可以根据中华人民共和国海船船员试用考试和发证规则实施办法规定,理论考试初考应向培训机构所在地具有相应考试权限的海事管理机构申请 补考,可向任何有相应考试权限的海事管理机构申请。记得点赞关注哦!
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现在马上是凌晨十二点了。呃,宿舍所有人呢,还没有要休息的意思,在这种学习状态呢,和刚开始那种松散已经完全不同了啊,偶尔刷刷抖音去打打 p u b g 总共考九科, 评估四个,然后加上理论五个,目前已经闯过了五关,还有四关要闯,来看一下大家的状态 啊,这是我们连云港赣榆的南哥在刷什么题目?曹总必碰啊,咱们明天考的是早上考的必碰,下午考管理,你现在在刷必碰必碰是吧?对,今天晚上刷多少?老铁刷一千多。一千多厉不厉害?可以, 咱们比较松散一点啊。哈喽哈哈哈,亮哥今天刷多少?老铁今天刷了有有一千道题了,有一千道题?嗯,现在刷英语 english english 第三版的 呀,这墙上秘籍一看都是我玄哥的。哈哈哈哈,这个是咱们内蒙古的虎哥,来自内蒙古的赤峰的虎哥,很有很懂生活情调啊,一个小鱼陪他好几个月了 啊,现在正在找找这个谁要来接手了是吧。虎哥今天刷多少钱?一千三了,一千三百多块钱。嗯,今天刷的管理和我刷的一样。 哎呀呀,都不错,继续加油。然后这边是我的,也准备一些平时要记的东西,你像这个什么排除流啊,半流横向力啊,或者是对吧,理论东西咱也得掌握呀是不是啊? 啊,这个是我今天刷的管理的,一个三百二十一个小贴 还是有很多错的啊,不过还要继续,为了一次性过关,继续加油努力吧。加油加油。

谁说非得英语好才能做海员,英语差照样可以做海员。当年英语差到啥程度?学海员的时候,这一句完整的话我都读不下来。我就用这一招,学出了水手,学出了远洋三富,学出了大富。 第一点,你要摸透你的作息规律。你是那早起的大公鸡啊,还是熬夜的猫头鹰?要别人早起背单词,你也学着早起,不要别人熬夜,你也学着熬夜。我不能早起,但是我能熬夜呀,我每天熬到教导处,主任撵我出自习室,说你别学了, 费电。不是说老师不对啊,是因为屋里就我一个人点着整个自习室的灯,确实浪费资源,对不起了。当年我的母校,等我回到宿舍的时候,我的舍友都打上呼噜了,一点都不夸张,整个楼道里静悄悄,我已经学到深夜了, 我感觉晚上背单词学英语特别安静,没有人打扰。晚上我感觉学十分钟等于白天吵吵闹闹的学一个小时, 是我零九年学远洋三富的时候。后来我学大富的时候背英语就不敢熬夜了。我家里不让我熬,说熬夜伤身体,但我偷偷的熬夜,一般学到晚上一点十二点左右, 不敢让他们知道,知道了他们又担心我了。所以找到适合自己的节奏,就可以适备风范了。这是在时间的把握上,其次是学习方法上。学习方法就两个字,重复,但是这个重复真的是有点说法。 英语的题你千万不要去做题,你本来就不会,就一瓶不满半瓶逛,你做出来的答案有可能是错的,有可能考试真正的正确答案你就记不住了,你永远记得是你错的那个答案, 不要做题,要背题。如果是纸质题目,把答案写在这个题的最边上,这时候你千万不要做,因为你做了就容易记住。大脑记住你做的错的答案,直接把正确答案全部抄下来,这是第一遍,第二遍你再去做题。 有些题确实是一眼就能看出答案,太简单太简单了,这种题你就给它 pass 掉。 你只做标记,标记你错的题,第二遍你自己做一遍,哪道题错了,做成记号,这时候你就可以为你的第三遍做准备了。比如说这道题目举例的一千道题,你第二遍的时候做了标记,有五百道题,剩下的五百道题是你一眼就能看出正确答案来的, 第三遍就看这做标记你错的五百道题,第四遍你就看做标记的三百道题。因为第三遍你又记住一些题吗?第五遍你可能就看一百道题,第六遍就可能看五十道题, 第七遍可能就看十道题。临近考试,我当年就看五六道题,十来道题就可能了。总的原则,重复的意义是筛选, 是排除,重复的意义是由题目的越来越多变成越来越少,越来越少,越来越少,这就是重复真正的意义。如果你每次看一千道题,第二遍还一千道题,第三遍还一千道题,这样的重复是没有意义的, 还浪费你的时间和精力。如果你不看纸质的,看电子版的、 app 版的,也可以用这种办法。现在错题都可以做标记,你知道刷题刷多了,最后的炉火纯青的境界是什么吗?这个题目 好多单词啊,这个题目我当年看到三第三个到第五个单词,我就能把那个正确答案选出来, 这就是刷题刷的太多了,题目有时候就不用读完就可以做出选项,当然不支持大家这么做。其实现在学英语比我们当年简单多了,又有各种学习的软件,手机也智能了。我们当年都用诺基亚, 也没有电子词典。我还当年去青岛的科技街买了一个那种小的电子词典,黑白屏的,晚上钻到被窝里,一个单词一个单词的打, 比现在其实更更难。当年还有第三点,第三点就是假如你现在是在传的水手,未来要学三副或者是技工学三管,你现在在传就要提前搞到教材, 提前下手,笨鸟先飞。这样的话别人入学学八个月考三副,三管你在船上提前了半年就开始学,你等于八加半年,八加六等于你,你等于学了十四个月,你的概率到时候通过的概率就比别人多出来了。六个月的学习内容 基础不好。学英语首先大家要有信心,我当年就不行,真的把远洋三副都考过了,所以说我行,大家也肯定行, 带大家升华一下子。其实学英语啊,就像爬山,不要看还有多少个台阶,我数数吧,还有几万个,几千个台阶,你不要数,也不要抬头看,越看 你越操心,你越看越焦虑,就跟我当年爬泰山一样,爬到中天门了,累的我都软了,都要瘫在地上了,发现十八盘还那么高呢,当时心态就崩了。其实就看一个台阶就行, 你就看一道题就行,不要看还有几万道题,几千道题,看就把自己搞焦虑了,搞抑郁了,感觉不行,总感觉不行。你就看那一道题, 爬山一样,你就卖那一个台阶,卖一个台阶,一个台阶一个台阶,这样的话心里压力会小一些。你就看一道题一道题,一道题,一道题一道题,最后到山顶,最后整个题目都看完, 不要有压力,一道一道的来,一个台阶一个台阶的走。好的,这就是我从学水手三副到大副总结出来的学英语的小经验,希望可以帮助到大家。大家有什么好的经验也可以分享出来,再见。再见。再见。


大家好,我是方船长。舱盖上这个铁块,英文叫 bearing pad, 斜杠也叫 support pad。 landing pad 中文叫支撑垫、着陆垫,专业叫法,受压铁块或者沉压铁块。它是舱盖水密的第一道防线,舱盖关合时全靠它,把重量均匀传到舱口。为 保证密封胶条压合到位,要是它磨损超标,胶条压偏,舱盖翘缝,海水一进舱,上亿的货就全回了,这也是 right ship 检查的高风险项目,日常必须查磨损测间隙,超标了及时加电调整,别等舱盖漏水才后悔。仔细看第二张图片,很多船忽略了它,舱盖侧边已出现裂缝, 船上细节无小事,觉得有用点赞收藏,我带你把每一个风险点都盯牢!关注方船长,专业和英语都不迷路!

八点钟下船去海市参加商船和渔船的防碰撞考试,走,出发,挂了三条船才下到码头上来。帽子为啥戴成这样,傻乎乎的?因为这帽子太脏了,我这样戴干净一些,港区大院都是我们停的,船出了港门口了, 这个安全帽出了港就不强制戴了,我把这个帽子藏在这个草丛里就知道了。 看看这个共享单车能不能扫一辆蛋了。共享单车吧,可以扫码,但是那个海市附近没有停车点,走路要四十六分钟。漂亮的迎春花, 再往前走都走热了,还是考试,这个活为啥很光荣的落到我身上了呢?因为首先要求是高级船员,其次船上说我最年轻。哈哈,你不去谁去?我去吧。迎海之初,我们在这里参加考试,上级船长 考试考完了考完了。哎呀,考不过还得回来考。 路上又起风了,一箱水,一一两包纸,给汤圆他们带的纸。这水带想多带点,带不动了,往里走要走好远。