这个不要钱,个人娱乐飞行就考这个,协会证书免费领没啥用,已经停发了。纸包打药,农林木鱼都需要考这个,但是大家现在已经停止 etc 培训了, 不建议考,作用不大。强烈推荐考这个。巡检、测绘、调运、低空物流、高空清洗等行业应用都需要这个证书。 这个证书难度比较大,考试时间也比较长,从五月开始考无人机的话要开始刷学识了,所以教员的需求量也在暴增。这个工作岗位在机构非常的抢手,适合学生,不仅考试可以加分,而且还可以参加航模大赛。推荐体制内人员去考,不仅能凭职称,还能领补贴。
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个人娱乐,飞着玩的考这个纸包打药考这个淡季的时候还可以接农林牧渔的调运学会证书没啥用,早都停发了,比免费的 u o m 强不到哪去,汤爆了。测绘巡检行业应用都需要这个证。推荐体制内人员考,能凭职称还能领补贴,家里有孩子的可以试试,能参加航模大赛考试能加分。

为什么操作大疆农用植保无人机需要考取两个证件?关注我一个视频给你讲清楚。首先我们农用植保无人机,它是具备三个功能,第一个打药,第二个 农作物的教育,第三个农作物的施肥功能。如果说你只是把我们这台无人机带回去进行打农药和农作物的施肥,那你只需要去考取大疆厂家颁发的 只保证就可以了。那如果说你拿回去之后还要进行吊运功能的,那你还需要再去考取一个大疆厂家颁发的低 g i 吊运证。为什么要去考取这两个证件呢? 第一,如果你们在打农药的时候把别人家的农作物打死了,或者说你在进行吊运过程当中伤到第三方人员,你需要去理赔的时候, 如果你没有证件,或者说只有一个直保证,保险公司是不理赔的。所以大家如果是操作大疆农用直保无人机,最好是配备直保证,再加低 g i 调运证, 那哪怕你在出现第三方人员事故的时候,把这两个证件带上去,到保险公司就可以去进行理赔,没证没办法理赔。为什么操作大疆农用直保无人机需要考取两个证件?你们清楚了吗?记得点赞关注哦!

无人机行业现在已经变了,以前只要会飞的,现在企业更看重的是你能不能直接上岗。今天给你讲四种真正实用的证。第一个, u o m 合格证,适合新手入门,官方免费学习,日常飞着玩,应对检查就够用了。第二个,无人机装调检修公正,这个证的含金量被很多人低估了,因为企业设备越来越贵,会维修、会调试的人就变得越来越重。 第三个,农业质保证。很多新手被忽悠去考执照,但其实大部分农业场景厂家正规培训证就够用了。第四个, c a a c 执照。如果你想靠无人机挣钱,像影视、航拍、测绘、电力巡检这些岗位,很多企业都是先看你有没有执照,没有它连简历都过不了。想了解怎么考,哪里考的可以问我。

我一条视频让你搞清楚无人机的所有证,关于无人机 cac 执照,网上说什么的都有,吹的那叫一个天花乱坠,不是包就业就是月薪过万,很多人一听脑袋一热,马上就去考了, 我能劝一个是一个好吧,很多无良的机构为了这点钱,他什么话都敢讲,他什么话都能说。今天我就把无人机最重要的这几个证,从一分钱都不用花的到一万左右的给大家一口气说清楚。如果说你不想被割韭菜, 那么接下来干货满满,记得点赞收藏。一、如果你问我,作为一个航拍爱好者,有没有必要考 c a c 执照, 假如我是一个黑心商家,我肯定会回复你,哎呀,要的要的,现在查的这么严,持证上岗是有必要的。 航拍不在管控区,高度不超过一百二十米的,比如说大疆的 mini air 御系列,只用做 u o m 实名登记,不用考 u o m 理论。如果大家进入的是市区或者是管控区域,不管高度多少, 轻型机都要考 u m 理论,五十道题八十分及格,两年的有效期。大家的无人机品牌不管是什么,只要有了这个免费的证,那么就可以实现自由的费。第二个准备从事农业生产的朋友,比如说播种了,施肥、打药等等, 我们需要在农业质保机的厂家那就近的网点考一个农业质保操作证,这个证的市场价在一千五到两千左右,但是它的最高飞行高度不得超过三十米。 如果你还想用农业质保机去承接对外啊,承接一些上单,比如说调运,那你就需要在已有的质保机操作证的基础之上,再考一个 c a c 执照, 至于是超视距还是视距内,完全根据咱们实际使用场景来定。如果机器的最大起飞重量超过了一百五十公斤,那么你就必须要考取 cas 超视距执照了。 下来到了最重要,含金量最高,也是价格最贵的第三个证,是由中国民航局飞行标准司颁发的,也是中国民航局唯一认可的执照,简称 c a a c。 当然执照分为很多个级别,我们从机型来分类,一共有四种,第一个固定翼, 第二个垂直起降固定翼,第三个直升机,第四个多旋翼。我们今天就从普及率最高、考证简单就业范围最广的多旋翼说起。根据飞行的范围,我们可以分为三类,先说第一个是均内,最高飞行高度不得超过一百二十米, 水平距离要保证在五百米之内,全程我们的肉眼要看到飞机不能被建筑物或者是山体遮挡,这个叫做驾驶员,他的权限呢,不能接商单,不能申请空域,只能娱乐或者是简单的自用。 那么第二个就是大家最关心的超视距了,最大飞行高度不得超过五百米水平距离,原则上可以是无限远的,我们靠的是遥控器、 gps、 地面站以及航线规划进行飞行的,这个也就叫做机长。那么它的权限呢?可申请空运,可商用, 可以带队作业,比如说巡检啊,质保啊,航拍啊,测绘啊等等,主流的用的就是它。第三个就是最高等级的教员了,前提条件呢,拥有 超市距执照满一年的时间,累计飞行时间超过了一百个小时,你就可以教学带学员或者开培训班了。 根据起飞的重量,我们可以分为五大类啊,分别是微型、轻型、小型、中型、大型。七公斤之内的咱们叫做轻微型,七到二十五公斤之内的叫小型,二十五到一百五公斤的 我们叫中型,超过一百五十公斤的就是大型了。那市面上烤的最多的其实就是中型,高视距的市场价大概在一万左右,视距内的几千块钱。但不是说所有的人都需要去烤中型,虽然它的适用范围含金量是最高的, 还是要根据实际使用情况来定,并不是最贵的就是最好的,一定要选择自己最合适的。我是弓长张,致力于让你在无人机领域少走弯路。

瑞平无人机证书从夯到拉排名第一个 c a c 无人机证书直接给到一个,夯爆了!银行局官方授权直接管理无人机 赛道的硬通货,不仅能合法申报空域,而且还能接商业航拍巡检调运订单,完全夯爆了。第二个 asfc, 能参加各种航空活动,但一般不用于商业行为,勉强给一个人上人。第三个 utc 质保,适合想要走农林质保相关行业的,虽然有限,但是也够用。给 一个 n p c。 第四个 a o p a 它是由相关协会办公的,只认可部分的商业活动和项目,现在用处不多,直接拉完了。第五个 u m 合格证 也是民航局颁发的,但是仅限轻微型无人机飞行娱乐,而且只能在非管制区域一百二十米下飞行,对于个人娱乐玩家来说是够用的,可以给一个顶级。想知道这些证怎么拿的,可以在评论区问我。

无人机证别乱考,真正有用的其实就这三个。很多人刚接触无人机,第一步就被培训机构带偏了,上来就花几千上万去考证,结果最后才发现很多证根本用不上。先说第一种情况,如果你只是平时自己玩玩,拍拍风景,拍拍视频,那真没必要一上来就花钱报班,先把免费的 u o m 合格证考了就行, 平时自己飞基本够用,真遇到检查你也能拿的出东西。第二种情况,如果你是在体制内上班,或者想用证书凭职称领补贴,那可以考虑人社部的无人机职业技能等级证书,像中级工、高级工技师这些等级对走体制内的人群 更实用。第三种情况,如果你是真想靠无人机赚钱,那 c a a c 无人机执照基本是必备证件,像航拍、巡检、测绘这些活很多都会看这个证,没这个证,很多正规项目你连门槛都够不着。所以考证之前想清楚是自己玩还是准备靠它赚钱,方向不一样,考的证也完全不一样。想知道这三种证怎么考?哪里考可以问。

推荐,个人娱乐用,非着玩就考这个证书。推荐,做职保,打药就考这个,而且淡旺季还可以接农林牧渔的单。推荐协会证书没啥用,而且现在已经停发了,疯爆了好吗!做测绘、巡检、调运、职保等都需要证书推荐,但是幸亏出来之后要求学员的训练时长要拉长, 所以教员的需求量会变大,也更好找工作哦。推荐体制内考研或者是想皮之春的就可以考这个,而且考完之后还能领补贴,家里面有孩子的可以考虑哦。推荐,虽然说考试加分的作用不大,但是是入行无人机维修的一个重要性门槛哦!

无人机执照分三种,花钱考证千万别瞎选,选错白白浪费几百个 w。 很多新手考证只看价格,根本分不清驾驶员、机长、教练的区别。二零二六新规明确划分了飞行权限,不同执照能飞的场景完全不一样。市区内驾驶员只适合业余航拍、低空娱乐,飞行 就业基本用不上超市去。机长证才是行业通用刚需证,社会巡检、质保全部用它。 而教练证只适合想开店做教练的行业,老人新手完全没必要考。全职赚钱考机长兴趣飞行驾驶员选对执照才是最省钱的方式。

网上流传农业植保不需要 c a a c 执照,植话只对一半,轻易听信飞行可能会面临高额罚款,新手一定要分清!先讲不需要 c a a c 的 情况,仅自家几亩地自用打药非盈利飞行不需要 c a a c 只有大疆、 utc 等厂家操作,合格证就合法。 再讲必须要有 c a a c 的 情况,只要是对外接单收费作业,从事经营性植保,飞行用来赚钱盈利,就强制要求 c a a c 执照。根据无人机管理暂行条例明确规定,无证开展商用飞行属于违法行为,一旦被查处,最高可处十万元罚款,后果非常严重。 很多人只办 u t c, 不 考 c a a c 出去接单赚钱,本质就是黑飞,看似省钱,实则风险极大。 c a a c 是 民航局颁发的合法商用资质,也是承接农业订单、规避执法风险的唯一硬屏证,别再被错误信息误导,分清自用与商用合规飞行财产久。

无人机想要合法上天,这三个证缺一不可。首先是 tc 型号合格证,一款无人机从设计之初就已经通过层层审批,其结构强度、软件控制、荣誉设计等都是关键因素。其次是 pc 生产许可证, tc 通过后,审批单位还得看你工厂靠不靠谱,质量体系怎么样,有没有生产检测能力等。最后是 ac 试航证,每一架生产出来的飞机都要单独确认其是否符合 ac 标准以及其他安全相关问题,合格后会颁发 ac 证书,相当于出生健康证。 一句话记住, tc 管设计、 pc 管生产、 ac 管单机合格,只有三证齐全才可放心飞。

无人机到底该考哪个证?千万别踩坑!最近很多同学来问我,想做无人机飞手该怎么考证?现在普遍认可的无人机驾驶照分别为 a s c, c c 和 a o p。 a s c 驾驶照呢,适用于无人机穿越机,无人机爱好者和从业人士。设为 a s 无人机驾驶照以后呢,可以合法飞行七公斤以下级别无人机,告别黑飞 公司,可以适用于参加文集赛事,解锁更多的飞行机会。也可以发展副业,从事文集航拍工作,为影视做提供高端的航拍素材。 还可以用于巡检、安返、测绘、婚拍、旅拍等等,应用是非常广泛的。喜欢玩无人机的一定要保住机会了,趁现在流程相对简单,费用也不高,还是长期有效,赶紧来我直播间吧!

今天被问到了无人机行业到底是考飞手证还是学维修?今天不吹不黑,摊开讲真话,帮你选对路。一、飞手考证天上飞,吃青春饭。 主流考 cac 证,分试卷,内抄试卷,学员三个等级,前两个可直接报名,学员需要先拿到机长证后才能报名。学二十五天左右,费用在五千至一万五,纯做农业的可以考大疆的, utc 证就可以, 航拍、质保、巡检全户外。新手月入四千至八千,资深老飞手年入能几十万,但真是少数。缺点在于项目制没底薪,收入波动大,风吹日晒扛设备炸机出事故自己担责,确实是吃青春饭。二、无人机维修, 地上坐,越老越吃香。学习整机拆装、云台电池维修,故障排查,覆盖消费级和行业级,学一个月左右,学费在五千至两万元左右,看课程和时速配套,可去品牌售后行业运维 维修店也能自己开店,新手月入五千至八千,干满一年基本能月入过万。纯技术活,旱涝保收,人才缺口大,技术越老越吃香,不用四处奔波,别二选一, 会飞又会修的复合型人才才是市场抢着要的,薪资比只会一样的高百分之三十至百分之五十,不管是找工作还是自己干,底气都更足。想要知道怎么考证的,可以私信老张,给你发全套流程。

考证到底有没有必要?没证啊,飞了三年,为什么我还要建议你花一个月的时间把证考下来?很多老飞手跟我说,戴老师,我黑飞了三年没有事故,为什么要考证?我今天呢就讲三个你不得不面对的现实。第一,保险拒赔,没证飞,一旦飞丢 撞人造成财产损失,第三方责任险一分不赔,全部自己要掏腰包,这个大家知道了吧?第二, 无法接正规的业务啊,就是不能接商业这方面的,现在全国网,南网,中石油还有大江农业的这些招标 都需要持有 c c 无人机执照才能合规,如果你这个都没有的话,你连投标的资质都没有。第三,空域申请啊,首先需要有合法的一个空域,有证可以快速的申请通道啊,没有证基本都是 零利润,我现在就在钟意翱翔的基地,每个月啊都会有好多的这个做过质保的这些飞手来补证啊,不是技术不行, 就是说顺着国家的这个政策,低空经济的这个政策,必须需要持有 c c 无人机执照才是合规合法。想知道你所在的行业需不需要考证,评论区打出你的行业,我会挨个回复。

想考无人机证的朋友注意了,考无人机证不是想考就能考,这三个硬性条件必须满足,首先年龄得满十六周岁,初中以上学历就行,要是想当教员得年满十八周岁,学历要求也不高,高中以上就行。第二个是身体条件, 矫正视力得一点零以上,不能有色盲、色弱,也不能有影响飞行的疾病,像心脏病、癫痫病这些都不行。第三个是无犯罪记录,这点很重要,报名的时候需要提供证明, 说完基本条件再说说执照等级。无人机执照分市区内驾驶员、超市区驾驶员和教员三个等级。市区内驾驶员考证简单,培训二十天左右,费用八千元上下,适合新手入门。超市区驾驶员难度高一些,培训二十五天左右,费用一万元左右。 能独立飞行,就业面更广,教员证得有一百小时以上机长飞行经历,适合想从事培训行业的人。考试内容包括,理论综合问答、实操、飞行超时距。驾驶员还要考地面站操作,理论考试试卷内七十分及格,超时距八十分及格。 实操主要考三百六十度自选和水平。八次飞行考完证能做什么?农业职保一天能打三百至五百亩地, 一亩地收费五至十元,电力巡检轻松查看高压电线、航拍、摄影一单能收一一千至三千元, 还有测绘、物流、调运等,机会很多。现在无人机行业缺口达一百万,有经验的飞手月薪轻松过万。

目前最值得考的无人机证书只有三个,有时间的话,一定要把这三个证考下来。第一个证完全免费,日常玩无人机航拍,拍素材完全够用,它就是中国民航发的 u o m 合格证,最大的优势就是免费申领,不用花一分钱。第二个证能申领政府技能补贴,还能直接挂钩职称评审、职场技 生,他就是人社部颁发的无人机职业技能等级证书,不管是中级工、高级工还是技师,高级技师含金量一个比一个高。第三个证最关键是你进入无人机行业的必备凭证,想靠无人机接单、搞副业、找对口工作,根本离不开他。他就是中国民航发的 t a a c 无人机执照,也是国内认可度最高、最权威的无人机证件。如果不知道这三个证怎么考,在哪考的可以问我。

无人机证书一共有六种,不想多花钱白考用不上。这条帮你一次理清楚。第一种, u o m 合格证,适合微轻型无人机,重点是免费在 u o m 平台线上学习考试就能拿,不花一分钱。第二种, utc 大 疆发的证,法律效力和适用范围比较窄,不是没用, 但要清楚它搞不定空运和航线。第三种, a o p a 中国航空器拥有者及驾驶员协会发的,个人飞行场景用的事算正规行业认可。第四种, a l p a 中国民航飞行员协会发的,性质和 a o p a 差不多,两者选一个了解就行。第五种, c a a c 中国民航总局发的执照,所有无人机证件最权威,法律效率最高。商业飞行申请空运航线解禁必须用它。 考试贵,但含金量没得比。第六种,人设部无人机职业技能等级证书,适合体制内朋友,能凭职称还能领补贴,不搞商业飞行,但在单位有加分。全国无人机考证价格表我整理好了,想要的话留言就行,记得收藏关注!

个人娱乐,自己飞着玩。就考这个协会证书没啥用,已经停发了。不要考,比免费的 u o m 好 不了多少,而且限制很多,憨爆了。巡检测绘行业应用接商单都必须要这个证, 难度高,时间长,新规之后含金量更高了,可以冲推荐体制内人员考,能凭职称还可以领补贴。家里有孩子的可以考虑参加航母大赛,可以加分。