本田 n s 幺五零 g 叉,今天给大家分享一下这个仪表的投屏导航功能如何去使用它。车辆的绑定我就不说了,因为这个我已经绑定上去了,所以无法再操作绑定的一个流程了。 绑定好车辆以后,我们这边下面啊车辆控制这里有一个投屏导航的,我们点进去,然后第一次连接,我们需要这里扫码, 扫仪表上的那个二维码,扫了以后啊,他就会自动连接这个投屏导航,我们只需要设置一次就可以了,我们第一次设置好以后,每次打开仪表他都会自动连接的。 g 叉的投屏导航设置过一次以后,后续的使用,我们车辆开机打开 app, 然后投屏导航点进去, 处于这个界面,他就会自动连接,接着我们看一下手机上的一个信息,这个就是我们车辆的一个连接状态,现在是连接好的状态,然后我们要搜索目的地啊,这边有一个搜索目的地,点进去这边搜索目的地,我们搜索一个 杭州,杭州东站,然后这里去这里点一下,然后他会规划好路线的,然后你选择这边是有个摩托车和汽车,那我们肯定是摩托车,然后按他这个推荐路线,摩托车导航点一下, 准备出发,全程五十七公里,大约需要一小时五十八分,请带好头盔,前方右转,我们导航路线设置好以后直接熄屏,把手机放到口袋里就行了, 然后这里就会显示刚才导航的一个信息,现在的导航模式是新大洲 app 里自带的导航, 这个导航它有一个缺陷,就是没有鹰眼守护。什么是鹰眼守护啊?高德导航的鹰眼守护就是前方有车辆汇入, 请减速,还有前方车辆紧急刹车,请注意,然后后方车辆快速逼近,请注意,就是这些安全提醒。新大洲这个 app 自带的导航啊,是无法实现的,如果你想使用高德导航,那投屏的话就要使用手机镜像, 然后这里啊下一步,然后这边的话应用,我们选择高德地图, 那这个时候仪表上啊就镜像投屏了,我们手机这个高德导航的一个应用,但是它是一个竖屏显示, 我们随便添加一个导航路线啊,然后这边摩托车导航,然后开始导航, 那这里这不是宝宝吗?也是会显示的,但是他是一个竖屏导航,如果你想要把它切成横屏的话啊,你就要把这个手机横过来,那他就横过来了。如果你想要用高德的全功能导航啊,你就必须要用手机镜像,但是手机镜像的缺点就是无法手机息屏。
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而且最新最新二六款的西门耀龙机叉竟然升级又降价,而且 abs 获得了史诗级的提升啊!本期要聊他对比老土的提升,以及对比同级的优势。第一点提升就是让他吐槽那个五寸小变盘,尽管是有了七寸的大尺寸变盘,而且能支持手机投屏。紧接着第二点,这样按键很不方便, 尽管变成了首把按键,而且是四向的,往右按是进入,上下是选择,往左是返回,真的是相当的方便。第三点提升就是大灯,虽然它的亮度从六万 cd 提到了七万 cd, 比自家的本田汽车还要亮啊。 其次它设计了光感大灯,天黑之后自动开灯,真的是相当高端。第四点是个大提升,那就叫后减震,老款是一个固定的不可再减震,而新款的普通版是有了五档的预感可减震,而这个高配 pro 版则是为了气屏减震,这个 气屏支撑性明显要更强啊,无论你是带个人还是极端弯,这个车身都会更加的稳定。第五点也是最欣慰的就是 abs 获得了史诗级的提升,我们知道老款 abs 肌肉比较早就会浪费你的肌肉力,而这个 abs 肌肉已经能赶上这个正版本本田了。不得不说本田这牌子还是很好的, 有优点你可以夸,他,有缺点你也可以喷,喷了之后他是真的会改的,但是某些企业你要说他一个不得的话,后果是什么,大家懂得,都懂,我就不敢说话了。 重点来了,那是价格呀,我们在懂车帝的魔都软件上就知道,他的老款价格是一万五千九百八,新款还降价七百,只要一万五千两百八,现在比格力豪爵还再便宜几百块钱,所以这个价格确实还可以啊。但至于对比同一个优胜的话,第一点就是外观,长 得就像一个小号佛刹一样,看着也是相当的高端。第二点就是质保,他的质保六年不限公里,这个质保值呢,在国内也是数一数二啊。最后我点了这个车牌,六年跟豪爵你又会怎么选呢?欢迎交流啊!

这速度是真快!二零二六款的 n s 幺五零 g s 又来!价格方面一张图来说清楚,共有三个版本, s t t 版、 pro 版和 pro 尾箱版。选成色配置价格多一千。再简单说说配置上的区别,除了 s t t 版是搭载五段可调后减震,其他两个版本均为七档后减震。 另外 pro 版和 pro 尾箱版都配有前行车记录仪和胎压监控, s t t 版和 pro 版没有尾箱。那么二零二六款的 n s 幺五零 g x 做了哪些改进或者升级呢?首先是大灯亮度提升了百分之二十,达到了七万坎特拉,而满足国家标准的亮度仅为大于或者等于一万四千坎特拉, 夜间行驶时更安全。其实是减震座了。升级, s t d 版为五段可调后减震, pro 版和 pro 尾箱版为气囊后减震,具体效果等会儿讲。再就是仪表升级为七英寸的大屏幕 t f t 液晶屏,并有日夜自动切换功能, 其他的手机投屏、导航、智能互联等功能得到保留。然后还有手把按键开关的升级,仪表切换操作灯功能一键直达,使用更方便,并且按键形状对称,美感提升。另外,二零二六款的 n s 幺五零 g x 还解决了风挡共枕的问题, abs 和后挡泥板也做了优化,后扶手、尾箱架升级为铝合金材质,转向指示灯增加提示音。整车的做工上也做了升级。 动力系统依然是新大洲本田的那款幺五零水冷单缸四气门发动机技术源自于本田的 esp, 幺六零发动机技术成熟可靠,运转品质优良,隔着手套几乎感觉不到震动 发动机呢?还有本田的自动启停和 ac 机静音启动功能。电喷系统为本田自家的 p g m f i。 不仅是摩托车,本田的汽车也是这套电喷系统,那叫一用一个不吱声。除了上面所讲的东西,其他配置都和二五款相同,就不啰嗦了。所以说骑行感受吧,对骑行体验影响比较大的后减震系统,这次做了升级, 能明显感受到后减震的缓冲能力更强,过减速卡的时候后轮的弹跳更轻微。如果你骑过二五款,应该能有很明显的感受。 试驾车正在下雨,这也是正好检验厂家宣传的 abs 升级是否有真的进步。没错,升级之后的 abs 手感确实比起二五款要更柔和,工作的频率也更密集,启动时机也恰到好处, 很适合这么一款定位于运动和豪华的小踏板。好了,二零二六款的 n s 幺五零 g x 体验相对于二五款来说解决了所存在的不足之处,使用体验更好。你有什么想说的,欢迎下方留言。

s 幺五零叉 c 投屏导航的保姆级教程来了,我们先用左把手的控制按钮调到地图选项,在这个时候我们点开设置,就会出现一个二维码的样式,然后现在我们需要打开手机,打开手机之后下载新大洲本田的 app, 点开往上滑一点,这个时候我们就可以看到一个投屏导航的选项,这里有一个连接仪表的选项,这个时候扫描一下这个二维码, 点击加入,加入完成后就是这个样子,投屏导航上面也会显示你的地图,但是大家要注意点,这个阶段他并不是一个完成的阶段,因为这个时候如果你的手机退出屏幕,他就会停止, 我们随便找一个目的地开始导航,这时候我们退回主界面进行息屏,他都不会跳出来了,现在他屏幕上的界面就和手机是一模一样的,都是高德地图。 投屏导航的好处呢,就是相对于就算你有手机支架,如果是在下雨天或者颠簸路段的话,它还是对手机有一个保护的作用。而且叉 c 的 仪表呢,它是 t f t 的 液晶仪表,不管是白天还是晚上,它的显示效果都是非常的好的,你用惯了叉 c 的 投屏导航,你的手机支架就可以不需要了。

掀起他的红盖头,幺五二八零,哈哈哈啊,放心吧,幺六七八零幺五二八零,手机降价,手机降价,对对对对,是的,然后这个 pro 版原来是一万七千一万七千多的啊, 这台 n s 幺五零 g x 分 三个版本啊,有一个基础版,还有 pro 版以及 pro 的 尾箱版,高配呢,直接给你胎压检测行车记录仪。尾箱版呢,在此基础上还多一个五十升的大尾箱啊,想必在这个价位会很能打。 二六款的 n s 幺五零 g x 啊,进行了多点升级啊。首先就是前面这个灯光,由六万坎特拉升级到高达七万坎特拉,依然这种透镜加反光管的组合。前脸呢是本田家族化的机甲造型,立体的 x 造型,配合 两侧的小獠牙日行灯啊,线条特别灵力。仪表呢也由五寸屏升级到七寸屏啊,可见的亮度和分辨率都提高不少,支持手机互联和投屏导航,集成 t box 车联网系统啊。高配版呢,在此基础上还多了前置的行车记录仪和胎压检测 按键呢,也升级了家族式的组合开关啊,这有一个小摇杆啊,用起来特别的丝滑,仪表操作呢更加流畅,尤其是这个超车按钮啊,绝对好评啊,但是按钮这块每天都要用, 对日常的驾驶来说我觉得还是很重要的。另外呢,针对用户的反馈减震也做了升级啊,我这个是一个标准版的,它是五段可调的。高配版本呢,是七档减震。 a b s 手感呢也进行了升级,我们在这个施力也测试了,介入时机刚刚好。 风挡震动呢也进行了优化,点位呢也做了调整,整体的板件做工呢,依然是本田的高标准,它有铝合金的后扶手以及加长了的后挡泥板。发动机依然还是那台大家熟悉的 s h e p 的 四气门水冷发动机啊, 幺四九点七 cc 的 发动机依然不需要你交购置税。压缩比十二点一,最大功率十一点四千瓦,最大扭距十四点四牛米八升,油箱偶尔跑山完全够用。 本田这两台 n s 幺五零啊,虽然发动机完全相同,但是性格完全不同啊!这台平踏的 e s 版本呢,轴距要长一点,坐垫呢也更加软和啊,更偏向于实用。这台轮毂版本的呢,坐桶要大一些,但是轴距要短一点, 更偏向于运动。 g x 的 轮毂设计啊,虽然牺牲了中间的平踏,但是整体车身刚性会更好啊。整体我觉得二零二六款的 n s 幺五零 g x 的 升级还是很到位的啊,从前边的灯光到仪表、手把按钮减震 都得到了全面升级啊,就算不可见的细节部分听起了用户的意见,和大部分日常通勤的用户如 如果经常跑长途,想要记录仪和尾箱,原厂的高配版就更省心了,不用自己折腾和加装了。这台 carnot 带几秒大姨夫,感谢您的点赞关注!

投屏投不上的原因就在于那个权限要把位置定位,这个权限选择始终允许。这个是新大洲 app 的 一个界面, 我们来设置一下这个投屏导航,出发请带好头盔,全程二十三公里,看到吗?现在他提示的是请开启后台位置权限,那如果不开会怎么样啊? 我先给你们连一下这个投屏导航,你们看一下,因为今天评论区有人问到这个问题,现在是连上了,但是没有开后台位置权限,对吧?那这个时候我锁屏 看到吗?新大洲本田它的那个投屏就退出了,但我现在去设置, 把这个定位从使用应用允许切换到这个始终允许, 这个时候我再去开启这个投屏导航, 开启了以后我再锁手机屏幕。新大洲本田在后台可能无法定位,建议切换到前看到吗?它就不会退红绿灯,它就可以正常使用。 所以投屏投不上的原因就在于那个权限要把位置定位,这个权限选择始终允许。 车灯市区够用,不经常跑夜路也够用。 他这个导航啊,就是我是没发现他卡顿,但是有一个小问题,就是他在拐弯的时候,在弯道该拐弯的时候提醒不是很充分 看到吗?他就是在路口的时候,该转弯的时候,他这个提醒信息就不是很充足。在左上角这有一个十七米右拐的这样一个标志,反正看习惯了,还好刚开始我没看习惯,不知道 在哪拐。因为我之前那个车上那个导航啊,他是到路口提前会把这个路口放大,所以你看着就很醒目,但他这个可能是屏幕有限,他就没法把路口的图片放大,他只能在左上角有一个 小的提醒,所以我觉得这个提醒是不太足,尤其是那种临近有多个路口的情况下,就可能会拐错。 希望这个以后能优化一下吧,小问题小问题,比没有强能用。

今天呢给大家讲一下这个 n w t 幺五零怎么实现手机互联导航。首先呢咱们打开这个 app 操作这个按钮呢,调整手机互联,转动 这个是手机互联,然后点击确认键,这个时候有个二维码,咱们手机有,这里有个导航投屏 连接仪表,点这个连接仪表,扫这个二维码直接就连了,然后这个时候这个就有导航了,咱们可以搜一个,随便搜一个目的地马度 开始导航,准备出发,请带好头盔,这个这样子就同步了,手机和这个屏幕同步了,这个时候你熄屏是没有问题的,直接把手机熄屏装进口袋里, 这个屏幕也是敞亮的,没有任何问题。这个是北斗导航 app 内置的导航,如果说你感觉这个导航不是太精准的话,没有高德好用的话,怎么办呢?咱们操作看一下 这个地方呢,有个手机镜像,点击这个手机镜像开始直播, 这个时候你发现手机屏幕和这个车机屏幕呢是一模一样的,看到了吧,一模一样的,咱们打开高德 这个竖屏导航呢,投放在咱们的车机上的时候太小了,这样子看是不是非常的不方便?太小了,怎么把它调成横屏呢?咱们 地图向上滑,再向上滑,有个更多设置,更多设置,这里面呢你看有个图画设置,点开点这个横屏,哎,这样子看是不是就顺眼多了,收藏一下,不会的时候可以看一下。


好了,兄弟们,二六款的幺五零 g 叉终于出来了哈,幺六七八零,哦哦哦,升级降价,对对,那么首先给大家讲讲二六款 对比二五款他做了什么样的升级,兄弟们好好听。第一大升级,那么二六款的 g 叉,他的仪表从之前的五寸变成了一个 七寸的 tft 的 个仪表盘,整体来这个仪表盘给大家分了一个什么白天的模式和夜间的模式。第二大升级的特点是什么?它的 pro 版的减震给大家看一下, pro 版的减震从之前的五段可调,那么 pro 版升级到一个什么?带气囊的一个减震,那么 这种减震在我们正常去骑行起来,不管是城市也好,过一些隔离带也好,会给我们增加了很多的一个舒适感。第三大升级的一个点是吗?他家的家族化的一个操控手把的按键也好,左边或者是右边,整体给人感觉以后档次提升了很多,还是那句话, 包括它的这叉以后,包括它大拉以后,升级完了以后,感觉非常非常的机械化。第四大做的提升点是它这个手把,这个位置,这个做工做的非常的精致,包括它的接缝,它的这种质感完全和之前不一样。第五点是什么? 那么二五款的一个前风挡存在一个问题,当我们骑行起来时会有震动感或者是有异响,大家看一下。二六款这个风挡给大家做了一个升级, 我用手给大家摇一下,那我是现场在静态的情况下给大家摇,没有什么感觉,那么他骑起来以后,他的感觉肯定会比二五款的那个风挡提升了很多,这一点,还有第六点,二五款的这个车的这个后档泥瓦是比较短的,二六款根据大家的这个提爆,把 档泥瓦这个长度给大家做了一个加长的一个处理,还有吗?第七点做了一个提醒,是什么?大家都知道二五款的这叉刚出来的时候,他的刹车 被大家吐槽的挺厉害,对不对?比如说那个什么 a b s 介入过早,那么二六款它根据二五款之间出现了一些问题,比如说刹车给大家做了一个升级,那么二六款的这一叉还有个最后一个细节,什么它这个后扶手,二五款给大家做了,可能是一个塑料的扶手,那么 二六款的材质给大家做了一个提升,直接是做成了一个什么铝合金的一个扶手。还有就是说我们这个坐桶,刚刚我们去试了一下二六款的坐桶,不知道是不是比二五款提升了,但是刚刚我们把一个全盔放进去了,能合上能打开,非常非常的宽松。二六款 g x 这个大灯给大家做了一个升级,那么 亮度它的数据显示比二五款的亮度能增加增加了百分之二十,那么我们很多人在夜间骑行的情况下,那么它的照明程度也会给大家做了很大的一个提升,这个就是整体一个二六款的 g 叉相对于二五款给大家做了一些提升,肯定有很多二五款老车主听到这些东西以后感觉,哎呦我天呐, 我是不是买早了,我是不是应该去升级了,这个东西没办法,那么你们想升级的老用户也可以补个差价,绝对是升级。而且大家看一下,那么二六款这个配色跟二五款也不一样,我眼前这个外观是一个橙色和一个黑色的一个搭配, 整体这个颜色给我的感觉就是来到这个试驾场地,给我感觉第一眼就是活力非常足,而且是年轻有朝气,兄弟我坐上去以后是不是有点很骚气,很少年的一种感觉? 好,那么兄弟们第三部分我再给大家讲一下二六款的 g 叉,相对于二五款的 g 叉,它的发动机,它的操控,它的骑行感受究竟有什么样的变化?刹车 你看就非常的专业。好了,兄弟们给大家聊一下这款车的一个驾乘感受,兄弟们能看出现在已经下雨了,我们所有的老师都在挺辛苦的,给大家讲一下这款车,首先我说它改进是没改进,它的刹车之前,二五款的刹车可能是 abs, 你 们说介入过早,但是 这款刹车我在场地里面给你试了好几次,前刹也好,后刹也好,它的 abs 你 狂刹立马立即停车,狂刹的时候它那种手感是没问题的,它的 abs 的 介入时间这次你们再去 有试车有,你们试试,我认为它的介入是没问题,而且刹车也能刹得住。好,那么二六款跟二五款它的发动机,它的骑行感受有没有区别?我可以说跟二五款的区别不大,只是在我们场地有自动隔离带,以后 我骑这个版本是带这个气囊的,带气囊减震的是比相对之前那种五段可调的他过这种减速带是有个明显的一个改观,你会感觉到不是那咯噔一下,而是那种和一个很软的一种东西过去一样后气囊减震,他加了确实比不加强,整体的操控各方面跟二五款的 区别不是很大。刚刚我们再去试驾时候,雨也是一直的下,他这个赫露了半路轮胎,我们在场地里面去压弯,他的抓地力也是没有问题的。所以说兄弟们 二六款确实比二五款升级的很多,那么今天这款的价格也会发布,那么你们去对比一下是否?比如说你之前二五款了,骑了一年以后你感觉不舒服了,那么你可以尝试去换一下二六款。兄弟们还是给大家总结一下 n s 幺五零这叉,这是今年是第二年了,它作为一个龙骨踏板来讲,在我们日常比如说城市代步也好,或者一个小郊游来好,国道也好,包括上了高速也好,它完全没有问题, 如果你们有喜欢二六款的,抓紧去你们各地的门店去,还是那句话,早骑早享受好不好?兄弟们,今天的分享到这,下课拜拜。

虚拟锁屏后, ios 系统受限,后台锁屏时仅支持简易导航,好, ok, 兄弟们,这一期呢,我们来测评一下春风幺五零 s c f 这台车的车机导航怎么样?它的 app 导航和这个手机投屏导航有什么区别?它到底好不好用?我们来看一下, 我们先看一下它这个 a p p 导航啊,我们点开这个春风 a p p, ok, 我 们先连上这台车的车机啊,慕斯 play 点一下,它会自动搜索啊,好,稍微等待,你看它搜索上一瞬间 收那个车机屏幕上也显示的是地图信息,然后我们先导航,随便输一个目的地,我们就输这个钟楼吧。 ok, 然后导航跟高德是用是一样的,他也会帮你规划路线啊。 ok, 摩托车导航,但手机 app 在 导航的时候能不能杀后台呢?我们来试一下,来,我们后台关掉, 发现没有后台不能杀啊,一关后台,他这个车机就断联了,我们重新连一次啊! ok, 大家注意到没有,这个地方有一个 虚拟的锁屏键啊,它这个有什么区别呢?我们先点一下,你看见没有屏幕就会,但实际上它虽然说锁了,但是它实际上是亮屏状态,这个导航也是没问题的。然后你可以看下这底下这排小字啊,写的是 虚拟锁屏后,屏幕亮度自动降低。 ios 系统受限,后台锁屏时仅支持简易导航。对于这台车,用苹果手机,然后使用这个春风 app 导航的时候,它不能锁屏啊,如果我们把 电源键按了锁屏,真的锁屏以后,你看到没有,他的导航就变成一种简易的简易的导航了,然后地图会变得很小,然后也没有什么信息啊,实际上这个界面你看见没有,他是等于是亮屏状态,只是亮度降低,他是可以看到这个 详细信息的。然后我们只能在这个界面,我们看一下他实际骑行起来,他的反应怎么样啊?咱们开始没问题,他这个信息 包括他的摄像头红绿灯,然后这个这个这个信息都显示的很全,包括他有的路段可以是可以显示这个显示这个红绿灯倒计时的。我们现在停在马路边,我们验证一下这个, 把屏幕锁住,这个检简易导航好不好用啊?来,我们直接锁屏,你看他已经变成这种简易导航了,我们看一下这个简易导航反应怎么样?现在右拐了啊,我在右拐了,我在右拐了, 看到没有?他这个导航刷新是一顿一顿的一段一段刷新,我们现在试一下手机投屏的效果怎么样?好,我们现在从导航返回啊,看这个地方有一个 手机屏幕镜像,我们点一下他这个就跟电视投屏一样,我们直接点开始直播,他这个画面是同步的啊,然后我们把屏幕横过来,看到没有,他现在这个就是完全的屏幕镜像啊,这个屏不也是不能锁屏的啊?你看到没?大家看一下啊, 锁屏导航就没了,导航又变成车机的简易导航了,所以我们不能锁屏啊,现在这个导航跟我们日常用导航是一模一样的啊,而且开这个投屏, 呃,头盔耳机是有声音的,跟正常导航,手机导航听那个路况什么显示的也是跟高德一模一样,特别详细。刚才的测评视频大家也看到了,我觉得这台车的手机投屏导航呢, 只能说是能用够用,但是真的谈不上有多好用。因为首先用苹果手机的兄弟们,他这个呃在手机投屏的时候没有办法真正做到锁屏啊,只能是挂在后台用这个虚拟锁屏,他手机其实是一直在亮屏的,所以他的电量和发热问题对手机来说都是一个考验。 然后如果我们真的真的把它锁屏了,它又变成简易导航,它的刷新率啊,包括它的这个屏幕显示的信息,道路信息啊,红绿灯啊,他都没有那么详细。但是我手头有没有安卓手机,没有办法拿安卓手机给大家测一下,如果有拿安卓手机用过这个呃 投屏导航的兄弟们,也可以在评论区跟我分享你们的使用感受,看安卓手机的使用体验会不会更好一些。所以你们觉得这个手机投屏导航功能怎么样?我们评论区聊聊,我看谁还没关注我。