你敢相信吗?一家公司停工一天的损失高达六点七亿美元。这不是什么夸张的说法,这是韩国总理金明熙在五月十七号紧急会议后亲口说出的数字。 他说的这家公司就是三星电子,原因是三星的公会要罢工了,而且很可能是规模最大的一次。那三星半导体工厂停一天到底亏多少?一万亿韩元,折合约六点六八亿美元, 这还只是直接损失。金明熙特别强调了一句话,我觉得这才是真正值得关注的。他说半导体生产线短暂停摆,可能会导致数月无法恢复生产。这句话什么意思? 半导体制造不是按个灯关了就能重新开的,晶源生产线一旦停机,正在加工的那批晶源可能全部报废。而重新启动设备调试参数,恢复良品率,整个过程可能需要几周甚至几个月。更极端的情况是,如果因罢工导致材料必须废弃, 经济损失可能扩大到一百万亿韩元。这是一个什么概念?一百万亿韩元大约相当于五千亿人民币,这个数字已经接近一些中等城市一年的 gdp 了。那问题来了,为什么三星的公会这次这么硬气? 核心还是薪资问题。五星电子二零二五年全年营收超过三百万亿韩元,半导体业务贡献了最大头, 但工人们觉得自己没分享到红利,而且这次罢工的时机非常敏感,现在全球正处于 ai 芯片需求爆发期,先治脉损,先进制成芯片供不应求。三星在这个结果眼上出问题,影响的不仅仅是三星自己。要知道,三星在全球 d r m i。 内存市场占了将近百分之四十的份额, n a n d。 闪存也有百分之三十以上。如果三星停产,整个全球存储芯片的供应链都会跟着紧张。所以韩国政府这次是真的急了。 金民西在紧急会议后明确表态,根据韩国法律规定,如果政府认定劳资纠纷可能危害经济或民生,劳动部长可以下达紧急仲裁令,立即禁止工业行动三十天。 注意,这个措辞,立即禁止,而且这个措施极少被动用,也就是说,韩国政府已经把最重的底牌准备亮出来了。 但从产业视角来看,这件事反映出一个更深层次的问题,全球半导体供应链的集中度风险已经大到让人害怕了。 全球存储芯片市场,三星、 sk、 海力士两家韩国企业就占了 drm 市场百分之七十以上的份额,先进智纯代工台机电一家就占了百分之六十以上, 意味着全球的科技产业其实就靠那么几座工厂在运转。任何一座工厂出问题,蝴蝶效应就能波及全世界的手机、电脑、 ai 服务器。 三星这次罢工危机,本质上就是这种集中度风险的一次预演。如果罢工真的发生了,哪怕只是几天,全球存储芯片价格就可能短期飙升。下游的手机厂商来说,这其实是一个警示, 我们一直在推进存储芯片的国产替代。长江存储在 n a n d。 闪存、长新存储在 d r m。 领域都已经有产品落地,但在最尖端的 h p m。 内存和先进制成领域,跟三星、 sk 海力士、美光的差距仍然不小, 这次三星罢工危机恰恰说明了一个道理,在半导体这种命脉产业上,别人能生产和自己能生产是两码事,前者的供应链随时可能因为一次罢工、一场地震、一次地缘冲突而断裂。 最后问大家一个问题,如果三星真的因为罢工导致全球存储芯片断供涨价,你觉得对中国的国产存储芯片企业是利好还是利空?评论区聊聊你的看法。以上纯属个人看法和产业分析,不构成任何投资建议。
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哈尔滨哈西快递停摆,到底伤到了谁?大家好,我是小峰哥。今天咱们不聊表面,咱们聊点很多人看不懂的真相。 哈尔滨哈西快递停摆,看着只是收不到快递,很多人觉得不就是晚点到货吗?没多大事。我告诉你,这根本不是快递瘫痪,这是片区小型经济停摆。哈西是什么地方? 哈尔滨入住率最高,年轻人最多,网购最活跃,社区商业最密集的核心片区。这次不是单一快递出问题,是通达兔几大主流快递片区网点直接崩盘。 原因很简单,大加盟商资金链断裂,欠薪,员工停工,整片区域中转分拣直接瘫痪,很多人只看到自己快递不动,物流不更新,只能走邮政和顺丰。 但你不知道,这场停摆,正在悄悄收割整个哈西的实体经济。首先,第一刀砍的是普通老百姓的消费,几十万居民网购直接半瘫痪,生鲜不敢买,日用品不敢囤,衣服不敢下单,电商订单大面积退款,取消退货, 看似是小,事实上是片区内需直接被按住了,老百姓买不了,商家卖不动,消费活水瞬间断流。 第二刀砍的是本地小商家,本地电商创业者,哈西很多做抖音拼多多,社区团购,生鲜小店,母婴小店的,全靠快递活着,现在发不出去,揽售超时,平台罚款,差评刷屏,订单流失,很多小店直接被迫暂停营业,停止接单。 一个快递瘫痪,能拖垮一堆小个体户。第三倒最惨的是咱们末端从业者,片区几百个快递员干了活拿不到工资,停工带岗,收入直接归零, 几十家驿站房租照交,人工照出,但是无建可派,无钱可赚。很多驿站老板熬了好几年,没被疫情干倒,没被内卷干倒,差点被一次网点崩盘,直接干破产。 这就是快递行业最真实的脆弱,上游加盟商出问题,所有末端全部赔葬,第四刀伤到的是整个片区的商业口碑和营商环境。 现在全国很多电商商家已经开始对哈尔滨、哈西区域限流,延迟发货,甚至直接不发。在电商体系里,一旦被标记成履约风险区,想要恢复口碑,最少半年以上。外地投资者、创业者、商家看到的是什么? 是你这座城市物流不稳定,末端体系脆弱,营商环境不安全。看似一个片区的快递问题,实则影响整座城市的商业信任度, 还有很多人忽略的隐性影响。哈西全是大型新小区,入住人口密集,快递是现代社区生活的基础配套,快递瘫痪,等于生活配套失灵,购房者、租房者、新入住,居民体验直接打低分, 片区宜居口碑,社区商业活力,甚至房产隐性价值都会受牵连。讲到这里,很多同行应该深有体会,我们干快递的都懂,末端从来不是简单的送送货, 它是一座城市最小的经济毛细血管,血管堵了,微循环一定瘫痪。这次哈西停摆,表面看是加盟商倒闭,本质是整个加盟体系的老毛病彻底爆发,总部只考核只罚款不兜底,加盟商高压力低利润,扛不住风险, 最后所有成本,所有风险,所有烂摊子,全部甩给快递员,甩给驿站,甩给本地小商家,甩给普通老百姓最弱势的人,承担了所有代价。 目前最新进展,韵达、邮政基本恢复极速,少量恢复,但是其他三家依然大面积停滞,官方正在重新对接新加盟商,重建网点,清理积压件。但说实话,恢复容易,疗伤很难, 商家流失,信心受损,从业者受伤、消费萎缩,这些不是几天就能补回来的。 最后我想说一句大实话,快递看似不起眼,却是一座城市最真实的经济晴雨表。快递通畅,市井兴旺,快递瘫痪,民生受伤。关注我,持续跟进哈尔滨快递恢复进展,看懂快递背后的行业真相与民生见状,我说清楚了吧!

我们现在所看到的这块地啊,这块地以前是谁家的原始地啊?是伍家庄村集体土地城改用地,太原市晋源区伍家庄城中村改造项目地块啊,二零一零年 初启动城改,属于政府主导的城改。村改造,最早的话,开发商是当代住摩马,早期的话是当代盐湖公馆,当代拿地之后做了一部分前期工程,后来资金紧张撤出。中期的话是山头山西省投资集团接手山西省属国企啊,收购的项目改名叫山头盐湖公馆, 作为山头盐湖城的一个重点项目啊。现在的话,二零二零年后,神属国旗重组啊,山头集团整体 入山西文旅集团,更名为山西文旅玉湖天翠,由山西文旅山头开发,文旅百分之百的一个控股啊!大家主要在乎的就是第二个, 为什么停工这么久,核心的原因到底是什么?停工周期大约是二零一七年到二零二四年,接近七年的一个时间, 资金链断裂,当年的摊子啊,铺的太大了,多个项目同时开发,资金被严重占用,晋阳湖片区配套的落地慢,回款不急,预期导致没钱继续盖了啊。第二呢,城改与手续的问题,五家庄城改拆迁规划调整,反复手续办办停停,晋阳湖整体控规调整, 项目多次修改啊,延期工程交付。三的话是市场环境变差,二零一八年后啊,太原市降温,高端湖景房区化,难再开盘不愿意啊,开发商去砸钱了。 现在呢,是什么情况?二零二四年开始恢复全面五栋楼啊,住宅全体已经全部封顶了,外立面的窗户也做完了,在二零二五年取得了西域售证, 主要推出一百七十二平米到两百五十一平米的湖景大户型,单价约一万两千五到一万四千五,在售面积是四号楼和五号楼,四号楼的话是总高十七层,五号楼的话是总高三十二层,四号楼中间户是一百九十二平米, 两梯四户,五号楼的话是西边户两百一十二平,中间户一百七十三平,东边户是两百五十一平。三居三卫,四居三卫这样的一个产品, 预计啊今年的八月底交房,全部都是毛坯,总预算的是两百二十万到三百五十万的网签合同就能直接上山大附中金源校区,物业费是两块四,大家有了解啊,这个地段优势的话,就是全部五栋楼都能看到咱们的晋阳湖,南侧的话就是摩天轮儿童娱乐区域, 缺点的话就这个的话,这个户型的结构造是以前的老户型,但是他的优势呢,有想上山大附中的就可以上,而且的话旁边的话晋阳 金茂府单价在一万七八这块的话是一万两千五到一万四千五,性价比来说的话还是比较高的,中间选四号楼的话,小高层没有任何压抑啊,有想了解的联系主播带您看房。

黑龙江凯伦达科技有限公司四二幺较大中毒窒息事故,四人死亡九人受伤二零二一年四月二十一日十三时四十三分, 黑龙江省绥化市安达市黑龙江凯伦达科技有限公司在三车间窒气停工检修过程中发生中毒窒息事故,造成四人死亡、九人中毒受伤,直接经济损失八百七十三万元。 事故原因,经调查认定,此次事故是一起违规组织受限空间作业导致的较大生产安全责任事故 导致事故发生的直接原因为,企业在四个月的停产期间,质气府内气态物料未进行退料,也未进行隔离和置换,一直处于静止状态,府内氧、硫化碳与空气形成了气相分离,府底部聚集了高浓度的氧、硫化碳与硫化氢混合气体。 维修作业时,两名作业人员在没有采取任何防护措施的情况下进入制气府底部作业,吸入有毒气体,造成中毒窒息。 两名救援人员进入制气府底部施救过程中,因防护措施不当也造成中毒窒息。在抢救过程中,府内残留气体受到扰动,打破了气象平衡,部分救援人员在没有防护措施的情况下,多次向府内探身、呼喊、拖拽施救,致使现场九人不同程度中毒受伤。 事故教训一、涉事企业法律意识缺失,安全意识淡薄, 未落实安全生产主体责任,违规组织受限空间作业。作业前作业人员未申请受限空间作业票。二、安全风险辨识和隐患排查治理不到位。 凯伦达公司未按规定要求开展自检复查,未辨识出三车间制气服检修存在氧、硫化碳和硫化氢混合气体中毒窒息风险,未制定可靠防范措施。 三、安全管理混乱。凯伦达公司未按规定设置分管安全生产负责人,安全管理制度不完善,未建立安全风险管控制度。 四、涉事企业对作业人员岗位培训不到位,应急处置能力严重不足,未组织开展应急遇案培训及演练,作业现场未配备足够的应急救援物资和个人防护用品。 五、地方党委、政府会统筹好发展和安全的关系。安全发展理念不牢、红线意识不强,化工项目准入门槛低且把关不严,在安全基础薄弱、安全风险管控能力不足的情况下,盲目承接异地转移的高风险化工项目。 事故防范及整改措施一、严格落实企业安全生产主体责任。二、严格特殊作业管理。 三、强化政府领导和部门监管责任。四、深入开展危险化学品安全生产专项整治三年行动。五、认真组织开展事故警示教育活动。

大家好,今天是五月二十一号。嗯,先来谈一下三星吧,就昨天晚上我录完视频以后,他们等于是十点钟左右吧,出了一个最新的方案,然后推迟了停工,对吧? 那首先我们这边的时差和那边基本上没有相差多少,几天的谈判谈不好非要等到深夜, 本身这个时间点就是有问题的,对吧?然后再看一下最终出的这个一个预案吧,应该说就是工会内部将于当地时间二十二日下午两时至二十七日上午时时, 就二零二六年度薪资协议临时方案进行赞成与否投票二十二到二十七啊,这个时间跨度其实是比较长的,作为拥有 嗯,世界比较顶级的这个半导体芯片的地区吧,就这个投票吧, 有点时长,有点问题,有点问题。然后下面还有就是讲他的这个分配吗? 就是协议中的业绩,就是他的这个存储芯片的这个业绩吗?指的是营业利润,员工可以 库存股形式人均获得最高约五点四亿韩元的绩效奖金,那等于就是说 可能是不是陷阱,最终可能会有一种股股股票的方式吧,那么再怎么样这些东西也是到年底了,对吧?那他目前这个势头就是都是比较纯宜的, 那么今天我们自己这边的市场吧,上午还是蛮不错的,对吧?下午就是持续跳水,所以有的时候你就是一比一的去比较外围市场,其实还是要以自己手里的个股为准,就前两天对吧? 就风险问题吧,其实已经说了有一段时间了,那么再加上前天吧,我录的视频就是要减少换股的频率,就是因为你有可能会碰到今天这种情况,你出不来, 你自己不想出来是另外一回事,你出不来,对吧?昨天我录的那些带帽的股票,那今天如果是没有第一时间离场,甚至昨天涨停还在加仓的,那你说你这个事 也比较麻烦的。嗯,就是,还是要正心正念吧,保平安,因为这个市场就是让你知道,哎,就是有这种甜头,你来不来? 没有这种引诱或者是这种示范,那其他那些被闷在里面的人怎么出来呢?对吧?总是需要进行一个筹码交换的呀, 一路让那些持有就是不明不白被拍进去的人直接归零,其实对他们也来说也是不公平的,对吧?那你自己硬要冲进去,这就是另外一回事了。 最后说一下,一塌刮子只能跟我发一句话,还就发一句这个今天有会处, 你就直接视频下面问好了,真是的。哎,你这,嗯没有回车?没有,我早盘就离场了。嗯?为什么?因为 主要是三星吧,他这个各个方面都是存在问题的,而且今天强烈反弹, 对吧?就像那个时候原油波伦特原油大涨,但是呢,对吧?这个不能一比一的来看的,本身就是说 就是在这里吧,已经是横盘了几天了,再加上高开往上,就是那需要非常警惕的,嗯。

重磅消息!全球芯片货将涨价!三星迎来史上最大规模罢工!五月二十日,三星电子劳资谈判彻底宣告破裂,公会正式官宣五月二十一日至六月七日全面罢工,持续十八天。 这也是三星自建厂五十七年以来规模最大的一次工人停工行动,直接冲击全球芯片供应链。 此次罢工的核心原因是员工奖金分配严重不均,核心芯片部门薪资奖金极高,但其他部门待遇差距悬殊,公会提出利润分红、取消薪资上限等诉求,被管理层直接拒绝,最终矛盾彻底爆发。 很多人可能没有概念,三星是全球最大存储芯片供应商, drm 占比约百分之四十。韩国央行直接发出预警,本次大规模罢工或将拉低韩国 gdp 增速零点五个百分点,对整体经济影响力巨大。 最关键的是,我们日常的手机、电脑、数码设备、新能源汽车、 ai 设备,全部离不开三星存储芯片。 这次长达十八天的停工,可能导致供货紧张,芯片价格上行。即使官方要求核心岗位维持基本产能,但是大规模停工已经成定局。 简单总结一下,接下来半个月全球存储供应链将受冲击,下游电子产品大概率会迎来涨价潮。关注科技行情的朋友一定要盯紧这次三星罢工带来的连锁反应。


你有没有发现,有时候你对别人好,别人不一定能理解你,现在被业主骂一顿,心里一直憋屈。给大家说说,就是这个农村自建房工地,因为前期业主和窗户开发商没有沟通到位, 双方都理解错了对方的意思,窗户直接漏掉了没钉,现在需要重新下单,还要需要十天的工期,业主那边着急入住,又非要让我们不等窗户装好,先强行挂腻子做油漆,这样就能把工期给弥补回来。我跟业主讲,这时间真的要等,不装窗户的话, 全屋四面通风,农村本来风就大,昼夜温差也大,这种情况下强行挂粒子,风一吹表面瞬间风干,里面根本就干不透,后期一定会开裂。古包气沙岩住不了多久你就要返工,你还得花钱创作,谁先不说你还闹心。业主不理解我们也好,骂我们也好,这些委屈我们都能受得了, 因为我知道,当我一心为业主着想的时候,业主最后也一定会感谢我。最后业主还是听到我们的建议,说自己太着急住进新家了。我们也非常理解业主这个想法,越是遇到问题的时候,越能体现我们的价值。真正装修的人就是要为业主的结果负责,为业主规避那些他不知道的风险。

三星这场闹了快半年的纠纷,终于在五月二十日深夜戏剧性转折,原定启动的十八天罢工,在最后关头叫停了。三星罢工最根本的原因其实就是嫌 ai 赚的钱分的太少。 sk 海力士员工奖金能到好几亿韩元,三星同岗位还不到人家三分之一。过去四个月,已经有两百名三星核心工程师跳槽去了 sk 海力士人才流失比罢工更麻烦, 先进制成、堆叠工艺、封装技术,哪样都离不开熟练工程师。 ai 芯片更新换代这么快,人才留不住,产物和良率都会受影响。存储芯片的工艺一直在往前赶,谁能留住人,稳住产线,谁才能抢到先机。

中国公司开始集体抄底海外汽车工厂了。根据最新消息,吉利准备收购福特西班牙巴伦西亚工厂的三号车身总装生产线。为什么吉利要收购福特西班牙工厂呢?有两大原因,一是盘活全球汽车工业的闲置才能。 因福特燃油车卖不动了,他的很多工厂都处于停工闲置状态。对吉利来说,新建工厂的话,需要耗费大量的人力、物力和时间成本, 直接收购福特工厂改装升级就能低成本快速实现海外本土化生产了。二是福特汽车的全球销量一直下滑,海外工厂拿在手里根本接不到订单,与其拿在手里闲置,不如卖给吉利,还能回一波血,及时止损。 这么做既能加速吉利的国际化产能布局,又能盘活福特的闲置产能,还能带动当地就业, 属于吉利、福特跟西班牙当局三方共赢。这可不是中国车企针对海外汽车厂的第一起并购案了。此前还有奇瑞收购日产南非工厂、长城收购通用泰国工厂、奔驰巴西工厂,比亚迪收购福特巴西工厂 领跑则借助斯塔兰蒂斯的西班牙工厂、马来西亚工厂、波兰工厂、巴西工厂,直接打入海外市场。除了这些,还有 c、 d、 k 模式,也就是把中国整车零部件以散件形式出口,再重新本地组装贴牌销售。 你像俄罗斯的福尔加汽车,就通过贴牌吉利汽车组装生产重新复活了。原本福尔加汽车被法国雷诺全责收购了, 可俄乌战争爆发后,法国雷诺被迫退出,所有股权被俄罗斯收归国有,可俄罗斯靠自己根本造不出福尔加汽车。 那怎么办呢?福尔加公司想出了一个办法,世界造潮。吉利星越 l 和星锐两款车,核心零部件全部从中国进口,就连外形都是一样的,重新命名为 k 五零和 c 五零。这就把一个濒临破产的福尔加汽车品牌重新复活了。 以前,中国公司远赴海外并工,往往阻力很大,可这一次怎么没有人反对了呢?不管是美国福特通用卖工厂,还是欧洲斯塔兰蒂斯帮领跑出海,几乎都没有遇到阻碍, 只要一手交钱,另一手就交出工厂了。为什么欧美都愿意跟中国车企合作呢?主要有两大原因,一是中国新能源汽车技术确实领先太多了,因美国关税避雷,中国新能源汽车无法进入美国,但福特汽车不想错过跟中国车企合作的机会。那怎么办呢? 福特就选择了一条曲线救国的道路,把海外工厂卖给吉利,再引入吉利技术帮福特代工。电动汽车反向占领欧洲市场。中国电动汽车去不了美国, 但依然可以跟福特、通用合作,联合攻占欧洲市场。为什么中国车企海外并购没有人反对?因为它本身就是一个三方有力联手共赢的局。 差别在于,这一次是中国车企出技术出钱,海外车企盘活闲置产能,回笼资金,而工厂所在地提供市场换取就业跟税收,三方受益,自然就没有人反对了。中国不只是整车输出方,也是技术与产物主导者了,这是真正的赋能。海外携手共进。 除了福特西班牙工厂外,奇瑞也在竞标捷豹路虎英国工厂,比亚迪和吉利则竞标日产奔驰墨西哥合资工厂。 这背后的根源是,在新能源汽车技术的冲击下,全球汽车工业正在迎来新一轮重塑,而这一轮重塑的核心主导者就是中国了。我是李树勇,咱们下期节目再会。

中国公司开始集体抄底海外汽车工厂了。根据最新消息,吉利准备收购福特西班牙巴伦西亚工厂的三号车身总装生产线。为什么吉利要收购福特西班牙工厂呢?有两大原因,一是盘活全球汽车工业的闲置才能。 因福特燃油车卖不动了,他的很多工厂都处于停工闲置状态。对吉利来说,新建工厂的话,需要耗费大量的人力、物力和时间成本, 直接收购福特工厂改装升级就能低成本快速实现海外本土化生产了。二是福特汽车的全球销量一直下滑,海外工厂拿在手里根本接不到订单,于是拿在手里闲置,不如卖给吉利,还能回一波血,及时止损。 这么做既能加速吉利的国际化产能布局,又能盘活福特的闲置产能,还能带动当地就业, 属于吉利、福特跟西班牙当局三方共赢。这可不是中国车企针对海外汽车厂的第一起并购案了。此前还有奇瑞收购日产南非工厂、长城收购通用泰国工厂、奔驰巴西工厂,比亚迪收购福特巴西工厂 领跑则借助斯塔兰蒂斯的西班牙工厂、马来西亚工厂、波兰工厂、巴西工厂,直接打入海外市场。除了这些,还有 c、 d、 k 模式,也就是把中国整车零部件以散件形式出口,再重新本地组装贴牌销售。 你像俄罗斯的福尔加汽车,就通过贴牌吉利汽车组装生产重新复活了。原本福尔加汽车被法国雷诺全责收购了, 可俄乌战争爆发后,法国雷诺被迫退出,所有股权被俄罗斯收归国有,可俄罗斯靠自己根本造不出福尔加汽车。 那怎么办呢?福尔加公司想出了一个办法,世界造潮。吉利星月 l 和星锐两款车,核心零部件全部从中国进口,就连外形都是一样的,重新命名为 k 五零和 c 五零。这就把一个濒临破产的福尔加汽车品牌重新复活了。 以前,中国公司远赴海外并工,往往阻力很大,可这次怎么没有人反对了呢?不管是美国福特通用卖工厂,还是欧洲斯塔兰蒂斯帮领跑出海,几乎都没有遇到阻碍, 只要一手交钱,另一手就交出工厂了。为什么欧美都愿意跟中国车企合作呢?这有两大原因,一是中国新能源汽车技术确实领先太多了,因美国关税避雷,中国新能源汽车无法进入美国。但福特汽车不想错过跟中国车企合作的机会。那怎么办呢? 福特就选择了一条曲线救国的道路,把海外工厂卖给吉利,再引入吉利技术帮福特代工电动汽车反向占领欧洲市场。中国电动汽车去不了美国, 但依然可以跟福特、通用合作,联合攻占欧洲市场。为什么中国车企海外并购没有人反对?因为它本身就是一个三方有力联手共赢的局。 差别在于,这一次是中国车企出技术出钱,海外车企盘活闲置产能,回笼资金,而工厂所在地提供市场换取就业跟税收,三方受益,自然就没有人反对了。中国不只是整车输出方,也是技术与产物主导者了,这是真正的赋能。海外携手共进。 除了福特西班牙工厂外,奇瑞也在竞标捷豹路虎英国工厂,比亚迪和吉利则竞标日产奔驰墨西哥合资工厂。 这背后的根源是,在新能源汽车技术的冲击下,全球汽车工业正在迎来新一轮重塑,而这一轮重塑的核心主导者就是中国了。

公司不辞你,但是让你回家歇着,小心,这是套路。最近太多人在踩这个坑,我今天必须给您说明白,很多老板现在学精了,不直接说你被开了,而是让你回家待岗,每个月就给你发当地最低工资一两千块钱, 逼你扛不住自己提离职,这样他们一分钱补偿都不用出。注意了,合法的待岗必须同时满足三个条件,第一,公司真的停工停产了。第二,不是你的原因造成的。 第三,你们双方商量好了三条,缺一不可。如果公司正常运转,就针对你一个人强制待岗,不好意思,这就是变相违法自退。碰上这种事,你按下面的这四步走,第一步,书面拒绝,发微信发消息都行,明确说我不同意待岗。第二,提要求, 要求公司按原合同给你安排岗位,发全额工资。第三,被迫离职拿恩,如果说 工资,如果说公司不改,你就以没提供劳动条件,没足额发放工资为由,被迫解除劳动合同,主张经济赔偿金 n。 第四步,争取二 n。 如果说证据能证明你公司恶意逼你走,你还可以争取二 n 的 赔偿金。大家别被带岗两个字给忽悠了,记住,该你的补偿一分不能少。大家记得给辉哥点赞、收藏、转发给身边正在被耗着的朋友们,别让他们白白吃亏!

五月十六日,上海普陀区在建工地被反映施工异常,项目方说明是爬升架爬爪松脱导致部分脚手架扭曲,建筑主体未受影响。 五月十七日,普陀区至监站通报,造楼机外架异常至杆网变形,无人员伤亡,主体结构未建异常,工地已停工, 正进一步核实原因。涉事建筑面积约二十二万平方米,含盖超高层办公楼、人才公寓、商业综合体,还涉及文保建筑迁移扩建,是 top 综合开发项目。 此次外架异常事件,也让公众更加关注高层建筑施工关键环节的管控问题。高层建筑施工中,最需要优先盯紧的关键环节应该是哪一类?比如设备连接、外架安装还是现场监测?