乐高飞机空难模型制作教程
这是航空史上死亡人数排名第三的空难，也是史上最惨烈的空中相撞事故。一九九六年十一月十二日十八时三十二分，载有二百八十九名乘客及二十三名机组人员的沙特阿拉伯航空七百六十三号班机，机型为波音七四七杠幺六八 b， 从新德里起飞，飞往沙特。在荷兰。 几乎同一时间，哈萨克斯坦航空一九零七号班机，机型为一二七六 t d， 正处于近近阶段，准备降落新德里机场。彼时，两架飞机处于同一条航道，呈对向飞行状态，沙特班机正在爬升，哈萨克班机则在下降。 新德里地面管制员随即下达指令，要求哈萨克一九零七号班机下降至一万五千英尺保持高度，同时指示沙特七百六十三号班机爬升至一万四千英尺保持高度。 理论上两级之间应能保持一千英尺的垂直安全间隔。然而，哈萨克机组未能维持指定高度，在毫无察觉的情况下下降至一万四千英尺空域。 当两架飞机在云层中高速交汇的瞬间，哈萨克斯坦航空一九零七号班机的左机翼径直切断了沙特阿拉伯航空七百六十三号班机的左机翼与垂直为一。 失去关键操控部件的波音七百四十七随即失控，在空中解体坠毁，机上三百一十二人全部遇难。伊尔七十六也因撞击受损，失去控制，最终坠毁在附近的田野中，机上三十七人无以生还。 这场空难最终造成三百四十九人遇难。事故核心原因为语言障碍与机组资源管理 c r m 失效，哈萨克机组需经翻译沟通，信息传递延迟且易误解。关键时刻飞行员专注操作，忽略了无线电源的警告， 高度保持操作失误。遭遇湍流时，哈萨克飞行员未能维持一万五千英尺指定高度，也未及时修正高度偏差，技术设备严重落后。新德里机场不二次监视雷达 ssr 无法监测飞机实际高度，两架飞机均未配备或未起用空中防撞系统 cos 缺失最后一道安全防线。
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11:08查看AI文稿AI文稿在这个视频里，我们要用乐高飞机还原无奇真实的重大坠机事件，愿逝者安息，天堂再无空难与悲伤。还要航空二百一十四号班机二零一三年七月六日还要航空二百一十四号班机播音七七七负二百由韩国人川飞抵美国，就金山国际机场时发生严重空 在近阶段，机组人员误判飞行状态未及时发现，自动油门失效，导致飞机速度与高度持续低于安全标准，机尾最终撞击跑到起点的海地并断，飞机失控滑出跑道后起火燃烧。事故造成三名中国机乘客郁闷，一百八十二人受伤。 机尾撞击海地断裂后，飞机失控滑出跑道并起火，机身部分损毁。三名遇难者均为赴美交流的中国女学生。 国家航空一百零二号班机二零一三年四月二十九日，国家航空一百零二号班机波音七四七负四百二十八 bcf 改装货机从阿富汗巴格拉姆空军基地起飞后不久坠毁，机上七名机组人员全部遇难。 这架执行坎大哈至迪拜货运任务的航班在起飞阶段遭遇意外，货舱内装载的五辆总重八十吨的军用防雷腹肌车，因使用不合格绑带固定， 在起飞拉力作用下绑带断裂，车辆向前滑动并撞击到水平为一的操控螺杆，导致飞机俯仰控制完全失效，机组无法改出失速状态，最终坠毁。美国国家运输安全委员会单 t s b 调查确认，航空公司在重型货物固定流程上的严重缺陷是事故核心原因。这起事件也推动全球货宇航司强化了特种货物装载的安全规范与机组培训， 飞机俯仰控制失效后，快速失速坠毁于机场附近区域，机身损毁严重， 七名机组人员来自多国，据为资深货运从业者，全部遇难。 环球航空八百号班机一九九六年七月十七日，环球航空八百号班机波音七四七负一百，从纽约肯尼迪国际机场起飞，计划飞往巴黎到高勒机场。 起飞后约十二分钟，飞机在纽约长岛上空爬升时，中央一声油箱发生爆炸，导致飞机在空中解体并坠入大西洋。 机上二百三十名乘客与机组人员全部遇难。这是美国历史上第三致命的航空事故。美国国家运输安全委员会 n t s b。 调查确认，事故由油箱内燃油蒸汽与空气形成的可燃混合物 被点燃引发爆炸所致。最可能的点火源是油箱内燃油量指示器线路的短路。尽管现场发现微量炸药痕迹，但后续证实其来自此前在飞机上开展的爆炸物探测训练。这起事故促使全球民航业加强了飞机燃油系统的安全设计与维护规范。 油箱爆炸后，飞机在空中解体，残骸碎片坠入大西 洋。 二百三十名遇难者来自十四个国家，含数十名暑期交流学生，无人生还。 土耳其航空一千九百五十一号班机二零零九年二月二十五日，土耳其航空一千九百五十一号班机波音七三七负八百，从伊斯坦布尔飞往阿姆斯特丹史吉普机场， 在近阶段坠毁于跑道前的田野中，机身断裂成三段但未起火。事故造成九人遇难，包括全部三名飞行员、一百二十人受伤。荷兰安全委员会调查确认，事故核心原因为左侧无线电高度器故障，导致飞机自动油门错误收至怠速状态， 使飞机速度骤降并进入失速。机组虽在最后时刻尝试推杆增速，但为时一晚。这起事件促使全球航司加强了对高度计故障的预警机制与机组运动训练。飞机失速后俯冲坠毁于跑道前田野，机身断裂为三段。九名遇难者含全部三名飞行员及六名乘客，多人受伤。 法国航空四千五百九十号班机协合式 二零零零年七月二十五日，法国航空四千五百九十号班机协和，是超音速客机，执行巴黎至纽约的包机任务，在带高了机场起飞后不久，坠毁于巴黎世交哥内斯镇的一家酒店旁。事故源于此前起飞的一架飞机遗落在跑道上的金属条，导致协和客机的轮胎爆裂， 碎片击穿左侧机翼的燃油箱并引发爆炸，造成机上一百零九名乘客与机组人员全部遇难，地面四人死亡。这是协合是客机运营二十七年来唯一的致命事故，直接导致全球所有协合客机停飞整改，最终促使这款标志性的超音速客机于二零零三年全面退役。 机翼起火后，飞机失控坠毁于世交酒店，并引发二次损毁。 机上一百零九人多为法国游客。地面四名酒店人员遇难，无人生还。
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04:19查看AI文稿AI文稿这是我花费大量精力做出来的成果，里面共包含了无起、空难和迫降， 让我们一起来看看我拍摄这些的花絮吧。首先是北欧七五幺，这家卖到八幺的机身，我使用了快乐小鲁班的积木来搭建，并且做出了断裂的机身。 之后我又给机身加长了一点，并换上了白色涂装。之后就是拍摄过程，整个拍摄过程还算顺利，就是解体的时候感觉有点过于彻底了。 接下来是泛美一百零三，我借用了表弟的乐高播音七四七，并给他换上了泛美涂装。之后我来到了小区进行拍摄，为了让大家更好的观看，所以我把拍摄时间选在了白天，真实的是晚上，但这个时候外面突然下雨了，所以我只能在架空层里拍摄。 在拍摄了大量的飞行场景后，是时候开始拍摄解体画面了，这里我使用了线来让飞机解体， 解体的效果还不错，就是落地时的画面没有那么震撼，我真没有想到地面上这些建筑居然这么坚固。 接下来是土耳其航空一九五一号航班，这里我把波音七三七原本的悍杀航空涂装撕了下来，换成了事故机涂装。拍摄过程还算顺利，由于拍摄素材被我删了，所以拍摄过程不过多介绍。 接下来为了拍摄加拿大航空幺四三号航班，我只能忍痛割爱，撕下了原本的涂装。 给飞机贴上涂装后，我又重新设计了一下这架波音七六七，这里我给他换了一个机头，并把机翼也改造了一下，中间加上了这个歇形键。 做好涂装后，感觉机头这里还是有点不好看，于是我给机头粘上了这些红色纸片，效果还不错。这是我第一次使用线来让飞机起飞，感觉效果很棒，于是我决定之后每次都这样做。 这里我犯了一个错误，波音七六七的主起落架应该是双排的，但我只用了单个。 之后我又做出了侧滑的动画，并还原了降落的过程以及跑道上的栏杆。之后我又把飞机保存了很久，但为了拍摄远东一百零三，我最终还是得毁掉它，是时候跟爱姬说拜拜了。 ok， 飞机已经摔毁了，接下来就让我们进行新的搭建吧。 oh， no！ 我 有点后悔这样做了，因为你看这里这个零件已经损坏了，然后依旧撕掉原本的涂装。 这个尾翼上的加拿大航空 logo， 我 决定暂时先给它留下来。然后我们把飞机改成七三七二零零，我给机头底座换成了旧版的，并加上了这四个零件，对长度进行了调整，效果就是这样。 接下来就是改造基翼，飞机主体已经搭建完成了，接下来让我们加上漂亮的定制尾翼以及这个经典的波音七三七二零零引擎。这时候突然发生了意外，这个灯突然掉了下来，直接砸中了波音七三七的机尾，这导致我不得不重建它。 之后给它贴上涂装。 这个棋我不知道不打码能不能过审，于是我就给它打了。 拍摄过程，我依旧使用线来制作起飞和解体动画，并且给他拍了几张照片。然后就是 至此，乐高空难纪录第一季已拍摄完毕，另外还有一些粉丝想要投稿， 这里我说一下，一般做这个空难记录我都要提前计划很久，所以你们投稿了我不一定能够马上就发出来，不过我也会尽量把你们投稿的纳入我的计划中。行了，一起期待第二季吧。
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05:45查看AI文稿AI文稿家人们谁懂啊，今天咱要玩波大的，搭建一座巨型乐高机场，塞满各种奇葩飞机，而且每架飞机刚建好，就得拉去模拟各种离谱坠毁现场。话不多说，咱们这就开整！ 很久很久以前，有个犄角旮旯的乐高小镇，这里的居民那叫一个什么无聊，所以咱必须给他建个机场，让小镇居民也能出门浪一浪！我先给小镇造了第一架专属飞机，宽敞驾驶舱塞俩飞行员 后排挤了一堆乘客座位，连乘务员的饮料的位置，还有卫生间都安排的明明白白。居民们兴奋到飞起，立马登机出发， 结果万万没想到，飞一半燃油直接见底！这下完犊子了，迫降坠毁是板上钉钉的。为了这次坠机，我特意在北冰洋正中间搭了一座巨无霸冰三档事故现场。 天呐，刚才那一路颠的我人都麻了，希望这帮小人仔都系紧安全带了吧， 趁这架破飞机等着大修的功夫，是时候给小郑安排一座正儿八经的机场了！咱说飞机这玩意儿占地方超大，机场必须往大了建，而且得把真实机场的玩意儿全给他整上！你们到机场，先冲候机大厅半登机牌托运行李，一条龙行李会被送上传送带，再哐当哐当运到行李车上，最后精准送上飞机。 紧接着就在安检大魔王环节，工作人员会严查有没有人带武器或者藏着啥违规乐高零件。都听好了啊，所有积木配件、人仔的胳膊腿等等全给我搁安检托盘上！ 过完安检你就赢麻了，直奔登机口摊着等飞机，爽歪歪的机场外头更绝，我修了一条老长老长的跑道，专供飞机起飞降落，旁边还处着一座空管塔台，指挥飞机啥时候冲啥时候停。之前那架跑的飞机也修好了， 战争哪够啊！我要的是飞机大阵仗，必须接着造！接下来登场的是一款三百片零件的客机， 目前机场这架飞机我直接给满分，因为我直接给他模改出豪华头等舱，座椅放平就是床，还配了大电视， 更离谱的是有专属私人助理，随时给你上米其林级大餐，这排面谁顶得住？准备开启下一段作死旅程，乘客们赶紧登机买票，不过起飞前先看安全须知，别问，问就是等会儿坠机，绝对用得上 飞机起飞！这次坠机点选在一片鸟不拉屎的大沙漠，全是沙子，不过还有个骆驼汉人仔。 哇塞，莎士居然是个神助攻，直接缓冲了冲击力，飞机一点事都没有，坠机后小人仔们居然还握稳黏在座位上，牛啊！照下一架飞机前，必须把机场再扩建一波！ 我直接整了俩神仙设施，一家香喷喷的披萨店，专卖热乎新鲜的披萨。后机饿了直接选！还有个儿童游乐场，滑梯障碍全配齐，家长们终于能亲近惠儿了！ 机场升级完毕，新飞机必须安排！这架是纯纯的干饭人！不对，是干货运 的，是专门给小镇拉蔬菜， no 建材还有医疗物资，有了它，小镇直接实现物质自由。飞机满六起飞去提货，回来路上能接着坐。模拟坠机安排，这次目标是一片茂密大森林，好家伙，这一撞下去，不知道多少处遭殃，估计地球氧气怕是要少一截了， 整个森林都毁了。我继续把机场接着搞大，我直接建了个国际航站楼，专门接待外国乐高游客。 在入境时检查必须要护照拿出来证明自己是合法入境，不然非法移民直接遣返没商量。旁边还有货币兑换处，换钱贼方便。最后整个纪念品商店买完直接回家炫耀 机场规模又上了个新台阶，新飞机必须更狠！这次是乐高城市航空的首架客机，直接打通小镇焊乐高城市的直飞航线，想去哪浪去哪浪！乘客们赶紧登机展飞往下一站，坠机测试同步启动。这次目标是乡下的快乐农场， 鸡鸭牛羊满院跑，还有个超显眼的红谷仓！惨了惨了，飞机直接把谷仓撞了个对穿， 不过离谱的是小鸡奶牛居然啥事没有，还在那啥了，这心态我服了！机场只剩最后一块黄金宝地，我直接把它改成了奢华到爆炸的私人贵宾休息室，只有最顶级的 vip 会员才能进，普通人想都别想。 休息室里面按摩椅随便躺，私人餐厅随便吃，还有大厨随时待命，你想吃啥他给你做啥， 这待遇简直毫无人性。家人们，乐高机场终于彻底竣工了，快瞅瞅这满满当当的飞机编队，太壮观了！终极狠活来了！速通是罪魁祸首，每一架飞机都得拉去撞一遍。第一架飞机直接冲向车水马龙的大桥， 空荡一生，坠毁还盛世驾。接着造下一个目标是几千块积木堆的巨型金字塔，还有说带保安看守的货运船，一个都别想跑， 货船都劈开两半。最后我们把最刺激的两架飞机直接对撞，我的天，飞行员居然还活着，这命也太硬了！经过这一连串的罪魁测试，我觉得咱们可以得出一个结论了，这辈子千万别做乐高航空公司的航班。感谢收看，咱们下期再见！
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06:29查看AI文稿AI文稿用乐高飞机还原五个真实的空难场景，愿每一次飞行都平安抵达，愿这个世界再无空难。佛罗里达航空九十号班机 一九八二年一月十三日，佛罗里达航空九十号班机波音七三七负二百二十二，从华盛顿国家机场起飞，计划飞往劳德戴尔。当时华盛顿遭遇暴雪，机场跑道和机翼上残留冰雪，机组未充分处冰，且未开启发动机防冰装置，导致起飞时声力不足。 飞机起飞后仅三十一秒便失速翻滚着撞上波托马克河上的十四阶大桥，冲破护栏后坠入冰雹的河中。 飞机先撞击大桥上的六辆汽车和一辆工程车，造成地面四人死亡，随后机身断裂并沉入冰面覆盖的波托马克河。 机上七十九人，七十四名乘客含三名婴儿、五名机组人员终结，五人生还，七十四人遇难。阿拉斯加航空二百六十一号班机二零零零年一月三十一日，阿拉斯加航空二百六十一号班机卖到 m d 杠八三，从墨西哥哈利斯科州的巴亚尔塔港起飞，计划飞往旧金山。 飞行途中，因水平萎靡的螺旋撕杠因润滑不足和维护不当严重磨损，最终断裂， 导致飞机完全失去俯仰控制。机组虽尝试手动操控和紧急迫降，但飞机最终在加利福尼亚州安纳卡帕岛附近的太平洋海域坠毁。飞机在高空失控后，以近乎垂直的姿态高速坠入海中，机身完全解体。 机上八十八人，包括八十三名乘客、五名机组人员全部遇难，无人生还。 日本航空一百二十三号班机一九八五年八月十二日，日本航空一百二十三号班机，波音七四七 cny 从东京雨田机场起飞，计划飞往大阪。起飞后约十二分钟，飞机尾部因此前维修不当导致的压力板疲劳而爆裂， 瞬间失去全部液压系统，机组完全失去操控。在失控飞行三十二分钟后，飞机最终撞向群马县的月巢营山。飞机在山区失控后，以近乎垂直的姿态撞击山体， 机身完全粉碎。机上五百二十四人中，包括五百零九名乘客、十五名机组人员，仅有四名女性乘客幸存，五百二十人遇难，这是人类航空史上最严重的单一飞机空难事故。 法国航空四百四十七号班机二零零九年六月一日，法国航空四百四十七号班机空客计划飞往法国巴黎。 在穿越大西洋上空的热带伏和带时空速管因结冰失效导致自动驾驶断开， 机组在混乱中错误地将飞机拉至大洋角，使其进入失速状态，且未及时识别并改出这种，导致飞机已高速坠入大西洋。飞机在高空失速后，以近乎垂直的姿态高速坠入深海，机身完全解体。 机上二百二十八人，包括二百一十六名乘客、十二名机组人员全部遇难，无人生还。 特内里飞空了。一九七七年三月二十七日，荷兰皇家航空四千八百零五号班机，波音七四七负二百零六 b 的 机组与二百三十四名乘客，原本计划从阿姆斯特丹飞往大家那里等， 因目的地机场遭遇炸弹威胁，航班被迫备降特内里飞岛的洛斯罗蒂欧机场。泛美航空一千七百三十六号班机波音七四七负一百二十一，同样因机场关闭备降特内里飞 三百九十六名乘客与机组在闷热的机舱内等待数小时后，终于获准沿 c 三滑行道进入主跑道。 大雾中，机组难以清晰辨认滑行到与跑道的标志，塔台指令在 c 三出口离开，跑道被误听，导致飞机仍在主跑道上缓慢滑行，完全没有意识到另一架波音七四七正从后方高速冲来。 k r n 四八零五在未获许可的情况下，以超过二百六十公里每小时的速度在主跑道上加速起飞，瞬间与仍在跑道上的偏南一千七百三十六号班机猛烈相撞， k r n 飞机的机翼直接切入偏岸飞机的机身，引发剧烈爆炸与大火。 k r n 航班上二百四十八人含十四名机组全部遇难。太难航班上三百三十五人遇难，六十一人，多为机身后部乘客幸存。这起事故共造成五百八十三人死亡，是人类航空史上最严重的空难。
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02:09查看AI文稿AI文稿一架霍克西德利三叉脊形客机正在爬升，突然，这正是震惊欧洲航空时的萨格勒布空难，也是欧洲历史上最严重的空中相撞事故之一。此事故造成两级机上人员无一生还， 将时间拨回到事发当天，让我们一起看看这起空难是如何发生的。一九七六年九月十日，英国航空四百七十六号班机、一架获克希得利三叉几三 d 型客机从伦敦希斯罗机场起飞，前往伊斯坦布尔，机上包括乘客和机组人员在内共五十四人。与此同时， 因塞尔航空五百五十号班机、一架道格拉斯 d c 九客机正从南斯拉夫斯普利特飞往希德科隆，机上共有一百二十二人。 随后，两架飞机先后进入南斯拉夫萨格勒布区域管制空域。英航四百七十六号班机机组人员向地面管制中心申请爬升高度，负责调度的空中管制人员并未仔细核对英塞尔航空五百五十号班机的实时飞行高度，便贸然批准了。英航 四百七十六号班机不断攀升，逐渐逼进 n 五五零号班机所在的高度层，比时萨格勒布空域内云层厚重，能见度极差，两架飞机的机组人员均无法通过目视发现对方的存在。更致命的是， 地面管制中心始终未能察觉这场迫在眉睫的危险，既没有向任何一架飞机发出停止爬升、调整航向的紧急指令，也未触发任何规避警报。当地时间十五时十五分左右，灾难最终降临。 英航四百七十六号班机的机头及左侧机翼与 i n 五五零号班机的右侧机翼发生剧烈撞击，当时两机的相对速度超过八百公里每小时，巨大的撞击力瞬间撕裂了两架飞机的机体结构。 撞击发生后，两架飞机立刻失去控制，拖着残破的机身从高空高速下坠。短短数秒内，他们便冲破云层，最终分别坠毁在彼得罗瓦茨地区的山林与农田之中。 由于坠落速度极快，且飞机在撞击地面前已完全解体，机上所有人员均无任何生存可能。这场悲剧共造成一百七十六人遇难，无一生还。调查结论明确，空难、飞机节故障或飞行员操作失误，而是典型空管人为事故 核心诱因时管制人员疏忽，为严格核对高度老旧雷达系统，导致高度信息模糊、家居误判埋下隐患。
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02:56查看AI文稿AI文稿一架满载乘客的波音七六七正在万米高空飞行，可飞机的燃油突然耗尽，两具引擎随即失去推力。 那么机组能否带领全体人员迫降成功呢？造成这一起事故的原因又是什么呢？接下来，就让我们把时间拨回到事发的那一天，带领大家重新梳理一下这起事故的细节。 一九八三年七月二十三日，加拿大航空一百四十三号航班直飞蒙特利尔至埃德蒙顿航线，即行为当时最先进的波音七六七二三三。 事故当天，直飞客机的燃油量指示器废气早已故障，地勤只能通过人工量油尺测量燃油高度，再换算成重量。当时加拿大正推行公制改革，波音七六七已公斤计量燃油，而传统机型已放计量。 地勤与机组连续犯下致命错误，粮油后错误使用英制换算系数，将所需燃油重量算成铁机，最终只加注了约九吨燃油，仅为标准起飞油量的一半。 飞机爬升至四万一千英尺高空巡航时，驾驶舱突然响起燃油压力警报，随后两侧引擎先后因燃油耗尽完全熄火，整架飞机瞬间失去主电力和液压系统，仅剩少量应急仪表可用。百吨重的客机彻底变成一架高空滑翔机。 飞机从三万五千英尺高度急速下滑，距离温尼泊机场仍有约一百零五公里滑翔距离，根本无法抵达。 拥有滑翔机飞行执照的机长皮尔森做出了改变命运的决定，迫降废弃多年的吉姆利机场。该机场跑道已被改为赛车场，地面还有观众与设施。接近机场时，机组发现前起落架无法正常锁定，主起落架虽放下但姿态不稳。 机长以超高难度操控滑翔机，采用了侧滑的方式来减速。飞机接地时，主起落架承受巨大冲击，前起落架随即坍塌，机头重重擦向跑道，摩擦出刺眼火花。机身在跑道上滑行数百米后最终稳稳停住。 机上六十一名乘客与八名机组人员，仅十人受轻伤，无一人遇难。加拿大航空一百四十三号航班用一次惊心动魄滑翔迫降，告诉了全世界，在冰冷的机械与数字之外，真正守护生命的是机组临危不乱的冷静、默契无间的配合， 以及在绝望中依然选择坚持的勇气。这起事故不仅是航空史上的传奇，更是一堂永远不会过时的安全课，提醒着每一个人，严谨、细致与责任，才是飞向蓝天最坚实的翅膀。
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00:52查看AI文稿AI文稿谁要的飞机拼装教程，他来喽，今天就用这些零件来拼一架大型的民航客机。话不多说，直接开始，首先拿出这块一乘三的零件，然后来拼这架飞机的涡扇发动机，发动机就用这两块圆锥零件代替， 前面这里再给它装上进气孔，涡扇发动机就拼好了。第二步来拼它的机身部分，这一步比较难，需要用到整整十一颗零件，但是拼起来还是蛮简单的，咔咔几下就搞定了这个机身，你们觉得怎么样呢？还原度挺高的吧。 接着拿出我们刚才拼好的发动机，给它装在机身底部，这里，再过来拼一下两侧的机翼，整个机身线条就全都出来了哦！最后把尾翼拼上，这架民航客机就全部搞定了，还原度满分十分，给它打个几分呢！最后期待你们的七彩版本的哦！
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