五羊本田nwt150车头抖动怎么改
朋友们大家好，今天我们来说一下这个龙头抖动的问题。先说结论，抖，确实是抖，其实这个车应该不叫抖， 应该叫晃或者颤，而且是前后的那种颤。其他的车过坑，前轮颠一下，后轮颠一下， 这个车是前轮颠一下颤两下，后轮过的时候颠一下，再颤两下，而且后轮的影响是大于前轮的，尤其是不规则的烂路，比如石板路、土路或者地上有字的那种路， 你压那个字的时候也会颤。跟大家分享一下我的解决方法。第一个是你的胎压不能太高，我现在的胎压是前轮两百，后轮两百三十， 这个胎压是最高胎压，跑起来热起来之后，冷车的时候还会更低。第二个是减震调整到最软，我是一个人骑，所以调到了最软，带人的话自己再调整。第三个是骑车的时候尽量往后坐一点， 尽量让重量平衡在两个车轮上。另外在我改了这个后视镜前移之后，我个人感觉这个抖的情况也是好了很多， 现在我基本上已经适应了。还有其他解决方法的可以在评论区交流一下，再见！记得关注再走哦！
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01:59查看AI文稿AI文稿很多车友们要的 n w t 幺五零的改装清单，今天他来了，前面加了一个前移的风挡总成，把后视镜也迁移了的，如果大家是 pro 版的车友们带雷达的就直接选用原车的后视镜， 下面加了一套不锈钢的副杠，然后这个是带一个铝合金脚踏板的，这个一个是重量轻一些，然后不会生锈。前面加了一对凯威格的射灯，这个是九十瓦的车把，上面加了一对凯威格的副手，我选的这个是带转向灯款的， 裤杠上面装了一个自适应的水杯支架，车把上面加了一对拓展横杆，一长一短，这个可以固定手机支架或者运动相机，那我的手机支架的话是装在这个车把中间的，看手机的时候会方便一些。 里面这个位置装了一个胎压监测，这个直接是太阳能板充电的，最容易花的就是中间这个部分贴了一个全包的一个装甲，包括油箱这里还有底下都是已经全部贴过了的。 然后这个脚垫的话是跟后杠一起的，一套的，后面加了个后杠，还有个排气杠，这样在倒车的时候对我们车身有一定的保护，改了一个降低两公分的坐垫，并且后面还带腰靠的，这样我们骑行的时候能换来更多的脚掌触地。 后面加了一个四十五升的铝合金尾箱，我感觉幺五零踏板用这个四十五升的尺寸刚好全盔也能放下去，五十的话太大了不好看。并且这款尾箱的转接板 能与我们原厂的 n w t 幺五零的这个尾架适配的，不用单独去打孔。牌照这里上了一个牌照框，这样不怕人家恶意折弯，然后跑起来的时候共振也不容易异响。改了一对可调节的刹车扭角，它这个位置是可以调节扭角的形成的，在我们不同手掌大小的车友们用着会更加合适。 还装了一个加厚的边撑，这样停车的时候没有那么倾斜。座桶里面加了一个毛毡布的这种座桶垫，这个装在座桶里面非常贴合，并且放这些小东西的时候他不会叮叮哐啷响。大家觉得这个车改装还差一些什么？欢迎评论区交流。
1886陈小冬
01:16查看AI文稿AI文稿来看一下我的五羊本田 n w t 幺五零都改装了哪些东西吧，佛沙风挡带，后视镜前移三百八十三， 带腰靠的坐垫二百九十五块八，马桶垫一百一十九，后靠背二百三十八，未来之眼 f 幺五零， pro 射灯四百三十九，护杠二百六， 护杠防撞套两对四十，排气不锈钢护板七十四，铝合金挂钩四十五，加大脚撑垫三十二，脚垫和前置油箱贴呢是一家的，一共一百块钱， 仪表防水盖板十五块八， abs 防护罩二十五块八，轮毂贴二十，太阳能警示灯二十八，盲区辅助小圆镜八块八， 加长的挡泥板三十，共计花费呢两千一百五十四。这些改装件呢大部分都在我的橱窗，有喜欢的小伙伴呢可以看一下 下期视频呢，我给大家分享一下这些主要改装件的优点和缺点，以免诸位踩坑。
788是武不是文
01:42查看AI文稿AI文稿兄弟们，礼拜天带老婆孩子骑五羊，本田 n w t 一 五零去爬山，这坡够陡吧？我一百三十四斤，老婆不到一百斤，儿子六十多斤，仨人加起来两百多斤，爬起来游刃有余，根本不用轰大油门，转速都不用拉满，稳的一批。还有人问我， n w t 一 五零带人行不行？这答案还不够明显吗？ 我骑九千公里了，确实有三个小毛病。今天重点就说俩事，带人能力和龙头抖动。 先看龙头抖不抖，你看我这单手骑山路都稳得很。解决方案很简单，基础版装个奇迹胎压监测器，小黄车三百多块。杨哥实测过，充一次电用差不多一个月，一年充不了几次电。 胎压调好，前轮打一点八到一点九，龙头抖动直接解决。带人时后轮打二点五，不带人就打二点三，舒适度拉满。咱们买踏板就是为了生活奔波，接娃买菜，周末说走就走。像我杨哥一家，全靠这车生活。前面油箱盖，后面坐桶，这块特别容易刮花， 一刮就是白印子，擦都擦不掉。我自己贴了这套二十五款 n w t 一 五零橡胶油箱贴，全套覆盖前脚踏加座桶下，既能防刮保护车身，又能装饰，颜值直接提升。贴的时候注意下雨天别贴，擦完车身一定要完全干透再贴，不然胶不牢， 等太阳晒个两三天，贴牢了再淋雨，啥事没有？想买的兄弟，橱窗里这俩我都实测过，靠谱！
208杨哥骑摩托生活日常分享
01:05查看AI文稿AI文稿今天带大家看看 n w t 一 五零的车把抖动的问题，这也是很多小伙伴非常关心的问题。地狱难度的土路视频放在最后了，感兴趣的可以收藏加关注，后面更新更多用车内容。 首先是石板路叉把，感觉抖动还是能接受的，速度起来了松把也不抖，但是低速真抖车把抖动和车速也有很大关系，每次我感觉车速起来了，本来应该超级抖的地方就会变成大幅度晃动， 反倒抵消了小抖动。最难受的其实就是低速走水泥路真的会抖到你怀疑人生。而且这个车的滤震非常一般，但好在这种路况非常少，在正常铺装的柏油路上是完全不抖的，买车的小伙伴不需要太纠结车把抖动的问题。最后说说在土路上的感觉，我之前跑过很多次这种土路了， 感觉时速稍微快一点的话，抖动幅度会小超级多，时速在二十公里以下的时候抖动和水泥路很像，但是一旦超过二十公里，小抖动就会变成大型的晃动，反而不抖了，稳定性也强了很多，这点值得表扬。还有什么想看的内容，打在评论区，我一个一个安排。
09:00查看AI文稿AI文稿很多五羊本田 n w t 幺五零的车友啊，这个一直在后台咨询蜗牛这辆车买回去之后怎么改装，有哪些东西是必须要改的啊？那今天的话，蜗牛这辆车已经跑了五千多公里了，基本上所有的改装也好，加装也好， 基本上都这个完成了。今天的话，蜗牛就给大家这个详细的介绍一下，蜗牛做了哪些改装啊，哪些是比较实用，比较有用的，哪些是这个踩坑的了 啊，都给大家做一个详细的介绍。大家呢自己回去之后呢参考蜗牛的这一套清单，可以给自己去做改装，也可以哈这个给自己去避避坑， 这样接下来的话，蜗牛从前往后哈，从大到小跟大家介绍一下蜗牛给 n w 幺五零这台车上做的这些改装架啊。首先是这个前移的这个风挡哈，蜗牛给大家讲一讲它的一个优缺点，好的地方呢，就是说整个这个改装了前移的风挡之后呢， 这辆车的一个体型哈，显得就更加的大气一些啊。其次的话，整个车辆的一个外观颜值哈提升是比较明显的，这个大家都能看得出来，包括这个 挡的话，它是一个五十七的一个高度啊，它挡风效果是非常不错的，你看蜗牛这行骑起来的话，能够到下壳的位置啊。另外的话，你像这两对这个后视镜哈，它的镜感的话是一个碳纤维的，整个后视镜的话是非常有质感的，当然了这个不好的地方呢，就是说这两个这个后视镜的这个手臂啊，会略微偏短一些，我们骑上之后呢， 肘部的话，对这个视野的话，多少还是会有一些遮挡的话，所以这个东西呢，这个好坏的话大家见仁见智。整体来说的话，蜗牛觉得这个 前移风挡的话哈实用占一半，然后美观颜值的提升占一半，就看大家怎么选了啊。对了，这里需要给大家这个提醒一下哈，这一款的这个风挡，它的外边的这个覆盖架哈，对于我们原车，尤其是高配的哈，带有这个行车记录仪的车辆的话，它会 遮挡你的摄像头，你像蜗牛的话，自己装的这个行车记录仪哈，他也会有遮挡，所以蜗牛是把这一块削掉了一个角，把这个摄像头露出来，所以说大家再去拍这一款的这个风挡的时候，如果你后期考虑像蜗牛一样这样去加装这个行车记录仪，或者你是顶 配的高配的，原来就带有这个行车记录仪的话，那这一款的风挡的话，大家这个是非常美观非常漂亮啊，给大家这个打开灯看一下效果， 那接下来的话就是这个护杠哈，蜗牛的话是装了一个前后全包的这样一个护杠哈，护杠的作用蜗牛在之前很多的这个视频里面给大家介绍过，尤其是你像我都是停在路边跟这个电动车停一块的，所以我觉得这个护杠还是非常有必要的 啊，避免跟这个电动车之间发生这种刮蹭，这样的一个防护的一个效果啊。接着的话，蜗牛是装了一个外置的这个胎压监测哈，这个的话对于很多新手摩友是非常友好的，因为我们平时 自己对于这个啊，轮胎胎压的这个感知哈，不是很这个灵敏，所以大家可以去装一个这个东西，它前后的话都是这个外置的啊，这样的一个胎压监测帽，然后呢从这个手机 app 可以 去查看我们车辆的一个胎压的一个状况， 然后的话是这个行车记录仪哈，大家看蜗牛是装了一个啊，前后双摄的行车记录仪，我是从内部走线的哈，前后的话都是幺零八零 p， 对 于我们日常的用车来说的话，这个清晰度完全够用了啊，给大家看一下，前面的话我是粘在这个车盖上， 然后给大家看一下后边哈啊，后边的话我是用这个螺丝哈把它这个紧在这个尾箱架的这个底座上的。这个东西呢，兄弟们，这个安装确实是挺麻烦， 因为我是从内部走线的话，我们需要拆这个车壳，大家如果说自己去动手去装的话，确实是有一定的难度。然后的话蜗牛是安装了一个这个魔刀郎的一个啊手机支架，大家看哈，这个我是直接装在这个风挡挡的这个横杆上的，它是有这个充电款和这个普通款的。蜗牛这个的话是这个 充电款的，然后我是从内部走的线哈，我是从这个车壳啊，从这个风挡底下引到这个车头里边走的线。当然这里的话蜗牛也是推荐大家买普通款的就可以了，因为本身咱这个 n w t 幺五零的话，它是有两个啊，它是有两个这个充电口的，对吧？ 充电比较方便，所以大家去拍这个普通款的就可以了。然后我们接着往下看啊，大家看这个哈，这个挂钩的话，蜗牛是改了这个哈，铝合金的，这个确实是比这个原车的这个塑料件的话更有质感，而且承重能力的话要更好一些。 接着往下看啊，在油箱盖这个部位的话，我是贴了这个橡胶贴，因为我们平时骑车的话，脚部去踩这些黑色的塑料壳的话，时间久了之后，他就是容易留这个脚印子，留灰尘。所以说蜗牛贴的这个 啊，这个橡胶的话，他这个下面也是挺高的，而且我们自己动手去粘的话哈，没有任何的这个难度啊。酒店不多说，大家这个提车第一天都会去装这个东西。然后我们接着再往下看哈，我是装了一个 鞋撑的这个加大的一个脚掌，因为本身的话，他的这个呃鞋撑，我们去停车的话，车身的这个倾斜角度还是比较大的，所以我们装了这个加大的脚撑之后呢，一方面的话，我们平时停车哈，用侧撑停车的话会更稳一些。 其次的话，我也是加装了一个这个啊，侧撑的一个辅助块，因为我们平时去用侧撑停车的时候，脚部哈可能不容易去啊，蹬到这个 卸车也是非常方便啊，这个非常好啊，推荐大家去拍这个东西，但是价格也不贵。接着我们看的话，蜗牛是给了一个降低两公分的一个坐垫组成哈，这个坐垫高度降低之后呢，对于我们很多矮个子的蜗牛的话，可能要更加的友好， 这是一方面。另外的话，虽然说哈他这个降低了这个座高哈，但是整个坐垫的舒适性哈一点都没有紧，给大家走进来看一下，他是一个防水防滑的一个面料， 质感也是非常不错，包括他的这个腰靠哈，平时我们这个骑着 n w t 幺五零做这个中档涂膜率的，没有的话就非常友好了哈，这个腰靠的这个效果还是非常不错的。 接下来的话就是这个重头戏了哈，大家看啊，王宁是这个改装了一组的这个八组卡的这个气瓶减震啊，因为原来的这个原车的减震呢，王宁在之前的视频里面给大家介绍过哈，这个跑一些这个路况比较好的铺装路的话还是可以的，但是过一些连续的颠簸路的话后，减震的这个过滤效果确实 比较一般哈，那更换了这个呃，八组卡的这个气瓶减震之后与我们应对不同的路况，我们可以自己去调整，所以说这样的话我们减震的一个使用的多样性更高，而且它有气瓶哈，有这个预载可调， 包括这个回弹阻尼可调啊三项调节的话，我们整个车的骑行的一个舒适性要比原车的这个减震要更高一些，更好一些啊。最后的话就是这个 尾箱哈，因为这辆车他在设计的时候，他的这个尾箱架的话，我们这个跟市场上这个很多款哈是不通用的，所以说蜗牛这一款的这个尾箱 啊，他是有一个啊，在快拆板底下是有一个转接板的，整体是往后移了一点，因为我们如果说用这个其实这个市场通用的这种尾箱的话，我们的这个座篷盖啊是打不开的，因为他这个尾箱啊会挡着这个篷盖， 而这一款的这个尾箱的话，一个复古的一个外观造型哈，大家看非常漂亮哈，四个完整的，这个非常漂亮，而且的话呃快拆的话也比较方便， 大家看一下啊，这个里边的话也是有这个内衬的哈，平时我们放一些东西的话也不容易说，是啊，磕坏什么的，包括它这个防水性也是比较不错，下雨天的话不容易这个进水漏水 好了。那以上的话就是蜗牛对于这辆 n w t 幺五零的一些这个改装啊，接下来的话，蜗牛把它作为一些必改和可改可不改的两例给大家再去介绍一遍。首先这个哪些是必改的哈？第一手机支架啊，第二这个副杠，第三个是这个 可称的这个加大了这个脚垫，接着的话是这个箱最最重要的是这个前后双摄的行车记录仪，那哪些是这个可改可不改的呢？ 首先第一个的话是这个风挡哈，这个的话大家可以在原车的基础上去直接去加装它这个高的风挡，可以不去做这个前移啊。接着的话是这个坐垫，因为它本身原车的这个坐垫的舒适性还是蛮高的。 最后呢是这个减震和胎压监测啊，因为这个对于新手朋友来说的话，没有胎压监测，可能自己对于这个呃胎压的感觉要弱一些，但是这个很多的这个老手哈，其实这一上车之后就能够感受出来这个车辆胎压的一个情况啊，这个是可改可不改的 啊，包括这个减震的话，原车的这个减震是能够满足我们日常这种空勤去用的，如果大家说这个用车的强度对吧？行驶的路况比较复杂啊，那可以去给一套这个 八速卡的这个强减震。好了。以上的话就是蜗牛对于这辆本田 n w t 幺五的一个改装，大家还想知道什么？欢迎大家打在评论区，我们一块去讨论。
202爱骑行的蜗牛🐌
02:30查看AI文稿AI文稿这台五羊本田 n w t 一 五零每次发都有好多争论，我已经骑到八千四百公里了，今天只聊我真实的使用感受。不吹不黑，只讲实话，买车是个人自由，一万五的车有人觉得值，有人觉得贵，觉得超出预算，觉得是割韭菜。那你完全可以去选一万一千八的，根据自己的需求来就行，我只分享我真实的东西。不吹不黑， 这里我也顺便吐槽一下，好多人天天在评论区问我降价了没有，降价了没有？哎呀，目前真没降价，你们自己去搜一搜五羊本田 n w t 官方有没有降价，一查就知道了，不用老问我，我是去年十二月份提的车，到现在跑了八千四百多公里。 说实话我真只碰到三个问题，其他的我没碰到。三个问题，第一个，加油溢油，这个每一台车都存在。 第二个，防冻液漏液，也就刚开始骑的一个礼拜漏了一点，后来我从台州跑回湘西，真没再漏过。第三个，中途熄火我也没碰到，真碰到了去售后换也是免费的，三大件稳得很。还有很多人说龙头矮，手把矮，我身高一米七，我感觉还好啊，脚可以平踏，正常骑挺舒服。 骑长途累了你可以脚伸直，屁股往后挪一点，手刚好伸直，挺舒服的。龙头抖动解决很简单，别把气打太饱，打二点二必抖。我之前打过二点二，骑起来感觉完全不一样， 现在我装了胎压监测，实时能看胎压。现在我后轮打二点五，前轮一点八到一点九，这样就不抖了。之前二点二的时候真的抖的厉害，很多人说这车不值，反正我个人认为是值的， 每个品牌定位不一样，群体认同也不一样。你又不是买哈雷龙头，要那么高干嘛。我觉得可以，之前没挂小黄车的时候好多人问我链接，现在挂了，喜欢的自己去拍。都是我实测过的，就这个载翔手机支架跟大牌凯威格样子很像，有四颗减震，我跑长途八千四百公里测过， 没生锈没松动，横竖都能放一锁，死就拿不掉，怎么造都掉不了。防震效果我也测过，挺满意，杨哥就是这样测过的东西才敢分享给你们。最后再说说五羊本田 n w t 到底值不值得买， 我只能讲这么多了。优点，外观漂亮，改装空间大。我最满意的是油耗，长途不到一毛八，市区也就两毛到两毛二。确实不高， 前后 a b s t c s 都是标配，八九十迈开起来很丝滑很稳，最舒服的速度是七八十迈到九十迈以上发动机才会有点震动。我最快也跑过幺幺八，还是那句话，安全最重要，跑慢一点，前后轮胎都是半热融的， 缺点我也都讲了，发动机就不说了，跟 p c x 一 六零是同源技术没的说，做工嘛，毕竟一万多块，每个人要求不一样。
2198杨哥骑摩托生活日常分享
01:20查看AI文稿AI文稿兄弟们无本减配，实锤给 hr 幺五加了个堵头，堵头到了，我发现我的堵头拆不下来，去门店拆一下。兄弟们，买了新车以后是天天想装一个新配件，原厂的是哪哪都不好，哪哪都要改进， 拿堵头为例，原厂的才这么一点大，去门店解决一下，后续告诉你们原因。最近天气是真的热，温度节节攀升，再热也阻挡不了我改装的心情啊！为什么丹丹这么着急要换堵头？堵头又叫平衡端直， 分别安装在手把两端，一般对比原厂都是加重的，安装后手把两端形成两个重心点，能有效一直震动 蛋蛋，每台车子都会改。另外堵头是合金材质， cnc 工艺，特别的好看。赶到门店，一般门店处理方式都用冲击螺丝刀，大家可以把这个螺丝刀的名字记录一下，大家总会用的上的，建议大家也不要自己买，又贵，而且一般的也不会用，蛋蛋就用不来。 大哥的原理就是用敲击的方式让螺丝批头瞬间产生旋转的力，新手最大的困扰就是怕锤头敲到自己的手，这里也感谢师傅给我承担分解，看似简单，实在我真不会。兄弟们，如果你们要更换堵头的话，打螺丝胶非常紧， 强烈建议大家还是找门店师傅帮你们吗？视频最后有喜欢同款堵头小伙伴在视频左下角，建议买三代五十款，分量够重，颜值够高，真心好用！
47蛋蛋骑不快
02:12查看AI文稿AI文稿五羊本田 n w t 幺五零这辆车，它的车把到底抖不抖？这个话题其实蜗牛一直不愿意跟大家去聊，但是呢，每天直播，在这个直播间，包括在这个视频的评论区里边，问的大哥们都非常多，那蜗牛就找了一段烂路给大哥们看一看车把到底抖不抖？ 好，那接下来的视频呢？大家自己看啊，蜗牛不多嘴， 除了烂路的抖动，大哥们还想看一看。 好了，那这下大哥们应该都知道了，这辆车他的车把到底懂不懂。那蜗牛也结合自己这辆车以及自己的骑行感受和体验，跟大哥们说一说我自己的看法。这辆车他的车把在这个平整的柏油路上， 细碎的抖动几乎可以忽略，因为它这个车把中间的软连接的话，它能够去过滤啊这些细碎的震动，提升我们这个骑行的舒适性，包括车速在上了九十以上之后呢，也没有明显的抖动，更没有出现过说是这个车把抓不住的情况，或者说是死亡摇摆，还没有这么严重的一个抖动。 另外的话，在这个跑烂路的时候，他的车把确实会抖那，但是在蜗牛看来的话，我觉得是一个正常的范围，我自己能够接受的一个程度，因为他并不影响我正常的一个骑行，不影响我的操控啊，没有那么夸张说是抓不住车把的情况，那实在在纠结这个问题的大哥们，蜗牛之前也一直在跟大家说， 一定要去试驾，去试骑啊，即使说门店里面没有试驾车，其实我们在路边好碰到这个 n w t 的 车友呢，也可以去借过来，去试一试，去骑一骑，包括济南本地的车友们，蜗牛也在这里说呢，如果说你们平时想试一试，想试驾这辆车的话，也可以找蜗牛啊，去骑上我的车去溜一转一转，你们自己亲身去感 收一下。好了，那今天的视频那就先到这里了，下一期视频蜗牛跟大家一起来吐槽一下 n w t 幺五零这辆车，它有哪些让我们难以接受的地方。好了，关注蜗牛，我们下期见。
50爱骑行的蜗牛🐌
01:02查看AI文稿AI文稿n w t 幺五零 pro 骑行原声输出感受发动机声音把手抖动怎么样？这里准备上快速路， 我买 pro 版就是看中毫米波雷达，雷达灯移到这里感觉更显眼，骑行起来心里更踏实了。 骑行七十到九十公里几乎感受不到发动机声音，桥上横风比较大，略微有点影响。 今天骑了一百二十公里也没有感觉腰累， 暂时没有碰到网上说的毛病，把手在水泥路面确实有抖动，你们的踏板也会这样吗？ 欢迎车友们在评论区交流用车心得，帅照发出来让我羡慕一下。
250康哥
00:41查看AI文稿AI文稿友友们大家好，今天给大家看一下 n w t 幺五零怠速抖动的情况，视频中是正常等红灯时的怠速抖动，没有支撑就用脚撑着抖动确实比我以前的车大一些， 因为这个车怠速有一千八百到二千转，我以前的车怠速也就一 千五百转，怠速转速高，抖动也确实比较大一些，供大家参考吧， 记得关注再走哦！
13小张的 NWT
05:02查看AI文稿AI文稿五羊本田 n w t 五零这辆车骑到现在一万多公里了，该夸的也夸了，那这期视频蜗牛带大家一起来吐槽一下这辆车从我提车到现在遇到的问题怎么解决的， 包括到目前为止这辆车我不满意的几个点。那吃瓜的车友们可以拿好小板凳准备好了，接下来我们开始跟大家一起吐槽一下，如果你正在盯着这辆车看，那看完之后再决定要不要买它。 先说提车到现在蜗牛碰到的问题，各位车主或者准车主可以对比参考一下，看一看自己是不是也有类似的苦恼。首先是关于网上流传的黑屏断油熄火的问题， 那这里的话，蜗牛黑屏的问题倒是没有出现过，我是碰到了断油熄火这个问题，当初解决的过程呢，也比较曲折， 感兴趣的大哥们可以往前翻一翻蜗牛早期发的关于断油熄火的一个维修的视频。至于换了哪些件，其实蜗牛到现在也是一头雾水，直接给大家放两个片段，它反配的话就是说对于这个行车电脑的数进行了一个初步化的一个设置。然后呢，呃，根据店里这边哈自己观察的来说，它呢 这个节气发走的话，应该是换了一套新的，当然这个的话修车的店里面是没有他去说这个事的，不就是你那车，我懂，我知道那什么，我一看这一套都是新的，比原来还新的，应该这一套都换了， 那是我的，我的车啊，对，他他给换了，对，应该是换了这一套 都都都行啊，这是之前的，大家可以看一看。然后这个截图是同城的粉丝给我反馈的，当然这些现在对我来说也已经不重要了。好的是一千八百多公里出现的问题，修完到现在跑了一万多公里没有再出现 好。那另一个问题是加油口溢油的问题，前边加的快了，他容易往外呛，加到后边就会下的比较慢，赶上加油站不忙的时候还好，不然的话就经常加不满， 大家看这次视频，加多少算多少，这样吧这样吧，我好几个车，我不能光在那一点点的继续留啊。不过好在上面的两个问题呢，根据经销商的反馈， 在目前出场的车辆上面呢，已经得到了优化。那四五月份提车的车友们，你们的车辆有没有出现过上面的问题，欢迎大家打在评论区。那接下来的话，蜗牛跟大家聊几个关于 n w t 幺五零这辆车，它的几个软肋，它不影响我们骑行，只是说它还有优化的空间。 灯光是个软肋，原厂 led 大 灯，近光铺路的宽度还可以，但是照射距离太短，远光灯的话，它的铺路效果是比较散的。那如果大家经常是跑一些市区的啊，夜路还好，可以用。 如果你是经常跑国省道，或者是经常跑山，又或者是乡下没有路灯的路段，强烈建议大家加装一对射灯，这笔钱啊省不了。第二是 风阻保护，基本没有原厂的小风挡，那就是个装饰，时速过了七八十，胸口撞风感是比较明显的，跑长途上半身容易累。蜗牛呢是后来加装了一个加高的风挡，整体的一个体感是好了不少。如果大家经常跑国道或者高速提车，第一件事就是改风挡， 那第三是后悬挂过减速带能把你颠起来。 n w t 幺五零，它的悬挂调教偏硬了，好处是过弯支撑性好，坏处就是后座 过烂路或者过减速带的时候，店的人直接骂街，带人的时候一定要提前减速，不然你后座上的挡泥板会给你差评。那这里的话，蜗牛是改装了巴足卡的漆皮减震，大家也可以根据自己用车的需求和预算，后续给自己的车辆做相应的改装。那第四就是后挡泥板， 一方面他确实是短了一点，另外左边的这个角度比较小，所以在有水的路面甩泥是比较严重的，这一点大家只要看我车的这个地方就好， 不是说蜗牛哈太懒不洗车，三天两头的洗蜗牛也没有时间呀。当然这个问题的话也是可以改装的，不算是太大的问题。最后的话就是关于这个蓝牙解锁，这个之前的视频里边蜗牛给大家吐槽过哈， 确实是不如本田原来的那一套遥控钥匙要好用好了。以上的话是关于蜗牛这辆 n w t 幺五零从提车到现在 遇到的问题，以及蜗牛对它不满意的地方，那各位大哥呢，对于自己的 n w t 有 什么问题是蜗牛没有提到的，也可以在评论区继续补充啊。最后的话我们说句实在的， n w t 幺五零它的这个灯光也好，风挡也好，还是这个挡泥板，这层东西的话都是可以改装 的啊，悬挂偏硬是他的一个整体调教风格的取向，因为他不是豪华的修理车啊，如果你对这些问题能够接受啊，能够这个妥协，那这辆车其实还是非常不错，还是值得买的。相反的话，如果你接受不了，那出门左转可以看看别的车。 好了，那关于 n w t 幺五零的总结的话就接近尾声了。前边的视频里边啊，包括这一些视频的优缺点，有蜗牛没有提到的地方啊，欢迎大家在评论区留言分享补充啊，我是蜗牛，下期见！
552爱骑行的蜗牛🐌
01:14查看AI文稿AI文稿兄弟们， n w t 幺五零已经骑了有半年了，今天来给你们分享一下都改了哪些东西。首先就是这个颜值担当，前移的风挡，感觉装上整个车都更好看了。然后就是这个凯威格的射灯， 还有全尾的一整套的护杠，九英的记录仪，前面有一个，然后后面这里还有一个贴了个日行灯的膜，这里还有一个小挂钩， 铝合金的油壶盖，防刮的贴纸，还有一个仪表的护罩，这个要比贴膜简单，硅胶的手把套，铝合金的店门装饰，还有个铝合金的挂钩，里面还有个橡胶的护垫，三拼色的脚垫，还有个防摔块，还有这个降低有两厘米的坐垫，带个腰靠很舒适。 座筒底下的内衬，铝合金尾箱，这里还有一个凯威格的旗杆，太阳能的警示灯，这里还有个头盔锁密码的，这个低配的需要装一个尾箱的底板才可以装尾箱。还有这个水箱的护罩，启动车子它就会转动 在这个碳纤维的排气，铝合金的排气尾端，车护式的智能双闪，还有个牌照框，碳纤维的空滤护盖，还有传统护盖，还贴了个小翅膀，前面也还有个小翅膀，这就是我所有的家装改建了，你们觉得还差什么呢？
763玩摩托的老九
00:51查看AI文稿AI文稿杨哥骑了一个多月的五羊本田 n w t 一 五零，今儿跟大伙唠唠真实感受。有人问我这车有没有毛病，实话实说，小问题有俩防冻液漏液，蓝牙连接时断时连，这情况确实存在， 但我这一个多月实打实跑了三千四百多公里，跑量不算少。像网友说的中途熄火、车身抖动这些问题我一次都没碰到过，大毛病是真没有，整体用的挺满意的。 还有兄弟问加什么油，我从第一箱开始就加九五，一直用到现在。不是说九十二不行，说明书明明白白写着九十二级以上都能用，日常代步加九十二完全够，只是九十五的动力会稍猛一点，跑小长途的话加九十五肯定更合适。 机油这块，首保是店里送的，之后我全换的好的全合成机油。咱说实话，好机油对发动机的保护确实好很多，其实这台车保养一点不复杂，选对汽油用好机油，日常骑妥妥的，省心。
549杨哥骑摩托生活日常分享
01:44查看AI文稿AI文稿全解， n w t 幺五零五月最新落地价，门店一般都送啥？工厂还有啥保障？对无数车友而言，很多人以为当初 n w g 幺五零的爆火，会让一直低沉的五洋本田一劳永逸。但就在 g 幺五零上市半年后， 国内一线品牌摩托中第一款最具实用性的平踏 n w t 幺五零也由五洋本田强势推出，意料之中的是，这款车真的太火了！ 那么问题来了，车好归车好，难道关于这款车在二零二六年五月份真的没有任何福利吗？来，我给你们盘一盘！一最新落地价！ 细心的车友你们可以掐指算一算， n w t 幺五零的上市时间满打满算刚好半年，如今又恰逢六幺八，于是乎五洋本田给他来个小庆祝，这款车的现金优惠 终于来了，虽然是两百到一千的抽奖，但起码有两百的保底奖，而要把它提走，需要加上挂牌抢险的两百元，等于说 n w t 幺五零的落地价，最多就是原价加两百减两百，最少则是原价加两百减一千，也就是它的最低价直接来到一点四万这条线。二、买车都送啥？ 一般来说，送保养、送头盔、送雨衣，至于尾箱，就看你们怎么谈。还有车友最关心的送不送改装，我估计貌似没有哪个老板送得起，就拿面前这 t 幺五零来说，光风挡前移这一下没个七八百下不来。当然了，万一碰到车友团购这款车，老板一高兴可能不会收取改装手工费。三、 工厂啥保障？可以这么说，工厂保障年年有，只是今年特别大，都知道五羊本田工厂之前售保是两年或两万公里，但今年呢？把售后保障彻底放大，六年不限里程，就是工厂最新的售保决定。而且目前放眼国内 只有五羊本田的售保最猛。总之，现在选中这款车，最新福利就是这三点。当然了，车是死的，人是活的，只要认准这款车，具体政策具体谈。
00:27查看AI文稿AI文稿n w t 幺五零装护杠一定不要踩空，你们看我这个护杠一打火震动的厉害，舌兜都是晃的，用手一拉还会变形，这是什么原因呢？这是因为这款护杠固定点都在于平踏这两个点， 斜踏上面没有固定点，所以导致护杠悬空过长，震动幅度就会过大。所以咱们买护杠一定要买斜踏上面也有固定点的产品，你学会了吗？
73是文不是武
