马奎兹哪个车队

马克马奎斯将在本周末五月二十九日至三十一日重返木杰罗赛道参加 model g p 比赛，此前他错过了最近两场大奖赛。马克马奎斯回归的消息已于五月二十六日通过社交媒体得到证实，不 过他将于周四接受体检，以确认他是否有资格参加本周末的比赛。私人医生检查已经通过，周四的检查应该没什么问题。 这位西班牙车手自五月八日在乐盲举行的摩洛 gp 冲刺赛中发生事故后，一直处于休战状态。事故导致他右脚骨折，并很快接受了手术。此外，马奎斯还接受了手术，取出了右肩中一颗松动的螺钉，这颗螺钉在他骑行时造成了神经问题。 由于乐盲赛后接受手术，杜卡迪联想车队的这位车手被迫缺席了五月十五日至十七日的加泰罗尼亚大奖赛，并且也错过了在加泰罗尼亚赛道举行的赛后测试。 马奎斯重反目杰罗赛道，确保了杜卡迪场队将在伯洛尼亚主场比赛中派出两辆场队赛车。杜卡迪场队上一次登上领奖台还要追溯到去年十月的日本战，弗朗切斯科巴尼亚亚再加泰罗尼亚战，终结了这一尴尬记录。不过由于穷面因为反台胎气压规则被罚，巴尼亚亚上升到第三名， 因此未能登上领奖台。巴尼亚亚也是杜卡迪联想车队最后一位赢得比赛的车手，那是在去年前面提到的日本比赛中取得的。尽管马奎斯今年赢得了两场冲刺赛之后因伤缺席比赛， 不过作为制造商，杜卡迪凭借 b r 四六车队的法比尔迪迦男托尼奥在加泰罗尼亚的胜利，成为摩托 g b 最近的冠军得主。而马奎斯本周末重返穆杰罗赛道，他在积分榜上落后马尔科贝泽奇八十五分。

据报道，马克马奎斯计划本周末重返杜卡迪主场穆杰罗赛道参加意大利 model gp 大 奖赛。奥希尔车队正在寻找扎尔克的替代者。马克马奎斯尚未正式确认他是否会在本周末的意大利大奖赛上重返 model gp 赛场。然而，据 motorsport 报道，他的名字出现在了穆杰罗赛道的临时参赛名单上。 他在雷芒的一次短程赛事故中脚部骨折，导致原定的肩部手术取出压迫劳神经的损坏螺钉提前进行。如果马奎斯打算参加本周末的比赛，那么经过两周康复治疗的他需要在周四通过 model gp 的 体检。即使这位西班牙车手回归，马奎斯家族仍将缺少一位成员，因为他的弟弟亚历克斯 和 lcr 车队的约翰扎尔科都已确认缺席穆杰罗战，两人都在加泰罗尼亚的比赛中遭遇严重事故受伤，但他们的替补人选尚未公布。 lcr 车队周一发布消息，约翰扎尔科正在等待手术加时多。本田 lcr 车队仍在努力寻找他的替代者参加接下来的比赛。一旦所有事已敲定，我们将尽快分享更多信息。 hrc 测试车手大约目前已在雪邦赛道进行私人测试，是背部受伤而无法参赛。另一位测试车手，前高希尔车手中上贵金，可以参赛。然而，如果这位日本车手在穆杰罗战比赛中受伤，就像去年他在布尔诺战顶替索姆基亚特前特拉参赛时那样，将会危及本田八百五十 cc 项目的研发。杜卡迪也面临着类似的困境， 测试车手米歇尔皮罗有可能替代亚历克斯马奎斯。然而，摩洛 gp 规则要求车队尽一切合理努力，在这赛后十天内提供合格的替补车手来履行其参赛义务。 中上贵景本周也将前往意大利，在米萨德赛道参加由工厂测试车手参与的集体测试。杜卡迪联想车队在过去四年中赢得了意大利大奖赛冠军。佩克巴尼亚亚在二零二二年至二零二四年期间夺冠，而马克马奎斯则在上赛季夺冠。 巴尼亚亚在扎尔科于一号湾发生的事故中被卷入，他担心自己的手腕受伤，但周末在米萨诺赛道的训练中，他驾驶匡尼迪奥赛车创造了新的个人最佳圈速。

二零一三年，瓦伦西亚受关战，二十岁的马克马奎斯面对卫冕冠军洛伦佐的疯狂追击，选择了避其锋芒，让出领跑位置，稳稳带回第三、四分，险胜加冕史上最年轻世界冠军。再后，他说这是用脑子赢的。二零一五年雪邦战，二十二岁的马奎斯早已退出冠军争夺， 面对罗西你故意帮助洛伦佐的公开指控，他却选择了以身入局，与罗西纠缠直到摔车，间接让罗西失去了第十冠的机会。同一个人，同一个围场里的斗士，同一个对胜利的渴望，但这两个选择看起来像是两个完全不同的人做出来的。为什么 二零一三年收官战前，马奎斯领先洛伦佐十三分。洛伦佐的战术很简单，他要赢下这场比赛，并且把尽可能多的车手拖进第一集团， 让马奎斯被追上来的车手夹击碰撞消耗。洛伦佐确实做到了，他从起步就压制力节奏，整场比赛的前半段都在以慢于自由练习近一秒的速度巡航， 试图把马奎斯逼到车手群中去。丹尼佩德罗萨挺身而出，与洛伦佐在七圈之内六次交换位置，场面一度险象环生，生生撕开了这位节奏大师的战术格局。混乱中，佩德罗萨与洛伦佐碰撞，双双跑大，马奎斯短暂领跑，意外冲到了最前面，但洛伦佐在摆脱小丹尼后气势汹汹的追击上来。 马奎斯完全有能力和洛伦佐打一场火星撞地球的冠军争夺战，但他没有。他几乎没有犹豫，主动将位置还给了洛伦佐。 他知道冠军是怎么计算的，他只需要前三名，哪怕洛伦佐夺冠。他不是没有机会赢这场收官战，而是与洛伦佐正面交锋的性价比 不高。如果他在与洛伦佐的对抗中走大，甚至摔车，那么洛伦佐的战术也会成功，毕竟那是机器人。最后他甚至让出来亚军给佩德罗萨第三名冲过终点线，四分优势锁定总冠军，成 为自一九七八年以来首位新秀及夺冠的车手。在那一天，二十岁的马奎斯展现的是超越年龄的计算，他的好胜心是为了赢年度冠军，不是赢单场比赛。二零一五年，马奎斯早已退出冠军争夺，但罗西在赛前发布会上 公开指控他在澳大利亚故意帮助洛伦佐。马奎斯当时的回应充满隐忍，当然，我尊重瓦伦蒂诺，我会一直尊重他，但我不希望卷入这场争斗。但实际发生的是，在马来西亚雪邦赛道，一场改变冠军归属的偶像贝兹拉开帷幕。马奎斯在正赛中先是放过了洛伦佐， 然后与罗西展开了针尖对卖萌的激烈缠斗。第七圈十四号弯，罗西试图将马奎斯逼出赛道，结果双方发生接触，马奎斯摔车退赛。赛后本田宣称摇测数据铁证如山，显示罗西踢了马奎斯的刹车杆。不管真相如何， 结果无法改变，罗西被罚收观战，末位发车，以五分之差痛失第十冠。洛伦佐加冕年度冠军，马奎斯貌似失去了一场比赛，但他赢了， 他让罗西在最重要的时刻付出了最沉重的代价。在这一天，马奎斯展现的是超越心理的计算，他自己的成本几乎为零，但罗西的损失可以说无穷大，通过一场自己没有年度争冠的分站比赛， 来回应罗西场外的指控。他的好胜心是赢罗西。二零二三年，本田的 rc 二一三 v 已经沦为围场垫底，马奎斯做出了他所谓的职业生涯最艰难的决定，离开效力十一年的本田， 自降身价加入格雷西尼卫星队，几乎免费骑上了杜卡迪。赛车金钱重要，但我的首要目标是重回顶尖竞技状态。五十五天的漫长等待后，当他测试了杜卡迪的 gp 二三，而他对机械师的会心一笑，跟在本田的饱含热泪形成了巨大的对比。二零二四年赛季还没过半，马奎斯用三个正赛领奖台， 五个冲刺赛领奖台逼宫，杜卡迪挤兑马丁，又一次获得了胜利。二零二五年升入杜卡迪场队，以十一胜提前五战锁定 g p 组别第七冠。然而，当所有人以为他要稳稳续约到退役时， 他要的不是杜卡迪送来的两年长约，而是一份一加一合同。围场里流传的说法是，马奎斯在合同中寻求离队条款，以防阿克斯坦太强，以防杜卡迪在新规中落后。他根本不需要忠诚这个词。职业生涯暮年的马奎斯，他的好胜心完成了最后一次跃千营。围场选择权，他要确保自己在二零二七年技术大洗牌中， 坐在牌桌上，握着依旧会赢的筹码。他用最冰冷的商业语言，进行着最简单的好胜心。这里有一个平行宇宙。在二零一六年，杜卡迪曾向马奎斯伸出橄榄枝，最终因为财务和竞争策略的双重考量，转而选择了豪尔赫洛伦佐。 试想一下，如果二零一六年马奎斯直接去了杜卡迪会发生什么？他的技术和驾驶风格极大概率适配杜卡迪 他的天赋。杜卡迪的冠军荒可能更早结束，可能不会频繁受伤。他跟杜卡迪的王朝可能会比本田更为持久，而且大概率会改写摩托 gp 的 发展方向。这本该是一段佳话。同样，如果十五年的雪邦，马奎斯做到如他所说的置身事外，让洛伦佐和罗西自己去正面交锋， 罗西也不一定拿到十五年的年度冠军。同样，如果十三年的瓦伦西亚，马奎斯没有放行，洛伦佐反而与他展开轮对轮厮杀，马奎斯也未必会在对抗中败下阵来。然而没有如果， 这一些都不是马奎斯的选择。马奎斯的底层代码就是以最小的代价获得最高的回报。他的计算从来不是像他的驾驶风格那样酣畅淋漓。二零二六一零零零 c c 最后的一个赛季，如果贝泽奇赢了，可以看做罗西维尔四六意志的胜利。如果马丁赢了，可以看做一个失意者的复仇。 如果阿克斯坦赢了，都不需要驾驶相同的赛车击败马奎斯了。这看起来像马奎斯的计算所触及不到的地方。但是别忘了，如果马奎斯赢了，那他就创造新的历史了。其他人的情绪一文不值， 但数据中会在名人堂里流传。这就是最小的代价来博最大的回报。这也是围场密语开篇所讲，为什么二零二六是十年内最好看的摩托 g p 了。

两个加起来拿过十三个世界冠军的男人，居然一起去跑卡丁车比赛？他们一个统治 f 一 赛场，带领红牛四年四冠开启王朝，一个称霸摩托 g p 十余年九冠加身，把九十三号变成了两轮赛车的传奇图腾。欢迎来到 sport 风向标，本期为您分享！维斯塔潘和马奎斯 在本田重启改道挤了两万多粉丝，几乎全是冲着这对双马组合来的。 刚拿第二个 f 一 冠军的维斯塔潘和刚从手臂重伤中恢复的马奎斯第一次正式站在了同一片赛道上。在 h r c 维修区，马奎斯拉着维斯塔潘就往自己的 r c 二一三 v 旁边走，向个炫耀新玩具的大男孩，扒着赛车给他讲每一个零件的作用。维斯塔潘眼睛都直了，迫不及待跨上去感受坐姿， 嘴里不停念叨，太酷了！可下一秒他就垮了脸，摊着手说自己真的想骑一圈试试。但红牛的合同写的比 f 一 规则书还严，敢破摩托 g p 直接扣工资， 还特别实诚的补了一句，说自己太了解自己了，上去肯定会玩命开，万一摔断腿，整个车队都得跟着完蛋。当天最炸的环节是卡丁车接力赛，本田故意把汽车和摩托车车手两两配对。其实车队里维斯塔潘和马奎斯这组从一开始就自带冠军光环，排位赛 mxgp 冠军盖泽尔拿了甘位， 所有人都以为决赛会有一场恶战，结果发车第一弯就分出了胜负。马奎斯直接把卡丁车开成了迷你摩托 gp， 一个贴地漂移就超了盖泽尔，油门踩到底一路狂飙，进阶利区的时候已经领先第二名三秒多， 维斯塔潘接过车更是游刃有余，毕竟是从小开卡丁车长大的，每一个弯道都走线精准到毫米，全程没给后面任何超车的机会，两人毫无悬念拿了冠军。 赛后维斯塔潘一个劲甩锅给队友说，最累的活全让马奎斯干了，自己上去只要不撞车就能赢，这搭档也太好当了。 马奎斯笑着回怼说自己在前面跟盖泽尔拼的要死，他在后面悠哉悠哉开巡航，早知道自己也划水了。其实维斯塔潘对马奎斯的佩服早就刻在骨子里了。 多人不知道马奎斯当年开 f 一 的表现曾经震经过整个四轮赛车圈，那时候二十五岁的马奎斯已经手握四个摩托 g p 世界冠军，两轮赛场被他开成了个人表演秀，过弯时几乎贴地的极限操作让所有人都叫他外星人。另一边，二十岁的维兹塔潘还只是 f 一 里刚闯出名堂的愣头青， 没人能想到几年后他会把 f 一 玩成单机游戏，把所有对手甩在身后吃尾油。红牛当时给了马奎斯一个天大的惊喜，让他开一次维特尔当年夺冠的红牛 r b 八赛车。为了这一天，马奎斯特意跑到英国红牛总部，老老实实做了好几天模拟器，带他的教练还是大名鼎鼎的马克韦伯。 没人知道一个靠身体重心控制赛车的摩托车手，开上时速三百多公里的 f 一 会是什么样子。奥地利红牛环的阳光正好，马奎斯穿上红牛赛车服坐进驾驶舱的那一刻，整个维修区都安静了，所有人都盯着赛道，等着看这位两轮传奇在四轮赛场上的表现。结果马奎斯直接震惊了在场所有人， 一下午他跑了四十三圈，非官方最快圈速定格在一分十四点九秒，这个成绩有多离谱，比当年 f 一 奥地利站的正赛甘位只慢了十秒。要知道他开的是六年前的老车，用的是最硬的轮胎，连现代 f 一 标配的 d、 r、 s 和 cos 系统都没有。 向来以毒舌著称的尼基劳达都站在维修区，全程看完了他的试驾，临走丢下一句评价说，这小子当年要是选了四轮，现在早就是世界冠军了。摘下头盔的马奎斯眼睛亮的不行，说这种推背感和第一次骑摩托 gp 一 模一样，甚至半开玩笑说以后退役了可以考虑转战 f 一。 后来他的队友佩德罗萨也上去试了同一辆车，拼尽全力都没能追上他的圈速。正是因为见过彼此在各自领域的恐怖实力，他们在凑到一起的时候才会有那种不用多说的默契。那次马奎斯已经宣布要离开效力十一年的本田， 这也是他最后一次以本田厂队车手的身份参加活动。这次轮到维斯塔潘当老师，给马奎斯讲 f 一 里那些不为人知的细节。维斯塔潘直接把自己那个价值七万多欧元布满几十个按钮的 f 一 方向盘递到马奎斯手里，一个一个给他讲每个按钮的功能。马奎斯盯着方向盘，眼睛都看直了， 忍不住问他真的能记住所有按钮的作用吗？比赛中不会按错吗？维斯塔潘耸耸肩说，记不住也得记啊，总不能边开边翻说明书吧。最让马奎斯震惊的是， f 一 车手居然能在弯道之间随时调整刹车分配， 他瞪大了眼睛问，你们过一个弯调一次？维斯塔潘点头说，对啊，高速弯和低速弯的设置完全不一样，有时候连续弯道连按钮都来不及按，直接用方向盘后面的拨片调， 这一点点差别，就能决定你是拿冠军还是拿第二。马奎斯听完特别有共鸣，说摩托车也是一样，很多人能开的快，但真正懂这些细节的没几个。 两个天才相视一笑，那种不用多说的默契，大概只有站在各自领域顶峰的人才能懂。他们都见过别人没见过的风景，都懂为了零点几秒的提升，要付出多少常人难以想象的努力。

马克马克斯决定在本周末穆杰罗赛道迅速复出，计划在主场赛事把阿布利亚一网打尽。另一边，帕克巴尼亚骑着一台杜卡迪原厂帕纳格雷维斯，跑的全速直逼骑着摩托机比赛制的马克。马克斯现在的原场访赛已经强到了这种地步了， 不过先别高兴太早，本田和杜卡迪全员陷入了车手不够用的窘境，究竟谁会替补上场？欢迎关注 model g p 背后的故事。首先让我们来看看原厂访赛为什么可以直逼 model g p 战车。你花个二三十万就能买到的民用原厂杜卡迪帕纳格力 v 四，但赛道里居然能把价值上千万武装到牙齿的 model g p 纯种赛车逼入绝境！ 就在最近，意大利车手派克巴尼亚亚在加泰罗尼亚站与约翰扎口相撞，赛后派克一度担心手腕伤势。即便如此，派克巴尼亚依旧正常参与了车队集训，同场参训的还有贝塞奇、卢卡马里尼、莫比戴利以及导师罗西等 v 二四六学院成员。派克专门跨上一台原厂名爵帕纳格六 v 四，结果他随手在仪表盘晒出了一个圈速，一分三十四秒七零。 或许你对这个数字没概念。这么说吧，这个装着原厂发动机、带着反光镜的民用摩托车跑出来的成绩，仅仅比马克斯在圣玛丽诺大奖赛场创造的摩登季比正赛记录慢了区区三点四一秒，甚至直逼宝马在 w 的 pk 正赛里创下的最快记录。 截至目前，马克斯依然手握米萨诺赛道的两项赛事记录，二零二四赛季创造的甘位成绩一分三十秒零三一以及正赛最快圈速一分三十秒零八七 作为参考，去年 w s p k 超级排位赛中，尼克罗布莱加爆出了一分三十一秒六幺八，该赛道 w s p k 正在最快圈速，队友宝马车手保持在一分三十二秒六八七上。看到这个数据的 w s p k 的 专业车手们当时就看傻了。 接着让我们聊聊马克马克斯的最新消息。一众车手的征战还在继续，本周末，穆杰罗赛道将迎来意大利大角赛，首场自由练习赛定于周五上午开跑。关于能否出战本站主场赛事，卫冕冠军马克斯还没有发布正式声明，在他的名字已经出现在临时参赛名单中。 此前马克斯接连接受脚步与肩部两场手术，因此缺席了加泰罗尼亚奋战。他在乐盲冲的赛中摔车导致脚步骨折，肩部旧伤，钢钉一味压迫神经，也因此提前安排手术，取出受损固定件。经过两周康复训练，目前所有的消息都指向马克斯决定参赛，但他必须在周四通过摩托极品官方体检才行。 即便马克斯有望付出，马克斯家族依然会有一人缺席意大利战，那就是他的弟弟亚利克斯马克斯以及 lcr 车手约翰扎口，两人都在加泰罗尼亚重大事故中受伤，确定无缘本场比赛。而且格雷辛尼和 lcr 车队目前也还都没有公布 t 五车手人选。最后让我们看看本田和杜卡迪的处境。 rcr 本田车队最新消息，扎口已经进入手术排期，车队正全力筛选合适的替补车手应对后续赛事，最终人选确定后会第一时间对外公布。另一边，本田 hrc 测试车手亚力克斯艾特帕杰罗因为在雪邦私人测试中背部受伤，同样处在休赛状态。本田另一位测试车手中贵精虽然可以顶上，但本田车队顾虑重重，一旦这 位日本车手在穆杰罗再遇事故，会直接影响本田全新八百五十 c c 赛车的研发进度。其实朱卡迪也面临着相似的难题，假如指派特制车手在穆杰罗再遇事故，会直接影响本田全新八百五十赛季，同样存在风险。 根据摩托 g p 规则，正式车手退赛后，车队需要在时间内敲定和规。替补车手重伤贵星本周将留在意大利，前往米萨诺赛道，与各大厂商测试车手一同参加集体测试。这周末就是穆杰罗意大利主场大奖赛，本 田杜卡迪全员陷入车手重伤，测试车手不够用的用功慌，面对阿布扎的疯狂围脚，你觉得杜卡迪还能守住统治吗？欢迎评论区留下你的看法！感谢各位观众老爷观看，您点赞关注是我持续更新动力，我们下期再见！

杜卡迪联想车队发布最新声明，确认马奎斯将出战本周某头 gp 意大利大奖赛，体检结果一切良好。马克马奎斯周三启程前往木杰罗，他定于周四接受最终医疗检查，以确认获得意大利大奖赛的参赛许可。 上场比赛，弟弟小小马受伤，如果哥哥马奎斯检查通过，将被允许参加本周的意大利大奖赛，届时双马离场的画面将不会出现。

在时速超过三百公里的摩托 g b 世界里，最可怕的对手不是比你快的人，而是那个已经把你的超车习惯研究到骨髓里的人。 二零一八年泰国大奖赛的最后一个弯道，八冠王马奎斯再次迎来了他的速敌杜卡迪的铁血硬汉多维其奥速。这一次，马奎斯是否能够反杀成功，还是像二零一七年奥地利大奖赛那样被多维夺走冠军？ 二零一八年摩托 g p 迎来历史性一刻，泰国五里南站正式迎来赛季首秀。三十二度高温、四十九度滚烫路面白热化的年度总冠军之争，让这场比赛从开赛之前就注定载入史册。本赛季，马奎斯与多维奇奥索的冠军拉锯战贯穿全程。五里南这条高低速弯道交织、容错率极低的赛道 成为两人决战的全新修罗场。排位赛中，马奎斯以一分三十秒零八八八的绝佳成绩拿下冠亚。才刚刚开始， 红灯熄灭，泰国五里南阵赛正式打响。刚位发车的马奎斯开局顺利，凭借精湛的走线技术牢牢霸占领跑位置。但全新赛道的考验远比想象中严苛， 满油状态下的战车重心偏移，加上高温路面抓地力持续衰减，马奎斯很快感受到赛车节奏失控。比赛进入第五圈，他的出弯速度明显疲软，走线逐渐走大。罗西抓住机会果断超车，紧随其后的多维奇奥索顺势而上，瞬间改写场上局势。 曾经的领跑者一度落入多人夹击的被动局面，没有人能预判这场比赛的走向。无理男的猎日正在不断打乱强者的节奏。进入比赛中程，马奎斯逐渐找回状态，他不断修正走线，克制高温赛道带来的打滑隐患，每一次入弯都精准把控刹车点。 从被超越到追赶，从掉队到重返第一梯队，马奎斯用极致的稳定性证明了世界冠军的实力。此时场上格局彻底固化，夺冠悬念集中在马奎斯与多维奇奥索身上，两人间距始终保持在零点三秒以内。尾流干扰、走线、博弈、刹车对抗，每一个弯道都暗藏攻防杀机， 后方的罗西与维纳莱斯无力突围，只能紧盯前方，见证两大顶级车手的巅峰对决。决战时刻正式到来。最后四圈，无冕男赛道进入全场最高光时刻，马奎斯与多维奇奥所开启疯狂攻防模式，没有试探，没有保留全程极限拉扯。 多维奇奥所的杜卡迪战车出弯动力凶悍，多次凭借直线速度抢占先机。而马奎斯依靠炉火纯青的弯中技术延伸刹车、贴身切线，一次次完成逆转超越。 两人你追我赶，领先位置反复更迭，每一次超车都引发全场观众欢呼，整场比赛彻底变成两位冠军竞争者的一对一单挑。容错率为零的赛道，分毫之差就能决定胜负，所有人的目光都锁定着前方两台飞驰的战车。 最后一圈，全场比西都为奇奥索牢牢守住领先，想要把悬念拖到终点。 white leds of mark marquez， but marquez he's lethal he's a ding on the brakes he makes him he won't have a go into turn four it's too fast， but he's got a great line for and now we go into turn five is he gonna have a go yes， he is and that's brilliantly done by closes the door on it the two yama has all of a sudden close up on the pair of them to be right there by mark marcus， that was super aggressive from mark marcus beniella did rossie they're fighting getting it out for a victory who knows mark marcus， then canada and joseau fine they don't lie just three corners that flute it's gonna be all about how many times here comes up doing the joseau dobby versus marcus going to turn twelve dobby marcus 冲线终点线前毫厘定胜负马奎斯零点一一五秒绝杀多维奇奥索，这就是 model g p 的 极致魅力。马奎斯用一场惊心动魄的最后一弯绝杀， 拿下泰国五里南站历史首个分站冠军。此战过后，马奎斯年度积分达到两百七十一分，将积分领先优势扩大至七十七分，距离年度总冠军仅一步之遥。 二零一八年，吴力男的烈日之下，没有绝对的顺风局，只有永不言弃的强者本色。马奎斯用最硬核的缠斗，最极致的绝杀，在泰国全新赛道写下了属于自己的传奇篇章，也让这场对决成为 motogp 史上最经典的巅峰对决之一。

激动人心的摩托 gp 组泰国站已经结束了，这一次正如昨天所说的样，今年杜卡迪非常的艰难，迎来了非常大的挑战，在赛车的技术升级上面被阿普利亚那个赶超了， 而且在 ktm 也赶上了。这一站的第一名和第三名都是阿普利亚，分别是北塞喜和德兰德斯， 第二名是 k t m 的 奥古斯塔，也是昨天的冲刺赛的冠军，第四名也是马丁，阿布利亚，包兰的一三四名。今天大家非常注目的马克马奎斯，虽然没有完赛，是他的轮胎在爆胎， 其实抛出他爆台之前实际上也非常的艰难，虽然开始跑到第三，但是在后面被抄到第五啊，在第四的时候也非常的艰难，包括帕克利亚以及阿里克马克斯。去年的冠亚季军年度的在今年的泰国战都没有迎来开门红，具体的 接下来的几战会不会延续泰国人状态不得而知，但是我想对杜卡迪以及马克兄弟来说，今年是他们非常艰难的一年。看摩托 g p 建议大家一定要来现场看，今天的摩托兔的大战真的是一波三折，这个在现场感觉到什么叫比赛的戏剧性和取胜性，出现了两次红旗，两次中弹，而且两次重新起跑，应该这也非常罕见，第一次中弹比赛是因为有一个车手在赛道上受到非常严重的伤， 第二个比赛也是因为赛在车上有受到比较严重的伤，对中国品牌来说有喜有忧。今天的比赛的成绩跟昨天排位赛的顺序基本一样，欧杰摩托的新秀一万奥托拉，今天是他的 二的第二点，表现非常稳定，中间又跑到第二第三，在最终以第四名完赛，也恭喜春风的和高朵夺得了第三名。其实第三名和第四名相距是非常近的，给中国品牌都有争光，因为今天的摔车非常频繁，扣街摩托的天才车手 angel 在 第一轮就摔车，虽然不严重，但是因为去做安全检查的时候没有通过安全检测，所以说 其实他觉得没问题，但是也没有参加第二轮的起跑，就第三次起跑的时候只有七千了，比赛非常有取这个挑战性的一个 项目。今天我们在摩托 g p 的 现场，我也在看台上看完了摩托 g p 组的比赛，今天现场差不多来了四五万人，我感触非常深，第一 次有这么多人在现场看比赛，而且大家非常谨慎的游戏，为每一个车手加油，不管是每一个超车大家会欢呼，每一个 完赛的车子都会鼓掌，大家铁胆有戏，而且在很多地方大家都非常的和谐，这种赛车文化我感触非常深，希望中国有那么一天也能跟世界接轨， 我们的摩托车文化能够匹配上我们的经济地位。这是我想分享大家还是那句话，看摩托 g p 一定要来赛场现场观看。

在我身后呢，就是格雷西尼摩托 gp 的批房了啊，可以看到小小马七十三号，很有可能呢，我们在明年交易的隔壁批房就是他的哥哥马奎斯有可能加入到格雷西尼车队。不敢相信，上个星期还在日本站传播的留言，今天就验证了 把王琦的破。本田再次站上领奖台的同时呢，还偷偷决定了去试一试杜卡迪，今天呢就正式官宣离开本田，转入格雷西尼杜卡迪的卫星车队，他在本田的这十一年里啊，拿了六年的世界冠军，领奖台干位更是数不胜数。 但是近两年本田的 r c 二幺三 v 呢，是状况百出，各种莫名其妙漏塞呢，直线追不上，真的，如果不是在日本站亲眼所见，很难想象车的差距会如此之大。玛丽狗统治下的 g p 赛场，马王也是选择了打不过就加入的战略。既然你们都骑杜大迪跑的那么嗨，我也来试试喽。 格力西尼车队是由同名世界冠军车手创建的车队，自打一九九七年就开始参加 gp 赛事，设列了 gp、 摩托兔、摩托翼三个组别。今年 gp 赛事的车手呢，有马奎斯的弟弟小小马和法比奥迪， 此前还有耳熟能详的车手，像巴斯塔尼尼，大意马丁也效力过格列西尼，其中巴斯塔尼尼更是在二零二二赛季 拿下过四个分站冠军，年度第三名的经验成绩，直接在二零二三年晋升成为了杜凯迪的官方场队车手。可以这么说，格雷西尼车队从来都没有怂货车手。这一次小马和肖小马兄弟二人正式会师二零二四赛季，拭目以待！弟弟现在呢，我在摩托 cp 二零二 的日本站啊，格雷西尼这个库海基卫星车队的坯房里啊，在我旁边呢，就是真正的摩托车的战车。在这里呢，还有我们的国货直播啊，摩托创的一个赞助，你看摩托创这次是赞助了格雷西尼的 dp， 包括他的摩托部的车队。在这呢，可以看到 用了他的刹车牛角，包括碳纤维的护工。在我们的左手呢， 也是使用了摩托创的一个离合牛角， gp 车上的牛角护工，我们日常也可以用到 这些呢，还有诸多日常车型的上三星身高较大分离，手把，省力离合等等一系列的，所以用了同款之后，你也是 gp 的分站冠军喽。关注我，下一期带大家逛日本的装备店。

这是一只长达十五年都从未获得过冠军的车队，车队的两位核心选手，亚洲的加藤大志郎和意大利的西门切粒很不利的永远长眠在了赛道上。 二零二一年，车队的创始人格雷西尼在疫情中离世，这些无比沉重的悲剧将这只车队拉入了无比黑暗的深渊，但让人意想不到的是，他的夫人毅然决然的续成了他的梦想。从此，一个女人撑起了一支车队的大梁。他对车队进行了一系列深度的改革，果断终止与阿普利亚的合作， 并与杜卡迪达成了合作关系。事实证明了这个选择是正确的。二零二二年，二十三号妮妮加入了格雷西尼车队。夜幕下的卡塔尔战，他们迎来了开门红。 正在二十三号妮妮以第一名的成绩冲显这支车队的坚韧与毅力。经过漫长的十五年等待后，胜利的喜悦终于到来，她也成为了顶级联赛中第一位拿到分站冠军的女性负责人。 更值得一提的是，二零二四年，马家两兄弟加入了格雷西尼车队，他们的核心车手变成了马奎斯。圣玛丽诺战，这是格雷西尼车队的主场。当年格雷西尼的冠军赛车是白色的，所以在这条赛道上， 德雷辛尼车队就会使用白色的画板涂装。马奎斯在排位赛获得第九的发车赶位，他们能否在这一战赢下胜利？灯灭，起跑，比赛开始。 out time， we are racing in motogp here in missana what a first lap this has been from the rocky contact between bastinini and mark marques marques18 had to roll out of that one and he's lost about 50 meters to pekka banyaya chopping the thruster for the ball dale and a costa a costa tries again to find a way to call ball dale and there is more contact is my marcus past finger he's trying to go through pasquinini has already passed the k tns mark marquez is loving this though isn't it they're not crawling all over the back of pick up and you cannot push mark marquez is quite happy to push he's up in the second place mark marquez is going through on the inside he just looks so so easy he just got so much more confidence mark as it is that links here in missana。 最终，马奎斯以第一名的成绩重写，他献给了格雷西尼车队一份厚礼。这一刻，幕后的 gp 房乐坛二零二五赛季七十三号小小马在格雷西尼车队与他哥哥马奎斯多次登上颁奖牌，积分排行一直稳在第二名。虽然有一些许人已经离去，但那些仍在坚持的人继续将这份热爱延续下去，加油，格雷西尼车队！

mama has gone down mark marquez is biola and mark marquez has crashed in this sprint here from pole position。 魔头 gp 经典战役回顾赫雷斯殷勤与会马奎斯因获得福 mark marquez， you remember was on the floor that might have actually just saved mark marquez is bacon。 究竟发生了什么情况，让他的排名上升的如此迅速？而这位名叫马奎斯的选手又能否拿下冠军，并打破这个无人能做到的历史呢？ 二零二六年，摩托 gp 来到了赛季第四站，阵地停车场中密密麻麻的摩托车彰显了当地车迷对这项赛事的热爱。而人山人海的车迷们长途跋涉齐聚于此的目的只有一个，那就是前来支持他们的两位主场车手马奎斯兄弟。 在经历了一年前印度尼西亚战的那次重大事故后，马奎斯旧伤复发，状态下滑，已经许久没能拿下好成绩。但排位赛前的一场降雨，让擅长雨战的马奎斯在家乡父老面前终于斩获了本赛季以来的首个甘位，这个成绩无疑让主场车迷们兴奋不已。然而今天赫雷斯的天气变幻莫测， 几个小时前还无比湿滑的赛道在比赛即将开始时却又转变为了干燥状态。而见此情景，在冲刺赛开始前，选手们也不得不纷纷换回了光头胎。但就在选手落位后，赛场上空的乌云却愈发浓厚了起来。 skies are getting ever， greater paolo， i think we're in for an interesting sprint what do we have in store here？ 显然，暴风雨前的宁静已经来临，而随着暖台圈的结束，一场无人能预知结局的比赛也在所有选手落位后即将拉开序幕。 so under great clouds is mark marquez going to light up once again it flies out of a racing in the sprint here。 起跑后，马奎斯一马当先，顺利守住了甘位优势。而在他身后第五顺位发车的马蒂阿列克斯马奎斯也表现不足， 在驶出一号湾后，他已经超越两位对手来到了第三。如果说阿拉贡赛道是马奎斯的主场，那么赫雷兹定然就是马蒂的本命赛道了。在去年赫雷兹战的正赛中，马蒂以摧枯拉朽般的成绩击败一众豪强，拿下了他进入 g p 生涯以来的首个冠军。而本场比赛对于他来说自然是志在必得。 在来到第一圈的末尾后，马丁已经紧紧盯上了身前的扎口，准备伺机而动。然而，还未等到他动手，他的身前却突然窜出了另一位选手， alex though not close enough who was close enough his hall a martin he actually passes alex marquez and takes his third place。 虽然马丁的突然出现打了他一个措手不及， 但主场作战的马丁却并没有慌乱。在进入长之道后，阿力克斯立马重振旗鼓，对马丁发动了反击。 that was all because smarty just got a problem it looks like the earlier has given up the ghost that's a nightmare situation the ball in hawaii marty。 从回放可以看到，在这次一号湾前的重刹中，马丁的前刹似乎出现了故障，他的刹车盘通体呈红，如同烧红的铁皮，完全失去了制动力。在这之后，他也不得不退出了比赛。而随着马丁的故障，阿雷克斯也在下一圈再次追上了身前的扎口，并在九号弯轻松超越了前者。 alex marquez takes that second place finally from joan zaka。 而在超越扎口后，马蒂也在有条不稳的向着前方的哥哥马克马奎斯持续追进。然而就在比赛进行至第三圈时，赛道上的天气却突然开始出现了转变。 white flag then is being waved right on now allowed to swap bikes and now once again you can see there the rain plug on the axle on the led battle。 摩托 gp 作为摩托车赛事的最高殿堂，在遇到下雨的情况时，它的规则也与其他联赛有所不同。在摩托 gp 中，每场比赛每位选手会准备两台赛车，而其中一台正是为了应对突发情况而准备的备用车。 如果比赛中突然开始下雨，那么选手就可以在赛事方出示白旗后进入维修区更换另一辆装备了换车的情况。 因此，在随后的一圈中，场上并未出现任何选手选择进站换车。但出于保险起见，正在领跑的马奎斯也在随后的比赛中逐渐慢了下来。而在他身后跟随了许久的马蒂阿利克斯也是瞅准了这个机会，在来到倒数第六圈后，他迅速对着前者发动了进攻。 around the outside goes alex marquez three turn eight riding around the outside of for the mark wow first time in this sprint mark marquez loses of the lead。 然而，就在马奎斯被超越后不久，场上的宇士竟再度加大了，并且此时他们的身后已经有一位选手摔出了场外。 this is a shame it is put something down and top rack has gone down they might be forced into pitting here。 而看到宇士的变化后，维修区的工作人员也向掉落至第二的马奎斯发送了雨胎已准备好的信息。按理来说，如此大的宇士，换做以前的马奎斯必然会选择进站， 然而在来到第五圈的末尾后，身前的马蒂却没有进站的想法。或许是相信了弟弟的选择，马奎斯也跟随着马蒂进入了十三号湾，从而错过了进站的机会。 然而就在此时，意外却突然发生了。 mark mark has gone down mark marquez is bailey and mark marquez has crashed in this spin here from pole position the reigning world champion on the day。 从回放可以看到，在经过十三号弯时，临跑的马蒂在过弯时已经发生了剧烈的抖动，幸运的是，他并没有摔倒， 但身后的马奎斯就没那么好运了，在这个弯道中，就只有他摔出了场外。而当地车迷们眼见他们的卫冕冠军痛失好局，自然也是难掩内心的失望。事已至此，他们也只能把胜利的希望寄托于弟弟阿列克斯马奎斯身上。 然而，虽然前方的马蒂还在比赛当中，但随后的一圈对于错过了进站机会的马蒂来说简直是如履薄冰。 here are your top two then on the road alex marques look at that no lean angle whatsoever well he could ride a scooter around here quicker than a motor gt bike in these conditions。 然而，就算已经如此小心驾驶，意外在随后还是发生了。 she's down by the side and i'll get second out， so mark marques crashes out a second likes to turn 13 alex marquez then crashes out of the lead just barely tipping in and danny goes！ 仅仅一圈之内，两位主场选手竟接连摔出了场外，这一幕无疑让当地车迷们陷入了深深的绝望。 而此时场上还在使用光头胎的选手见到如此惨状自然是不会再硬撑，因此在第四圈比赛结束时，大量的选手瞬间涌入了维修区。然而就在选手们更换完赛车后，失望的观众们却发现此时一个熟悉的名字竟再次回到了前排。 can you believe this mark marquez crashed three or four laps ago in the final corner yet here he is motogt insanity here！ 谁能想到，在第五圈末尾摔车的马奎斯仅仅一圈过后，竟再次来到了第四名的位置，这个消息无疑让全场的车迷们兴奋不已，而他之所以能如此快速的回到这个位置，这其中的故事还得从他摔车时说起。 原来马奎斯发生事故的十三号弯是这条赛道的最后一个弯道，而进入维修区的入口恰巧就在这个弯道的旁边。此时对于摔车的马奎斯来说，就算再次回到比赛中显然也已经毫无意义， 因此他灵机一动，迅速做出决定，准备穿过赛道进入维修区。但凑巧的是，由于马奎斯摔在了弯道的末尾，而维修区的进站入口则是在这个弯道的开头，因此路过的选手就算看见马奎斯的惨状后也已经来不及进站。 而在等待这些选手安全通过后，摔车的马奎斯反而成为了场上第一批进站换车的选手。 and mark marquez remember was on the floor just before he picked it that might have actually just saved mark marquez is bacon。 而随着大量选手在下一圈进站换车后，马奎斯也在倒数第三圈的比赛中顺理成章的来到了前排的位置。 此时他的身前还剩下三位对手，但凑巧的是，使用雨胎的宾德在倒数第三圈摔出了场外，而另一位正在领跑的对手却仍然还在使用光头胎。在如同过清晨的马路般轻松超越这位对手后，这场峰回路转的比赛距离画下完美结局也只剩下了一步之遥。摩托 g p 自创立以来，从未有过选手能在他需要做的事只有一件， 那就是超越对手，并亲手书写这个前无古人的历史。 their feed they're getting drinks， they're getting soaked， but they do not care one job because can you believe this mark marquez went on slick ties to the race side to fall heavily crashed right here at this corner it looked like he was game over he powers out the final corner to take victory in a truly sensational sprint here in spain where do you even start to tell the story？ 热情挥动，马奎斯打破了从未有人做到的历史，成为了有史以来第一个摔车后还能夺冠的选 手。虽说这一切有点戏剧，但能拿下这个冠军，除了天时地利外，自然也是离不开马奎斯强悍的临场能力和永不放弃的职业精神。马奎斯的传奇故事还在继续，而这位不断书写传奇的车手，在他所剩不多的职业生涯中，究竟还能给我们带来怎样的故事呢？请我们一起拭目！