新款的陕汽啊,九五 c, 八五 c 原车它是不带静电模块的啊,然后在原车大线这地方啊,有一根线给它取掉这个黑色的线接静电模块这里,然后呢这还有一个这个预留的插头,在这个地方把这个插头给 它插上,插上,然后把这个小头对插大头这里插到原车的充电口上,搞定,把原车模块固定在这个地方就可以。
粉丝7929获赞1.6万

我的 m 三闪气刚装完电池不显示电量,因为他原车就不带计量模块。如果你们之前没有用过什么好用的计量模块,不知道买哪个的话,我推荐你们用,我用这个,特别好用。我这一屋车啊,几九牛 全是用的他们家的计量模块,特别好用,无论是你装完电池不显示电量,或者装完电池以后报故障码,他都能给解决,特别好用。我给你们拍一个我 m 三闪起装这个模块的全过程吧,而且超简单,原厂插头对插,插上就好使。做桶的四颗固定螺丝都是十号的, 做桶灯和感应线记得拔掉,断电模块就装这里 原厂为直接装,剪掉第一个扎带,这个插头就是原厂给你预留的计量模块插头头旁边这个,哎,负极,负极就是压在模块这个位置包着的绝缘胶带,处理掉 模块的上下两颗螺丝,不需要准备。买车的时候不是有一大包东西吗?都给你备好了,这个螺丝包当场可 h 的, 就是 内六角的型号。 h 四这根线的固定螺丝需要自己准备,就是一个控制器象限的固定螺丝,或者是铅酸电瓶的正负极固定螺丝就是这个, 这个负极拧紧,固定螺丝拧紧,拧紧很结实,晃都晃不掉。预留的这个插头帽拔掉跟模块出来的线数,原厂插头对插, ok, 喝茶开始工作了。还有最后一步,充电动画的线,充电口插头拔掉这辆模块的第二个插头对插原厂的充电口插头, ok, 这就行了,简单吧,插头一固定,总共十来分钟完活。看显示电量了吧, 哎,显示电量了,不过它还不准啊,现在显示百分之百,实际上百分之九十多,应该是需要蓝牙匹配一下。搜这个 d r 模块,点右上角设备列表,绑定我们刚刚的计量模块 好,绑定完成以后从下边的参数设置里边进来,出示密码是一一二二, 确定最重要的几个参数是这个车型,我们是九号,我们就选择 九号,铅酸生理就选这个就行啊,如果你是其他车型的话,就找你自己的车型集合的,或者是小牛的呀。我们选这个九铅酸生理。 我的电池刚好是二十串,就不用调了,但我的容量是六十安,这里是五十,我改成六十。我们每次设置好啊,都要点一下右边这个设置才能保存,保存了才能同步。哎呀,这个没设置。对, 保存了才能同步。三个参数设置完,其他就不用管了啊。车型串数,容量,然后返回保护板数据,我们绑定一下我们电池的保护板,找一找这个我的保护板,好,等待。 ok, 绑定完保护板,这就是我们保护板的所有数据。看一下我们现在电量,这边也准喽,充电动画也有,正在充电, 甭管啥车型啊, g 九牛的,直接买他们家模块就行,我这一堆车全都是用的他家模块,很好用,还能绑定那个小屏幕,后边我拍视频也会给你们拍的,你们想要他们家链接的,我给你们放视频左下角了,直接买就行。

陕汽的车子如果原车不装计量器的话,仪表是不显示电量的,打开座筒以后,拆掉我们的四个座筒螺丝,拔掉座筒感应线,还有这个座筒灯的线,找到这个侧面原车预留的这个一个白色的通信插头和这个 裹了胶布的一个黑色的负极线,把我们配套的天线的铜螺丝拧在我们这个模块的上,拧紧拧它转一下就到位了。配套的十 p 的 线束插在我们的十 p 的 插座上, 有一个钩子,按下去钩住就可以了。黑色的负极线拧在我们模块拧螺丝的地方,给它错开了,把孔留出来,然后白色的插件对插 拔开。原车充电口后面的白色插头模块的紫色线和这个白的对插紫色对应的是原车这根红黑双色的细线,如果没有改充电口的话,没有改充电口的车子可以把这个拔出来, 在这里捅一下,给他拔出来,把这个替换进去,这样就无损了,对吧?去搜索蓝宝电量计,然后点搜索设备,这两个同意,我们都点一下。 polo 芭比开头的就是我们的电池模块,我们划到这个电量计配置这里,根据自己的电池配置一下,这个是是一百二,就写一百二, 然后厂家九号车型铅酸改锂电就选这个铅酸车就可以了,这几个参数默认不要不要动,然后到绑定电池这里 找到自己的电池。蓝牙这台车是蚂蚁的 a n t 开的,数字越小信号越好,可以把这个天线靠近我们的电池保护板,天线一般都是靠近我们的电池保护板的附近,正常都是我们电池正负极出来的地方,放在这个侧面上面,或者这个侧面重新搜索一下, 一般六十左右比较合适。点一下绑定,这个是不带艾特的横杠的,我们选第一个,如果是名称 a n t, 后面带艾特符号或者是波浪的,选第二个,带艾特或金粉。 好,等待一会通讯成功就可以了,小程序一百的电量就同步了,都是百分之六十可以了。试一下充电, 等待几秒以后小程序会显示充电,车子仪表也显示充电了,可以最后把计量器装回这个车辆固定的地方,整理一下限速,把这个把天线的背胶撕掉,固定在刚才信号强的地方就可以了。

ok 啊老铁们,今天我们来分享一下 m 三九五 c max 闪起版计量模块安装方法,只要是闪起版的安装方法跟这个就是一样的,那么第一步我们就要找到这个原装的负极线和它的通信插头, 这个插头和这负极线都在车架的侧面,然后我们把这个负极线给它接到模块上面去固定好,然后再把这个通讯插头对插,跟模块上面的插头对插,然后现在我们接的是这个充电动画的信号线,跟原车的信号线对插即可,因为它原装是没有通讯模块的, 那么我们只需要接线就行了,插头对插这个非常简单,然后我们再把这个模块给它固定好,这样子安装就完成了。如果你是其他品牌的计量模块,跟这个操作方法也是差不多的, 大差不差对插两个插头,再把负极线跟新接的模块接在一起就行了,因为他原装是不带接线模块的,接好模块之后,我们就把这个线路给他固定好,用胶带绑好,然后把模块固定好,要注意防水, 这一款模块是软件版的,那么接下来我们就教大家怎么连接保护板。首先我们进入设备列表,然后点保护板数据,然后点绑定,先绑定保护板,找到自己的保护板,如果你是蚂蚁的保护板或者集空的都可以绑定, 找到自己的保护板,绑定之后等它显示出来数据,在这个时候我们已经设置好了这个九号的车型,选择铅酸升级锂电的就可以了。 然后咱们再看一下这个设备列表里面是不是正在通讯的,它如果说显示的百分比电量是一致的,那么说明它这个调试就是没有问题了,这样就调试好了。

ok, 兄弟们好,这里是菱科动力啊,现在新出的这些比较主流的车型啊,比如说这个九号的陕汽版,然后极好的 a 四 se 加系列,然后还有那个小牛的插风速,它原厂都是不带电量模块的,所以呢它即使仪表上有那个电量显示,但是呢它也不显示, 那这个东西骑起来骑车的感受其实是很差的啊,比如说我们这个电池是有电的,那它却显示百分之零,然后续航是,那就很烦对不对?那我们今天给大家演示一下计量模块怎么安装, 然后安装之后它的显示效果到底是什么样的?好,其实现在这些新款的车,它的整体的计量模块的安装是非常非常方便跟简单的, 因为它预留好了原本的接口,还有插头是预留好在那里的。好,首先我们先把这个空开断掉,然后把座筒取出来,取出来,然后这里呢一定要解开这个啊, 还有个小夜灯的,解开之后我们仔细找一找,在原本机顶模块安装的位置,支架找一找,它附近一定会有 线,还有接头,一般他都是藏在这个大线,就这个主这个主梁后面,然后他可能有扎带,那我们先暂时把扎带剪开啊, 剪开之后呢,把这个线给取出来,取出来之后就看到,哎,就在这他这里有一个胶带缠住了,我们把这个线给剥出来,他是没有根大线,没有缠在大线里面的,他只是捆在了这里, 好出来了,好,这个是他的接头,他做了一个对插的接头,但这个接头是没有任何用的,线拨开,几乎市面上主流的计量模块的安装方式基本上都是一样的, 他有一根这个过流线,然后还有一根那个通讯接头的线,然后好,这个就是计量模块,通讯线插上, 然后它这有个螺丝,我们给它拧开,那这个接线柱跟这个螺丝就是接车上的那个分流线啊,就这个线直接拧上去就好了,然后插头对插,很简单啊,导两颗这种六号的螺丝啊,给它拧上去,拧到把这个计量模块拧到这个支架上面, ok 好 了,然后我们把这个线进行对插。 对插之前我们讲解一下,一般市面上主流的计量模块,他会分呃,两个功能版本,一个是带不带充电动画,一个是只带电量显示啊,一般带充电动画的会贵一点, 那么如果你想要用充电动画,那么我们这款计量模块的话是就是要把原车的充电口的这个插头解开,然后和这个插头对插,那么也就意味着你原车的充电口 就没办法用来充电了,你要再单独接一个充电口,然后这根通讯线就和他原车的这个通讯线 对插,那么他这根分流线就用他那个螺丝拧上,把这根分流线啊,用他原本的那个螺丝给拧上去, 拧紧一点啊,最好用手拧,不要拧爆了。 好,检查下插头都 ok 的, 对不对?这时候我们把空开打开,然后看一下它的实际效果,然后我们开机之后,哎,发现 计量模计量模块装上了,但是电量显示为什么不对呢?好,我们这款产品它是可以蓝牙设置参数的。 好,他可以通过微信小程序蓝牙,然后设置参数,那么他就可以适配啊,你自己就可以调整适配不同的类型的电池,然后呢不同串数的电池以及不同容量的电池他都能精准显示,那么具体怎么操作的?注意有个计,切换产品一定要选到电电量计这个地方, 选到这电疗机这个地方之后,嗯,我们现在是已经连接了,那你还没有连接这个计量模块的话,你也需这个地方会有一个搜索设备,你搜索设备之后,你点击连接,然后就会进到这个页面, 进到这个页面之后我们绑定电池,然后他这里会显示有非常非常多的主流的保护板品牌,那么你的电池用的谁家的保护板,那你就要选择谁家的,那我们这一块电池是蚂蚁的,我们点确定,然后搜索设备好,看到没有? a n t 开头的就是蚂蚁家的, 好,你绑定他现在电池设备信息里面显示的,然后跟我们电池实际情况是一致的,但是下面我们需要去对他的通讯协议的类型要选择,我们是,比如你是什么车,那你就选哪个 啊?然后电池容量我们都是五十八安时,点击设置类型是三元, ok, 这个时候就好了。然后我们的仪表 啊,百分之三十三的电量,还能骑四十八千米就已经精准了,那我们验证一下是不是精准的。首先这里连接的,呃,电量显示是百分之三十三, 看到没有?然后我们连接这组电池,我们发现电量百分之三十三啊,剩余十九点四是几乎一致的。然后我们再见到我们的九号 app, 看一下 它电量是不是准确的,哎,也是百分之三十三,续航也是四十八啊。所以那我们车上也有显示,手机上也有显示,就很舒服了嘛。我们不用看手机,我们直接看这个车就好了嘛。那同样的充电动画, 那如果你想用原车充电口充电,那你就是要么不用这个插口啊,就没有充电动画这个功能,要么你就破线啊,把这根线并到对应的这一片, 也就是这根线破线,把这根线并到一起,然后再插上去,那一样能保留充电动画的功能,以及这个跟它连接在一起。就是无非就是要破个线,记得点赞关注哦。

这个是 m 十的,把座筒拆下来,四颗螺丝,座筒感应的线。哎呀, 装的是小哈电池哈。这不他也知道直接变到控制器上了吗?正极和负极,你这样拉空开之后整车还是有电的。对对,解决不了整车断电功能了。一会我给你看看你想不想调,想调我一起给你处理一下。 两个插头,一个是模块的插头,一个是信号线。把这个解出来,解下来, 把这两个线要找到,把这个胶布包起来的给它解开, 摆一个。这个头还能调,有吗?这线挺粗啊,这线不咋好弄啊。这得拨开啊,要不然它过不去啊。 这得拨开,然后顺便拆这个螺丝的时候把这延长线也固定上去。 这充电用的这个线出气够是吧?够充电,充电足够用,闪三闪充电都没问题。这线 它闪起,这线都加粗了,都有空了。都是大家拆,这个时候一定要一个一个拆,不要两个一起拆,两个正极和负极挨在一起容易打火。卧槽,够电了 把这空开关了呢。空开关了不好使,现在 这玩意没用哈。没用,控制呗。小号放电关了。对,这个充了。对,关掉,这没电了, 没了。 如果你的车型是九五三七八五三七,下单的时候告诉我,我给大家配两个计量模块的螺丝。咱们现在把原车的充电口插进来,替换成我给你配的频子口, 对比一下。 嗯,今天出多了。对,他这个充电好像都费劲。充十安的话电片帮我拿一下。 等会啊,贴上之后非常完美。嗯,颜色各分啊。对, 原车的螺丝就短了,所以说得配个加长的螺丝,这螺丝都是我特地加长的, 然后把这个线对插,稍微有点妈咪 试一下,先调试一下设置,重做感应关掉,如果有 t 四 s 的 话,最好是一起关掉。对这个, 然后这个时候就可以拧动转把了,观察一下这个电流, 有电流有数值就说明接线正确,这个时候咱们再把座筒恢复回去就可以了,如果没有电流的话,咱们就检查线路,现在咱们扫一个,扫一个这个,然后充完电试一下,应该动画应该没问题, 这个 b 和 p 音如果接反了,是没有充电动画的啊,这个大大伙安装的时候一定要注意一下,大家可以看一下,现在已经同步了百分之七十二动画也有了充电动画。这个车型是陕汽九五,陕汽 用的是小哈电池,小哈七二五七没问题了,完美适配闪起,百分之七十一电小哈电池,试试速度, 现在在小区里边骑不快跑不起来,三千瓦电机动力绝对是够啊。 如果你的车型是九号集合,想要实现充电通话的给我发私信。

今天关注主播的 m 三八五 c max 已经到货哈,今天来了个客户,自己装七十四伏一百二十安的高压板三元锂电,落地速度可以达到八十加,爽得很呐!这个车子刚才试驾了哈,提速非常之猛, 这个电机是三千瓦的电机,峰值可以达到四千一百瓦,落地速度八十加。 今天帅哥来装一个这个我们七十二伏一百二十安的哈,三元锂电计量模块跟充电器都安排上了哈。然后装这个八五 c 的 三七五年质保哈,五年质保。 车子七七十四伏一百二十安,配的是高压版的哈,八十六伏十五安可调的,三到十五安可调,就是小区里面都可以兼容充电。


这这根是空白线还是这个九号 m 三八五 c 闪起无损锂电升级,今天手把手教大家标准安全接线方法。这个线是走空开的吧?走空开接线前切记关闭空开,切断电源,避免短路烧控。 上面红色的是电源线,下面橙色的是原车线,同时接入空开正极,黑色电源线接入控制器负极,记住拧紧端子,防止发热。这边炉子都上去了。 这是通讯线啊,这是铜管的通讯线嘛,一个触动感应,一个触动灯。 我那个拧一下保护板啊,百分之三十电。好,零点零零一啊,百分之三十电直接开机, 百分三十电啊。嗯, 这是二十元的啊,最大可以调二十,你往左旋就小,电压已经调好了,满月电压是八十七点六的,它会慢慢的往上冲,冲到最后是八十七点六的满电电压,满电后会回压到八十到八十一伏。

今天来给九号 m 三闪骑安装我们的电锂计量模块,因为车子原厂没有计量模块,所以电量显示会报错。首先我们需要拆除固定座桶的四颗螺丝,再将座桶下方的负极线连接到我们的模块上,然后将模块线连接上我们的电锂, 另一端找到对应插头插上,最后找到原车充电口处的插头,将插头拔出与模块线上的插头连接,这样我们的计量模块就安装好了。 接下来是调试教程。在微信小程序搜索 d l 模块,进入小程序后,点击设备列表搜索我们的电量模块进行匹配。连接成功后点击设备列表搜索我们的电量模块进行匹配。连接成功后,点击下方参数,设置出厂的设备密码默认为一一二二, 在车型设置中找到对应车型进行设置,其他参数无需单独设置。绑定保护板后会自动匹配。最后返回首页,点击保护板数据,找到对应的保护板进行绑定,绑定成功后即调试完成。 安装上计量模块后,电池报错问题完美解决,电量百分比显示正常。

感谢客户的信任啊,客户专程跑过来按咱们顶峰锂电七二一百二十元,今天刚从九号店提了一台,这个是九号 m 三八五 t max, 就是 所谓的陕汽版三千瓦电机,咱们看看他这个控制系统大不大。 这是原装充电器啊,原装安了个格力吸的一百安充开,咱们给他安了个电容的计量模块, 安了个屏风,里面七十二伏一百二十安的,正在充电中,看看这有充电动画,百分比,百分之六十一 和保护板同步啊,这安上这个电铃的计量模块非常好精准,百分之百,不用再掏手机看电量了,随时掌握电量情况,让骑行更安全更省心。 咱们看这个细节,看这个刹车盘比较大,轮毂是铝合金轮毂啊,咱们看他后面的电机, 后面电机三千瓦电机啊,比较大,比较厚,这尾灯,尾灯也比较性感, 这个卡钳,液压卡钳,前后都是液压的啊,这就是他们从网上订了一个多月才能提到车的明星产品。

刚才之前在我这装一百二十安的锂电的兄弟换了一个模块,一开始推荐他上蓝宝的,没上,后来换了个这个,这个吧,当时将就用百来块钱,后来吧,不行, 实在没有充电画面,实在难受,又又搞了个蓝宝,花了他买的,自己买也要花两百多了。两百几啊,两百六十块钱,蓝宝就这么贵。然后呢,又给他换了一个这个充电接口啊,快充的。 现在主要就是想提问一下,这一百二十安锂电到底能骑多远啊?能骑多远? 我真没上过。真没上过。大概呢?一百五。一百五开完哦,到到到电量之后就不吃了,我就出门。一般出吃到多少电量出门啊?二十左右吧二十左右吧。一百五开完呗。

哈喽,大家好啊,今天来给这个 m 三九五 c 的 麦克斯闪旗来换一个大单提的锂电啊,简约锂电啊,这应该是满仓的一个七二幺二零,然后还有一个升级一个风扇啊,攀比于全新一代的风冷套件 加一个电顶的模块,目前这个电顶模块也是市面上为数不多的比较准确的啊,计量比较准确的一个模块。开始搞 那个电池的长度是六十四,基本上顶头装了,顶头装的话需要把这个车壳全部拆下来。 ok, 放放放放,十七快十八了, 后边推着往哪推?嗯, 看着我踹一下,把线弄好进了吧?进了,完事应该是没满仓。这个好了吧,到头了吧? 电池装进去了,我们现在来把它给恢复一下啊, 再搬一点, ok, 放放放放放放, ok, 放,娘,好, ok, 这个东西是防止螺丝磨油管的或者磨大线的,这东西记得装 潘驴新一代风冷套件,拿出我们这个潘驴风扇送的它这个控制器的接线,然后找出插头,然后给它对插一下, 装的时候让这个风扇的线朝上,原场控连着,装的时候把这个温控的线给他 装在后面,然后把螺丝上上去,照着原厂的位置把螺丝给他摁进去就行了。 对啊,这上面有很多线啊,很多线,一个是接风扇的供电插头,温控温控是接条黑色的线啊,这个是我们接那个外用设备按钮的时候啊,可以接一个按钮,然后手动来关闭这个风扇先放在一边,店里的模块都装好, 原车的信号线啊,找到这根线,然后给他店里的模块给他拧上去,插头对插,然后这个插头插到他原车的这个继电器线上, 这个插头插到他的原车的充电口,然后找两个螺丝把他的模块给固定上。 通电了啊? 行了,风扇现在是没有问题的,能直接调上夏季模式就行了。 ok, 搞定。 哎,你试一圈吧。你试一下,他应该比之前跑的快,跑的猛。因为从六十伏变成七十二伏了吗?是不是起步快很多?是不是爽了?哈哈哈,行吧,那就这样吧。

这个视频给大家讲一下如何一千两百九十九买了一辆九号 m 三九五 c max 闪旗版,你就说我只有一二九九,想要一辆九号 m 三九五 c max, 这不就来了吗?为什么会是一千两百九十九块?因为它这个是参加了大牌大补活动 给的券后一千两百九十九块啊,百分之一百正品,而且还是官方旗舰店发货的,我给大家出一个详细的攻略,百分之一百成功的。

九号的 m 三九五四 max 转接板,四十八伏,六十伏七十二伏换电都可以来用的,我这台车就是用的七十二伏的换电,有兄弟不知道换电线怎么去走的,呃,给大家说一下我这块租电的电池呢,它是一块七十二伏的, 给大家看一下我的一个换电线是怎么来接的啊?红色的是负极,接控制器的一个负极,我的是走着空开, 我还是推荐走空开好一点的,现实中呢,有好几位朋友呢,他们直接走了控制器,呃,最后呢, abs 泵烧或者说仪表烧掉,呃,大家就是看怎么接怎么好吧还是反正我个人还是感觉走空开会好一些的啊, 大家也可以按照我这样去接,这个线动力还是蛮不错的。这台车今天分享就到这里,感谢大家,拜拜!

ok 啊,老铁们,今天我们来分享一下 m 三九五 c max 闪起版计量模块安装方法,只要是闪起版的安装方法跟这个就是一样的,那么第一步我们就要找到这个原装的负极线和它的通信插头, 这个插头和这负极线都在车架的侧面,然后我们把这个负极线给他接到模块上面去固定好,然后再把这个通讯插头对插,跟模块上面的插头对插,然后现在我们接的是这个充电动画的信号线,跟原车的信号线对插即可,因为他原装是没有通讯模块的, 那么我们只需要接线就行了,插头对插这个非常简单,然后我们再把这个模块给它固定好,这样子安装就完成了。如果你是其他品牌的计量。

话说单王为何每月保先单?因为他骑的是九号 m 三陕汽,相信还有很多兄弟们没有拿到这款车,我们呢其实也是抢了半个多月才拿到,这辆车究竟有什么魔力呢? 下来就跟着我的镜头一起去解读一下。前轮依旧是熟悉的配方,两百四的盘 abs 也是带上这一个轮胎,这个卡钳,这个就是重要的卡钳,牛逼!后面来看 也是大差不差的配方,但是电机升级成了额定三千,峰值四千一的十二寸满盘电机,外观上面没有什么大的改动,唯一值得一提的就是这个挡泥板又宽又高, nice 这个坐垫也是全部改掉了,变成这种有点双拼材质,红线工艺的,这下子三方坐垫又卖不了了,空开不小,一百按的来,我们看一下它的原装控制器,电流来到了七十按, 那稍微懂一点车的朋友们都知道,七十安的控制电流普通铅酸电池已经满足不了他了。那九号的设计师也是该省省该花花,该加大的加大,该减少的减少。铅酸剂量模块已经被 pass 掉了,但是没有关系,我们给他安排上蓝宝的剂量模块,加上宁德时代的七二一百二。 好,现在电池呢已经装好了,总结一下就是不切不焊, 完美直上。安装锂电有一个注意事项要跟兄弟们讲一下,像正常锂电配的都是二十五平方左右的线,很多安装师傅他会图方便把 这个线呢直接接在原车的,就是正负极大线上面,这样安装是不合理的,就是发挥不出来他的线该有的性能。那正确的安装方式应该是从电池的正极走到空 极,走到空极的正极,这样子负极直接接到空气的负极,这才是正确的过电方式。知道你们不爱看装车,那我就给你们省略了,接下来我们去路试走,我们现在打开导航, 我们往右边走,看看九号有没有欢乐表,还是有一点的,差不多是个极速 七十四,这边显示七十四,一点欢乐表都没有。 刹车也是够用吧,对原厂来讲,毕竟那么一丢丢的一个小活塞对吧?现在那么小 对吧?对于一个这个刹车来说已经很可以了,坐垫坐的也很舒服, 再试一遍 摇点七十四, gps 七十四还是非常可以的, 这个速度来讲,其实对于大部分外卖员来说应该是够了。 再来一个急刹,从这个车到这里, 我们看看大概有多少,从这个汽车就七十多码,从这个汽车一个猛刹到这里,这个距离大概有个 目测啊,目测应该是在十几米吧,十几米,二十米左右, 从这个,从这个地方,从那个汽车那边开始杀的嘛,大概二十米左右。

兄弟们啊,今天来为这两位九号服务一下啊,这是这位顾客新买的 m 九五 c max 闪旗版啊,然后把他的九五 c m k 二的那个锂电池一百五十安的啊,锂电池挪到我们的闪旗上面,挪到闪旗上面,然后现在开战啊, 棺材不一样上上牌啊 啊啊啊 啊, 兄弟们,这个已经上上去了啊,这是另外一个车,不上啊,我再上这个,我把这个车还原, 电池已经安装完成啊, 成功的把从那个 m 九五 c 加 m k 二上面把那个一百五十安的锂电池啊安到这个 m 九五 c 加啊不, m 九五 c 闪气板啊, m 九五 c max 闪气板的上面啊,挪上来了啊,完美直升啊, 非常的 nice 啊。兄弟们吃饭了啊,今天一共有两台,那个陕汽都是一台是那个金雅辉的 m 九五 c 加 m k 二, 把电池挪到 m 三九五 c max 陕汽版上面啊,然后两台都是啊,两台一个是一百五十安的锂电池啊, 然后吃完饭下午上午的话装了,装了两台,上午的话装了一台,就是把九五 c 上面的电池挪到陕汽版的上面啊,然后上午已经弄了一个,然后下午的话吃完饭还继续啊, 然后等会,到时候可能要到这个视频的话,可能要到下一期再给你们出哈,因为视频太长了啊,大家,大家耐心等待一下,可能今天下午的话可能会发第一个,今天上午装的,然后明天的话就发第二个啊啊,吃饭了啊,再见。