qq 三三幺零版本，支持三点三千瓦的充电和三点三千瓦的外放电，呃，充电和外放电通常是由两个设备组成，今天我给大家推荐一个原厂的充放电一体枪，它同时支持充电和放电，这样出门在外只需要带着一个设备就可以了。 给大家开箱看一下，这个是奇瑞原厂奇瑞自行生活旗下的充放电一体枪，这是 qq 专专用版， qq 版打开里面还有一个收纳袋，黑色的收纳袋，这个是里面的装备， 这个呢就是枪头主体，这上面都有 qq 的 标记，它是一个脉冲口，它这个比较好带一个锁定功能， 锁定以后他就比较稳固。这个是负正的一个十六安转十安的插头，这样在普通家用电的插座上就是二百二十伏，十安的插座上他就可以用这个，拔掉以后就可以用十六安的插头， 这个非常方便。然后来了这个是一个放电的拖线板，不带线，那怎么使用呢？他只需要把这个十六安插头直接插在这个地方，他就锁定了 这边输出的，就可以直接使用，按下开关他就可以直接输出使用，这个是输出十六安，这个是十安的插座，可以同时支持两个，最大是四千瓦的功率，因为我们原车是三点三千瓦的外放电，所以这个四千瓦就够用了。这边还有一个挂钩 啊，它可以悬挂在某个地方啊，这个就比较方便，现在我们去试一下， 已经显示正常充电了，现在电量是百分之四十六，充电功率是三点一千瓦。为了测试外放电功能，我专程把车开到了户外，来试一下露营放电的使用效果。 开启这个外放电功能，需要在车机大屏上操作，先设置好放电的下线值，防止放电过度影响正常驾驶。然后点击这个对爱放电了， 不到十分钟，水已经烧开了，我给大家测试好了。 qq 三、外放电真的好用，大概用了半个小时的外放电，然后电量只用掉了百分之一，喝完了一壶茶，用了百分之一的电。
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02:46查看AI文稿AI文稿哈喽，大家好，我是追风，今天给大家详细介绍一下我们奇瑞 q 三的详细使用攻略，无论你是新提车还是已经提车的车主，建议你点赞收藏起来，以免以后找不到。首先就是长按两下我们的后备箱键，前机盖就会自动开启， 我们再按两下后备箱键，我们的前机盖就会自动关闭，然后长按我们的后备箱键，我们的后备箱就会自动打开。 同样呢，我们长按我们的后备箱键，我们的后备箱就会自动进行一个关闭。 来到我们的车内，可以看到我们的方向盘两边有一个原色的按键，它不只是可以调节我们的音乐，还可以调节我们的左右后视镜。首先在我们的屏幕打开设置，然后点到车辆控制 里面有一个后视镜调节，把它打开，然后再去动我们的按钮，就可以看到我们两边的后视镜是可以去自动的一个调节。看我们方向盘的左侧，它是 m、 o、 d、 e， 这个按键是调节什么的呢？是调节我们的车辆的驾驶模式。我们来看一下， 你如果按了按键之后，他有三种模式，一个是舒适，一个是运动，一个是经济。我们方向盘左下侧的信号按键是去调节我们的播放模式，一个是音乐，一个是收音机，可以来回的做一个切换。 然后我们方向盘的右侧的这个旋钮上下调节是调节音量的大小，然后左右调节是来回的切换音乐。然后我们方向盘左上侧的长方形按钮是去切换我们仪表的一些显示的模式，比如我们的胎压，我们的电耗以及我们的音乐导航等等功能， 我们方向盘的左下角的按钮是我们的一个语音控制，比如说你好小齐关闭副驾驶的车窗， 好的，我们的车窗就会自动的做一个关闭。再有就是我们的怀档，我们的怀档是怎么做一个使用呢？比如说我们往上推，他就进入我们的倒车模式，比如说我们往下推，他就是一个前进档。当然等你停车的时候，这里有一个按钮，按一下他就会转换成 p 档。 我们方向盘左侧的这个拨杆它是什么呢？它是灯光以及我们的雨刷的一体，我们怎么去使用呢？你可以理解为这四个英文最下边是关闭，然后往上推是慢刮雨刷，然后再往上推是快刮雨刷，然后再往上推就是更快速的一个雨刷的调节， 然后我们的拨杆左边有一个按钮，我们把它按一下，它就是喷水去刮我们的雨刮， 我们的拨杆轻轻往里面按压，他就是远光和近光的交替。以上就是我们奇瑞 qq 的 详细用车攻略，大家可以点个关注，后续我的用车经验以及车内装饰我都会一条一条的分享给大家。
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05:19查看AI文稿AI文稿大家好，我是小齐，今天给大家讲一下全新奇瑞 qq 三的简单的使用方法和操作说明，建议大家耐心看完。这个视频有点长，先看一下钥匙说明，解锁键和上锁键，就不和大家讲了，讲一下开启前备箱、后备箱的方法，长按这个解锁后备箱按键，或者是开启后备箱， 长按三秒钟左右，他会自动打开或自动关闭。好，咱们再长按三秒钟， ok， 已经自动关闭了。如果说这个按键，咱们连按两次啊，他是开启和关闭前备箱的方法。 好，开启前备箱的方法还有一种就是按咱车前面啊，左边这个按钮， 长按就可以打开了或者关闭，我感觉这个设置挺好的啊，如果说是单按一次的话就打开的话，这个很容易咱们会误碰到。看一下方向盘右边按键，第一个这个双方框，他是切换咱那个仪表上面的模式，看到没有？再按一下是里程导航，还有那个胎压报警， 还有可以听歌曲的啊，界面这几个功能是切换的啊，然后这个菠萝按键啊，你按一下他会播放音乐， 往右拨是下一曲，往左拨是上一曲，再按一下可以暂停，然后左下角这个，这是咱们的语音助手啊，按一下可以呼叫出来， 再按一下就关闭了，然后看左边哪一点啊？左边按键，这个是调驾驶模式的啊， m o d e 现在舒适模式，再调一下运动模式，再按一下是经济模式，下面那个是自定义按键，五角星的自定义按键，我设置的是三点零，看到没？按一下他会三点零会跳出来，这个设置我告诉你在哪个位置啊，点开车机设置里面找到车辆控制，找到方向盘按键，自定义， 看到没有，你可以选对讲机，后视镜调节或者能量回收都可以的。我设置的是全景影像，设置一下就可以了。方向盘左边菠萝按键，他就是定速巡航的功能，咱们只有速度啊，达到四十以上才能使用这个功能，速度上四十以上之后，你摁一下 会亮绿色的图标，这个是定速巡航，如果说你现在跑到五十的话，你再按一下这个按钮就可以了，他会自动定速到五十，如果说你往上拨的话他会加速度，往下拨的话会减速度。解除的方法啊和关闭的方法就是 你轻点一下刹车也可以解除。你长按那个按键，三秒钟左右也会关闭。然后再看一下啊，面板上面的功能啊，中控面板这个位置啊，最左边是空调的话调低温度，往上拨的话是调高温度， 这个按键是空调的按键啊，打开之后他就会空调自动开。如果说夏季啊，咱需要开冷风的话，就把 ac 打开，冬季的话不用开。中间这个是双闪， 这个是玻璃除雾的功能啊，只有在冬季，秋冬季吧，或者雨雾天，如果说玻璃起雾了，可以按这个按键，可以玻璃除雾。 这右边波轮是调空调风量大小的。 然后教大家一下这个换挡的方法啊，踩住刹车往下拨一下就是 d 档， 往上轻拨，轻拨三秒钟，看到没有，会变成空档啊，往上挑一下是倒档、 r 档，咱们按边缘那个按钮摁一下，就是 p 档、停车档、驻车档，然后告诉大家怎么挂 n 档，如果说咱是在倒档模式啊，咱也可以往下压，轻压三秒钟左右，它会变成空档， 在 d 档模式往上轻压三秒钟也会变成空挡。告诉大家这个空挡什么时候使用啊？比如说咱们在自助洗车机的时候啊，在自助洗车的时候，可以把它挂到空挡，或者是车辆 出现故障了，需要拖车的时候，需要救援的时候，也可以用这个 n 档给大家再看一下左边拨杆的使用方法，往右调是右边转向灯，往下压是左边转向灯， 然后咱们正常的啊，我的灯光调成自动的，你们可以在车间上设置一下啊，我是调成自动的，如果说晚上的话啊，自动他是亮的，是近光灯，咱们要开远光灯的话，往前推一下就是远光， 如果要关闭远光的话，是往我们这个方向关播一下，就是关闭远光灯。如果中途需要会车，需要闪灯的时候往上调几下，这就是闪灯的方式。然后看一下这个雨刮器的模式啊， o f f 是 关闭， 按 n t 往上拨一下啊，它是间歇性的，往上再拨一下，它是比较低的啊，低速的再往上拨一下是高速的，是高速， ok， 拨到 off 就是 关闭了。还有一个最左边那个按钮啊，长按一下就是喷玻璃水，刮玻璃水的功能。 门把手的按键啊，第一个是车窗的开关按键， 上面两个是阅读中按键，第一个是点亮和关闭，这个建议大家可以开启一下，这个是自动挡，你 打开之后，咱打开车门之后啊，如果光线不好打开车门，他会自动亮灯，然后把车门关了之后他会自动熄灭，这个也是比较实用的功能。关注小齐，下期咱们继续了解奇瑞 qq 三的用车方法。
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01:51查看AI文稿AI文稿大家好啊，前两天就是有个粉丝问我就是他的 qq 三用别的品牌的充电桩充不上电该怎么办？ 就给他想了几个解决办法吧，像是就可能咱新手没有怎么充过的，你像是一开始充电可能没有插到位，他插到位是有一个咔嚓声在里边的，后边就是也给他说了几个有可能的问题， 像是什么他是显示一个充电中的界面， 准备充电中的界面，然后他就是插上去，但是一直充不了电， 然后我就问他，你能不能就是说充电头里边进东西了，或者说你这个充电某迪的充电桩他没有接地线呢？ 就有可能是这个原因，然后我给他试了以后，然后都排除掉了，最后我就说你就要不就是找个邻居的充电桩，然后你给他借着试一下能不能充上电，要么你就是你强制重启一下，试一试， 然后最后解决就是用这个强制重启这个方法，我给大家演示一下，踩住刹车，然后按这个左侧的收藏键按住，还有右边的这个是调多媒体音量的按键，然后按住差不多十五秒， 然后他就会强制重启，最后就是用这个方法，然后解决了这个问题啊。朋友们要是后续还有什么想要了解或者想要咨询的，可以评论区给我留言，我过两天再出相关的视频，好吧？
13:17查看AI文稿AI文稿哈喽，大家好，我是辛巴，谢谢奇瑞的慈溪四 s 店肯把 qq 三借给我们，而且是借出来拍，特别特别好，感谢他们对我们节目大力支持。那本期节目没有收奇瑞一分钱，是我们被奇瑞白嫖，但是 终于把这辆车借出来了。我们上次其实没有把它借出来，原因就在于不是上一次我们拍静态的时候不能拍，而是实在是下雨天。然后另外一个是当时 qq 三刚刚上市， 试车的人非常非常非常多，其实把车借出来是个比较难的事情，我们也互相理解啊，我们一直那句话，厂家也好，四 s 店也好，只要把车肯借出来给我们，我们都是给他竖大拇指的，谢谢。 我们借到这个版本，也就是三幺零版本的分享版，也是他们的主销车型啊，我问了一下，就是三幺零的分享版是他们 啊，我们这里吧卖最多的，也是定车定最多的。那这个车其实我们终端问到他整体销售情况还是比较好的，相对于之前奇瑞的 啊，一些纯电车来说，他已经是销量的新高了。我其实我觉得 qq 三最好的地方就在于并不是这个版本啊，分享版确实配置很高，也是更推荐你那它盖中盖版，而且三百一十公里的我觉得真的很值。 然后另外一个是这个车的动力水平啊，是五十八千瓦，跟心愿是一模一样的，你可以把理解成这个车的核心竞品，他其实就是心愿，他所有东西都是对着心愿打的，所以你看他切的那个点很好，然后销量确实也不错，我记得月销已经过万了吧，然后我们今天就把它 开起来，看看它的底盘，它的硬件到底怎么样。这个车型我们还是非常抱期待的，因为它是同级别内少有的后置后驱的 独立悬挂，应该是同价位内非常能打的。胳膊手很硬很硬啊，我们去看一下是不是像很多的媒体老师说的，他底盘这么牛逼，碾压着优势啊。现在除了我以外，大部分的媒体老师应该都是收了钱的，我们是没收的，所以我们可以畅所欲言。 ok， 走吧。 ok， 我 们在正式开始之前啊，我们其实已经开完了，开完了再来拍节目的啊。首先我们有多种运动模式啊，我们说经济、舒适运动都是带的，就是你可以自己选择。然后另外一个呢，是你在 驾驶的过程中啊，驾驶的过程中他有一个特别好的地方在于，我觉得这都是只是因为心愿做比较早啊，没有做这个方面的匹配。一个是能量回收等级，他都是可以选的。然后另外一个是转向模式，他也是可以选的，就是你这个转向 模式要不要关联运动，如果说你是跟关联运动，就是你打运动档，他也会变成运动，如果不关联，他就是自己可以选。我们现在选择没有关联啊，我个人是非常喜欢他这个运动档的，我觉得这个位置是刚刚好，这舒适真的是太轻了。这运动档是刚刚好的， 运动档是我喜欢的刚刚好的一个模式，然后自动摩擦也可以选啊，就是他刹车那个咬合力会有区别。我也是打运动档，我也是运动档是最合适的， 这个整个一个能选择的部分还是我就至少给你选吧，也像心愿是没有的。那大部分的车 其实现在在入门级别里面很多车也是可以选的，有些厂家甚至能做到就是限性调节，这个更牛啊，但是不能要所有的事都有吧，我觉得至少给你一个选项会更好一点，然后我们开起来再聊，然后开起来之前，首先 最后我再补充一点，就是这个方向盘，这方向盘我也很喜欢，就是方向盘的尺寸也好，而且高低调节我们就不说了，只能说方向盘这个尺寸，我觉得这个方向盘不大不小，就是介于小之间吧，比一般的我就稍微小一点点，但是手感非常好，全部都是皮革的，然后 打转向，包括他的这个我们说的三九点，他是有一个凸起的放大拇指的地方，就你能握的非常舒服。因为我们这车已经开过了嘛，所以比较能够感知到。 ok， 我 们现在把车调整一下坐姿，系上安全带，我们现在出发。 那首先我觉得这个动力上面啊，这个车是一个五十八千瓦电机，我觉得是够用的。 但是，但是，但是这个价格区间里就有个车叫名爵四，他是一百二十千瓦的，当然那个车更贵一点，但那个车也有一个六万多版本，对吧？那也是一百二千瓦的，所以你说动力上面 大就是好，马力大就是无敌，那没什么好说的，这个我觉得你买它你就要心里做好准备，他就是马力会比那个小一点，而且你是能够感知到的。就是， 但你说城市代步呢？够不够用？那我觉得这个车开起来还是非常轻快的，哪怕在我们说的舒适模式，他也是给油直走。这个我也想说，因为电动车的扭距是确实来的比较早，而且扭距的持续性在零到六十公里的时候，我觉得是非常非常的限性而且大的。所以 你正儿八经这个车八十一码以内，城区代步我觉得是没问题的，我觉得他跟新月的问题是在于一样是八十码往上，你再再给油的时候，他可能扭起来没有那么快，你六十码再给油，他动力也是够用的，八十码再往上可能会慢一点，但是城市代步肯定是够用的。然后另外一个是 这个车型整体的动态表现，如果满分十分，我是能给到七点五到八点五。为什么这么说？是因为 他确实便宜，而且确实做的非常的好啊，特别是后选啊。那，那我是说你是能开出来的，而且整个车在运动档的时候非常非常灵活，就是他整体的底盘的韧性、 q 弹度，包括你在做蛇皮走位的时候，他的那个 整个车身的姿态的摇晃度，我们说传感是非常小的啊，我觉得这是可能这个价格内的整个底盘里面，就是相对来说我觉得 比宾国 pro 我 觉得还要再好一点，宾国 pro 已经表现非常好了。这个如果说让我打分，整个底盘的质感我觉得跟名爵四是做一做的，就是我觉得没问题 啊，如果所有的 a 零级车或者说 a 级车十万以内的吧，这种小电车里面让我打分的话，萤火虫，萤火虫是绝对独一档，我觉得最好，没有之一，然后第二档可能就是名爵四，然后是我认为是 q 三跟星愿， 然后再往下就是苹果 pro， 差不多是这么一个排序，实话实说，表现还是非常不错的。 然后还有一个是我们刚刚没聊到一辆车，其实宾果的 s 其实表现跟宾果 pro， 我 觉得可能还是宾果 pro 更好一点。我刚没聊到宾果 s， 就是 太偏向于家用化了。 倒是宾果 pro， 我 觉得底盘会表现的更好一点，这个可能，虽然宾果 s 更贵，但是宾果 pro 确实表现更好，实话实说，我更喜欢，至少是我更喜欢的。 然后另外一个是 qq 三，我们实际开下来还有一个表现是比较意外的，是我们这个版本其实是比较便宜的版本，但它的 n v h 表现，我们在城里面开胎噪啊，包括风噪啊，我觉得是比较低的， 就不像是这个价位的产品。它的 n v h 表现我觉得是跟名爵四呢，可以打个有来有回的，完全没问题，甚至给你感觉质感更高一点， 你看这个车才六万多块钱，所以感觉更厉害了。我们刚刚讲的都是他优点啊。接下来我讲一下他的缺点啊，就是这个刹车，我们刚刚在经济模式下，包括我们现在在运动模式下，他刹车的限行程度其实没有那么的高， 前段刹车给太多了，我们在运动模式下给的更多。我们在不是打经济模式下，他经济模式下他你大概踩百分之三十，他的刹车你输出大概有百分之五十， 这个还是比较意外的，他刹车调教是比较灵敏的，这个我个人是觉得有进步空间的，我不喜欢这么急，因为本身就是个代步车是吧？家用代步车刹车真的咬合力给的太多了，甚至说的刹车释放可以调慢一点，你可以这么理解， 家用代步车其实大家习惯性的都刹车是不会想要这个这么急，可能稍微舒缓一点， 比如甚至前面百分之三十可能只给百分之十的咬合力，我觉得会更加符合绝大部分的使用条件，不然你这个车会有一个风停脚的问题，会有一个我们说晕车的问题，这个我觉得是有进步空间，刹车我确实是要习惯， 至少现在我还在习惯，我觉得我只能踩一点点，不能限行去踩。然后另外一个事情是整个底盘的律政性，我觉得也是做的比较好的，如果满分十分能给个七点五到八分啊，没听说八分我觉得也是可以给的。 整个底盘再过一些，我们的这边的柏油马路，因为路上都有坑洼，有有补过，我觉得弹跳也是比较少的，而且也没有多余的弹跳， 整个底盘的一体性做的很好，而且稳态做的很好，这个可能跟他的轴距相对于整车的占比高也有关系，就轴距长了以后，整个车相对来说他对于这些弹跳的意志其实都是有帮助的。 整个车我觉得我们简短的这么试完满分，如果是十分的话，我觉得 给个八点五分，八分到八点五分我觉得是可以给的。但是这个车有一个比较明显的点，就在于它有一些 u i 啊，做的特别特别漂亮，但是有一些它软件的优化我觉得是有问题的，大家看一下吧， 现在我们在等红绿灯啊，没关系啊，给大家做个演示，比如说我打左转向啊，不好意思，比如说我们现在打个右转向就非常突兀啊，就这个东西非常非常非常突兀， 大家看到吗？就非常突兀，感觉突然间来个歌力感非常强。它不是没有做那个 u i 设计啊，这个我觉得也是 比较让我难受的，我无法接受这个 u i 设计，转向显示这一块我是无法接受的。然后另外一个是这个车不带无线充电啊，我个人觉得无线充电还是一个，我习惯以后非常喜欢这个配置，但他没有，哪怕这个版本阻力 走的版本也是没有的，我也是比较难受的。然后另外一个是整个车转向的这个模块啊，就这个转向的拨杆跟这个雨刮拨杆稍显廉价，就是他是那种纯塑料的， 就是给人感觉就是没有那么的有质感，给大家看一下，就这根杆子就是有点塑料感。 然后这个车我觉得包括这个门板啊，大部分现在都在用大面积的软包，他就是这个地方是塑料，这个地方是塑料，这个地方还是塑料，相对来说塑料会多一点，但是 我今天试完，其实我刚刚说那么多，是想告诉你，这个车在驾驶质感上面，在动态表现上面，在价格上面 给了很多，我是非常认可的，你要知道你这个钱也不是天上掉下来的，所以你要接受他某些地方没有那么的多的软包，没有那么的舒服，但是，但是，但是我们还是给了八分到八点五分，因为我觉得他的车是很值的，还是值得，还是能打 另外一个啊？另外一个，最后最后总结了，我不再废话了，我们聊了很多了，最后总结部分我觉得我想聊的一个事情是部分的，奇瑞的博主吧，我觉得车有点过了，就 在那边，在那边把后驱夸的刮吧，都快上天了。我真的觉得这个车呢， 驾驶感受跟名爵四，那我如果二二选一的话，我纯粹的讲究动态表现，讲究操控就不讲其他东西，就单讲操控跟动态表现。 前驱的名爵四跟后驱的这个 qq 三，如果让我二选一拿来玩，我肯定选名爵四，一百二十千瓦的，嗯，而且底盘我觉得也做的也不差，所以前驱后驱是不是一个车的真正运动化的表现，我觉得并不一定，绝对还是要看单体调教的。 名爵是那个底盘调的很好啊，也有前驱差的，也有后驱差的，但是我觉得直接跟名爵去 我觉没必要啊，我也不理解为什么这么多人吹，可能就是，但是我刚刚说了，这个车我们给八分到八点五， 这价格我觉得还是非常能打的，非常能打我还是很推荐的，他就是我们如果是五万块钱选一辆车，就是现在为止我们最推荐的， 没有之一，就是那个五万八千块钱的车。如果觉得我还讲不错，希望大家帮我们点赞评论转发都会对我们节目有特别大的帮助，我是清白。
1036新八闲唠
04:45查看AI文稿AI文稿hello， 大家好，我是玩儿，我是小赵的车生活，我的 qq 三已经开了一个多月了，我是四月十四号提车的，现在来说一下我用车这一个多月的感受，我目前已经开了两千多公里，我来先说一下它这缺点吧，先给你们看一下公里数， 我已经跑了两千四百三十六公里一个多月。首先先说缺点啊，第一个缺点， 这个车没有日行灯，我不知道是后边 o t a 会有还是怎么样，这我我稍微有点不理解，就是没有日行灯。然后第二个缺点的话，主要就两个缺点，第二个缺点主要是在车机上， 当时这个车说的是有那个车机互联的，但是我这个三幺零分享版目前是没有，我知道的是热爱版有可以把 carplay 或者 carlink 打开，但是我这个三幺零版本目前还没有，没有车机互联，后续 ota 应该会有。嗯，说的话这两个是最主要的缺点。 下来我说一下优点。首先是能耗方面，我很满意啊，我现在的能耗大概是在十点三左右，因为我有的时候会在车里开空调直播一会，能耗的话是在我能接受的范围内，基本上我满电的时候的续航动态续航都能达到三百出头 啊，续航率百分之九十以上，我感觉挺满意的。下来再来说一个大家比较关心的，就是动力，我也很满意，虽然我是三幺零版本啊，我这个车 是马力七十九匹的，但是动力完全够用啊，在市区的话基本上是超车，什么都没有啥问题。这个车也只适合市区代步，因为续航三百多公里，你跑高速跑不了太远，充电需要太频繁了。 还有一个就是为什么我对他的动力特别满意，因为他是后驱啊。嗯，如果稍微知道点物理常识的话就是正常。如果我们是前驱车的话，就相当于我们在前面拉着车走，后驱车的话，我们是相当于在后边推着车走。这两个的话就是后驱比较省力，同样的马力啊， 就是我们后驱车动力会来的更快一些，更直接一些，更好一些。然后下来说一下超重的话，这车也比较好，因为后驱前驱前轮只负责转向控制方向，超重也比较好减震的话，后边也是独立悬挂，舒适性也挺高的。 还有一个就是我说一下可能是东北的车友，北方的车友比较关心的一个问题，就是在这个车是后驱在冬天好不好，好不好开？ 嗯，这个问题的话，我现在只能用一些数据或者理论上来回答大家，这个车会比以前传统的那些微型的前驱车好看一些。为什么这样说啊？以前最早我们的微型后驱车，它的发动机是在前机舱， 呃，在前机舱它有一个什么问题呢？就是头重脚轻，这样的时候我们在冬天爬坡的时候， 就是我们北方有一句话叫做吊顶，就是啥样呢？我们车头的重心比较比较大吗？后边比较挺猛，我们后区的话，前后边给动力的话，前区 你前面又比较重，又负责转向，会出现一个什么样的吊顶，就是原地转圈，就这样就车头车头不动，然后你后后边会摆，就是我们东北话叫吊顶，就这样就这么转。那么为什么我说 qq 三基本上不会有这种问题呢？ 首先第一点，我们是后置后驱，电机在后方，而且我们底底盘下边又有电池，我们的重心基本上集集中在车的正中心的位置， 所以理论上是不会出现就是以前那种微型的发动机在前方那种出现这种情况。但是这只是理论啊，具体的话，你们要是对这个车比较感兴趣，可以等我冬天条会更新一下我这个用车的情况。 嗯，优点的话剩下没有啥太大的优点和缺点了，我总结的时候就这样，续航的话达成率比较高，能耗比较好，然后超重比较好，车的提速也够用，虽然是三幺零版本，还有一个缺点就是 三幺零版本的话用。我是自己买了充电桩吗？自己安了充电桩吗？虽然我是七千瓦的充电桩，但是这个三幺三幺零的版本慢充加充只支持到三点三千瓦。所以如果你要是有场地，自己有车库，或者在农村有小院， 其实买一个三点五千瓦的随车充就可以了，没必要上那个七千瓦的 充电桩，因为他只只知道三点五千瓦左右。呃，如果要是三二零版本的话，可以弄充电桩，可以跑到六点七六点八左右，千瓦的一个功率基本上能把七千瓦的充电桩的功率跑满。好了，本期视频到这了，有什么问题可以在我视频下方留言，拜拜。
910小赵的车生活
00:57查看AI文稿AI文稿大家好，我又来了，今天呢是咱们奇瑞 qq 三灯光操作教程，操作步骤简单，接下来会详细教给大家如何去操作。首先呢在车机里面，我们点开设置，找到灯光往下拉，看到大灯调节，我们把它调成自动， 这样的话白天我们的灯光会自动关闭，到晚上的时候我们的灯光就会自动进行一个点亮。 然后呢我们继续下拉，找到大灯高度调节，把高调成较低，这样的话我们打开灯光的时候，对方的车就不会以为我们开的是远光灯了。 最后呢就是我们的大灯延时关闭，建议把它打开，这个大灯延时关闭是什么意思呢？就是每次锁车回家，他会照亮我们前方的路，给我们起到一个照明的作用。 以上呢就是我们奇瑞 qq 三灯光使用教学，关注我后续还会更新其他奇瑞 qq 三的用车养车小知识。
191米3的QQ3
00:51查看AI文稿AI文稿不得不说豆包真的很厉害，豆包老师牛逼！观众老爷们，奇瑞 qq 三啊，已经提回来了，是十三号提的车，现在已经好多天了，然后现在是前段时间买了一个充电桩， 然后这个充电桩的话是在这个某鱼上面购买的啊，价格的话大家可以自己去看一下。 然后这根充电线，这根充电线的话一直所有的东西都是根据豆包老师啊豆包老师去引导操作安装的，然后今天是首次已经完成充电了，现在是绿灯闪示啊，绿灯慢闪就显，现在在显示正在充电中，然后你看一下插口 啊，不得不说豆包真的很厉害，豆包老师牛逼。
328三鼎
01:33查看AI文稿AI文稿大家好，刚提起瑞 q 三的车友们，这几个功能一定要设置，设置完开车体验感直接翻倍。第一个，手机远程看车位置信息，点击左上角小头像登录车主账号之后呢，返回主页，点击设置，点击系统，点击权限管理，点击位置信息，打开定位服务， 把定位打开以后，车停在哪里，手机上一看就知道了，再也不怕找不到车了。第二个，靠近解锁离车自动落锁，点击设置找到车辆控制，我们就可以看到靠近解锁、远离上锁、智能钥匙和自动落锁这三个功能。我们把这三个功能打开， 这三个功能打开了之后呢，车子启动之后就会自动落锁，上车也不用掏钥匙，下车也不用担心没有锁车了。 第三个，续航一定要改成动态的，点击设置找到系统，点击续航工况显示模式， c l t c 不 准，一定要改成动态的，它是根据你开车的时速电耗实时计算的，剩多少电能跑多远一看心里就有数。 第四个，打开自动亮度，车机主页往下一拉，把自动亮度打开，白天亮晚上暗，看着很舒服，晚上开车也不会刺眼。第五个，关闭舒适制动，点击设置进入驾驶设置，找到舒适制动，关闭舒适制动开启这个功能呢，刹车会偏软，有刹不住的感觉， 关闭之后呢，刹车更灵敏，操控更舒适。就这五个功能，提车之后赶紧设置关注我，以后带你了解更多奇瑞 qq 三的用车小技巧，觉得有用的话记得帮我点个赞！
57养一只QQ3
07:07查看AI文稿AI文稿什么叫便宜不等于廉价感？今天用这辆全新的奇瑞 qq 三，把这件事给你讲明白。 先说便宜这个词，全新的奇瑞 qq 三，它的起售价只有五万八千九三百一十公里续航，如果 你想续航多一点，四百二十公里的版本也只要六万八千九，顶配不过七万八千九。所以便宜这个词对它来说绝对是毋庸置疑的。但同时它从设计工艺、细节，包括里面的空间呀，配置和驾驶感受等等，又不存在任何 廉价感。那什么叫廉价感？就是之前包括现在依然有很多这个级别，就是大概五六万块钱的小的纯电车型， 从远远的开过来你就能够看出来，什么接缝不太齐啊，这个大灯左右感觉都不太对称，缝隙呢也不一致，甚至包括之前我刚看了一期一个很小的拆车节目，就用了奇瑞 qq 三，和一些现在同样和它热卖的这些 小型的纯电车型做了一个对比。就是那些车型咱们就不提示谁了，他们这个包括大灯是靠这个垫片垫起的，然后被尾灯遮住的那部分车身骨架的喷漆都没有喷全，真的是省钱省到家了。那作为对比，奇瑞全新 qq 三真的是整个工艺，你看这个接缝啊， 从这个位置到这个位置，它是相等的，然后大灯整个上下这个缝隙，包括前机盖这个缝隙都是非常均匀的。就是你从这些细节看出来，它是一辆几万块钱的车，它的标准就是和那些十几万的车没有任何区别。 那回到面前这台车上，全新吉利 qq 三官方原厂就提供了非常多的配色可选，刚才我们提车的时候就看到了店里面摆了很多种丰富的样式，我们选的是一个银色，像这种保护的比较低的双拼，并且带有一些原厂的拉花， 除此之外还有很多的原厂，包括这种铜色呀拼色，带不带拉花都可以自己选，所以在车身颜色这块有很高的自由度。另外就是这辆车的整个外部的配置，前面像这个变速非常高的造型很独特的 led 日间行车灯， led 大 灯，双面的外后视镜，还有亮黑的视条，整体就非常的年轻。这个车的长度是四幺 九五，差一点不到四米二，宽度是幺八幺幺一米八多一点，所以它的整个三围对于那些家里面停车不太方便，下班之后经常需要见缝插针来找车位的朋友来说，绝对是非常友好的。你要是家里面开一大 suv， 你 可能转三圈也不一定找到一个车位，你要是开这个 qq 三是吧有一个小空隙咱们就够了， 虽然长度不算长，但是你绝对不需要担心它里面的驾乘空间，因为 qq 三的轴距整整有两米七，这是什么概念？过去可能只有四米七以上的 b 级车才能有这个轴距，但现在借助纯电平台， qq 三很容易就达到了这种跃级的室内空间表现。一会我们就进去看一下， 首先是前排座椅能够调的非常的低，这一点就非常的喜欢，然后头部一拳多的空间，方向盘能够上下调节，前排座椅保持刚才坐姿没有变，绝对没变啊，这后排空间上车之后就真的只能用一句脏话来形容了， 有三拳多好多现在 b 级车都给不了这样的空间，而且这个坐垫你看他还没有说去偷长度，或者说去偷高度，差半拳左右吧，能顶到大腿根。对于这个级别来说，这个坐底长度是足够了，然后靠背角度也还好， 关键不仅车内坐的够舒服，车外空间也是越级的。除了后备箱之外，这辆 qq 三这个级别小车竟然给配备了电动开合的前备箱，就可以电动自动的开合了， 开启和关闭都可以通过它来，电动的控制不需要手动去操作了，感觉以往三十万以上才能给到它，顺着这一点啊，继续往下看，看到这套车机系统，我觉得是不是也足够独特， 整个所有的包括文字呀，包括它的这些图标，它都采用圆角矩形和这种非常可爱的风格，字体和这个车的定位非常的搭，然后就是流畅度非常的快，非常的丝滑，你看这个位置，它是可以点像一个乐高的积木一样， 这套车机系统除了说功能以外，你能够明显感受到它是融入了很多乐趣在里面。奇瑞的研发人员在这套车机上明显是下了很多功夫，花了很多心思的。举个例子，看这个位置了吗？是可以滑的，解压，嘣嘣， 这个特别适合领导给你打电话，六点半了告诉你，回去加个班开个会你就 去死车里面再聊。最后一个关键点就是座椅的配置，你很难想象一个六七万块钱的车能给你配备座椅。通风和加热同时出现，虽然只有主驾有，副驾只有加热，但我觉得这个已经 相当的厚道，而且你能看见这个中控大屏最后一个小细节啊，就是在两个功能之间切换的时候，它是有一个转场过渡效果的，你看现在是车控，然后咱们切换到空调，这有一个很明显的 转场过渡效果，接着再从这个屏放大看一下全景。奇瑞 qq 三可以说是尽可能的在可控成本之下，然后通过一些设计，通过一些颜色，通过一些搭配来给到你更好的 质感，比如说这块该硬的硬了，毕竟咱们价格只有五万多起步。然后那下面你胳膊肘需要搭的这个地方，比如这里，比如这里，比如这里他是软的，然后配了这种荧光绿的装饰条在各个的空调出风口上，每一个明显也能够看到是经过精心设计的。还有就是车里面所有的这些小的按键和波轮，你听这个声音 非常的清脆，质感非常的好。 qq 三的电机和电池包都是两个版本，三幺零续航的电池是二十九点四八度电，快三十度电，然后电机配的是五 十八千瓦电机，这个是很明显的一个入门版本，是满足日常家用，你要想要一点乐趣和更多的续航呢，建议还是上到六万八千九的那个四二零续航的版本，因为那个电机会升级到九十千瓦，尤其是对于这种后置后驱的小车来说，乐趣 就来了，我感觉这个车开起来真的是有一股 id 三的那个味道。 id 三是这个级别后驱纯电小车里面公认的操控比较好的。 qq 三在操控这块他用 的是前排涡轮加后多连杆的悬架形式，也算是下了本了，而且我觉得它解决了两个之前这个级别的纯电小车最不好解决的问题。第一个就是隔音，这个车刚才我们开到了大概七八十公里每小时。第一个就是隔音，这个车刚才我们开到了大概七八十公里每小时的 n v h， 控制非常的好。 另外一个就是原来这个级别的车它的轴距都比较短，很容易在过沟过坎的时候出现连续的弹跳，车里面就感觉就不舒服了。但是因为咱们这个 qq 三的轴距有两米七，虽然这个车是小型纯电，但是其实开起来有点像那种 b 级车的味道，也不存在说过减速带的时候咣咣连续两下跳，那种不舒服的感觉完全没有。 方向盘的整体尺寸偏小，我觉得其实应该更多的是考虑了这个车可能会有很多的女车主存在，刹车踏板标定的比较敏感，你只需要脚往上一搭，不用踩下太多的行程，这个制动力就哐哐的来。 虽然这次试驾的时间不长，但是这辆奇瑞全新 qq 三就是那种从外到内，然后到驾驶质感能够不断的找到惊喜的那种宝藏型的纯电小车，而且试完之后也是最近让我唯一有购买欲望那台车，如果这个车要出一个五百多公里续航版本，我真的可能就会买一辆了。 原因就是咱们开头说的两点，一是足够便宜，我掏得起这个钱，二就是这个车身上你找不到任何的廉价感。
41EV世纪
01:12查看AI文稿AI文稿教给大家几个我们 qq 三使用灯光的小技巧，首先我们点开设置，然后我们点到灯光这里， 这里有一个大灯调节，我们把它选到自动，这样灯光就会根据我们当下的环境自动打开或者关闭，非常的实用。下面是我们的一个大灯调节较低较高高， 一般我们要选到最高，这样我们晚上才可以看到更远。下面就是我们的一个靠近迎宾和大灯延迟关闭， 这个大灯延迟关闭还是很有必要打开的，因为在我们锁车之后可以提供二十七秒的持续照明，这样我们锁车以后还可以继续一个照明的工作，二十七秒后会自动关闭。 然后下面是我们的屏幕显示，我们把它选成自动，这样它会根据白天或者晚上给我们自动调节深色或者浅色，下面的中控屏和仪表屏我们也选成自动， 在下面是字体的一个大小，还有显示歌词。最重要的我们不要把阅读灯开门尽量打开，在我们开门以后灯光就会自动亮，等我们挂挡走以后，这个灯光就会熄灭。
01:59查看AI文稿AI文稿今天我的奇瑞 qq 三是三幺零的分享版啊，终于迎来了车机系统的更新，咱们现在看一下啊，这次更新具体会更新哪些内容，咱们找到这个主界面啊，直接找右上角就可以了，看到没有，右上角点一下这个白色的箭头， 打开之后现在就已经显示了是 os 三点一点一的系统啊。新版本的说明，预计升级时间大概四十分钟哦，立即升级，我点下立即升级，看一下， 本次升级预计时间四十分钟，升级前请确保车辆停好在安全区域。咱们升级过程中啊，这个车辆是无法行驶的，部分功能也不可用，升级过程中请勿在车辆 obd 口连接设备，就是咱方向盘下面有一个 obd 的 插口，那个建议大家不要连接任何设备。咱们现在点立即升级， 现在已经开始了，正在升级，请勿操作车辆现在大概用了十几分钟的时间吧，不到二十分钟左右，现在又升级成功了啊，车辆正在下电， ok， 现在已经全车断电啊，来，咱们踩一下刹车，再启动一下。 ok， 软件已经升级成功，看一下设置里面多没多什么功能。 车辆控制我感觉和以前一样啊，也没什么变化， 看一下功能应该这次升级啊，很多车友说这个刹车的问题可能会已经改善了，不知道这个更新了有什么内容啊，但是具体我感觉没什么变化。 现在啊没有更新的车友们，建议你们可以看一下啊，你们的右上角有没有显示提示更新了，如果已经推送的话，建议你们去更新一下吧。
37小奇的QQ3