小米yu7gt对比小米yu7max

今天试一下玉溪 g t 到底是风味俱备还是真有实力， 然后它的一个灵敏度都是可以进行一个调节的，你也可以把它给关掉，原先的话玉器是没有的。哪个灵敏度？这个侧翼支撑的一个地方。 那他选了这个是不是就不能选那个林中立了？哎。对，这个侧翼是主动的是吧？比如说转弯的时候他会主动给我夹住， 感觉他后面抛跳比我那个好， 但是之前试的空旋的版本，像这种抛跳其实后面也弹来弹去，因为他是双法，双法的一个 c e 级的企业。 麦克斯版本也是双枪的嘛，双枪嘛，但是我们现在是加加了个双阀的 cdc 嘛。对， 他现在那个标配的轮胎胎宽就是二二九五的。对，全系标配的就是那个免费的缝纫也是二九五的。对，都是二九五，目前二六五，毕竟这个车型呢，肯定也不标配的。 那麦克斯之前选的比较多的那种，确实 他们选完也才二六五。呃，是，但是并不一样，就我自己那台车，刚才那个坡，我过来的话他会会有点轮胎腾空的那种。 所以说这就是双阀的一个优势，回弹比较快。哪个这个这个可以关掉，关掉就没有了。对，那肯定有，关键就变成我们。对，就正常版本普通的这种。对，还是在底盘，底盘调教 的动力我感觉跟 max 也差不了多，差零点几秒。 总的试驾下来，我觉得预期 gt 和预期完全就不是一个车，除了内饰外观一样，它的驾驶质感跟预期就没有半毛钱的关系，完全不是一个车。喜欢操控的小伙伴一定要去买预期 gt， 至于六万块的差价，你觉得值不值？我觉得是值得。首先是探头刹车，这个后期想改非常困难， 还有运动化套件，赛车座椅，还有二九五加二六五的宽胎。我的建议是想买 max 的 兄弟 想选装的，那咬咬牙直接上预期具体吧，或者你不追求极致的驾驶性能，只想要一个四驱，那你就买个 pro 版本就够了，不然 max 版本一顿选装，不上不下很尴尬。建议大家都去试驾一下，真的很爽。

有人说预期 g t 和 max 不 就差个动力吗？我说你错了，这俩车一个叫做很快，另一个叫让你不敢踩。 先看 max， 六百九十匹三点二三秒破百是不是已经很吓人了？但是 g t 直接干到了一千零三匹，整整多了三百一十三匹，零百二点九二秒，冲进了两秒，俱乐部极速从二百五十三拉到了三百， 这什么概念？就是你在德国不限速的高速上人 max 已经到头了。 gt 你 还能再踹一脚，但真正的差距不只是马力，而是它敢让你一直快。 max 是 智能底盘，舒服聪明，日常开，很爽。 gt 换上了碳陶瓷刹车，原厂配前二六五后二九五的米其林 ps， 五， 所以别再用。有没有必要来问 g t， 它不是为了满足需要，而是为了满足你到底想不想知道一台 suv 究竟能有多快？

预期 max 和预期 gt 买谁更有面？先说说它们外观上的不同，看 max 的 前脸是非常标准的运动化的设计，低调中带着一些攻击性。而 gt 呢，前唇扰流板更大了，前大灯组上还增加了碳纤维装饰板， 最关键的是车头 logo 也可以选装二十四 k 金碳纤维的车标，车长从 max 的 四九九九毫米直接拉到了五零一五毫米啊， 别小看这十六毫米，再配合前后叶子板的加宽轮眉，整台车的姿态从好看变成了镇场。最大的变化是车尾预期采用了全新的后包围造型，相比普通版车型， gt 采用了双边尾部扩散器面板， 中间安装了速七 auto 同款的可以电动调节角度的扩散器装置，进一步提升了车辆的车尾气流整合能力。内饰没有什么太大的变化，我们 g t 主打细节像是仪表台左右两侧方向盘上下部分、 前排座椅靠背以及车门的迎宾踏板部分都采用了更多的碳纤维装饰面板。在副驾驶前方仪表台上和座椅靠背上有 gt 的 刺绣，车门面板上则有 gt 的 金属名牌。最后做个小小的总结，那我们 max 呢，就像是阿玛尼的成人西装， 高端大气，谁穿都好看。那 gt 呢，就像是你去 severo 定制的那个三件套，它的每一处缝嵌都在告诉你， 它不是谁都能够拥有的。所以呢，有些车帮你省预算，有些车是给你做自我介绍用的。

gta 的 定价太便宜了，我这台车选配这些裸配就三十九万八了，跑的没有 gt 远，动力没有 gt 足，价格还没 gt 贵。还好我这个不是定制款的。哈哈， 顶配啊，这个。对，这个轮毂好看，锻造修复，然后全车贴了车衣。换 gt 了对吧？对，换 gt 当时选这个颜色应该也是你选的吧。对，也是我选的这个颜色也少，也是全车原漆油。换了个钱包嘛，钱包理赔一万四。 s 店换东西太贵了，机盖我看都没事。这个你们当时落地多少钱啊？ 落地四十多，什么都选了，就除了里面那个碳板内饰没选，选了个轮毂，这多少钱？一万六是吧。对，然后这个颜色也是 鎏金粉，碳纤维，方向盘也选了，配置高呀。这个，然后看到 gt 什么心情啊，当时这么便宜啊。对，我们要三八点九九一万整公里。 gt 你 下来是多少钱？四十六啊，差不多吧，内饰选的什么颜 色？黑红双拼啊。黑红必须是那个内饰。雷都要把人气死。当时要选普通版还没这么气，你知道吗？普通版还保值呢。就是 gt 出来只影响 max 的 价格，影响的最多了。对， 这个车子当时最高的时候都能给到二十七万到二十八左右。嗯，然后 gt 出来掉了多。 gt 也是定的大满配。车衣是在哪贴的？贴多少钱啊？减小一万 gt 出来，其实这种二手车都很有性价比了。嗯，四十一二落地， 因为他那时候没有税。二五年的对吧。对，二五年十月份上的台，这两天有兄弟就是上个月刚提的，这个月出 gt 直接炸穿。没问题啊，材料给我看一下，大本还没结押呢。没事，二五年十月四十多万落地， 亏多少？我们二十六万，三亏十五六，比苏七 max 亏的还狠，我要把这些东西收拾到另一个车上，还有别的车，宝马。宝马亏得多吧。对啊，所以现在几系啊都。我公公开的三系，就那种小鼻孔的是吧。对，应该是一六。一六年买的也贵啊，那个 时候四十多万太贵了。其实这个车子 gt 一 出来只影响他一点价格。主要是原来就亏的挺多的，要不是因为 gt 不 动它， gt 一 出来都没有人买顶配的 max 了。 那时候多喜欢这个车吧，死活都要买好看。确实好看，人家不都说这个车子本来没有购车需求的，给大家创造购车需求没有税。你当时没有置换补贴吗？南京没有了哦，你这后面还加了这个座椅套呢。那可是呢，还是二手性价比高， 这一套东西 g t 上面都可以用。那你它包围不就行了吗？你，你为什么要换 g t 呢？得换车厘子红吗？买的对，百分之九十的 g t 车主都定的车厘子红。那我们整合同还是怎么弄？先整啊，二十六万三吗？行啊，咱讲好的，兄弟们依旧大力收小米。

充下电量，小米百分之九十五满碳百分之九十四三二一，出发，非常准。哇，这个预期麦挺凶的。凶的啊， 好，停住了，报一下成绩。预期，预期加速三点二九，制动是四十一点七九， 法探是加速三点三六，制动四十一点七三。行，那咱们还是准备啊，听我口令来，三二一出发， 两台车都有点往后坐，但是感觉预期确实是做的明显，做的明显一些。他不是说一起步的时候就做那么明显。嗯，预期加速是三点三六三， 马炳是三点三三，两个车好像现在就差了零点零三。对，非常的接近啊，这个一会问问。凌晨百分之九十四，马炳九十三三二一，出发， 同时出发，保时捷也抬头也也很也很明显啊。是 因为马力上都比较强，然后两个车的这个设定约的做的三点二四，十点四十点九五。马顿加速是三点三一，制动是四十二点零二。 好嘞，收到，马炳加速快了，马炳加速快了，然后制动，呃，制动下降了一点点，下降了一点点。嗯，好，来，三二一出发，齐都并进啊。 三点三三三，好。呃，马炳，马炳加上加速是三点二八， 我就发现保时捷好像加速越来越快了。是的，就在零点一秒，零点零一秒，零点零一秒的往上。对，往上涨，再快。然后呢？小米是比较稳定。对对，好，那咱们再来一次啊，再来一次。 好，那个先报一下电量预期，然后马看，这会有一个咚一下激活的声音。三二一，出发， 三点三二，马炳的加速是三点三五。对，这俩车其实综合来看是谁赢呢？ 非常焦灼。反正是吧，这个加速稍微加速有优势，开始的时候是预期 max 快， 但拉完平均，脑子里拉一平均，好像还是他稍微慢一点点，是吧？对对对，慢一点点。对啊。

开着小米苏七试驾玉七 gt 是 什么体验？昨天新款玉 gt 不是 发布了吗？三十八点九九万起，说实话，这个价格公布的时候，我真的整个人都震惊了，因为我这辆苏七 max， 我 也是三十三万落地的，然后现在呢，我就开着这样新款苏七 max 去试驾一下那辆车开起来到底怎么样？ 现在来试驾这辆新款的玉七 gt， 车厘子红。我去，这个车真的太帅了 哇，点一下开始是吧？好，我直接自己开出去就行了。好的好的好的，我先调一下我的驾驶模式啊， 整个车的这个 ui 都发生了变化，这个对，变化哎，这辆试驾车它有没有锁马力啊？锁了锁了还是锁了是吧？加速到八十码，最好就稍微减减速，千万不要过一百哦。好的好好，那我尽量，我超过八十我就踩，我就直接刹车，我这个油门真的很冲啊！我去， 这个油门非常的敏感，比我那玉溪 pro 好 看很多啊，这辆车底盘明显硬了很多 哇哦呦呦呦，一不小心就速度就上来了，而且这个新的这个天气屏真的非常好看，他这个油门，这个时速，然后这个码表的变化真的很带感。 好，现在看一下驾驶模式，转向力度，三档可以调轻中重，车外和车内都有运动声浪，然后看一下能量回收，节感是真的很爽。兄弟们，来个加速试一下 哇，好好，不能再踩了，哈哈，这个太敏感，我再点一下。我去，太直接，这就跟一脚踹到背上的感觉是一样的。兄弟们，哇哇哇哇哇！ 这个试驾车他是可以开到一百以上的，但我尽量不把开到一百以上，兄弟们，毕竟是在市区，而且大家的试驾一定要注意，这个油门真的爆发很强，非常强，轻轻一点整个人都被一脚踹出去的感觉，然后他的刹车也非常的跟脚，包括这个动能回收这个减速感。 然后现在去开一段烂路试一下，然后我们现在把这个底盘调到这个舒适模式，然后再过一下前面的这一段烂路，体验一下 舒适模式，他整个底盘就感觉就突然变软了，就整个车的脾气都感觉变温和了， 没有任何多余的晃动。兄弟们，大家看到了吗？这是一段很烂很烂的路啊，就是我之前上班的时候，我都是开的很慢才敢从这里过。 这辆车就是官方给他描述的是一个战马的姿态，我觉得这个字是非常贴合的，跟他整个的一个底盘的一个结构， 就是一个陆地坦克的感觉。然后现在切换下其他模式，试一下运动加模式，它底盘应该是理论上最硬的好，兄弟们，大家看到了吗？我在切换模式，它这上面有个马力限制，运动加模式是最大是一千零三匹， 然后运动模式是八百一十五匹，太夸张了，我现在调到这个舒适模式，舒适模式是五百六十匹，这五百六十匹已经是我预期 pro 那 辆车的一个最大马力啊，真的太离谱了。兄弟们，然后现在开舒适模式之后呢？感受一下 整个车，它的一个油门现在没有刚刚那么激进了，然后舒适模式过一个，过一个弯，试一下 还可以，这个车在舒适模式下也没有那种很强的一个侧倾的一个感受，然后我们轻微踩一下油门，舒适模式，那这个油门那确实就是温和了很多，在运动家模式真的我稍微轻点一下，整个车都弹出去了，就如果你是女生小姐姐开的话，这个舒适模式我觉得会非常的合适。 整体而言，我觉得还是这辆车还是得用运动加模式，只有运动加模式你才能发挥它整体的一个性能，才对得起它。这它这个一千匹的一个马力，我们再试下调头，兄弟们， 很直接很轻松的就调过来，而且这个驾驶感很直接，再一个试一下快速的连续变道， 哇，没有一点多余的晃动，大家看到了吗？真的很丝滑， 然后再来一个用力踩一下，我根本就没有用力，就很快就会超过一百一百码，这个速度真的太快了，我在是个市区，我根本完全不敢用力踩兄弟们， 而且他这个加速跟他这个声浪配合在一起真的很有感觉。所以我之前我一直跟跟大家说，就是如果你买小米的车就是二十五洋气，你不选了，真的会很可惜，因为他这个运动声浪是我觉得在所有电车里面他模拟出来最像油车的一个，就是只有小米的声浪，他做到了， 这个调头真的很丝滑，就是完全没有一点那种压力，很舒服。 朋友们，试驾结束了，怎么评价呢？就是我觉得这次玉玺集体相比我的另一辆玉玺 pro， 那 确实操控提升很多，而且解决传统 suv 比较大两问题。就是第一个就是玉玺集体真的没有任何的侧倾，非常夸张啊，而且也没有出现那种刹车点头的那种情况， 但是如果说你要跟这个苏七 max 去比操控的话，那我觉得这个还是很难分出个上下啊，因为这辆苏七 max 我 觉得依然还是目前小米开起来就是除了苏七 ultra 之外最轻松最从容的一辆车。

帅吗？帅帅。真的，这个车厘子红特别特别漂亮，大家可以看一下，还有我们超大的前铲，整的战马的姿态非常的漂亮。 越野 gt 呢，是适合长途旅行的跑车机的 suv。 这个可能很多人很关心，说那 p g 和 max 有 啥差别？ 卖的已经非常好，但 g t 确实是完全不同级别的产品，我跟大家简单的总结一下。 首先 g t 是 扭矩最速的 suv， 这就是顶级实力的象征，前排马力最新一代的 v 八 s 一 路，同时底盘很扎实。

三十八万九千九，刚刚参加完发布会啊，我聊一下我的感受，很多奥嘲车主说自己可能觉得背刺了，那我作为奥嘲老车主，我觉得完全没有背刺这个说法，因为这两个不是一个东西。 但是 max 车主就玉溪 max 车主可能是比较心疼的啊，这个价格，因为玉溪 max 当时你选完了以后都要到接近四十万了，那现在这个玉溪 gt 在 有 运动套件啊，包围啊，宽体啊，然后探头刹车盘啊，然后更强的电机更好牛逼的调教这些东西之后它一 也就三十八万九千九，那你你要选那个红色，然后再呃，选个轮毂的话就四十万吧，多两万块钱 啊。我觉得那个碳纤维什么的其实可能选不选也无所谓，如果说你想节约一点的，那你就选个裸配嘛，轮毂后期自己换也没什么问题，颜色你自己贴膜都没什么问题啊。内饰我觉得其实没有苏七 out 来的这么 呃感性来的这么让人有购买冲动，因为那个产品其实是一个啊，非常让人激动人心的一个产品。呃，预期极期，其实他虽然说他也做出了很快的圈速，但其实他是一个更加务实的车，就是他的续航更长了啊，更加兼顾家用了 啊，价格也变得更加友善了，但是没有奥索兰的这么变态啊。如果说你的预算你是想买一辆预期高配的，那现在你就是他相当于把这个预期机器当做预期的高配来卖给你啊，就就这么一回事情，然后预期他又做了一个 真标准版，就是一个最低配的预期啊，价格也门槛也降低了，其实就是把电池砍小一点，其他也没什么太大变化。我觉得其实 呃，很多人就市区开开它也用不着这么长的纯电续航。我觉得这个呃最低配的一个标准版出来也是有一定价值的。我觉得拉低门槛可能会提升它的销量，因为 呃，雷总也说了，这个一开始虽然比 model y 卖得好，它一共卖了十个月嘛，有两个月是比 model y 卖得好的，剩下八个月都是卖不过 model y 的 是吧，因为 model y 还有五年免息，相当于在原来车价上也便宜了两万块钱啊，销量一直是很好的，最近那小米可能想通过这个真标准版啊扳回一一点销量。那我们可以期待一下吧，看他后期的表现到底怎么样。

当时新车落地是要管到四十一万多的一个选配它，但是现在呢？不到三十万的价格，各位准车主们，新款的小米预期 g t 出来以后你充了没有？如果没有冷静一下，看看我身后这一台大满配 配的小米预期 max， 要说原车主吧，这一刻是哭晕在厕所里面，因为这个车子当时提出来的一个价格，可以提现在的预期 gt， 而且还可以加选配版本。这个车子可以看到在外观方面，一个一万两千块钱的换着轮毂，然后碳纤维的后视镜，包括这个车子连 前面的覆盖件全部都是真碳，是原厂选的两万多块钱碳，包括进出口也是碳纤维。还有这个车子的一个尾翼镜头可以推荐看一下， 这么大一块碳，包括后面这一块小尾翼，他也是碳纤维。在这些方方面面的加持上面。再看里面的内饰，珊瑚城的一个内饰选装的时候也是花了马内的，而且看到里面 非常的不一样，碳纤维的方向盘，烫的仪表盘，总之这个车子把所有能花钱的地方全部挨个选了一个遍。当时新车落地是要管到四十一万多的一个选配他，但是现在呢，不到 三十万的价格，车况方面肯定没得话说，只有八千公里，全车原版原漆，大部分人其实真的感觉不到两秒九的提速和三秒二的差别，这个车子在日常使用里面已经足够足够了，而且说句实话，这个车子它有零重力，所以你会选择四十多万的小米 预期 g t， 还是会选择这一辆三十万不到，当时落地也是四十一万多的小米预期 max， 对 了，想看更多车型的欢迎私信我，看我们的后台看车小程序。

兄弟们，预期 gt 我 说实话也就一般啊，你看它前铲设计的这么长，那是不是太容易落灰了。没有 max 实用啊。一般耶，这个轮毂样式也变了，它这个线条太复杂了，不耐脏。我觉得还是我的 max 换刃好 耶。卡钳子变成六活塞了。阿基波罗的卡钳。嗯，我还是喜欢我的大牌 bruno。 四活塞啊，这六活塞太大了，粗矿还是喜欢我的小巧一点。前轮变成二六五了。我这这这，后轮变成二九五了。我这太费电了， 不适合不适合，我觉得还是二四五比较好哎。红色，这红色你别说。哎呀，我觉得我这个才好看。这红色太张扬了，张扬不够低调。这尾标换成黑色了。这这晚上看得清吗？哪有我的银色车标好看啊。 gt 车标， 哎呀，回头我可以贴一个嘛。是吧，这是没必要花这钱。哎这这我有我有。哎，这也是碳纤维啊。 哎呀这这这，都心情件心情件哦。大灯也用了碳纤维。这这用得着这么多吗？是吧，我觉得还是 max 好 看。啥车标变成了亮面的黑色。 我这沾指纹啊。这这这这，我的磨砂的，不沾指纹。这不好看不好看哦。转向灯还变得这么大，我这这晚上对后车太不友好了。我觉得还是我那种小转向灯比较好看一些啊，太大了，刺眼。啥小蓝灯也有了。哎呀，这个容易让别人插队啊。没有用 纯新型件啊。这个我觉得没必要哇，这车内怎么感觉全成翻毛绒了。这太不耐脏了是吧，不好打理。座椅上还有 gt 的 刺绣。我这不是，我性格太招摇了。这方向盘上也有 gt 红色的点缀，有必要吗？我喜欢素的方向盘。这这这字还亮起来了， 我的都是暗淡的，哎，这还有个 gt 标，这标识也太多了吧。这还是我的素车的好看好看啊， 这个一般，这这门上居然也是翻毛绒的包裹，这夏天摸着太热了。还是喜欢我的那皮子的嚯中控台也是碳纤维，这可有必要吗？这不也就一般吧，车机还给重新做了一套样式不， 这你取个赛道传奇的名字就行了吗？你这车机搞这种干嘛呢？一般啊，这流畅度太好也没啥用是吧，那够用不就好了吗？人不都说了，你这现在都是性能过剩啊。你这太过剩了，反正再给我一次机会，我肯定选这个 gt 啊，你就不建议你买了。

小爱同学，嗯，在呢，开启 gt 运动主题，打开了， 好看！三十八点九九万，小米预期 gt gt 这个价格昨晚一出来，我估计很多预期 max 车主都睡不好了吧。对，这个预期 max 车主就是我，虽然说我的小米星不光玫瑰还是挺好看的，但是，唉，只能安慰自己早买早享受，晚买享折扣了。走，开着我的预期 max 去感受一下预期 gt gt 首车到底怎么样？ 小爱同学，导航去小米汽车长沙湘江交付中心， 刚停好车，我就发现门口停了辆玉器基地私家车，哇塞，这个车厘子红在太阳底下，质感绝了！走，我们去看一下实车， 这个车漆质感绝了，兄弟们，真的特别像那种五个车厘子啊，这个黑金标，这种亮边的， 看前面的进气格扇线边网状的，而且这个前场真的帅啊，卡钳变成六活塞了。 侧面这个 gt 标一眼就给人不一样的感觉啊，运动感十足！不得不说小米是真的会做车漆啊，你看，在室内看这个车厘子红，质感又不一样的，看一下有那种金属颗粒感， 非常亮。大家看一下这个夸张的后扩散器，哇，这个运动感十足啊！这个 gt 标特别帅， 玉溪机是配了小蓝灯的，好像摄像头是在高压清洗的，跟我们的玉溪有点不一样，这功能我觉得还挺实用的， 大家看一下这个宽体轮眉突出挺多的，如果是一般人驾驶经验不足的，开这个车一定要注意啊，应该会比较容易刮蹭这个位置。运动型的车还是得配熏黑标啊，你看，运动感十足！ 大家看一下这个大括号帅吗？所有的预期车主应该会特别羡慕吧。哇，这个大括号比我们那个小括号帅多了。前备箱有个 gt 定制名牌，你看一下，两万八千转七百三十八千瓦。 这个后扰流板是碳纤维的，这个小鸭尾也是碳纤维的，质感真心不错。这个大灯这里也是碳纤维，直接通到上面去了，到这里都是碳纤维。 跟玉溪 max 同款的碳纤维后视镜，这个碳纤维隐秘踏板跟玉溪 max 有 点不一样，你看有专属的 gt 标志和赛道专属的这个图案，哇，真的帅。展车配的是米其林 ps 五运动轮胎，这个轮胎抓地力会比较强，操控比较好点，它的续航会比较差一点。 三十五的皮厚，大家开车要注意点啊。这个胎应该还是容易破的。现在看一下类似展车配的是运动座椅，这个是阿康，他的皮，摸起来质感就挺不错了，上来感受一下。听说是很硬的，哎，我感觉还好嘞，虽然说舒适度比不上预期那个舒适座椅，但这个座椅我觉得日常开我觉得是可以接受的， 配的碳纤维盘，碳纤维仪表台，跟我的是一样的，那边还有 g t 的 专属刺绣，特别帅啊。这个缝线也是黄色的，看一下后排 这个门板，上面都是翻毛皮，而且有红色的缝线。运动座椅后方也是碳纤维啊，其实没有这个座椅感觉舒适度还可以，没有享受那么硬，我觉得可以接受。感受一下 g t 的 主题开启啊， 连主页现在变成 g t 标志了，然后每个图标都有红色的标识在里面，都是定制的图案，你看真的帅气啊！ gt 专属主题，这个空调控制页面也是定制的，这个调节风量有点像那个仪表的感觉啊。这个限量菜单也是专属定制的，很有科技感，按钮如果打开也是红色的，这个定制元素真的是无处不在啊。看完预期 gt 此车，我感觉今天晚上我又睡不着觉了，这个车你到现在看来一定会觉得远超预期。

小米预期 g t 这个车滑而不实，要买我就推荐你们买预期 max。 哎，你想给你探讨的刹车盘你平时日常用得到吗？虽然它是牛尾最速 suv， 你 平时你用的着吗？你出去天天跟人说你是最速 suv， 你 就把你的网名直接改成赛道传奇不就行了吗？对不对？ 开着底盘质感更好，弯道比你的信心更强。那有啥用，这性能你日常你用的着吗？新设计的这个后扰流太夸张了，日常咱们用不到，出去 就不要那么招摇，咱得学得低调。那都是精神小伙干的事，咱要买就买 max， 还有红色的内饰啊，各种的刺绣，包括它专属的一个主题系统。要我说这也是没有什么用，华而不实。车不是用来开的吗？够用不就行了吗？像有的人家那个车机都卡顿，那人 照样用了对吧？基础的功能有就行了，车用来开的花里胡哨不实用，而且车外多了一大堆的 gt 标识，太招摇了，一点不低调。反正再给我一个机会，我肯定买 gt， 你 买的话我不推荐。

三二一走。哈哈哈哈哈哈，水哥有点失神。哈哈哈哈。 水哥什么情况？我要取这组数。那你。那你现在单独来一脚吧。直接来一脚。 这是程序上那胎二十寸的。对对，他这车没选二十一寸的胎二十一寸的可能稍微能好点，肯定理论上会好一点，但是刚刚其实拿这个胎测零一零一的时候也是三秒三左右。嗯， 保时捷加速是九点零六，自动是一百二十七点六八，小米加速是八点七六八点七六。嗯， 质量是幺二四点五幺幺二四点五幺啊，小米电量小米电量九十，保时捷电量也是九十啊。那好，那个都挂上 d 档，然后准备激活 boss。 我 看了啊，三二一走。 这保时捷是有车外音箱吗？对啊，其实小米也可以开小米那个运带麦克斯版，咱们没有车外音箱。好像只有 g t 有 吧。 麦克斯现在我从外边没有听到过。对，我，我没听过保时捷这明显是有这个车外音这个氛围效果的啊。那就是 玉溪麦克斯，他车外音是带音箱，但是它是带音箱，但是幺二零七九秒整，基本上自动是一百二十八点九九幺二八点九九。嗯，毫米加速是八点三八八点三八， 自动是幺二八点七二幺二八点七二，这次比刚才那次快了一点。快了点啊，快了点五吧大概。好，二位先报一下电量吧，这次电量再报一次，保时捷百分之八十八，小米百分之八十九。好的好的，然后升圈，准备三 二一出发。你看这个姿态。卧槽，这头抬了。姿态 预期麦子抬头非常明显。太凶了，非常明显，这在跑道上要起飞呢。对对，真的是要起飞，太凶了，这头抬的。哇，这手都踩着头了吗？快， 他可能是想避开那个，那边有一个白的，那个油漆的。看到了看到了，保时捷加速九点零六，自动一百二十六点七六，小米，小米加速八点九八 二九八啊，这一次慢慢着，还是刚才运动员，那个运动员直接系统自己判断自己调，可能还得去找这个点。对对对对，那大师模式他的调节相当于给你定义的范围更大。是啊，运动员可能等厂商给你调好的那一个状态。

hello， 小 伙伴们，最近小米预期 g t 不是 上市了吗？它不管是在颜色，外观还有性能上，又或者是在价格方面，会让很多的小米预期的车主，尤其是小米预期 max 的 车主，感觉自己是被背刺了。 其实呢，我特别能理解这种心情，但是我们静下心来捋一捋就会发现，小米预期 g t 这款车型，它完全不是用来代替我们的预期车系列的。我们的预期全系列车型，它原本就是主打的家用日常通勤还有长途代步这样一个作用。那预期 max 呢，是家用里面的顶配，全能均衡，并且是兼顾了动力和舒适的。 而新出的这款小米预期 gt 呢，它的定位是赛道级高性能旗舰，跟我们的预期系列走的完全是两条路线，因为它里面采用的全部都是赛道化的硬件，完全面向的是性能爱好者。 那反观我们手里的预期 max， 满配的舒适配置，稳定的续航和谷能速度，对于我们日常家用长途出行完全是够用的。新车呢，只是为了丰富产品线，而非是否定我们这些老车主的选择。 雷总出的每一台车其实都对应着不同用户的不同需求，所以呢，我们预期系列的车主完全不用觉得是被背刺了。 虽然说我们可能在网上刷到很多的这种舆论也好啊，视频也好，会让我们觉得，哎呀，新出的这个 gt 真的 也很帅，也很好看，尤其是他车里面的这个开机动画，我看到很多人都在发， 确实是很好看，但是呢，回过头来，我到现在依旧还是觉得我当初选择的预期这个选择是非常值的，而且呢，他的硬核实力也不会因为新车的上市而打折，也希望各位广大的预期车主能跟我一样理性的去看待这件事情。

刚刚预期 gt 发布了啊，三十八点九九，这个价格不知道都猜准了没有。 如果你想让别人一眼认出来你选的是预期 gt， 而不是别的版本，一定要选这个车厘子红这个颜色真的非常独特，搭配上全套了这样一个黑化的套件， 太帅了。而且这个车漆在不同的光线下，不同的天气下，依然是不同的感觉，汽水依然是目前最牛的水平 奥。床上同款的二十四 k 金标，碳纤维金标，这次也是预期 gt 专属的二十一寸双层锻造轮毂，这个说实话看着没有苏七 max 上的那个二十一层锻造那么复杂， 但是可以看到依然是这种双拼颜色，然后双层锻造，同时阿基波罗的卡钳。看到刹车盘有裂纹，这不是裂了，这是探头刹车盘， 刹车盘上有一个 kbcc 的 这样一个标识，应该是供应商 made in china， 纯国产的碳陶盘，这个固定方式和普通的也不一样的，你可以和普通的对比一下，这个螺丝都是外露的，应该是方便快速更换。 然后展车选的也是跟我那个一样的米其林 p 五 e， 这个是节能胎，能做到七百零五的 cltc 续航。后轮这次多了一个专门的副卡钳，这个也是高端车型上才有的。 整个前后的探头盘的尺寸目前应该都是量产车里边数一数二大的前盘尺寸应该得有四百三。然后是六活塞，六活塞的阿吉菠萝卡钳， 百公里刹车距离也能做到三十二米多。前备箱主要就是标识变成了 gt， 然后动力参数都写上了，整整一千匹马力啊。 前面是 v 六 s plus， 后边这个 v 八 s evo 电机也是全新的，同时也多了智驾的小蓝灯啊，这个也是新租期上有的， 同时下边也和奥歘一样，是有这样的一个下边的主动空气动力的一个套件，这个板是可以随着刹车呀加速角度会有改变，进行一个主动空力的一个效果。同时整车的标全部都黑化了，小米标， 预期标， gt 标是个红色，下边的扩散器，我觉得普通的版本也是可以改的，同时这个下边的反光灯，红色反光灯原先也在底下，现在也移到了上边， 我觉得要换整个包围也是没啥问题的，主要是你要换包围的话，还得把这个轮眉，这都得换了，得跟这个二九五的胎配上， 反正改的话还是有一些难度。顺便也看一下标准版啊，标准版这次主要是多了一个二十寸的轮毂，就是苏七上的那个梅花，非常经典的一个轮毂。 这是外观上一个比较大的变化，剩下的话没什么变化，主要就是电池改成了七十三度的电池，少了两万块钱，同时也可以看到后备箱的下沉空间也没有变化， 说明新的电机这个 v 八 suv 这个电机没有挤占更多的空间，小型化还是做的很好的。可以看一下这个二九五的大宽胎， 视频里看的不明显，现实中看非常帅，这个突出的轮眉跟这个宽胎非常卡边，下盘力量非常足，拉满了。车门上也有 gt 的 标识， 展车是没有选专属的红色运动内饰，这个是跟我一模一样的烟尾子，门槛条变成了一个碳纤维的 gt 的 门槛条，这个是都有的，标配 主要是内饰选装，这次了把碳纤维方向盘跟这个 gt 套件是捆绑了，所以说你要想要碳纤维方向盘就得直接选一整个 gt 套件。 所以说这就是为什么建议直接上大满配。全都有了啊，大满配啊，无脑干大满配就行了，就要买车厘子红看看。 是在麦克斯的基础上升级，所以说二十五扬声器啊，电吸门啊这些都是有的。 然后目前啊， gt 是 有专属的这样一个天气屏主题，内饰没什么变化，然后主要就是看一下主题， gt 是 有专属的一个 gt 主题， 中控屏，氛围灯，锁车音效，插枪音效都是官方定制好的， 并且是默认深色模式，这个就是预期的 gt 主题。嗯，看来啊，这个其他版本的是用不上这个主题了，这就写着呢。这是 gt 定制主题 还是等级分明啊。返回桌面这个按键也变成了 gt 标志，这个车模很牛逼啊，你看你可以拉开 能看到这个电池底盘，非常帅。 主题也是深度定制的地图，地图里边的车辆图标都变了，然后这些所有图标目前上车机的应用除了 carplay 可以 见到，苹果还是牛逼，没有变，基本上其他都改了。 调亮度看也是这种刻度的， 音量都是专门定制的， 然后空调界面啊也是定制的。哎呀，这个越看越喜欢呀，你看这个风速，这种刻度真漂亮。然后他还多了一个扫风。 这个目前一点一六更新完之后是没这个的，这个目前也是 gt 有 这个后续肯定是能更新上的。车门上这个标识也变成了 gt 专属。二排的更新， 主要是多了座椅通风和座椅按摩，没有撕膜啊。这个先不撕了，可以看到二排也是有按摩的，然后通风。这个没办法 等级分明啊。这个是依然有的，方向盘下边是有 gt 标的，这也是这个内饰。呃，整体和其他版本的一个区别吧。 哇哦，好拽啊，我的天，这是全新天际屏哦。哇塞， 太拽了，真的拽。