馆长张雪机车的来源是什么

一顿火锅，一瓶矿泉水，瓶装的冠军香槟还不够让馆长看清张雪的底牌。台湾网红馆长陈志汉亲自来到重庆张雪机车工厂，结果从铁皮棚子里出来后，直接喊了句，中国机车第一。 而张雪接下来的一番话，比任何豪言壮语都让人破防。张雪没聊冠军，没聊技术，上来就掏心窝子说了成功三要素，庞大市场、完善供应链、优秀工程师团队。最后还补了一句，夺冠非一人之功。 频频五连冠的老板当着台湾网红的面，不吹自己多牛，反而把功劳全分给了市场。供应链和工程师更觉得是张雪，还说了一句让整个机车圈都沉默的话，我不绑定爱国和消费，选择别人家，恨不得把支持国货写脸上。张雪倒好，直接把窗户纸捅破了， 你买不买？看产品，别看情怀。馆长当场就服了，还聊起了两岸产业合作，探讨国产机车未来。这事一出，网友直接炸锅，支持的说，不绑架爱国消费，这才是真正的自信。铁皮棚子走出来的格局就是不一样。还有人说张雪这人太实在了， 成功靠的是供应链和工程师，不是靠喊口号。铁皮棚子里走出来的五连冠，不靠喊口号，不绑架情怀，一句星辰大海才是归宿，这才是中国制造该有的样子。

有请我们的共创团队上来和大家见面认识一下。你知道吗？张雪机车背后藏着一个日本老人， 他不是随便的外援，是雅马哈发动机研发的元老级人物小野寺杨树在雅马哈干了三十七年，他是 r e 发动机的核心负责人之一，技术圈里名字就是分量，但他退休不是因为不行，是因为雅马哈的制度 到点就退，不管你还能不能打。这时候张雪出现了，你们听懂了吗？好啊，大家好，我是发动机研发部的专家顾问， 我叫小野寺杨树。呃，我的工作内容呢？主要是负责发动机的开发的。呃呃， 规范的制定，以及呃培育我们新一代的开发技术人员，谢谢大家！张雪机车以开放心态与国际资深专家小野四杨树合作研发发动机核心技术，双方优势互补，理念融合，从零开始，共同打造国产机车的心脏。 小野四杨树深耕发动机领域多年，加入后与国内团队并肩攻克技术难题，在高转性能、减震控制等核心细节上精益求精。 有人担心外籍专家参与是否影响中国制造的纯正性，实则多虑。在国际化背景下，国际人才与技术合作已是常态。判断是否中国制造，关键在企业注册地、生产组装地与品牌归属。张雪机车在中国注册，依照国内供应链生产，依法经营纳税是不折不扣的。国产品牌 引入国际专家，正是为了取长补短，汇聚全球智慧，这恰恰彰显了中国制造的开放与自信。小野寺是原来雅马哈的高级技术经理，雅马哈的 雅马哈 r 一 的武器门的专利是他的，他还带领雅马哈在林木八小时耐力赛获得了冠军。

我想给你们看一下那个在馆长跟张学的访谈里面 youtube， 他 在 youtube 访谈，他放 youtube 上下面的非常非常多的网友，简单快速的分享给你们看一下，看几个就好了， 想跟你们分享下面很多台湾网友的留言。这边张雪让我们看到一个勤奋务实，真诚坦率，充满理想的中国企业家，张雪汽车世界第一哇， 然后呢？因为张雪莲，我这个平常是机车主，但没特别去注意比赛的人都在看张雪了，看到张雪机车之恩精神十分佩服。再再印证馆长那句话，台湾大陆一起合作创，共创双赢，绝对是世界第一。 有很多很多太多了，真的念不完啊，今天这个直播含金量太高了，张学给馆长的东西比给央视还多，这真的假的？然后 张雪这么火这么忙的，特意出抽出宝贵时间给观众热心的接待和讲解的，真是心里满满的对台湾同胞的爱，心里满满的希望祖国同意。 有张雪这种懂车的老板，每个细节都考虑周全，张雪汽车的未来不可限量，其他厂牌的老板现在几乎都不管事， 太多太多念不完。感谢张雪董事长及观众的介绍，有今日介绍者， 原来成功真的要很努力，即使已经成功了，但还是兢兢业业，实事求是的态度与精神，还有一颗不忘初衷的心，照顾同龄几家心，佩服的五体投地。 真的是太多了，念不完。就是都是类似这种，很多人都是第一次 就是看到这么长的访谈，就讲了很多很多的东西。其实我觉得张学老板他并没有刻意去准备或是什么东西，他就是代表他平常就是这个样子， 就是怎么说呢？就是真的很不像老板，就是那种实业家，他技术就是非常的强，然后非常热爱，热爱到追逐，热爱到极致的地步。 这个这种人呢在现代真的是少见，太少见了，太值得我们学习了。找到一件毕生热爱的事情， 用你剩下所有的生命去做这个是多么美好的一件事情。

之前我要给你看一下这个。好，来来来，我这个还，这个还不算，我应该给你看后面那一个。来，我给你看后面那一个。我看一下。我们的后踏脚在哪？在这，这也是前踏脚，我们的后踏脚在哪？在这在这在这，你看我们的后踏脚。我们车子用久一点或者比较低端点的车，我们加油的时候车身啊啊到处都在震，对不对？ 你要摇了，你来摇一下。这个有没有一点点间隙都没有？一点点间隙收上来一点点间隙都没有，打下去也一点点间隙，这个方向的和这个方向的都没有。为什么？因为我们精度控制的特别高，这个就会让 我骑到这个车，我给油的时候他就没有那种松散感。对对对，他就是很紧凑的车子，也没有所谓的加压箱的异响。对对对，是的是的，他变成注重这些小细节。你看这个小挡板，这我们前主踏脚不一般有个挡板挡住脚吗？这个表面质感是拉丝工艺，你看这个拉丝工艺， 一个是表面，另外一个还有刀纹，我们正常都是用冲压下来的，冲压下来他这个就比较容易产生毛刺，我们是用加工中心刀给他走一圈，这边你看就很舒服，不会割刀了，你也可以坐下摸摸看，摸摸看，很舒服的，而且挺他的车就是挺八十五中国机车 no one。 真的， 其实现在我们整个行业水平哈都在大幅度的进步。对对对，那和十几年前比就是完全不一样了，来，这是我们的平差，这个就是全部是抛光以后再拉丝，它拉丝以后它的那种质感会会更好， 所以，呃，大家都还是蛮喜欢这个平差的，很好看，真没想到有一天可以做做以前那个 cbr 二十九 nsr 也是用这种东西，对不对？对对对，你骑过那个 nsr 吗？是吧？ 你知道我骑坏了两台 r g v r g v 和 n s r 是 同一时期嘛？三台啊，我都那时候就机油没有加的那么好，因为他是对机油的嘛，然后想拉缸，那个时候 要搞去及时去重新去镶一个钢套，这样子，这个这个只有四点四点八公斤，五公斤不到就可以了，这平差这个差而已。我再给你举一个，我们做一些很小很小的这种微创新，但是对我们的工艺和生产节拍做一起 起到了很大的提升的作用。你看我们所有的车子的都要装方向轴承，对不对？对，都是我们传统的做法，是怎样压装方向轴承以后再下，拿到另外个工位去给他涂油。嗯，再拿到另外工位去去打车加号。嗯，那我们现在是怎样做的？我们现在是 他在压装轴承的时候，我同时就给他注油了。那为什么以前大家都要分成两步工艺？因为压压机他是一个公司做，做那个注油的机器他是一个公司做， 就没有一个又做注油的，又做压注的。那我说你们两个都过来来，我们联合一起做个联动开发，相当于一个很小的创新。还有 你看打码的时候，我在压装轴承的时候，他本身就是禁止的，对不对？那我这个时候我就让他的激光打克在那里去给他打掉了，相当于我车架我可以减少两次移动，对，然后减少两次搬运，减少两个工位，这样子，考虑到全部都全部都全部都和唯一在一起住，对，是的，以前要这边做完要搬走，对，要搬到别边再住这样的，对对对对对， 他有三个工序，一个是给差价打码，另外一个是压轴轴承，再是涂油。我把三个功课就三合一整在一起了，降低度也会更高。你看就像他谈恋爱也可以买房子，一次就搞定了，他也是三合一谈恋爱买房子升值十倍，一次就搞定了，是不是？谁知道这件事？他笑我真的是，这不是笑，这是羡慕嫉妒恨啊，哈哈哈。 这边这边来看，就像我们现在我们这个工位是装沙的盘，我们现在用的这个扭力枪，它的扭力是正负百分之三，嗯，散沙会特别特别小，精度会很高。 我们每装完一套轮胎，我还要给你介绍一下，我们的装胎和和全球所有的装胎不一样，我跟你讲一下，分享一下。这个工位是我们打动平衡的工位。我们轮胎为什么打动平衡？我们的这车车速很高，转速高了以后，比如说你会有二十克的不平衡，车子就会这样子，就会跳 你，你应该有有这种感觉，给它配平衡就不一样。我们以前的配平衡都是怎么配？我们轮胎会有一个装气门嘴的位置，我们默认为他轮圈最轻的那个点， 把轮胎的重点和轻点，所谓的轻点就装气门嘴的那个位置对齐，对，然后再去配。我们不是这样子的，我们是把 轮圈就是这个轮毂，我们先实际真实的测出来他的轻点在哪个位置，他是大概不在气门嘴那里的啊。但是我们把轻点配出来，轮胎的重点在一起，为什么这么做？就轮圈的轻点和轮胎的重点刚好配合在一起，那有可能抵消，我可能有不用贴那么多这个，对对，就第一，我的总量会大幅度下降，我贴这个 推中快的总量会大幅度下降，而且我可能会有百分之几十的圈是刚好，他自己抵消完以后是不需要。对对对对，说实话不贴那个还是好看一些，但是我不能做到百分之百。绝对，但是我可以减少，比如说以前我是每台车必贴，但是我现在可以做到百分之二十，三十的车不用贴， 你看我减少了我平含快的消耗量，用户他感觉也更舒服，我的工时也会更短，对， 工艺上、技术上来降低他的成本。我们你看我们在人工上面，其实我们的人工比别人高，但是高这几十块钱，比如一台车摊下来可能高个几十块钱人工成本，这个无所谓的，因为这个车是五万块钱一台力，多个几十块钱人工成本无所谓的。为什么？我刚才其实还有说，我说呃，我们为什么比别人高百分之二十？我有一点点 想装逼的这种感觉，我不想，不想自己觉得自己是张扒皮啊啊啊，就是他速度高一点，大家也开心一点，我觉得我这样子开工厂我心里很舒服，对不对？对对，老是去扣扣，那个工程很不好，员工是不是报一下这个轮胎，你报一下，真的是很轻的，这是后台 很轻的，很轻的很轻的，很轻的，真的很轻的，加工很漂亮，你仔细看，加工很漂亮，真好，这世界等级的 轮胎我也跟你介绍一下，用的也是我们台湾企业正新的。对对对，这正新轮胎他就是他跟正新联合开发，你看这个曲面角度上沙，上次我们两个私底下喝酒，他跟我说的，我给泄露一下你的机密，他这个曲度全部都是他跟正新两个研发的，不要看出来，看起来是一个普通的曲度，他说每一个角度他都有跟正新一次一次的反复。我还要给你介绍一下， 这这现在看不太到，稍微磨一下这里大概看得到，你看到这里有条线，看到没有？中间这一段因为我们车子垂直的时候，他的抓地力相对比较好，但是呢，这个时候我们是用的最多的，所以我用的这个胶料呢，就是半热熔，中间这部分是半热熔胶料，他更耐磨，虽然他抓地力比 差一些，但他更耐磨，但是我车子是正的时候，我抓地力是足够用的。对对对，但是两车这个就是全热熔的，那我压弯的时候，因为我的那个会 会需要更大的抓定力，保障我的安全，所以这一侧就是全热熔。很聪明的张总，我这样一段一段联合开发，我这这个轮胎呢是 s 五，我们八二零 r r 用的是 s 七， s 七比 s 五又高一节。高一节的意思是什么？把中间半热熔的胶料又减少到这么多了，我只需要他中间那一点耐磨就行了，周边我就是我给从十五度开始我就是用到全热熔，这样子我的抓定力会更好， 这道特别定制的这些都是我们和买不到这道特别定制的，我们和 cst 一 起联合研发的。是的，合作的我跟你说以后也很好，我胎磨完了，我只能装，我喜欢这个胎，我就是黄色的，他用的后台的。是的，这个品牌都被大家机油是用的翘牌的。

硬汉张雪对着馆长哭了，挣那么多钱有什么用？我的命是星辰大海。就在前天午后，来自台湾的知名网络红人馆长陈之翰特地奔赴山城重庆，只为一堵他心心念念整整一年的张雪机车。 原本不过是一次寻常的网友会面，一方赏车，一方治车，二人闲话家常。可谁曾料到，当张雪幺馆长落座深谈时，这位曾在赛道上屡次将外国禁敌斩于马下的铁血汉子，竟在直播画面前红了眼眶。 他吐露的那番言语，格外触动人心，也格外值得我们反复咀嚼。事情经过这样的那天，馆长踏进厂房，活脱脱一副圆梦粉丝的模样，轻抚着那些斩获世界冠军的赛车，久久不肯放手，还冲着直播间里的岛内同胞连声高呼中国机车第一名。 场面原本火热激昂，仿佛一场盛大的推介现场。然而高潮还在后头，两人坐定攀谈，张雪讲起了自己的创业历程。他坦言，在创立张雪机车之前，他早已是另一家企业的创始人，年营业额做到了十亿元。 听到此处，馆长双目圆睁，营收都破十亿了，你为何还要出走？张雪随即道出的那句话，便是今日全篇的精髓。 他说，那时候我反复问自己，难道我这一生只为金钱而活吗？若只为钱财，我大可彻底躺平，这辈子积蓄根本挥霍不完。可我的生命应当去奔赴我的浩瀚梦想，内心真正畅快才最要紧。 坦白讲，这种豪言在网络空间并不少见，可他出自一个连初中都未能读完，从湘西农村摸爬滚打闯出来的草根老板之口，分量便截然不同了。 他还讲到一个特别真切的细节，当初从那个年销十亿的公司出走时，公司人力主管一脸猛然称，我从业多年只见过老板猜测员工，从未见过老板自省辞任，为什么要决然离去？ 因为他留在那里，就无法实现打造顶级机车的抱负。为了一个技术执念，为了能研制出挣脱外国技术撤走的引擎，他甘愿割舍即将到手的大笔股权，两手空空的离开。 当一个人的物质渴求被充盈到某个临界点之后，自我实现与内心愉悦的边际价值，便远远盖过了财富本身。我们平凡人常常觉得，坐拥财富的人理应快乐无忧， 可现实并非如此。对于张雪这般执着到骨子里的创造者而言，眼瞅着外国人在赛道上始终独占鳌头，自己却只能为冲销量去生产毫无灵魂的代步工具，那份憋闷与不甘，比起贫穷更令人煎熬。 所以他昨天潸然泪下。因为就在不久之前，他一手创立的张雪机车，在举世瞩目的 west 超级摩托车锦标赛中接连斩获数战桂冠，击碎了外国品牌的长期封锁。 这种逆风翻盘狠狠回击的痛快，的确比账面上多添几个零要酣畅太多。耐人寻味的是，馆长对此深有共鸣。 馆长这些年经营健身房，涉足电子商务，也早已不必为银钱发愁，可他依旧在网络上频频发生，哪怕顶着谩骂，也要固守自己的立场与表达。 这两位汉子，一个是造车的痴人，一个是健身界的流量担当，在那个午后，达成了一种属于草根英豪的默契。人活着，就争一口气。 张雪在直播镜头前示累时说过一句掏心窝子的话，要是过的憋屈，就算挣下金山银山又有什么意义？这话听来似乎有些刻意自谦，毕竟我们大多数人还在为房贷奔波劳碌，可细细品味，这其实给了我们一个警示， 不必等到像张雪那样在某个领域攀登至顶峰、攒够家底之后才去寻觅开怀。人生未必要斗去制造急车，但起码在面临抉择的关口，如果高薪与舒心发生诋误，适当给舒心增添一点分量，说不定这一生当真就不会那么疲惫。 昨日这场会面，与其说是网红探访，倒不如说是一次成年人围绕本心展开的温情疗愈。目睹一个中年汉子谈论梦想直至哽咽，的确比看那些流量偶像矫揉造作的假唱要精彩厚重的多。 我由衷钦佩张学，哪怕他仅是初中学历，哪怕他曾满身机油污渍，但昨天他在重庆吐出金钱并非至上的刹那间，他是真的熠熠生辉。不妨设想，假如是你处在高薪受尽委屈与低薪内心舒畅的两难里，当下的你会给出怎样的答案？不妨来评论区说说。

我们因为创业期间就是那个这个比较紧张，所以工厂就比较小，哈哈哈，现在很多人想要投资，我看我的路现在很多是是有很多堆满了。哇，我们这个呢是今年春节才开开张的， 然后之前呢是在合川，我们的工厂没开之前是让一个品牌给我们代工，是那个时候我自己的那个资质还没有下来嘛。啊，现在是完全是用自己的资质了。 哦，看到车了看到车了，你玩车吗？我以前年轻的时候玩，你骑什么车？ 我骑过好多哎，有骑过艾弗利亚啊，阿弗利亚 c s r， 雅马哈的 d r d t r d t。 对， 这款车就是我们，呃，就是五五罐的那款车。哇，非常八二零八零 r r， 然后它的售价是 啊，四万一千八，四万一千八对人民币啊，大家羡慕吗？嗯，全台湾应该所有的直播组，我第一个摸到实车的，哈哈哈。 哇，他这是就是像他上面讲他的 cc 数是八百二十九，这是八百二十。对，是的，标准的是八百一十九， 马力是这个，呃，标准版的是一百三十五匹，然后我们还有一款就是，呃，中配版的就是 r r 杠， r 版的是一百四十五匹， 然后我们还有一款就是啊顶配的全碳纤维的车身的哦，然后包括他用了钛合金的连杆，钛合金的气门，然后他的马力是一百五十匹，一百五十匹？对，是的，他的售价也会比较高一点，会高一些。那 张同志啊，那个我们我们这样的一个车星，我看全网都缺车啊，大家都对，哈哈，那台湾那边很多小伙伴，大家玩动车圈，大家都 把你视作神啊。谢谢谢谢，大家也是很想要买这台车，但是现在没办法拍到两倍半的价钱。对对对对对，而且还有人拆散。还有人拆散？那我去台湾了，在台湾了还是有人买 这个有点惭愧啊，因为产农不够让大家等这么久。然后我们现在啊，现在呢？我们又新增那条产线，我们到产线去看一下。来，我们多摸一点，帮你们摸车。

给大家介绍一下，这个也是比较特殊的，我看一下陶瓷器缸放在哪里？有没有？有没有放？有的有的，肯定有的放，只是我不知道工位放在哪里，就放在这里。我上次来在这里吗？在这边，这缸头这缸头这缸头，我看他们在这边。呃，器缸其实在这里有了，但是我看一下啊，应该马上就到了， 我看一下装气缸的在哪里装我就知道啊。对对对啊，气缸在哪里啊？是陶瓷气缸吗？是陶瓷的。哦哦，就是呢，它上面有一层涂层，这个涂层的硬度非常非常高，非常高。以后呢？呃，它有几个好处，我们传统的是在里面镶了一个钢套，钢套钢套呢，它就 稍微隔了一层，它散热呢就没有那么直接。这个第一散热效率会更高，嗯，第二呢它的磨损会更少。嗯嗯，然后就是摩擦阻力也更小，摩擦阻更小以后它的 他的这个力啊就可以省出来做工。嗯，就可以传更多的传递到后轮上来，跑起来更苦，丢啊，下降最快了啊，更滑。对，然后他的使用寿命也会更长。对啊，但唯一唯一的缺点就是贵，哈哈哈，这个就是贵。这个是我们台湾的企业啊，这个是台湾企业，在江门的，在江门设厂待了很多年了。是的，那我们从这边上去，那边可以可以可以，从这边上去是吧？好， 这个这个车间是很凉快的对不对？嗯，然后我们刚才其实下面那个整车车间是有点热的。嗯，我们现在给那个车间买了几十万的空调。哦哦哦，就是我要把它的温度控制在二十八度以内，超过二十八度就放假。就是哇哇哇，不让大家这么辛苦。因为太累太热。以后啊就 人他就是精神就会不太好，不太好他就能出问题。哈哈哈。他那天去翻雨店看到那技师没有风扇吹，没有冷气吹，他把风扇拿钱怼在那个技师面前跟老板说你要不要装空调，哈哈哈，那个老板要给他点个赞，我回来以后他晚上就装空调，他说刚走路发货，他忍不住说他技师很爽，你知道吗？这个技师哇，在广州没有空调会死人的。哦对对对， 张总其实是很替这些基层员工，基层员工想的人呢，就他讲的你对员工好，员工才会把好好的把这些东西弄好，就是以心换心。对对对对对，如果你要我是张八皮，我一天到晚就想着怎么扣扣他们，他们如果成这个老板我我肯定要给你弄点什么坏事出来是吧。弄你妈到这了。我觉得我带你去看一台车。嗯， 你知道打卡吗？我当然知道了。打卡打卡是一个，就是这个巴黎塞卡的比赛，全世界最难的越野。对，我知道的，我们现在沙漠那种。对对对，我们明年就要参加。我有 啊，先不要不要。呃，也没关系，好像没什么机密。没关系可以进来吧。没啥机密没啥机密哎。我们的那个瑞丽呢？四五零瑞丽呢？在里面吗？ 啊，上面一台都没有了，我记得里面是不是有一台啊？不用退出，我们走进去吧。啊，推出来吧推出来你因为里面还有很多那个精米精米精米他们推出来了， 这个就是我们说的那个最高版本的。哇，全车碳纤维的。碳纤维的我第一次见嘞。这个好这个好，大家买这台哈哈哈这个好这个好。这个价多少啊？这个现在还定没？还没定价。这个肯定超过十万哦肯定超过十万， 这个是一百五十 p， 然后几公斤？呃。一百七十几公斤一百七十几公斤。哇，这台好帅哦，给大家挂一下。可以啊。哎，团长挂坐上去啊。哦，不好意思，又赚到了全球首挂好帅。 销光的这配色真的很好看。大家买车要买这台啊， 光头强。这什么时候出？这个计划是九月份。九月份？那要抢嗯，那要抢。是的好不好，超帅，我相信未来应该会有很多人去想要改吧，这个车已经改无可改了。嗯，如果我说他买不是这个半仙的，他想要改。哦有，现在就有买，如果买这个版本你就没有可改的东西了。 减震器，呃，年版，你看这个年版是不一样，是不是很细节，然后这个全碳纤的，然后包括这个卡，呃离合，呃，刹车都是用到最顶级了，他已经没法改了。嗯，这这一只卡钳这一只卡钳，你猜一下大概多少钱哇有点多，价格你大家猜了，我知道价格多少钱。改装的啊？ 差不多差不多差不多两三万。哈哈哈哈。 一人一只一只你这台车要卖十万不过分的十多万不过分。然后你看这个排气管全段都是钛合金的，你连看这个小，你看这个小灶子都是用碳纤维做的。哇， 这个也是碳纤维的，全碳纤维的都喜欢这个。嗯，这不用改了，这买回去不用改了，已经都改了，最好都给你了。好，大家准备买这台车来，我们来看一下这台车， 全碳的屋，十万块人民币，四十五万块台币。这台车呢就是跑打卡的车，你你肯定是见过的。嗯啊，就这种类型的车，嗯，然后这个车只有一百二十五公斤，嗯，然后你所看到的地方啊，你所看到的外面这些东西全部是油箱，嗯哦，这个都是油箱，为什么要跑长城？对，它的座垫下面也是油箱， 他足足可以加三十二升油。嗯，你看这，你从这个地方看，你看这个车其实很瘦的，是不是很瘦？是是是，你没想到他可以加三十二升油，是不是？真的？真的没想到，就是为了让他比赛可以一直不断的跑。对对对，他因为他，呃，早上发车出去，有的时候， 而且我们在沙漠里面还有可能会迷路。哦，就是万一迷路了，你必须得有足够的油把你给带回来，哈哈，是不是包括看拿来让你感受一下，太好了。比赛车位， 哇，好高哦。高，但是你压下来他其实也不是很高，他因为你坐下去的时候他的减震特别软。嗯，特别软，他给压下来了。 张总自己还去跑环塔。骑这种车他自己还去跑环塔，就是也很多啊，我看蛮多啊，我跑了一年蛮蛮多。这个视频我都看到，很厉害的，他应该是第一个老板自己去跑环塔的，就跑到越野比赛，太厉害了，真的，然后我为了 为了直观的给观众展示一下这个车有多高来，你看我和这个车比他高啊，哈哈哈哈哈哈，我是比，我是比这个车高半个头， 就我骑我上这个车的时候他们每次都笑我，我发车是这样子发，嗯，是这样子啊，车先走走，走起来了以后就像骑那个二八大杠，三八大杠。哎，这车上来这样子。我知道我知道，我看过了。走，我们到那个沿边去。

馆长在重庆的这场直播，让无数成年人看完久久沉默。一位年产值十亿的摩托车企业创始人张雪，当着镜头红了眼眶。旁人不解，他早已坐拥常人几辈子都挣不来的财富，没有破产负债，没有遭遇骗局，究竟为何动容？ 一旁的台湾网红馆长静静倾听。而戳中这个硬汉心底的，是他发自肺腑的一句话，如果只为赚钱，我早就可以躺平。 我这一生从不是为钱财而活，我要奔赴的是属于自己的星辰大海。不少人初见此言，难免觉得是成功者的空谈， 可当了解他的过往，才懂这份初心有多么沉甸甸。他出身湖南农村，初中便辍学，一路摸爬滚打走到今天。没有家世家耻，没有资本铺路，全凭双手打拼。我们大多数人的一生， 似乎都寻着固定轨迹前行。年少埋头苦读，成年拼命赚钱为房子、车子、家人奔波，在日复一日的忙碌里，渐渐弄丢了最初出发的理由。可张雪在财富自由近在眼前时，毅然转身，选择了一条最难走的路。早年间，他已是一家企业的创人， 生意稳定，利润可观，安稳赚钱本是顺理成章的选择，但他慢慢发觉，终日周旋于利益之间，心中的机车梦想却越来越遥远，这何尝不是无数人的缩影？ 年少时意气风发，想凭一己之力做点事，踏入社会多年，却慢慢向现实妥协。创业之初励志打造顶尖产品，最后却困于流量、销量与爆表，心怀热爱奔赴前路，最终让梦想败给了生计。但张雪偏不肯低头，旁人追逐销量与利润，他执着于技术突破， 同行偏爱稳妥的代步车型，他偏要迎难而上，挑战门槛最高的高性能赛车。他心里始终有一杆秤，赢过海外品牌比单纯赚钱更有意义。掌握核心技术比一时的市场热度更重要。深耕赛车领域，注定是一场烧钱冒险， 满世未知的征程，稍有不慎，半生积蓄便会付诸东流。身边质疑声从未断绝，可他始终咬牙坚持。 功夫不负有心人，就在不久前，张雪姬车站上了世界顶级赛事的最高领奖台，打破了海外品牌数十年的垄断，让中国制造的赛车惊艳了世界。夺冠那一刻，他泪流满面。有人不解，一场比赛而已，何至于如此激动？只有为一个目标深耕数年、 屡败屡战的人才明白，这份喜悦从不是金钱能够衡量，金钱解决的是生存，而梦想定义了生命的价值。馆长之所以深有共鸣，也是因为二人同频。一路走来，他历经非议、误解与攻击，却始终坚守本心。人到中年，终会明白，钱很重要，却从不是人生的全部。 比起赚钱，坚守热爱、守住初心，明知前路艰难，仍一往无前才是最难的事。世人总说，成年人最大的困境是囊中羞涩，可真正的遗憾是赚够了钱财，却弄丢了自己。朝九晚五的奔波， 柴米油盐的琐碎磨平了棱角，也掩埋了年少的憧憬。那个想追梦、想闯荡，想闪闪发光的自己，慢慢消失在庸常生活里。张雪一句奔赴星辰大海， 之所以抽中千万网友，正是因为道尽了普通人藏在心底的遗憾。谁的青春没有滚烫的梦想，可生活的压力，肩上的责任，让无数梦想被悄悄搁置，再也无人问津。 张雪做到了最难的事，在功成名就可以安逸度日，之后依旧选择奔赴热岸。人在重困时坚持梦想，是不甘于野心在支撑，可拥有一切后，还愿意为渺茫的目标全力以赴，靠的便是深入骨髓的信仰。少年谈梦想是意气风发的热血，人到中年人坚守梦想才是最难得的伟大。 张雪最动人的从不是数十亿的身家，也不是世界冠军的光环。他用半生经历告诉所有人，赚钱是谋生的能力， 坚守热爱才是做人的本事。金钱能让人安稳活下去，唯有梦想能让人活的分明，活的滚烫。在这个凡事都权衡利弊，计算得失的时代，仍有人甘愿为一份不被看好的热爱赌上整个人身，这份纯粹与执着，格外珍贵，也格外动人。

馆长见张学，不只是网红，见偶像，馆长专程到重庆见张学，两人同框，瞬间刷屏，但没人看懂这背后的行业信号。馆长在台湾影响力大， 他公开力挺张学机车。张学机车的厉害不只是拿世界冠军，更在于用性价比和硬实力打破市场边界。馆长的背书能让更多台湾人了解中国摩托，这是免费的高端推广。我做物流二十年，见证太多重庆品牌走出去。张学机车能火， 靠的是技术加口碑加机遇，馆长的助力是锦上添花，中国品牌儿要崛起，既要硬实力，也要这样的跨界认可。