大疆fc100怎么画
fc 一 百兄弟，真男人就飞 fc 一 百， 你看看这个雷达，海洋之泪一样的，再看看这个双电池，最高续航可达三十分钟，再看看这个空调系统，最高可掉一百公斤，而且是它的价格，只需要十二万人民币。惊不心动？ 心动！今天就来我们大江运载无人机店把他提走吧兄弟兄弟们，我先飞走了，再见。
粉丝8737获赞5.5万
相关视频
01:16查看AI文稿AI文稿咱们这款轻便版的 fc 一 百和正品的大奖飞机飞起来是没有任何不一样的， 我们这款飞机是一个载重有四十公斤，然后续航时间是一个达到了四十分钟，这是在市面上呃，没有任何飞机能够比拟的。 嗯，然后操作起来和大疆的飞机一样的，呃。上手就可以飞这个轻燃的电池版的。这个，呃， fce 版跟咱们锂电版有什么不同之处吗？呃。无非就是加装了这两个电堆，然后他的那个供电等于是这个气瓶了。啊， 那像我们用户一般飞完了之后怎么来更换呢？简不简单？呃。都是快拆的，像这个扎带，呃。把气瓶拆掉就好了，我们给大家演示一下怎么装上去。分三步 把气瓶放到这之后就是一个压，一个压传，就是一个压力传感器，可以在那个遥控器上看到咱们实时的这个还剩多少兆，还有多少气嘛。然后再一个就是连接一下咱们这个 呃气管，气管插好之后第三步就是把这个扎带给它绑固定住在这个支架上面就可以了，就跟咱们普通换电池一样的一个装置，是不是？哎，对的。嗯，好了，这个就是已经算是固定好了的，嗯。
787华少精选
01:54查看AI文稿AI文稿大家好，我是无人加薪，今天为大家介绍一下 fc 一 百如何规划自动航线，遥控器，飞机电池，开机检查，桨叶卡紧，基地开战，点击开始选择左上角航线模式，点击航线点击新增。今天给大家重点介绍一下 海拔模式下的自动航行规划。当前海拔高一百三十一米，举例，今天的作业高度是二十米，当前飞机的海拔高度是一百三十一米，这个飞行高度的参数应该填写为一百三十一加二十米，一共是一百五十一米。飞行速度以实际的飞行速度为准。 过安方式，平滑过点，直线严格过点，为了效率考虑，我们选择平滑过点。作业完成之后可以选择悬停或者是返航起，返航参数设置一下，为了效率考虑，可以选择倾斜爬升。起航高度按照实际情况举例，当前的飞行高度是二十米，那么建议起航高度选择二十米，起航的速度建议跟航线飞行速度保持一致。 返航的路线结合实际情况，原路返航效率低，但更安全。直线返航虽然效率高，但是需要现场确认结束点与起飞点的实际航线情况。在卫星地图上打点规划一条航线， 规划完航线之后，每一个航点都可以调整。举例，我们要调整航点二，找到航点二。举例，航点二的高度需要达到二十五米，这个参数应该填写为一百三十一，加二十五就是一百五十六米。航点速度，打开举例，航点二需要更快的速度，我们调整到七米每秒。 航点的动作可以点击添加到点旋停自动放货或者是机头朝向，我们选择到点旋停，时间十秒，规划完航线，调整完航点之后，点击保存命好名， 确认好飞机周边没有障碍物和行人，就可以开始作业。点击调用，确认一下飞行器的基础参数无误后，点击执行切换到 fpv 画面。作业前自检没有问题，长按二三开始起奖准备作业。
04:48查看AI文稿AI文稿好兄弟们，我们今天来了金华邮政的，他们一个无人机的一个配送点啊。呃，这次的物流配送我们和其他的不一样，这次我们用的是某大江的这个 fc 一 百啊，改装的一个那个氢能源的无人机 啊，那么它的特点是什么呢？我们带回我们江总啊，给我们介绍一下啊，我现在做外行啊。我先说一下啊，我现在看到的特点就是第一个 大载重，对，对吧？嗯嗯，像，像这个 fc 一 百，基本上你挂七能源，挂两个蜻蜓，然后最大载重可能就是四十公斤。对对，差不多了啊，对，差不多相当于满载了嘛，然后另外还有就是长航时，是的，对吧？他这边续航能续多长时间？现在载重四十公斤，飞四十分钟我觉得能飞四十分钟。我觉得 大疆 fc 一 百应该是非常厉害了，正常来讲的话，我们大疆 fc 一 百它的参数是满载也就八十八十五公斤，满载八十五公斤对吧？然后飞六分钟，飞个六分钟对吧？所以说能够做到满载四十公斤，然后还要飞个四十分钟的。兄弟们，市面上面还有其他飞机吗？ 目前我们了解暂时就正正大体量的啊。对，我们看一下它的整个整个结构哈，现在我们现在是采用这个 给客户提供的就是一整套下面底下这一部分脚架带这个动力的，所以说客户买过去以后脚架带动力。对，只需要就是说把原来上面这个机身给他拆过去装到这上面啊，就可以使用这下面两个脚架再加这两个东西，就是我们再加这两个轻的转化电堆，这两边电堆嘛，像这个你们改出来大概需要多长时间？ 这很快的，就是假如客户买了我们这套产品，那我们发货过来，然后给他整个飞机上面会有一些限速的改装，然后差不多全部弄好，就可能就半个小时左右， 半个小时装好。对，这些东西呢？你这这些东西我们是在厂，原厂就已经啊，原厂都已经做好了就直接发过来，他那个那里面就有一套这种，就之前的那种，就一个脚架嘛，这里面就这个固定的，这个是前面一个一点零版本嘛，就这个脚架，现在是那个新的是吧？ 不是那个，是那个是最早的低脚价被列为一代、二代。那这个三代，对，哎，我也这个东西都已经更新三代了。 然后他这个就是我们物流邮政这边，他是需要 a 点起飞， b 点降落嘛，然后再装卸货的这种，所以说我们给他配了一个这种货箱，现在就这个货箱，对，这个货箱能装多少呢？这个货箱的话其实就是这边呢 f c 三零的那个，就是那个标准货箱，然后 满足四十公斤应该是可以的。就是说有一些大的大体级比较轻的那种啊，他可能我们后续货箱可能还在升级一下啊。咱们现在这里的这个场景，你看这里是个什么他这个批发市场，邮政的呢？ 这里是邮政的，相当于一个邮政发货的一个枢纽吧，一个发货的一个枢纽，他有应该现在是有三十多条航线，然后三十多条航线。对，整个就这个地方，不是就整个金华这边，整个金华三十多条航线都是用这个飞机飞吗？呃，后续我们就是比较长的那种长距离的，我们都用这个，长距离都用这个，因为他们现在用 f c 三零，还有锂电板的 f c 一 百，那覆盖的半径基本上就是五公里左右啊？五公里？对，这个的话就是说你像我们往山上飞那条航线，他单层就有十公里，他用 f c 三零那是可以飞到的，对吧？他飞到，但是那边得安排个人换电池。换电池？对，然后再飞下来，上面还需要一个能力嘛？那我们这个 有一趟。对，我们这个就直接飞过去，然后再飞过来，反过来都可以，不用换电，也不用换电池。那挺好，那那边反过来送上去了之后 再装装萝卜啊，那些特色啊，装萝卜再装下来。其实过去如果你开车上去，我们这两天我们也有人上去过啊， 要开五十分钟到一个小时。那这样直接送上去大概多长时间呢？十分钟嘛？十分钟？对，也就是说我们平时要用五十分钟呢，到一个小时的这个车程，然后再加一加，加两车。对，然后现在的话，基本上我五十分钟可以来回，基本上三趟，应该是两到三趟。是的，哎， 也还是节约时间的哈。对，节约很多时间，这个场景就是比较解决他们痛点吗？他旅店的无法做到一个往返吗？啊？然后包括他还有一些航线，他为什么只规划三十多条？是因为有些航线他覆盖不到啊？所以说如果说用上我们这个，那他可以多去开辟一些那种 远距离的这种配送。远距离的配送啊，三趟五十，那下来还有五十分钟吗？对，那就相当于是一，那相当于是一百分钟吗？对对对，不对，你就差不多两个小时吗？对吧？两个小时的话，那你通过这个可以送多少趟了是吧？可以送五趟，是的，是吧？嗯， 可以的，所以还是能给他们解决一些问题，解决一些就是那个痛点啊。对对，现在他们这边是应该上了很多这种设备了。嗯，对， 这是咱们这个邮政做的最比比较成熟的，前面是试运行，试运行了很长时间了，应该从年前就开始开始在试运开始在是非了。啊，那个另外还有个问题就是大家非常关心的就是加亲，加亲的问题，咱们加亲现在怎么解决？这是单独单独拍个视频。
103毛岁职见无人机生态
00:32查看AI文稿AI文稿兄弟们啊，现在大疆的 fc 一 百已经拿到了 pctc 这个标准试航了，那么明天的上午十点半，大疆的这个行业代理，这个运载的代理将会在进行内部的一个一次会议的一个召开，就是关于将这款飞机如何向市场去推广，将它作为一个教练机的形式去推广出来。 那么对于接下来咱们面临着没有试航证的中型的飞机，又是一次全新的改革啊，大家可以这个期待一下，接下来大疆的飞机融入到咱们的教培行业来，又是一个什么样的一个变化。
00:58查看AI文稿AI文稿兄弟们，中型训练无人机的试航证可能要来了，还是大疆啊，我刚才得到了一张图，大疆的 f c 一 百七万多块钱就可以把试航证带飞机，带地面站一起拿下，而且地面站是相当于六月份可以交付， 十到十五天就可以交货。但是呢，有一个问题要注意啊，就是它的型号合格，数据单里边有没有培训应用的场景， 我刚才上 u o m 上看了一下，还没有出来，但是参考 f c 三零的，它的限用类，它的载货类，它的数据内和数据外运行，并且不能在人口密集的地区去飞行啊。所以说对于无人机培训的场景能不能用，我们还得画个问号。 我相信既然这张图已经出来了，根据传言一般都是真的这个定律来看，我想这个事大概率也是真的，我们静观其变，记得关注我，有新的消息我会在这里和大家快速的同步。
249低空经济研究猿🐒
02:57查看AI文稿AI文稿大家好，我是苏松大江运载范辉，嗯，今天给大家来对比一下 fc 一 百和 fc 两百的尺寸来，我们 fc 一 百用的是六十二英寸的碳纤维复合桨叶，我们 fc 两百用的是六十八英寸的。到这里我们来对比一下它的尺寸来。 在这里夜间变得比较纤细，很多老板在担心自己的车能不能拉下 fc 两百，想看一下它的实际尺寸是多少，今天我给大家量一下啊。这里它的宽度是一米宽，我们从这里来量，大概在一米宽左右， 然后它的长度是一米二十八左右，然后它的高度是一米零五。我们的 fc 一 百 长度来到了一米一米一左右，掌叶折叠起来一米一左右，而宽度就比较比 fc 两百要宽的多，它的宽度来一一米二， 高度大约为九十七公分。总结来说， fc 两百比 fc 一 百要高一点，窄一点，长一点。现在还给大家简单介绍一下今年 fc 两百跟去年 fc 一 百空调脚架上的一个区别。 双电的 fc 一 百，它的脚呃，电池舱在脚架上面，所以它的总体质量要大于 fc 两百的脚架质量。 今年 fc 两百用上了更大的抓线电机，以提升它的收放绳效率。 fc 两百的主动挂钩用了新呃，用了三个按键，比去年多一个按键来实现简单的按键操作，收放绳以及开关 n 勾。而我们的 fc 一 百只有一个勾啊，那个按键 操作不是特别便利，所以大江今年在 f c 两百上有了一个比较大的一个创新。 f c 一 百的空吊脚架和 f c 两百的空吊脚架在载重方面上有一定的区别，像 f c 一 百空吊脚架用单垫，它可以载重八十公斤， 双电的情况下只能载重六十五公斤。而我们的 fc 两百四电两电，是否使用空调或者是简易的吊装系统都是两百公斤。在今年的机载电池散热方面， fc 两百搭载了机身风扇， 让电池在工作中也能降温，而我们的 fc 一 百并没有这样的一套散热系统，所以 fc 两百的散热要优于 fc 一 百。我们现在来展开 fc 两百的讲页， 这是 fc 两百的桠叶锁止结构，通过两个挂钩牢牢的锁住，而我们的 fc 一 百是通过桠叶锁止上面的一个夹子来把两个桠叶死死的锁住。好，现在再给大家看一下 fc 一 百跟 fc 两百同时展开的一个尺寸啊， 大家还有什么想知道，想了解关于 fc 两百跟 fc 一 百更多的差异功能，可以在评论区留言，我会一一回复，或者是拍视频告诉大家。
02:01查看AI文稿AI文稿最近更新了大江运载的工作版本，就是这个，带大家打开看看新的 ui 界面有什么不同。先来看看这个是旧的 ui 界面，然后这个是新的 ui 界面，比旧的要简洁一些。我显示这边也是提供了三种视窗 打点，这边除了地图遥控器、飞行器 r t k 打点，还多了个轨迹录制，看过 fc 两百发布会的朋友应该都知道了这个功能。简单来说就是你手动飞一次飞机，会按照你录制的手动路线来飞。左下角这边是参数设置， 然后来看看上面状态栏， 然后是设置界面， 这边新增加了飞行器位置共享，不过大疆运服 app 还没有上线，主播尝试用农服 app 扫码实测，农服 app 是 可以显示飞机位置的， 下面这些基本没啥太大变化。 吐槽一下，更新后飞机的飞行逻辑与手感会与之前有点变化，且避障比之前更敏感一些。 装货点和卸货点执行航线手动倾斜下降，居然不会自动减速进行货物消摆，只能按照程序直上直下进行，才会触发航线的到目标点减速自动消摆。这波属于反向升级了，希望后续能优化一下吧。
03:03查看AI文稿AI文稿兄弟们，大疆 fc 两百到货了，我们现在进去体验一下 好了，大家已经看到我们的 fc 两百了，跟 fc 一 百相比， fc 两百大了一整节，包括它的降落伞以及雷达尺寸都大了很多。在整机重量上， fc 两百的质量达到了一百零六公斤， 如果再加装两块电池的话，它的重量就达到了一百六十公斤，这个重量哪怕是两个成年人来抬也是非常吃力的。至于它的具体参数，在这里我们就不过多赘述了，我们来聊一下我们最关心的几个点吧。 首先最重要的一个点就是它的信号问题，大家飞过 f c 一 百或者 t 一 百的朋友都知道，在一些信号干扰密集的区域或者是山区里， f c 一 百和 t 一 百很容易就会出现信号断裂的情况，那么 f c 两百呢？就在这方面做了一个较大的升级， 大家可以看到 f c 两百上多了非常多的天线，这么多的天线可以保证我们在飞行作业的时候有良好的图传信号。 第二个非常重要的点就是他的图传镜头也做了很好的升级，现在他多了一个下视镜头，可以在让我们放货的时候有一个良好的视野。然后大家再来看一下他的电机， fc 两百使用的是扁粗型的线圈，扁粗型的线圈更适用于大载重的场景，我们现在再来看一下这一款。 这套设备在大疆 fc 一 百上是没有的，在这个区域可以挂载大疆的云台镜头，例如 a 幺三、激光雷达和喊话器等设备，这功能让大疆 fc 两百在解决掉云问题的同时还能实现更多的应用， 我们再看一下它的智能挂钩，智能挂钩上现在多了三个新的按键，可以实现开钩、合钩 以及上下放线的功能，有了这几个按钮就可以让现场的地勤人员去操作了。 fc 两百的遥控器箱也做了升级， 你现在看到上面这个是 fc 一 百的遥控器箱，下面这个是 fc 两百的遥控器箱的这个卡扣非常容易断掉，现在他做了升级，变成了两个卡扣，但是他的材质由原本的金属变成了塑料， 我不知道这个改动对于它影响大不大，会不会也像金属卡扣一样断裂。我们现在来打开来看一下， 跟 f c 一 百没有什么太大的区别。好了，这些就是我们觉得大家 f c 两百一些重要的升级。下个视频让我们带大家看一下这台巨兽飞行的场景，请拭目以待。
14台州辰飞无人机
02:25查看AI文稿AI文稿江 f c 一 百四航站加地面站，它来了，同学们，做无人机的培训看过来，大江 f c 一 百四航站加地面站，它来了！ 民航局早就规定了，中型无人机的培训，必须去持有中型试航证的无人机，才可以去完成中型执照超时区的培训。那在现在市面上，你能找到又有证，又是合规飞机的，又能超时区，又有地面站的飞机呢？基本上没有， 之前有很多的培训机构就被卡死掉了。同时马上如果说你的培训机构你的合格证快要到期了，你在续证的时候，你就必须要在 u m 系统上去上传你的中型无人机的上岗证。 但是呢，这个月其实有很多的培训机构都非常的焦虑，也一直在问王笑，哎，王笑，这个马上这个飞机快到期了，执照快到期了，没有办法培训中型执照了，怎么办？包括昨前天北京的考点不能够考中型超时距了，这其实都在给大家一个信号， 但是呢，大疆直接把这个门槛给砍掉了，呃，在知这之前呢，有很多人想要去解决问题，一直解决不了。在市面上有很多的厂家可能都想去做自己的中型四航站，但是现在市面上有的飞机它有四航站，它没有地面站。 现在大疆 fc 一 百它开通了地面站了。同学们，现在 fc c 一 百开通地面站就解决了这个行业的痛点，因为本身大江西的 fc 三零和 fc 一 百，它就有这个涉行证， 但大家把这个 fc 一 百现在增设了地面站，同时开了这个姿态模式，那就完全符合了民航局无人机航空飞行器管理条例的要求，所以说不管是培训机构来说， 你想要续证，最起码你要买一台吧，那这样 f c 一 百在整个管理规范上它就合规的拉满你，再也不用担心你的培训机构不能够培训中型超市具了。 关注我后续王笑给大家整理 f c 一 百的试行证申请的流程，关注王笑，不迷路，再见！
332昂鸽无人机-王校
01:15查看AI文稿AI文稿朋友们，首个中型训练无人机的试航证可能要出来了，还是大疆啊！ 二零二六年的五月二十七日，大疆运载宣布， fc 一 百无人机先后顺利地取得了民航局颁发的 tc 型号合格证和 pc 生产许可证。并且宋大侠在网上看到了一张这样的图， 大疆的 fc 一 百七万多就可以把续航证连带飞机和地面站系统一起拿下， 并且地面站是相当于六月份就可以交付的。但是呢，有一个问题要注意啊，就是我他这个型号合格的数据单里面到底有没有这个培训用场景呢？这还不知道，目前宋大侠在 um 官网上面还没有查到。 所以说对于无人机培训的这个场景能不能使用，我们还得画个问号。既然这张图已经出来了，我分析这个事大概率也是真的， 但是大家不要盲目跟风购买，我们先静观其变，目前机构里面还有中行为机的学员，要赶紧训练，赶紧考试，我是电工宋大侠，咱们下期再见！
44低空宋大侠
00:37查看AI文稿AI文稿兄弟们，大江又搞大事了，咱们的运载无人机 flycart 一 百双证到手， pc 型号合格证， pc 生产许可证，银行局亲批的！什么意思？就是这飞机从设计到生产，安全靠谱，合规合法，可以正大光明的双运飞了！你知道这一年我们咋过的吗？四十六项验证，九百多小时耐久测试， 真往死里测！现在呢？黄山景区用它运了十万趟物资，两百四十吨，全国更猛一点，八五亿趟次，掉了一千一百五十万吨东西。以后山里的海上的工地上的活， fc 一 零零都能干低空运输，真要起飞了，你觉得下一个落地场景会是哪？
398大疆运载-江苏大禾智慧
01:05查看AI文稿AI文稿很多人都问我如何飞动这一台大疆 fc 一 百。接下来我将用三个步骤教会你们飞走它。首先我们内八解锁，三秒起飞。 好，大家看我左手的打杆动作，首先往往前推是上升，往下拉是下降，然后往右往右拨是右旋卷， 往左拨是左转转，然后看我右手的杆跺，往前是飞机往前走，往后拉杆是飞机后退， 往左往右打杆是飞机右平移，然后往左打杆是飞机左平移。 当我们学会这四个步骤之后，我们就可以飞走这台 f c 一 百。
15旭日升辉
