哈弗神兽版节温器更换教程
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03:58查看AI文稿AI文稿换防冻液它是有三种常见的方法的，如果你要选错了更换方式，轻则被割韭菜，重则你的发动机容易干报废了啊。我把每一种的利弊给你讲明白的，你适合哪一种更换方法，你自己去选去啊。第一种， 咱们重力换防冻液，说白了就是往出一放，往里一加，放多少加多少，但是由于你的发动机里头它是七扭八歪的吗？所以说它会有那种内凹的空间，并且你换防冻液的时候，你的节温器它是处于关闭的，它不能大循环开启， 所以你的缸体啊，包括缸盖啊，甚至你的暖风小水箱啊，他的防冻液是放不干净的，所以说重力换防冻液，他的更换率 勉勉强强也就能达到百分之七十也就不错了，他还会剩百分之三十的旧防冻液残留在你的发动机里。这种方法优点是什么？省钱呗，用的防冻液少呗，缺点就是新旧混合在一起，容易导致防冻液出反应，并且呢有残留的杂质比较多的情况下，他容易留在你的发动机里。 这种更换方式最适合什么样的人呢？就是定期保养的，我没有超期换防冻液人厂家让我啥时候换我就啥时候换，并且我去四 s 店换这种原厂的防冻液这种车型因为你的新旧防冻液它配方是相同的，可以互相的兼容，所以说防冻液这样换的话，用量非常的少，还省钱， 但是不适合什么车呢？防冻液已经严重失效这种车了，都已经二十万三十万公里没换过防冻液，一扣里头都是大杂质，大颗粒， 杂质太多了，你这样换的话，它排不出来，还有什么车呢？就是上外面换换那种，不是你原车这种防冻液，它混合在一起容易起反应。然后第二种方法就是重力换，防冻液配合上清水的冲洗，再加上气泵给它加压排空， 其实比重力换呢，其实差不多，就是多出一个拿清水冲洗这个环节，可以中和一下子。你缸体里头残留这个防冻液吗？加压以后它尽可能的还能排出更多的防冻液。适合在什么地区呢？南方 对冰点的要求不高的，如果说你在北方啊，千万不要这么整，一旦这个水残留的太多的情况下排不干净，他就影响你的新防冻液的冰点了。尤其在东北极寒地区的冬天，冰点系数一下降嘎冻上了钢铁给你冻碎他。 但这种方法对于清洁你的水稻啊，杂质啊，颗粒啊有帮助，前提你得能保证你的排空水分，但是多数的这种方法是保证不了水能全排出来的，所以只适合什么型呢？ 发动机有故障了，比如说我的发动机现在已经严重的腐蚀了，或者说我的发动机里面油啊水啊混合在一起了，我要清洗这个水稻的前提下，或者我的防冻液现在严重失效了，杂质太多了，我必须清洗水稻 你才能使用这种方法。但是就算你用，我也建议你把这个水改成换防冻液，用防冻液去冲， 就是多花一桶防冻液的钱呗，比你水留在你的发动机里要更强一些，明白吗？而且还不适合什么车，老车特别特别老啊，你拿这个气泵一吹容易啥？容易把你的节温器上那个胶圈给你吹下来，完了节温器就漏水了。 然后第三种的更换方法就是循环机，甚至能达到百分之九十五以上的更换率，可以更好的把旧防冻液排出来，但是它会消耗很多很多的防冻液，一般这种换法的用量要比重力换防冻液要多出三倍的用量。适合什么样的人？不差钱呗， 以及这个新旧防冻液不是一个品牌的好处是啥呢？就是新旧防冻液不是一个品牌的好处是啥呢？因为里面残留的旧防冻液已经很少很少了， 不易产生后期的不良反应。在外面修理厂这种方法是比较普遍的，所以说适合什么人，一是不差钱，第二个说我不想用原厂的，我就想换更好的，我认为更好的防冻液更高级的你可以用循环机。 那么以上这三种是目前主流的更换方法，我个人建议啊，如果你的车是定期保养的，在防冻液没有严重变质的情况下就换防冻液了，尽量还是选择四 s 店，重力换防冻液匹配度更高，安全省心。
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02:18查看AI文稿AI文稿三代 h 六啊，四二零发动机啊，包了个故障码啊，电子节温器的故障也算是比较常见的一些小问题啊，然后我们直接就更换啊， 哎，给他扒一边上啊， 拿下在这个位置啊。 if we're not in love whoa。
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00:32查看AI文稿AI文稿换死亡水管、电控节温器，这两个一起换， 把梁都拆掉。 电控节温器看了吗？原厂原包的， 这就是质量。
01:41查看AI文稿AI文稿你是不是也开着大排量汽油车？突然仪表盘亮起故障灯，吓得一脚刹车停路边。最近不少老铁私信我，说车子开的好好的，发动机故障灯突然亮了，水温表还自动清零，读到的故障码写着冷却系统性能异常，整个人都蒙了。 其实啊，这根本不是什么大毛病，八成是节温器坏了。别慌，这问题真不影响你继续开， 但也不能拖太久。节温器这小东西，说白了就是控制冷却液流动的开关，他一失灵，电脑就误判，冷却系统出问题，立马给你亮灯报警。解决方法特别简单， 拆掉旧的，换上新的原厂节温器就行，位置也好找，就在发动机上，水管旁边通常就两颗螺丝固定，拧下来就能取出来。整个过程十几分钟搞定，自己动手，省下几百块工时费。不过重点来了，千万别图便宜买副厂件， 一定要用原厂节温器！为啥？因为副厂的开闭温度不准，要么过早开启，导致发动机升温慢油耗高，要么迟迟不开起，引发高温风险。原厂件虽然贵点，但匹配度高，安全性强， 一次换好省心又安全。我刚帮一位粉丝处理完，拆下来一看，旧节温器卡在常开状态， 难怪冷却系统一直误报。换上原厂新件，启动试车，水温正常上升，故障灯熄灭，一切回归平稳。所以啊，遇到这种情况，别急着拖，去四 s 店花冤枉钱，先看看是不是节温器的问题，小零件大作用，换对了问题自然就没了。
01:07查看AI文稿AI文稿店里来台 q 五零，出现了水泵漏水、节温器老化腐蚀的情况，这种情况不及时更换会导致充缸、拉缸、发动机报废，路上行驶会半路随时抛锚。接下来我们一起看看是如何更换 取出节温器，准备揭开问题点，取出水泵，新旧展示， 装上新的水泵和节温器，顺带清洗节气门， 加入防冻液，完成。
