家人们你们知道吗?很多人在保养车辆的时候,往往会忽略尿素泵滤芯的更换,觉得这不是什么重要的事。其实啊,尿素泵滤芯可起个大作用呢,它就像是咱们家里的净水 器滤芯一样,净水器滤芯能过滤水中杂质,保证咱们喝到干净的水,而尿素泵滤芯能过滤尿素溶液中的杂质和污染,确保尿素泵正常工作,让车辆尾气排放达标。如果长时间不更换尿素泵滤芯, 杂质就会越积越多,就像咱们的下水道被堵住了一样,会导致尿素泵工作不正常,影响车辆的动力,还可能让尾气排放超标。那咱们该怎么更换尿素泵滤芯呢?首先要确保车辆发动机已经关闭,并且冷却一段时间,避免在操作过程中被冻, 然后找到尿毒泵滤芯的位置,不同车型位置可能不一样,一般可以参考车辆的使用手册。接着用合适的工具拧开滤芯的固定螺丝,小心的取出这个滤芯。在安装新滤芯之前, 要检查新滤芯是否完好无损,并且在密封处涂抹一些密封胶,保证密封效果。最后把新滤芯安装好,拧紧固定螺 就大功告成了。朋友们,定期更换尿素泵运行可是保障车辆正常运行的重要一步哦!你们在更换尿素泵运行的时候遇到过什么问题吗?快来评论区和大家分享一下吧! 掏点费谁掏的? 不掏了真!
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今天跟大家来拆一下三一二七五啊,康明斯 l 九这款发动机的尿素箱啊,我也是第一次拆,踩了很多坑,那今天我给大家讲一下要注意哪些地方可以避免踩这个坑。第一步啊,就要把这个尿素箱这上面要清理干净,其实我这错误啊,没有清理干净。 第二步呢就是拆这个冷却液的管,在拆冷却液管的时候,我犯了个错误,就是这个管子啊,就是 右边那个管子上面的管子,拆之前哈最好是能把它折起来,把它堵住就折个弯,把它绑住之后啊,防冻液就会不会喷出来,我这里这个防冻液刚才拆开之后喷出来防冻液非常的烫啊, 呃,容易受伤,所以这个一定要注意,这是比较危险的情况,像我这个用手把它堵住其实是 不对的,而且还要注意一点,就是发动机如果是刚歇下来,这个发动机的温度是非常高的,会会烫伤人的,所以一定要注意,在发动机冷气液没有冷下来,就不要轻轻一去拆这个东西, 我这里就搞的就非常狼狈了啊,你看堵这些防冻液喷的到处都是,喷到我嘴巴里面去,都是发现防冻液是甜的,很危险的,这个行为大家猜的时候一定要注意啊,你看我这里发了很多 醋,最后我是怎么弄的啊?把它折过来,它折过来了之后 拿出来之后 对弯过去,哎,对弯过去了之后,然后用胶布绑一下这个视频,这个就非常好弄了,所以说一定要注意把这个绑子绑好啊,绑好了就 绑好了,就等一下就可以进行下一步冷却液啊,就这根管子是有个节脂阀,所以那个管子是没有多少防冻液, 他自己流完了就可以了,这个是直接从发动机的里面过来的,所以这里一定要给他绑住,不要像我一样一身都是啊。 第一根防冻液管子啊,然后拆第二根管子,第二根防冻液的管子这里没多少防冻液啊,他自己流完了就可以只管子那么一点点。 然后第三步啊,就是拆那个尿素管,尿素的进油进管和出管。我这里又犯了一个错误,我在想不拆这个尿素管的情况下,我看能不能把那个尿素罐这个滤芯这个,呃,东西看能不能拆下来,其实是不好拆的,不建议像我这么拆啊, 看一下我怎么拆,最好是把尿素管的进管和出管拆开来,我这里是霸蛮让他拆开来管子的行程是够的,现在搬到卡扣这个位置了,但是是不好拆, 这是一个错误的示范啊,然后我自己拆半天没拆出来,等下我弄一个正确的示范,然后是怎么把它快速的把它弄出来, 我这个是我犯错误的一个情况啊,我想尽各种办法来不拆这个尿素管,然后想尝试把它拔出来, 其实是不好拔的,就是能不能拔出来,能,但是不好拔,最后还是想办法把那个尿素管给拔掉,然后再来进一步下一步的尝试。这个是尿素管都给它拔掉了一个情况下,然后再进行下一步, 这个他尿素罐跟这个。嗯,尿素这个吸油管这里哈卡的还是有点紧的,我弄了好久才弄出来。 呃,如果是各位啊,其实是可以呃,多摇几下,正常是可以把它提出来的啊,提出来这个就提出来,然后刚才那个线忘拔了,然后再把这个线慢慢把它拔下来。 好,我们来个正确的示范啊,这个是我后面再来补拍的一个镜头,就是慢慢来,把里面清干净之后啊,把管子拔掉之后慢慢摇,然后把那个, 嗯,这个尿素罐的这些吸油管的就可以轻轻的拔出来,然后拔出来里面就是一个加热装置,跟那个尿素的一个罐的那个一个滤芯。 拔的时候要慢一点啊,这个插头没有拔,你又忘了,就是这个线要提前拔掉的啊,拔好了哈,而且要做好防水注意。 嗯,好,慢点。对,然后这个要测一下才能把从那个尿素罐头上面拿出来,这就可以了,那还有个密封圈,小心它掉到尿素罐里。

货车尿素棒上面都有一个小滤芯,这个你清洗过吗?如果它堵掉以后,它会导致不烧尿素,影响发动机无力爆故障灯。这种情况咱们顺着尿素棒的进液口找到红色按钮,把它一拔 出就拔出来了,用一个十字螺丝钉把它取出来,一定要及时清理避,避免不必要的麻烦。你学会了吗?点赞关注!

老板们,尿素泵上有一个小滤芯,百分之九十的尿素堵塞问题都是它引起的,应该如何更换和清洗呢?顺着尿素泵的进液管,按住红色按钮一拔,这个小滤芯就出现了, 用一个螺丝钉一拧,小滤芯就出来了。小滤芯的孔径非常细,很容易堵塞,导致尿素泵压力不足,引发后处理系统的问题。 一般来说,三到五万公里就要更换或清洗一次,要是感觉车辆没劲,不烧尿素了,老板们一定要记得检查一下这个小滤芯。

国五国六卡车司机最头疼的故障就是车子不烧尿素故障灯亮线扭没力。今天手把手教大家自己动手养护尿素系统。尿素泵最关键的部件就是内置滤芯,找到固定螺丝,拧开,用钳子夹住,取出滤芯, 发现堵塞脏污,直接更换全新滤芯。尿素泵进液口还有一个小滤网,镊子伸进去轻轻转动取出,用清洗剂冲洗杂质,再用风枪彻底吹干,清理完原样装好。长期加注劣质尿素, 极易积攒杂质堵塞尿素滤芯堵塞后就会出现不烧尿素亮故障灯,定期做好尿素系统养护,才能降低车辆故障。日常养车不要只换柴油滤芯,尿素滤芯的保养也别忽视。想知道不同车型的尿素滤芯安装位置?评论区留下车型,我来告诉你!

这玩意啊,真贵啊,兄弟们,你们这边东西卖多少钱了?这东西特别贵啊,真贵,用不起啊,兄弟们。

国六康明斯后处理系统尿素油气分离滤芯故障判断的详细讲解方案我们日常维修中会遇到各种国六后处理系统的疑难杂症,尿素油气分离滤芯虽然是个小部件, 但它的故障引发的连锁反应往往被忽视。今天我们就结合实战案例,深入讲解如何快速准确的判断这颗滤芯是否损坏。 一、故障现象,客户口中的车没劲当油气分离滤芯堵塞时,车辆通常会表现出以下一种或多种症状,这也是我们接车时的一线线索,一、仪表报警后处理,故障灯常亮。二、动力不足。 最直接的体感是车辆爬坡没劲,司机抱怨线扭了。三、不烧尿素,观察排气管无尿素喷射痕迹或者尿素消耗量明显降低。四、系统间压失败 在空气辅助喷射系统中,由于缺少稳定的气压,尿素泵无法建立正常工作压力。二、核心故障代码我们要养成连接诊断仪读取故障码的习惯,而不仅仅是凭经验。环境 与油气分离滤芯强相关的故障码主要有两个故障码,故障描述解一千六百八十二、预祝失败 ecu 请求喷射尿素本星期怒射阶段 可能原因包含,油气分离器堵塞或阻力大四二三八后处理 esc。 二、喷射空气辅助绝对压力 数据有效,但低于正常工作范围,正常范围应在三百三十到四百三十 kpa, 低于三百三十 kpa 爆此故障。三、故障原理为什么它会引发陷牛?要理解故障,我们必须先看懂气冷的。 以康明斯 ecofit 空气辅助后处理系统为例,压缩空气从储气罐到喷嘴的路径如下,储气罐油气分离器空气电磁阀滤网混合式喷嘴。 核心逻辑油气分离器的作用是分离压缩空气中的油和水,保护精密的尿素泵和喷嘴, 如果它堵塞了,相当于扼住了系统的咽喉。一、进气不足导致混合枪绝对压力低于三百三十千帕的预值。 n c u, 判定气压低无法正常推动尿素喷射和雾化。二、 停止喷射,为保护喷嘴和泵体,系统会禁止尿素喷射,导致尾气超标。三、触发讯钮 为了强制司机维修,发动机功率会下降,这就是客户感觉没劲的根本原因。四、故障判断三步走,不要直接换件按照以下逻辑步骤进行诊断,能让我们更专业,也能提高维修效率,避免返工。第一步,数据流分析, 连接诊断仪,读取后处理系统的数据流。重点关注喷射空气辅助。绝对压力转速时,正常值应在三百三十到四百三十 k pa 之间,如果数值明显低于三百三十 k pa, 甚至只有两百多 k pa, 说明气路存在堵塞或泄露。第二步,压力测试 一、测量气源压力,用压力表测量油气分离器前的压力。正常车辆储气罐压力通常在七百到九百 kpa 左右,如果此处压力正常,说明前段气路没问题,故障点在分离器及其后段。二、跨接测试 将空气管直接跳过油气分离器,跨接到空气电磁阀的入口。操作,如果测试时诊断已显示的空气压力恢复正常,则百分之一百确诊为油气分离器堵塞。第三步,拆前与视觉检查拆下油气分离器滤芯,观察其状态, 堵塞物是否有铁锈、油泥杂质,如果滤芯内部生锈严重,必须同时检查。并建议客户更换空气干燥器,因为说明整车气路含水量过大, 物理破损,滤芯是否因长期使用而变形或破损。五、预防与保养建议作为配件服务商,我们在销售滤芯的同时,如果能给客户灌输正确的保养理念,将大大增强客户粘性。一、定期更换 油气分离器滤芯,建议每六万公里更换一次尿素泵滤芯,尿素罐滤网建议每十二万公里更换或清洗。二、联动保养 如果在检查中发现油气分离器因生锈堵塞,务必提醒车主检查并更换空气干燥器更换周期一般为两万公里或半年,或者以储气罐能放出水为更换标准。 治标更要治本。三、尿素质量劣质尿素会导致整个后处理系统结构堵塞,建议使用符合标准的尿素溶液。 总结,当遇到康明斯国六车报四二三八或幺六八二故障码伴有限钮不消耗尿素时,大家脑海里要立刻浮现出油气分离器这个关键点, 通过看数据、测压力、跳管路这三板斧就能精准锁定真凶。希望今天的分享对咱们安闲汽配的业务有所帮助,让我们在服务客户时更加专业。了解更多请关注南宁市安闲汽配有限公司幺三八零七八零二七六四。

卡友们注意,柴油车辆 s c r 故障灯动力变差,油耗高,百分之九十是日常保养不到位!想要尿素泵耐用,这几点一定要记牢!只加正规国标尿素,劣质尿素最容易结晶堵管路,液位不低于百分之二十,否则泵易空转损坏。按时更换尿素滤芯,定期清洗内部滤网杂质, 每次熄火别马上断电,怠速片刻排空管路残留尿素。秋冬低温天气,务必做好防冻防护,日常把养护细节做到位,避免车辆限扭限速,还能延长配件使用寿命。

车子如果出现不烧尿素的情况,有两个地方自己要学会排查,第一,在排气管末端把这个尿素喷头拆下来,他的喷液非常细小,很容易被尿素结晶堵塞,造成尿素喷射不通畅。第二,在尿素的进液口这里有个蓝色的小滤芯, 这个滤芯有杂质堵塞,也会造成尿素无法正常输出,我们定期清理即可修理视频教会你调节离合器踏板的高低。 首先拿个十七的扳手,在离合推杆这里找到这颗调节螺丝,把螺丝往长了调,踏板就会变高,把螺丝往短了调,离合踏板就会变低。车开着开着高低档转换困难,甚至转换不了,老司机看到都直摇头,不知道该怎么办了。 我们可以先找到车上这个双 h 阀, h 阀前面有两个小帽子,把这两个小帽子拿下来以后,里面有两个过滤网,滤眼非常细小,很容易被气管中的水锈给堵塞,导致气路不通畅。 把这个滤网拆下来给清理干净,这个问题就可以解决了。修理厂不愿意拆,咱们自己就可以动手拆开,这个就是转动轴前端的车速不稳,动力不足的, 很多时候就是它的原因。定期把它拆下来,清理里面的油污、灰尘、铁屑问题即可得到解决。

很多司机只知道换机油滤芯,不管尿素滤芯,尿素滤芯长期积攒杂质,直接堵死尿素供给。车子进入限扭模式,动力不足还特别费油,后期出现尿素结晶烧坏尿素泵。这辆将怀帅林更换全新尿素滤芯,更换完毕,动力立马恢复,车子开着轻快又顺畅。

朋友们早上好。嗯,福康四百六十马力的一个欧曼 e s t 啊,仪表上报后处理限速异常的这个故障码 在路上啊,这个修理工呢,他有时候换一个氮氧化物传感器,故障码坏了,问我换不换。一般咱们车上报后处理限速异常啊,你就先检查检查这个消声器后处理那一块啊,就一个氮氧化物传感器和排位传感器,它只要那个限速没断,你先别急着换那个总成, 先换一个尿素,换换这个尿素泵上的滤网。咱富康一口肺头的尿素泵滤网啊,是重卡,所有的尿素泵最好换的啊,直接把盖拧下来,直接更换一个就行了,有时候这个滤网脏了哈,也会报这个尿素质量,请检查尿素质量或者后处理现出异常的这个故障码啊, 也许是他的原因啊,几十块钱的事,你要换一个氮氧化后传感器啊,一千多换了个滤网啊,一般是三至五万公里必须更换啊。