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今天出一期 em 八零的功能按键讲解,首先上车之后踩刹车 拧钥匙,现在这个 ready 在 跳,然后档位要挂到空档, n 档才能去拧钥匙,拧钥匙拧完之后 ready 常亮,就可以挂档,可以启动。如果说 ready 在 跳,是挂不上档的, 呃,这个是倒档、空档、前进档, d 档是动力比较强的模式, e 档是省电模式,然后动力现在会小一点,然后这上面的显示呢?这个是 呃电池低电量报警,这个这边是电量的百分比,剩余百分之十七的电,这个是电池剩余,可以开五十三公里。 这边的左边的零千瓦是电池的耗电量,如果说是举举例,它上面显示的是七千瓦,就是这个电池耗电量,目前耗电是七千瓦,现在零是零耗电。如果你在充电的时候,它上面会显示三,或者说 二十二十,属于快充了,三一般是慢充,就是三千瓦慢充。然后这里是 n 档空档,然后左边是这个八点三是累计里程,然后这个是小记里程,这个是十四,是累计里程,然后这边是码数多少码?然后这个是车门未未关的标志,这个是安全带未关的标志,这个是 手刹没放。然后平常这里有一个胎压报警,轮胎胎压太少了或者扎钉子。 然后这边呢就是你胎压,一般常规是冲到三点零,三点零之后这边的话就是胎压的灯强亮,你继续就这个一直长按,长按五到十秒,然后他这边黄灯会闪烁,闪烁完之后就会消除。 然后这个是后雾灯的按钮,这个是大灯的高度,可调大灯高度,然后这个是制热,你打冷空调的时候要把制热开关关掉,这个是低速的报警音,低速报警提示声音。

兄弟们,最新款的长安瑞行的 em 八零到店了啊,可以称为是三代了,一代二代,这一款呢,跟上面两代有什么变化呢?带你看一下。首先呢,钥匙你看都升级为这种高大上的了,这里面还有档位还有续航的变化,带你今天看一下这台车怎么样。首先呢, em 八零呢,它的档位发生了一些升级哈,现在做了一个怀档,更高级了哈,以前说实在的, 只有奔驰才有怀档的哈,现在呢,也不占位置,而且挂起来也是非常的方便。他的方向盘还有 logo 做了一些调整啊,变化不大哈,这个是有点可以这样子,椭圆的这个方向盘了,以前是圆形的,里面的内饰呢,几乎是没有改变哈,除了这个档位的变化的话, 其他的还是保持了那种原汁原味,来看一下其他的一些改进呃,这个车呢, 也是采用后双排哈,里面的空间呢,也没有做太大的改动哈,还是跟前面的一代二代差不多。这个最值得表扬的呢,就是它的充电速度更快了哈,三百安的电流了。其次呢,还有很多兄弟吐槽长安睿行的电池容量太小哈, 这一点呢,长安是听欠的哈,现在直接就是宁德时代五十点一度的跟跟那些长安跨越星光啊,还有这个 v 七 e 啊,您的时代的电池是同款的哈,但是人家的价格要比他们便宜,而且充电比他们更快, 而且他开起来的这种底盘更扎实,所以兄弟们,如果你有八万多块钱的预算的话,不妨可以考虑一下这一台最新款五十多度电的带三 c 的 长安跨越 em 八零三,兄弟们有兴趣的话记得后台给我留言。

哈喽,大家好,这里是旺财货车的频道,本期保姆级购车指南呢,跟大家讲一讲二零,二六款的长安凯程 em 六零,还有 em 八零。 全新一代的 em 六零跟 em 八零主打的口号是万里挑一,就选锐行,那我们就看一看这次新升级对不对得起这一句口号。我将从车身参数、三电系统新旧的细节对比,上市权益、价格以及购车建议这五个维度让你看懂 二六款的 em 六零和八零值不值得购买。没有点关注收藏的抓紧关注旺财,让你们选车购车不迷路!第一点,车身参数尺寸我已经给大家打出来了,新款的车身参数呢,对比二五款基本没有变化, em 六零跟 em 八零的区别我就不用去讲了,主要是车身尺寸的不同,要车身小巧一点就选 em 六零,要货箱空间容积大一点就选 em 八零。后面的分析我主要以大家选择较多的 em 八零作为主导,不再分开六零跟八零两款车型来讲。 第二点,三电系统。这次的 em 八零升级呢,就是以电池为重点来进行的,二六款的 em 八零全系搭载了长安智研的五十点七度电池, c l t c 续航来到了三百八十公里,标配了二 c 超充夜冷夜热系统,最高充电电流可以驱到三百安 百分之三十到百分之八十,仅需十五分钟,质保也从原来的八年四十万公里延长到了八年六十万公里超长质保。而且厂家为了让你放心的选择京东兆电池,新车上市还给大家了首任车主终身质保的权益。 金钟罩电池呢,在之前讲 v 九二九荣耀版的时候已经说过,大家可以去看一看我 v 九二九荣耀版保姆级的购车指南。金钟罩是宁德时代与长安汽车合资生产的电池包,电芯来自于宁德时代。 除了长安自己的 v 九二九,还有自己家的长安深蓝、阿威塔等乘用车也采用的是这款电池。 用上了这款电池包呢,就能很好的去将二五款宁德四十一点八六一样八零的一些短板给他补齐。再来看一看新款一样八零的电机。电控 电机对比老款呢,没有太大变化,依然采用的是四川建安七十千瓦后置后驱电机,峰值扭矩一百七十五牛米,但是他电控稍微升级了一下, 宣传是搭载了长安智研的五合一集成电控,能将百公里电耗做到十三点八。但是这里旺财认为始终是有改电的平台,电机电控的集成度提高确实有助于降低电耗,但是能改善多少还需要在市场上去验证。第三点,新旧细节对比, 上面主要讲了三电部分的大升级,那么除了以上几点,还升级了哪些呢?点点关注旺财,这里就给大家去整理起来。绕车一圈,你会发现前脸造型没有太大变化, 不变的卤素大灯一样的保险前杠,主要是车标换成了长安凯神的全新数字立方标,幺八五二十四的轮胎升级为了幺九五二十五的轮胎, 其他外观就没有太大的变化。打开车标就能发现,二六款全系升级为六点六千瓦的脉冲,并且有外放电功能。钥匙换装了跟九二九上面一样的盾牌钥匙,这样就意味着八零也能无钥匙启动了, 进到里面一踩刹车就启动了,原来的旋钮换挡不见了,升级为怀档,除了这个,内饰部分没有太大的变化,跟老款一样的塑料中控,给你一个冷暖空调,电动车窗,没有高级的液晶仪表,还是跟爱玛电动车一样的速显仪表。 旺财拿到的展车呢,是二六款的舒适型,如果你愿意加三千块钱,他还有高配的精英型给你选择。精英型上面多了九英寸的中控大屏,倒车影像、手机互联、手机远程 app 解锁、 app 寻车 开关、空调预约充电、电池加热等智能化的配置。车辆的详细配置呢,旺财也贴出来给大家去看一看,大家可以截图保存,如果有遗漏的,老板们也可以在评论区打出来给大家参考。第四点,上市权益和价格。好了,到了大家最关心的价格跟权益环节, 大家不用去期待加量不加价这种说法了,毫无疑问,新款的肯定是会比老款的贵。新款的 em 六零官方指导价格七点六九万到八点二九万起售,价格比二五款的六点六九万上调了一万元。新款的 em 八零官方指导价格为八点零九万到八点七九万 起售,价格对比二五款的七点六九万上调了五千元。上市权益也带你去看一看,第一个,定金一千抵两千,相当于优惠一千块。 第二个,首任车主电池终身质保。第三个,三千元的置换或者金融免息二选一。综合以上的价格和上市权益,我也整理了详细的配置价格表给大家, 需要的暂停截图或者私信旺财领取。最后给大家总结总结购买的建议,如果您是全职跑平台的客户,一二八零跟六零的容积空间在平台上已不属于主流车型,就建议不要选择。 如果您是自己公司用,做生意用,有固定的运输任务的话,日常续航里程需求在两百公里以下的,可以考虑考虑老款的一样八零现在的促销政策等等都很给力,相较于新款来说很有性价比, 或者你可以等一等新款的一样八零促销政策,如果你日常续航需求来到两百公里以上的,你需要跨市运输的,需要快速补电的,建议直接选择二六款的, 虽然价格贵了,但是续航、充电速度这些是实打实的有所提升。最后给大家做一个总结, 新款的 em 六零跟 em 八零虽然在三电部分升级了电池电控,但是其他部分我感觉没有太大的惊喜,它为什么不直接升级一下瑞行 em 的 平台呢?让其摆脱老油改电的帽子。这次的升级给我一种感觉,缝缝补补又三年, 大家是怎么看的呢?欢迎评论区讨论,记得关注旺财,让你选车购车不迷路!

今天为大家讲解一下这个,呃,长安电动 em 八零的这个充电口在哪里啊?可能很多老铁的话也不知道,因为这个的话有分两个,一个是快充,一个是慢充。首先跟各位老铁讲一下这个慢充的一个充电口,就是在这个车标这里 轻轻一按啊,他弹出来,然后掰开这两,这里的话打开这个就是前面这个是慢充的。啊,那还有一个快充的充电口的,就在这边,在我们驾驶室这里啊,座椅下面 打开门,座椅下面的话这里有一个这个开关,稍微往上一掰啊,你听到有个声音,那边我们的右手边后面这里有个有点像油壶盖的这个东西,其实他就是 一个快充的一个充电口,快充充电口就在这里,然后这个手打开。

家人们纯配选车怕续航虚装的少?今天带你们吃透这台金钟罩五十度电的长安瑞行 em 八零核心碳三电,它搭载五十度时代长安电池 ltc, 续航实打实,三百八十千米, 日常晨配,中途客运完全不焦虑。重点来了!支持二 c 快 充,十五分钟就能从百分之三十充到百分之八十,午休吃顿饭的功夫就能补满二百千瓦。 对外放电配送精细,户外作业随时能当移动电源,接工具、开空调都够用,实用性拉满!坐进车里, 内饰全面升级,远程控车、手机查车全搞定,乘用级座舱,开车不疲劳。再看核心装载 六立方方正空间,后轮一点二三米超宽,轮毂包平放,整张木工板都没问题。 二五六七座布局,拉人拉货随心换。轮胎也升级了一九五七零 r 十五大轮毂,抓地力更强,承重更稳重,载制动更可靠,耐用性直接拉满 八点零九万起交,一千抵两千,还有置换补贴和终身质保。这台续航足、装的多、补能快的纯配好帮手,老板们闭眼入不亏哦!

最新到店,长安瑞行 e m 八零新款啊,到车了,新的这个长安凯翔的标时代长安金钟罩电池啊,续航是三百八十公里。宁德时代电芯客运六座 怀档啊,新款车型采用的一个怀档设计,后排对开门, 后排跟以前那个老款的车型是一样的啊,没什么变化,主要就是电池度数变成五十点七度电了,续航从三百公里变成 变成是三百八十公里,然后想想有一个无门槛置换补贴,四千米。有想找这种纯电的啊,颗粒面包老铁啊,可以考虑考虑。

今天早上给我放路上了呀,今天早上出门时候老伙计不听话呀,不想给我干活了。牛逼牛逼,直接小变频报故障,启动不了了,仪表盘, 嗯,有点发黑,然后启动不起来, 估计是不想跟着我干了。那咱们找大夫去吧。找个大夫去修理店把那个小电瓶换。估计是小电瓶坏了。 咦哈, 开着它也会亮?对,那个不是带钥匙的啊,钥匙拧了之后才会亮。左下角那个小黄点一直在闪,胎压监测过 就停就停这吧, 为啥回老家嘞?谁啊你? 哎,修好了右下角那个胎压检测那个标志一闪一闪,那个困扰我多长时间?困扰最起码有半年了, 小电瓶也没事,这钱一花就好了。二百块,二百块钱,小电瓶修好,胎压检测修好,现在这车一定没毛病。 这要明天早上再给我放放宽了。那我都无语了,那我估计得修电,不是说电池,那是电池的事,真是电困了, 就这吧,兄弟们再见,记得关注再走哦。

二五款瑞行 m 八零、二六款瑞行 m 八零到底有什么区别呢?这边带你来看看。第一,续航上,二五款瑞行 m 八零,续航三百公里, 用的是宁德时代四十一点八六度电池。这台二六款长瑞行 m 八零呢,用的是时代长安金钟罩电池,五十点七度电池,三百八十公里续航。第二,配置上,从原来的这个旋钮换挡升级到电子 a p 找车。 第三,充电升级了二 c 液冷超充以及对外放电功能,充电仅需十五分钟,充电神速。怎么样,你是喜欢二五款的还是二六款的呢?评论区告诉我吧!

刚到店的一台长安幺五八零二三年的,搭载的是宁德时代四十一点八六度电,并且我们这台车的一个加强费用是到明年的三月份,这是我们有差不多接近一年的一个时间,我们再来看下这个车车况啊。 内饰的话我们是已经收拾的是很干净的一个状态,长安的内饰的话我们看起来是还是可以的,就是正常一个货车的配置这些还是都有的。我们再来看一下这个货箱, 这款货箱的话是带的原厂的铝地板内饰箱,尺寸长度的话是有两米八,宽度一米五五,高度呢是有一米三五,而且这个货箱我们都是很新的一个状态,我们是一个背箱门哦,如果说想找您的时代电子年份经典的可以过来联系我们。