充电器到手配有三根线，赠送的延长线，公转母输出线， 接控制器的铜鼻子线，十 a 电源线教程，这边是智霸的安德森的，安德森的二加二加四的线，这个线需要在智霸那边官方去买这个线，我这个线本服送的， 然后先把糍粑的这根线然后接接在车上的电池线接在这里，这里红接红，紫接红， 对，这里一定要确认，接好拧紧 啊，正负先接好了哈，然后我们再把控制器，控制器先取下来正负，然后把本负的这个线，这个叉点九的这个线带协议的这个线接在控制器上 好接好过后，然后我们这边先把再把这个通通信线对插上，插过后就可以了，然后把这边的这个线接到电池上， 那把这边空开给它插上去，然后可以了，现在车里充电了，充电的话我们就用这根接下来的 x 九零，然后插到充电器上，然后这电给它插上 充电，现在可以充电了，现在电流是二十安，然后我们把自拔电池的电流可以改成十安， 有线功率的话改成十安点确定，然后这边会也会跟随变成十安的，充电器跟随成十安，然后十五安点确定，这会变成十五安了。
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02:48查看AI文稿AI文稿我现在就特别的好奇，我发现这个本付充电器和智霸锂电好像有点不兼容啊，不知道啥原因。你看这个本付啊，本付我已经调成八十四伏了，看一下小程序， 那小程序连好了，八十四伏十五安没错吧？ ok， 然后呢？我们现在把这个充电器哈品质口啊，十五安品质口插好，然后现在开启充电 啊，十五安在充没错吧？现在来看一下制霸锂电的小程序， 可能要等它更新一下，没那么快， 还没有反应，你看我的充电限流啊，我当前限流是二十安，看到没有 它就会冲着冲着突然断了啊，我就不明白了，饿了，看到没有？又断了又断了，自己断的啊，没动它 啊，松开，现在再掐一次 没问题吧？是八十四伏十五安呐，到底是啥情况？二十啊，没有啊，我调成十五安的 看下，我全枪没动呢。我全枪没动，等下它又自己会断 大段盖把盖四十左右， 看到没有，我完全没动它， 他自己断的。到底是本副的问题还是制霸的问题？到底是充电器的问题还是电池的问题？怎么搞啊？本副成功，还有制霸的。郑院长，你们两个要不要沟通一下？
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00:57查看AI文稿AI文稿哈喽，大家好，我是这样的，然后这个呢是我们最新的制霸二三的大炮，大家可以看一下它的风值功率是一千五百瓦，然后它是全铸铝的结构，里面是全灌胶的，然后它这个风扇呢是在外边的，所以它根本就不怕水，好吧？然后它这个头子呢端是这种三角叉， 这个是接我们那个二百二十四那个胶垫的。然后呢另外一端呢是我们这种二加四的安得生口，它是接电池的那个二加四安得生口的，我给大家试一下这个插，这端给它交电上去， 然后我们再来插这个插脚，插， 然后充上电了以后呢这个充电器呢？红灯他显示是在充电，然后这个电池呢？因为他现在是呃满电状态，接近满电状态，所以他现在是闪绿灯，对，如果他电量低的话，会这个绿灯和黄灯一起闪。
1326智霸蓄电池旗舰店
02:42查看AI文稿AI文稿给车上电九号 m 九五 c 直上制霸锂电安装教程来了，第一步，先把这个原装的动力线给拆下来， 再把制霸专用通讯协议线给装上去，红色线接到正极，黑色线接到负极， 一定不要接错了，正负极显示模块给拆一下，然后把电量显示模块上的这两个接插件拔下来， 还要破线处理，然后把这个四频接插件的黄线跟绿线给断开， 然后把我们这个专用线的红线跟白线给断开，白线是四八五 a 接绿线，红线是四八五 b 接黄线， 接完后用绝缘胶带把这两个线包一下， 然后把这个电量模块再接回去，电量模块上原先在两个线不用再接了，然后把这个我们的专用线跟我们电池连接来了，然后我们现在给车上电， 然后现在整车已经上电成功，然后我们线已经一车没电， 这边就显示我们电池的电量，这个电量是有 bms 直接发到仪表上的，这就是显示电池的一个真实电量，现在电量是百分之三十九，现在已经现在我们然后给电池充一下电，看一下 充电器就可以给电池充电，然后这边的电量是百分之三十九，我们看一会，然后电量有什么变化， 你看现在我们的仪表显示电量有百分之三十九变到百分之四十，所以说明我们包括整个的连线，包括什么都是成功的。然后电池的信息电量可以直接在仪表上显示，如果我们需要把电池放到座筒里，我们可以把这个延长线通过原先 把座筒上的这个出线孔，然后把这个延长线引到这边来，然后这边引好以后，然后充电，一直简直很 ok， 牛逼，牛逼。
199骑手部落
01:33查看AI文稿AI文稿大家好，我是本付成功，今天给大家讲一下这个智霸，这个现在充电器这个主要是一直在等这个线，线已经回来了，上一周回来，我们这一周就说准备可以卖了这个产品。 呃，首先是你们买电池的时候，要在智霸那边买一条这个线是带协议的线啊，这一条线买回来之后，你后面就是直接可以插到电池上面嘛？这样子，那这个线怎么接？我跟你们讲一下， 这个线买回来之后，我这里拿了个接线盒，就是就是替代这个空气一样，像正负极这样接上去，然后把这个线也接到上面，正负极这个线把直接接到这个地方吗？然后这个充电线也这样子， 在接好之后，这个斜线就这样插好。那我们充电器你们到时候买回家的时候，有一条这个输入线，有一条充电器这个上面的线，还有一条连在车上的线，这样三条线啊，然后这个接到空气上面之后，就等于是我，我现在就这样子插上去， 这条线就是替代这条线的啊，这个我就不不直接再来接了，然后这个协议线这个地方这个插头我们都做好的，到时候直接插上去就好了，原封不动的啊，好，然后这样子把这个接好之后，这样插上去就可以实现快充了， 现在已经可以了， 这是根据协议的要求，我们充电器给多少安就多少安，而不是说我们想开多大就多大。
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01:17查看AI文稿AI文稿不少想入手智霸七四五八的兄弟们问我，原厂十安、二十安两款充电器该入手哪一个？结合咱们日常用车场景，一次性给大家讲明白 适配自己的那一款。先说日常通勤，每晚有空整夜慢充的朋友标配十安完全够用，七四五八是五十八安时大的容量，十安充电五到六小时就能充满，自带充满自停功能，杜绝过充隐患。夜间长时间充电，十安发热低，运行稳定，长期用省 省心又耐用。但干外卖全天跑单，经常长途骑行要出门兜风的车友，直接充二十安大炮快充，充电时长 直接砍半，两个多小时就能满血复活。原厂适配充电协议，不伤电芯，整机全防水。重点是它拥有零到二十安电流自由调节，一台充电既兼容 所有充电场景，白天赶单直接拉满，二十安极速补能，夜间居家养护，调低小电流慢充，减少电芯损耗，小区充电桩限流，户外临时补电都能随心匹配电流大小，一台 多款，灵活度直接拉满。给大家总结一句好，记得每晚居家慢充，不着急补电，选十安，温和稳定，白天临时补能跑单，高强度用车直接上二十安大炮，高效强悍，还全能跟着自己，日常出行节奏合适的才是最优解。
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00:43查看AI文稿AI文稿小牛电动车通讯协议线安装说明第一步，打开控制器，连接小牛转接线，把小牛转接线上的黑线接负极，红线接正极装回控制器。 第二步，把小牛的计量模块和小牛的转接线连接上， 注意可用一根扎带把计量模块绑在线上，这样可以起到固定作用。第三步，接上电源，启动车辆电量显示与电池电量保持一致，安装成功。
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00:50查看AI文稿AI文稿花大价钱在网上买断的顶配锂电，别让老头的充电器拖慢你的宝贵时间。智霸七四五八专属的二十安大炮快充，能将充 电时间直接缩短一半，让你在两个多小时满电复活，又完全不会损伤电池寿命。原装充电协议匹配安， 安全感十足。独有的零到二十安电流自由调节，一台充电器兼容所有充电场景，白天赶班直接拉满二十安极速补能，夜间居家养护，调低小电流，慢充减少电芯损耗。小区充电桩限流，户外临时补电都能随心匹配电流大小，一台顶 多款，灵活度直接拉满。硬核驻旅机身全防水设计，手握便携，质感拉满。电膜专用安德森接口，轻音低噪短路保护、温度保护、过充保护、过流保护、过压保护，充满自停。智霸二十安专用充电器，你值得拥有！
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01:49查看AI文稿AI文稿什么锂电池虚标？容量就算了，怎么连充电器你也给我虚标？想必大家在使用锂电池时都有遇到过，蚂蚁保护板上的充电电流与充电器的实际充电电流不一致，明明自己的大炮开了个二十安左右的充电电流，然而保护板上却只显示一个十五安的充电电流。那么在这个时候呢， 这种基本常识的小白估计已经开始亲切的问别人家的亲妈了，但实际上呢，这真的不关商家事。平常保护板上电流不一致的主要因素是一个名为电流传感器量程的参数。基本上我们不同规格的蚂蚁保护板，他在出厂之前都有一个相应的默认参数。 作为一个锂电池的派克商，像我们的话，一般在锂电池出厂之前只会设置好电机对应的满电没电电压，像一些待机时长、短路，保护电流以及我们量程等等，一般我们都是不会进行调节的。 而电流充的射阳城这一玩意，简单来说你可以理解为控制 app 电流显示真假，说人话就是你参数填大了，开个十安充电，但是保护板上实际只会显示个几十安充，那么像这种情况的话，肯定是自欺欺人的，保护板上的参数他肯定是不准的， 实际的充电功率肯定是要以你充电器为准。如果说你实在是有强迫症，一定要叫准保护板和充电器功率，那么可以适当调节一下电流传感器量程这一玩意。比如说在老铁面前的这里， s k 五十点五，它搭配的保护板是我们五百五十安的保护板，此时电流传感器量程为三百五十， 我们在校业五 g 权限密码后便可以对两者进行调节，这里我们可以调节参数为四百五十，设置保存应用参数后便生效了。回到保护板主页面，可以看到目前二十安的可调充电器，保护板上实际充进去的电也显设置二十安，就像这样的一个操作，也就算已经调试完毕了。
00:15查看AI文稿AI文稿给蓝牙电显精英供电，长按中间绿色的一个区域靠近一下我们的电池哈，这就是我们这块电池的实时数据哈，匹配成功了。
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02:33查看AI文稿AI文稿接下来我们看第二块电池，问他是不是把这个电池用在了其他的地方，因为东之前讲过东城的这个 电池保护板上面是不带放电保护的，就如果你拿东城二十伏的电池而用在了你像有些像锂电工作灯或者锂电风扇，或者其他通过转换器用在其他的工具上面，他就会出现这个电池 电量过放，就是低于他这个板子的保护电压。然后我们在充电的时候就充不进电，先量一下这个总电压，那样只有五点二伏，我们分再量一下五串这个电压，一串二点九伏，二串三点零伏， 一串怎么六点四伏，第四串二点九伏，最后一串二点八伏，这个电压不对啊， 中间这组为什么有六点四伏这个电这么高电压，这个是板子有问题吗？我们先把这个电池给它断开吧。 好，现在这个电池就是跟保护板已经断开了，我们再来量一下这个电池电压。好，可以看到这一节是零伏，下面这节下面这节也是零伏，那就说明刚才我们在量这一块的时候，我现在我们可以看一下这个 锂片跟中间这组电池是分离开的，我们现在等会是再接着量这个位置的时候，等会是电路板自生产生了六点四伏的电压，那这个应该是板子也有问题，然后这个电池电芯也是有问题的，如果现在 这个电池如果需要的话，需要换一个东城的板子和两节电芯，这电池的故障就已经确认了，就是电芯和板子的问题，应该是这个板子有故障，然后造成这边这个电芯一直在放电，把电给放亏了， 他这个电池因为是放的比较久，这个这个电芯大概率应该是没没有内组，应该是会放坏了。所以说锂电池，如果说我们，尤其是品牌的锂电池刚出现故障的时候，一定要及时修，因为电池刚亏电的时候，他这个内组包括电池性能并不会 受特别大影响，但是如果长时间亏电存放，这电芯就会内组越来越大，直至报废。所以说锂电池坏了一定要尽快修好。我们用内组一量了一下，确认了 这个电中间这两节电池是已经没有内阻了，没有内阻没有电了，这两节电芯确实是报废了。嗯，这个电池维修意义不大了，换个板子，再加上电芯下来 带点钱，可以买个新的了。好了，今天就教大家到这这两块电池故障都已经确认了，一个是做电压均衡，这个就不建议修了。
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01:49查看AI文稿AI文稿好了， 该说不说，这一这二十安的大炮确实给力啊。卧槽，牛逼的很。确实牛逼，老重 帅吧。这个 安得森的充电口，这个也行，我的充电器安得森的头大吧，你看拉个线也老，还。
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01:21查看AI文稿AI文稿大单体锂电别瞎充，这三个技巧让电池多活三年！兄弟，你电池鼓包真不一定是电池垃圾，十有八九是你充电方式把它霍霍坏了。记住一个关键数，零点二 c， 把这招吃透，充电基本不会踩坑。技巧一，日常充电死磕零点二 c 啥是零点二 c？ 给你举个例子，你电池是一百二十安的，那就用一百二十乘零点二等于二十四安，日常充电就控制在二十四安以内，这样充电温度低， 电芯压根不受损，用个三五年稳稳的。但得注意，充电器功率是电压乘电流，比如八十四伏乘二十四安等于两千零一十六瓦。先看看你家充电桩能不能扛住这功率，扛不住就把电流往下调，别硬来。技巧二， 零五 c 应急凑活 e c 天天充纯属作死，骑着赶路。偶尔用零五 c 快 充没事，但要是天天用 e c 快 充，那就是在给电池判死刑。见过外卖小哥半年就废了一组电池，不是电池差， 天天 ec 快 充，温度飙到五六十度，电芯内部直接扛不住，给电池留点余地，它才能陪你跑得更久。技巧三， 充完电不是结束，定期查压差是关键。充完电别以为就万事大吉了，得定期打开保护版 app 查动态压差。 三元大单体动态压差超过零点零五零就得留意，超过零点一零零赶紧联系售后，别等电池鼓包了才去找商家，那时候人说不定都找不到了。把这三点做到，你的大单体用个三五年一点问题没有。
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01:14查看AI文稿AI文稿可调充电器，呃，这个操作使用方法教程啊。这个显示屏这里有个加号设置键，还有减号，咱们现在调电流，现在是二字按 点设置键，电流闪烁，咱们调到十五按， 调好了之后点四设置确认啊。嗯，确认好了，确认好了之后咱们现在调电压长，按设置键 电压闪烁，咱们现在调七十一点四伏， 调好了之后点设置键确认 啊，好了，这个就调好了，这就完成了啊。
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01:57查看AI文稿AI文稿第一种充电方法， 这种充电方法是不对的。第二种充电方法， 这种充电方法是正确的。为什么呢？首先说第一种，插高电压，后插低电压， 这的电流大，这的电流小，最后插插打火会很厉害。第二种方法为什么是正确的？ 先插这里，最后插这里，因为这的电流小，插插的时候打火会很小，所以应该是先插电池这一端，后插插座这一端。 那么拔掉充电器的时候应该怎样呢？应该是先拔电源端，后断电池端。 为什么这样做，先断打火小的 插头，后断电流大的插头，这样会避免大的打火，你学会了吗？
