丰田雷凌双擎1.8混动怎么断高压电
今天给大家分享一下子卡罗拉雷凌双擎混动，如果说需要动电的部位怎么断电？ 来到后备箱啊，这是一个内饰板，后边的内饰板一拆之后先断负极，这个是低压电负极，电源线一断完了就断这个正极，这是一个小保险， 往上一提，一薅就出来了，这个高压电就断了，断完之后等十分钟之后再拆，把那个电按着慢慢放一放自己，否则有危险。 他这个前面还有个铁板，两个十个螺丝，一拆就能看着下课。
粉丝525获赞2212
相关视频
01:01查看AI文稿AI文稿丰田双擎的车主啊，一定要注意以下三点，否则呢，可能会给你车带来大麻烦。第一，车辆在等红绿灯或者临时停车，已在行驶的途中呢，千万不要去挂到 n 档，混合车型的动力电瓶呢，是靠它的 dc 转换器去充电的，挂 n 档呢，会切断发动机与动力电池充电的电路。所以说为什么有的活动车主啊， 他的车停放个一两天就没电了，因为他的车根本就没充气电，我们短暂停车用 d 档，长期停车挂 p 档。第二点，火动力的车型呢，建议停放不要超过太阳时间，每三个月就要将车辆开一开，不然整个车辆的大电池没电了，车辆是开不起来的，这个时候我们就需要拖到四 s 店去处理。第三点， 这个动力电池的滤芯呢，一定要勤观察，勤更换，如果这个电池滤芯呀过于脏了，他就可能会导致我们电池里面的散热不好，电池会高温， 那就会导致我们电池使用寿命会缩短，建议大家一年检查一次，如果很脏就马上换，如果不脏，两年或者两万公里也要给它换掉。各位丰田混动车组们，你们还有什么疑问呢？打在评论区我来解答，我是造福来车的，点赞关注，带你玩遍丰田车！
4039小尤在丰田
01:57查看AI文稿AI文稿现在店里面正在维修的是一台丰田雷凌双擎发动机啊，混动， 这个车的故障现象呢？是车主在行驶的过程中发现这个车仪表爆了一个发动机动力不足和自动系统故障，然后发动机熄火再启动。无无法启动啊， 然后断小电瓶电之后呢可以启动两次，启动完半分钟之后发动机自动熄火，然后我们用电脑啊读取故障码，报的是发动机系统动力不足和 svev 控制系统再生。 嗯，故障，然后我们呢前后一系列的排查呢？嗯，检查了火花塞油，点火，嗯，然后汽油泵供油正常，油压正常啊，缸压什么都正常。嗯，后排这个座椅拆掉之后检查这里面的这个继电器啊。嗯， 拆下之后测试一切正常。嗯，也检也清洗了节气门儿，读取数据流，也没有发现什么故障。嗯，现在后期我们进行深进一步的排查， 这个丰田雷凌双擎的这个我们已经给他搞定啊，现在已经试车回来。啊，一切正常啊，正在 一切都在运行，很正常，可以通知车主交车了。试车，试车完了 可以通知车主交车了。
05:34查看AI文稿AI文稿那么现在我们就把这辆车开起来，这辆车白天已经被我玩了一早上了，反正城里面呢两个极端哦，见车超车的话，我能踩到五点五，五点六， 如果就是正常的通勤，就是我累了一天了，我温柔的开回家了，我就想安安全全的把自己送回家， 基本上能到三点三，三点四。但是有一点啊，如果你们是新款，就是可能会有点不一样， 因为怎么说呢，新款的他的就是制动，我不是刚刚在那个准备视频里面有讲吗？他的制动就是刹车这一部分，他把它改成那个机械制动，然后就机械制动加动能回收， 而不像这个二一款的，他是动能回收加电制动有点不太一样，可能油耗有轻微的区别，但不会太多，你们算个零点二，零点三上去应该问题不大。那么现在呢，我在高速上 还是那一条，现在呢，我把油耗清零，然后我跑完以后我告诉你高速油耗是多少，但是呢，今天我就不再测， 就是你们说的就是底盘了，因为 t n、 g、 a 的 底盘都是一样的，这个测了没意义，去看上一期。对，那我们就直接开始吧。嗯， 好，我现在八十，我要上去了，就是我的测试方法就是这条，高速能跑多快我就跑多快，反正尽量每辆车都差不多。好吧，那么在得到油耗结果之前，我们还是老规矩，我们看一下八十到一百二，他到底够不够。好吧， 来，我现在稳在七十，你们就从七十开始看吧。开始喽， 其实还可以还可以，然后总体来讲跟一点二差不多， 没太大区别。真没太大区别，但是城市里面零到六十很快，等一下，我到收费站的时候，我从零到六十我给你们看一下，这车零到六十巨快， later。 好， 现在到收费站了，然后我就试一把零到六十给你们看一下来，好，开始啊。 哦，他推了你一下，有有感觉好快，是不是巨快？嗯，所以这个车城市是绝对够用的，而且我没有踩到底。哦，我没有踩到底，只是这个声音听着有点吓人。我就跟你讲丰田双擎， 反正二六款九凯以前那个声音，发动机介入以后就是那个声音，就是麻的。就是啊，但是这个声音没有那个二点零的那个声音那么尖。其实二四跟二五款的凯美瑞本身很好，就是因为那个发动机声音太尖了， 所以我才会觉得那个二六款的提升那么大，或者说是所有人觉得那个东西提升那么大，去试一下你们就懂了。好吧好了，现在高速算是我跑完了，我已经回到市区了， 然后开始堵了，因为再堵下去油耗会往下掉，对你们就没有参考意义了。这次高速呢，基本上都是压着限速跑啊，不过以前也是基本上在一百二一百三徘徊，然后油耗是五点二， 然后至于隔音，你参考一点二的。噢，不要自行脑补 说什么双擎的隔音要比燃油的好。并没有啊并没有。那么还是老规矩，聊一下购买建议，这辆车呢，适合你公里数特别大，然后换车周期比较长的人，比如说这辆车我打算开个十来年， 那么这辆车在你手上，反正三十万之前你肯定不会出什么问题，前提是好好保养啊。呃，目前我看了一下，落地差不多九万多吧。好像是九万多，隔音很一般，动力很好，内饰万年糙吧，反正就这样。全是塑料 啊，全塑料，这包了个方向盘套，这是我很讨厌的东西，油耗很低，保养很便宜，看需求选择吧。但是我还是建议你们去试驾哦，我的视频对你们来说只是一个参考作用，我觉得一辆车的试驾很重要，反正现在丰田对于 就是 t n g a 以后的车型，也就是现在卖的车型。没有不是 t n g a 了，底盘提升非常大，你看我随便抖一下方向盘，你看前面 是不是很快立马就有反应，其他呢就没得啥了吧。反正怎么说呢， 可能会有人问我一点，二 t 跟双擎我会更推荐哪个。那其实熟悉我的老粉肯定知道我推荐哪个啊。双擎啊，现在油价这么高，这种在城市里面三四个油，高速五个多点，我觉得没有比它更适合国内家庭的吧。然后车也卖了三十多年， 稳定性大家也都看在眼里面，预算不高的人不就是图个稳定，图个省油，图个好养。嗯，就这样吧，拜拜，关注我，选车不迷路。
1944川哥爱玩车
00:47查看AI文稿AI文稿网上都在说丰田的混动不要轻易搭电，不然会击穿电路板，就连专业的维修师傅呢，在搭电之前也要犹豫再三。那怎样才是丰田混动的正确搭电方式？点赞加关注，今天厂家员工小油教会你，首先第一步，打开我们的发动机舱，面向我们的发动机，你的右手边这个黑色的盒子就是保险丝盒， 直接用手按住这两个卡子，往上一抬就可以取出来。在保险丝盒呢有一个红色的标志啊，这个呢，把它 拔开，然后里面这个铜片，这个就是我们的正极。细节操作来了，正极在这里，那负极在哪里？其实我们的方向支架呢，就是我们的负极，正极加这里，负极加这里，所以丰田混动搭电正极在这，负极在这，这就是丰田混动的正确搭电方式，你都学会了吗？我是赵风车的，点赞关注，带你玩遍丰田车！
1.4万小尤在丰田
01:58查看AI文稿AI文稿丰田的这一款车更换混动电池不知道坑害了多少修理工，丰田所有混动车型更换混合动力电池，我们应该怎么换？首先不用电脑解码，不用怕被起诉， 拔出这个高压安全开关就行，不用多精密的汽修设备，准备一把电动扳手就行。接下来把实操方法和文字版发给大家。 首先打开后备箱，掀开内饰盖板，找到混动电池上面的高压安全维修开关，直接拔掉整车高压断电干活才安心。 接着拆掉后排座椅，后备箱内衬饰板，直接露出原车混动电池总成，这时拿出电动扳手，把电池总成固定螺丝全部拆掉，再拔车辆与电池的连接线数，只需要两个人就可以合力抬出电池。然后拆掉电池上下外壳固定螺丝，拿开电池外壳，打开绝缘盖板， 先用手拧松固定链接铜片的螺帽，再用电动扳手拧松，然后取下高压电池，限速拧松底板固定螺丝，就能把坏掉的电池拿出来。原本一万多的电池组，开了十年，回收能值个几百。还有就是拆的时候记住排列顺序，正反朝向，不要弄乱位置。 全新电芯先按正负交替的排序，然后逐一放入电池框架内，放入盖板，压紧电池组固定底板，电池急住放入电压采集线束，就可以重新压装铜片，拧紧时力度不要超过八牛米。 到这步就可以按照原先拆电池框架的顺序装回，再把电池抬回车内固定，插入车辆与电池的连接线束， 最后一步再插回高压安全维修开关，就算通电成功。这时候直接启动车辆仪表，无故障灯，无混动报警，怠速运转几分钟，原地挂 d 档 r 档测试， 然后再找断路测试下就算完美收工。记住了，丰田卡罗拉、雷凌、凯美瑞、普瑞斯、雷克萨斯全系混动换电池，就按这个流程来。更多关于丰田混动池的问题解答，点个关注，欢迎沟通交流！
269深圳立创混动电池维修
01:30查看AI文稿AI文稿丰田双擎混动车组啊，一定要知道以下三点，否则会给你的车带来大麻烦。第一，丰田混动车型啊，在等红绿灯或者临时停车等人的时候，千万不要去挂我们 n 档，因为挂 n 档的时候，你的混电池是无法充电的， 因为混动车型的动电池充电是靠 dc dc 转换器去充电的，那如果你挂了 n 档，那你的发动机和动电池就会切断，那充电的话是无法充进去的。 所以为什么有的混动车组啊，他车停一两天就亏电了，因为你的车根本没有充继续电。所以说我们混动车组啊，在短时间停车的时候，我们就挂 d 档，拉起我们电子手刹那长时间停车呢，挂 p 档，燃油车主随便挂。 第二，混合动力车型啊，建议大家不要停的太久，每两个月开一开，让电池进入保养模式，那电池保养模式如何进入呢？今天小林来教你，首先对我们车辆进行通电，通电之后来两脚油门，踩住刹车，挂到 n 档，来两脚油门，然后踩住刹车推到 p 档，再来两脚油门， 仪表盘出现了一段英文字母，这个时候我们就进入了电池的保养模式。第三，动力电池滤网一定要勤观察，勤更换， 所以说如果我们这个动力电池滤网过脏了，就会导致我们油耗升高，动力下降，严重的就会影响到我们混动电池的寿命。 所以说厂家员工建议大家一年一万公里清洁一次，两年两万公里更换一个。这个动力电池的更换教程呢，小明的主页里面视频全部都有，各位丰田双擎混动的车主，你们还有什么疑问打在评论区我来解答。我是造福练车的工程师，点赞关注，带你玩遍丰田车！
1.9万丰田造车人-小林
03:21查看AI文稿AI文稿今天咱们说一下丰田双擎混动车型电池亏电问题，因为有一部分大哥老板选择购买了双擎混动版本动力车型之后出现了亏电。 我们来说一下啊，主要造成亏电的原因主要是有四个，就以咱们 r a v 四荣放来举例说明。第一个就是 长时间太久你不去启动车辆，太时间你不去开这个车，比如说你半个月开一次，一个月开一次，那时间长了他的电瓶肯定会流失，肯定会亏电。那怎么去解决这个问题呢？比如说我们最起码保证一个星期去启动一下车辆， 一个星期去开一下车，溜溜车，这样的话我们的一个电池始终是保持着一个营运状态，这样的话他的电瓶一般来讲不会流失。那如果说大家真的连一个月一个星期你都没有办法保证我去经常开的话，可能双擎混动就不一定适合您了，尤其是在北方的地区的老板。 那第二个经常容易出现亏电的一个原因就是有一部分大哥老板，比如说买了双擎混动车型之后，自己后期去进行一些加装改装，这个本身没有什么问题，但是在家装改装的过程中，他就会造成亏电。为什么？ 比如说加装改装之后，他一定会动到我们车辆的一些本身的电线和线路上，如果您的安装加装手艺手法不太对，他就容易造成亏电漏电。所以说我给大家的建议是在家装改装上能不去加装改装尽量不要去，尤其是需要对你本身车辆线路进行改的时候， 大家一般来讲就不要去改了，这是非常容易造成车辆亏电的一个重要原因。那么第三个经常造成容易亏电的问题，就是有一部分大哥车主的一个个人习惯问题，比如说咱们上车之后， 在启动过程中啊各位，我们是不踩刹车，直接点击了一个启动按钮，如果说直接点击启动按钮，不踩刹车的情况下，我们他的一个整体就是要靠我们的电瓶驱动了，那如果说不踩刹车，直接点击了一键启动的一个按钮之后， 他听音乐、吹空调等等各个方面都是要靠我们的小电瓶去驱动的，所以说这个也很容易造成我们的一个电瓶亏电。所以说该怎么解决呢？很简单 啊，启动的时候踩刹车，然后点一键启动啊，让我们的这个发动机工作起来，油和电一起去驱动的话，我们的电池亏电问题就可以得到解决。那么第四个容易经常造成亏电的一个原因，就是 在北方的地区一些朋友们啊，如果说到了冬天特别冷，特别冷极寒的状态下，本身对于这个车辆电池就是有一定衰减程度的，但是这个不是最主要的原因啊，最主要的原因还是咱们刚才说的以上三点 长时间不开，然后这个呃自己进行加装改装。还有这个进车之后啊，不踩刹车直接一键启动，这个是容易主要造成亏电的三大原因，包括你看各位像我们的试驾车啊一样，我们有的时候也需要经常进行充电，不充电的话这个车他就没有办法去启动， 所以双擎混动版本车型它的优点一定是有的，但是缺点同样是有，有利有弊，所以说屏幕前如果正在关注想要购买一汽丰田双擎混动的朋友们，大家一定要根据自己的一个个人情况来斟酌一下双擎混动适不适合你。 如果说大家还有不同的一些意见和见解的话，我们可以在评论区一起交流探讨一下您的观点和看法。
257丰田李同学
02:42查看AI文稿AI文稿兄弟，你现在啊，已经买了双行车，但是呢，我跟你说，双行车有三个坑，千万你别踩，踩了轻则亏电，重则呢修电池钱花了还糟心。 第一个，别随便挂 n 档，不管你是等红灯临时停车还是开着的时候，别挂 n 档， 因为混动车型的动力电池是靠 dc 转换器来充电，一挂 n 档充电电路就断了。 所以说很多车主说车停了一两天没电了，其实它不是电池坏了，就是你习惯性的挂上 n 档之后，电池没充上电。所以你要记住， 短停挂 d 档，踩刹车，长期停车呢，一定要挂 p 档，绝对错不了。那第二是什么呢？车辆别长期放着不动， 我在工厂和售后见过太多了，因为长期一直放导致的大电池亏电的，最后全拖走维修。所以说，我建议你车辆停放的时间别超过三千，哪怕没事，你开个十分钟，二十分钟让电池充充电， 尤其是说你出差的时候不怎么开，那三个月必须正常开一次，不然电池亏电了，车辆又启动不了， 费时还费钱。第三就是动力电池滤芯一定要定期检查更换，这个点呢，很多车主啊，都忽略了， 它太脏了之后就导致了电池的散热不好，高温，最后呢，电池寿命大幅度缩短。 所以说记住我的建议，一年检查一次，滤芯脏了立马换，就算不脏， 两年或者两万公里也必须换掉，花小钱就能省下来换电池的大价钱。所以说以上三点呢，你都记住了，我是拿我在丰田干了二十一年的经验来交给你， 都是实打实的经验，如果说你有什么不懂的话，遇到什么小问题都可以来找我，或者是在我的评论区里面打出来，我呢会慢慢给你解答，记得点赞关注哦。
1941车李车外
01:38查看AI文稿AI文稿如果你买了一台丰田混动双擎的车型啊，接下来三点一定要注意，关键时候能帮上你的大忙。第一，如果丰田混动车型亏电了，如何快捷的进行搭电呢？其实丰田混动搭电有两种方式，第一种呢就是我们快捷式，在我们前机舱的盖这里有一个保险丝盒， 打开它之后，你可以看到这里有个红色的小图案子，一个红色的正极打开，它将我们搭电的正极夹在这里， 那我们的负极呢？夹在我们车身的搭铁处，比如我们车线这些螺丝的孔位，比如我们发动机的 支架搭铁处，这几个点都可以进行搭电。第二，如果我们的保险丝烧毁了该怎么办呢？在我们保险丝盒的背面，这里有我们的备用保险丝，连我们的一些小卡子都给你准备好了，你只需要选择同型号的十安、二十安或者三十安 插上去即可。第三，丰田火动车型在启动车辆的时候，一定要确认我们仪表盘这个 v a 底的标识有没亮起，如果你仪表盘这个 v a 底标识没有亮起，你在车上啊，听音乐，打游戏，或者是开我们空调，用的都是我们十二伏小电瓶的电。 所以丰田混合动力双擎的车主啊，一定在用车的时候要注意这个知识点，如果你没有启动我们车辆去听音乐，打游戏，或者使用我们用电设备的时候，那用的就是我们小电瓶的电，所以说你一定要踩下刹车启动我们车辆， 在仪表盘亮起个 v i d 模式的时候，你再去听音乐，打游戏，或者是开我们空调，这个时候用的是我们大电瓶的电，怎么样都不会亏电。各位丰田车主，你们学会了吗？我是造丰田车的，点赞关注，带你玩遍丰田车！
873丰田造车人-小林
01:06查看AI文稿AI文稿丰田双擎的车主啊，要重视以下这三点，不然呢，你的爱车或许会惹上大麻烦。第一，车辆在等红绿灯的时候呢，或临时停车， 千万不要挂入 n 档，混动车型的动力电池呢，是通过 dc 转换器来充电的，挂 n 档呢，会切断发动机与动力电池的充电回路。这就是为何有些混动车主的车停放了一到两天就没电了， 因为它的电池呢，压根就没充上电，咱们短暂停车呢，用 d 档长期停车的话就挂 p 档。第二，混动车型建议停放不要超过一个月，隔 些天呢，把车开一开，不然车辆的大电池没电了，车就无法启动了。第三，动力电池的滤芯呢，务必勤观察，勤更换，要是电池的滤芯过脏呢，可能会致使咱们的电池散热不良，温度过高，从而缩短了电池的使用寿命。 建议大家一年检查一次，要是很脏的话就马上换，要是不脏呢，两年或者是行驶两万公里也可以给它更换掉。各位丰田混动的车主们，你们还有什么疑问吗？可以在评论区给我留言，我来为你们解答，点赞关注吧！
256丰田小师妹
00:41查看AI文稿AI文稿我们的丰田双擎车辆虽然省油，但是搭电千万不要乱搞，按普通燃油车爆裂搭电瞬间，那个电流的冲击，轻则烧坏你的保险丝，重则就是烧坏我们的电脑板， 修车费用直接就是天价。今天教大家丰田混动正确搭电的步骤，新手一定要牢记啊！第一个，我们打开机舱保险丝，找到一个红色的正极铜片，搭电宝的正极就加在这里，负极加在我们发动机的搭铁这个支架上啊，避开油管和皮带这些。第三个，踩刹车，我们启动仪表盘亮起即可。 第四个，搭电完成之后，先拆负极，再拆正极，顺序大家一定不要颠倒啊！混动的电控系统特别精密，千万不要盲目操作。关注我，了解更多丰田用车干货！
35小许聊丰田
00:57查看AI文稿AI文稿丰田混动的雷凌卡罗拉仪表提示，牵引用蓄电池冷却主件需要维护啊，这个时候不是需要维护你的电磁波，这个指的是 电磁波上面的空调滤芯过脏或堵塞导致的，在咱们的右后方， 只需更换或清洗即可解决问题啊，如果更换滤芯以后还抱这个气垫。使用牵引冷却部件需要保养的话，有三种复位方法，第一种 去四 s 店用电脑复位，第二种就是断掉负极电瓶线三到五分钟以上。 第三种就是行驶两到三公里或两三天以后自己会不亮。先点赞后收藏，不定期分享汽车用车小知识， good， 双击加关注！
82@修车小男孩
05:33查看AI文稿AI文稿这两天就修这个车了啊呃急死我了，愁死我了。就是修不好了啊。老高也有修不好的混动啊，二三年的十一月份的混动行驶了多少公里啊看一下啊 二十四万公里这个车是怎么回事呢？是车主，呃这个车来来拖到店里的啊，是车主送一个顾客到四五十公里的地方以外然后就打不着车了。他之前 呃打不着车就是停在那里就打不着车了就是老是断电啊就可以打着呃之前断过好多次这次以为像以前一样啊断下电就行啊但是车主来回断了十多次还是不行直接没招了打电话就都找个拖车就拖这来 拖。这以我以为就是继电器不行了坏了然后就换了个换了个继电器换了个继电器啊，装上以后还是不行 装上以后还是不行啊。大家以为这个混动的电脑烧了又随便又定了个混动电脑啊呃这个是电池电脑啊装上了以后还不行啊呃装上还不行咱们就查这个信号啊数据流啊什么的都在测 也是分析了好长时间啊电压什么输出也行直行也行然后就怀疑这个混动电脑有问题然后就怎么说呢 又定了一个这个混混用的电脑啊装上以后在线做完了还是匹不行，匹配不了啊，还是过不去。现在就每天发售这个车五月二号晚上来的，五月三号开始修 等件加上乱七八糟的已经修到现在了还是没给修好。大哥还是一个营运车还得给人家挣钱去非常内疚给人修不好但是我也在一直在努力所以有大神们有什么招给指点一下， 太难了啊给指点一下啊，太难了，没有心情修别的车，现在都 二十七号黑色的啊，上面这刚才捣鼓错了，然后我打开电风扇，不踩刹车 亮了，仪表关掉没有反应，这个是黑色的，二十七号来启动踩刹车，启动了，掉了吗？仪表仪表亮了，关掉， 再启动一下，这是三号红色的啊，正常启动启动 踩刹车，启动启动没动静没有反应啊。 二九七二号紫色的，这是紫色的。打开钥匙门，踩下刹车打开钥匙门， 这打开了刹车踩了吗？踩着了，松开再踩一下，踩刹车没反应，这些钥匙门关了还是踩了？开着了？关了， 挂了，这是再打开啊，踩的瞬间有一下信号，但是他钥匙门关了还是一样呀， 这个是八号这个是八号啊，钥匙门打开了，四川的呀，接上了，接上了，有一个波形， 钥匙门开开有个波形，接上，接好了，打开钥匙门， 这波形没问题啊，你看打开钥匙门了，一直这样 一直这样，关了钥匙门关了，这边电源打开，听着啊。修丰田找老高，修丰田混动找老高。
293老高修混动
02:53查看AI文稿AI文稿修丰田卡罗拉雷凌一点八双擎哦！你必须知道这款发动机有哪些通病，看完能给你省下几次洗脚钱！ 第一，开着开着偶发性高温，并且发动机故障灯点亮，用电脑读故障码，报了个发动机冷却液泵必控制故障，这时候直接更换电子水泵就能解决。 第二，行驶三十码到四十码左右啊，加速顿挫，油耗高，动力差，用电脑读故障嘛，报了个废气再循环，流量不足啊。这时候直接把这个一机二发拆下来哦，把里面的积碳清洗一下， 原因就是里面的积碳太多了，导致一机二发卡滞哦。第三，发起来之后啊， 能听见八公斤变速箱有严重的异响，并且还有点抖动，像这种情况直接更换输入轴减震盘哦， 因为这也是这款车的通病。第四，如果你想让你的混动车比别人多开几年哦，你就要知道你的后排座椅底下是一套风冷系统， 他座椅底下有个小滤芯哦，如果太脏了，一定要定期更换。第五，当你的车出现烧机油，并且把节气门拆掉，发现进气管里面全是机油哦， 这时候直接更换这个废气阀就能解决，不需要大修发动机哦。第六，现在新款车型都是电子刹车，行驶过程中仪表突然跳了一个检查自动系统啊，并且还亮这么多故障灯，这时候你会感觉刹车频繁的弹脚哦， 用电脑读故障码储存冷气异常泄露啊，这时候你去 s 店，他会让你更换电子刹车总成哦，换一个至少一个 w， 其实只需要单独维修就能解决，价格便宜。 第七，现在丰田车有些混动车型啊，带颗粒捕捉器哦，很容易堵塞，更换一个嘞，至少一个 w 以上，我教你们如何有效预防堵塞的这种情况哦，首先挂个 s 档或者 m 档， 尽可能跑高速路段或者快速路段，转速维持在四千转左右，这样就可以有效蒸发，排放出他的积碳哦。 第八，这台车除了动力差一点，其他真的还是可以的哦，开开真的省心省油又省钱，像那种不要求动力的，只需要一台安稳的车哦，买这台车绝对安全可靠哦！ 好了，今天就分享这么多，看完的点个双击加关注。
3125七不修
01:14查看AI文稿AI文稿丰田雷凌双擎开久了都怕这一天混动故障，油耗暴增，动力变弱。今天全程实拍更换混动电池全过程，常见的霹雳 a a 六四九隔离故障确认问题，开干 电脑系统匹配，自动清除故障码，搞定收工！
01:10查看AI文稿AI文稿开丰田双擎的注意了，以下三点不要做，不然会给你的车带来大麻烦，点赞加收藏，小秋告诉你，第一个，短暂停车或者是行驶不要去挂 n 档。混动车型的小电瓶是靠 dc 转换器进行充电的，如果你挂 n 档会切断发动机以及小电瓶的充电电路。 这就是为什么有很多混动车组车放个一两天就会亏电的原因，因为他的小电瓶根本就没有充进去电。那我们正确的做法，短暂停车， d 档加厚的，如果长时间停车的话，直接挂 p 档。 那聪明的你肯定会问，那 n 档到底什么时候使用呢？如果需要拖车的时候或者是短暂洗车的时候，可以使用 n 档。 第二个，咱们不建议混动车型长时间听话，每三个月就得去开开，不然我们的小电瓶没电了，你只能拖到四 s 店或者是大店处理了。第三个，混动动力电池的进气滤网咱们建议一年检查一次，如果太脏了会影响我们的进气量，导致我们的混动动力电池长期储 高温状态，导致我们的混动动力电池使用寿命降低。如果是故障的话，也建议两年或者是两万公里更换一次。所以你都知道了吗？小区的主页还有三百多条用车养车视频，欢迎关注哦！
2174在丰田的小小邱
