奥迪涨紧轮怎么看出来该换了

新款奥迪环绕式的张紧兰容易抛锚是通病，很多车友担心抛锚会扔在路上，问我如何预防性 更换？奥迪的 a 四 a 五 q 五 l， a 六 a 七 l 搭载 e 三个八的发动机车型，现在搭载的都是这种环绕式的张紧器，这种张紧器一旦损坏，皮带就会绞在里面，车子就会抛锚，那我们如何预防性更换呢？今天给大家分享 三个点。第一个当车辆在冷启动的时候，前面的皮带会产生嘎吱嘎吱音响，然后一浇水它就不响了，这个就进一车，我们给它更换掉。第二个就是看这个照相机周围有没有这种呢？ 红色的锈灰，如果有的话说明干净轮已经在干磨了，这种情况就建议尽快更换。第三个就是车子到八到十万公里左右直接给它更换掉，这个我们在更换的时候一定要选择这个德国的原装配件，然后更换的时候连皮 一起给他更换掉。在安装的时候有个重点我们要注意一下呢，这车这上面呢一二三四个点，在装的时候是有一个是这个平面的呢，一定要朝上。大家还有什么奥迪的用车问题可以在评论区留言，我们一起探讨一下。

八折，如果说大家是 e a 三个八的一个发动机啊，到一定公里数，而且的话你再跑的情况下一定要检查这两个易损件啊，因为我的车目前二四款六万公里， 已经出现了这两个小毛病啊，第一的话就是这个水管漏水，我这台车应该是跑了六万六，在昨天的话我会发现这两个位置会有一些这个漏防冻液的，这个情况啊，管底下都已经变白了，防冻液低了的，再就是检查了一下整个漏液的位置，就是在 水壶下面那个管那个接头那个位置啊，那第二个位的话就是张紧轮，它也是有一个小的设计缺陷啊，就整个张紧轮的话，一到天冷天或者到这狗柳树它会吱吱响，因为的话里边的话可能会有一些锈，冷天一打火或者是集装箱的时候，你就发现机场里传来这种吱吱吱吱这种声音啊， 你就看吧，这是来的，很多人都会以为是皮带来的，但皮带说实话异响的可能性很低，如果说你到六万公里左右，或者说你这个车马上要过三年了，你就好好检查一下子，这两个位置是极其容易出现的问题的位置啊，如果说大家发现有问题所在的话，再保直接到四 s 店去进行免费的赔换新就完事了。

这是环绕式的张紧器，它搭载的车辆是 a 四 l、 q 五 l、 a 六 l 与 b 九 c 八的 e a 八八八发动机。今天粉丝到店一台 a 六 l 客户的反应在冷车启动的时候有异响， 那经过我们检查之后发现这个环绕的张紧器已经损坏，更换张紧器了， 其实也有几种的，第一，冷车响的时候嘎吱嘎吱嘎吱响，叽叽叽响，如果被淋水之后不响，这说明要更换白浪十三级，那第二，在现场也可以看出来他旁边了都有 粉红色的粉末了，说明这个粘紧器已经在干磨，大家看一下，已经磨成这样了，这个粘紧器需要更换。那经过我们奥迪装修技师检查之后发现他的直臂与弯臂呢都已经老化 溃裂了，需要更换。维修品质在于配件的选择及施工的规范与标准， 这台奥迪 a 六 l 我 们选择的配件是原厂配套，底盘件是原厂配套包头鹰的，这样 维修的效果更佳。我们的施工标准都是按照原厂的数据去拆装，每一颗螺丝都是按照原厂的力矩去锁紧，确保维修品质。修车不仅仅是解决眼前的问题， 正是为了家人出行安全而投资，你同意吗？

作为奥迪车主，如果你不注意，他随时都有可能把你扔在路上，他就是环绕式的发电机的张紧轮，幺七年以后，二点零 t 的 发动机采用的都是这款环绕式的张紧轮，这种张紧轮一旦损坏，皮带就会脱落，车辆就会抛锚，那我们如何检查他是否有问题呢？ 我给你们分享两个方法，第一就是听声音，当我们的车在冷车启动的时候，张紧轮已经证明张紧轮已经 损坏，建议更换。第二种就是目测法，看一下张景伦的周围有没有红色的粉末，如果有那就证明张景伦已经生锈干膜了，这种情况也需要尽快的更换，我们在更换的时候一定要把发电机的皮带一起更换。 在安装的时候有一个重点，一定要注意这四个安装点，其中有一个它是一个平面，一定要朝上装才是正确的。 但是如果你的车平时保养的地方是奥迪的专修店，那就不用担心这些问题，因为专修店做的保养都会针对这些常见问题做针对性的检查，你只管用车，你的烦恼专修店都会为你解决。

奥迪车能把你抛在路上的问题本身就不多，但这个就是其中之一，你看这个张紧器皮带都已经完全搅在一起了，抛毛了。车 上面有个零件号，仔细看尾号幺三三不带 a 的， 这个是有缺陷的。一个皮带张紧器六万公里啊，有可能会出现这种情况，一定要换改进型的幺三三 a 的， 就这个小问题，六万公里一定一定要及时更换掉他的一个发电机张紧器和发电机皮带。杨师傅，开始你的表演， 新旧对比 啊，这个就叫专业，我是长兄老弟翔哥用心分享，持续跟踪，记得记得点赞加关注！

奥迪 a 四 a 五 a 六 a 七 q 五 l 搭载了这个三代版的 e 八八发动机哈，有一个通电就是这个轮， 它的这个张紧轮，看嘛这是小了，然后你车一打着它就叽叽叽的响，一般这个问题就在五六万公里左右就会出现， 就要换一个这个漏，如果不换的话它会越来越严重，到时候这个漏散了皮带就跑漏了，有的还会把皮带绞烂了，导致车跑毛这种问题一般的我的建议是提前放入放盐更换， 冬天的水就到处叽叽叽叽的响，就赶紧把这个东西给它换掉。

奥迪的这个新款的这个皮带粘紧轮啊，到底是出了问题再换还是提前更换啊？今天一条视频给你们讲清楚，二零年以后带十二伏轻混的 a 四 a 五、 a 六 a 七的，包括 a 八 q 五的，二点零的， 基本上都是变成这个新款的环绕式的一个双座轮的发电机粘紧器。新款的粘紧轮呢，跟老款一九年以前的啊，它的结构是不一样的， 又带着十二伏的轻混，他双舵轮的一个结构，皮带上面接触的面积更大，上面发电机啊，压缩机皮带在上面藏在一起，那么如果说张紧轮出现问题以后啊，你的皮带直接断掉以后， 你的发电机和压缩机啊，这些东西他是无法工作的，那么出现这种情况呢，不管是在高架也好，高速也好，那么都非常的麻烦啊，那这个张紧轮是吧，什么时候什么情况呢？这里主要有三个点， 第一个呢，当它出现异响的时候，就我们冷车启动这个皮带啊，叽叽叽的叫，就直接更换掉， 然后第二种情况呢，就是这个粘紧轮上面啊，明显看到这个两个舵轮像这种锈迹斑斑的痕迹一样，这个时候 也是建议大家更换掉的。第三个点呢，我们可以通过我们的皮带的一个磨损程度去观察，比如说起毛了呀，周边这个槽比较浅了呀，以及我们舵轮的一个接触面呢，是否异常，可以通过这几个点来分析。而这台 a 六才六万公里，然后客户反映呢，冷车启动 这个皮带叽叽叽的叫，那么今天这个情况我们跟它更换掉，而这个张井轮呢，建议大家一定要使用原厂的这个东西，一般是八万公里到十万公里，预防性更换掉为最好。如果说你八万公里车子皮带还没有响，张井轮没有叽叽叫，也建议检查一下。

这新款的 a 六啊，如果行驶途中仪表报那个电力故障，一定要立即停车下来检查检查啊。皮带掉了， 就是这个涨雨器内部的阻力不行啊，碳黄阻力不够了，导致皮带在顶跳来回跳， 这个六万到十万公里啊，这个一定要检查，好看，这个车是个力啊，还没到六万呢。

还听你朋友不听，他让他把拖车费给你扔。一定要相信专业知道吧。从哪拖过来的？从周至啥问题？皮带断了？皮带断了，上次是不是刚保养的啊。让你换。让换么换么。为啥不换？你朋友说不用换啊。哈哈哈。那你拖车回来，你朋友把拖车费给你收不？ 哈哈哈。跑过来多少钱？额。打九元一个，五十公里以内免费。对，五十公里以外。是滴，要收费，一公里是十块钱。超了没有？超了，超二十多公里。给你说个小的偏方。 没人跟我说呀，我也不知道。没事，你第一次要肯定要交点学费的。哎。皮带呢？皮带扔咧扔啦。啊？咋啦？跑多少公里？八万八万二 来所有的 a 六车主啊，尤其是这个皮带，一般跑到八到十万公里左右叫预防性更换，你不要说他看起来没啥事。大哥是听朋友说他跑了十五万不用换对吧？ 然后说你还能再跑七万，结果刚跑完跑了一个礼拜就断。兄弟们一定记住啊， a 六的皮带装紧器，包括 a 四 q l 的， 这个钱你们不要省，八到十万公里左右预防性更换，要么路上一抛锚的话你是很麻烦的。正开着断了还是正开着断了？在兴平上高速的时候 上高速了没有？上咧上咧高速咧以后额额奏给你这店员拍咧个照发过去，他给额说你下咧高速啊，熄火等一会再打火再看试一下，看这个灭不灭啊，然后一直奏是亮着啊。因为他是主要给发电机驱动的， 你劈到这发电机，你劈了一段，你发电机不驱动，他在车里面就不发电了，所以会出现那个电瓶那个故障，不发电以后的话你像会影响到里面有一块十二伏的一个锂电池，这一块电池的话一万多块钱，我们整个在施工过程中啊，都要给他充电，就害怕把这个电亏了， 你花一万多块钱真的没啥意义，得不偿失。还听你朋友不听吗？还听他啊？听他让他把拖车费给你扔，一定要相信专业，知道吧？

别再被四 s 店和修理厂忽悠了，咱们奥迪车这个发电机皮带和抓紧器啊，根本用不着六万公里或者八万公里去更换。正常家用奥迪车呢，咱们这个发电机皮带附件啊，跑个十多万公里根本一点问题都没有。咱奥迪车呢，只有两款发动机，需要在十万公里之前去检查一下发电机皮带和抓紧器。 注意啊，是检查，不是直接更换。第一款呢，就是三代的业八三七三点零 t 机械增压，这个机型啊，临近十万公里啊，咱们重点需要去检查一下 取钱的这个皮带轮，这个皮带轮呢是易损件啊，它一旦损坏了以后啊，容易导致皮带脱落，直接就给咱们扔道上抛锚了。如果检查的时候发现皮带轮有磨损，及时更换，那么四代八三七发动机呢，完全不用担心。第二款呢，就是带有十二伏轻混的 ea 八八八发动机的车型， 这款装载器啊，它天生命短，一般撑不过十万公里。原因呢也很简单，这个发电机呢，它既要发电，还要充当起动机的责任，工作的频率增加符合成倍增长，所以说它的老化速度啊，一般要远超普通的奥迪车型。 十万公里之前呢，我建议咱们去把它检查一下啊，如果是有凉车启动皮带异响，或者像这个一样啊，有很多很多这种锈蚀， 那么就抓紧时间更换掉啊，避免哪天坏了抛锚往咱扔道上。另外呢，厂家现在已经推出了这个改进型的上紧器，使用寿命大大增加。其他发动机的奥迪车呀，只要咱们常规保养或者出长途之前检查一下就行了， 没必要按照固定的时间或者公里数去更换，这样的话呢，咱们养车还能省下一笔不小的费用。

咱们开奥迪的注意了，车行驶到十万公里之后，这三个配件不要脱，一定要及时更换。第一个就是咱们这个发电机皮带组件，到了公里数之后，这个皮带特别容易老化，一旦断裂，咱们维修成本直接翻倍。第二个呢，就是咱们发动机上面的这几根小吸管，它是胶木材质的， 特别容易老化开裂，一旦断裂，这个防冻液瞬间流媒，有可能造成发动机大修，所以提前把它更换掉很重要。第三个就是咱们这个发动机的机脚胶，时间久之后容易老化塌陷，怠速共振、抖动声音变大， 换完直接恢复新车状态。赶紧点赞收藏，别等车坏路上了再后悔！关注小周，让你修车少走弯路！

一九款以后的奥迪 a 三个八，搭载四十八伏轻轰的车型，十台九台在路上抛锚就是因为我手上拿的这个增紧器，这个增紧器作用非常大，它负责发电，四十八伏轻轰，还有 压缩机空调工作，一旦这个增紧器损坏，发电机不发电一定会把你抛锚。在我们保养的时候一定要 检查这三个要点，第一就是我们启动的时候，发动机舱会传来吱吱的异响，那么就是这个增紧器过度的磨损了。 第二就是我们这增紧器这个轴承这个位置会出现大量的铁屑。第三就是我们皮带会出现裂纹，还有很多毛刺， 兄弟们六到八万公里的时候一定要重点检查这个增紧器，还有皮带，这个增紧器工作非常频繁，我们更换的时候一定要选用原厂改进的才能用得住，还有皮带一定要选用原厂的。