本田nx500制作教程
很多粉丝都在问我这个 n 叉五百的改装清单啊，今天在这个视频我给大家详细的介绍一下。首先正面是装了一个菲赛达的茶色风挡，高度是四十二，宽度的话是三十九， 侧边的话装了一个匿名的四零九零九度射灯，这个日系灯啊，非常的好看。下面这个射灯的话是机派的 r 七，这个气珠的话不吃电亮度也很 ok， 还是可以调节调节那个灯光大小的，还是挺挺好用的。 侧面的话装了一个 g s a 六的护杠包，护杠是 g s a 六的一个上下全包围护杠。凯威格的水杯支架，这边是装了一个史玛乐自拍杆，护手的话是凯威格的二代护手，铝合金护手。 嗯，我觉得装的还是挺合适的。后视镜的话是摩托匠的一个可折叠的后视镜，碳纤维的视野很大，挺清晰的，也很好用，下面还装了一个魔界工厂的大撑子。车机的话我选择的是突破者的 m 幺二 max， 可以手机同屏导航，可以胎压监测，还有一个前后的行车记录仪，它是可以固定在原厂的导航杆上的，还是很稳的。三箱选择的是 g s a d v 的 三箱，然后我把尾箱去了，装的是一个犀牛漫步的小尾包，装尾箱的话我个人觉得是 挺影响操控的，所以我给他取了。下面还有一个牌照架。整体外观的这种加装件的话已经改了七七八八了，差不多就是这个样子， 还有一些别的小东西还没有装，后续会给大家补充啊。整个加装件的费用大概在一点一左右，然后落地加改装，总体的费用是四点六，大概就是这个样子。同款的改件都在视频的左下角链接里面，大家可以进去看一看。
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02:31查看AI文稿AI文稿本田的 n 叉五百，自己手动来贴一套拉花。哎呦，我看到这些东西我都头疼啊，我知道这个贴这个东西是最考验手艺的，哎呀，看看这个拉花的质感啊，东西是不错啊， 奶罐骑士做的。可以啊，试试看，我看到有很多车友都比我先贴了啊，我已经算是智厚的了， ok， 贴完了啊，那为什么这些红色没有贴呢？那我们来看一下啊，这个是我们原车的红，这是他的红，我个人啊，不喜欢这个颜色的红色，嗯，太淡了，所以说我就没贴。 还有一个呢，跟大家说一下啊，如果你装了护杠的，装了三箱支架的，我建议你别贴了啊，我建议你别贴了，为什么呢？你看啊，特别是这个，这一块 太难贴了，如果你没有护杠的话，这个位置非常的好贴，你看我中间只能把它俩裁裁掉啊，裁断了以后慢慢贴下去，而且还是依然很难贴。但是如果你没有装护杠，包括后尾架，后尾架是因为这一块，它涉及到装这一块， 如果你装了后尾架，贴起来也非常的难贴。然后还有一个呢，就是贴之前一定要洗车，车越干净越好，你看一下啊，就里面会有这种可以看到啊，就是脏东西， 脏东西会在里面一点点的来看一下一点点的脏东西，我就把这些原厂的红色给保留了，只用了它的蓝色和白色的部分， 就这样的，你看啊，贴起来很难贴，你看这边，我实在是没办法了，这个护杠实在是太碍事了，所以说如果你装了护杠的这套拉花，你就别考虑了，兄弟们，你信我的，如果你没有装护杠的，那喜欢这套拉花的，那可以入。另外啊，就是 如果你想自己去贴的，我还是不太介意啊，找专业的人去贴，自己贴出来的。哎呀，你要按照我的性格的话，我我我就现在要把它撕掉了啊，这些细节我自己贴的，实在是不行，他不怪这个东西啊，这个东西人家的尺寸非常的标准，就是自己的手艺问题， 你看这白色是不是显得特别突兀了？那这块这块我也想撕掉这块这块我想撕掉它，这个白色太突兀了，因为如果说是都是这种红配这种白蓝，那整车还行，但是我又不喜欢这个红色。 那有需要的啊，左下角链接大家可以看一下，很多车有贴了贴了的呢，都挺喜欢的，但是我这个，哎呀，真的我我这小强迫症，我想撕了它了，大家参考一下。
58阿大𝑨𝒅𝒂
02:08查看AI文稿AI文稿我的 n 叉五百呢已经贴好膜了，但是如果要去摩旅的话，还得看这辆，这个就是满配的， 一个 n 叉五百直接可以去摩旅的，那么它加装哪些呢？给大家一一分享一下。首先从外观看对比，两个车改装前和改装后呢，大小就已经差了很多，为了抵挡蚊虫，更好的降低头盔的风噪， 我们加了一个加高的挡风。新车必加装的就是护杠，斯文克斯的上下护杠呢，可以很全面的保护我们的车，它还预留了射灯支架的孔位， 我们直接调上射灯。我们是装了两组，一个是未来之眼的叉八零，一个是 z 四 g s a d v 的 护杠包，里面可以装一些不怕磕碰的东西，这样倒车的时候也可以保护我们的护杠和车。去年摩旅的时候呢，尤其到了晚上是特别冻手的， 加了一个护手呢就会赶上很多，而且呢也会防止飞溅起来的石子打到我们的手。凯威格加大的反光镜不形变，后面的视野更清晰更广。酷吉马的车机呢，让我们行车更智能，它有前后的行车记录仪，还有后面的雷达监测， 还有投屏导航，还可以接打电话看消息，还配备了胎压监测。油箱包呢可以装一些我们随手要拿取的重要东西，比如证件啊，充电宝啊，手机， 这还有一个充电的预留孔，可以直接使用我们罗波的这个双向快充给手机充电，他这个还可以反向充电，比如说摩托车电瓶没电了，也可以用充电宝给电瓶充电。 油箱防刮贴在我们上下车的时候或者带护具的时候就很好的保护油箱的漆面，加厚的带靠背的坐垫呢，让我们长途骑行会更舒适。三箱是拉力必要装的了，我们用的是 g s a d v 的 三箱，做工啊质量里面的内衬都是特别不错的，而且它上面还可以加这个 酷吉马的拓展包容量材质都比较不错。我用的是四十六的尾箱，可以放进全尺寸的拉力盔， 里面的内衬呢都是加厚的，这种丝绒的，还有这种防尘防水的密封条，做工特别不错。如果你的 x 五百有摩旅和长途的需求话，这套改装方案就特别适合你。
3925曹世华
00:57查看AI文稿AI文稿大家如果要改自己的 n 叉五百的话，一定要一次性把要加装的东西都买回来，然后按顺序选择要前加哪些后加哪些，这样的话就避免反攻。首先呢我们要先从电路开始，因为要把车壳拆掉一部分， 先把线都在里面布好，我选的呢射灯是未来之眼的两组，一组是星际 z 四和一组未来之眼叉八零。然后车机呢是酷奇马的车机，带前后行车记录仪和胎压监测。 然后充电呢，我是用的这个萝卜的双向快充。然后同时呢把护杠装上，就可以把射灯直接架在护杠上面。护杠呢我是选择 g s a d v 的 护杠，因为它的大品牌质量比较可靠，换这些的同时呢可以把这个轮胎轮毂都拆掉，我选择是金色的浮条轮毂， 然后加一组西普森的越野胎。最后呢把这个加高的风挡和这个 g s a d v 的 全套三箱给装上就可以了。
01:48查看AI文稿AI文稿新手能不能直接上 n 叉五百？这车对新手友好吗？需要注意什么？怎么选？一次性说透！先说结论，新手完全能上，而且是中牌 a d u v 里对新手特别友好的一台 新手神器，电子离合 n 叉五百，最香的就是这个 e clip 电子离合，起步停车换挡不用捏，离合跟踏板差不多，以告别油离配合熄火红绿灯的尴尬。 对新手来说，这配置直接把驾驶难度砍半，市区通勤跑山都轻松太多。车轻座高油耗小个子也能骑。准备质量一百九十八千克，同排量五百 g a d v 里面算轻量化的，挪车掉头停车都不费劲。国产版座高八二零，比海外版低很多， 一米七左右基本能双脚掌着地，安全感拉满，动力平顺不暴躁，好掌控。四百七十一 cc 双缸本田经典发动机，最大功率四十八点九，低扭强输出限性， 高速巡航稳，震动小，长途也不累，安全配置够新手放心骑。双通道 abs 加牵引力控制系统全系标配，雨天湿滑路不容易打滑，不容易抱死。 k y b 的 前减震，日清的刹车手感限性好控制。新手要注意的三个坑，座高对小个子人不友好，八零二的座高对一米六五以下还是偏高，停车只能单脚点地，建议一定要去店里试做试推，别盲目下单。 动力偏佛系，不是激情型。 n 叉五百主打稳定耐用，省油，百公里油耗约三点五升，续航四百公里还要激烈驾驶。推背感他不够猛， 适合摩旅通勤休闲骑，不适合喜欢玩速度的玩家。配置不算豪华，本田一罐的够用就好，没有手把加热，没有快排，没有高级投屏，只能轻度越野，路越野不太行，前十九后十七的轮圈加上减震，行程比较短。 总结就是，想要安安稳稳，想要安安稳稳骑一台靠谱的中排 a d v， 新手的第一台车可以选 n 叉，五百不踩坑。
433空空骑车
01:05查看AI文稿AI文稿萝卜的边撑加大适用于本田很多车型，我们 n 叉五百也一样，可以用来看看它的做工和材质，是不是萝卜的东西，看了就非常养眼。这个不锈钢螺丝都是二十体的， 另外背面有防伪码，这个防伪码可以对照盒身上的防伪去进行查验，底部有缓震橡胶，这样装上以后我们行驶过程中就不会有异响。整体是 cnc 的 结构，做工真的非常的精细，安装非常简单，三颗螺丝先卸掉，里面会送你这个工具， 卸完以后两个分离会送你螺丝胶。把螺丝胶打上边撑这个位置呢，我们行驶过程中它会有震动，所以说要打螺丝胶，防止螺丝松动，比对好原厂的位置放进去，非常的完美契合。把盖板盖回原处，三颗螺丝上紧即可，装完以后的贴合度是非常高的， 装上编成加大呢，就是在烂路、土路一些飞铺装路带，增加我们车子的着地面积，使车辆停放更稳。有点贵，但是东西绝对不孬，比我以前用的几十块钱的好多了。不要叫链接，大家可以看看这大脚丫子。
19阿大𝑨𝒅𝒂
09:29查看AI文稿AI文稿呃，作为重庆第一批 n 叉五百车主，这个车已经提车五天了，今天给大家分享一些那个提车的心得和那个呃改装上面的一些坑哈，我遇到的坑，大家呃后面的那些提车的兄弟可以借鉴参考一下哈。 这个车我现在是花了三天时间来改装哈。然后我们先说那个骑车的一些事情，现目前这个车还上不了牌，上不了牌的原因是重庆现在还没有车辆公示， 相当于现在可以去拍照，但是选不了临时牌照啊。然后我们需要在那个网上幺二幺二三上面去申请一个临时的车牌，然后花十五块钱的运费，他给你寄到那个你家里来就可以用了哈。 然后再说一些车辆的做工，呃，因为这个车现在是国产的，然后 然后你大家可以看到哈，他那个焊接的这些做工哈，实际上我感觉就感觉像一坨大粪哈，这个焊的就 就坑坑洼洼的，这个排气好，还有他那个油箱，这里要把坐垫打开，这里是那个衔接处，那个焊接的工艺也是掉了这么大一片漆，那个焊接就这个里油箱里面那个坐垫的卡子 啊，这些看不见的里面，他那个焊接还是有一些，有一些不行 啊。然后这个车我五天是骑了四十八公里，感觉这个车的滴流的动力很强啊。然后现目前他那个出厂，他的他有那个机油提示，我也不知道哈，反正我是设置了五百公里那个机油更换保养，他为什么还有这个每次开机但是一点火他就没有了哈。 然后，呃，现在我是行驶了四十八公里，然后再说一些改装件，嗯，这个风挡是茶黑色，加高了五厘米，它本身的话是高度到这里到这个位置，然后我们人坐上去的体感是感觉稍微有一些低， 哎，五厘米的话其实对我来说感觉还是有点低，我身高是一米六九哈，还没有到一米七，然后我踩这个，这个这个车我是有点踩不到底的，我是要脚尖着地，没有他们网上说的那个脚掌，可能是我腿短吧。反正我是把那个前减震这个位置 啊，大家可以看到那个前减震这个位置我是把它提升了的啊，然后给他把前减震整体降低了的，相当于我是降低了车子的整个的行程，然后来达到一个降低座高的一个目的 啊。然后就是副缸，这个副缸我在网上买的是一百一百多块钱，还都不算贵，反正我看他们网上有的卖一千多的啊。我是感觉一个副缸没有必要啊，又不是金子做的，能用就行， 反正作用就是防止车车辆摔车倒车，还有那个出事故的时候保护一个车辆吗？但是说实话 你你都出事故了，你装个这个玩意有用吗？他车子该报废他还是得报废啊，该修还是得修，该换还是得换 啊。我反正就一百块钱买的这个，然后大灯也没有买萝卜的，反正大家买大灯的话就跟大家说这个灯珠是越好越多，他的铺铺地的范围就越广 啊，他的铺地面积就越大。不要买那种单珠的，不要去认什么牌子萝卜萝卜的都是扯卵蛋啊。反正大家就买那个灯珠多一点的，他的范围就大，你买一个灯珠，不管再好的牌子他的范围也就这么小 啊。然后行车记录仪也是两百多块钱买的，没有带那个车机，车机没用啊，我有手机，不需要车机哈。然后那个边包一百块， 嗯，其实上改装花不了多少钱哦。有一个重点要跟大家说一下，就是那个呃，大灯的灯罩，他是一个网格的灯罩哈，当时我也是装了的， 装了之后我发现他跟这个副杠的这里这个位置他是他是也是用的这几颗螺丝，然后相当于他就把这个副杠的这个支架然后抵到这边来， 他相当于这个副杠他就上不上不了。这么直，他是歪着的，斜着的，这几颗螺丝也上不上去，相当于后面这个灯罩还是得呃。要么就把这颗螺丝给他换一个长一点的螺杆，然后给他垫高垫。垫这么高啊，然后要么就不装啊，反正我是退货了 啊，大家可以也避免这个东西啊，不要拿起来的时候买副缸用不上哈。不要不知道怎么办，就跟大家说一下，要么就把这个副缸里面的这两颗螺丝加高，要么就退货不装就这么简单啊。 然后原车是没有任何的充电的，这些都是空的，需要自己加装。呃，我加装的是两根快充的 usb 的 充电头。一百块钱啊，然后这个这个副缸包啊，这个油箱包 买它的原因实际上它的空在物空间实际上也没太大意义，第一个主要是好看啊， 第二个就是因为他买那个呃。邮箱贴纸是八十八块钱一几张贴纸你几张塑料卖我八十八，我感觉我像个冤大头，我不如加二十块钱一百一，我去买个这个，加三十块钱买个这个啊，看着不比那个贴纸几张贴纸高大上。 好。然后这个也是没有用的啊，这个因为本身我腿就短，然后加了这个之后我又踩不到地了，等会还要把这个取了。好，然后说一下那个 那个大车，这个车是没有大车的，嗯，所有的改装下面的东西都要用汽车架把它骑起来，然后就特别不方便，也是可以在那个网上买一个大车啊。我是买了，到了等会就去装一百块钱一个大车。 好，然后重点还要跟大家说一个这个下导流罩，这种形状的哈，这种形状的导流罩，呃，它的安装螺孔是， 呃，离合档杆这个孔，还有发动机机舱这个这上面这个孔能看到吗？这个孔，然后那边还有两个孔， 还有这个孔和这个孔一共四个孔。装那个下导流罩。我昨天退货了，原因是什么？原因是他那个 可能是现在网上买的这种，他质量都不是很好，你看嘛，这边都是重新打的那个润滑油上上去这个离合档杆，呃，因为他卡上去之后他就卡离合 啊，离合就这样，这样上去之后他就下不来，他就这样卡着慢慢慢慢往下滑，他就离合就挂不上档，就是这种卡档杆。哈， 说错了，不是卡离合，是卡档杆，这个档杆挂上去他就滑不下来，就是这种好，然后还有个退货的原因是因为 你不会为了保护一个那个机油舱，这个是那个机油舱吗？你如果是下面碰到一块石子，他这里把机油舱割破了啊，然后他就流漏机油下来，漏机油下来之后 这个玩意修也才一百多块钱。但是如果你那个下导流罩，它是螺丝，是接的那个发动机气缸这个位置，如果是接的这颗螺丝，你下面如果遇到一颗石子，然后把那个气缸弄破了的话，就是大修修发动机，那还得不那个得不偿失， 后来我想了想还是把它退货啊，还是不建议大家装这种东西。那个下导流罩虽然说网上也有二手车是装了的，但是但是从实用性来讲，它除了好看，我感觉用处不是特别大。 好，最后再跟大家说一个那个呃高配的那个电子离合，就这里是有一坨电子离合那个东西，为什么我没有买那个高配的那款？呃，首先是因为因为那个钱不够啊，确实差三千块钱。 然后其次再想到我十十年的那个驾驶经验来说哈，他那个高配的电子离合是这个意思， 你如果在在那个行驶途中，你，你下意识本能反应去捏了一下离合，他就会把你从那个呃自动挡的模式切换成手动挡的模式，相当于对于老司机来说，我们换换挡的话都有一个肢体记忆， 如果你下一次的碰了一下那个离合，捏了一下我，据说哈，我没用过，我没骑过，我不知道哈，我据说是碰一下他就从自动挡变成手动挡，反正我觉得对我来说没有什么必要，因为毕竟骑了这么多年的车啊，他都有一个那个呃肢体反应， 就就感觉我，我感觉捏离合不是很累啊，反正我是感觉不需要好，以上的话就是这些车搞了三天，我对这些车的一个使用， 使用经验和那个改装，改装的经验分享啊，希望能帮得上大家啊。补充说明，他这个这个车的坐垫啊，他有点，你看他那个载书钉要挂他那个油箱盖这个位置啊。补充说明一下。
2190微风徐来时
03:53查看AI文稿AI文稿兄弟们，如果你也是 n 叉五百的车主啊，不知道怎么给自己的爱车去加装和改装的话，那这期视频呢，一定不要错过，我们给自己的 n 叉五百呢做了一个全系列的升级和改装。首先就是咱们车头的位置啊，给他换了一个加高的风挡，这个加高的风挡要比他原车风挡要高出不少， 给大家不仅增加了颜值，而且的话可以很有效的阻挡风阻。那咱们买了新车以后啊，一定要加装的护杠，那咱们这个护杠呢就是斯当克斯他们家的护杠，那这个护杠呢不管是做工用料都是非常不错的， 那它这个护杠呢分为上护杠，下护杠，那下护杠这个位置呢，是可以保护咱们高配版电子离合的这个位置啊，非常的实用。那斯当克斯这个护杠上面自带的射灯的支架，所以说我们就不用自己去弄支架了，直接把射灯调到这就可以。 那同时呢我们这辆车呢配了两套车灯啊，都是未来之眼的下面的一个四珠的和上面的一个两珠的。那么 拉力车以后咱们要加装的就是咱们还有车机啊，那咱们这个车机呢，是库迪玛的车机，带前后行车的记录仪，还有一个雷达监测，还有一个比较实用的就是咱们的胎压监测也是有的。那介绍完了，车头还有咱们车把的位置，我们进行了一些什么加装，首先非常重要的一个实用性，就 咱们这个增高护一块，为什么说这个是非常实用的呢？就是我们尤其个子比较小的时候去骑的话，有了增高护一块可以非常好的去改善你骑行姿态，让你骑起来更加舒服，尤其是长途摩旅，长时间骑行它是非常实 用。那油箱上面呢？我们是给它放了一个油箱包啊，这个油箱包是犀牛漫步的，是一个磁吸快拆的一个容量，所以说放点杂物啥的，放手机，放你的证件都是没有问题的。 而且他这个还有一些小细节啊，就是咱们这个这有一个充电口哎，正好连一根线接到咱们这个萝卜的双向快充上边，直接就可以给他们的手机充电，如果你的车没有电了， 萝卜这个双向快充还用反方向的去给车的电瓶去充电啊，这样的话就是防止咱们电瓶没有电啊。这个反光镜呢，是一个防炫光的设计，而且他这个反射面积的话是更大了 啊，骑起来的话可以让我们有更多的视野，没有那么多盲区了。那护手呢，我们也是安装了一个凯威格的护手啊，那长途摩旅这个护手是非常有必要的，可以让我们的手时刻的保持有一定的温度，如果你没有这个东西的话，你跑的时间长了以后，你的手指尖会又僵又冷啊，所以说这个东西 也是一个非常实用的加长件。那买了拉力车，咱们最可缺少的就是这个箱子了，那咱们这个箱子呢，就是 g s e d v 家的一个三箱，是专门 n 叉五百专门的一个支架，还有咱们的尾架， 它这个箱子呢是铝镁合金的材质，它这个脚呢就是三箱的所有的脚它都不怕摔，摔完以后都是可以单独去更换的， 所以说不仅起到了一个呃载物的效果，而且就是说你倒车以后还能起到一个安全防护的作用。然后这个尾箱呢，它这个容积也是非常大的，它是可以整个放下一一整个拉力头盔的，包括它还是一个静音的设计， 里边的内衬呢也是一个起绒的材质，还有就是咱们有这个胶套的设计啊，防尘防水细节都是给你拉满的。还有些细节设计就是咱们这个铝合金的一个拉杆的位置，它是可以让我们在这个边箱上面再加一个拓展包，那我们这个拓展包呢，就是加装的一个酷极马拓展包，也是十六升， 那在他原原有的基础上又多了一个十六升的储物空间，非常的实用，而且以后我们如果打开冰箱以后，他是不影响咱们这个取东西的， 所以说这个也是非常的一个实用。兄弟们，如果你也是 a b v 的 车主，或者是你也是 x 五百的车主，那这期视频的话可以做一下参考，我们拉力车应该怎么去改装加装？
02:01查看AI文稿AI文稿这是一个锻造的后平差的一一半哈，这是我单手很轻松的能够拿起来。这是一个锻造件， 这是一个锻造车架，这个的那个平差呀，它的那个轻量化程度做的很好，然后强度也比那个钢的要好， 这是本田配套厂做的，这是，但是这是别的车型啊，是一些越野车型用的。这个就是锻造车架的一个细节图，它是由两片式然后焊接而成的，可以看一下这个是黑色氧气氧化， 然后后面这一种是超轻量化的锻造车间。那个平差，他这个是属于有一部分是水柱工艺，两端是锻造，然后再焊接在一起，这个更轻，然后这个这个就是原厂件的准备扫描的，原件 扫描完成以后呢，我们就准备做那个主结构设计，就是一些外观设计，因为外观还是要做适当的烫金的重量啊，六点一五千克， 小宝来，这是锻造件的重量，三点九千克， 这个是在用的，有一部分是水柱，有一部分是锻造，锻造加焊接，这个气量是比较高的，三点三五公斤， 看一下啊，这个是专门做断掉车架和那个 零差的工厂。
152曼风 风哥
01:00查看AI文稿AI文稿本田的 n 叉五百，原厂的近光默认是开启的，如果车友想像我一样装一个感应，那如果要拆的话啊，你看我左右两侧都拆掉了，其实只要拆这一侧，因为它这个限速啊，就在这个地方把右侧的拆掉，我们就可以和原厂直接对接了。来看一下这个感应器， 这个是一个大灯智能控制模块， n 叉四百， n 叉五百这些都可以用的，它可以自动光感，也可以手动控制，那这个就是它的光感器来看一下啊，我把它挡住，近光就开了，我把它 近光就关了，然后我们也可以直接按钮控制他的一个远光超车灯，来看一下近一点，那这个就是原车的一个限速，所以说在这一侧把它给拆了以后，就很方便的去安装它，把这个光感器放在外侧就可以了， 如果你也跟我有一样烦恼的，那这条视频记得点赞和收藏啊，这个光感器的话，反正很多地方都有卖，大家自己去找一找就可以了，非常的方便。
76阿大𝑨𝒅𝒂
00:36查看AI文稿AI文稿三十秒速通 nx 五百改装，先来个普普通通的主管镜，二十五毫米，壁厚两毫米，总重七点四六公斤的数控弯管表面电解处理工艺，拉丝银色的三零四不锈钢上下防护杠，再来套平平无奇的防水防震防刮耐磨，快拆快挂，总安全承重二十五公斤， 轮配重比百分之五十一，可定制锁芯，匹配原车钥匙，原车尾架寄与三零四不锈钢箱架上的航空级鱼尾合金三厢，正如西方不能没有耶鲁萨朗 nx 五百不能没有三厢互杠，正好小黄车就有这台车同款套件。
01:01查看AI文稿AI文稿这辆 n 叉五百呢是我们店里面改出的第三辆 n 叉五百，看一下，这是我的低配版，这辆高配版是大哥呢，刚提上车就来我们店里面进行改装啊，看一下他都改了啥。首先呢就是这个加高的风挡，这个是必加装件儿，我们跑长途磨旅的时候作用非常的大，能减少我们头盔的风阻。 然后呢就是新车必加装的护杠，它也是分为上护杠和下护杠，下护杠呢能保护我们的这个电子离合， 质感也是很好。射灯呢是选用的是机派的一组射灯啊，只加了一组，然后大灯呢是大哥手搓了一个透镜大灯啊，非常的亮，看见没？四珠的护手呢是凯维格的护手，然后还带一个凯维格的加热手把， 这个加热手把非常好使，手机支架呢也是装的凯威格也是凯威格全家桶车机呢，用的是酷极马的车机，它能带前后的行车记录仪了，胎压监测还有盲区监测都有，如果你们也喜欢这套改装方案呢，我就把它放在左下角的，大家自己去研究。
03:50查看AI文稿AI文稿不是吧，三万出头的预算，现在竟然能买到本田的五百 cc 双杠 a d v 了？就在刚刚，本田终于在国内上市了全新的 n x 五零零标准版，起售价三万一千四百八十元，带黑科技电子离合的版本也只要三万七千四百八十元， 这个价格一出，直接杀进了国产车的腹地。那么问题来了，这究竟是本田良心发现了，还是感受到市场巨大压力，寻求销售突破，阻击国产品牌？ 今天我们就来深度解析这台本田诚意满满的中排量 a d v， 看看它到底值不值得进入你的选购名单。本田这次上来直接放大招，可以说是诚意十足， 三万出头的售价，感觉本田想走性价比路线。对于喜欢 a d v 的 朋友，这是一款闹不开的车型，本田的可靠度是让所有骑士认可的，所以这过 n x 五零零带来了不小的目光。首先来看心脏部分， n x 五零零搭载了那台经典的四七 e c c 水冷双缸发动机，最大功率约四十七点五匹。 看到这数据你可能会说，哎，这动力好像没比国产四百五十强多少吗？没错，这台发动机的性格就是足够的平顺稳定，主打一个省心耐用，他绝对算不上性能猛兽，如果你想要那种激情澎湃的加速感，他可能会差一点意思，但好处是他的震动控制的非常好， 而且能加九十二号汽油，油耗极低，不管是穿梭在早晚高峰还是周末跑个小长途，它都能给你那种丝滑又省钱的骑行体验。同时本次最大的亮点是高配版带了 eclatch 电子离合， 这是什么概念？简单说就是让你彻底解放左手起步、停车换挡，你完全不用捏离合，就当自动挡开，但它又保留了换挡的脚感，让你在需要精准控车的朋友来说，简直是神级。 当然，标准版也配置了滑动离合，捏着不费劲。在悬挂和底盘方面，这是本田这次最厚道的地方。之前很多人猜测国产版可能会减配， 把昂贵的进口减震换成便宜的，但这次本田没有，他原封不动的沿用了国际版的收外导致前差。这套金色的前减震不仅看着有排面，实际骑起来对路面细碎震动的过滤非常干净，过坑洼路面时支撑性也很好，不会让你觉得颠。配合上前一九后十七寸的轮毂，整车一百九十八公斤的重量，虽然不轻， 但骑起来非常灵活。它的座高是八百三十毫米，对身高一米七五左右的朋友比较友好。这套底子决定了它是一台主打公路修旅的车，偶尔走走烂路没问题，但别指望拿它去重度越 野。安全配置上， n x 五零零给的很足，双通道 a b s 是 必须的。更关键的是，它还标配了 h s t c 牵引力控制系统， 这玩意儿说白了就是防滑神器，比如你在湿滑路面或者过弯时，油门给大了，电脑会立刻介入，帮你稳住后轮不打滑，防止摔车。对于新手来说，这套系统能给你极大的安全感。 刹车用的是日清卡钳，虽然规格不算顶级，但对于这个动力级别的车来说，制动力足够用，而且手感非常显性，不会出现那种一捏就抱死的突兀感。所以从传统系统、车身结构、科技配置、安全配置上来看，本田这次的定价策略很明显就是感受到了国产品牌带来的巨大压力。 n x 五零零这台车在单向配置上可能不是最顶尖的，但它把好骑、省心、可靠这几个本田的看家本领发挥到了极致，现在又给了一个非常有竞争力的价格， 这让所有车迷无法避开的一个选择。那么什么样的人最适合买这台车呢？如果你想要的是一台拥有硬派探险风格，但主要用途是日常通勤， 并且在周末有轻度摩旅的需求，还特别看重产品品质和省心耐用，那这台 nx 五零零绝对是这个价位里最值得考虑的选择之一。那么本田这次三万出头的定价 让你惊喜了吗？面对春风四五零 m t 和凯越五二五 x 这些强悍的国产对手，你会选择更有诚意的本田还是继续支持国产品牌？欢迎在评论区留下你的看法，这里是灵魂车手，你点赞关注是我持续更新的动力，我们下期再见！
683灵魂车手
07:15查看AI文稿AI文稿买一台 n 叉五百落地需要花多少钱？如果说在车上装一些改装的配件，装哪些？装好之后又要花多少钱？今天一条视频跟大家说清楚。首先咱们先说买这辆车需要花多少钱？ n 叉五百分了两个配置版本，一个是高配，一个是低配， 他的高低配的其他配置都是完全一样的，只是他的高配是带了本田的一卡式电子离合，目前你只要看到红色的板花的就是高配， 灰色版花的就是低配。高配版本裸车价三四四八零，算上购置税，代办上牌的费用，牌照的邮寄费用以及保险， 那么在北京的落地价是三万九千零五十二块钱，那这个价格在各地是有差异的，因为不同的地区，那么代办保险，代办上牌的代办费是不一样的。 如果是 n 叉五百的标准版，就那个低配不带 eqatch 的 版本，它的裸车价格是三万一千四百八，算上购置税、保险、牌照等等的费用，在北京的落地价是三万五千七百八十六块钱， 那我的这一台是高配，那我实际的花销就是三万九千零五十二块钱。那车上装了哪些改装件呢？ 首先啊，我这台车上选装的这些改装的这些配件是我需要的，未必你会需要给大家做一个分享，你可以按需或增或减，那么我的整个的改装的费用大概在一万块钱啊，一万一千块钱左右，这个数字我为什么没有办法精确呢？是因为有些配件是我从我之前车上 挪过来的，他并没有花钱。配件怎么选？不同品牌的配件，他们之间会不会有冲突？现在跟大家来一一说一下。首先先看车机，那我这次装的是酷吉玛的车机，为什么没有装奇迹呢？是因为奇迹这两天北京缺货， 没有现货，所以我就着急装嘛，所以装了一个酷吉玛的车机。那么这一套带控制线带胎压的这个版本大概是一一千八百多块钱。装的时候有一个配件需要注意一下，就是 n 叉五百原车自带的这根 拓展杆儿，它是十二毫米管径的。那无论是酷吉玛还是奇迹的车机，它们原厂自带的这个后面的背夹都是二十二毫米管径的，这个十二毫米管径的这个小配件需要单独去购买， 这里强烈建议装十二毫米管径的背夹，装好之后会非常的紧固牢固，装好之后不会有多余的晃动，只是说需要多花一个配件儿钱。再来看后杠，我装的是桑克斯的后杠，那么它的价位会比 g、 s、 a、 d、 v 会 便宜些，但是又要比那些卖的很便宜的护杠的做工要好太多了。而且非常重要的一点是，桑克斯的这个护杠的下杠看到没有，这里有一个单独出来的包裹的部分，可以对你的电子离合器形成一定的防护，那么倒车的时候护杠先落地， 这套护杠不仅可以装在电子离合的版本上，同时装在普通版本上，它也是通用的。护杠上我装了凯威格的 k 七和 k 幺二这套组合的灯光， 但是它的线束我并没有装一拖二，它还是两个开关分别去控制的，因为很多时候我们并不见得说需要两对灯同时开或者同时关，所以把线束 开关做成两套会比较的好。改大灯总成还是去装射灯？我的考虑是这样的，你改大灯总成，那么在验车的时候，这个大灯总成是过不了检测的，而装射灯相对来说会比较方便一些，有快拆的支架， 线束不用动，只需要把灯头摘下来。虽然说装了车机可以导航，但是我依然装了一个手机支架，因为某些时候还是需要把手机放在车把上操作才能更方便一些。那么装的是凯威格这一款带风冷的 一个手机支架，它是无线充，同时它下面是有风扇的，夏天手机放在上面不会过热。萝卜的油箱包，只不过我这个呢是老款，我重新又买了一个底座， 瓷器的底座放上去会非常方便，那么有一些小零碎可以放在你的包里面。 n 叉五百的原厂后视镜，虽然说镜头很矮，但是他的可是效果可是范围是没有问题的，但是我依然对他的后视镜做了一个改装， 装了一个更好的铝合金的大视野的防眩光的后视镜膜没有撕，撕掉膜之后会非常的清晰，同时这个后视镜是可以折叠的， 当你去越野的时候，可以把这两对后视镜完全的收在车把的里面。 g s a d v 的 发动机下护板装好之后非常的结实，材质也非常的棒， 这个配件要么你就不装，要么你就装个好的。同样是 g s a d v 的 水箱护网，那么这个配件 一定一定不要去买那些便宜货，因为这个配件很多设计是有缺陷的，当你的车把打死之后，有可能你的减震会和这个水箱的互网形成干涉，而 g s a d v 的 这个它的开模非常的精准， 和减震之间没有任何的妨碍车把的增高后移，我思前想后还是装了一个，不装也行，但是装上之后骑行三脚会更加的舒服。 护杠包这次装的是凯威格的，它本身里面带硬支撑，里面不需要放任何东西，它本身就是有型的，让你的车头看起来更加的饱满，同时在这里形成一定的风阻保护。 所以说这个 logo 你 如果觉得不好看的话，可以把它撕掉，是个魔术贴，自己去换一个自己喜欢的 logo。 牌照框，非常结实的侧入式的铝合金牌照框，这里带本田的 logo， 质感非常棒。侧撑那个宽大件我还是装了一个，装好之后打侧撑的时候，车会立的更稳一些，尤其是跑在一些比如说泥牛或者说碎石碎砖的路面的时候，侧撑的触地面积更大，车不容易倒 大称，因为缺货还没有到，已经等了好久了。装不装大称我是这么考虑的，首先这辆车装上大称之后，洗链条会比较的方便一些，同时把车扶正之后，拍照片也会更好一些。还有就是当你冬天长时间风车不骑车的时候，把车打正了，你的减震受力左右是一样的， 不容易造成减震的省油漏油以及轴承的损坏。看下我的三箱，三箱已经到货了，但是三箱支架厂家发货给我发漏了，所以现在三箱暂时还没有办法装。那么选择三箱和三箱支架的时候一定要注意， 尽量去选择三箱，支架是圆管的支架，它的通用性会更好。如果后期你不想去装三箱，那么它装边包的扩展性也是没有问题的。这就是我花了五万块钱落地的 n 叉五百，现在它还在车行里面停着，我没把它骑回家，原因就是因为有些配件没有到全， 没有全部装完之前我就不想把它骑回家。别人的车是低谷长大，我的车是车行长大零公里。 那所有的改装配件我都在我的橱窗里面做了一个单独的购物的清单。 n 叉五百改装配件，有 兴趣的可以进去看一眼。无论你是对某个配件的选择，或者说安装有任何的不明白的地方，都可以随时来问我。那我的这套组合只是按照我的一个经济能力和我的一个使用习惯去做的一个选择。当然上面的很多东西它是可以进行更换的， 哪些品牌的哪些型号配件，它们之间能不能互相兼容，如果你不清楚的话，也可以随时来问我，链接就不挂了。橱窗下单包安装店员的销售在这贴了个签。 mr mike， 我 的车停在北京管装店，北京兄弟可以过来看一眼。
621骑摩托的Mr麦
03:43查看AI文稿AI文稿本田 ax 五百上港安装教程，首先用十二毫米扳手取掉原车车头两颗螺丝， 注意螺丝取的时候会有点错位，把这个稍微抬一下，再取出螺丝，然后放上我们的附件和螺丝， 再装上另外一个附件，然后装上原车的螺帽进行固定，稍微戴上不要拧紧，然后用十四毫米的套筒拆掉这两颗螺丝， 然后放上我们的上岗，注意内侧要装上原车垫套，这里装上我们六十毫米长的螺丝， 后面带个螺帽，用十四毫米套筒稍微拧紧上面这里用原车的螺丝进行固定，把原车的垫套也装回去，稍微带上。 注意一下，如果单独安装上杠的话，我们这个位置需要放上这样的一个垫套在里面，如果搭配我们的下岗安装的话，就不需要这个垫套了。然后前面两侧对准附件孔位，放上我们的螺丝，另外一边带上螺帽固定， 拧紧螺丝的时候需要用扳手固定十毫米扳手，拧紧螺丝，十二毫米扳手固定螺帽，最后把所有螺丝都拧紧就安装完成。下岗安装教程 首先用内六角六毫米扳手拆掉换挡杆这个位置这里的螺丝，然后用八毫米套筒拆掉这颗螺丝，上面这颗也要拆掉， 拆掉这两颗螺丝主要是为了取掉这个盖板，拆开盖板的目的是要拆这里面这颗螺丝，用十四毫米套筒拧掉里面这颗螺丝，两边都要取下来， 另一边放上附件后，穿上 m 十的加强螺丝，然后用十四毫米的套筒固定这颗螺丝，另一边装螺帽，注意还要装上附件哦，螺帽先不要拧紧， 然后用十四毫米的套筒拆掉这个螺丝，注意这里内侧有一颗电套，放上护杠，再装上原车螺丝， 然后把这颗螺丝稍微带上一点，下侧螺丝固定在我们刚刚装的附件那里， 然后用十三号套筒拧紧螺丝，注意原车的垫片不要弄掉了，可以把护杠抬一点，尽量摆正，然后我们再来拧紧下面这颗螺丝，下侧拧螺丝的时候，附件左右两边要调居中 位置，调整好之后再把盖板里面那颗螺丝拧紧，左右两边都要用工具固定， 然后前面再装上连接杆，连接杆放在护杠的内侧，左右两边装上螺丝，内侧也要戴上螺帽， 用十四号套筒拧紧盖板的螺丝也要复原哦，最后所有螺丝拧紧就安装完成。
31重庆群伟机械
02:28查看AI文稿AI文稿有个哥们发了一个 n 叉五百的改装视频，然后好多人疯狂艾特我，我攒了半年钱才买一个 n 叉五百，怎么可能会给一个离地间隙一百五十毫米的车改四千块钱的幅条轮毂吗？ 那这个视频跟你们说一下，鬼火氛围灯是怎么改的，如果你自己动手改的话，只需要三十多块钱。先上效果，你看地上， 嗯哇，这种就是冷暖色的，这种对撞太美妙了，太美妙了，这个人已经沉浸在自己的世界里面无法自拔了，太美妙，这跟我设想的就是要一个对撞色，哇，太美妙了，这个超绝鬼火 n 叉五百， 我的清汤大老鹅。可以看到发光区域是在侧板的下面，是慢反射出来的光。所以说第一步需要先把侧面板拆下来，有几个需要注意的地方，把你能看到的螺丝和那个黑色的卡子拆下来之后， 然后靠近侧尾翼这边，可以使劲拉，因为他是魔术贴粘的，有两块魔术贴，然后车头这里的也可以使劲往外拔。他是塑料的卡子，白色的卡子有两个卡子，也可以使劲拔，但是这里这个壳子这里也有两个卡子，要往上 往上抬一点，要不然的话这里就会断掉啊。这里有两个塑料卡的，是硬卡的，要往上抬着往上掰，然后再把侧翼小板单独拆下来，把某宝买的灯条沿着小板的边缘粘上去。这个灯条是自带背胶的，但肯定是不牢固，所以说我选择用五零二又全部粘了一下， 这是他的侧面的一块一字板，呃，把它拆下来就可以了。然后外面这个白色的灯条就是我之前那个蓝色的，现在呢，我又听取你们的意见，我在里面又贴了一个。 呃，这是一个暖白色的，光稍微有点偏黄，你可以把它用五零二胶这样粘，粘这么一圈就可以了。我给你们看一下大概的接上的效果，这个就是十二伏的，我们把红色接正极， 这个就是蓝色的，那个光条真丑。然后这个呢，就是暖白色的，这个我觉得应该就不会有那么鬼火了。呃，蓝色灯条我也不拆，我打算把它对插到他的转向灯那里， 插到转向灯那里等于说就是只有转向的时候才会，我不要，其实我个人觉得这个蓝色还是可以的。后面我听从西西的想法改了暖黄，但完全没有那个味道了。
1018追风少年李二狗
03:55查看AI文稿AI文稿我的 n 叉五百，改装的比较便宜，所有的配件都是我自己买然后自己加装上去的。呃，这个车在电路方面一定要找专业人士，一定要找专业人士去改装，不要自己动手，因为这车的全车尺寸比较小，里面的线路比较紧凑。 我我我把原我把旧车的射灯和充电器拆了下来，自己安装，安装了好久才安装上去，非常麻烦。呃。护杠， 呃。护杠，护手品牌货，还有那个水杯支架品牌货，价格不用介绍了。呃。前面风挡这里我加装了一个，原车的管径比较小，我加装了一个，这个管径应该是二十二，普通管家都可以用，前面四个螺丝松掉直接安装上去五十九， 然后水箱护网，水箱护网三十三十九块五，他这里他在方向打死的时候， 这里和这里容易磕碰，我把里面铝垫片拆了下来，稍微打磨了一下，好了，不磕碰了，就即使磕碰，即使磕碰也没有任何影响。三十九块五，然后前面挡泥瓦加长无损安装八块钱，八块钱，这个螺丝 和这个螺丝松掉之后装上去，但是装上去之后，这个螺丝装上去之后这个螺丝比较短，在后续使用过程当中这个丝帽有可能会掉，有可能。 呃。八块钱。发动机底户版九十五，我给他做了一些个人的改装，他原原来设计是从这里连接到油底壳，这个螺丝一定不能连接， 发生磕碰，油底盒直接报废。然后我在这边给他直接做了一个连接片，连接到护栏这里，护杠这里，这里加了一个管家，我这临时找的管家有点小呃，就做了这个一点改装，九十五，九十五也是小品牌的大车，六十八， 两个弹簧，上弹簧的时候两个弹簧分开上六十八，还有这边有一个刹车脚踏， 刹车脚踏十八块五，而且我以前骑幺九零的时候，他这个刹车杆也是偏里面的，所以五百的时候他也我个人感觉也是偏里面的，然后我把这个档杆往外面，刹车杆往外面掰了一半，十八块五， 三箱三箱联动支架一千五。什么牌子？自己看他们经常做直播， 我也不知道是我个人呃的问题还是这个这个边架的个批次问题，就是这个边架装着没问题，尾架 尾架这面和这面他是不平的，你把这边放平了之后，这面这面上螺丝他是螺丝有点受力的，他螺丝上起来的时候非常不容不容易上看后面 那他这个转向灯在两个螺丝中间，这个转向灯在就是稍微偏一点，因为这边受力了，呃。边架稍微提了上去。 呃。冰箱这个贴纸我自己贴的，然后我冰箱自己做了一些个人的改装，就是加了一个两边两边都加了一个拓展版，然后加了这个放了互换包，互换包三十多块钱，杂牌货连个标都没有。嗯，模拟的时候可以放一些小零碎，非常非常非常方便。 就是还有这个护杠一定也要找专业人士，因为他都是拆的是发动机上的螺丝，尤其在装的过程当中，他有可能会造成螺丝的 打滑。还有就是其实你要是在城市骑行的话，我感觉就是三箱和上护杠，还有这个 底护板是根本是没有必要安装的，连射灯都没有必要，因为他的灯光，原厂灯光在城市、在日常、在日常中足够足够。
1530晴天还是雨天
01:19查看AI文稿AI文稿兄弟们，我的 n 叉五百已经提回来快一周了，大家一直在催我更新这个改装视频，我也很着急，因为射灯这些电子件呢都没回来，今天都回来了，今天才能开始改装，给大家看看都有啥。为了方便呢，首先要把车壳拆掉装这些电子件， 射灯呢是装这个未来之眼的两组射灯，一个是 x 八零，一个是 z 四。车机呢是酷奇马的车机，带这个前后行车记录仪和这个胎压检测。本田的车呢，大部分都不带这个充电的，所以给它配一个萝卜的双向快充。要加装射灯呢，就必须要加装护杠， 护杠呢是用 g s a d v 的 护杠，这个 g s a d v 呢也是一直在做拉力车的加装，所以质量还是很靠谱。如果你有摩旅的需求呢，一定要加装这个三厢，这个三厢呢也是 g s a d v 的， 一直做这个拉力车的加装件，质量还是很靠谱的。 为了好看又实用呢，我是选了这次金色的浮雕轮毂和这个越野胎呢是选了三十的越野和八十的公路，这个是 你又能越野又能公路，因为我玩越野比较少，所以这次选了这个西普森的轮胎，还有这个 n 叉五百的风挡比较低，所以给他加一个加高的茶色风挡，那今天就开始改装，等改完给大家看一看。
