兄弟们,今天给大家出一期小牛的 f s 啊,这个车有两个版本,一个是风速,还有一个 ct 啊,一个是电膜,一个是电氢膜,这两个车主要差在哪里呢啊,今天一次性给大家讲清楚。首先动力跟速度, 风速版本的话搭载的是一千五百瓦的满盘电机,还带弹射模式,起步更快,极速更高,爬坡啊,超车都更有劲。但是 ct 版本的话是一千二百瓦的电机,动力平顺,主打的是城市日常代步啊,没有弹射功能。 还有一个风速采用的是一个开放式的脚踏啊,支持载人,坐桶容积二十七升, c 体是封闭式脚踏,不能载人,但是储物空间的话就更实用。 还有我们的一个 f s 的 一个双侧储物兜啊,这个设计的话还是非常的实用的,放随身物品会更方便。然后续航方面, ct 表现得更出色啊,因为它的一个电机功率没有那么大啊,更耗电啊,更省电。 风速的话就续航的话就中规中矩嘛,满足日常出行是没有问题的。还有价格上, ct 版就更亲民,性价比也更高。 总结一下,追求动力跟速度啊,偶尔需要载人的就选风速,注重续航,跟储物,单人同行代步的就选 ct, 根据自己的需求选啊,不会错。
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然后解 t 档的情况下,你要顶一下,顶一下就 t 档, t 档是拧不动的,因为这个动力是防止小孩有危险。然后你要解按一下,捏着刹车,按一下, 两边刹车都可以任意一边,然后捏着再点一下就可以了。然后他有档位,就是加减档,加减档,然后有大车模式,你可以 app 里看这个,到时候你自己自己体验一下。然后这这边就是一些一些基本的骑行的东西,一定是状态这些,对,所以他有音响的。 然后他还有另外一个功能,长按一些车机的功能,你可以在车里面设置,就不用不用在 app 里面设置了。 对,然后这边的话是一个超车灯,这里这个按钮超车灯,按下按下去,然后往上拨的话,他是长度远光灯,对,长度,呃,往上拨,这个按键往上拨 啊,对,往上拨就是前置远光灯。然后这边的话是倒车这个按键倒车档,倒车档,你要倒车的话,你要先按一下,把它变成 a 档, a 档再长按,我们应该是没有开开倒车功能。

今天视频有点长,主要给大家讲解一下小牛 f s c t 的 一个车技功能。首先我们启动之后,这个是他的一个彩屏,可以投屏,也可以上传你的一个壁纸。 那目前车辆是属于 p 档状态,如何解除 p 档呢?捏住刹车来按一下我们启动键,它就属于启动的一个状态,那功能键都是都有哪些?给大家讲解一下来。第一个这个是我们的一个定速巡航功能哈,那这边有一个角的话,它是我们的一个助力推行模式, 来按一下我们这个他就进入了助力推行模式,助力推行的话,你加油门的话,他只会缓慢的向前,然后再按一下就是解除功能,这一个是我们的一个应急双闪功能哈, 全车的灯都会一闪一闪,对吧?然后这个可以关掉,这个是我们的一个转向灯, 来转向灯呢来往里面按一下,那这个就很常规,就是我们的一个车辆喇叭哈, 那这边的一个车机功能如何调校呢?首先这个加减,加减是我们的这个调模式用的,因为小牛的车有四个档位啊,四个模式,运动模式,还有舒适模式,还有它的经济模式以及雨雪模式,对吧? 它加减在这边去操作,那这一个是我们的一个魔术转能哈,也是调调整我们车辆功能的,来,可以看一下转动的话,他这边就会有我们车机的一个功能,调校 灯切换哈,来,然后按一下就是他的确认键,那这个做这个图标是干嘛的呢?这个是双击开座筒的,那长按的话就是他关机跟开机的启动键哈, 那这个车的话他来给大家看一下,这个是他的一个大灯,这个是近光的路行灯哈,然后这个是近光灯,那小牛的一个远光灯在如何操作呢?来给朋友看一下,他这边是有一个按键, 按键的话你按住它就是一个大灯,那往前拨这个按键,往前拨它就是一个远光灯。还有什么不懂的可以评论区留言。

今天给大家看一下小牛风速 ct 这款车啊,有两个是没有的,一个是这个前挡,大家能看清吗? 只有两块裸露的螺丝,然后我当时提车的时候, 老板也很诧异,说是这个怎么没有这个前小的挡风板, 在山给仓库确认了一下,确实是没有,然后我们俩又看着这个网上看的这个商品详情页,也发现这个地方就是两颗螺丝,还有一个没有的是什么呢?就是这个, 这个就是后踏板是没有的, 但是这个是有预留的两个孔位, 一个这一个 这两个是没有的,另外一个呢?关于这个插孔跟大家说一下,左侧这是充电插孔, 品质型的最新国标。右侧这个呢是一个一个 usb 跟一个 u s c 机充电的, 然后它的钥匙孔是在这。

今天视频有点长,主要给大家讲解一下小牛 f s c t 的 一个车机功能。首先开机后是一个全彩屏,目前处于 p 档 解锁,按住刹车,按开机键,解除 p 档。 仪表盘上显示时间、天气,准备启动,嗯,脉速,电量、公里数模式,表盘一直可以更换,更换着自己的照片或者是宠物都可以,可以全屏导航, 小牛左手把的功能键,这个是定速巡航,这个脚丫按一下是助力推行,长按是助力倒车,这个是双闪,这个是转向灯, 左右转向灯按住中间是复位,下面是喇叭。右边的功能键,这个是交互旋钮,转一圈可以看到 电池状态,导航,音乐,手机来电,胎压、胎位、计时、秒表等。 长按旋钮,长按旋钮可以进入设置状态,仪表亮度,动能回收,电子刹车,自动巡航、陡坡缓降等等。按退出键, 这个加号是调整模式,按加号调整模式,按减号调整模式,运动舒适经济,雨雪模式。 这个是大灯开关,推一下是日行灯,再推一下是大灯, 这个是开机键,双击开缩筒。小牛这还有个隐藏键,往前推是开启远光灯,往回 按就关闭,连续按是远近光替换。还有什么不懂的可以评论区留言。

小牛 f s c t 这台车自动驻车功能,左刹、右刹、双刹都是可以激活的,持续时间呢在两分钟左右, 超过这个时间它就会失效,伴随警报声下课。

今天来给大家讲解一下二六款的 n s t n s t。 首先我们来看到啊前轮的部分,像我们这个避震用的是二十七新的,然后长度是四百的,然后这个碟盘是两百二的,然后这个卡钳也是个最像的双活塞卡钳。 然后这个轮胎的它的尺寸,原厂的尺寸是八零九零幺二的,如果你后期想换轮胎的话,原厂其实也够用,想换好一点话可以换那个半热绒的,但尺寸不能换太大的,记得上九零八零幺二的就最好的。 然后看到我们这边啊,这边的仪表,现在今年是一个新升级的,一个四点三英寸的 tft 彩屏仪表,支持投屏、导航、蓝牙音乐。包括看下我们这边的组合开关,左边的组合开关 喇叭,这个是转向灯,往左转右转,然后这个是定速巡航键,包括推车键,还有倒车键都是用这个键。然后这个是双闪灯,包括这边后面啊,后面这还有个按键,这个是超车灯,往外拨是常亮远光,这边是闪光。 然后看我们右边的组合开关,这边是加减档,加档减档,然后这个也是这边是灯的开关,这边是关打中间档是示廓灯,左边是大灯,然后白天就可以关掉。然后这个是启动键啊, 长按开机或者长按就关机了,然后双击是开我们的座桶, 然后包括我们以后后面设置密码启动,也可以用这个按键。然后我们这边还有一个加减档,长按的话可以进入那个车机调教,比如调这个车子的什么变声感应呢?嗯,朝车子的 t c s 的 开关啊,都可以通过这个按键,然后这边是确认键啊, 好,看到我们后轮的部分 货轮我们用的是一个十寸的电机,然后功率大概差不多三四个新国标了,然后轮子我们用的是一个三点零杠十的尺寸啊,然后后期有客户有有兄弟想要升级的话, 我们可以升级最大的啊,我们建议啊就装个九零九零杠十的就差不多了。然后后面的卡钳也用的是一个碟刹的啊, 对上的双活塞开始,然后这个碟盘用的是一百八的,然后带原厂带大撑的,然后后面的避震我们可以看一下这个避震的长度是三百的。 然后我们看一下这个坐桶的空间,这个坐桶还是很大的啊,我们测试过可以放两个半亏,没有问题啊, 还挺深的。呃,有需要想要了解的啊,可以到店里来试驾看车。

小牛 f s c t 版本如何开启弹射模式?嘿嘿, why? 第一步呢,选装七二三五大土豆六个。 第二步呢,用一个安卓手机把电量容量叫准。第三步呢,按住魔术轮两秒进入车机调教把大师模式,也就是这个自定义驾驶模式,打开 转动魔术轮,到最后把这个弹射起步,打开加号,把驾驶模式切换到运动或者大师模式,然后按一下这个弹射的按钮,仪表呢就会跳出这个弹射界面,这个时候我们转动油门,满把 直接可以触发五秒的弹射。 nice! 弹射结束呢,这个位置会有一个二十秒的冷却时间,冷却时间结束呢,我们又可以继续按弹射起步的按钮。 o 的 k 这一期视频就到这里吧,拜拜!

来吧,朋友们,今天到了一台小牛的 f s c t, 膜都还没撕啊,今天给大家测评一下,讲解一下这款车。这个车的话它沿用了一个机甲风的外观, 然后现目前大家看到的这款车是炫酷黑的一个配色,总体来说的话还是比较炫酷的。 fscp 今年一月三十一号正式发售,首发价三千六百九十九,然后他也是 fs 系列旗下的入门通勤款,比如说你上下班接送娃买菜这些 都是可以的。这个车性价比很高,那么它的极速状态下是五十二千米每小时,那么一个总续航的话是给到了五十七公里,搭载了七二二零的铅酸电池。动力配置这边的话是给到了一千两百瓦的电机,风之输出功率两千五百二十瓦, 那么对标 fs 的 一千五百瓦电机是有所下调的,不过电机下调,那么它的价格也有所下调,价格的话是来到了三千六百九十九,那么相对于咱们的 fs 便宜了大概七百块钱左右, 然后他是没有双向零七转板,也没有咱们的一键倒车,主打的就是基础实用,性价比 三千多块钱的话,说实话还是可以了。然后他该有的都给大家配置了的啊,包括说咱们的一个呃飞机薄件对吧?还有咱们的一个魔术旋钮,以及和 f s 一 样的四点三英寸的真彩大屏, 这个车都是有配置的啊,那么他的一个自动系统前后都是双碟刹,前面是二百二十毫米,后面是咱们的一百八十毫米的碟刹盘, 那么这款车也是感应开锁无钥匙进入,然后他的一个脚踏如果放下来的话,这个脚架放下来就是断电的模式啊。 然后咱们再来看一下他的一个充电口,这个充电口的话是配备了一个踏板,车的一个充电口包括一个 usb 两个接口,这边的话就是电池充电,那么这款车的储物空间也是挺大的,这边可以放一瓶矿泉水,然后这边的话可以放一个手机,都是没有任何问题的。然后咱们再来看一下这款车的坐等空间 座桶,空间的话不用钥匙直接双击开关,然后这个座桶就打开了, 小牛 f s c t 的 座桶是配备了二十七升的一个座桶,那么里面放一个全亏,包括一些小东西,或者你买菜的时候放点菜这些是没有任何问题的,总的来说空间还是挺大的。 那么小牛 f s c t 作为小牛风速家族发行的第四款车,大家觉得怎么样呢?

宝子们,六幺八来临,咱们 n 叉 f 叉呢,都是有河南限定的一个限时补贴,宝子们今天带大家看一款啊精 f 叉风速, 咱们 f 叉的杀把是可以调节的啊,调大调小,可以根据你的一个握把情况都可以进行来调节的啊,咱们再看一下咱们这个手把的情况啊,外面是加装了一个防撞的啊,防撞的一个小配件, 看一看,这个是细节啊,细节拉满,大家再看一下咱们的轮毂啊,是九零九零杠十二寸的一个轮毂啊,包括咱们的一个碟刹卡钳啊,它是四对向四活塞的一个卡钳, 咱们 f 叉风速啊,大家来看一看,尾部是做了一个全包围的一个挡泥啊,挡泥板啊,三千瓦的电机啊,也就是带 tcs 防侧滑的功能的啊,后面是大宽胎, 幺二零七零杠十二寸的一个大宽胎啊,大家看一看咱们这个宽胎啊,抓地面积大哦, 跑的稳。有需要的宝子可以关注主播啊,主播会不定时的直播,然后可以到主播的直播间来啊,下单抢占到这个优惠。

朋友们,快准备开启美好的一天啦,放心吧,我帮你看好小牛。哎呦呦呦呦,你动我小牛干嘛? 无敌 power, 快 坐好出发啦,旅途结束,今天状态有点小牛哦。 别动人家痛痛,哪里都痛痛。

今天我们分享一下小牛的 f s c t 仪表和魔术轮的使用。 ok, 我 们轻旋魔术轮,这个时候会进入一级菜单键,包括电池状态、蓝牙信息,手机电脑电话都可以进行一个查看。然后我们轻按魔术轮三秒 会进入二级三人间,包括仪表亮度调节、自定义驾驶模式、动能回收,包括变声、感应助力、倒车、陡坡反降等等一系列的车机上的功能,都可以通过魔术轮进行一个调节。 那么还有什么问题呢?大家想问的可以打在评论区,我会一一出视频做个解答。 ok, 拜拜。

还在天天骑共享单车,真的该换了!跟你说,一台车,二零二六款小牛 f s c d, 整车起步价才三千六百九十九,但配置直接超预期,一千两百瓦电机峰值两千五百二十瓦,城区超车上坡随便跑。远光灯亮度四万六千坎的拉, 夜间赶路视野清晰又安心。四点三英寸 t f t 全彩屏,还能导航投屏,智能化这块同价位基本没对手。座高七百三十五毫米,一 米五到一米八都能双脚着地,挪车停车不费劲。减震调教偏舒适,过减速带滤震不错,二十七升座桶能塞头盔充电器雨披。三千多的预算,想买颜值高配置硬还不丢面子的通勤车,这台完全可以闭眼充。觉得有用点个赞,关注我,带你选好车!

开一个编程解锁就可以打通。 ok 了,这就直接把编程打起来,这个 p 档就解了,它也会解,打起来自动解了嘛?对,就是打点嘛,这个嘛,这个灯大灯嘛,点关在这里, 远光灯我就开个包联系你两下吗?两下?对,然后长按关机,这个点亮就连上,你可以直接就把边线拔起来,可以开了,或者按这个也可以。 是只有我这种只有你才能用,主账号就你蓝牙连上才能用啊。然后功能长按这个魔术了,魔术了,里面所有功能在里面呢。比如说像这种 叫什么倒车库,这个陡坡软件,你用的到,你就开,他就下坡。是有减速啊,有很多人用不习惯,还有 tps, 他 以前在开是吧?后面自己调自己看一下吗?应该这个没什么难的,你就长按,他就出来了,按就不动啊。那你返回的话就退出, 这边有没有小了一个定速巡航,倒车点一下出,这个时候长按吗?长按 ok, 按一下,再长按就倒车了,然后双闪转向灯没事。

三千档价位的 f s c t 给你搭配到 t f t 智慧全彩屏,支持全屏导航,壁纸也能自定义调节, 而且搭配魔术轮旋钮,操作更便捷。还带有车载音响,可以听音乐,也可以接听电话。喜欢的宝子快来许昌小牛门店体验吧!

兄弟们,今天给你们看一台不讲武德的狠货小牛 f s c t, 三千多块的价格,干的全是越级的事。先说灯光,远光亮度直接干到四万六千坎德拉,晚上骑车一开灯,安全感拉满。 再看这块屏幕,四点三寸全彩 t f t 大 屏,一键投屏导航,手机支架都省了。还有个设计特别懂小个子,七百三十五毫米座高,不管一米五的小姐姐还是一米八的猛男, 双脚都能稳稳踩到地,骑上去一点都不慌。前脸是经典的鹰眼机甲,风骑上街回头率爆表,路人还以为这是大几千的旗舰车呢!不到一部手机的价格,换一台遮风挡雨还带智能配置的通勤搭子,这波怎么算都不亏!

很多宝子不知道小牛仪表显示的功率是怎么调出来的,今天一个视频教会大家,首先打开小牛 app, 找到小牛零 c o s, 把转速表状态改成跟随功率变化, 这样就设置成功了,每个档位都是一样的,都会显示实时功率的大小,你学会了吗?

同样在三千五百元档位,同样是自家的入门级别产品,小牛 f s c t 跟九号 n 三七零 c 到底要怎么选呢?两台车都借来了给兄弟们看一看。在外观方面,小牛 f s c t 延续了小牛 f x 系列的语言呢, s 型的日行灯这种破风机甲感给的是相当足的,它这种造型的视觉呈现确实小牛的设计依然非常的在线。那 那九号 n 三七零 c 继承了九号 n 系列的家族化语言呢,走的是比较简约的这种设计来的,整体看起来会比较内敛均衡一些,车身大小来说的话,正脸的视觉会更宽大饱满。那在仪表上,两款车也是有比较大的区别的,小牛给到的是一块四点三英寸的 t f t 彩屏智能仪表啊,属于是全屏的那种啊,支持投屏、导航各种的这些功能的。九号 n 三七零 c 是 一块五英寸的 彩屏仪表,不过它是大小组合屏的那种屏幕来的,也支持投屏导航,不过真正智能的部分呢,只在这块小窗屏这里显示啊,稍微有点鸡肋。顺便来看到按键操控方面呢,小牛这边是以魔术轮旋钮加常规按键的这种交互组合的,而九号呢,是以他们经典的突 出的大按键大按钮的这种组合。在储物方面,小牛是有左右两个的前置储物兜,塞下叉车布啊,矿泉水这些等等都没什么问题。九号这边呢,只有左侧的一个储物兜啊,那当然同样放下杂物啊,水啊也是没有问题的, 实用性上呢,小牛会比九号略胜一筹。坐桶大小这边小牛是二十七升的坐桶容量,而九号这边呢,是三十升的容量大小,九号的坐桶会比小牛 f s 更深一点点呢,可能就是这一点的深度啊,所以比小牛会多了三升的容量出来。坐垫长度的话,小牛的坐垫实际乘坐有效长度 是在六十二厘米左右,那九号的坐垫实际乘坐的有效长度是在五十六厘米左右,小牛会比九号多了六厘米出来啊,如果有载人需求的话呢,小牛这边会更宽敞一些。那顺便再来量一下踏板的空间上,小牛的踏板长度大概在三十九厘米左右,而九号的 踏板长度大概在四十一厘米左右啊,九号呢会多出两厘米。那两款车的外观属性来说,其实各有千秋啊,不过小牛在他的仪表啊,坐垫长度这些让用户更容易感知的点上啊,会比九号更占据 优势啊。那在性能的配置方面,小牛搭载额定一千两百瓦,峰值两千五百二十瓦的十寸电机,七十二伏二十安的铅酸电池控制器,可以看到是来自于高标的啊。三十安的铅酸电池控制器可以看到是来自于高标的啊,三十五安的放流极速,我这边跑下来大概是有个五 十二出头左右啊,九号的 n 三七零 c 呢,搭载的是额定八百瓦,峰值一千九百瓦的十寸电机,六十伏二十安的铅酸电池控制器可以看到也是来自于高标的。同样是三十五安的放流极速,我这边跑下来大概是五 十出头左右。那两台车在极速方面呢,其实是大差不差的,不过小牛原厂给到的是七十二伏的电池啊,以及电机功率也更高啊,所以我这边骑下来呢,在起步的体感上啊,明显是小牛会更快,动力会更足的。 九号这边的起步就比较慢,悠悠一点啊,不过九号的操控也是非常的灵活带感的,在电门钻把的感受上,两款车也呈现出不同的风格,小牛 f s c t 的 钻把会带有一定的矿量,所以在你 动转把的时候呢,是比较轻松顺畅的,这种感觉来的。那九号这边的转把也有些许宽量啊,但是更轻微一些啊,在拧动转把的时候呢,会有一种阻力感,或者说一些拉扯感的,这种感觉来的。那两款车的转把感受我认为是没有好与坏啊,主要还是看大家平时的一个习惯吧,在其 的姿势上,两款车双脚放在平踏上的话呢,都没有太大的蹲感,不过小牛多了个斜脚踏,双脚斜踩在上面的时候呢,双腿会有更多的支撑感以及更加的放松,有种人车合一的感 觉。九号这边只能乖乖的踩在平踏上啊,这一点 f s 可以 说是吊打 n 三七零 c 啊,坐高上我一七三的身高啊,其实两台车的设计都是偏矮, 我都可以做到双脚掌完全着地都没有压力,小牛的座高会比九号更低一些,所以掌控感呢,会更充足,小牛对于身高的下限呢,也会更友好一点。在灯光方面,先来看下小牛 f s c 体的前光, 再来看看远光, 好,再来看下九号 n 三七零 c 的 前光亮度,再来远光, 那有一说一啊,我这边肉眼看下来,两台车的大灯亮度其实是大差不差的,无论是近光还是远光,我真的是分辨不出来有什么太大的区别,在原装车来说,两台车的亮度都是非常不错 了。最后再跟大家说一些小细节啊,两台车的轮胎规格都是一样的,前八零九零幺二,后三点零杠十,那九号这边是祖传的长续航轮胎已经滑道出了名的啊,小牛这边呢是正新的普通 轮胎,两台车的轮胎我都建议到手就换掉啊,不要犹豫。以及小牛的刹车碟盘是前二二零,后幺八零,九号的是前后都是幺八零,所以在刹车方面,小牛理论上啊也会更好一点, 两台车都算下来在三千五的这个价位啊。那确实,小牛这边无论是配置、续航、电池容量,提车的姿势都会 比九号给的更足更舒适一些。无论是玩乐一族的小年轻或者打工人,上班通勤,下班买菜,这台车足够的便宜 实也骑的更舒服。那当然,如果你只需要一台简单好开,没有那么多体感需求的代步车的话,九号 n 三七零 c 同样是一个不错的选择。那本期视频就差不多先到这里了,如果对你有用的话,不妨点个关注,我们下期再见!

咱们小牛 f s c d 这辆车呢,最近呢卖的是相当之火啊,但是有很多的朋友私信我说啊,嫌铅酸电池太重又跑不远,嫌第三方的锂电池呢又不安全。今天呢我给大家推荐一款啊,七十二伏二十八安的原厂锂电池,这两块电池呢都是 n 叉赛道版换下来的高性能电池,现在我们来装车试一下, 这是两块电池都装好的样子啊,我们来开机试一下, 这档位都在的啊,不丢功能的啊, 想要原厂安全系数高的话可以选择这种啊,它价格现在也不高,或者是有想试乘试驾或者了解更多的话可以来莲花街小牛找我。