007gt排产到哪号了
我这套造型一定会风靡万千少女，不只是少女，而是所有的女性。
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01:29查看AI文稿AI文稿都说现在吉克的销量啊，支棱起来了，然后评论区有不少的小伙伴在问他们的车造到什么程度了，那问的最多的呢，是我们换新零零七 gt 的 车主们，因为零零七 gt 这个车型啊，现在确实卖的很好，然后整车呢，好到都要一个月 啊。那么峰哥今天带你们到苏州的交付中心啊，给你们看一看你们的车到底到了没有，还是老规矩啊，这个地方基本上是九 x 还有八 x 的 交付区域，这里面是一台九 x 还有一台零零九的光辉，兄弟们，两台八 x 在 交付， 这边有两台电机机器在交付啊，这一台还是个大顶配蓝色，这金色轮毂真好看。又到了我们的重点区域， 兄弟们车子呢已经给你们看完了，那在整个交付中心啊，零零七 g t 的 数量不算很多，大概十几台吧，此时此刻的数量代表零零七 g t 的 一个总的产量，只能说我这个时间点， 但是有一说一啊，零零七 g t 这台车啊，是非常值得等待的，因为你们要想二十万就能买到一台带空悬的车了，你二十二万就能买到一台麒麟二代电池的一百零三度电池的车啊， 那个友商得三十万呢，二十五万就能买到空悬 c c d 大 轮毂似活塞二代七，连电池啥都有的车型了，还要啥自行车呀，等吧兄弟们！ nice！
797我是阿锋呀
00:33查看AI文稿AI文稿今天是四月八号，然后椒江吉客家已经有甄选车了，看一下这台就是我之前去试驾的那台， 里面这个内饰呢就是 f i 的 那个内饰，哇，新车的味道。然后这台呢是紫色，这个轮毂呢是十九寸的免费的一个轮毂。 内饰呢是红色的，这个紫色配这个红色非常好看啊，这个内饰。
96徐小哥
02:36查看AI文稿AI文稿教辅中心啊，都是匹克的车。 对，来喊一下。您稍坐一下。好， 我指甲捏不开。 再往后倒一点，太靠前了。往后一点啊。可以可以可以 记录一下。小许叔，这是我第一次开，从南京开到合肥。怎么样？感觉？第一次倒车 感觉怎么样，累吗？有点累，哈哈哈。什么味道？河虾味，哈哈。腥味， 哈哈。
21任我行🐰
02:07查看AI文稿AI文稿二手的极客零零七 gt 还是二手的零零一，这两个车型到底该怎么选啊？从新车的角度来讲，他两个就不是同一个级别啊。首先极客零零七 gt 这个车型呢，叫纯电中型猎装车， 但是零零一呢，它叫豪华纯电中大型车，定位完全不一样，它的顶配的价格只能买到零零一低配的一个车型，对吧？轮毂方面，十九寸的一个轮毂，然后配的是双活塞的一个卡钳，在不选配的情况下是这样子。再来看零零一这二十一寸轮毂，配的是四活塞的卡钳， 实际上的一个制动效果肯定是它更好一点。然后再来看它里面是七十五度电的四驱版本，它有标配的空气悬挂，配的是单枪的空旋，那么极客零一只要有空旋的版本都标配双枪空旋。只是二五款的零零七 gt 和零一对比啊，那么到了二六款肯定是不一样的。 再来看内饰方面，首先先来说他这个车门，极客零零七 gt 除非他选配了那个自动门，否则全系都没有电吸门啊， 但是零零一的话，就哪怕它是低配的，没有自动门的话，它也是全系标配电吸门，所以说在细节上面，零零一它的用料啊 更好一点。内饰方面呢，零零七 gt 整体的设计我是比较喜欢的，智驾包括它的车机芯片跟零零一一模一样，两个车打个平手，看到吧也是比较宽裕的， 但是舒适感就没有零一那么强啊。什么叫猎装车，就后备箱要做的很大，这个车子的后备箱其实空间也不小了对吧？但是你们看完零零一的你就知道什么是差距了啊，深度，我这个手基本上是摸不到头的啊。再来看这个车，轻轻一碰 比较直观。动力和底盘，哪个车开起来更运动啊？因为这个车的轴距包括底盘也更低，肯定更紧凑更灵活。零零一呢，尺寸毕竟五米的车长啊，比不上零零七 t t。 那 么现在报一下价格啊， 同样是二五款零零七 t t， 七十五度电四驱版本，一万多公里，原版原漆我们现在售价不到十七啊，包括长续航版本，肯定比它还更便宜点，十六万多底线就能带走，提高一点点预算， 二十出头就能买到原版原漆。二五款零零一顶配 u 版，你们觉得哪个性价比更高？买车来杭州，去找陈总！
66陈龙爱玩车
00:50查看AI文稿AI文稿吉克零零七 gt 大 灯交叉处裂缝大，前摄像头模糊，刹车边上有裸露，这些是问题还是正常现象？今天我们就来讲讲吉利车主群里遇到的一些问题。 下个月会不会涨价，我觉得权益肯定是会退坡的，原因是小丁的两千抵七千是销售的小号在垫付的，五月三十一号之前不转大定就会被取消。大定多久能提车？ 大概一个半月左右，一百零三度电和四驱会更久。订车福利有哪些？这个不太好说，可以加入我的车友群进群讨论。每个地方的政策呢，也不一样，等车期间的准备，先把加充装按上，想避坑省钱的可以看我主页的充电桩的视频，还可以看一下好用的配件，储物盒，零用贴之类的，还有一些改装配件，群里的车友也会推荐。最后一个提醒， 还有一些拿置换补贴的车友，新车还没有到就已经把这车卖出去了，导致现在没有车开，非常的急。更多问题进车友群讨论。
334九三的极氪日记
01:56查看AI文稿AI文稿兄弟们，我们这次极客补货的车型又快卖没了，位置都已经空出来了，今天盘点一下现在仅剩的库存，看看有没有你们喜欢的。先来说极客零零七 gt 最近还是比较火的，在二手市场上还是非常畅销的，以至于他的保值率也比较高， 现在二六款的新车七十五对在最低配落地不到十九，但是二手二五款几千公里的车还要卖十五万多，甚至有的地方十六万左右。 如果这个行情你们可以来看一下我的这台二五款七十五度电四驱之家版本，指导价格二十三万两千九，那个配置那么标配了空气悬挂以及双电机四驱百公里的加速三点八秒八千块钱的星际之门灯幕，还有一万六千块钱的可变天幕， 反正选配加在一起两万四千块钱，我们现在卖多少？十六万六千。最后一台检测报告必须 s 级后台找我要，那么下一台吉克零零一二五款顶配一五版二手零零一不是价格越便宜越有性价比，像这台车只跑了三千公里，跟新车相比它能便宜十万块钱。 二十二寸轮毂六和塞卡钳也是最后一台车，全车原版原漆，没有任何的出钱，而且颜色也比较好，白色外观加蓝白色内饰，无论是颜色配置以及它的价格都是无懈可击，无可挑剔的一个状态。那么之前他是在二十三左右或者二十二万大几千，我们现在售价二十二万五 千块。最后一台顺便提一嘴，全场唯一一台没过检测的吉克零一只跑了两千公里。这台车他也调价格了，之前我是报二十万，大几千，没卖掉的话二十万五千， 比刚才那台白色的整整便宜两万块钱，只换了一个后盖，同样也做了检测，有意向的可以后台找我了解资料什么发给你看一下，如果能接受的话，相当于白捡两万块钱。 杰克 x 这个车我们还有四台车可以选，五座和四座都有二五款后驱，四座魔方版本只跑了四千公里，只有一个面的油漆，乘五米的外观加紫梅内饰，带自动门，零重力座椅以及屏幕滑动。 现在的售价十一万三千块以上的车型全部都是全款价格，而且车况必须透明。买车来杭州去走陈总。
36陈龙爱玩车
03:28查看AI文稿AI文稿捷克的零零七零零七 g t 预售，这回是真划算还是割韭菜？九百伏高压架扣标配英伟达索尔 u 芯片加千里浩瀚 h 七高阶制架 后驱版五百零三匹马力，转面数据我只能说啊，还是不错的，太牛了！但老款零零七堆料同样也厉害，底盘质感也是同级第一梯队，销量却始终不温不火，这次改款到底是真的补齐了短板还是换汤不换药呢？ 入门版的七十五度电后驱 max 版，标配七十五度锂酸铁锂电池，五点五 c 峰值快充零零七，续航七百一十五公里， g t 版七百零二公里，重点是入门标配了 浩瀚的 ai 数字底盘， c c d 电子减震器，还有全套的高级车架还没有阉割，这里确实很不错。一百零三度电后驱 max 版换成了六 c 倍率的麒麟三元锂电池，十分钟就能补充百分之十到百分之八十 零零七，续航九百零五公里， gt 版八百八十公里。其他的配置和入门版一样，就是为了跑长途的朋友准备的。顶配一百零三度电四驱 auto 版，前后双电机，综合功率五百八十五千瓦啊，还新增了 b 式模拟悬架， adb 自适应的荧光灯和赛道模式，所以看明白了吧，老哥们， 咱们百分之九十的家用考虑直接去看七十五度电的后驱 max 版就行了，性价比是最高的，也是这次最走量的版本。如果你经常跑高速有续航焦虑，那就直接上一百零三度电后驱 max 版，这是顶配版本啊，除非你是玩车的，经常下赛道，不然现在不推荐，性能完全过剩，价格还贵不少， 日常通勤根本啊，没任何意义。配置上属实没得挑，极客这个品牌，论底盘调教、配置对料，在国产新车里边绝对是第一梯队的。 但为什么零零七的销量始终上不去呢？我认为啊，三个原因，一方面，产品线非常的混乱，价格带重叠严重，极客现在在零零一、零零七，零零七 cd， 极客 x 十五到三十万，价格带反复横跳， 咱们本来想二十万买个零零七，转头一看，零零一优惠完价格差不多，直接被分流了，自己人自己人，完全没有形成产品取证的合力作用。 第二方面，定价策略失误，没有抓住二十万级别的市场核心，这个价位是整个新能源市场最卷的红海啊。老款零零七上市二十万九千九起，看着是不贵， 但夹在中间，高不成低不就，既打不过比亚迪的性价比和渠道覆盖，也干不过特斯拉的品牌溢价，完全没有打出它的差异化特点。三方面，品牌认知和用户口碑没跟上。 极客的支架之前，一直都是短板啊，市场认可度远不如小鹏、华为和理想。很多用户买高级支架，首先想到的根本不是极客品牌，再加上车机卡顿、品控细节的一些小毛病，还有售后网点的覆盖不足。 普通用户花二十万买车，核心需求是省心靠谱，不是你零买有多快，堆料有多满。那这次改款，极客零零七到底有没有竞争力？极客的问题从来不是产品力不行，而是太沉迷于对参数对配置，忘了咱们消费者的核心需求。这次改款补齐了高级支架的一个短板， 但销量能不能翻身，核心还得看价格。我认为啊，七十五度电后驱 max 版起步价必须干到二十万元之内，最好直接十八万九千九起才有一战之力。如果还是二十万以上起步，就算你标配的支架大概率还是不好卖。 定价到位，月销冲五千台左右是没问题，要是定价飘了还是月销两千到三千台的水平，根本翻不了身啊。
499小郑的车
02:26查看AI文稿AI文稿hello， 大家好，我是橙子。呃，我们来看一下极客跟乐道最新的一个动态啊，极客的话目前政策还是跟上期视频一样的，但是我们零零七 g t 它的一个小定悬移到呃，这个月底为止就截止了，说就是如果说还想订台车的，就想要小定的，这几天赶紧定掉， 然后如果说到了下个月他就没有这个小店了，就少了一个五千的一个优惠，所以就是考虑的话就赶紧下手，然后的话我们一样的还是全系后返三千啊，包括我们的北京还有上海都可以提车啊，上海的话 沪牌就是上沪牌，然后在上海提车他会有额外的一个积分的补贴。这个大家到当地的门店应该都了解到，除了上海之外，好像北京也有啊，但是北京找我定车的比较少，那么可能不到这两千块钱啊。然后别的地区话基本都是没有的啊，只有那个地方是额外的一个 补贴的积分，然后老带薪的话你们可以自己找，也可以我们帮你找。像你们自己找的话就是懂事的在评论区里面都是说送积分送积分的，你们可以联系他们要积分，然后联系我要优惠，这个不冲突啊。然后现在的话， 即刻我们主要走的是厂家的一个金融，它就是贷五年两年免息的，这一个主要是以 app 的 一个金融为准，我们只是说告诉你有这个政策，但是你去 app 上面看基本上都很清楚。我就是啊，现在的话银行的金融没有说厂家的那么给力，一般都是走厂家的一个金融，然后现在的话补贴， 嗯，没有可以叠加的，一个区补基本上都是你要么领新购，要么领省补，要么领国补，就是三选一，基本上都是不能叠加的，所有的补贴我们都不能兜底，只能说是这个地方物条补贴啊，您到当地去提车，看那边，那边的发票 有机会可以申请到，但是如果说您开票的时候那个补贴啊，有些先到先得的已经没有了，那就申请不了，这个我们也是没办法去操作啊。然后看乐道，乐道的话那个表上面， 呃，有点点问题，就是写错了，然后再更新了过来。目前的话 l 八零的 l 九零的新款是没有购置税补贴的，所以就是我把购置税补贴给删掉了，然后 l 九零的话厂家是没有任何的一个政策，我们可以拿到后返四千， l 六零的话 老款是有购置税补贴，然后新款的话月底应该就会上，所以就是你们到门店去看看价格，其实基本差不多，我们也就多了一个三千的后返，扣了，付费以后就剩一个两千啊，所以说如果感兴趣还可以联系我，然后别的没有什么，拜拜。
