零跑c16ota到底是不是端到端
兄弟们，买车还得是买高配，买了激光雷达的兄弟们真是有福了。领跑在五月十六号对所有带激光雷达的车型进行 o t a 更新了城区辅助驾驶，像我的 c 十六就是没带激光雷达版，这次 o t a 后我也是开了一下我朋友的 c 十一带激光雷达版的，这次体验下来，我觉得总体来说还是很不错的，对比之 前 d 一 九和 a 一 零的辅助驾驶也几乎没得差。我们直接在导航里输入目的地，进入辅助驾驶后，可以看到我首先是在复杂的城区道路上能轻松地实现红绿灯识别以及读秒，对周边的行驶的车辆和行人也能够轻松避让，做出正确判断。这套城市辅助功能 目前整体体验下来还是非常不错的，随着后续学车跑的数据越来越多，这套城区辅助驾驶在接下来肯定还会迎来几次 ota 数据的升级。那么你的爱车在收到 o t a 升级后，你觉得这套城区辅助驾驶好用吗？评论区来聊聊你的看法，记得关注再走哦！
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02:51查看AI文稿AI文稿不是吧，兄弟领跑又 ota 了你不知道吗？赶紧跟着我的镜头一起去看一下吧！ 家人们注意啦，你们盼星星盼月亮的最新 ota 升级就在今天五月十六号正式开启，陆续推送了，手快的车主呢，现在就可以打开车机，说不定就能收到惊喜哦！那我来说一下这次的 ota 为什么说是重磅 ota 呢？ 首先毫不夸张的说，这次升级真的全是硬货干货拉满，每一项呢，都戳中了大家的用车痛点。 首先呢，必须官宣的是城市领航辅助驾驶功能全国全面开放了，对，你听的没错，全国开放，只要你家的爱车配备的是激光雷达版的 b 零幺、 b 幺零、 c 幺零、 c 幺幺和 c 幺六的车主，那现在在城市的主干道高架上，完全可以让车跟着导航自己去开了，红绿灯自动识别，遇到红灯自动停，绿灯自动起，路上有障碍呢，说不定还能聪明的避过， 不用你一直盯着路况频繁的操作，那通勤路上彻底的解放双手，可以说堵车间隙还能稍微放松一下，这才是一辆智能车该有的样子，堪称通勤党续命神器有没有？要知道呢，这是领跑全域自研技术的实力体现， 一托的就是先进的感知技术，让城区的通勤领啊更加的省心，更加的安全。另外还有个重点啊，就是停车困难户的福音终于到了，这一次的升级呢， 新增了一个一键泊车快捷键的功能，简直就是新手和停车小白的福音 啊！在自定义的按键里面呢，设置好系统，找到车位以后双击按键，车就能自动的停进去， 不要太方便。除了新增的黑科技呢，这次的升级也对很多实用的功能进行了优化，比如说全系呢优化升级了空调防霉菌功能和通路救援通话系统， 这个用起来呢更加的安心，更加的可靠。还有就是我的 b 幺零和 b 零幺的悦享版激光雷达版的车主呢，还能自定义我们氛围灯点亮的范围，仪式感可以说是拉满了。 最后提醒一下，二四款的 c 幺零 c 幺幺 c 幺六激光雷达版的车主也不要着急，全国城市领航辅助功能呢，也会在今年的第三季度全量推送，所以你们很快也能用上。 还等什么，赶紧去看一下你的爱车有没有收到推送吧！升级之后记得在评论区分享你的使用体验哦！好，这就是今天的内容，我是你们的老朋友徐老师，大家拜拜！
222悬崖老师🌊
01:05查看AI文稿AI文稿昨天刚说没 o t a， 今天就 o 了，刚进来马上来修路路段测试。 这有个停下来的车，它能自己绕过去， 保持左侧道路行驶， 又开到无限小路， 右边大车有点占路，它自己绕过去了， 即将在红绿灯路口左转 左转。
167月亮跌入梦里🌙
01:05查看AI文稿AI文稿领跑 o t a 又又又又来了，我上次说大概三个月一次，好多人说这个不会那么快，你看这还不到三个月，又一次。这次的激光雷达版城市领航辅助 是全国的，全国的看到没？全部开放。激光雷达版这次就齿形了，一键泊车可以把它设置到方向盘的这个自动印按键里面，可以一键就就能够泊车。 然后呃，其他的悦享版等等只是优化了一些小的东西，不过最最有用的我觉得就是这个氛围灯。悦享版和激光雷达版它可以设置全车或者中间选项 选择，中间呢就只有中间这两个亮，然后两边的这两个他就会啊，不亮那也就直接的解决掉了所谓的后视镜反光问题啊，升级也要几分钟的等待升级当中。
46爱生活
01:23查看AI文稿AI文稿各位邻居们，五月的 ota 终于推送到我这里了，我们赶紧上车看一下吧， 你们看，已经推送了三点零、四点四零的版本，我们可以看下他这次主要更新哪些内容。这次的 ota 主要更新的话是激光雷达版的空间会比较多，而预想版的话基本是没啥更新的。 然后这是主要更新了一个城市领养辅助，就是所谓的端到端辅助驾驶，还有这个一键泊车，我们设置这个按键设置的话就可以点击一键泊车啦。 好，我现在开始更新， ok， 大家学完技术更新之前呢，一定要把这个油门给拔出来，好，千万学完技术。 ok， 我 们现在点击立即更新。 好啦，现在我们也是升级成功了，升级到最新版本三点零至点四零的版本，然后这次的版本更新最大的升级的话，我觉得就是这个神兽美容辅助驾驶，这是针对一个机动雷达版的，然后预想版的话它是没有的。 还有这个一线泊车，这是我们设置快捷键的话，我们到车位点击快捷键就可以一键泊车啦。然后下面的话是这个是越想版的一些升级，大家看一下这个越想版升级的话几乎等于是没有了。 ok， 我 们后边给大家测试一下奔导灯的幅度大小怎么样？
15开零跑的小E🚖
02:11查看AI文稿AI文稿家人们啊，我刚刚收到了 ota 的 升级啊，是最新版本的，为大家看一看啊，是什么情况？已经提示升级了，三点零，六点四零，等了挺长时间了，终于到了，看全国开放城市领航辅助系统整个都行了，一会我就升级了啊， 升级完成之后我再给大家试试它到底好不好使，有没有那么丝滑，因为这个也是最新的 ota 升级，开放了全国的智驾和一键泊车，拭目以待。 later 现在是一个更新完的状态，已经有了车库自动找车位的功能。这是地库里边啊，他就是现在来说我学习了路线应该是回来之后就会有。你好，小玲 主人，请说导航到抚宁区教师发展中心。好的，已规划第一条最右路线，开始导航吗？开始导航，现在我已经设置好了目的地，一百米后 a n a p 现在已经能用了，我试一下啊。 领航辅助已激活，看一下看一下啊哦，小方向挺好，别让。没问题，没有问题，一点问题没有，所有车道均可通行，保持直行。看他看哪个车道啊，前方路段先呜呜呜呜。可以可以，路口右转 他就是有一点点顿挫，但是非常的好非常的好，咱们看一下前方到底是怎么样，你看现在就是特别的稳，最右侧车道已经规划出来了啊， 他右转已经打方向了，前面有人看他是不是能识别到啊识别到了识别到了，识别到了啊，速度有点慢，但是也没问题啊也没问题，慢一点慢一点慢一点啊，你看看，就是看有识别到人，有识别到人来看他停，咱们过去了，非常的非常的完美啊。是不是有点压线？后边有车。后边有车啊， 好像是有点压线，非常的好用。非常好用啊，现在来说看。就是刚才看见左边有车给了一脚刹车，但是这个还是有点突物的啊， 你看我，我的手搭在方向盘上，我的脚在刹车上， 一点问题没有啊。开着五公里领航辅助即将结束，这还是非常好用的拐转弯啊，还有呃，他的一些避让啊，他做的非常好。
58徐老板的日记
00:44查看AI文稿AI文稿关于领跑 o t a 三个快问快答！第一个，为什么还没 o 到领跑呢？是分地区分批次推送，耐心等待即可。第二个，需不需要 o？ 这次二六款 c 系列的 o t a 完全可以忽略，辅助驾驶体验提升啊，微乎其微，并且升级之后是无法进入文件后台，用不了第三方的， 我建议可以再观望一下，看看升级后车主们的反馈，我肯定是不会升级的啊！第三点，升级有什么注意事项？ 一定要拔 u 盘，而且呢，一定要手机远程升级，升级过程呢大概五到十分钟，并且充电期间是不能升级的。还有就是升级之后你是回退不了系统的，一定要考虑清楚。 关于领跑的 o t a 有 任何其他问题，欢迎大家评论区留言。
08:42查看AI文稿AI文稿各位邻居们大家好，今天收到了领跑推送的 ok 的 更新消息，今天带大家呃第一视角给大家看一下领跑四幺六这次更新又更新了哪些新增的功能， 上车之后呢？领跑的车机会主动推送啊。本次 ot 新增的一个功能，如果说大家上车之后车机没有出现这个更新的这个内容，大家可以在你的 右上角，左上角啊，会有一个绿色的更新的一个标志，点开这个标志的话，也是可以出现这个界面的啊。接下来大家可以看一下本次更新新增那些功能啊，城市领航辅助啊，但是目前的话 只有上海、杭州、金华、苏州、嘉兴啊五个城市开放，其他城市陆续开放。那这个功能的话，现在来说基本就可以 当做没有啊，我是在山东啊，它是不包含在此次这个更新内容当中的。第二的话是有一个超级省电模式， 开启超级整电模式，限制最高车速在一百千米每小时，增强动能量回收，限制空调功率、关闭氛围灯和座椅加热等舒适性。如果说大家想省电啊，你可以开这个模式，如果 不追求省电，那就平常开标准或者说运动都可以。我是觉得既然已经开了电车了， 还在乎这点电钱吗？对不对，买了纯电就萌萌的造就可以了。 三是娱乐 app 新增，新增了酷我音乐的极简版懒人听书、翻书 app， 覆盖音乐、有声书、知识精讲等多元音频内容啊，这个就是增加了一点 app 啊， 也没什么用。四的话是灵动空间能力增加，小林帮你做能力，支持输入语音指令，作为执行任务，扩展灵动空间能力边界，增加热度榜尝鲜榜，可查看大家都在用的好场景 啊，这个的话还不错，他有这个热度榜，有这个尝鲜榜，这样的话大家灵动空间的一些比方说常见的指定啊，比如说下车别忘了拿手机啊，对吧，欢迎上车啊等等这些功能大家可以直接在热度榜尝鲜榜里面去选择就可以了， 也不用大家在不断的去网上找这个灵动空间的这个数字编码，这个还是比较方便的。五的话是增加了一个三六零的轮毂辅助 啊，三六零应用增加轮毂辅助功能，开启后可在三六零常规速度下观察轮毂的视角，减少车辆低速视野盲区，提高行车安全啊，这个的话还不错，这个的话可以防止大家啊倒车啊，或者行车啊，路边停车的话刮蹭轮毂啊，这个的话还可以。 第六的话是语音播报方式，新增剪辑播报，语音反馈更经典啊，这个的话大家可以按需选择啊，你是喜欢复杂播报还是经典播报，这个的话可以大家 自己选择。七的话增加了一个智能设备零动贴，支持零动贴绑定控制，实现便捷控车啊，需求您官方购买啊，这个的话这个也可有可无。 本次 o t n 体验优化通勤领航辅助功能优化，提升复杂场景系统通过性优化目标响应，提升安全性。 呃，这个的话优化了一下这个通勤领航辅助的一个功能，既泊车既路线终点车位被暂时启动和寻找周边空闲车位泊入。泊车辅助优化，增加了垂直车位的左右方向的一个选择 啊，这个就是泊车的时候你可以选左，可以选右。语音控制优化，语音车辆的说法，大模型 没什么用。导航功能优化，支持删除单条搜索和导航记录， 这个应该是这个有点用啊，经常去对吧？按摩洗澡泡脚的，这个的话还可以用。第六的话是娱乐 app 的 优化，喜马拉雅 app 是 配后排娱乐屏 啊，增加了一个网易云音乐 app， 增加了一个杜比全景声的专区和杜比全景声的音质啊。这个如果说大家是顶配车型，或者说有加装选装包等二十一 杜比扬声器的这个车型的话，用这个听听的话应该还不错，这个的话还可以。车机界面优化，字体优化系统，整体字号放大显示更清晰，这个可以根据大家选择，你是想字体大一点还是小一点，这个 自己大家可以按需选择。座椅功能优化啊，这个是针对于四幺六的五座版的优化。二排座椅折叠的速度啊，提升折叠的一个速度，这个的话还不错。 小玲灯语，与小玲对话时，唤醒侧的氛围灯效果由闪动改为呼吸灯效，更加柔和不刺眼啊，这个这个会优化的更更好一些。 车辆互联功能，支持安卓手机添加领跑私有 nfc 啊，这个的话是增加了一个安卓手机 nfc 的 一个 功能，之前的话也有这个功能，但是可用的手机品牌应该不是很多，这次的话应该是所有的安卓手机应该是都可以添加这个 nfc 的 手机钥匙，但是我是不用这个 nfc 的， 我一般的话我就直接用车车机的这个 无钥匙进入就可以了，然后人脸识别还是比较好用的，就不用带这个钥匙了。 空调电动出风口避人吹模式下，成功将策划为自由风模式，控制更加便捷啊。这个的话是优化了一下空调的一个使用体验， 慢充电子锁逻辑优化，充电完成后锁车状态下充电枪不解锁，充电更安全了啊，这个是充完电之后充电枪不解锁，大家别忘了在手机或者说车机上进行一下解锁，下电 安全限流，针对便携式充电桩安全限流，不再设置家用慢充桩。这个的话应该是能提高一下这个随车充的一个充电的功率跟充电的一个速度， 这个就是本次啊啊领跑 ot 的 一些全部的一些功能，那接下来的话咱们就给它升级一下，看一看升级过程大约十一分钟， 好确定 启动车辆，踩下刹车， 升级，等一下吧， 百分之九十九了啊，升级成功，即将重启， 也是看上这个领跑的这个小短片了啊，卖车以来第一次， 这什么鬼？换了一个背景的桌面， 这有点丑啊。家人们， 这这。
41开零跑的程16🚗
00:50查看AI文稿AI文稿收到了领跑 ota 推送了，这次最大的功能就是城市领航辅助全国开放，我们来试一下本次 ota 后，城市领航确实本次变道对比之前更加流畅，在安全前提下不拖泥带水， 在掉头区域会先预判是否安全，接着丝滑进行下一步有效的动作。在红绿灯十字路口 启停以及红绿灯识别都是非常有效，在路口无道路线路段，根据前车行车轨迹进行选择，行车主干道 前方识别是一辆货车自我选择另外一条进行行驶。这次 o t i 升级更多带来的是城区领航高效能用的版本，在今年第三季度还会开启车位到车位推送，到时候辅助驾驶表现还会更加的好用。
2194社交悍匪
01:03查看AI文稿AI文稿二十四款是系列最新 ota 推送来了，距离上次 ota 有 五个月，这次 ota 有 十大更新点，最大亮点是激光雷达款的城区领航了，我都没有雷达款的，治不了。这次是一下更新后的泊车辅助，停车时特别把方向打偏， 更新后应该可以把车开出车位并停在过道。选泊车辅助功能需要链接蓝牙，大概一二三四五，大概要五秒左右。进入界面后选右边，泊车 响应很快，方向迅速回正了，这个过程没有加速和剪辑， 车慢慢出来后，终于会再过道摆正车了，比之前明显好很多，之前是只开出半个车位，车在一步一步的提升， 这才是博出辅助满血版本。博出车后车停的很正，功能没有问题，乘客上车或装大点的东西明显方便了。迟点再测试一下最新系统的其他功能。
104今天晴天
08:22查看AI文稿AI文稿好丝滑起步，卧槽卧槽， 领跑的 b 系列跟 c 系列带激光雷达版本全部升级了，城区的通勤领航啊。呃，兄弟们，让我测试一下这个通勤领航到底好不好使走 这次，呃，测试的这个版本是领跑的 c 幺零啊，六百零五续航带激光雷达的一个版本，现在 ota 也已经升级完了。呃，上一次我测 a 幺零，很多人说边上没有车啊，我这次直接给大家导航到我们那个城区中心，我给大家看一下他的一个智能辅助情况到底怎么样啊。呃，还是那句话，不吹也不黑， 你好，小林，导航到长兴八百万。 第一个开始导航 打开了，这里面就会有一个 c a c n a p 啊，我直接向向下拨两个档杆，他这边就已经现在就已经进入了城区通讯银行，我们打开这个主页， 这边就是 c n a t 啊，这个就是城市的通行证，现在我就是双手扶开，完了之后脚也不需要再踩了啊，让他自己开，我们测试一下到底他的一个反应效果也好，他的一个实际的用车场景也好，到底怎么样啊？ 他检测到前面有一台 c 幺幺啊，检测出来了，然后现在他是左转弯， 这里面因为他带激光雷达，所以说所有的那些这里面的场景基本上都是能看得到的啊，边上有那种电瓶车，什么都看得到， 这个场景他是顺利通过， 之前这个版本的话，他是高速的，那个领航他是有的啊，在高速上他是用支架，但是呢，在城区里面他是用不了前面穿出来一个车啊，他速度稍微放缓了一点，现在也是检测到前面是有车啊， 长兴的八百万是长兴最中心的地方啊，那边电瓶车啊车啊都是比较多，红绿灯也比较多，我们去测试一下啊，这次不要再说我说测这个车边上边上没有车了啊，这个他说上一次那个 a 幺零测试，他说我把这条路包了，我也没这个能力 好，很丝滑的就停下来了啊，我根本就没有踩刹车，也没有那个东方向盘，也就是说这个 c n a p 他 其实现在是已经是至少到目前为止是已经可以达到一个能用的情况啊，至于他好不好用，我们到等一下到那个程序里面我们再感受一下，现在还有八秒，七秒，这红绿灯多秒啊， 好丝滑起步。 刚才边上有一个车靠的有点近，其实第一次用还是有一点，有一点心里有一点紧张，然后他现在这边变到一个中间，他边上呃，有一点避让，边上的一个电瓶车 前面是黄灯啊，现在是红灯红灯了， 现在边上全是车了吧啊， 理论上来说你这个手是要手扶着那个先扶着这个方向盘的啊，但是呢，为了让大家显示效果好一点，我就眼睛盯着，保证自己的安全好，前面有个车穿出来很缓慢的，稍微带了一点刹车。 好，从这里开始就是，基本上现在是进入到城区了，电瓶车也好，车流量也好，都是非常大的， 有七十秒的一个红绿灯，红灯它上面刚才提示提醒我轻轻转方向盘了啊，因为我一直没有手扶这个方向盘，他会提醒你，因为这个现在至少还是他是一个辅助驾驶，他不是一个自动驾驶啊，所以说他要求你是眼睛要盯着前方啊，手其实要扶着这个方向盘。好，这个起步啊， 现在前面一条一台 c 幺幺，现在这台是喇叭五。好，现在过这个，这个是三叉路口啊，但是这个地方是没有红绿灯， 这边的车流量就已经非常多了。好，前面他已经检测到前面有一个车有一点要，嗯，速度比较快啊，所以说他刚才已经减速了，然后做了一个避让的一个动作， 所以说这个就是带激光雷达的好处啊，带激光雷达他是能检测到你看不到的地方。这边应该是，我看一下啊，这边应该是要左转的啊。 ok， 这边是要左转的，他来到了最左的车道，现在是二十五秒的一个红灯， 好，左转，他打左左转向灯，这边就会有一个左侧的一个影像啊，保证他的一个安全， ok， 丝滑通过。好，他开始变道变到中间了，因为前面应该是直行，到目前为止我还是零接管状态啊， 看看过这个红绿灯，边上全是电瓶车，他刚才有一个轻微的一个刹车，好，又变道变到中间，因为最左边应该是左转，中间是直走。这里就是古城街啊，长兴的老铁都知道古城街车流量应该是最大的。 刚开始上手还有点紧张，现在其实慢慢慢慢已经已经放松了，这个心态已经放松，因为我也是第一次开这个试驾啊，前面边上有个车啊，有个红灯啊，边上有个车，这都有一个小小的冰了 啊，前面应该是要右转了啊，我觉得啊，右转了，这这个地方我觉得他处理的应该不够好。处理的不够好，他直接压了实线过来， 我还是那句话，不吹不黑，刚才这个地方他直接压了视线过来了啊，前面就到了， 前面有人过斑马线，他停了，这一点做的非常好，这里车车上人了， 前面就是八百班啊，基本上他等一下就会要退出那个驾驶 开进去在前面掉头了。那我们等一下基本上就到前面就可以了啊， 他的意思从这里进去啊，剩余两百米领航辅助即将结束，他已经提醒你了，现在这个手就要扶着了，基本上就到目的地了。 好，那我就手动控制了，踩踩了刹车，我现在就已经接管了，兄弟们，看完了啊。呃，这一次辅助驾驶的话，首先第一个全部是在城区边上的那个车流，包括那个路面的情况也是比较复杂啊 啊，第二个全程还是零接管，我没有一次接管，但是呢，中间呢，确实也发生一次错误，比如说他右转的时候直接压压实线过了啊，这一点他表现的不好。但是也有几处比较好的地方，比如说前面有行人，他减速非常缓慢的一个减速避让行人，第二个避让了一个可能要冲出来的一台汽车啊，也做了一个避让，这点也是表现的非常不错的 啊。在前面的话，有一节我觉得也不是零跑的错啊，就是在过一个红绿灯的时候，边上有一个货车往我们这边逼近了啊， 我们正常开车的时候其实也会这样。然后兄弟们，你觉得这个支架到底怎么样啊？还是那句话，呃，城区通讯领航是领跑第一次开通， 就像一个刚出生的一个小孩，他现在也是通过领跑 bia 大 模型慢慢学习，我相信以后会通过他的一个学习能力，通过他后期的一个 ota 会越来越好。兄弟们好不好，咱们评论区见啊。
73加电施康-新能源
01:04查看AI文稿AI文稿搞错了再来，也许用上自动博出这个功能后，上次的事故就避免了。最新 o t a 后的领跑拥有了新的博出车位功能。 之前发了个视频博出车位的，因为侧边没车，博出车位没难度，这次上点难度，这次侧边有车，前面还有助自动博出车位，看看表现，谨防出错给邻居的车带来损失。这次有人在司机位准备随时接管， 跟上次一样，故意把方向盘打偏，泊车车位开始后，轮胎会自动回正，缓缓调整方向开出车位。 一把出车位应该不够位置了，自动打方向倒退，调整一下位置，不知什么时候领跑控制车辆减停汉起步都非常平缓了，不突兀，舒适性有很大提升。再把车开出车位后，过道中间停好，旁边有车泊，出车位是没问题， 速度虽然是慢了一丢丢，但主导稳当，速度太快我也担心。别认为这个要有激光雷达辅助才行。看好了，我这个是二十四款 c 十六没有激光雷达款的，至于这个功能水平怎么样，是否使用自己判断。
15今天晴天
01:29查看AI文稿AI文稿请注意前方并限车 辆。
12星❤云
05:57查看AI文稿AI文稿哎，七秒六秒，快呀快呀，快走呀，快走呀快走。那么二零二六款的 b 系列以及 c 系列车型现在已经全面推送了最新的辅助驾驶版本，今天我们就过来试一下这个辅助驾驶版本跟 a 幺零和 d 幺九的到底区别大不大，那我们直接设置一个 目的地吧。你好，小林导航到中盛城市广场领航辅助已激活，这台是一台二零二六款的 c 幺六，就刚刚升级到了最新的三点六的版本，即将在红绿灯路口左转，这边需要左转，然后这边高架会留下来，车其实比较多，而且他们 会插队的，很多车需要到这里掉头，请先转过来左转。今天没有碰到插队的车， 这个待转，我们看一下他的待转逻辑是怎么样的。 ok， 绿灯， 呃，因为刚才前面车排的比较满，所以他不是第一个车， 我们现在过去，其实这个转弯的速度也是不快的，这还是蛮稳的，虽然前面你看前面碰了那么长的距离，但转弯的逻辑它是比较慢，这边前面是转弯车道，它需要向右去靠拢。哦，后面这个车靠的还是蛮近的，你们从 这边其实看得到。呃，这台大众跟着我们很近，但他他是直接变道过来的。这个逻辑还可以，比之前的已经果断很多了，会进行向前走， 就是现在的起步啊，包括款型啊，都做的还是蛮舒服的， 比我想象中的要好。我本来以为差别会有点，但是实际体验下来，我觉得几乎没什么差别吧。 不管是 a 幺零的支架，还是这边奔驰 s 幺靠过来靠过来呢？我们是向右做避让，他的判断是不准确， 就比如前面这个车压线了，压线了，我们这边就踩了一脚刹车，八百米后在第二个红绿灯左转，车子也比较多，又是属于商圈的，加上一个下雨天 这边侧撕烂， 这个变道我感觉有点匆忙了哎。因为变道过程中后面有车不让直接上来了，所以他踩了一脚刹车，直接踩死让后面车过去，不然撞上就是一个全责。 还有七秒六秒，快呀快呀，快走呀，快走呀快走呀，不走了不走了，还有七秒就不走了。 这个还是有点保守啊，因为刚才等掉头，然后剩下七秒其实完全可以过去，如果是我们自己开的话就过去了，但是他选择了保守一些。保守肯定是比激进要来的更安全。 你看这个带转他是没有过去啊，这个带转他是不会过去。我踩一脚试一下踩一脚试一下踩一脚他也不会过去， 我踩一脚他也不会过去。就是我如果松开踏板的情况下，他就不管在哪个地方，他不会继续往前走。这个是跟 a 幺零和 d 幺九的逻辑 有点不太一样的， a 幺零和 d 幺九你稍微加一脚电门，他就会到这个待转的停止线，但是这个车他不会。然后现在还剩七秒八秒，他为什么又在缓行了？为什么？ 你看他，他开始走了，开始走了，刚才还剩七秒八秒就开始了。四百五十米后在红绿灯路支持语音控制，还请手动操作， 先让着。你 不会说我一直让下去，就这个车让完我下个车还继续让，他也会自己做一个判断，这里是我们这的一个商圈，加上古街，今天可能下雨天，人不是 很多， 小心环卫车右转，然后前面还有个三轮车，这边他会不会直接过去？是车机上面是显示请轻转方向盘，他在等这个三轮车， 在等这个三轮车走，然后他才能走，不会绕 剩余二百米。领航辅助即将结束，请立即控制车辆。现在几点？现在才四点多，已到达目的地。 已到达目的地，请控制车辆好到达目的地。其实这一趟下来还是蛮丝滑的，没有什么接管。 那兄弟们总结一下今天的二零二六款智驾的试驾，就是总的大致的方向没有什么问题，开起来也比之前好了很多。 现在支架跟 a 幺零和 d 幺九的差距其实并不大，但有些细节上面还是有点差点关注下一期聊聊返程，你看这个地方他又压线了，又压线了。
58电动姿识
07:49查看AI文稿AI文稿啊，大家好，今天我也是收到了领跑的这个最新的一个系统更新啊，我们来测试一下这个最新的这个全国支架到底怎么样。 今天我来测试两段路线，一个是市区人比较多的，电动车比较多的路线，还有一个就是啊城乡结合部省道的一个支架的表现，我们来看看他到底怎么样。好， 领航辅助已激活，目前这个路况还是比较复杂的，行人三百五十米处有违法拍照，请按规定车道行驶。 嗯，这个比上个版本感觉很激进啊，上个版本没有这么高的速度，所有车道均可通行，前方红绿灯路口直行十字路口 挺好，他没有上个版本那个急刹的现象， 减速也是很慢的一个减速不会像上个版本一样前方路段限速四十过过红绿灯了，我们看他表现怎么样。 有个避让这个出租车， 这个行人已经过线了，他现在在标注，基本上两百五十米处有违法拍照，不行， 基本上他是五百米后在道路尽头左转，请走左侧车道，比真人开的话是有点慢的，如果是真人开的话，应该提前就往左避让这个行人， 他这个路况比较复杂，他也是非常的慢的，如行前面是电动车，看会怎么样。哦，这边向右避让了，左边这个电动车请走左侧车道。 这个路况确实不好开，就是真人开的话也开不起来，前面都是电动车， 红绿灯处有闯红灯和违法拍照，请按规定车道行驶。 开起来给人的感觉还是不是像一个老司机那样，可能即将在道路尽头左转。我们说是新手司机，现在可能说稍微好一点吧， 但是现在已经能用了，确实，在这个复杂的环境下面确实没有一丝接管，还是可以的。在道路尽头左转进入东城路。 下面我们再来看看他在省道城乡结合部的一个支架的表现，由于省道路况还是比较好，行人和车辆也是比较少， 领航辅助已激活，四百米处有违法拍照， 这个路况还是比较好的，没什么行人跟电动车的，看看他的极速可以跑到八十，最高就是八十，八十不能涨了， 这开起来还是感觉挺稳的，我们开一段看看它效果怎么样。前车减速，他跟着也轻轻的定位在减速啊，前面有大车让他已经停 住了，看他怎么办。 感觉还可以啊， 刚刚那个大货车右转，他停早了。起步注意经过下陡坡路段， 这路边还有个打着双闪的车，然后做出避让的动作，两边都有车处理的还可以， 前方经过事故多发地，请小心驾驶，前方有急转弯，请慢一点。前方路段限速六十 还是挺好的，它会自动贴着限速跑啊，贴着限速六十，现在它最高时速也就是六十了，请轻转，方向盘 五百米处有限速三十，拍照当前车速六十，注意你已严重超速。他这个三轮车他避让避了很远，这个感觉有点不对，都快压的已经下线了， 这里限速四十，他贴着五十跑，你已严重超速。当前车速五十八，限速三十，请控制车速。 目前跑下来感觉还是可以啊。目前这种城乡结合部啊，这种省道通勤绝对是够用的， 挺好的，那么也期待一下，看下个版本会不会更好一点。前方三公里内有多个部礼让行人拍照。
01:15查看AI文稿AI文稿领跑 ota 的 城市领航辅助啊，不是纯端到端无图方案，而是基于高精地图的城市领航辅助，同时融合了领跑端到端算法的部分能力。严格来说，依赖高精地图的这个城市领航辅助啊，他就不算端到端，那么领跑的这次 ota 啊，就完全是在向交公粮完成既定目标。 说到高精地图呢，咱们就要提到二零二三年华为推出的 a d s 二点零的开通方案，那么华为 a d s 二点零啊，走的就是高精地图加微控的方案，所以说领跑的城市领航辅助能力哈，刚刚达到，嗯，你们懂的。 那么端到端智驾达模型啊，不用拆模块，纯靠这个事实感知，不靠高阶地图。那么反观这个一线智驾企业啊，他们的智驾投入呢，都在几百亿左右啊，那么而领跑呢，自二零一五年成立到二零二五年，在智能驾驶领域的投入约在六十五亿元左右， 以这个投入水水准来看啊，我个人的观点啊，短时间内的话呢，他很难做出来行业顶尖的技术模型。那么另外给大家分享点小八卦呀，呃，小北家的这个公司呢，散装的车机团队 啊，因为扛不住地狱式的加班和军训，最近呢，又走了很多人，导致了这个史山代码呢，也是越堆越高，越堆越高啊，在某种意义上的话呢，也算是人跑人高了。好了，我是领跑车主公司王北，我们下期再见！
104零跑车主工程师王北
00:31查看AI文稿AI文稿领跑新版 ota 后变道频繁如何解决？如果要是在很长的直线不希望它变道，跟车保持就可以的情况下，可以点 c n a p 和 l c c 切换，切换成 l c c， 它就只跟车不变道，这时有变道需求可以打灯变道 果看导航，一会有换道或拐弯需求，可以从 l c c 切换为 c n p。 每次更新都是有惊喜的，期待第三季度的车位到车位，希望领跑越做越好！还有什么问题欢迎评论区讨论呀！
26月亮跌入梦里🌙
