极狐s3车门怎么开
全新的奇幻 s 三如何去打开我们的车门呢？第一种方式，通过我们的 n f c 的 卡片靠近我们的后视镜即可去解锁我们的车门。 还有种方式的话，就是用我们的手机 app 去绑定我们的车机，靠近车辆即可解锁。那么还有最后一种比较花费一点小钱，但是更加快捷的一种方式，就是去我们的售后，然后去匹配一把机械钥匙，即可远程遥控解锁。关注我，了解更多的全新奇幻 s 三的一些用车小技巧。
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10:05查看AI文稿AI文稿六万多块钱就能买一款车长超过四米九的轿车，是不是很有吸引力呢？这就是我们今天要试驾的车型啊，吉普 s 三啊，我们试驾的时候呢，他刚公布了预售价，九万六千八到十二万九千八，对于这个级别的车型来说的话，这个价格不算贵， 但是他还有换电的版本，如果说你接受租店的话，再叠加限时补贴价的话，他的预售价呢，最低配能拉到六万四千八，六万来块钱 来这么一个，哈哈，是不是挺合适的啊？当然了，换店呢，他给的价格也不贵哈。呃，租店方案呢，有一个家庭尊享版，他是一个月三百九十九块钱，那还有一个畅行尊享版，一个月呢是五百九十九块钱，那什么用户适合这个版本， 大家都欣喜若云了对吧？整个车呢给的还是挺动感，挺年轻的一个风格，线条呢给的也是 挺流畅，前面的贯穿的前卫灯，你看他这个进气格栅给的呢，也不是那么的呆板啊，也是那种交叉的样式，样子做的还是非常不错的，你看前灯的这个角呢，也是给的比较锐利的，那这个车呢车长呢四九幺六毫米， 轴距呢二八七六啊，他定义呢是一个呃，中型的轿车，给了大溜背，所以呢侧面看的线条还是挺舒展的，毕竟车长摆在这了，对吧， 半隐藏的门把手啊，这是绝对在目前最受欢迎的一种形式了。凹叉车型呢，还会给电动尾翼哈，你可以通过车机屏幕去控制它的开合，也可以去随速度去打开或者是降下。后面也是贯穿的后尾灯，算是一个前后呼应，底下呢也是给了这种仿扩散器的造型， 这车的车身颜色一共给七个选择啊，我觉得，嗯，这种风格的车型其实选一个亮色会更好看，你看我们这个是一个绿黑的搭配，是不是效果还是非常不错的。麦克斯家车型呢，他就会有电动的后尾门了， 他整个的后备箱常规空间呢是四百多升，听着数值不算大对吧，但是呢底下呢还有小秘密哈， 打开盖板，底下还有一个一百一十三升的大深坑啊，一些球类啊或者是小零碎扔在这里头是完全没问题的。而且它的后排座椅呢，也是支持放倒的，虽然说放倒之后呢有个小台阶，但是呢 你的后备箱容积能扩大到一千七百多升，当然呢是包含底下这个隐藏空间的，就在轿车里面，甚至说放在 suv 身上都不算小了，而且台阶对于轿车这对车型来说的话是比较常见的。 坐进这辆吉普 s n 的 车内哈，首先咱以十万元左右这个标准，甚至说十万元以内这个标准来看，这辆车的内饰的话，我觉得还是非常 相当不错的水平了哈，大面积使用了这种皮质的覆盖，包括车门的扶手啊，侧面的面板呀，包括这个中央的倒台，基本都是软性的覆盖，而且呢还加入了木纹的装饰， 整个质感做的还是非常不错的。这个座椅呢，它也是一个九层填充的结构啊，坐进来以后呢，舒适程度是不错的，整个体感来说呢，是那种偏硬的风格，左右转向的支撑呢 也没什么问题，那屏幕呢，八点八英寸的液晶仪表，十五点英寸的中控大屏，八幺五五的车机芯片，也有什么 ai 大 模型经常用过的功能呢，都可以通过车机去调节。当然了 也有一个不好的地方，就是他的物理按键太小了，比如说空调啊，后视镜调节啊，都需要依赖车机这块屏幕了。但总体，呃，以现在这个环境来说的话，试一试也没什么大问题哈。整个车呢，坐姿是比较高的， 你看我这个身高坐这头顶空间确实是没那么宽裕啊。我身高是一七八，但舒适性配置给的非常全面啊， max 或者是以上的车型，前排就会配备加热通风和记忆了，那如果是 max 加就再上一档的话，就会有前排的按摩了，参考现在这个预售价格，这个配置给的还是非常厚道的。那 max 车型呢，也是标配啊，前排五十瓦的无线充电，使用的便利性 也 ok 啊。呃，储物方面呢，基本上没什么缺失的地方，该有的基本上都有了，放手机杯架，然后中央扶手这个面积啊，还有深度啊，都挺不错的。 屏幕下面这个储物空间也挺大的，而且呢，他也是给做了这种小分区的处理啊。呃，后排的空间呢，我们之前也体验过哈，你看我身高一七八， 我合适的驾驶位置之后呢，坐到后排啊，腿部空间呢，还有两拳多的余量啊。空间表象，腿部这块表象的还是非常宽裕的，那需要在意的呢，就是 后排的头部空间了，因为它是一个六倍的车型啊，必定会压缩一部分后排的头部空间，所以我这个身高坐在后排头内空间基本上是已经到顶了哈，如果说你身高没有我高的话， 这个后排是完全没问题的，而且呢它左右的坐垫呢也是进行了加长的处理，后排的靠背角度呢也能达到一百一十多度啊，坐着整体还是比较舒适的，而且呢体感呢 比前排要更加的柔软一些啊。另外呢，这个车呢，还是一个我觉得比较聪明的车型啊，它里面有非常多的这种情境模式啊，比如说小气啊，冥想啊，这些都是固定的组合， 你上车之后呢，就可以点开实现一个什么一键舒坦啊。另外呢，你可以把头枕一摘跟二盘呢进行一个联动，形成一个贵妃榻的效果。当然了，你如果说我想要个性化一点，你也可以自己去创建哈选择哎，你需要什么样的温度啊，做一条什么位置啊这些它都是没问题的。 整个来说的话，我觉得呃，以十万元左右这个价格来看，这辆车的话，还是一个非常实用，功能非常齐全的，配置非常丰富的车型个性价比还是挺高的。 我来到了这辆吉胡 s 三的驾驶感受啊，它是全系单电机，两百一十六马力啊，这个动力水平你可以去参考二点零 t 的 发动机哈， 大家对动力水平是差不多的，我觉得日常开的这辆车还是挺轻快的，没有出现说啊动力不够用的情况啊，而且呢他是一辆电车，其实你如果说初段的和身材， 动力的响应也是比较快的，所以呢动力上是没什么问题。底盘我要重点夸一夸了，他是一个前迈步去后纵臂扭力梁非独立悬架啊，可能很多人一听这个说，哎呀，现在还能出现扭力梁这种东西啊，但是他调的真的还是 挺不错的，吉胡的车型历来底盘质感做的还是 ok 的， 没什么问题啊。虽然他说后面是非独立悬架，但是我觉得整个底盘的滤震呀，包括这种柔和程度啊，这种质感 还是非常好的。咱一说，呃，十来万这个价格，甚至说你真的是换店的话，哎，六万多一个价格能买到这样一个底盘质感我觉得是 相当值这个钱了啊。而且呢，他的底盘呢，一点都不松散，还是挺有这种呃紧致感的啊，也能开出来真迹感，我觉得，呃，在这个价位级别内哈能做到这样已经是非常不错了啊，整个精英的处理我觉得也是没什么问题啊， 你看它这个弦长的，毕竟它就不是一个风阻系数特别大的车型对吧，所以开起来以后呢，其实你速度稍微快一点，其实风噪的抑制还是 ok 的， 然后胎噪呢，也不明显，再加上它是一个电车，没有发动机还我觉得，嗯，算是一个同价位里面比较安静的车型了， 方向盘呢，也比较轻柔，上手是嗯，挺容易的，所以呢，无论是家里男主人开女主人开这个车都没什么问题，所以我觉得开这部分这个车真还挑不出什么大毛病来。 那续航里程方面呢，他一共是三个版本哈，如果是不换电的版本呢，是五六零六六零哈，续航里程呢，也算足够的长了，对吧？如果说你换电的话，他的续航里程呢是五百三十五公里。 呃，其实换电的一大亮点就是补能的效率是比较高的，他是用到了宁德时代的巧克力换电，其实我们刚才呢也用他换电版本的车型呢，进行了一个体验，从你车抬杆进入到换完电出来， 大概呢是两分多钟啊，速度也是足够的快啊，官方资料显示啊，他单纯换电这个动作只要九十九秒啊， 就是一分半钟哈。如果说你不排队的情况下，我觉得换电确实是一个非常便捷非常高效的选择。 驾驶辅助呢，这个车也是有选择的，奥拓加的车型呢，它会配备高阶驾驶辅助功能，有城区还有高速的 o v 功能，当然了也会有非常丰富的智慧泊车功能。 呃，我觉得如果说你预算紧张，我就图便宜，我就想买一个城市代步车，然后内部的空间宽敞一些，我对舒适性配置没要求，我觉得 最低配换电租电的版本是一个非常合理的选项啊，一下六万来块钱买这么大一个车，而且呢， 能让你平稳的好开的正常上路行驶，我觉得还是性力挺强的。当然，如果说我对舒适性配置有一定要求，其实往上升一个档 max 车型啊，就会配备什么加热、通风、记忆这些功能了，满足日常使用 是足足够用了。而且呢，他这些小细节的考虑呢，我觉得也是挺周到的。你看我们现在是个大太阳台，它上面呢虽然是给了这种大天幕，但同时也给配备了电动的遮阳帘，你也可以去语音去控制啊，转向的时候呢，他也会给你这种盲区的一个影像的提示哈， 所以说如果说你预算十万元左右，甚至说更低哈，想买一个颜值高一点，细节考虑周到一点，配置丰富的，然后 空间还能比较宽敞一点的车型的话，我觉得这辆吉虎 s 三还是非常值得看一看的。好了，本期关于吉虎 s 三的试驾就聊到这，还想关注哪些新车呢？评论区留言，我是小杨，下次见，拜拜。
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02:02查看AI文稿AI文稿前两天讲的是 s 三汽车购买方式，今天这条视频带大家了解一下 s 三汽车的驾驶感受， let's go， 这就是我们 s 三试驾车，车头真的非常的好看呃， s 三汽车的话，它就改成了这种卡片钥匙，这就在主驾的 后视镜这个轻轻一滴一下，然后车门就自动打开，购买的这个中配版本就标配了这个电动的遮阳帘，打开之后整个汽车的一个感通透感会非常的强，跟奔驰一样，它是同样的这种怀档的设计，像这样踩刹车，双拨两下，前方挂 d 档就显示可以正式开启了，我们一起出发吧！ 一步掉头，虽然是一款四米九车长的轿跑车型，但是它开起来的灵活程度完全不亚于一款 四米三四米二的 a 零级小车。其实很多电车它会有一个问题，就是开起来它会有那种叫一冲一冲的感觉，也就是很多人为什么说坐电车会晕车的一个原因就是它开起来容易窜，但是 s 三汽车给我的一种感觉就是开起来它很平顺， 所以这一款汽车更偏向于一款舒适型的家庭轿车，坡 ok 平顺的过去了，怎么去试驾一款汽车好还是不好？您就看它试驾几个过程当中，或一些像颠簸的路段，它的底盘散或者是不死板，或像 s 三汽车 过一些大的这些挖坑啊，他这个车身的倾斜角度也不是很高，一品上这一款汽车在起步八万块钱的一个价格表现来说是非常优秀的。这款汽车还有一个非常大的黑科技，叫做爆胎稳定控制系统， 就是在车子行驶的过程当中，特别是高速公路，如果说有一次轮胎发生爆胎这种情况的话，那汽车他会自己借助稳定车身，极大的保证我们汽车的一个安全性。 今天 s 三汽车的驾驶感受暂时就讲到这里，上一期视频带大家看一下 s 三汽车的空间，点击关注哦！
01:10查看AI文稿AI文稿开车最爽的感觉是什么？那一定是坐在车里边很安静，然后座椅又非常的舒服，而且开起来还不颠， 几乎的全新 s 三，静顺柔一开绝对上瘾。 s 三的车内呢，有四十多处高性能的升学材料，搭配二十四处车身的空腔隔断，从轮胎、底盘到车身的缝隙层层隔音。 关上车门之后呢，外界的风噪、胎噪和路噪直接都被隔绝在外，可以媲美豪华车的静音座舱，即使是车内的说话也不需要提高音量。大师级别的底盘调教功底，过坑不跳过坎也不颠，柔而不软， 每一次颠簸都过滤的干干净净，更有防晕车模式加持，起步加速不猛窜， 刹车限行不点头，即使是老人和小孩坐车，再也不用担心他们晕车不舒适了。全新的吉普 s 三，劲到人心，顺到上瘾！
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00:36查看AI文稿AI文稿全新上市的吉普贝塔 s 三五万九千八的换电版本有哪些不同？在我们的 a 柱地方有一个明显的宁德时代的一个换电标记，那么车顶的话是一个硬顶，没有我们的天幕，也没有遮阳帘了。轮胎用的是一个二幺五比五十五的十七寸轮胎， 外面加的是一层我们普通的提升美观的一个塑料套件。那么大家比较关心在意的就是我们的电动尾翼，首先换电版本是全系都没有的， 靠近门把手的话，我们的下方的话是采用的是一个黑色塑料套件去进行了一个区别，那么这个就是我们现在补贴售价五万九千八的入门版的几乎换电版本，大家伙们觉得怎么样？我们现在有现车，可以先到先得哟。
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07:25查看AI文稿AI文稿那今天给大家带来的是吉普 s 三的抢先试驾，那这台车目前在网上的热度是比较高的，它的定位是大空间的纯电家教，那我更关心的是它日常好不好开和它的充电速度，而且开起来的感受到底是什么样的，这台车到底值不值得关注啊？一条视频聊明白， 那先从大家最关心的驾驶感受说起啊。那吉普 s 三是前置前驱的纯电布局呢，是偏向于家用化的， 它驾驶起来不是特别的激进，就是为了正常的代步啊，接送家人，还有通勤代步设计的。那电门呢，这个踏板的限性做的还是比较到位的，起步是非常柔和的，不会说一踩就蹿。那比如说在市区里面，跟车呀，如行都比较从容，那日常市区六公里每小时的速度以内，动力的响应还是非常跟脚的， 就超车的变道呢，你也不用身踩电门踏板，动力可以说是随叫随到的，那日常使用基本上都是够用的，而且高速上在加速后劲也相对比较平稳的，不会有突然的那种爆发力突兀感。那转向的手感呢，是属于比较轻盈精准的那一类啊， 比如说在掉头啊，挪车呀，停车呀，方向盘是很轻的，那速度上来以后，阻尼感会慢慢的加重一些，那高速的变道也不容易发飘，转向虚位是比较小的，转向也是相对比较清晰的，不会有这种特别笨的感觉啊，虽然这车长接近四米九左右， 它是转向的半径控制的还是这种相对理想，没有大车的这种笨拙感，整体的调教是偏向于舒适家用化的，那过一些减速带啊，还有井盖这种过滤相对来说比较干脆，震动不会直接的传到车里面来， 也没有车身多余的这种弹跳的感觉，那这车过弯时候的这种侧倾控制相对比较适中。呃， 车身的自带整体是比较稳健的，不会有明显的这种摇晃摆动的感觉呢，整体是属于好开啊，不折腾的这种类型的风格，那属于这种纯家用定位，它的动能回收呢，有几档可以调节，日常标准模式就可以了，它是很接近燃油车的这种滑行的感受， 所以新手的话你不用刻意的去适应。喜欢单踏板的话，你可以强调一点这种呃力度，那高速行驶的时候，车身的稳定性表现是不错的，不会容易发飘，而且变道的时候啊，这种车身的跟随性像现在 啊，轻轻打方向，车头响应及时，车尾也不会这种拖沓。比如说在连续过弯的时候，他的侧倾的表现还是不错的，那整体开下来，他不是这种强调于运动和操控的车型，但是是比较好开，顺手的舒适性在同价位里面有着不错的表现。 那这车是高压平台，我找了一个夜冷的快充装，目前的电量还剩下百分之五十二，插枪开始充电，可以看到仪表显示峰值能到一百一到一百一十三千瓦，如果在亏电的状态下啊，这个预测二十分钟之内就能充满多一半 那动态和充电的体验。咱们聊完之后啊，咱们直接说一下这车里面的功能和内饰的部分。 那座舱整体的用料是比较规整的，而且是大面积这种软包的这种材质，那风格是比较简约和居家的，不会有这种同级别里面常见的廉价质感。那纯电车咱们就先看看他的车机功能，首先这个背景是可以更换的啊， 然后也比较漂亮，座椅打开，他这是有这个通风加热啊，还有这个按摩的功能，点开这这就有这个按摩的功能设置菜单，然后可以在这可以控制一些 这个所有的这种电子的这种配置，然后可以调节车窗啊，车门的开始，然后还有这种车窗车门的开启，还有这种灯光的这种效果，灯光呢可以点开车外灯光可以，然后还可以让它静态呼吸，音乐律动都是可以的。 智能底盘啊，底盘舒适化的控制转向的这种东西，然后可以在驾驶层面舒适模式、运动模式、施华模式、节能模式、 迎宾灯等等主菜单的界面，然后可以看到有这种多媒体这种很多的电影啊可以观看，然后还可以有这种哨兵模式，哨兵模式的话我觉得是比较实用的一个功能， 包括这个车机互联网这种菜单，然后还有这种在线天气啊啊等等啊，都是大家常用的东西， 基本上功能化是比较简单的啊，就是一上手都懂，跟智能手机是一样的，那他同时车机也是支持这种语音控制，也可以说自定义这种整个使用场景啊，休息啊和露营这种一键来切换，那长期使用下来的话，实用性是比较强的，而且全车 储物是比较方便的，手机啊钥匙啊都有他自己的地方放，那后排的乘坐方面，这个座椅是九层的仿生皮的一个材质，那它的支撑性啊，还有柔软度啊，相对于是比较平衡均衡的，前排是带有座椅通风加热按摩， 也可以一键躺平。后排您可以看一下画面，我的身高是一米八二，整个后排的坐垫的长度还有靠背的角度设计是比较合理的，而且我的头部和腿部空间都可以满足日常的这种使用的感受， 那长途乘坐的话是不太容易累的。而且他天幕有一点，一个平方米的这种全景天幕带电动遮阳帘，采光效果还不错。还有这个十二个扬声器的音箱，可以满足这种家庭日常听歌这种需求。 关键是他这后备箱的容积是比较大的，四百六十五升，常规状态下还有一百一十三升的下沉的一个隐藏空间，放一点工具都是可以的，那他二排放倒之后呢，最大容积是一千七百四十六升，而且这车竟然可以放下 三十个登机箱，那后备箱跟后排地板形成了比较可观的这种装载空间，能够满足大部分家庭这种出行装载的需求。 那最后简单说一下整个的外观啊，它整体风格是比较简约，流畅大气，是属于 比较耐看的这种设计风格，而且贯穿式的这种灯组啊，还有这种数字几何的尾灯啊，视觉的辨识度是比较高的，而且这车采用了无框的这种后视镜，那整个车的长宽高打在屏幕上，整车的 姿态符合 b 级轿车的一个车身的水准，家用或者商务啊场景都可以比较合适的适配，那车尾的外观看起来是比较协调的，没有这种廉价的视觉感受，整体没有突兀之感，那设计调性相对于都是比较成熟的。 那客观来说，这款车的差异化还是比较明显的，比如同价位大多数都是偏小尺寸的代步小车，而这车本身它就是一个 b 级车的一个车身尺寸，相比于同价位很多车的空间上来说会宽裕不少， 再加上它的高压充电平台，还有换电的版本，所以它的补能方式会更多。那底盘调教是偏向于家用啊，舒适这种风格，整体上开起来是平顺好上手的这种感觉没有过多的这种配置啊， 算是比较务实的这种感觉。其实呢，一切还要回归整个车最后的这个价格问题，那这车的门槛相对于比较亲民，如果 你想要的是一台踏踏实实日常好开，并且用车成本不高，空间还比较适用于家庭的这种纯电车型，几乎 s 三或许是一个合适的选择。
615刘文说车
05:30查看AI文稿AI文稿几乎 i 三的车机快捷方式讲解，首先呢我们下滑从上面的很多快捷键，其中呢桌面壁纸可以切换桌面上壁纸，常规壁纸和三 d 壁纸，三 d 壁纸就是我们这个壁纸，然后常规壁纸呢，就是我们车机上自带的一些壁纸，可以左右滑动切换，你也可以插上 u 盘来更换这些壁纸， 打开我们的应用中心，然后在我们的那个壁纸商城，然后点上传这里呢，我们 u 盘上的图片就可以上传进去，可以自由选择这是壁纸。然后呢我们要继续讲我们的快捷方式，除了这一点呢，桌面上的所有东西通过长按 这些小的空间都是可以更改的，把这个剪掉，添加下面的一些东西，比如说遮阳帘，我们语音控制开关就好了，是吧？那可以把它去掉，哎，把它去掉之后呢，随便添加一个我们觉得比较有用的东西，比如说清新空气，对吧？或者说宠物模式， 或者添加这个大的模块，主驾放平，副驾放平这些像这个呢车内就可以当床用，然后呢点击完成即可，这是上面的快捷方式。然后呢是这些，这个是登录账号， 这个呢小气泡呢，平时有一些 o t e 的 推送啊，或者你车出现了一些问题故障，故障灯亮之后你不知道什么问题，在这也可以看到。 然后呢这边这个设置呢是怎么说呢？老车主上没有的，像位置和信息，这个有，但是有一个手机端远程查看位置，这个像 t 跟 s， 包括 t 一 上面都是没有的，就是 s 三，它可以在这就是断掉你在几乎 app 上查看车辆位置的这么一个权限， 然后呢是我们 wifi 热点，车机的 wifi 热点，我们因为几乎的车机呢，它是三年免费流量不限量的， 所以呢我们上车就是要习惯性的让手机用车上的热点。然后呢是后面的这个，我这是在无线快充，手机正在充电啊。然后后面这个是蓝牙，蓝牙这个就是可开可不开吧，反正我不怎么用。 然后这个是 wi， 这是接接 wifi 的， 没必要啊，因为三年以内车上自己 wifi 就 够用。然后这是网络信号，后面的是时间就不用说了。然后呢是左滑键，左滑键呢，你这样按是没有反应的，但是呢，如果你比如说我们打开一个键面，对吧，你就这时候再左滑一下， 他可以有退回上一菜单的功能，但是呢他有别的功能，比如说你打开一些媒体，比如说打开音乐界面，音乐界面呢，你还需要看一些车辆上的消息，那么通过左滑，然后车在行驶中的一个状态， 周边的信息这就可以显示。然后呢是下滑键，下滑键呢，下面是动不了的，但是啊，你可以把这隐藏起来，被隐藏这个呢也不是只有这四个啊，左右滑动这边还有通过长按呢，也可以添加关闭模块，刚才那个上滑一样 点减号，这边点加号，然后点完成就行了。然后呢我可能碰到壁纸了，啊，还切换到这个三 d 桌面啊。说到三 d 桌面，这个还没讲 这个三 d 的 壁纸呢，它有两个功能，一个是天幕遮阳帘，一个是后备箱，那么天幕遮阳帘呢，打点一下之后在下面这可以选择开关，然后后备箱呢点一下，这也是在下面这先选择开关，但是多了一个开关的幅度，比如说百分之七十五。 然后呢是最下面一栏，这个是主页键，主页键呢点回就是无论你打开多少个软件都会直接回到主页，但是呢你长按， 你长按之后呢，你之前打开的这些软件后台都出现了，可以点这个一键垃圾桶，把这些全部都删除掉啊，这算是一个便捷的关闭所有的方式。当然你也可以就说， 嗯，我们长按，然后一些功能上滑，把这些关掉，没用的东西啊，这些会影响车机的这个流畅程度啊，也可以一键把他们全删掉。再往后呢就是空调界面，空调界面呢，这样左右滑动可以直接调温度，打开空调，呃，然后你想关的话呢，只要在这点一下 把这个风量关闭就可以了，当然也可以直接点一下，直接打开空调界面，打开空调界面呢，开关在这里啊，这个就不想解释，这个好找，下面就说自动啊，急速降温啊，急速增温啊，内循环，外循环啊，吹窗啊，啊，对，还有一个没说到的，刚才像这个，这个是 后挡风加热，同时呢也是后视镜加热，然后呢后面这个座椅点开之后，这里呢可以对通风加热和按摩都可以进行控制。但其实他跟空调其实是一回事，你比如说打开空调，你只要在这可以选择这几个选项 啊，他们其实算一回事，然后是后备箱开关就不用说了，是吧？然后是下面这个快捷键，这个快捷键呢，这几个像设置呀，百度地图啊，然后这个是音乐，就其实就是这个啊，他们是有点重叠的， 然后这个时候怎么办呢？重叠，哎，这个快键不能浪费长按，长按之后呢，把这个没用的东西，比如说这个 是吧？多媒体这个中心剪掉，那加个什么呢？举个例子，你需要啥呀？哎，从这快键，比如我开电视，我加个爱奇艺，能不能行呢？是不是其他的都是可以的啊？也都是可以的， 我们重置一下好返回，然后再往后呢，这是内循环空调储物，这是左边的空调温度控制。然后最后一个是音量音量键呢，点开这有个更多，他能分别调控导航音量、媒体音量、系统音量、语音音量和通话音量。然后呢讲到了右边右滑键， 可以直接打开百度地图，然后呢这边还是显示我们的车辆状态，就是即便我们不用地图导航，他也可以用来给我们的路况进行一个巡航播报。 好的，这就是桌面快捷方式的一个讲解，想了解更多关于用车知识以及买车的相关知识讨论的话，可以点进我主页公开群，进群即可。下次咱们讲解车辆设置里的一些细分的功能。好，感谢大家的点赞、关注、评论、支持，谢谢！
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00:49查看AI文稿AI文稿今天给大家讲解吉普 s 三车控小技巧，当咱们需要看胎压的时候的话，咱们可以点击一下车轮，双击车轮之后就会显示咱们四个轮的胎压，同时呢再点击一下就可以返回。 像我们平时呢太阳晒的时候，我们应该怎么去打开天幕看到下滑，我们的控制栏在咱们的一个右下角可以找到咱们遮阳帘，点击它就可以点击关闭或者说打开。 同时呢啊同时像咱们需要调节我们的驾驶模式的时候也可以在下滑，像比如说我们的运动以及我们的自适应，包括到咱们的一个舒适模式以及咱们一个极致节能啊，整体用车呢也是比较方便，还有像我们的整体的车辆的防侧滑，包括到我们夏天啊对不对，一键清凉，冬天一键取暖等等等等都是 ok 的， 并且像我们的后备箱打开的话也是可以直接在车控一起打开的，还有像我们的后置性折叠等等等等功能都是可以的。
02:58查看AI文稿AI文稿刚在吉普 s 三发布会现场呢，摸完了实车，今天不给大家聊一些官方的 ppt， 也不读整个参数套路，就用普通人买车的一个视角给大家聊一聊这台车看得见摸得着的一个真实好坏。 那首先先来讲它的优点，这台车有两个点是我在现场摸完觉得最有诚意的地方，第一个就是能换电，也是最香的一个点， 不管你有没有家用充电桩，只要平时开电车的糟心事谁都懂，赶时间出门还得蹲充电桩，遇上节假日高速排队充电， 一等就是大半个小时，真的挺磨人心态的。但是这台 g s 三不用造这个罪，没有电了就跑去换电站，几分钟直接换一块新的电池，特别适合家里不方便安充电桩的一个朋友。而且还有一个非常实用的好处，就是电池你不用自己扛衰减的风险了， 以后不用担心电池用久了会老化，会出现续航跳水的一个情况，官方统一轮换电池，日常用车少了一个后顾之忧。第二个是整车的一个质感，这台几乎 s r， 价格虽然不贵，但是我仔细摸了一圈 日常手能摸得到的位置都是一个软包的材质，不是那种廉价的假皮，按压的质感也是比较扎实的。而且整个车的钣金缝隙也特别的匀寸， 装配工艺很规整。这虽然是一个基本功，但我之前试过一个二十多万的新势力新车，那个钣金缝隙是真的不匀称，而且厂家还给我说是一个试装车，不代表最终的成品。 说实话，对比同价位很多的网红电车呢，几乎这套做工和用料呢，我觉得还是非常到位的。 第三个就是空间和实用性，我现场特地实测了一下，我的身高是一米七，可以看到前排整个坐着他的一个视野是非常开阔的，而且也没有压抑感。那么我们去看一下后排的空间表现如何， 可以看到我前排是调的非常的靠后的，后排腿部空间也是比较宽敞的，而且他整个的坐垫长度以及他的厚实度，我觉得就算是你长途坐久了，也不会感觉特别累。 接下来给大家重点说一下缺点，我不刻意抹黑，也不藏着掖着。第一个就是我看下来最明显的一个问题，整个内饰我觉得是过于保守的，没有一个科技和 新鲜感。外三用料是没有毛病的，但内饰的布局我觉得就有点 out 了，比较传统，整体的风格是那种偏沉稳偏老派，没有任何记忆点， 对于追求科技感或者是新潮内饰的年轻人来说，确实是有点略显平淡了，少了电车现在有的一个氛围感。 第二个小短版是一个网约车的印象， gps 用的是巧克力换电很多的运营车辆也是这样子用的， 而且我估计以后也会有不少人买这个车来跑网约车，所以个人车主如果买这个车，很有可能出现路边突然给你招手或者是拉你车门的一个情况。好了，总结完毕了，关注我，我是小七。
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01:54查看AI文稿AI文稿测试一下吉普 s 三的一个加速性能和制动表现，那么测试这个呢，要切换到运动模式，因为运动模式呢，它的加速性能会更好一些。外面呢还在下大雨，很大，所以我一会呢可能会多少收着一点，我现在的是一个封闭路段， 然后呢是肯定是安全的，大家放心。好的，我们现在开始测试。好的一脚踩到底，打滑好，又轻滑了一次，好，现在在正常行驶加速到九十八，然后减速 起步的时候一脚踩到底，确实有明显的这个打滑的情况，两到三次，然后呢刹车的时候就特别准，然后刹停的时间也很快，具体距离我就量不出来了。 我一共试驾了三个多小时，刚才那个是在封闭路段测试的，因为就那么一条直线，所以测试了就是急加速和急刹车，但是其他的一些呢，都是在路测，路测呢就是根据我的经验，平台是不会让你发出来的，所以呢只能在这跟大家简单的描述一下，不过因为看三个多小时也不知道该描述点啥。 嗯，其他的一些东西，大家有什么想问的可以评论区问一问，也可以在评论区找到进群的入口，也可以在我主页公开群找到 s 三的交流群，然后进到群里边一块聊一聊，有什么想问的我也可以把我这我录了三个多小时，如果你想说哪方面的话，我可以把那个呃片段发到群里， 然后咱们一块讨论。其实群里像我这样试驾过的有好几个人啊，大家对各自的感受其实还是不太一样的，像我吧，我就感觉这个驾驶感受其实整个感觉跟 t 一 差不多，但是呢，它动力是 t 的 两倍还要多，所以它在提速啊，急加速这方面表现会更好，至于其他的好像一时想不起来了，在群里到时候一块聊聊吧。记得给这个视频点赞收藏，谢谢。
107极狐小雨哥
06:42查看AI文稿AI文稿天呐，吉湖贝塔 s 三起售价五点九八万，这也太炸裂了吧，直接给我震惊住了！本来从预售的惊喜福利过来，我以为我对吉湖贝塔 s 三的价格是有预期的，但没想到啊，他能这么实在。价格一出来，全场瞬间沸腾， 而且啊，不冲别的，就冲这个价格和诚意，这场发布会啊，是真的来值了！让我平复一下心情，来带你们看一下这台九十九秒换电的宝藏新车。 第一眼看到吉普贝塔 s 三，给我的感觉就是大气，前 脸贯穿式大灯搭配阿尔克 flow 极致圆流的设计，让整车看起来呢，既前卫又耐看，给人一种舒展曼妙的感 觉。而且呢，车身比例也很协调，一米九四轴高比打造舒展的家轿姿态。车长四九一六毫米，车宽一九零零毫米，最要让我惊讶的要数二八七六毫米的超长轴距，这一身段妥妥的 b 级车，百分之九十一点二的得房率 远超同级百分之八不止。那些连地板还没办法做到纯平的燃油车，那就更不用提了。而且呢，水滴运动无边框后视镜造型很精致， 镜面是也超大，再加上七款风格各异的专属车漆，让吉胡贝塔 s 三看起来更加的精致。其中呢，云眉粉温柔治愈，书影率清新高级，灯光下的光泽显得很细腻，摸上去啊，手感也很顺滑，日常开出去 不张扬，但却很有辨识度。颜值虽然好看啊，但是家用车的核心我觉得还是空间，光说不练假把式，走，咱们一起上车，感受一下 吉湖贝塔 s 三这个靠背啊，角度很自然，一百一十八度的半躺设计，不像那种直挺挺的这种硬的，所以啊，坐久了也不会累。坐垫感觉呢，也比同级车型要长，腿部支撑啊，很到位。而且呢，前面的空间啊，坐进来大概还有四拳的空间， 所以呢，我感觉一米八的男生啊，坐进来一点都不挤。然后让我觉得最实用的还是这个前排座椅，可以一键躺平，直接变成一点八米大平层， 露营午休，平时休息都特别方便。一点一平米全景天幕看起来也亮堂通透，夏天拉上电动遮阳帘，精致女生再也不用担心晒黑了。人家内部这么大空间，可不是牺牲储物空间换的哦。 常规容积四百六十五升的后备箱，加上一百一十三升的隐藏式下沉空间，露营装备和日常购物袋啥的可以随便装， 现场演示后排放倒能装得下三十个二十寸的行李箱，就这个水平，你别说是家用了，就是你有点搬家需求，我觉得它都完全顶得上。整车呢，是，我喜欢那种简简单单干干净净的感 觉，而且啊，内饰用料也不廉价，前排的座椅加热通风按摩也是都有的，四季都舒服。 除了这些呢，十二扬声器音响、二五六色氛围灯、十五点六英寸中控屏、八幺五五芯片和四音区 ai 语音也都是标配，但几乎给的远不止这些。在贝塔 s 三上，北汽远近智能辅助驾驶系统也上车了， 其中顶配版本直接搭载了一百九十二线激光雷达，实现城区高速全域 n o a 覆盖。而且啊，它还是无图 n o a， 全国百分之九十八以上的城市高速都能用，不用等地图更新提车就能用，再加上全场景的辅助泊车，几乎这次给出的诚意可是相当足。 虽然主打家用，但是呢，在日常的每个方面都能达到一个舒适的状态。最让我安心的还是它硬核的安全功底，车身扭转刚度堪比大牢，而且啊，电池有纳米级隔热，即使在暴晒下，车内的空气质量堪比儿童房，这种看不见的地方啊，几乎是一点都没含糊。 不光如此呢，对于电车用户最关心的谷能焦虑，几乎被塔 s 三这次是真的交了一份满分答卷。 几乎在今天的发布会上，直接请来了影视巨峰进行全程直播换电，不是动画，也不是 ppt， 全程无剪辑。那我在现场全程看完，一行人拿着量产车一起去宁德电站换电，车子开进去自动对位，九十九秒不到，换好一块新电池， 而且全程不用下车，不用动手，效率超高。同时呢，换电过程还会实时监测电池的健康，安全又放心。追求性价比，讲究效率的朋友，听我的就看换电版 租店方案，诚意满满，每月三百九十九元，五千公里五百九十九元，随便开，门坎更低。那家里有家充装习惯充电的呢？这次贝塔 sn 也是给到了三种续航，一个是四百六十千米，一个是五百六十千米，还有一个是六百六十千米。而且啊，整车用的都是多合一扁线电驱热泵，空调、 智能进气格栅这些节能用电方案，把电耗拉到了一个很低的水平，还可以无惧季节变换，什么时候开续航都很扎实， 而且呢，这个历程，日常通勤啊，短途出游，各种用车需求完全够用。二零二六年，宁德时代要在全国建三千座换电站，这个数字会超过三千座，核心城市十分钟可达，这下是真的不用再焦虑充电了。 那外场我们逛完了，我们来内场来看一看。我跟你们说啊，今天这里布置的特别有意思，能明显看出来，吉虎是真的花了心思的， 更好的展现吉湖备胎。 s 三打造了不同的四个场景，分别代表了吉湖的不同的个性。比如街角咖啡，这个场景呢，展现的是精致优雅， 展现的啊，就是我们吉湖车的颜值。所以啊，日常通行开起来也是时刻都尽显高级。那露营场景呢，用来展示车的超大空间，能躺能装带娃露营啊，超级实用。 而沙滩区呢，一上来就给人一种松弛自在的感觉，寓意啊，吉湖能带你去到更远的地方。另外呢，还有专门的换电场景，科技感十足，带入感也很强， 直观的感受，九十九秒极速换电，省心又高效。那今天整体逛下来，我对吉湖贝塔 s 三的感受就一句话，好看好做，好用还省心。可以把它看做家用电车里的踏实派，不搞虚头巴脑的噱头，每一点都踩到家庭用车的真实需求上。 颜值够亮眼，空间很实用，换电不焦虑，价格够实在。今天在价格公布的那一刻啊，我是真的被惊艳到了， 换电版只要五点九八万起，充电版七点九八万起，重点啊，还有相应的专属权益，不得不说，这个价格啊，实在是太有诚意了， 如果你想买一台不折腾、够省心、兼顾颜值和家用的纯电家教，那么这台车我觉得真的值得你认真考虑一下。
2.5万北北同学
01:14查看AI文稿AI文稿几乎 s 三的车机能做好，那为什么 t 五跟 s 五就是做不好啊？今天带大家来看一下我这台六六零 out 版本的这个 s 三的一个车机系统啊， s 三的这个全景影像界面啊，看到了吧， 基本上是无死角啊，前后左右啊，无死角的。拆除 t 五 s 五的车机团队，我发现在他的空调页面里面呢，有一个 ac max 的 功能，就这个功能打开之后发现它的制冷效果会变得更好。拆除 t 五 s 五的车机团队，在车辆设置里面呢，还有个功能是智能底盘功能，这个功能 t 五跟 s 五上没有的，我觉得非常不公平啊，就是在这个里面有个爆胎稳定控制，还有个低速智能转向辅助啊，这两个功能我们是没有的。 t 五跟 s 五的车友 你们可以吐槽吐槽啊，开除 t 五 s 五的车机团队也支持个性化锁车提示音啊，这是一个默认选项，然后呢，在这里面还可以自己上传一些你们喜欢的一些音效，还有一个行人警示音啊，这个呢，说实话就是一边开车一边放音乐吧啊， 开除 t 五 s 五的车机团队，设置里面呢，还有个快速功能搜索栏啊，如果说你们有什么功能找不到的话，直接点击搜索，在这里面就可以找到了。 s 三的这个车机实际上还是比较人性化的，我给你们看一个功能啊，在这里显示里边有一个特殊模式叫屏幕熄屏，这个功能呢， t 五跟 s 五是没有的，我点一下 可以看到屏幕现在不亮了，对不对？然后呢，我再重新点一下，那屏幕又亮起来了，还有它的一个整体的操作体验啊，我觉得真的是比 t 五跟 s 五要好很多啊，可以说是目前吉湖车系里面车机做的最好的一款车了。强烈建议开除 t 五 s 的 车机团队，换成 s 三的。不可能，绝对不可能。
415小墨家的S5
