如果你开咱们 u n z 的 智能混动模式,还在靠轻踩油门省电,那真的太外行了。真正啊,决定你续航长短的其实是咱们 i e m 的 智慧能量管理系统 这个功能你不开啊,你的混动等于白买。今天我就教你完整的设置一遍,首先呢,右滑咱们的屏幕,找到咱们驾驶操控,往下滑, 找到咱们高阶智慧能量管理系统。这个功能啊,打开之后呢,这套系统的逻辑啊,他非常聪明,他会提前看咱们的导航路况呀, 知道你前面堵车,就会优先使用咱们的电,知道你要下坡啊,他就会提高回收强度给咱们的电池啊充电。知道你要上高速呢,他就会提前保持咱们的电量,让发动机啊高效直驱, 你再把能量回收强度啊调到最强,松油门的时候啊,就会有明显的一个拖拽感,每一脚刹车啊,都在高效的充电。 这样一套啊,完整设置之后啊,你再去啊,市区开的话,续航多跑二十公里啊,非常轻松,亏电的油耗啊,也能稳定在五升以内。混动的车主啊,一定要照着设置一遍。我是阿春技步车友啊,记得点赞关注!后续呢,我会更新更多咱们 u n c 的 用车知识和用车经验。
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你的 uni 充满一次电能跑多少公里呀?我充满一次电可以跑一百多公里,如果你的续航公里数没有我跑的多,那可能因为是你车机设置不对。今天我一条视频教会你如何提升我们车辆续航,记不住的先点赞再收藏哦! 首先,我们在设置快捷里面,驾驶风格调整为节能滑行,能量回收设置为较强,这样在行驶过程中不仅电耗低,而且电量回收会达到最大。第二,点开空调,把我们的空调温度调在二十三到二十五度之间, 这个温度是我们空调功率最低的一个状态。再打开左下角的设置,在自动空调模式里选择经济,这样你的续航就又多了几公里。第三,我们要把行人警示音关闭,我们可以在设置声音里面找到低速行人提示音 里一定要选择静密续行,因为直接关闭行人提示音的话,下次在车辆启动时还会自动打开的。最后一项也是比较重要的一项,如果大家有条件的话,尽量多使用慢充,因为慢充可以将电池充满,续航里程基本不会衰减, 长时间用快充对电池伤害比较大。如果条件不允许的话,尽量每周慢充一到两次。这一套设置下来以后,能让你的车省电不少。关注我,带你了解更多 uni z 的 用车知识!

长安车友们,我们的车辆电池都是零酸铁里的,但平时到底该怎么充电才能延缓电池衰减,让我们的电池用的更久呢?占用你一分钟,让你的爱车电池多用三年!一个视频教会你怎么充电,用车不焦虑!首先大家要知道零酸铁里的特性就是安全性高, 热稳定性强,蒸刺不起火,循环寿命高达两千次左右。但是缺点也很明显,低温衰减明显, 冬季续航里程比较虚,受限于电压的问题,电量判断会不准确,从而导致动力受限, 电池包趴窝充电到百分之九十五左右自动断电的情况。那要如何充电?平常如何维护才能让我们的电池用的更久呢?磷酸铁里的电池化学结构很稳定,所以充电时可以充满,不 充满呢也没有任何问题,最重要的是定期用慢充去校准电池内的电池单元,恢复电池容量,让电池的续航不缩水,也更加的准确。频率的话,尽量是十次快充,慢充矫正一次。其次,在一些特殊情况下 可以做,但不是必须做的行为,比如高温天车子暴晒以后尽量熄火,十五分钟以后再充电,高 温下电量误差会非常的大。如果是冬天,建议先给电池预热一下再充电,也会更加的准确。下雨天我们充电口都做了防水的,可以放心去充。如果车辆长期停放时,电 电量尽量维持在百分之六十以上。最后做一个总结,磷酸铁锂电池充电时没有特别高的要求,随便充随便用,快充慢充无所谓,但是切记每快充十次,慢充一次,进行校正,才能让我们的电池陪伴更久。

今天我给咱们新提车的车友或者是准备买这台车的车友们解析一下长安优尼瑞叉混版本这台车到底行不行。首先从外观看,咱们这台车运动风十足,非常符合大多数车友的审美,绝对是这个价位级别颜值的天花板。首先它的动力系统 是用的新蓝鲸置电 i d d 插电混动系统,采用 p 一 加 p 三的插混结构,驱动电机呢有一百五十八千瓦的分值功率,最大扭矩能达到三百三十牛米, 就看这个动力数据,它也比得上现在主流的二点零 t 发动机,比同级别的插混车型动力数据都要强一些。作为一个老车主,这一年多的驾驶体验,动力方面确实是不错,随叫随到。电耗油耗方面呢,综合表现也都不错,像我们北方,夏天我自己的亏电油耗 大概是每百公里四升左右,冬天的话大概是六升左右,满电纯电续航,夏天大概是一百公里左右,冬天的话打对半 底盘的驾驶体验确实是有点软,在过坑洼路段时幅度会比较大。这一年我跑了很多的长途, l 二的辅助驾驶确实是很不错,可以让我一天轻松的跑一千公里左右,不是那么的累。 以上就是我开车一年多的个人部分总结,如果车友们还有其他细节性的问题,可以评论区打出来,也可以进我主页的粉丝群,大家一起来进行交流。

哈喽,大家好,我是看海长安第一代 uni z 新能源车主,今天我们带大家看一下 uni z 它的这个四种的动力模式。 首先是我们的这个纯电模式,仅由我们的这个动力电池驱动车辆,说白了就是发动机不使劲。再一种呢就是我们的这个智能混动,它是我们的默认主模式, 基于高阶的智慧能量管理算法进行能源智能分配,地形自适应控制,提升经济性和驾驶舒适性。 第三个呢是我们的智慧增程模式,是由发动机作为增程器,为动力电池补电,纯电行驶,纯电行驶的体验及静谧性很非常强。再者就是我们的长途模式是适用于我们长距离和高速驾驶场景, 建议我们高电量出发电模式下,车辆处于油电同耗状态,最大限制发动机处于最佳工作环境,提升保电能力,平衡动力性及经济性,且高速静密性最好,拜拜。

来吧,老铁们,先报价后干车!全款仅需六个多啊!最新到家一台二十四年的长安 u g z, 这玩意插电混动,纯电,续航一百二十五公里,高配啊老铁们!液晶仪表,大屏导航,多功能方向盘,无钥匙进入,一键启动座椅座椅通风带加热的啊!手机无线充电,飞机小挡挡,各方面的氛围灯,品牌音响啊, 全景天窗,后排空间嘎嘎够用啊!杯架扶手独立出口, usb 小 口盖,有全车装电尾门,老铁们能提档可维护,支持分期领我付,喜欢的双击加关注下课!

在我旁边的是二零二六款的长安 uni z p h u v, 这个车啊有很多的改变,首先第一个从视觉上来说啊,就是新增的悦华银的这个颜色,它整体看起来的话是银色,但是呢在色温上啊,调的又稍微有点儿朝黄色那个方向走, 所以你看起来就是一个比较温润的黄色。而这个颜色呢,在光照下不同的,比如说今天的光照强,今天的光照弱点呢,它呈现出来的这种质感是不一样的,所以 我觉得这个颜色应该算是二零二六款上面啊非常明显的一个辨识点。然后第二个非常明显的辨识点呢,就是价格了,这段视频拍摄的时间呢是在春节前,当大家看到的时候呢,应该是在春节后了,到时候这个车的价格也已经公布了,那么他叠加了以旧换新的补贴,还有厂家新春的红包, 还有购置税的直接减免之后呢,可以做到九万八千九起,然后中配呢是十万八千九,顶配的话呢是十一万五千九。整体来说呢,这个拿出购置税 直接五千的这个补贴呢,算是我觉得在我目前了解的信息来说,它是第一个,因为对于这种十万块钱左右的 psuv 车型来说啊,在二零二六年的购置税政策之下呢,基本上呢要缴到购置税呢,是在四千多块钱,厂家现在长安直接给你补贴了五千块钱, 这五千的额度你甚至还用不完。然后另外一个呢是以旧换新的红包是一万,然后再是春节的红包,一共是五千,这样子加起来的话呢,这个车是可以拿到,如果拿满的话一共是两万块钱的红包,这样的话就可以做到九万八千九起, 那么你觉得这个有没有性价比呢?除了价格和新增的配色之外呢?另外两个比较非常明显的重点,第一个就是 w l t 的 油耗进一步的降低,现在综合的续航呢可以来到一千二百五十公里,纯电的续航呢,来到一 百三十公里,这个我就在城市里边开啊,只要他们厂家足够大方啊,给咱们送充电桩,你有安装的场地的话呢,两天充一次电啊,周一到周五充个两次,然后周末充一次,基本上呢就没有什么出行的成本了。 然后再一个就是新增的主驾驶和副驾驶在座椅按摩啊,座椅电动调节上面的一些配置,然后再就是全系啊,目前即便是九万八千九这个配置都支持 a p a 的 自动泊车。待会咱们就具体来看一下,除了上述的这些变化点之外呢,整体来说这个车在外观的造型设计啊,还包括轴距啊尺 寸,内饰的方面呢,都没有太明显的变化。接着我们让小哥哥安排一组空镜给大家看一下 啊,整体车内啊就是刚才说的没什么太大的变化,前方的那个非常 闪耀的那个星环灯啊,然后再就是家族式的方向盘,怀档的设计,以及啊两块屏幕组成的这个天书的智能座舱 o s 系统,今天我啊我开这个车啊,它在里面这个驾驶模式提供的这种维度真的是可以达到现在长安所宣称的那个千层千面,比如说啊,首先我的能源模式,智能 纯电或者是油电混合之外呢,在下面你还可以进一步的选择,即便是在纯电模式下呀,也有多种的智能选择。之后呢,但是我的动力类型 调到标准的同时呢,他就给我切换到了个性化,所以我觉得这个一点是今天我上车之后呢,他特别讨好我的地方,我能够根据我自己的喜好,比如说我喜欢那种刹车特别的灵敏的那种脚感,所以呢, 你看我在这个里面,我的自动啊就可以调到百分之一百,如果你喜欢那种稍微绵软一点的,你就把它调到百分之五十,百分之四十九都可以。并且呢它这个是无级调节啊,就是每一个数值啊都可以进行停顿,就不是说啊,它只过去只给了一个百分之零,百分之五十和百分之一百三个尺度,现在的话呢就可以做到切削切面了, 能量回收,同样啊也是这样子,强的弱的,然后最强百分之百啊都可以,像我的话,我就不太喜欢那种拖拽的感觉呢,我一般调的就稍微的低一点,然后这是转向的风格啊,就是方向盘打起来重不重,还包括雪地模式,这个在冬天啊,这个冬天很多 电车和混动车型啊,都遭遇到了这个东西,因为现在的冰雪特别的热啊,大家想要出去看雪的这个心情呢,可以理解,但是南方的大部分车主 都没有在冰雪的路况下行车的经验,所以呢,大家在网上刷到了很多这种短视频,就是因为车辆它既没有 a t 胎,也没有雪地模式,甚至没有四驱的情况下呢,他们就强行的上山,所以这个呢,给自己的车辆以及其他的周围的社会的车辆啊,都带来了一些灾害啊,这个需要提现给大家, ok, 然后再就是这个数字增程了, 它这台 p h e v 的 系统呢,是既可以增程也可以用插混,所以你在行驶的时候呢,这台发动机啊,既可以给电池充电,也可 可以参与车辆的直驱,这一点我觉得是非常棒的。哎,系一下安全带啊,在这个跟大家说一下,刚才说的这个全系 a p a 啊,我挂到 d 档之后呢,看到没有,我的行进路线呢,左侧和右侧都已经出现了两个规划的停车位,咱们就让车辆动起来啊,来,咱们试一下,请选择泊车方式, 咱们随便选一个停车位啊,开始 啊,基本上一把完成啊,没有任何的调整,这个车位呢相对来说是比较正常的,既不是特别大,也不是特别的小。那么我觉得对于很多 这个价位买车的朋友呢,大部分都是人生的第一台车,那么我觉得有了一个型薄一体的辅助驾驶之后呢,确实能够减少你开车的一些麻烦啊, 开起来之后呢, u v z 还是给了我一如既往的这种比较大的 t 杆啊,四千七百三的车长,一千八百九十毫米的车宽,这个你在前面来看呢,确实是会有一点啊, 这种比较大的感觉,这个过去呢,在这个价位的产品啊,可能啊车长也就在四米五,四米六,然后车宽呢在一米八五以内,所以它的这个尺寸放到这个级别来说,整体来说是比较宽敞的,如果说你的空间方面有需求, 你选择 u d z 绝对不会让你失望,开起来之后呢,就是刚才说的 ai 千人千面啊,确实你如果是喜欢任何的风格,你都可以在这一台车上迅速的给他找到运动,如果说你想要开的 稍微柔和一点,轻盈一点,舒适为主呢,你就可以调到稍微把那些数值调到稍微低一点,整体来说这个车都是可以满足你的,这一点我觉得是非常棒的,这个是一定说明啊,这个车在背后啊,整个研发团队,包括整个长安,其实有很多的工程是在调作各种场景下面的一个匹配的。 而六款的 u z p h u i 动力方面依然是我们比较熟悉的那台一点五升的混动专用的发动机啊,这个热效率非常的高,百分之四十三点三一,同时呢,这个电驱呢,在轻量化方面啊,这一次据说又有进步, 现在已经是来到了九十多公斤啊,所以这一套动力系统啊,就是高效,加上是轻量化这两个诉求。那么综合而言呢,所以让他第一个纯电续航呢,提升到了一百三十公里,然后再用综合续航呢,提升了一千二百五十公里啊,这个是你即便像春节这种场景下,你有几个省的这种长途出行, 这个车在第一个续航方面是没有焦虑的,第二个在能耗方面也表现的足够低,即便是你去到了一些比较偏远的乡镇啊, 不方便补了。这台车啊,用真材模式也可以让你获得纯电的驾驶质感,这一点我觉得是非常棒的,那么最后来说呢,还是价格九万八千九,现在只要你的条件满足,就可以搞定二六款全新的 u v z, 那 么你觉得这个是不是你在春节这个节点购买一台家用车的一个理想的选择呢?

车友们早上好,今天给大家讲解一下咱们这个车辆混动车量的,那显示总里程的这那的,咱们找一找,哎,说我看买车到现在我加油跑了多少公里,纯电跑了多少公里, 咱们其实都能可以看到啊。点开这里这个能量中心, 这能量中心点实时包括我们实时车的一个电的续航、油的续航,当前电量及长期的 电耗,长期的油耗还有综合油耗,我这是脚法比较硬,综合油有有,综合油耗有点高,正常的话应该都是五左右五上下, 这充电这个放电,咱们看点电池点这个分析,实时能耗分析就出来了, 纯电跑了一万一燃油能量回收,还有你总共总共这些用到哪里了,驱动空调、电器都能看的一清二楚, 这就是咱们一个能量中心,一个分析报告,自己去查看一下吧。

uni z 不 管燃油还是混动,小电瓶啊,都是核心,一旦亏电的话,直接全车瘫痪。今天我就告诉你电瓶快要不行的三个最明显的前兆,出现一个就要注意了。咱们第一个呢,就是咱们 解锁反应啊,变慢,按一下钥匙啊,没有反应,要按第二下才亮灯。咱们第二个呢,就是咱们车机启动变慢, 充电后啊,要等好几秒啊才亮屏,甚至啊偶尔会黑屏。咱们第三个呢,就是咱们早上第一次打火,他没有力气,声音比较发闷,不像平时啊,那么干脆,出现这种情况不要硬扛。首先呢,检查一下是不是自己用电的习惯不是很好,比如咱们经常停车看视频啊, 听歌呀,忘记关灯啊,混动版呢,尤其要注意他啊,靠咱们的发动机啊,给咱们的小电瓶充电, 长期短途代步啊,最容易亏电了。这条视频啊,建议你点赞收藏,真遇到情况你就知道有多实用了。我是阿升,后续我会更新更多咱们的 u n z 用车知识和用车经验。

蓝鲸超琴混动版异动怎么调节能量回收强度?我们打开车辆中心,选择驾驶,找到能量回收就可以调节强度。数字越大,减速感越强,数字越小,减速感越弱。