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维修一台粉丝大哥的凌渡啊,然后是挂挡五八零的不走,跑了十七万,他这是属于新款了啊,直接镀去压力值,他这压力值掉的太离谱了,打到六十直接掉了四十多,还是发体箱拆凌渡打开了啊, 吸油器就是松的啊,把手就拧动了,然后顶的后壳都掉漆了再拆,拆完以后这个滤芯啊,就没有一个是干净的,我的妈呀, 是磨损下来的渣渣槽体,刚好我们这一套上车看数据流,用数据说话,完事了啊,然后看一下我们修完之后的正常压力啊, 这样才算是正常的。在临沂,如果你的车子也有类似的问题,可以直接联系我。

我手里是一台凌度的流媒体行车记录仪,这台行车记录仪会重复开关机,我们来帮客户解决。好,我们看一下这个技巧,我们现在要不要把它拆开,把它从这里车缝上打开就行了, 大家看一下啊,这个线折成这样,那肯定是不行的,但是这根线是触摸这边的,他不会影响开关机啊,先把这个屏幕,把线这些给它取开,把屏幕给分离开了。好,我们现在把主板取下来,这上面是一个屏蔽罩,我们把它拿开 好,现在用表一个个来量看一下这个主板,拆开看一下主控线,看一下这个主控线, 这主控是大家看一下这个主控是八三三六的,很不差的。我们大概的问题就找到了这个东西,看一下这是一个 q f n 工艺的电源控制 c 这个问题我们换好了之后给它复原装回去我们就给大家看一下,我们现在要复原通电了, 这开机是正常的触摸触摸也是正常的,那帮他换了个触摸线,所以我们触摸还是尽量的,我们试一下时间,也试一下五月啊,我们时间也帮他调一下啊,是可以的。

零度车天窗排水管有几根?一五到二一款零度天窗前面是外排水,水是从倒水槽通过试板下方通过,我们可以倒点水进去,可以看到水从这里流向前挡风玻璃。天窗后面是有两根排水管, 从 b 柱位置延伸 c 柱到后轮两侧。我的天窗排水管去年换成了一体式的。关注我,持续分享零度用车小知识。

大众凌渡十三万公里更换正式套装和发电机皮带,正式套装里面包含皮带涨紧器,还有舵轮,这是更换正式必换的。这款一点四 t 的 发动机搭载在大众斯柯达奥迪的车型上面, 一般推荐更换公里数在十万公里之后就可以考虑开始换了。正式皮带的裂痕是不容易被发现的,毕竟是一车一况, 有些车十万公里也可能会断,有些车可能跑到十五万公里也不会断,所以说到了公里数就可以直接更换了,几百块就可以放心无忧的再开十万公里,不用天天提心吊胆。

两万多公里的大众仪表没透信,透信什么? 拆出一看有惊喜,又是进水,不知道为什么这叫德系车,不是这里进水就是那里进水,这里又有进水的水渍, 一般都天窗漏顺着衡量滴过来的。可以看到这个表一通电的时候就不正常,它显示 epm 出错, 而且故障灯不显示,要隔一会儿它才会显示故障灯。 稀奇古怪的问题,本来是我们平台测试是通电就会显示故障灯的,可以测量我们的通讯芯片,这里是地线,这里是五伏 直流电压四点五伏正常抗线没有一点电压。 换一个一模一样的型号的通讯 ic 试一下,估计可能性很低啊。 清洗一下, 更换芯片之后,故障依旧 还是没有任何的电压,没有任何反应,但是发现了一个奇怪的现象,当我们把通讯 ic 的 这边这个角对地 通讯就来了,现在我们着重寻找这条线路是到哪里的。 经过一个多小时的问题查找,问题出现在我们的通讯 ic 的 第八角, tga 幺零四二的第八角的 stb 控制角的问题, 通过排查它里面损坏了一个原件,还好 cpu 没有烧, 现在它只要通电,它故障灯就会亮。用诊断仪,我们现在再进去诊断一下,直接就进去了。 读故障码,像这些故障码都是正常的,没有出现损坏之类的故障码。 动作测试一下,我们的区段显示 好,他动作测试的时候中间的屏会暂时黑一下, 每个直角都会到达顶点,然后到达这里一百,这里三千,这中间两个油表跟水温表是中间 停止,好,完美搞定。

千万别划走所有大众奥迪车主,赶紧注意大众奥迪避不开的天窗通病又中招一台!这台二零一八年大众凌渡车主开车时,后排一直传来哗啦哗啦一响,司机始终查不出问题,开到店里我一检查直接傻眼, 后排整车地毯全部被积水泡透!故障原因特别简单,天窗排水管老化,接头直接断裂,雨水无法排出,全部倒流灌进车内,长时间不处理会发霉,影响新生健康。提醒所有大众奥迪车主, 一定要定期检查天窗排水管道,发现漏更换改进行排水管。记得点赞关注哦!



