后再往下轮毂和车漆，分别是对应一万和三千元的优惠选装券，以及付费的 gt 套装和这个赛道红的内饰，能够限时优惠选择 好呢？今天聊到选装，咱们就索性展开来聊聊选装的一些信息。呃，外观的免费车漆颜色只有一种，就是这个钛金属色是免费的，你要想选装车厘子红和这个独享的黑色，原价九千，用完全面给了三千块钱的选装券，现在只要六千就能选 白色和火山灰的外观颜色，本来是要七千，用完选装券选装只要四千，然后这个 g t 的 运动套装原价三万四，现在一万四就能优惠选装。 然后 g t 标配的是二十一寸的幻月轮毂，宽度比这个其他车型更宽，前二六五后二九五的太宽，采用的是米其林的低滚柱长巡航胎。你要是选装双层锻造轮毂，原价是两万，前面说了给一万的优惠券，现在一万就可以选装， 并且颜色黑色、银色能够自由选。并且如果你选择锻造轮毂的话，那低滚柱长巡航胎和 ps 五运动胎你可以自己选， ps 五抓地性更好，操控更棒，但是巡航会变短啊，那 c l c c 巡航会降到六百五十公里， 如果你选择长续航钛，那续航保持不变还是七百零五。然后内饰部分，黑色紫色是标配，你要选择赛道红的内饰，价格是一万，但是这个赛道红的内饰不仅是颜色不一样，还包含碳纤维的仪表台，十百一，支撑性更好，但是也更硬的这个运动座椅，所以整体的选配还是比较多的。而且说实话，你买玉器 gt 啥都不选，基本上不可能。 阿森呢，按照比较保守省钱的思路，咱们来简单选一下外观，咱选个独享的钥匙黑，或者这个很性感的车厘子红， 那就六千块钱对吧？ gt 套装一万四太贵了，咱不选车轮，相信大部分买玉器 gt 的 也会花一万块钱选装锻造轮毂，一方面这个价格不贵，另一方面能够让人一眼看出来这是个玉器 gt。 那 内饰呢，咱也按照省下来来，就选这个免费的黑色，基本上你要想实实在在的把玉器 gt 开走啊，至少还是要准备四十万往上的预算呢。说实话，这个价格对应它的性能还是非常香的，就单说一个点，一台极速能够达到三百公里每小时的预算呢，就这一句话，它已经很值了。 但是值不代表每个人真的就适合买它，如果你买它，再选择高性能胎六百五十公里的 c l t c 续航，那实际上你再跑跑高速打打折，很有可能就是三四百公里的续航。 你花四十万买台 suv， 你 要是追求实用性，那这个续航能否满足你的需求，你自己来先考虑清楚。因为我之前短暂拥有过小米速 q l c 六百三十公里的 c l t c 续航，哪怕脚法再精准，实际上也很难跑超过三百五十公里。 好车远了，咱们再来看那个预期标准版，相比之前的长续航版本，车价便宜两万，为二十三点三五万，电机功率啊参数这些完全没变，然后搭载了一块七十三度的零三 t 的 电池，支持三点五 c 的 快充，供应商同样是宁德时代，并 且是整包供应。之前的预期长续航版本是九十六点三度的电池，八百三十五公里纯电续航，那现在电池缩小了，纯电续航来到了六百四十三，那它的功能输赢配置看起来跟长续航版本基本一致。但是咱们来研究一下这个权益，标准版不标配连续可变阻尼减震和后排的控制屏， 然后通过权益呢，赠送也算是变相标配了，但是长续航版本上可是赠送价值九千元的副驾驶零重力座椅，标准版是没有这个权益的，也就是他没有副驾驶零重力座椅，并且长续航版本上还赠送六千元的主驾驶零重力座椅选装券，所以在长续航版本上，你花三千块钱就可以选装主驾驶零重力座椅，标准版上同样是没有这个权益， 所以标准版便宜两万，少了将近两百公里的续航。还有这个零重力座椅，所以我个人觉得它的性价比没有那么亮眼，尤其是买 suv 是 吧，还是要追求一定的实用性和续航 的，所以这次的标准版，个人觉得它就是单纯的降低一下购车门槛，让那些喜欢预期但是预算不足的人多了一个选择，但是你说性价比没有那么高， ok， 那 本期小美预期 gt 和标准版的保密条款就到这里。
6133懂车兄阿森
01:03查看AI文稿AI文稿不是吧，啥年代了，土路行驶竟然扬起了灰尘？刷到一位博主的评价，直接把我看蒙了。他说现在的新能源车跑土路，理论上应该没有尘土烧起。我寻思新能源车尾还带开空气净化器，结果反手一看 小米那段实拍视频才是真神了好吧，车尾一脚电门下去，沙土直接被气流卷起。但重点来了， 强尘几乎全压在尾翼以下，扩散轨迹跟空气动力学导流完全一致。懂车的都知道，这种低压区带起的沙尘效果其实最难演。 真正高速行驶时，车尾乱流会把地面浮尘往后卷，尤其性能，车下压力越强，尾部气流越明显，你以为那是脏？恰恰说明他真的在跑，真的有风压，真的在和地面发生物理互动。最搞笑的是，现在网上已经开始进入一种魔幻状态，有尘说你环境差，没尘又说你像 ppt。 但真实感这东西其实骗不了人。镜头可以调色，文案可以包装，可空气流向沙尘轨迹、地面反馈，这些细节才是真正藏不住的。说白了，一台车到底是真跑还是象在跑，你我都心知肚明。
879车评狂人
04:57查看AI文稿AI文稿嗯，比较帅， 然后自己就开始放 bgm， 这也是个歌。对，他也是走的 qq 音乐。对，然后看有那快捷指令能加这个东西。对，天气屏的话， 他是 gt 的 一个专属的主题三联表。对，这个就比较酷，咱就用这个吧。 ok， 设置里边可以调声浪，他的声浪跟那个 arch 的 差不多，不太一样。 arch 是 三个声浪，这个只有一个，就是这个默认的一个声音。小米预期 gt 版本 双电机带 e l s d 超速器。您开着跟奥拓就是有没有类似的那种后轮扭矩分配。嗯，这我倒没开太出来啊，可能我开的不够极端，可能下赛道。对，反正我开着这个确实要比正常的预期更整更紧了。哇，这个书什么是这个路感好清晰。对， 双枪双阀 c d c。 对， 双枪双阀 c d c。 调节的速度更快，反应速度更快，不过确实比跑车路感还是弱一点的。对，跑车那个就更硬一些。你可以切运动或者运动家来试一试。 ok， 舒适模式三二一。哦哦，因为它限一百，所以到大概八十五就对，就看动力了。嗯，好。咦，好厉害， 我想平移啊。非常稳啊，您就是留没留意过就假如都是预期标准版那个十九跟二十一的轮那个路感还有这种侧倾一致有明显差距。 二十一的肯定我感觉要更稳一点啊。十九和二十的肯定要比二十一的弱一点。对，不是对这个东西很敏感的人可能也感受不特别出来。小爱同学动能回收调到六十五 都能回收调到六十五了。这刹车我感觉点一点的那个动力好大。对，这一次也上了阿吉菠萝前六后四的刹车卡钳了。探讨了。对，探讨也上了。 嗯，老丑同款的一个调教。但其实对于追求舒适的客户来讲也完全没必要选这台吧。正常就是纯家用的话，我觉得标准最正常的标准版， pro 版， max 版就可以了。嗯， 如果说需要一点机械驾驶， pro 其实也够用了。对，毕竟是双电机，空悬 cdc 都有。对，那个 pro 跟 max 差了多少？ pro max 价格上差五万二十七万九千九和三十二万九千九零百的话是三秒二和四秒二哦， 加速差一秒充电的话 pro 版是八百伏，然后 max 版是准九百伏，充电会快一些。 max 版，哦， pro 版就是不到八百。对，不到八百， max 就是 八百六十多。对，八百六十七吧。就标准跟 pro 您在外边这种就是充电桩能跑到最高多少千瓦？两百千瓦左右，然后 max 就是 三百。 max 差不多充着三百去。 哇，这个声音好，比较战斗的一个声。那会不会到时候听音乐就有影响？会有影响，这个声肯定会跟音乐有点影响。好浓啊。对对， 但是它的音量可以调对，模拟声浪可以调。那下定集体版本的。他们之前心里有精品。有对比的车型我知道了，大马力的这个价位就吉克八叉，妖影威克斯 for me 这种。我这目前没有这种对比车型的。就冲这车来的，不会有精品。哈哈， 他可能也相对来说小众一点，我们公司也没有说指望 gt 是 多么走量的一款产品，他就是给这些喜欢玩车喜欢驾驶的准备的一台驾驶机器。 能家用也能下赛道。对，预期那三版本下赛道那刹车片。对，是不是还有运动加呀？对，有运动加会更激烈，悬架会比运动再硬一点。对，试一下变道啊。嗯，哇塞，非常稳。 太吓人了，这个车型放到这么一个大 suv， 跟我这个就两款车，就你开起来我感觉确实是不太一样的这种风格，但是你要这样，我跑个长途还是标准版吧， 舒适一点是吧。调教本身就是软和，配上十九寸大轮。但是吧，我那有一点不好，我不知道是方向盘那个曲线的事，还是轮胎厚，再加上没空权，但高速上有点飘似的。 这个盘啊，这个盘子回正也是偏慢一点。嗯，这个就没有可变转向比了啊。对，这个不能上课，比如说阿灿开着这车上牛北，如果你用可变转向比的方向盘，会让驾驶员对于这个车他风格不固定， 能理解，他一直在变化，没有这个东西，所有车开法都是差不多。对，把那个东西砍掉之后，他对于这个车的把控反而要更强一些。那他打到死。他是打的圈头大点不大，高速低速的时候他的变化没有那么明显了。哦，看我打到底试试。嗯， 哎呦，好像是多一点，我记不太清。现在奥川还产吗？这个公司没说，应该是产着呢。那有没有说之前看奥川的，现在在考虑有这个有，正好这个还便宜不少。您当时猜的大概多少钱？我猜是四十到五十。 我觉得是四十四，当时以为入门版是四十二万九千九，那天我正忙着呢，后来他们告诉我入门版三十八万九千九。哈哈哈，那个都选满了，四十二万九千九比较领先。
42布软达
04:15查看AI文稿AI文稿欢迎收看机械老板物语。今天我们聊一聊预期 gt， 现在开着这台预期 gt， 我 其实有点理解为什么最近这么多人在聊它了，以前大家聊新能源车，很多时候都在聊屏幕、芯片、语音这些东西，但预期 gt 它已经开始认真研究车到底应该怎么做了。 现在呢，我们是一个经济模式，会比新手模式动力还要再稍微弱一点的，每个模式都可以自定义，通过方向盘上的这个驾驶模式按钮，很快的就能调节它的驾驶模式。运动模式就开始有声浪了， 可以感觉到它的 cdc 悬挂的支撑力度会更高那么一点，就是日常代步非常好的一个模式，它比舒适模式稍微运动那么一点点，是运动加模式， 这种加模式它对于这种颠簸的处理也是要比我想象中的要好一些的。我我那台零零一 凹凸不平的路面的时候，它会有这种跳动转向的感觉，这个预期 gt 它是感觉不出来的啊，所以它的这个方向盘圈数啊， 从最左到最右大概是一个两圈多的，我觉得比较接近于液压助力转向那种感觉。现在是一个路况比较糟糕的，我们来试试它的底盘表现， 实际体感呢，在压过这个破损路面的时候呢，它的悬挂硬度不会让你感觉到触底的感觉，当它切到舒适模式的时候呢，处理呢，就会比刚才运动加模式要好非常多，应该说它接近于偏舒适定位的这种 suv。 好，我试一下刹车的脚感，现在是我们没有开动能回收，他不是说一踩就完全刹住的这种，他是比较现行，六活塞刹车卡钳能感觉到小中大活塞逐个在介入的，非常不错的。这个主动声浪的回头率好高， 刚才舒适模式没有声浪，没有人回头看，然后现在打开运动模式立马警示，效果还是比较好的。是运动模式， 运动模式感觉它油门踏板呢，有点像燃油性能车，它和特斯拉开关的这种脚感不太一样，感觉好像能控制它电机的转速一样，你踩到一半的时候， 可以看到它转速就是在一万转上下，这感觉很奇妙啊，因为你在一个电车上看到一个电机的转速表模式的这个切换非常的方便，而且它速度非常快，不需要点确认。来，咱们剩下运动加模式，然后， ok， 现在是我踩到底了， 然后你可以感觉到后轮 v 八 s evo 的 电机呢，让这个车在加速的时候感觉跟像一个后驱车，然后车尾会稍微扭动一点，然后就弹出去了，这个感觉总体来说就是运动加模式和运动模式的油门踏板都很像燃油性能车， ok 变个道，在变道的时候可能会感觉出来这还是一台 suv， 可以 感觉到车尽力的在去帮助你把这个车身拉回来。我感觉日常驾驶中，无论是运动家模式、运动模式还是舒适模式，它代步都是非常舒服的一辆车， 如果你的城市路况比较好的话，运动家模式日常代步也是没有完全没有问题。 小米预期 gt 这台车试驾完之后，我感觉这台车呢是一台完全不影响舒适性的一台 gt 车，正如雷总所言，它是一台纯血的 gt 车。 步伐，它是一辆我试驾过的车，里面把舒适和运动调教的非常平衡，舒适占百分之八十，运动占百分之二十， 刹车脚感、驾驶体验都非常接近于一台欧洲产的高性能车，这是我感觉它在底盘调教非常成熟的一种体现。如果是我，我可能会选择预期 gt。
699机械浪漫物语
02:07查看AI文稿AI文稿我的车子已经两万多公里了，该到换滤芯的时候了，今天一条视频教会你如何更换小米预期的空调滤芯。第一步，打开前备箱，然后我们用力的把这块盖板扣下来，这个盖板是卡扣的比较紧，所以可以找一些卡片之类比较好撬的东西， 可以放心大胆的用力撬，不会弄坏。第二步就是把滤网上的八颗螺丝给拧下来， 全部拧完后，我们就可以把这两块大滤芯拆下来了， 上面两片是新的滤芯，底下两片是老的滤芯，确实有点出乎我的意料了，没想到在城市里跑都能那么脏。 ok， 继续拿出我们的套筒，还有四颗螺丝还要拧，如果我没记错的话，应该是十毫米的套筒，因为这条视频是我三月份拍的，所以有点忘记了。 我们把周边的四颗长螺丝拧下来之后，中间还有两颗类似于塑料的膨胀螺丝，现在螺丝算是全部拧完了，我们就可以把盖板拿下来了。里面空调滤芯的位置还有个卡扣盖板我们也一起取下来，然后我们把里面的两个空调滤芯拉出来替换上新的就可以了。 刚才拆下来的空气滤芯中有一样是需要把滤网拆下来进行更换的， 然后我们按照刚才拆下来的步骤进行一步步复原就可以了。 唯一要注意的就是装这个膨胀螺丝的时候，要把它的底部顶上去再安装， 然后这个空气滤芯一道一道的朝下，不要装反了。 ok， 更换空调滤芯的视频就到这里结束了，喜欢的朋友点个关注，以后还会给大家分享更多用车小技巧。
4297的小米yu7
02:28查看AI文稿AI文稿兄弟们，预期 gt 我 说实话也就一般啊，你看它前铲设计的这么长，那是不是太容易落灰了。没有 max 实用啊。一般耶，这个轮毂样式也变了，它这个线条太复杂了，不耐脏。我觉得还是我的 max 换刃好 耶。卡钳子变成六活塞了。阿基波罗的卡钳。嗯，我还是喜欢我的大牌 bruno。 四活塞啊，这六活塞太大了，粗矿还是喜欢我的小巧一点。前轮变成二六五了。我这这这，后轮变成二九五了。我这太费电了， 不适合不适合，我觉得还是二四五比较好哎。红色，这红色你别说。哎呀，我觉得我这个才好看。这红色太张扬了，张扬不够低调。这尾标换成黑色了。这这晚上看得清吗？哪有我的银色车标好看啊。 gt 车标， 哎呀，回头我可以贴一个嘛。是吧，这是没必要花这钱。哎这这我有我有。哎，这也是碳纤维啊。 哎呀这这这，都心情件心情件哦。大灯也用了碳纤维。这这用得着这么多吗？是吧，我觉得还是 max 好 看。啥车标变成了亮面的黑色。 我这沾指纹啊。这这这这，我的磨砂的，不沾指纹。这不好看不好看哦。转向灯还变得这么大，我这这晚上对后车太不友好了。我觉得还是我那种小转向灯比较好看一些啊，太大了，刺眼。啥小蓝灯也有了。哎呀，这个容易让别人插队啊。没有用 纯新型件啊。这个我觉得没必要哇，这车内怎么感觉全成翻毛绒了。这太不耐脏了是吧，不好打理。座椅上还有 gt 的 刺绣。我这不是，我性格太招摇了。这方向盘上也有 gt 红色的点缀，有必要吗？我喜欢素的方向盘。这这这字还亮起来了， 我的都是暗淡的，哎，这还有个 gt 标，这标识也太多了吧。这还是我的素车的好看好看啊， 这个一般，这这门上居然也是翻毛绒的包裹，这夏天摸着太热了。还是喜欢我的那皮子的嚯中控台也是碳纤维，这可有必要吗？这不也就一般吧，车机还给重新做了一套样式不， 这你取个赛道传奇的名字就行了吗？你这车机搞这种干嘛呢？一般啊，这流畅度太好也没啥用是吧，那够用不就好了吗？人不都说了，你这现在都是性能过剩啊。你这太过剩了，反正再给我一次机会，我肯定选这个 gt 啊，你就不建议你买了。
138景域话真多
01:34查看AI文稿AI文稿很多人问这个是怎么设置的， 其实它就是一个超级任务，然后我设置的一个条件就是主驾成员上车时就会呃进行下面这些操作，这个画面是需要你把它先保存到这个相册里面， 比如这里这个就是他那个画面。这个视频保存的方法就是在抖音的车机系统里面，你们下载一个抖音，然后把这个呃视频发到抖音上，你再保保存到车机就 ok 了，那你会看到他有那个 呃上下的框就会不好看，所以你可以点一下屏幕，这个时候呢你跟车机说小爱同学，哎，回到主界面 就 ok 了。然后你这个时候就可以运行这个，运行这个超级任务，你就会发现它是没有那个边框的， 看到吧，可以搭配这个个性化音效启动这个超级任务一起去使用啊。 就是你到时候上车的时候呢你你主驾上车先播放这个欢迎的动画跟这个音效，然后当你系上这个安全带的时候呢，他还会呃车内跟车外都会听到这个呃跑车呃响车能启动的一个声音。
1623阿至开su7
01:14查看AI文稿AI文稿全新小米预期 gt 刚刚发布，我们就把它拉到测试场溜溜性能，看看雷总店里新鲜出炉的牛北最速 suv 到底什么水平。 在零至一百公里每小时加速测试里，我们把车辆设置为赛道大师排位赛模式， tc 牵引力控制系统，选择六档 esc 电子稳定系统，开启加速前按下 boost 按钮，获得二十秒真男人吧！ 可惜天公不作美，我们测试时一直在下雨，所以地面条件呢是相当湿滑。最终小米预期 gt 在 湿地条件下跑出三点一二秒的最佳成绩，一百到零公里每小时的制动最佳成绩为三十五点四米，发挥也非常稳定。 而在更为极限的零至一百八十公里每小时的加速测试中，小米预期 gt 仅用时六点七三秒，快就一个字， 一百八十到零公里每小时的制动距离为一百一十三点六四米。随后我们将 tc 设置为三档，进行零至四百米加速测试。此时天气终于放晴，地面也比较干燥了，大家猜猜他能跑多快？ 十秒三三，尾速二百二十九点九一公里每小时。不得不说，预期 gt 的 实力确实强悍，而且无论干地、湿地表现都十分稳健。屏幕前的各位准备下单了吗？咱们评论区聊聊。
63之家试车
02:23查看AI文稿AI文稿驾驶模式切换成夜间模式了， 首先咱们在这个应用商城里边下载抖音，然后呢手机和车机登录同一个抖音，打开这个抖音之后呢， 在这个抖音聊天记录找到咱们这个 gt 的 这个动画，点击右上角这个下载给他下载下来，然后咱们打开这个影像记录，点击下面的相册，点击播放刚才这个动画，上面不有这个白边和下面这个进度条吗？咱们给他点一下，然后下一步这么操作，小爱同学 我来了，返回桌面， 接下来咱们开始设置，然后找到这个显示，下面有这个 hud 卡片编辑，选择这个速记组合， 给它打开之后呢，把这个仪表盘给它放到中间两边这个图标呢给它删掉， 然后点击下面的保存组合，然后自己确定一个名字，完之后再上滑，找到这个灯光， 然后呢给他找到这个氛围灯之后，点击打开，选择音乐这边设置颜色，自定义一个红色，然后在下拉找到这个智能设备，把左右两边这个石英氛围灯 都给他自定义成这个红色，点击保存，然后咱们打开这个超级任务， 完了之后呢，咱们可以参考我的这个分享码，大家可以保存一下。完以后呢点进去把第一个这个天气屏组合给它设置成我刚才咱们保存的那个天气屏，下面的话，设计成这个双仓组合， 然后点击保存，这样就设置好了。需要注意的是，我把这个出发条件设置成了运动家模式，这个速度太快太危险了，所以说大家一定要后期给他设置回原来的这个舒适模式了，或者是经济模式什么的，然后咱们来再看一下他的一个效果，驾驶模式切换成运动间模式。
481大羽的小米YU7
01:10查看AI文稿AI文稿怪不得我们的 y u 七的 gt 啊，看着这么低趴，原来呢就是说这个版本，它是可以调节我们的悬架高度，那有一些人他会想说，哎，那我们每个悬架高度他的差别是多少？最高是多高？最低是多低？我们这个视频来讲一百，首先我们进到车内，然后点击设置， 找到驾驶编号，然后往下拉，这里有一个悬架高度调节，那你要记住，你每一次调节完以后呢，这边会有一个柱状的一个图会告诉你，那假设我们调的比较高，那他这边最高是二幺九，我先来告诉大家依次的这个指数多少， 这个最高呢是这里的离地间是二幺九，那这个时候通过性这里就会更多一点，通过性就会好一些。然后呢脚高是多少呢？是幺八九， 标准呢？日常开呢是幺六九，这边是一个离地间隙，然后脚低脚低是幺五九，那低的话就是幺四四，所以说幺四四到最高二幺九，那他可以进行一个调节，那这边就是通过性最高的，那么你们平常开的话喜欢看哪一种呢？那我们在调的时候呢，你可以去参考他给的一个建议啊，那这边 就会有一个悬架高度调节的一个建议，就看你需要在什么路段去行驶，当然你除了去手动调节，你可以选择随速调节，或者是选择这个悬架自动升高，那这个呢，就是我们 y o 七 gt 调节悬架高度的一个设置，你们记住了吗？
02:21查看AI文稿AI文稿兄弟们，咱今天也是好起来了，咱也吃上这个绿色健康食品了，这个杂粮牌汽车的预期 gt。 啊，那，那咱既然说他是 gt 啊，那雷总自己说了，这台车是需要呃兼顾一个 高性能和一个旅行舒适度的车，那咱就先来看看这台车在旅行上有什么文章。那既然说到旅行呢，那咱这旅行啊，必须得在相机哎，这个车上 是有一个照相机的功能的，然后在这里呢也是可以选择长焦后摄，左摄右摄，这么多镜头可以用，然后最最关键的是什么？ 哎，像手机一样，还有很多种的滤镜，这个确实在旅行的过程中是非常的能用的到的，毕竟咱们套个滤镜可以直接出片了，然后再有一个能非常彰显自己身份的象征啊，这个水印 大家可以看到啊，这有非常多的水印啊，玉奇 gt 的 这些，那这个照片发出去呢，让大家能知道咱开的是一辆玉奇 gt 啊，那对于台旅行车来讲啊，后排的舒适度也是直观重要的，那咱们现在去一下后排，看看这个 后排乘客有哪些照顾。那坐进后排这空间是肯定没得说啊，这个我一米八五的大高个，这大长腿哎，前面是我坐姿还能有差不多两拳的这么一个空间啊。 然后最牛逼的我想说的就是他的这个天幕啊，你可以看到这个天幕现在是完全不透光，可以说这个车内啊是一点都晒不到太阳。那现在呢，大家可以看一眼这个室外温度啊，是二十九度的一个温度， 这外边确实很还是很晒的，这个天幕真的是好评。那还有一个呢，就是对于一台旅行车来说，这个后排座椅的靠背角度调节我觉得还是比较重要的，你像这个他是这台车他是有一个电动的 角度调节啊，虽然说他这个角度呢，可能没有那么的大，但是也不会说像后脖那种一百四十五度的什么躺角啊那种，就是开着车像这个脑袋仰天的这种感觉，就是他这个后排座椅的这种靠背角度，大家可以看一下，给大家看一下 这个靠背角度，还是比较舒适的那种，所以雷总说的没错，这台车啊，确实适合旅行。
112nishishui
06:11查看AI文稿AI文稿我之前问过我身边一些别管是买了苏七或者说是预期的朋友，你们为什么会选择小米？我大概总结了几个词啊，分别是什么是好看、 好开、有运动感，甚至有的人的答案会更直接，只是因为他是小米。那今天我们在这么美丽的地方试驾到的这辆车，预期 gt 是 小米预期家族很快就要上市的最新的车型。可以说他把我之前说过的那些优势呢， 全都往前又推进了一步。 gt 这个定位其实这几年在新能源车上会越来越多，大家是不是也发现了？但是它其实并不是什么性能版的意思。 gt 呢，最早的定义，它是一台可以带你去进行长途旅行的性能车，所以呢，它追求的并不是这种非常极限的性能和速度，而是一种平衡，它既能给你这种驾驶乐趣，又能让你舒服地一直开下去。 但是啊，小米预期 g t 在 性能的参数上，其实它可是一点都没收着的。这又是一台千匹马力的车，双电机最高的车速可以达到三百公里每小时呃，并且它的零百加速可以达到二点九二秒， 已经是顶级的性能 suv 的 水平了，最高的续航也给你做到了 cltc 的 七百零五公里。 这辆车开起来是什么感觉？我先用一句话来总结一下啊，就是他在试图让这套性能变得宽容度更高，以及更容易被驾驭。 比如说啊，在开起来时候，你电门的这一脚下去，他加速的响应是很快的，动力释放也很限性。但是呢，他不会给我之前比如说开那种非常纯粹的性能车的那种比较紧张或者说是绷着的感觉，你继续往身踩，速度起来的同时，他整个的动力释放是这种顺的 限性的。再说到底牌，其实也是一样，并不是我想象中我在试驾之前，我想象中的那种他会不会特别硬啊，或者是特别战斗的调脚。但是呢，如果你稍微开的快一点，他又可以很稳，所以说他可以给你带来驾驶的时候的那种信心，并且他的支撑以及车身的控制也非常好。 怎么说呢，就是那种如果你开的激进一点，他是接得住的，但如果你想正常开放松的开，日常驾驶，他也可以很轻松。而且我觉得他有一点做的其实挺好的，就是并没有为了这种运动感而去牺牲掉他的舒适性。 你比如说他的转向、手感、滤震，尤其是隔音都特别好，挺成熟的。像今天我们试驾是从丽江一路开到了香格里拉，途经了不少这种不同的路段，你比如说城市、 国道、高速，还有一些山路，我呢也尝试着用了这种不同的开法以及不同的模式，然后他带给我的这种感受和反馈，其实都是符合我当下这种不同的需求的。 哎，尤其是高速的部分，你会突然理解他为什么叫做 g t。 他 车里很安静，并且也很稳定， 很想让你一直开下去，因为我们今天沿途的这个风景也非常美，我今天整个的路程开下来，它并没有让我觉得累，让我非常享受驾驶，但同时它又保留着运动感， 只不过这个运动感不是那种一直在追求极限或者说是刺激的运动感觉，更像是什么呢？就是那种你可以随时去开快，但是整个车依然在你的掌控里的这种感觉。当然啊，今天这次也只是一个可能是大概两百多公里的这种相对比较短途的体验吧， 我说的这些呢，肯定并不够全面啊，所以这只是我这次大概的一些初印象吧，很多细节的深层次的这些东西，其实还是需要等到八哥未来带给大家一个这种更完整更深度的测试的。还有一点呢，是我这次可能感受比较深的就是 g t 这个东西， 我觉得它放在 suv 上其实也很成立，因为 suv 的 这个形态本身是在给长途以及还有日常的这种使用更全面的去加分的。 所以说呢，不管是你的上车下车以及你的坐姿，还是你的视野，都会比这种轿跑类的 gt 车会让你觉得更轻松一点儿， 而且是也没有为了性能去把它所有的实用性都牺牲掉。比如说你带着全家放东西，甚至是这种长途出行，它依然是一台非常好用的方便的 suv， 但是在你一个人开的时候，它又能带给你不错的驾驶乐趣，让你不会觉得开车是一件很无聊的事儿。 最后再跟大家聊他的好看，那预期 g t 的 这个长车头能让人把这个视觉中心全都往后拉， 所以呢，整个车就会有一种你比如说像是动物准备冲刺的时候，重心会往后压的这种蓄力的感觉，这个比例会天然的会更具有运动感。 那车身也是去做了宽体化啊，轮胎的尺寸大家也能看到变得更大了，而且前后的胎宽也都不一样，还有这个黑化的主动扩散器， 它的内饰以及外饰都采用了一些碳纤维的材质，并且呢内饰使用了大面积的这种 alcatraz 的 包裹，整个车实车你看着会觉得更贴地， 然后这辆车这个车厘子红的颜色，之前我在看官方这个图片的时候，我会觉得在图片上看它可能会有一点儿 偏玫红的感觉，但是实车看起来确实是如官方所说的那种，不知道大家从视频里能不能看得清楚啊？就是它确实是一种那种车厘子已经非常成熟了的那种偏暗红的颜色，总之就是这辆车整体看起来真的是挺帅的。 所以说这台车我觉得它属于是什么呢？就是它能够满足你一个人开车的时候对驾驶速度，对运动感以及对外观个性化的这种需求，但是同时又不会因为这些东西去影响你的日常的这种舒适性， 以及它作为 suv 这种比较全能实用性的一台车，那至于它到底能不能成为一台真正意义上非常成功的 gt， 可能还是要等到它的价格公布以后，我们后面进行了更完整以及更深度的这种体验之后再去跟大家细聊了。
240738号车评中心
06:06查看AI文稿AI文稿小爱同学，哎，我来啦，先给大家展示一下 gt 模式。好的，希望粉丝们早日开上预期 gt。 好的，老米速七的 gt 模式教程它来了，那么一共有两个方法，一个简单点，一个难一点的。我先给大家说这个难一点的吧，就是刚刚给大家展示的这个方法啊，大家先把我这个超级任务的分享码拿去， 二九七六零五二八三。好，我简单给大家介绍一下我这个超级任务里主要设置了哪些东西。 首先出发条件是驾驶模式，我调到运动时，我先我设置是这个，上次呢，我设置是主驾上车时，或者你可以设置系安全带时啊，这都可以，你自己拿回去设置，然后这个一定要档位一定要处于 p 档，因为你开车的时候出发了，那 不好，对吧？然后最重要的是这个指令操作呢，就设置成小爱指令，然后是打开腾讯视频，然后这样就可以了， 那后面这些是干嘛干什么的呢？呃，最后我大大家应该都听到了，我切回主界面的时候会有这个声浪，启动的声音，如果你也想要这个声音，那这个视频多少秒？比如说我这个视频十四秒，你就放一个延时执行十四秒，然后自定音效， 音浪声浪，然后返回桌面，同时返回桌面啊，这样他在这个 g t 模式迎宾模式结束的时候，他就会有一个启动的声音，那这个声音听的特别舒服，尤其是你在外面听的时候，我给大家放一下， 这就是第一个方法，但是第一种方法它难在哪呢？就是大家应该看到了啊，我就是切换到界面上的时候是我的车啊，雅灰色的，我的小米速七有一个等待的界面，那个是要用 a r， 把我的车和人家原本预期 gt 的 那个等待界面啊，调换一下，需要用到 a r， 然后再放到剪映里面剪辑一下，再加点特效就呈现出来了，那难就难在这， ok， 这是第一个方法。好，那么接下来是第二种方法。第二种方法就稍微简单一点，主要就是这个超级任务里面稍微要设置的复杂一点。首先呢，你们还是把我这个超级任务码拿过去，零二六幺二幺九六二， 然后我给大家仔细讲一下这里面设置的哪些东西。那刚开始还是一样，驾驶模式运动时这个你自己调，没什么可说的，主要就是这个操作指令啊。首先第一个是小爱指令，一样打开腾讯视频， 然后再调一个延时执行啊，具体多少秒根据你素材，你截取了多少秒，你们自己把控一下时间，我截取的是六秒钟，我就延延时执行六秒，六秒钟之后他自动返回桌面，同时播放 qq 音乐 啊，搜索这首歌，这个作者紧接着延时执行十秒，我设置十秒，因为我想让他播放十秒钟，你们可以自己根据自己时间播放十秒钟，之后 再加一个播放器暂停播放， ok， 这样就可以了。然后这两个方法有什么区别呢？第一个区别我刚也说了，就是最后他等待界面时候有我的车在里面，然后如果你不想用 ar， 或者是你不会用，嫌麻烦， 你让他迎宾完了之后直接回你自己的主界面，然后播放那个音乐也可以。好，那么重点来了，怎样去拿素材？那素材又怎样放到我们的车机里， 仔细听，仔细学啊。首先我们在抖音上拿到素材之后，然后在车机上登录你的抖音账号， 登录完之后点消息，把素材发到你抖音账号的聊天对话框里，然后我们再点击素材，我这是发过来了啊，然后这有一个下载键，看到没有？ ok， 他 就正在保存本地，好，保存好了，保存好了之后，我们 打开腾讯视频，打开腾讯视频之后，点个人中心我的下载本地视频， 然后这就是刚刚我保存的素材。那么重点来了，怎样让超级小爱去播放这个视频呢？执行他的指令呢？仔细看啊，我们在点视频的同时，要瞬间点主页这个按钮，仔细看啊， ok， 这样就行了，当你去执行指令的时候，他就会从后台自动播放腾讯视频的视频。看像这样， 那么关键问题素材在哪呢？大家不用急，我从网上找了啊，小米速奇标准版 pro max ultra， 还有玉奇标准版 pro max， 这些素材我都找到了，我全部放在粉丝群里面，想要的自己加群去拿啊，因为很多人想要，我一个一个私私发，确实发不过来，希望大家可以理解啊。那有很多朋友 抱怨说啊，又要用这个，呃，腾讯视频又要卡，这个 bug 太麻烦了，而且有时候还卡不好，哼。嗯，其实我想说，没办法，谁让我们是劳米素奇的车主呢，对吧？既然雷总不能把车机 升级和他们新一代小米数据或预期一样，嗯，那我们只有找我们自己的方法来实现我们这个情绪价值，那就是希望雷总呢也能关注关注我们老米速七， 能在软件上能让我们老米速七满足一下我们的情绪价值，那最后呢，就是祝愿我的粉丝能早日的开上小米，预期 g t 散会。
753车主啊点
