华境汽车续航多少
华靖 s 二五五尊享版现在是充满电的状态，滑枪， 现在我们来这里加油了，现在已经跳枪了，再摇一下加满点摇一下加满点。好，现在已经加不动了。 好，我现在盖上，现在是满楼满电，总续航是幺幺六八，然后驾驶模式这里是那个 舒适模式，车辆模式是四米，行驶里程已清理，然后空挡是二十四度， 现在是满油满电，五个人加上我。好，现在开始出发。
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01:09查看AI文稿AI文稿车友们可以看一下，现在油箱现在已经基本已经是跑空了，仪表上现在已经是不会显示的，然后电量的话现在只剩下二十六公里这样子的，基本是完全干趴窝了。 现在我们一共是行驶了八百六十四公里，因为离下一个服务器还有四十来公里，因为我现在电量上面只有百分之二十六这样子， 这样的话二十六，加上现在我们行驶的总总里程的话，加起来大概就是八百九十这样子的，整体下来的话电耗就是在三点九，油耗是在八点二， 那最后的话我们也是挑战失败，没有达到官方续航的一千一百四十五公里， 我们满油满电的情况下只能跑到一个八百九十公里这样子的。
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02:55查看AI文稿AI文稿华为说这是一台大家都买得起的车，大家觉得它卖多少合适呢？不过大家不要猜太低啊，因为这台车其实配置还是蛮不错的， 我们一定到底看一下吧。首先尺寸方面，这台车是超过了五米二，轴距是超过了三米一，还是非常大的。然后前方这里整个前脸我觉得辨识度还是蛮高的，那目前它用的是一个宝骏的 logo， 据说以后是会换的。 然后上方这里他是用的华为的一个 a d s pro 的 方案，是有舱内的激光雷达的，能够实现城区的 nca 功能 啊。整个侧面大家看一下，其实整体体态还是非常的大，而我觉得侧面最大的亮点应该就是这个轮胎，用的是米其林的轮胎，这还是比较高的配置，而且二十一英寸的一个轮毂开光，据说他的一个静音性表现是比较的不错。然后车门 就是传统的门把手，但是它是有一个电容的感应，可以看到弹开了，它也是一个一体式的这种车门 哎。而且这台车它的隔音表现，因为像是玻璃都是双层夹胶的玻璃包括前后的风挡都是双层夹胶的，所以它的隔音表现据说会非常的棒啊。内饰可以看到，虽然没有真皮啊，但是整个质感我觉得还是比较的不错，毕竟有这些缝线啊，四版的一个这种啊彰显，包括也有氛围灯， 他这边就是一个鸿蒙的座舱，这个使用程度是不用怀疑啊。然后单个五十瓦的无线充电啊，是四个座椅都是通风加热按摩配齐的。让我们看一下这台车的二排啊， 其实二排是两个这种独立的座椅可以看到，而且都是带腿托的，他们都是能够实现这种零重力的功能啊。配置方面彩电也是有的，冰箱自然也是有的，是一个超过八升容积的一个冰箱，还是比较的实用。然后二排这边 也是有小桌板，然后就是三排的空间表现来看一下，三排的空间表现还不错，而且主要是这个靠背是支持电动调节的，所以坐上六个人我觉得是非常轻松的。站着 看一看了，是有一个扶手，上下是是比较容易，不过目前是没有一个脚踏板，我相信后面应该是会有一个选装的。然后就是尾部，尾部设计其实跟前脸还是比较呼应的，那他最大的亮点应该就是他的一个后备箱空间， 可以看到三排都使用的情况下，这个后备箱空间其实已经蛮大了，它主要是，哎它下方还有一个巨大的这种下沉式的空间，在三排使用的情况下，它是能够放到啊七个这种行李箱左右的 啊。其他方面它是一个叉混的车型啊，纯电续航里程是有两百三十五公里跟两百五十五公里两种版本，然后它的一个综合续航里程是达到了一千一百公里，它底盘是前双叉臂后五连杆，然后配合上 cdc 的 一个悬架，这就是这台华进的 s。
922我的驾值观
00:48查看AI文稿AI文稿十四万九千八啊，华靖 s 这台超过五米二的一个中大型的 suv 啊，给你安排这个价格合不合适啊？关键他还是带华为乾坤支架， 华为的那个车机系统，包括这个车子是大六座的一个配置啊，一千多公里的续航，纯电续航超过两百公里， 如果说咱们普通老百姓买一个大的 suv 不知道买啥的啊，五菱这波给你出了波大 suv 啊，而且各方面配置都给你拉到底了，如果说 想研究的兄弟们啊，赶紧去试试吧，而且这台车我预计啊，他有可能会像五菱宏光迷你一样成为一个现象级爆款，你说在这个价位里，谁能比得过他的尺寸，他的配置，还有他带全场景的 a d s pro 的 支架，说真的，真香。
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00:36查看AI文稿AI文稿小艺小艺，到门口小计里程清零，现在重置，现在出发已经充满电二百三十五公里，强制纯电模式小计里程也清零。我们今天跑表显一百三十五公里，我们看一下它的续航表现，现在我们跑到一百三十六，离今天的一百三十五测试的话呢，我们差一公里啊， 我现在我们一百三十五刚到别人家的院子门口啊，呃，四驱的。从出发的时候二百三十五公里，我们现在跑到了二百三十六公里，结束了今天的测试，表显掉了一百公里，实际上跑了九十八点三公里的续航。给华进 s 的 纯电续航表现点赞。
00:42查看AI文稿AI文稿现在我们来到江西南康西这边了，现在是一共跑了三百九十三公里，平均电耗的话是在七点七左右，楼耗的话是在七点八左右， 现在还剩下六百一十五公里，现在续航还剩下五十一公里，油的话咱们还剩下五百六十四公里，接下来我们继续挑战，看看能不能跑完咱们这个一千一百四十五公里。
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00:30查看AI文稿AI文稿车友们下午好，现在我这边已经把电充到百分之九十八了，然后小距离程这里我也把它重置一下。啊，下面这里重置，现在我们这边下午开始测试高速纯电多少，现在我们是在那个湖北的 燕下服务区这里开始出发，锁定直播间，下午四点半开始直播。
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00:34查看AI文稿AI文稿车友们，现在油的话剩七十五公里，变剩五十九公里，我们现在开始加油，看加多少钱， 全部也是加了四百五十四元，加满以后是九二零公里，待会我们把电也充满，看看全部能跑多少公里。
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00:46查看AI文稿AI文稿各位华晋 s 的 车友们，你们最关心的这台车的真实续航，今天呢费时十二个小时，终于啊给大家跑完了，现在可以看得到我们的车了，其实是已经趴窝在路边上了，非常的危险，那我们已经做好停车的一个准备工作了， 这是我们费时十二个小时跑出来的一个最终结果，可以看到呢，综合续航去到了八百九十一公里，还有我们的平均电耗的话，去到三点九，平均的油耗是七点八，这个综合结果车友们你们觉得如何呢？这台车的话值不值得大家去充了，你们可以参考一下这个数据， 这个数据呢，总体来说还算是不错的，车友们的话如果要选择华信 s 这台车，真的可以闭眼冲这个数据，大家觉得如何呢？如果觉得不错的话，可以在我评论区留言哦！
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01:25查看AI文稿AI文稿好， g t s 的 车友朋友们，现在满油满电续航已经跑完了，现在这里显示八百六十四，但是我这里还有二十五公里，我就没继续跑了，因为到下一个服务站要四十多公里，我只能到一个应急的服务站这里先下来充电的， 所以我们原来挑战的那个满油满电官方标配的一百一十四，一千一百四十五公里，挑战失败了，然后现在我们这边开这个充电条，把充电条拆掉了，然后开始充电，看下充电直播能那个能充多久，能充满，现在我们撕开了， 我们现在是直播间里面四十九分钟，现在先等待扫完码之后看看， 大家可以看一下，现在我这边是给这个华信 s 充上电了，仪表上面显示的话预计充满时间是五十五分钟，充电功率在六十七六十六，这样子 来看一下这个充电桩充电信息的话它是在四百二十八点九伏，然后电池需求的话是在四百六十六点二伏。
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00:19查看AI文稿AI文稿华靖 s 满油满电广州到武汉，乘坐五人挑战一千一百公里，全程高速不下坡，跑到八窝为止，具体能跑多少，让我们拭目以待！下午三点，锁定我的直播间！
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07:24查看AI文稿AI文稿一直在为人民造车的五菱，这次整个大火不到十五万，你可以买到一台六座大型 suv， 还带华为全家桶，这台华强 s 可以 说是行业轰炸机了，他是完全不给友商们留情面，自顾自的开辟出了一套全新赛道。我只能说呢，五菱这次真的是有点疯狂了， 其实华为全家桶的成本并不低，再加上这么大一台车，他能不能赚钱都要打个问号。 我们先来看这套红木座舱五，他的好用程度也不需要我去赘述了啊，另外看到他的智慧场景，还是做的挺人性化的，他是这种 f 度的，这种 啊，逻辑啊，就是说像日常编程一样啊。然后要说呢，他的中控屏是十五点六英寸，其实这个尺寸的话，我感觉还 ok 啊，其实这台车的价格本身就相对比较低， 他的屏幕没有做太大，也是可以理解的啊。然后来说一下整个内饰的这个氛围感啊，就是整体会相对偏厚重一点，就是可以看到整个的这个包袱还是相对比较饱满的。然后呢，像这些饰板的部分啊，这个面积也是相对比较大啊， 但是它的皮质包裹还是做的非常丰富的。然后这个木纹的饰板呢，观感也 ok 啊，那同时像背槽部分还是这种导弹景似的可以弹上来那，但就是说这个方向盘还是稍微有点卡通化了，它是一个小幅的方向盘，那同时呢，整个造型也是相对比较柔滑的，这种造型 我认为可以做的更加运动一些啊。再来说几个小细节，首先它的化妆镜啊，是做的相对比较宽的，比较大的这种柔光镜啊，然后可以看到它的盖板呢，是这种无框的 啊，也是现在很流行的一个风格啊。再就是手套箱这里，你看还有植绒的材质啊，这个价位能做的这么细啊，真的是挺不容易的。 我会这台车呢，是配备了燕飞立式的音响啊，在这个中高配上都有。呃，其实素质方面还 ok 啊，就有燕飞立式一贯的这种素质的水准，但是在这个生产包括空间感方面还是做的稍微差了一点 啊，调调还不太到位啊啊。然后座椅方面呢，也可以看到做的非常的厚实，它的这个观感也特别豪华啊，看表面填充特别的柔软，而且很厚啊，然后呃，里面的这个填充，你能感觉到它的支撑度啊，包括这个柔韧度都是很好的。 那么第二排是重点了，他的整个空间的规划还是相对很到位的，你看这个地板纯平的啊，然后你可以看到他中间这个过道还是留的非常的宽的啊，因为两侧座椅还是尽可能往两边去靠的，中间这里就是特别的开敞 了，那前后进出非常方便，我现在把座椅调到最靠后了，然后前面的话啊，腿部你看三拳左右啊，两拳四指吧，这样一个空间，那然后因为他的座椅坐的比较厚，所以说会占用一些空间， 但是其实这个空间是完全够用了啊，另外呢，他前排靠背都有桌板啊，两个小桌板，那同时彩电冰箱都有，那么冰箱的部分呢，是八点八升的一个容积，是完全够用了。 ok， 这个顶配次顶配都有这个后排的娱乐屏，那这个屏幕跟中控屏是同样一个尺寸，十五点六英寸， 这也是为了成本的考虑啊，他是通过量把这个成本去压下来，咱们把座椅呢调到还剩一拳，看一下三排的空间， ok， 给大家简单说一下第三排的这个乘坐感受吧。首先腿部空间其实还有大概啊，三指左右一个空间啊，四指左右吧，这样一个空间，同时看到他的这个天幕啊，后排这个天幕非常的大啊，这个观感确实很爽 啊，整个后排的这个乘坐感受啊，其实跟前面相比的话，会稍微硬一点，但是依然很舒服，就可以看到它的填充还是很厚实的，就是这台车是尽可能的保证你的乘坐舒适度啊。 下排立起来的情况下呢，尾箱空间也是很够用的啊，因为这个进深是很够的，这台车呢，五米二的车长，所以说内箱空间一定是有优势的，那同时它是具备电调的啊， 一键就可以收折，那收折起来之后，这个后备箱空间就非常夸张了啊，再一点，他的盖板还是做的非常厚实的，他可以直接卡在这里啊，这个还是设计非常方便的，那再一点，他可以这样伸下去啊，就是这样立起来去收折啊。再一点就是他有一个特别夸张的下沉式的储物空间啊，这在统计里面也是独一份的。 然后呢，它的华为辅助驾驶呢，也是这台车的一大卖点了，它是配备华为乾坤 a d s pro 的 啊，是支持城区导航辅助，同时呢，它也是首批配备华为舱内激光视觉的车型啊，就是说整个的激光雷达的这个部分呢，是在这个里面呢，就是在整个的玻璃内部的，至 于它的动态表现呢，咱们先上结论啊，它并没有让我失望，因为呃，十几万的一台车啊，然后它主打的还是一个高端的定位啊，但是其实在调教方面，包括它的配置方面 都做到了这种高级啊。先来说转向的部分，它是 r e p s 助力转向啊，就是高端车型上面去用的这种转向，它是采用这种呃，齿调式的啊，齿轮齿调式的这种电控的机构，那整体的助力的这个力度会比较强啊，同时它的这个反馈也比较直接一些啊，就是操控方面会很有质感， 同时在底盘的部分是有电控主动阻尼的，所以说整个的滤震方面这个质感也上来了啊，就是这种细碎的颠簸的路段完全没有问题，就是做的非常的平顺啊，完全给你呃撵过去的这种感觉。 然后呢中大幅的这种震动呢，呃，整个的底盘的质感也是很突出的，就是柔韧度，舒适度都保证的很好。那在动力部分，它是一点五 t 的 插混的系统啊啊，其实应对这些远途出行还是比较实用的 啊，但是 c l t c 的 纯电续航是二百五十五公里，这个其实续航方面我感觉没有特别的高啊，但是也要考虑到它的成本方面啊，这个成本因素了，它有前驱和四驱两种啊，前驱的话是配备二五千瓦的前桥电机，那么四驱的话后面会多一个一百八十六千瓦的后脚电机， 那么加速的这个质感方面是完全没有问题的，你看它会很平顺很柔的这种质感，然后制动方面也是做的非常的现行的，看 非常的现象，然后整个的制动力度是够的啊，然后脚感也很舒适很柔。那今天呢，受制于时间的因素，咱们只能简单的去试一试啊。 那其实从我们刚才的短暂时假来看，我认为它的这个调调的高级感质感都有了，然后舒适度确实做的很好。其实整台车目前的调调来看，相对于以前的五菱产品来说，真的是一个长足的进步啊，整体的调调确实是体现出了质感， 至于它的设计部分呢，我不做过多的评论，它整体的感觉就是相对比较中庸一些啊，不是特别出挑，但是呢，重点是不出错啊，就是整个看上去相对比较顺眼，比较柔美。那侧面的话呢，有几大亮点。首先它的轮胎配的是米其林的 ps 四， 这个轮胎成本不低啊，那同时看门把手的部分，看起来像是一个传统门把手，但其实它里面是有这个触摸的电控的感应啊，所以说手往这一放的话，马上就会弹开了，那如果万一失效呢？这个传统门把手也可以正常这样去拉开啊，是可以保证安全的，同样里面的话也有一个应急的把手。 再一点就是它的离地间隙还是做的挺不错的，就是它的通过性是完全没有问题的。 我可以总结一下啊，这台华净 s 无疑承载着五菱拔高的重任，那么目前来看的话，他的用力很猛，在同级里面，银河 m 九应该是他的直接目标对手， 相比较而言，这台车的性价比简直无敌了，十八万内就给到了冰箱、彩电、大沙发，并且单就华为二字就满满的含金量。那今天的拍摄也非常的坎坷，因为试驾包括看车的人实在太多了啊，我只能插空去拍那，但是呢，也说明了这台车它的受欢迎程度，卖爆是一定的。
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05:28查看AI文稿AI文稿汽车价格战完全停不下来，华靖 s 一 出手，所有大六座 suv 全都傻眼了，一台五米二的大车标配华为 a d s， 起售价是十四万九千八。看到这个配置和价格，大家都觉得不太真实，肯定有什么地方被阉割了吧， 我完全能理解这种感受啊，因为这个价格实在是太夸张了，不在汽车行业天天研究车你都不知道啊，这有多离谱？别说不到二十万了，就连三四十万的那些车都会跟着抖三抖。这第一抖就是华为 a d s pro 全系标配，并没有上胭脂版本，搭配鸿蒙座舱，拥有华为全家桶。划重点了，这是 a d s pro， 有 舱内激光雷达，可不是纯视觉的 se。 要知道啊，就在去年，带激光雷达的华为 d s 还是三十万以上的专属。咱复习一下华为乾坤技术发布会上讲过的 a、 d s 四个版本。这个 a d s pro 最早是哪台车在用的？大家还有印象吗？是问界 m 七的 pro 版，卖二十八万，三十七座的小电池目前仍然在售。 华建 s 十五万起，全系标配，如果还不够直观，再对比下另一台华为系的大六座深蓝 s 零九，二十五万以下，用的都是 a d s s e， 没有激光雷达，有的舱内激光雷达可以支持程序辅助驾驶， 遇到雨雾天逆光或者黑天场景，都能够增加安全上限。当然了，这套辅助驾驶的软件包还是得花六千块钱开通，对于十几万的车来说啊，并不算便宜。可是换个角度想想，十几万的车用的这套智能化配置，扣掉了花朵税，还剩下多少成本拿来造车呢？ 到底是怎么做到的？不会只有一个空壳吧啊，先别急啊，有什么缺点我们也会说，接下来就要说这第二抖了。坐进车里会发现这很不五菱，五菱是谁？应该是家喻户晓吧，人民需要什么，五菱就造什么，大家对五菱的印象一般都还停留在致富神车、五菱宏光或者 mini ev 这种便宜车身上， 华建 s 并没有不好意思承认自己来世的路，在选购界面啊，大大方方的承认自己就是五菱，但坐到车里就会发现这内饰可并不显便宜，大面积的软包木纹加上金属装饰，二排虽然没有零重力座椅，但是也有腿托，也能大角度的躺倒， 通风加热按摩一应俱全。十五扬声器能选，冰箱能选，后排电视虽然尺寸有点小吧，但是总比没有强。具体的选配咱们后面再说。这些是看得见的，在看不见的地方还用了全车双层夹胶隔音玻璃，连天幕都是。 底盘悬架是前双叉臂，后多连杆没有空气悬挂啊，但是有 cdc 连续可变阻尼减震器，别说是 cdc 了，这个价位很多车都还是前麦弗逊悬架，甚至有不少车啊，后旋还在用板旋呢。不过呢，既然是这个价位，华靖 s 底盘用料基本上就以钢制为主了， 不过前旋的两根摆臂是铝的，后旋的四连杆是钢的，阳角是铝的，排气管上方还有隔热铝瓦。反正啊，开起来的感受并不会显得很廉价，只不过受限于皇下质量，没有用大号的液压针套，后排对细小震动的过滤没有那么彻底， 而且要注意啊，作为一台大车，它是前置前驱的动力形式，并非是后驱。这么一套底盘配置，大家还算满意吗？可以来评论区聊两句。 我觉得五菱为了打破大家的刻板印象，真的是堵上了造车生涯，搞了这么一套配置，让我不得不怀疑，这卖一台不得亏好几万进去。这第三斗就是车身尺寸了，对于大六座 suv 来说，能否满足一家人的出行需求，核心的痛点就是第三排的空间。很多价位比较亲民的大六座 suv 都不太舍得给空间， 坐在第三排只能缩着腿，甚至头都伸到后备箱里去了，既不舒适还很危险。华靖 s 车长五米二三，轴距三米一，在这个尺度下才可以有成年人也能坐的第三排。当然了，华靖 s 的 第三排坐垫有点短，舒适性方面肯定是不如第二排的，但是这并不影响可用性，考虑到全家出行的需求，还给后备箱做了一个巨大的下沉空间。 大家帮我仔细想想，不到二十万的价位段，还有哪台车有这样的空间表现呢？反正啊，我是一时半会儿都没想起来。要放在以往啊，这么一台标准的大六座 suv， 少说也得卖二十多万吧，要是再加上鸿蒙座舱和 a d s pro， 就 得奔着三十万去了。大六座 suv 的 钱还是太好赚了， 华境 s 摆在这了，以后友商们再想靠这些卖溢价，就得好好的掂量一下了吧。当然了，如果你不放心品控和用料，这也完全可以理解，可以稍微观望一下，等一下第二批车， 而且呢，现在下单估计提车也排不上了，潜能还在爬坡阶段，可以别着急，看看第一批车主的口碑怎么样，让小白鼠们先去探探路，再多想一层。如果后面真的稳住了局面，其他品牌敢不跟进吗？比亚迪、吉利、奇瑞领跑， 再等等啊，说不定也会有更多的选择。版本方面简单的说一下，其实很好选，一选电池，二选动力，三选舒适型配置。入门版三十一度碳酸锂电池电芯是瑞普赛克，属于是青山系跟上汽合资的一个电池厂，另一个独家的品牌叫做瑞普兰君，纯电 cltc， 续航两百公里。 如果对这个电芯品牌不太放心呢？其余的三个版本都是四十一点九度宁德时代零酸铁锂电芯加两万，不仅升级了电池，还有 cdc 可变阻尼减震器、座椅迎宾，一二排座椅通风加热、植物扬声器、音响、后视镜下翻记忆， 更重要的是多了两个安全气囊。所以啊，这两万块钱不白花。不过呢，再多加一万块钱次顶配才是我认为性价比最高的版本。 升级一二排座椅的按摩冰箱、后排电视、二排小桌板、二排的座位带腿托和躺倒模式，空气净化器和香氛系统。怎么说呢，华际 s 的 选配价格也给人一种不太真实的感觉。至于顶配，唯一的区别就是从单电机前驱升级成双电机四驱零百加速从八秒六升级成了五秒二。当然了，纯电 c l t c 续航也少了二十公里。 从动力的理性上来说呢，八秒多确实偏慢了，五秒多更合理，但是考虑到要加两万块钱啊，就得仔细地掂量一下了，八秒多也不是不行，大家觉得是不是这个道理呢？算上购置税、保险，别忘了再留六千的预算开通 a d s pro， 这个钱我建议一定要舍得花，不然就浪费了。 算下来，呢次顶配在十九万五左右可以落地，咱们得把预算花到刀刃上。听我说再多啊，都不如自己去试试。亲自感受一下华靖 s 这种性价比是否符合你的需求，也记得感受一下我说的一些可能没那么完善的地方，能不能接受。觉得视频有用，记得收藏分享给家人和朋友们。我是小万，咱们下回再见。
1498小万不太懂车
03:46查看AI文稿AI文稿华靖 s 和东风全新的翼派 m 八，你选哪一个？这俩车都有华为的乾坤支架 a d s pro， 舱内激光雷达，所以你要是想花小钱享受华为支架呢？目前它俩只能二选一。华靖 s 是 目前大六座 suv 里边最便宜的， 十四点九八起，五米二三五的车长，三米一的轴距，一点五 t 叉混，还有四驱。华靖 s 的 几大杀手锏是空间特别大， 价格非常低，还有前双叉臂的悬挂，宁德时代的电池，尤其是华为乾坤支架 a d s pro 啊，把以往有钱人才能享受的华为支架直接拉到了平民级， 而且彩电、冰箱、沙发、座椅，通风加热时一样也不缺，普通的工薪家庭想买六座的大 suv， 华清 s 肯定是绕不过去。 e 派 m 八昨天才刚刚发布，是东风 e 派和华为乾坤联合打造的，是个中大型的六座 suv， 最大的特点就是有华为乾坤支架 a d s 五 pro， 也是舱内激光雷达的方案，跟华金 s 一 样，所以呢，这俩车是有直接的竞争关系的。 e 派 m 八其实就是 e 派零零八的升级版，这个车车长是五米零二，轴距是三米零二五，跟 e 派零零八是一模一样，而且你看这俩车的这个侧面，也是分毫不差，所以它就是一个车。 m 八有纯电和增程两种动力，那目前已知呢，都是单电机， 纯电版是二百三十千瓦啊，明德时代的电池据稀呢， c l t c 的 纯电续航是六百公里，支持四 c 的 超充八百伏的高压平台。那增程版呢，是一个四百伏的平台，一点五 t 的 增程器，电机的功率是两百一十五千瓦， c l t c 的 续航是三百公里， 都是前麦弗逊，后铝合金 hb 多连杆。呃，悬架，那前悬架啊，官方没有明确是麦弗逊，但是也没说是前双叉 b， 所以 大概率就是麦弗逊。还有可变祖尼减震，全系都标配了华为的乾坤支架，支持全场景的 nca， 不 出意外的话呢，城区 nca 也是免费的，不用选装。 那车内呢，有八二九五 p 的 芯片，十六点一寸的三 k 的 中控屏，全系都标配了五十寸的 a r h u d， 后排有十七点三寸的娱乐屏，二十一个扬声器的华为 sound 音响，八点八升的双门双向的冷暖冰箱。 二排是航空级的独立座椅，二十项的电动调节。前两排呢，都标配了加热通风和按摩。因为这个车刚刚发布很多具体的参数啊，不明确，但是看已知的数据啊，配置也是相当的顶，但它的价格肯定不会很贵，原因一， 前派福骏的悬挂，二，没有四驱，三，纯电六百公里的续航，四，还没有空悬。就这四点就能肯定它卖不上高价，或许呢，会比 e 派零零八贵，但也贵不到哪去。那 e 派零零八是十六点九九起， m 八最多也就是十七点九九， 所以它和华境 s 确实价格上重叠，又都有乾坤之架。华境 s 强在了尺寸大，有四驱，有双叉 b 的 悬挂，最重要的是它的价格便宜， 弱在两驱的动力稍微差一些，没有纯电版本，尺寸大，又没有后轮转向。智驾是 a d s pro 的 增强版，比 a d s 五 pro 略差， 但是呢，目前已经有消息说了，也要 o t a 升级到 a d s 五 pro e 派 m 八的强项是有纯电选择多啊，一体化压柱的车身，铝合金 h b 的 后悬，纯电的续航呢要更长，车内的配置可能也要比华镜 s 要更高一点， 缺点是空间没有华金 s 那 么大，还是增程动力又没有四驱，悬挂也比较弱。另外就是价格，大概率它是要比华金 s 贵的。所以这两台车让你选，你会选华金 s 还是一排 m 八？
2433说车老王
