哈喽, q 零五的车主们,大家好,今天呢,给大家讲一下咱们在车内休息的情况下,如何把车辆下电啊。首先呢,我们踩住刹车,嗯,找到主屏幕向下拉,找到一键下电,然后我们点下电, 现在是正处于一个下电的一个情况啊,我们车辆现在已经是正常下电了。那如何把车辆正常启动呢?我们 踩住刹车,使劲向下踩,然后我们的这个车辆就快速的启动了。可以看到关注我,了解更多的用车小知识哟。
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很多网友问,就是在休息的时候怎么把这两个屏幕给关电掉呢?今天一条视频教会大家,首先我们在中控大屏上面往下滑,滑开之后这里有一个一键下电, 点击一键下电啊,这里有一个一键下电,那么你就点击下电,那么这边已经关闭了啊,那这边也关闭了,那么我们要通电的时候怎么启动呢?通电的时候就轻踩刹车啊,轻踩刹车就通电了, 是不是很方便?学会的,记得点赞加收藏。

今天带大家来看一下啊,昨天有个粉丝说呢,不知道在车里边休息的时候,如何设置我们的车内下电,我们这个是中间的中控屏啊,往下拉,拉下来之后呢有一个一键下电,这个我们把它给打开一下,打开之后他这有个取消,有个下电,你点下电就行。 点完门下电之后呢,我们这个屏啊,他是直接关闭的一个状态,看到没?关闭之后呢,我们需要就是伸踩啊,怎么启动?启动的时候你休息完了怎么伸踩我们的这个刹车啊?伸踩之后呢,他这边就会启动。

哈喽,大家好,今天呢关于车机的一键下电再给大家做一下讲解。车机下电呢,就是从我们中控屏幕往下拉,然里然后呢这里有个一键下电,按了之后我们的车机就开始下电了, 好,仪表盘也关了,等会屏幕也会关掉,在这个时候呢,如果你短时间也就一分钟之内,你通过踩刹车的方式,他的车子还是能重新上电的,包括你的车椅,门窗也是可以开关的,但是如果你时间比较长,然后 解锁我们的这个车钥匙或者手机上的遥控钥匙来解锁,然后我们的车子才能重新上电啊,请大家一定要记得。

起源 q 零五的车友们今天教大家如何一键下电,手一按屏幕闪动,我下火了我再问我一键下电点,一键停电,就这样, 你想给它继续恢复天就搁那踩着个刹车一直踩就可以了, 隔风在车充电的时候想一键下电也可以,想给他一键下电, 按解锁一下就可以了啊,解锁 按下解锁直接就可以恢复了。建议点赞收藏,以免用的时候找不到。

今天咱说一下这个二六款的长安起源 q 零五怎么下电?屏幕往下拉这一个一键下电点一下,然后是否要一键一电下键,然后点下电,下电以后这个屏幕就熄灭了啊,整个车就断电了。 有的人说断电以后是需要踩刹车他才能够通电,如果你刚断电,踩刹车可以激活通电啊。呃,如果断电时间长了,踩刹车是不管用的啊。本人亲测,这个时候怎么办? 如果你有钥匙的话,按一下钥匙的解锁键,然后再踩刹车就可以了。如果没有钥匙的话,按一下车门上的这个解锁键,按完以后就通电了啊,踩刹车就可以了,可以挂挡走了啊。

今天给大家演示一下这个钥匙控制前进后退啊。首先呢我们要长按这个后备箱按键, 然后你会听到车子已经上电的声音,然后他会双闪打开啊,然后这个呢这个前我们站在车的前方,这个呢是往后退,这个是往前进,前进 好松掉它就停下来,然后往后退。 好,这个呢就是这个钥匙控制前进后退啊,然后关闭的话还是长按 好,就长按这个按键就是关闭了。

hello, 老铁们,今天给你们看一下长安起源 q 五的校兵模式是怎么使用的,首先的话在手机 app 里面,手机 app 里面找到这个校兵模式, 然后直接打开就行了,这里灵敏度的话可以调帧,这个比较好一点。然后直接打开校兵模式, 它就有提醒小病模型已开启,这样子的话它就系在拍摄中了, 这样子就显示在拍摄中了,然后我然后我们现在看一下它是怎么触发的, 现在的话就轻轻敲一下车门 就拉一下,它就会打双闪了,然后屏幕的话也会开机显示,在监控中 它会有提示的会打双闪,这样子它就系已经在录记中了,等下给你们看一下,然后手机上的话它也会给你发短信,就这个 你的爱车啸兵模式已经触发,就会提醒你有人动了你的车,然后我们现在向车厢看一下怎么回事, 再看一下啸兵模式在哪里看的。 点开这个行车记录仪,然后这个救系刚刚触发了那个啸兵模式,随便点一个看一下,摁 这里救系可以点进去, 你看这个就是我刚刚在敲车门的时候录的,还是非常清晰的, 感觉这功能还是挺实用的,在那些小小的停车位的话非常实用,而且我这个是低配的,他这个是全系标配的,这个就非常好了,因为有些车的话是要高配才有嘛, 他这个就是全系标配,我这个是最低配的,他都有,非常不错,感谢收看。

今天来讲讲起源 q 零五到底怎么充电,是慢充还是快充?先说结论,优先选择慢充。我们这里所说的慢充就是七千瓦和三点五千瓦的慢充,装慢充并不是随车充,这种充电方式呢,可以每一次把电量都充到百分之一百,同时也不会损伤电池。 那么快充呢?我们讲的电池损伤京版都是由于快充导致的。很多人在使用快充的时候都是习惯的把电量充到百分之一百,但是这样子做容易导致电池内部的电量较准不准确,有的时候会出现百分之九十五的电量就跳腔的情况下, 这就是由于经常快充导致的。所以如果大家有条件,尽量每周进行一次慢充,让电池进行一个自较准,确保显示续航的准确性。

我的长安起源全新 q 零五,怎么无法下电?在车机上找找,没有找到。哎呀,你找错地方了。 或者车辆处于 p 档,使用钥匙锁车,车辆也将自动下电。乌龙,再见。

老铁们,我的长安起源 q 零五买了一个月了,已经开了五千多公里的,今天也是约好了做首保,首保是免费的,可以提前在 app 上约好,然后过去做就行了。 车在充电呢,充满之后咱们就去出发做首保。现在已经开到长安的四 s 店的售后部了,咱们现在开过去吧,做保养应该很快的,可能就半个小时左右。 嗯,到地方了,咱们先把车子开进去, 已经把车交给工作人员了,现在就等就行了, 谁的车头掉在这里了,快点来领走。还别说,今天人还挺多的,都要排队,咱们先到他的休息室里面休息一下, 休息室里面饮料还挺多的,还有零食还有泡面,感觉摆的都挺好看的,还给你摆的很整齐,确实挺不错的,这个沙发看着也挺高端的, 咱们先找个地方坐一下吧,他弄好了会来通知我的。该说不说,这个还挺干净的,地板拖了很亮,这个位置还能看到我的车, 咱们就坐这里等就行了。 等了半个小时吧,也是做好了,他还帮我把车洗了,洗的还挺干净的,还帮我擦干了。确实还可以哈,老头 就是手把的话是免费的,大家三个月的五千公里都可以来做。我现在就回去了,所以问了他一下,他说下次的话,如果是做保养的话,价格的话大概是两百左右一次嘛,一百五到两百左右嘛,我觉得还是挺便宜的, 这全电车保养还是挺划算的,而且价格也不高,又快。这期视频就分享到这里了,我先也回去了,感谢收看,咱们下期再见。

企鹅 q 零五的家人们,今天给大家说一下咱们怎么起步把这台车开走,因为他这个车上是没有电源的,解锁即通电,他是没有一键启动了,也就说咱们只要解了锁之后,他的车机就会亮,他这个屏幕就会亮。上车以后就是这样的一个显示, 看挂了 t 档,咱们上车要做的就是踩刹车,档杆往下轻轻一拨,他这里变成了 d 档,咱们松开刹车,车子就会往前走了。踩刹车 往下拨是前进,往上拨是倒退,按 p 档是手刹,就这里 p 档按一下它就会受刹了。电车是要比油车好开很多的,上车直接踩刹车,向下拨是前进,向上拨是 倒退,按 p 档直拉手刹,然后咱们就直接解安全带就可以下车锁车就 ok 了。点赞关注我,有什么不懂的可以来问我。

今天给你们分享一下电车低速提示音怎么快速的关闭掉,两个小办法,尤其是最后一个是比较实用的,都知道电车呢,低于二十码的时速下会有低速提示音,那咱怎么给它关掉啊?以前 q 零五这款车去讲,呃,你找到这个车辆中心, 呃,车身,然后这有三个选项啊,座椅,门窗解闭锁,还有一个其他部件,方向盘自定义按键,点到这个位置, 然后信号一键就是在这边,在这这是信号一,这个是信号二,我呢信号一键是给他设置的低速提示音,也就说你上车给他按一下啊,这个低速提示音就没有了。然后第二种办法就是需要你打开你的手机, 点开你的手机以后打开你的起源 app 啊,找到爱车位置,然后往下去滑,这地方有一个场景魔方,给它点开右上角加号,创建场景,手动。 然后第一个选择啊,这个位置选择自动,然后添加出发项, 给他点到主驾安全带,选择系上确认,然后下边添加执行项,选择车辆,设置低速提示音,选择开启关闭,选关闭确认, ok, 这样就可以了,但是要取个名字,随便要输入个八个字吧, 然后创建此场景啊,这样就可以了,你系上安全带以后,提这个低速的提示音就会自动关闭,当你走到小区很 归宿行驶的时候,你就可以按星号键去给它打开。好吧,呃,很实用,很简单解决你的困扰了。今天就分享这么多,各位起源 q 零五的车主们散会记得点赞啊。

今天带大家来了解一下我们长安全全新 q 零五门把手上面这个按键都有哪些功能,接下来带大家来看一下啊。在我们锁车的状态之下,我们手里边拿上钥匙,在这个时候我们按一下按键,我们车辆就可以解锁了,我们下车的时候这样子按一下 就可以给车辆上锁了,包括我们的车窗玻璃也是随之关闭的,学会了吗?大哥们记得点赞收藏哟!

六万多起的起源 q 零五目前优惠多少?空间表现如何?版本怎么选?和星愿比亚迪源以及领跑 a 幺零比亚有什么优点?有什么缺点?一条视频和你讲明白。先说结论,起源 q 零五这台车我觉得比较适合南方的朋友, 或者说是你的通勤距离比较近,对续航要求不高,再就是适合预算有限,但想要大空间和性价比的年轻小家庭。那具体他有什么优点,有什么缺点,我给你分析明白。 买车还是得先看价。起源 q 零五定位紧凑型 suv, 目前优惠后的价格基本上就是六万四千九起,也就是今天咱们拍摄的这台四零五 a 二版, 落地七万出个头,不过他每个版本的优惠是不一样的,我就把它整理成了表格,方便大家查看哈。 其实起源 q 零五对比星耀原 up 和领跑 a 幺零的价格差不多,但它的空间和级别呢,要高一些, 再看看配置和用料,表面功夫做的倒是挺到位的。那为什么说他表面功夫做的挺到位呢?懂行的朋友啊,可以在评论区里说一下。作为家用车,空间是大家非常关注的点,一般轴距和空间是相挂钩的, 奇元 q 零五的轴距是二七三五毫米,比原 up 和 a 幺零长,但比 mg 四要短一些。下面咱就到车内实测一下。前排呢,已经调整成了我的正常驾驶坐姿,来到后排,我还有两拳左右的腿部空间和一拳多的头部空间。 虽然 q 零五的空间给我的感觉还是比较惊喜的。前排调整成我的正常驾驶坐姿,来到后排我还有两拳左右的一个腿部空间和一拳多的一个头部空间哈,这样的一个空间表现,个人觉得在这种紧凑型的家用 suv 里啊,还是不错的哈, 对比六万多的像吉利星越 mg 四以及比亚迪的原 up, 包括领跑的 a 幺零来说啊,起亚 q 零五的空间都是算是上比较大,再加上它后排是一个近乎纯平的一个地板, 所以说不管是坐在两边还是坐在中间来说啊,他的乘坐体验应该都不会差,毕竟这个空间还是比较宽裕的。然后咱们再说回起源 k 零五的一个乘坐体验哈,这套座椅给我的感觉就是软软软,非常的软, 就跟你一屁股蹬在了你家的沙发上一样啊,就一屁股就陷进去了。但是这种软座椅的耐用性, 这个要经过市场的一个验证,经过时间的一个验证哈,至于他用久了,用的频繁之后会不会塌陷,这个东西其实并不好说,要等用的时间长了,包括用的次数多了之后才知道哈,这里我们就不过多的去赘述了啊。 然后咱们再说到他的这一个靠背哈,这个靠背给我的感觉就是他的这个支撑性还是比较到位的,对于我腰部和背部的一个衬托还是 ok 的, 但是对于我的这个包裹 就非常一般了,就比如说像我们这个转个弯或者说掉个头,这种人坐在后边就有可能啪 就滑走了,就有点拖不住人的感觉,包不住人的感觉。然后他的这一个座椅的靠背也是角度比较的大哈, 就是你完全坐在这个座椅上,然后背靠到最后就有一种半躺着的这种感觉哈,这种我不知道你们能不能习惯了,坐车是不是习惯这种半躺着的姿势。然后再就是一个后排的功能哈,首先后排他给你配了一个比较大的一个空调出风口哈, 支持上下左右调节,然后底下呢是一个 usb 的 一个充电口,但是他只有一个,底下这一块啥都没有啊。 然后就是两个座椅的后边这个储物袋哈,这个地方呢做了一个分隔,上面是两个小的储物格,这个大小呢,大概是能装得下一个银行卡的一个大小吧,深度呢,大概半只手的一个深度。 然后底下呢就是一个比较大的储物袋,就是很常规的那种大储物袋。呃,基本上这就是后排的一个储物空间,这就是门板,门板下方这一块有一个大概能放挤得下三瓶矿泉水左右的一个空间吧, 大概就是这么一个情况啊,除了空间之外,其次应该就是三电系统了,咱先说续航和电池哈,奇元 k 零五总共有两个续航版本,分别是四百零五公里和五百零六公里,又根据配置呢分成了十个版本。 电池品牌呢,用的都是宁德时代的电池,而且都支持三 c 快 充百分之三十到百分之八十啊,快充大概需要十五分钟的时间,但有一个比较重要的问题就是四百零五公里的版本车型啊,电池用的是直冷,而五百零六公里的版本则是用的是液冷。 大家可能对制冷和夜冷有点陌生哈,打个比方说,制冷啊,就是往热水里面加冰块,而夜冷呢,就是用凉水隔着杯子给热水降温,这样应该就比较明确了。 不过制冷也并非是非常完美的哈,就比如说他的维修成本和维修难度要更高一些,这点大家也要了解好。 在动力方面,起源 q 零五全系都采用的是一百六十三马力的前置前驱,布局跟普通的家用轿车是一样一样的,动力不算强,但市区代个步也基本够用了。不过起源 q 零五在底盘悬挂方面的争议性就比较大了, 他全系用的都是前麦弗逊式独立悬挂,后扭力梁是非独立悬挂,而且只有激光版车型才标配可以调节软硬的悬挂系统。今天咱们试驾的五零六 pro 加版本是没有软硬调节的悬挂,所以开起来感觉就会特别的软, 纯纯的舒适取向,要是速度快点,转个弯或者是调个头,那侧倾还是比较大的,容易晕车的朋友可以先去试试,看看你能不能接受。 那这个时候肯定会有人出来说了,哎,人家星月后边用的还是多连杆独旋呢,哎,没错确实啊,独立悬挂坐起来要更舒服一些,而且操控也要更好一些。但其实原 up 领跑 a 幺零也采用的是后扭力梁悬挂,这点我觉得也还能够接受。 不过有一点我觉得比较重要的就是制热空调。奇缘科零五啊,全系用的都是 ptc 电加热,没有热泵空调,这个 ptc 电加热呢,就跟你用的这个吹风机是差不多意思哈, 说白了呢,就是比较耗电。其实对于南方的小伙伴来说影响还不是很大,但对于身在北方的朋友来说,冬天续航就可能打折比较厉害了,零度左右开暖风,基本上就只能跑个二三百公里,当然你也可以物理保暖,那就是多穿两件羽绒服。 但我还是建议大家考量一下,看看这个续航通勤代步够不够用。然后咱再来看看它的内饰,起源 q 零五的内饰设计是以简约为主的,跟大多数的新能源车型啊相同。然后咱们再来到副驾,跟大家说一下起源 q 零五的一个内饰用料情况。 首先仪表台上方这个地方是一个软糖素的材质哈,这个软糖素的材质手感比较细腻吧,但是呢,并不是特别的软哈, 这个地方灰色区域呢,是一个缝线的材质,这个区域啊,是一个缝线的材质。再往下这个浅灰色的这个位置呢,是一个皮质软包的,但是他的软包的填充是非常薄的,摸上去 多少也有一点点硬,但他是一个皮质的哈。然后再说到门板,门板上方这个地方呢,也是一个软糖素的,跟仪表台是一样的,但这是副驾,这是前门板,后门板是一个硬塑料的啊。 然后底下这一块呢,和仪表台一样,也是一个支线的一个材质,这个地方呢,是一个填充比较薄的一个皮质软包,塑料的一个机械门把手啊。 然后底下这个地方呢,包括这一个门板,放手肘的这个位置都是一个皮质软包的,这两个地方的软包呢,要比这个地方要厚的多哈,明显一摁就是要厚的多。然后这是一个塑料的一个开关啊,我就没什么说的了,底下 木板这地方都是一个黑色的一个价格里面还算是比较良心的了哈, 软包用的地方其实还是比较多的,咱先不说他这个就是用料怎么样,反正这个软包给的还行。然后再来给大家说一说中控的一些情况哈,首先这个大屏用起来怎么样?功能怎么样?流不流畅?一会我单独给大家讲哈。 然后底下这一个是两个出风口,这个地方呢是一个空调开关按键,自动空调 ac 制冷键啊。然后这个地方呢是一个前挡风玻璃的一个储物,我觉得这个按键保留了实体的这个按键哈,是非常的实用,特别是保证了一个安全性哈,为什么这么说呢?在你下雨 或者说是冬天车窗起雾的时候,你可以盲操作,你就说你在开车,你可以把手直接伸过来,不用看也不会影响驾驶安全,就可以去操作这个挡风玻璃的一个除雾, 有些车型现在甚至把这个前挡风玻璃除雾这个按键直接给你减配掉了,你一切的一切只能在这个屏幕上去操作,如果说屏幕卡住了,那这个空调就没法用了,我觉得这个保留了实体按键是挺合适的。 底下这一块呢是放手机和钥匙的这么一个地方哈,没有手机的无线充电。然后底下这个地方是两个杯架, 这个地方呢是一个储物格哈,是一个手套箱,储物格上面呢,这是一个皮质软包的一个填充用料哈,还是很软的哈,这个用料填的就算比较软的了。然后这个地方有一个缝线,大小呢,这个地方大概是有一个手的一个大小, 然后深度呢,大概是半个手臂的一个深度,这个空间还算是比较可以的哈。然后再往下走, 这个地方一个点烟器,十二伏的一个点烟器,这个地方呢是一个 usb 的 一个充电口,然后你也可以用来插 u 盘听歌。 这地方呢就比较的大,做一个掏空,比如说放下什么湿巾呀,抽纸呀,或者说你日常背的这些包都是 ok 的, 没有问题的。大概中控啊就是这些东西。而车机部分,他的低配车型标配的是十四点六英寸的中控屏幕, 高配版本呢,用的是十五点六英寸的,虽然屏幕大小有点差距,但是功能大差不差。导航、车联网、 carplay 互联这些功能啊,全系都有, 而且它用起来其实并不算特别流畅,只能说够用。影音娱乐方面, air 和 pro 以及 pro 加版本车型采用的是四扬声器音响,而 max 及以上版本配的是八扬声器,不过这个四扬声器的版本就是听个响。 其实选这个车就是图个性价比,预算有限,那就选最低配的四零五 air 版, 价格便宜,城区带个布尔配置也基本够用。要是跑得远,而且预算也比较足,还想体验一些智能化配置的话, 那可以选顶配的五零六激光极致版,价格是高了三万五,但多了带激光雷达的 l 二级辅助驾驶、自动泊车、入位变道辅助、电动后尾门等等的这些实用配置,特别是对于女生来说,用车呢要更方便一些。 用一句话来总结这个车就是优点很突出,但缺点也很明显。好的地方呢是全系宁德时代电池加三 c 快 充,缓解了大家对电池安全和充电效率的焦虑。 然后车内的空间呢,也比较宽敞,并且带有激光雷达的车型售价也在十万以内,花小钱就能提升用车体验。 但他的短板也非常明显,首先砍掉了热泵空调,这对于北方的朋友来说太不友好了,冬天开空调续航衰竭就比较厉害。再就是他的悬挂调教过于偏舒适取向了,导致他在转弯或者变道时晃荡的幅度就会比较大。 而隔音和内饰用料呢,在这个价位也属于正常水平。总的来说,起源 q 零五是一台比较务实的车, 他其实并没有那些花里胡哨的配置。如果你要是在南方城市使用,看中空间性价比和电池的可能性, 那可以看看这台车。但如果你长期在北方寒冷的地区用车,或者说是对驾驶质感有一定要求,那可以看看其他带热风空调或者是独立悬挂的一些车型。最后,吉利星苑领跑 a 幺零和启源 k 零五,你会怎么选呢?评论区留下你的看法。

提了全新长安起源 q 零五,先别急着开走,不把这四个隐藏设置调好,你的车至少被封印了百分之三十的实力!关注我,今天手把手教你一键解锁这台车的完全体形态,全是干货, 建议直接收藏照做!第一招,先点屏幕上的小汽车图标,日常代步驾驶模式直接锁死,舒适模式遇到大肠坡在切运动,重点来了,把能量回收、制动模式和转向助力全部拉到最低, 这样开起来就像油车一样丝滑,自带滑行感,全家老小坐车再也不晕车。接着往下滑,把车身稳定系统和自动驻车给我焊死,再开启状态,等红绿灯,深踩刹车就自动停,起步,轻踩就走,彻底解放你的右脚。第二招,点进灯光设置, 找到右上角的三条横线,把顶灯自动点亮打开。晚上开门上车,不用摸黑找东西,再把钱贯穿灯常亮打开,不仅白天看着帅,晚上还能帮你照亮回家的路,仪式感直接拉满! 第三招,防趴窝必看点击能量,把默认的 c、 l、 t、 c 续航立马切换成动态里程,这才是车子实打实的真实续航,心里有底,出门才不慌!第四招,给车子装上透视眼,打开应用界面的三六零全景尽设置,把这五个选项全部勾选, 一旦开启,这简直就是物理外挂!打转向灯时,前后左右以及下方视野一览无余,任何盲区死角,小猫小狗都看得清清楚楚。新手也能秒变老司机,关注我,带你解锁更多懂车、用车的硬核干货!