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07:49查看AI文稿AI文稿二六款的吉胡第一正式上市了，版本怎么选？价格怎么样？相比起老款有什么升级变化？同价位中是否值得购买？保姆级导购教程光速给大家安排上，我们先来快速过一下二六款吉胡第一的一些升级变化。首先尾部造型进行了调整， 灯组的造型是完全变了，并且改成了贯穿式，然后后保险杠的造型和尾门的造型也都有一定的调整，这个外观呢，比较主观，但是后尾部的造型明显比老款看起来要更好看。那同时车漆呢，新增了粉色和绿色的车漆。内饰呢，中央梯子区升级成了这个一体式的设计，比老款那种断头台式的 看上去要确实要更好，并且内饰的色彩搭配也进行了重新的调整。同时在三电方面，之前三二零的版本续航升级到三五零，电池包容量由三十三点四度升级到三十六点四度。四二五的版本续航升级到四百五，电池包容量没变，主要是电耗方面进行了升级优化。那当然依然全系都是风冷电池，没有异冷，但是我觉得这个不算大问题，好消息呢，就是全系标配的有热风 空调。那另外还有一个非常大的升级，就是新款四五零的长续航版本，电机功率升级到了九十五千瓦，之前这个操作确实有点逆天啊，就是老款的几乎 t 标旭是大电机，长旭是七十千瓦的小电机，很多朋友都被劝退了啊，现在这个点解决掉，可以心甘情愿下单了。 那另外在车型的版本划分和价格方面也进行了重新调整，精简到三款车型顶配的四二五 max， 车价呢，调整到了七点九八万，全一后只要七点八八万， 所以作为年度改款啊，整个动作还是比较大的，值不值得买？咱们继续往下看。老规矩，先来看一下全一部分，首先赠送一年的交强险补贴展开说一下，就这个交强险补贴，他是按照一千块钱的现金优惠来算的，而且只有两个四五零的版本能够享受，并且已经直接减到车价里边了， 我们能看到这个六点八八万和七点八八万的价格，哎，就是减过一千块钱交强险补贴之后呢？然后还有终身的免费保养和三年的终身质保，还有赠送价值四千九百九十九元的充电桩，以及价值两千元的特殊外观免费选 那另外就是电池自然烧一赔一和八年十五万公里的电池衰减，超限值的话只换不修啊，这个咱们一般用不上，但是有比没有好啊，心里踏实点。然后其他的权益部分都比较常规，自行卡都不再追溯。 首先来看六点二八万的三五零 pro， 车长四三七五，宽度幺八六零，高度幺五七二，轴距二七七零，在 a 零级小车中算是非常大的块头了。另外就是这个车长相比起老款有一定的增加，但是这个增加是因为这个外观保险杠造型导致的啊，它实际的空间表现是没有变的。 然后单电机前驱最大功率九十五千瓦，一百七十六牛米，一块三十六点四度的锂酸铁的电池， c t c 纯电续航里程是三百五十公里，供应商是储能新能源，那在动力电池领域呢？储能新能源是一个比较新的厂家，它背后呢是国内排名第四的汽车经销商集团恒信集团啊，也是阿森第一份工作所在的公司。好 扯的有点远了，百分之三十到百分之八十的快充时间是二十一点九分钟，前排后扭力悬挂。轮胎规格方面，胎宽二幺五，轮毂尺寸十七寸。那另外需要注意，三五零的 pro 版采用的是钢制的轮毂。 后置配置方面，标配十五点六英寸的中控大屏，内置新至 x 九 hp 的 芯片，支持苹果的 carplay， 安卓的卡 link 和华为嗨卡的全面互联和 ai 语音大模型， 四个扬声器的音响系统，四门车窗一键升降，带有防夹 led 贯穿式的前灯，自动感应雨刷，八点八英寸的全液晶仪表，前排座椅的手动调节，座椅材质是仿皮外而进入和启动自动空调，带有后排的独立空调出风口和独立的热泵， 四个安全气囊，倒车影像加雷达。作为入门级版本啊，这个工龄配置表现还可以啊，自动大灯，自动雨刷，自动空调，常用的三自动，哎，这个都有。然后高频使用的车机部分也是全系一视同仁，都是十五点零英寸的大屏，而且手机的互联持的很全面。那 另外在这个级别独立的热泵也算是单独值得拿出来说一说的。经过攒钱买辆车，最怕的就是不懂车被坑，现在好了，懂车帝，全新 a i 小 懂车帝直接为你规划自由方案，全程省心又靠谱，选车买车不费力，有事就问懂车帝， 不过相比起老款车型啊，三五零 pro， 它除了电池包容量加大续航之外呢，它没有太大的变化，而且你要知道老款车型还有三千块钱的超级置换补贴，等于是五点九八万起售，所以新款变相等于是贵了三千块钱， 并且呢，这个入门级版本现在你根本下定不了，所以呢，别急，咱们继续往下看。追加六千元来到了全域后，六点八八万的四五零 pro， 首先电池包容量升级到四十二点三度， ctc 纯电续航里程四百五十公里，供应商呢，也是切换成了咱们更加熟悉的中创新行和广汽的巨湾英派， 并且长续航版本支持三点三千瓦和六千瓦的移动外放电。轮毂呢，升级成牛 a 合金的轮毂啊，样式会更加好看一点，同时增加了车外相机和烧冰模式。电动尾门，主驾驶座椅升级成六向的电动调节，还增加前排座椅的加热， 并且前排升级成限力式的三点式安全带，还多了五四零全景影像，六千元的差价带来了续航和配置的全面升级，并且电池供应商呢，也切换成了更让人放心的主流大牌，所以我觉得不用多说，六千块钱加的也切换成了更让人放心的主流大牌，所以我觉得不用多说，六千块钱的车价，七点八万 内续航保持一致，升级成了十八寸的铝合金轮毂，最小离地间隙由一百五十三毫米升级到一百八十一毫米，还增加了五十瓦的手机蜂窝无线充电，那扬声器数量升级到六个，还增加了二点三四平米的全景天幕，带有物理的电动遮阳帘，还增加了前排遮阳板的化妆镜照明灯，并且前排座椅在有加热的基础上还增加了通风和记忆。 另外副驾驶座椅也支持了电动调节，外后视镜支持了加热，电动折叠机椅和倒车自动下翻。那后排座椅有整体放倒升级成四六分放倒，还增加了侧气帘，全部的泊车雷达以及全套的 l 级加热辅助，并且支持了遥控泊车、自动泊车和寻迹倒车。 好，那咱们就看完了吉普 t 一 的权益车型，那直接来说版本推荐啊，那最推荐大家上的就是四五零这两个长续航的版本，原因很简单， 三五零版本一方面你压根买不到，另一方面虽然电池呢，刚才说过有很多的质保政策，但毕竟是新厂家，相信大家多少还会有点担忧，这个很正常，或者更直白点说，你这会买吉普 t e 的 这个三五零的入门级版本，你不如看看更便宜的 q q 三最低配不到六万块钱，虽然配置比吉普 t e 要低，但是呢，更便宜 还有后驱后座连杆啊。另外虽然 qq 三没热泵，但是有液能电池也能拉回一点分数。但是来到长续航版本上， t 的 竞争力还是很大的。首先四五零 pro 不 到七万块钱的价格，四百五十公里的长续航，并且在功能配置方面还很有惊喜对吧？除了三自动和中控大屏之外，主驾有电条，前排座椅有加热，还有电动尾门， 并且几乎 t 在 a 零级车里边算是数一数二的大尺寸和大空间。之前这个说过很多次啊，那老款八点七八万的价格等于是直接降了九千块钱， 就算老款有三千块钱的超级置换补贴，还是要便宜六千的。那这就让顶配车型的购买价值一下子高很多，不到八万块钱能买到四百五十公里的长续航，而且配置拉的很满，前排座椅电动调节，通风加热，记忆，全景天幕，还有电动遮阳帘， 该有的基本都有。而且之前阿森在星愿的导购教程里边就说过，你现在买 a 零级，不建议大家花超过八万块钱，因为有很多更高级别的车型已经下探到了八九万的区间，就不说别的，比如自家的几乎 s 三就是很好的例子，所以几乎低于在八万元以内算是非常能打的。 那这会就是预算有限，想买一个续航长，空间大，价格便宜点的，你就买四五零 pro， 预算充足点，想买一个品质高一点，配置丰富的，那就四五零 max。 和相对比起同价位车型，星耀 qq 三这两位四百多公里续航七万元以内的版本呢，配置非常低，并且他们的续航都是四百一和四百二。那当然呢，那两位选手他的卖点是后驱，后座连杆，他们的底盘素质的上限和驾控体验会比吉普 t 更好。 而吉普 t 呢，在同样的价格下，配置更高，空间更大，续航更长，所以没有绝对的好坏，看你的侧重点。而 mt 四呢，同样是 a 零级小车中很能打的存在， 将近四米四的车场空间也很大。几乎 t 一 的四五零 max 跟 mg 四最主销走量的四三七自由版相比，两者的价格基本上差不多， mg 四多了主驾驶座椅按摩，后排的隐私玻璃，二百五十度的氛围灯，后雨刷，还有更大功率的电机，几乎 t 一 多了十八寸的轮毂，全套的 l g r 辅助自动雨刷，自动泊车，副驾记忆 以及他有了相关联的主动安全装备，那所以他的跑长途的时候会更加轻松。所以你可以看到 a 零级市场目前打的确实是昏天暗地，大家呢，也都有自己的杀手锏啊。那所以吉普第一这次改款遵循的是加量不加价的原则，整体来说竞争力提升还是挺明显的。 ok， 各位，那你觉得二六款的吉普第一怎么样呢？本期保姆就叫我叫你叫什么之类。
1819懂车兄阿森
02:46查看AI文稿AI文稿他以全铝底盘的顶级调教，零全零本内饰的顶格环保，全系标配宁德时代电 池，八百伏碳化灰高压平台，横扫十万级纯电中型轿车市场，是当之无愧的续航之王，他就是吉虎阿尔法 s 五。当然，也有人吐槽他太小众，售后网点少，车机普通，二手保持一， 一边是懂车人认可的宝藏好车，一边是普通路人不敢下手的小众车型。极狐阿尔法 s 五到底是真材实料的务实之选，还是被高估的冷门车型呢？今天就把它的亮点和真实用户反馈的槽点揉碎了。说阿尔法 s 五的产品思路比较特别，它没有把重心放在彩电、冰箱和支架上，而是在底盘质感、车身刚 性和内饰用料环保下功夫。简单说，他更偏向驾驶感受和机械素质，而不是靠配置清单去吸引人。 他适合那些对续航要求特别高，看重底盘扎实度和车身安全性，对智能配置够用就好的用户。 这边是长期为豪华品牌代工生产的技术大佬麦格纳参与调校，他底盘的设定偏向扎实稳健， 减速带时动作干脆，车身不会有反复晃动，高速行驶时厚重感非常不错，变线超车稳扎稳打。采用钢铝混合龙式车身占比达百分之八十一点六，在被动安全这一块属于垂直加分。 还有是车内的气味控制，净权领本的高规环保层级，对有小孩和老人的家庭来说，这一点确实比较实用。全系标配宁德时代电池，入门级就拥有四百伏神行版八百伏高压平台，热泵、空调、夜冷都有给到，对续航里程来说是大大增益。不过亮点虽好， 好点也比较现实，比如他的品牌认知度偏低，很多人对吉湖这个品牌比较陌生，售后网点也不如主流品牌密集，维修保养的便利性会打些折扣，车机系统和制动能力与常规水准，流畅度和功能丰富度跟一线新势力相比还是有点差距。 而且由于他溜背造型设计，后排头部空间高，个子乘坐会感觉有些局促。总结一下，吉湖阿尔法 s 五这台车不搞冰箱彩电大沙发，所以不属于颜值党的菜， 属于勤俭顾家的那种属性，不花里胡哨，上班通勤代步之余还能完全胜任去跑跑网约车来补加长。 比如热门车型六百三十千米，续航原净瑞行版官方指导价十一点六八万，降幅后加上购置税、保险、上牌等费用，不算各种补贴，落地在十二点五万左右。对于那种追求 品控、安全、续航为一体的朋友，且在这个价位难以做抉择。你觉得这台车怎么样？我们可以在评论区聊聊你的想法。
1568三哥说车
04:07查看AI文稿AI文稿看我今天开这车怎么样，这么大的一个尾翼 怎么样，这个造型够帅吗？这台吉沃尔法它的售价不要二三十万啊，只要十一万级，而且是一台纯电车，入门啊，就六百三十公里的纯电续航，当然了，如果你要选增程版本的话，它的售价只有十万级起步了。 十一万级的纯电出，加上这个轿跑的造型，我想很多人都已经心动了吧。几乎标志性的前脸支架小蓝灯呢，在车头灯这个位置，一开启的时候还是非常有辨识度的，包括这个轮毂里面这个亮色的卡钳也是非常显眼的。以及啊，这个车门还是采用了一个无边框的车门设计， 纯电版车型啊，入门就给你带了城区的 o a 智能辅助驾驶，以及呢八百伏的超充，而且全系标配宁德时代的电池。这台车的车长呢是四八八六毫米，那么轴距呢，是达到了两米九，你看这个后排空间表现， 这空间非常大了吧，上方呢是这种分段式的全景天幕，然后呢，你看这个位置啊，都是带音箱的扬声器的，然后这呢是这个车内的灯光， 我想啊，在这个价位全系能给你标配成群 o a 智驾的这个车型应该非常少了，你在城市里开启智驾 自动的等红绿灯，以及无保护的左转右转，还有这个各种的泊车模式，它都 ok 再搭配上啊，它是搭载了高通枭龙八七七五的芯片，所以说啊，整个这台车的智能化方面能给到你一个不错的体验啊，以及呢，你可以看到啊， 这个车里直接可以选择啊，这个后面那个尾翼的开关，你可以把尾翼设置成自动开启啊，也可以设置成长期开启或者是关闭，我觉得这个尾翼真的是 太有那个范了，年轻人在这个价位选纯电车啊，续航也一定是关键，这台车入门就能给到你六百三十公里的 c l t c 纯电续航，那么最长的纯电续航呢，能达到七百二十公里 八百伏高压平台五 c 神行电池，而且它是全系都是标配的宁德时代，十五分钟就能补能五百多公里的一个纯电续航什么概念？就咱们喝杯咖啡的功夫又能跑五百多公里。 那么座椅方面啊，前排座椅，座椅的通风加热、按摩也都有，而且呢副驾座椅你可以看到它是带腿托的，所以说它是带了一个零重力模式，而且呢座椅里面有一个座椅的激励器 啊，就是我们放音乐的时候，他这个氛围灯啊以及座椅啊也都会跟着有些轻微的震动，给你来营造那种氛围感。 还有你会发现他前面这个位置是没有手套箱的啊，因为这啊，他有一个行业首创的红外线腿部理疗，也就是说我们开启零重力模式的时候，腿放在这，这会有红外线灯给你进行理疗， 看我们现在把这个打开了，这种感觉怎么样？而且当你开启座椅按摩的时候，这个腿托这位置都是有按摩功能。 这台车呢，前面并没有带液晶仪表，而是带了一个非常大尺寸的 hud 啊，包括呢，你看前排啊，整体的这个设计，我觉得也是很符合年轻人胃口的，尤其这个位置， 你看一个非常大的镂空，如果你家里有这个小宠物，比如说猫咪或者小狗狗，其实小动物很爱在这个位置待着，如果是你待的长途旅行的话，这铺一个小绒垫，在这一待非常合适。 那么驾驶方面啊，这台车也是整体偏向运动的一个调教，毕竟这一个非常运动的外观在这呢，就算是你在舒适的模式下，它的方向盘重量也会比一般车稍微啊，那么偏重那么一点点。所以说，如果是你喜欢这种偏向运动的驾驶，我觉得这台车整体的调性还是很符合你的胃口的， 尤其这个造型，你看确实很符合年轻人的喜好啊，而且呢，他有四驱版的车型，四驱版车型呢，零百加速只需要三点七秒，这太夸张了。朋友们，你看啊，几乎全新阿尔法 s 五，这台车啊，这一套组合拳， 颜值、续航、智驾、舒适性能全都给到你了，你再看这个售价，是不是很难不让人心动啊？
1576车圈毕先生·工作室
03:45查看AI文稿AI文稿如果你准备六七万买个代步电车，大家第一时间想到的肯定是吉利星源，但真正懂车的肯定会去对比刚刚改款换的吉普贝塔 t 一， 这个车背靠北汽大厂，全系标配热风空调，还有终身免费保养，最猛的时候一个月卖了一万七千多台， 妥妥的性价比天花板，可到了二六年的五月份，仅仅就卖了三千多台。究竟是新款换代导致大家痴迷观望，还是老款本身不整虚火？今天我们聊吉普贝塔 t 一， 我以前主打高端车型，价格高走不动量，直到二五年的九月份，老款 t 一 的上市，才扛起了品牌转型走量的重任。但老款 的问题很多，上市仅九个月，厂家就推出了全新换代车型，目前门店仅有一千元的交强险补贴，店内走量的四五零 pro 版本全款落地约七点三万，那这台新款的贝塔 t 一 真实产品力到底如何？今天又用三个亮点，两 两个槽点把它聊透。亮点一，老款 t 一 最大的槽点就是动力倒置，低配大电机，高配小电机，非常的不合理，新款直接改到了这个问题，全车统一九十五千瓦高功率电机，现在不管高低配，市区起步轻快，国道超车有劲，完全没有小马拉拉车的感觉，而且整车能耗很 低，日常代步非常的省电，最核心的优势就是全系标配热泵空调，六七万这个价格能标配热泵，夏天全车降温快，实用性直接甩干同级对手一大截。 航续航版本还带对外放电，家用露营外用电都够用，日常补能速度也完全能满足家用。亮点二，这台车当初能爆过，靠的就是空间，虽然是 a 零级的代步车，但轴距超长，车身更宽，实际乘坐体验比海鸥新院整整高的一个级别。后排纯平地盘横向很宽， 做三个成年人都不鸡腿，高个子久坐也不压抑。储物细节也做的很到位，全车储物格丰富，后备箱还有下沉暗格，干湿分离，分类收纳很方便。而且新款优化了老款缺陷，前排座椅可以全平放倒，搭配后台能形成超大平档空间，户外休息、临时午休都很实用，家用灵活度非常高。 亮点三，相比同价位车型， vr t e 的 技术配置不孬，自动大灯、大屏、自动空调，后排出风口四门一键升降全部配齐，整车高强度装占比靠谱，内饰异味控制的很好，家用足够安心。最加分的就是售后权益，五年整车质保加终身免费技术保养，对于普通家庭来说，后期养车成本直接省下一大笔， 机开非常的划算。但这台车的短板也很明显，想买的一定要看完槽。电一就是电池用料双标，新款虽然把电机统一了，看着很良心，但厂家在电池上偷偷区分对待。低续航用的是储能电芯， 高续航用的是一线品牌电芯，简单来说就是看得见的动力一样，看不见的电池品质，耐用性差，一档短续航本身容量就小，冬天再一缩水，续航焦虑会更加的明显，非常不适合入手低续航版本。还有一个硬伤就是中低配后排 能整体放倒，没有四六分体放倒，想一边做人一边放大架行李根本做不到，家用灵活度大打折扣。操点二，这台的调教完全偏向市区，舒适省电，一旦跑高速烂路，短板直接暴露，后扭力量悬架偏硬，过减速带磕花路面，后排颠簸明显，老人小孩乘坐体验一般， 全车型塑料偏多，座椅填充物偏硬，长途久坐容易累。而且它是直冷电池，散热没有夜冷系统，长时间快，中温控表现一般，车速过 一百，风噪胎噪明显，再加速动力疲软，车身马标完全不适合长途高频出行。总的来说， g 五 p 大 第一是一台非常合格 甚至超刚的市区家用代步车，空间大，动力统一，全系车况保养免费家用省心省钱。但他绝非全能车，低配电子缩水，底盘一般，高速质感偏弱，短板也很直白。给大家对时代的选购建议，纯市区代步，家用为主，看 后期省心省钱，直接变出四五零 pro 版本，性价比拉满，完全够用，坚决不推荐低续航版本，电池用料一般，配置残缺，体验差距太大。最后，如果你不清楚该选什么车，纠结车型配置，想避开购车套路的可以评论区留言，你的预算和需求我看到都会回关注哥哥只说真话，不整虚活，下期我们聊五菱宾国 pro。
1447葛哥说车
01:05查看AI文稿AI文稿你猜多少钱？我觉得二十万出头吧。那我告诉你多少钱，准备好了吗？多少钱？五万九千八。真的假的？来，你就看这个紫色，这外观时不时尚，炫不炫酷？你爱不爱吧，我觉得百分之八十。女生看这都走不动道了吧，咱就拉开门看看里面啊。我靠，这白内饰，我就问你一句话，你说高级还是不高级？ 咱在座椅车内，你看看啊，我调一下座椅，前排舒服了，镜头放远一点，翘二郎腿没问题吧？你数数几拳，一二三三拳多吧，五到六万预算的车，三拳多的后排空间，要什么自行车，咱们再往后看，要帅要酷是吧？ 这有一个大尾翼，时速在一定情况下自然会升起来，兄弟们忘了说啊，这车百公里加速六秒九，上赛道也没问题，走了。 ok， 我 去， ok， 听歌还能换电是吧？对，我觉得这车换电特别方便，一个是九十九秒，确实速度很快。哇，九十九秒换电？对哇，今天上午我们实测的九十四秒。哇，厉害厉害厉害，这样一个价格区间五到六万， 帅气的外观给你了，高级的内饰给你了，空间表现给你了，包括到尾部战斗的尾翼也给你了，兄弟们几乎完散，没毛病。
1117尧哥说车
04:18查看AI文稿AI文稿吉普 t 这台车怎么样？它到底能不能买？它有什么比较明显的优缺点呢？它到底适合什么样的人群呢？这一条视频我就跟大家讲清楚，看完你就知道这台车它到底值不值得你充。首先先讲下这台车几个比较突出的优点，第一个就是这台车整体的空间应该是 a 零级别小车里面处于最大的那一款了， 它不光是这种乘坐空间，还是这种储物空间，只要你实车体验过，你会发现它真的是非常大，对于一般中短途旅行的储物要求，它完全是绰绰有余的。 然后第二个优点就是这个车的整个产品定位极其精准，它这台车整体的这么一个属性是偏向于家用的，它在底盘这种配置上面是一个前麦弗逊后扭力梁，然后前驱的这么一个驱动方式，整体的这套硬件在这个级别里面它其实是不突出的， 但是它整个底盘的调教是偏向于舒适化，并且油门也是属于那种很平顺不突兀的那种调教，所以从整体驾驶感受上来说，我觉得它还是非常适合日常通勤，不突兀的那种调教，所以是那种蛮好上手的类型。 并且由于它是前驱，它电机在前面，所以在后备箱的底部，它还给你挖出了一块额外的储物空间。然后第三点就在权益方面，我觉得它属于 a 零级别小车里面给的最多的那一块， 三电能终身质保，电池自然烧一赔一，并且在目前这个时间节点里面，你在二零二六年四月三十号前下定它，还给你送免费的终身保养，就是说出来就是这些东西真的是行到爆了，那么这台车有什么比较突出的缺点呢？ 那么以下介绍这东西可能就是你需要着重注意的。首先第一点就是这台车它搭配不同的电芯，它的充电功率是不一样的。吉普 t 幺这台车搭载的是中创和巨弯的两款电芯，根据不少车主反馈，中创的电芯最大功率普遍能达到八十五千瓦，而巨弯的电芯它最大功率只能达到六十九千瓦， 同一台车因为电芯的不同，导致充电的峰值功率不同，这还是很少见的一件事。然后第二点就是这台车它没有后放桩梁，就是如果你发生这种低速追尾碰撞的时候， 原本你是有一个防撞梁，你作为一个缓冲的，它是不会伤到你后备箱底板以及其他的这些部件的，那么这种小碰撞的情况下，你直接去换一个防撞梁也就 ok 了。但是如果没有这个东西做缓冲，你被撞击到的这种后备箱底板以及它整个车架，它很有可能就会变成一个大事故车， 那么你在这种维修的成本以及你这台车你在二手的贬值率上面就会变得很高。另外就虽然目前普遍啊就是 a 零级别小车，你在二手的这有一说一， 但是无论如何怎么说，在中高速的这种追尾情况下，防撞梁依旧可以起到一定的缓冲作用，可以减少冲击对你带来的直接伤害。 然后第三个缺点就是个吉湖这个品牌所带来的问题，因为做视频嘛，我需要去通过各个方式去了解吉湖 t e 这台车，从产品定位设计的这种角度上面来去看这台车啊，确实吉湖 t e 比以往的各个吉湖的车型都要好的太多了。 但是我再去了解这台车的时候，去看了吉胡的发布会，去看了吉胡的网页，我觉得整体这种车企的各个层次上面几乎明显是要落后于其他车企，在发布会上面就是其他车企 普遍啊，都是想尽一切办法介绍自己品牌啊这种技术的优势。但吉胡他除了预售发布会做了一些宣传以外，你知道他在自己的发布会上做了什么吗？他的前半个小时 基本上就是全部都是硬广脱口秀，而且是那种毫无信心密度就是毫无就是介绍优势的。我不知道就是这样的发布会到底有什么样的意义，在网页方面就是我也看过林跑呀，我也看过吉利银河那些网页，你去对比一下这种官网设计啊，排版啊，你会发现几乎这个品牌在这些地方他会做的非常的粗狂， 就明显跟别的车企是有断层的差距的。那么话说回来，在这种细巧的地方它都是这样的，会不会有一种可能你要考虑到就是在吉普 t 一 这个车机，它这种后期的 o t a 升级会不会出现很多小 bug， 影响你后期的体验。那么这台车它到底适合什么样的购买？什么样的人不适合购买这台车呢？ 首先你如果是一个预算有限，同时追求省心大空间的这么一个城市通行用户，那么说实话，这台车的保养终身免费，三年终身质保，稍一赔一的这种政策是可以给你硬件级别的这种省心托底的，但是如果你是那种喜欢架空，你是有一点强迫症，你是那种对细节有一定要求的用户来说， 这台车的整个驱动形式悬架就是给你一个城区好开代步的这么一个水平，同时又因为这台车它是没有防撞梁，然后充电功率又因为电芯的不同而区别对待，再加上整个车企的这种做事风格比较粗犷，可能就会让你在不少细节或者品控的地方让你产生一些额外的烦恼。
1557逸恒说车
01:54
01:50查看AI文稿AI文稿今天咱又出来看车了，今天咱看这一台是个新能源的电车，车主呢是一位美女小姐姐，因为害羞不方便出镜。呃，咱就现在咱就先验验这个车况吧。我先我先验验车况啊。美女，有没有大哥认识这个标的，能一眼看出来这是个什么车？ 这个车叫吉湖，吉湖的 t 一， 这是一款四百二十五公里续航的 pro 版本，咱先看看曲面， 全车原版原漆，还真是全车原版原漆，看一下内饰啊，兄弟们，咱来瞅瞅内饰怎么样？ 非常漂亮的一个浅色内饰，一个大屏，而且还是一个奔驰同款的怀档， 这多功能的方向盘才跑了两万公里，而且还带电动座椅，这车最大的亮点，它在后排， 看一下后排这空间，这空间，坐这一点也不拥挤，两拳多的距离，五六万块钱的一个小车能到，能坐到这么大的空间，相当牛逼， 这车也没有啥问题。美女，那你咱要不喽，咱就你带手续了没有？你手续手续拿着嘞是吧？咱要不那个吧，要不咱就那就签合同吧，按照咱说的那个价格中啊，好， ok。
00:53查看AI文稿AI文稿今天不探店，今天去看我的梦中情车。你好，欢迎光临成都天翼极狐体验中心，我想看一下咱们那个最新款的 s 三。嗯，这边这个就是咱们最新的 s 三，咱们 s 三是一个十万级停电轿跑， 不仅颜值高，空间还大。封闭式前脸，贯穿式 led 灯带，线条简约又高级，比同级车精致很多啊。确实很好看， 主副驾驶还设置一键躺平模式，在车里也能睡个好觉，还配备智能泊车，新手也能一把停进去。后备箱、大空间露营装备、行李箱都能放得下，家庭代步、周末出游都适配。这车续航怎么样啊？ 最高续航六百六十公里，日常充钱，一周充一次，周末出游完全够用。介绍一圈下来，这个车真不错，我就准备把车开走了。啊，你看下这个，这个话就是咱们的车。
146小韩来探店
03:26查看AI文稿AI文稿最近啊，一直在看一款适合家用的大车，我的需求是空间得大，但是还得好开，颜值还得在线，今天就来看看这辆最近热度特别高的问道 v 九。 先来看外观啊，五米三的车长，三米二的轴距，气场绝对到位。 前脸是这种瀑布式的纵向格栅，然后贯穿式的星铺灯带，看起来非常有活力，从外到内好好看一看他到底怎么样，咱们一定到底看看空间啊，现在是我正常的驾驶位，咱们看看二排， 像我的身高呢，一米七六，现在坐进二排的这个位置，大家看一下，我觉得这个空间很宽敞，咱们看看三排， 三排的这个空间也非常的够用啊，可以看到我前面大概还有两个拳头的距离。其实第三排一般的 mpv 来说都是坐小板凳的感觉，但这个车你看后面还有独立的空调， 独立的座椅加热，我觉得老人孩子坐在后面完全不委屈。咱们买 mpv 肯定最在意二排的空间，这个二排是有零重力座椅的，而且十六点气囊按摩，连小腿都带按摩冰箱是十升的，这种智能温控冰箱，我觉得一家出行这个空间非常的够小狐狸 打开后排娱乐屏，你们知道我是舞蹈老师，我对音乐和声音的要求是非常高的，这个车的音响据说是大剧院级别的，所以坐在车里真的是有那种环绕立体沉浸式的感觉，还可以调节角度，前方有个水塘， 三排座椅放倒之后呢，整个储物的空间也足够一家人出行。整体设计上呢，没有传统 mpv 的 那种臃肿感，看来设计上是花了心思的，走，咱们上车看看 我，我这个转弯半径，哎，我第一次开这种五米多的车，我就总担心这种车拐弯会显得一把一把过不来。 海湾车轮轻吗？提速很轻，车轮很轻。对，那个转弯半径应该是五点七米，是吧？就是开轿车的这种体验感， 车前面做的是这种绒布面的这种感觉，这样强光他不会说反光哈。这个磁力变旋架它是自动激活的，就是路过颠簸路段的时候，它可以很好的过滤到下边的一个颠簸性。 我试驾的这辆是顶配纯电，续航三百一十公里，综合续航里程能够达到一千三百三十公里。咱们这边采用的是宁德时代的专属的全系增能器，用的是华为的雪橇增能器， 静谧性非常好，你看现在咱们那个室内是不是特别安静？对，然后你可以把窗户打开一下，你可以感受一下。对，现在是七十迈啊，哇，就有那种 这整个的这个天幕，坐到这感觉视野特别好，坐到后排一点都不憋屈。试驾一圈的感受呢，就是这辆车把家用车所有的细节都做透了，整体体验下来确实超出预期，你们觉得家用车选它靠谱吗？
61大花本花🌸
