26款张雪500rr有新程序吗？
哎，你好，张总。你好 啊，我是在，我是二六款的张雪五百，然后四月份提的车，然后刚过保的时候他就会 出现那个自动加油门的情况，然后去门，因为我没有录录视频。嗯，去门店，门店他也不确定，然后就跟我刷了一下恢复出厂设置应该是，嗯，我们在我们这个，我们是在更改一版新的程序，新的程序出来了没有？ 有临时的程序啊？ 您刷过程序以后问题呃解决了吗？没有，他不是刷程序，他也不知道是什么原因，然后他跟我说是恢复出厂设置。他，呃，这恢复出厂设置没有用，要更更新程序，要就是刷新的程序就好了。 恢复出厂设置呢？他偶尔会出现，然后他又出现了其他情况，比如说我在跟车的时候在市区跟车，然后用一档对不对？然后就捏离合和放离合，你捏离合他他那个转速是正常的，你一放离合他转速会立马升到四五千转，然后慢慢降下来。 呃，那和这个问题是一样的，去刷新的程序就好了，然后您还是把您的联系方式和车辆信息发过来，我们那个，呃， 咱们那个同事跟您约一下那个门店的，呃时间，然后还有那个新的程序我再落实一下，同事会给你再确认一下已经发布了没有好不好啊？行，还有。
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01:35查看AI文稿AI文稿哎，你好，张总。你好啊，我知道，我是二六款的张雪五百，然后四月份提的车，然后刚过保的时候他就会 出现那个自动加油门的情况，然后去门，因为我没有录录视频，去门店，门店他也不确定，然后就跟我刷了一下恢复出厂设置。应该是我们是在我们这个，我们是在更改一版新的程序，新的程序出来了没有？ 有临时的程序啊，您刷过程序以后问题解决了吗？没有，他不是刷程序，他也不知道是什么原因，然后他跟我说是恢复出厂设置，他，呃，恢复出厂设置没有用，要更更新程序，要就是刷新的程序就好了。 恢复出厂设置呢？他偶尔会出现，然后他又出现了其他情况，比如说我在跟车的时候在市区跟车，然后用一档对不对？然后就捏离合和放离合，你捏离合他他那个转速是正常的，你一放离合他转速会立马升到四五千转，然后慢慢降下来。 呃，那和这个问题是一样的，去刷新的程序就好了，然后后台看能不能识别到好不好。嗯，行行，我发过视频给给你们客服，客服说听不出来，但我你可以听一下，我看到了有顿一下，但是没办法判断是你手顿了还是我再看一下能不能看的出来啊。这个能看出来啊，怎么看不出来啊？ 好，不管是谁，钟磊这个自己去领奖金哈。呃，是我们的问题，然后我们的同事会被考核，然后，呃，马上帮您查后台 啊。行行行，好的，那然后后面我把车架号发给你就可以了是吧？是的是的。好啊行，好的。好，谢谢张总。嗯，不谢。
03:08查看AI文稿AI文稿这个能看出来啊，怎么看不出来啊？好，不管是谁，钟磊这个自己去领奖金哈。哎，你好，张总。你好 啊，我是在，我是二六款的张雪五百，然后四月份提的车，然后刚过保的时候他就会 出现那个自动加油门的情况，然后去门，因为我没有录录视频。嗯，去门店，门店他也不确定，然后就跟我刷了一下恢复出厂设置应该是，嗯，我们是在我们这个，我们是在更改一版新的程序，新的程序出来了没有？ 有临时的程序， 你刷过程序以后问题呃解决了吗？没有，他不是刷程序，他也不知道是什么原因，然后他跟我说是恢复出厂设置，他，呃，这恢复出厂设置没有用，要更更新程序，要就是刷新的程序就好了。 恢复出厂设置呢？他偶尔会出现，然后他又出现了其他情况，比如说我在跟车的时候在市区跟车，然后用一档对不对？然后就捏离合和放离合，你捏离合他他那个转速是正常的，你一放离合他转速会立马升到四五千转，然后慢慢降下来。 呃，那和这个问题是一样的，去刷新的程序就好了，然后您还是把您的联系方式和车辆信息发过来，我们那个，呃，对对，我们那个同事跟您约一下那个门店的，呃时间，然后还有那个新的程序我再落实一下，同事会给你再确认一下已经发布了没有好不好 啊？行，还有一个就是应该也是这个问题，他就是他只会出现在只有最后一格油的情况下，最后一格油亮红油的时候他会断油。 就是，呃是在匀速的时候还是在加速或者减速的时候或者颠簸的时候吗？匀速的时候，匀速的时候他会断个零点五秒左右，然后突然又恢复动力，猛的又冲出去。 嗯，好的，你把您的那个联系方式和后台。呃，和那个车辆信息发过来，发车架号即可，我们然后看一下后台，看能不能识别到，好不好。嗯，行，因为我发过视频给给你们客服，客服说听不出来，但我你可以听一下， 因为我没有。那个，我是一只手拿手机一只手录的。我那个， 呃，我看到了，有顿一下，但是没办法判断是你手顿了，还是我再看一下能不能看得出来啊？ 这个能看出来啊，怎么看不出来啊？好，不管是谁，钟磊这个自己去领奖金哈。 呃，是我们的问题，然后我们的同事会被考核，然后，呃，马上帮您查后台啊。行行行，好的。
04:47查看AI文稿AI文稿二六款张雪五百二啊，纯车主一千多公里驾驶感受，目前是已经行驶了一千三百八十八公里， 那这个视频啊，不吹不黑，站在车主的纯车主的个人主观去 讲一下，评测一下这台车。那先从订车开始啊，这台车是三月二十五号订的，订的是双摇臂的，然后呢，等了一个半月， 五月三号才提到车，然后外观这个东西就见仁见智啊，这个就不多讲，不多评论，那咱重点就开始讲这台车的一个一千多公里的驾驶感受。那二六款的呢，是电子油门，电子油门呢，它可以实现一个定速巡航的功能，这个功能呢，跑长途或者是跑国道，车少的时候还是挺好用的， 可以解放双手。然后呢，这台车在五百公里的时候就遇到了冷启动缺缸的问题，现在一千三百多公里，呃，这个问题没出现过几次，就五百多公里的时候出现过几次，我个人感觉他这个缺缸的问题是 燃烧不充分，四个缸四个缸的喷油量不均匀，有点不均匀导致的。然后这台车的一个整个的驾驶感受呢？首先并没有说网上哎，他们这些评测评测的什么油门有多么的顺畅，这个车 你低速去控制油门的时候，你这个油门只要放到底了，你再开油，它肯定是钝的，百分之百的是钝的， 肯定是对的。呃，然后呢，这个车的动力转速一旦超过八千，转动力来的是比较猛的，但是呢，这个车头会有异响，会有一个很高频的滋滋滋的异响，其实这个油门他做的顺不顺呢？有一个很简单的验证的方法，就是你打着火之后， 怠速油门拧到两千转或者三千转，他如果能稳住排气管没有噗噗噗噗失火的声音，那这个车的油门做的是比较稳定的这台车，但这台车五百二啊，他是稳不住的，你打着火怠速两千到三千转， 它排气管是一直噗噗噗噗噗有失火的声音的。这个东西，呃，其实就是和什么？就是和四缸的四个缸的空燃燃烧充分不充分，喷油喷油量是不是一致，它是有直接的关系的。这个问题就会导致你低速三四千转 跟车的时候，这个车就不是很稳，你比如说三档三四十，四档四五十去跟车的时候，这这个车你就明显感觉到他不是很稳， 会有一冲一冲的感觉。然后我身高是一米八，骑这台车呢，并不会感觉有一个特别憋屈的感觉，可能是骑习惯了，最开始骑的呢，骑的时候呢，这个座椅很硬，硌屁股就疼的受不了，然后后来改了一个加高，加高三厘米的座椅， 但是那个加高了之后会累，手腕会累，手腕上半身整体高了之后，手腕的负担会更大，这个手腕疼比屁股疼更难受。然后呢，这台车轻，确实是很轻，你我对比那台代步的踏板，那台车一百九十多公斤，这个车 才一百七十公斤，轻，确实很轻，然后动态行驶的时候也很灵活，确实很灵活，虽然说是幺八零的后台，但是 并没有感觉有不灵活的感觉。然后这个车的快排呢？快排的一升二是比较顿挫的，一升二这个能拉离合，尽量就拉离合，其他的档位呢？你转速如果到了四千转以后再用快排的话，他也是很顺畅。 快排是比较顺畅的，如果是低转速的话，快排也会感觉，呃，没那么顺畅，比较钝，转速一旦上去之后再用快排就感觉很丝滑很润。这个车的后视镜啊是糊的，这个车的基本上 代步常用的六千转之前的这个后视镜基本上全是糊的，看不清后面，后面看不清后视镜只能看个大概的轮廓，如果是晚上漆的话， 全是那个灯光的圆圈甩的很大，一点都看不清后面啊。然后呢，这个车我感觉这个车漆是挺软的。车漆挺软的，包括这个风挡也是挺软的，用纸用湿纸巾在上面一擦， 本来是什么划痕都没有的，他夏天虫子多，这个地方擦了擦上面就有很明显的划痕。这个咱也不知道是不是漆软的问题。哦，还有这个贴纸，之前早期的五百二二六款的这个地方是烤漆的， 我这批两千七百多号他就已经是贴纸贴上去的了，目前为止也没遇到什么小问题，就五百公里的时候缺缸了几次，到现在比之前好了很多，现在很少能遇到冷气动缺缸的问题。 ok， 那 就说这么多。
5593王同学的朋友圈
03:40查看AI文稿AI文稿大家好，这里是轮上玩家，您的爱车私人定制管家。如果你刚把二六款张雪五零零 r r r 骑回家，是不是一边被电子油门的丝滑和双向快牌的爽感征服，一边又发现出厂满配不等于骑行毕业？是不是感觉原厂那套为了耐用妥协的链条高转时依然在演奏重金属交响乐？ 是不是发现虽然换了电子油门，但原厂刹车皮配三百二十毫米大碟重刹时还是有点虚，不够撞墙？是不是觉得虽然 tcs 和弯道 abs 固体，但原厂轮胎在湿地或地库环氧地坪上依然有溜冰的隐患？是不是？虽然震动抑制好了百分之四十七，但高转时候试镜依然有点自带模糊滤镜？是不是虽然烤腿问题缓解了，但夏天等红灯右腿依然能感受到四缸机的热情？ 别慌，这不是二六款升级了个寂寞，而是性能底子上来了，骑行质感就成了新的瓶颈。今天我们就来用最实用的课后作业，把这台卷王从好奇升级到人车合一。 揪出痛点二，六款的电控满配与机械质感之争痛点一，刹车硬件底手感软症状二六款虽然升级了三百二十毫米前浮动盘和直推上蹦硬件规格拉满，但原厂刹车皮摩擦系数偏保守，且橡胶油管在高强度驾驶时能有膨胀感。对于一台八十五匹的轻量化四缸车，刹车信心是底线，原厂状态总觉得差一口气？痛点二，转动电控镜机械槽 症状这是五零零 r 的 祖传保留节目，虽然二六款优化了发动机内部，但为了控制成本和耐用性，原厂依然配的是非油封链条，高转式链条哗啦啦的噪音严重拉低了电子油门带来的高级感，且拉长速度依然快。痛点三，轮胎电控就抓地线 症状二，六款标配了 tcs 和弯道 abs， 电控系统很强大，但原厂配的 cst 轮胎 s 五二零一依然是干地上可湿地心慌。电控能旧车，但不能突破物理抓地极限，原厂胎依然是这台车最大的安全短板。痛点四，舒适震动减热量纯。症状二，六款虽然优化了手法，震动负百分之四十七， 但四缸机的高频特性依然存在，高钻石后视镜模糊问题虽有改善但未根除。同时，四缸机的热量是物理特性，夏天烤腿问题依然需要物理防御。 二，对症下药，轮上玩家的二十六款专属实用升级方案，针对这台电控卷王，我们不动发动机主体电子油门逻辑复杂勿乱刷，只换掉拖后腿的耗材和安全键。一、针对刹车软激活三百二十毫米大碟的潜力 方案，保留原厂顶级的卡钳和上泵，更换高性能刹车片，如 e b c h h 或 ferod 竞技片，并更换钢喉刹车油管效果，这是花小钱办大事的典范。钢喉能彻底消除虚位，高性能刹车片能让制动力随叫随到，彻底释放三百二十毫米浮动盘的硬件潜力， 让你在享受电子油门顺滑的同时，刹车也能做到指哪打哪。二、针对链条上换套静音长寿的链方案，这是必改向将原厂链条更换为 r k g b 五二零 g x 级别的油封链条，不仅噪音极小，耐磨性也大幅提升， 转动效率更高。这是提升骑行高级感最立竿见影的一招，让你听清电子油门带来的绵密声浪，而不是链条的哗啦声。三、针对轮胎滑，换双抓地的鞋方案，换掉原厂胎，升级为米其林 power 五倍耐力恶魔式或普利斯通 s r 二级别的半热熔轮胎效果，这是安全边际提升最大的投资。 新轮胎在湿地和白线上的抓地力是质的飞跃，配合二十六款强大的 t c s 和弯道 abs， 能让你在安全范围内更早开油、更晚刹车，这是保命的升级。四、 针对舒适度物理防御补完方案，加装发动机隔热板缓解烤腿、更换加宽后视镜或后视镜减震块解决模糊，以及加装防摔球护工，保护昂贵的单摇臂和车身效果。这些几十到几百块的小玩意，能大幅提升日常骑行的舒适度和安全感， 让你更专注于享受二十六款带来的电控便利。轮上玩家二十六款五零零 r r 使用升级路线图如果你刚提二十六款，按这个顺序来把钱花在刀刃上。第一 优先级，保命与核心体验，换轮胎保命大于换链条，提升质感大于加防摔球保钱包。第二优先级，性能释放，换刹车皮加肛喉激活硬件，大于加隔热板，提升舒适。第三优先级，细节优化，换后视镜看清后方，大于加挡泥板，减少甩泥。 特别提醒，二六款搭载了电子油门和复杂的电控系统 pcs、 弯道 a b s， 千万不要去刷非官方的野鸡 ecu 程序，极易导致电控逻辑混乱，甚至发动机损坏。它的玩法是优化传统、提升安全、改善舒适。这里是轮上玩家，专注解决你的真实痛点。你的二十六款五零零 r r 二二还遇到了什么新问题？评论区聊聊，我们一起想办法。
234轮上玩家
03:01查看AI文稿AI文稿国产摩托 s b 火锅，每天睡不醒。哈喽，大家好，咱们现在来到了国外的封闭道路，给大家看一下这一辆解线之后的张雪五百 r 的 一个 一二档时速以及几档破百的情况。那在这里呢，都给大家去试一下。那咱们现在是 sport 的 模式，然后先来看一下，一档走， 我去，一档换转速之后一百零四，兄弟们，而且整个动动力也太变态了吧，有点变态，这个动力啊 啊，是的，一档直接就破百了，那这样的话其实二档就可以起飞了，兄弟们，哈哈哈，我去，而且前面有那个到场，我有点害怕啊，有点害怕啊，给大家试一下吧。 我去，二档一百四了，这你受得了吗？啊，太变态了 啊，这就是解线之后的动力吗？啊，不行不行，太变态了，太猛了，太猛了， 有点害怕，有点害怕，你都不玩了啊。 ok， 那 这就是他一档二档的一个情况哦，我只能说他 解线之后和不解线之前完全就是两台车，而且整个车动力的表现， 我感觉在 sport 的 模式下，新手是不好去驾驭的。是的，我感觉新手去驾驭这辆车的话，你速度上来之后 他是比较上头，虽然他，呃在新手模式下，也就是他的雨天模式呃，整个动力给到感觉非常的可控，但是一旦他解了线，然后加上他四缸的声浪， 我觉得新手可能会有上头，然后猛拉，然后就对吧。 呃，所以说这辆车的话，我觉得咱们还是谨慎驾驶好吧， ok， 那 六档幺二零的话，就是跟之前的一个数据啊。嗯，没有什么需要咱们测的。 ok， 那 这就是本期视频的全部内容，我们下期视频再见吧，拜拜。
415火锅每天睡不醒
01:14查看AI文稿AI文稿来直播间的各位大家看一下，主播今天给大家介绍一下咱们二六款的张雪五百座啊，他针对于二五款经营的哪些升级？ 首先外观最直接的一个升级之处是在哪里？就是他的一个版画对吧？大家可以看一下。然后下一个就是他的一个排气，排气厂家咱们给到了大家一个防烫的处理和 哑光的一个磨砂质感的一个排气罩的一个处理，好吧，大家可以看一下主播觉得这个颜值升级还是非常好可观的。然后就是他的一个太次，大家可以看一下太次升级成了八二零的一个同款太次，而且给到了大家电子油门，双向快拍，电子节气门，定速巡航 等等非常多的一个配置。还有什么呢？就是他一个仪表界面 ui 的 一个优化，相对于二五款的来说呢， 二五款的是不是大家总会感觉他的一个转速攀升有一点掉帧的情况，有延迟对不对？但是现在不一样了，咱们二六款的仪表他的一个升芯片升级，升级之后他这个仪表界面是非常流畅的，非常流畅的啊， 以后还有什么想要了解的问题都可以在咱们的视频下方评论区留言，想问的都可以问一下主播啊。
22:39查看AI文稿AI文稿这是你你们自己养的马吗？这，这是就是要骑的还是什么骑的？好的兄弟们，咱们现在又来到了封闭的试驾场地，当当 给大家拍一下这一辆解线版本的二六款的张雪五百二啊，他不同模式下油门调教的一个情况啊，都给大家看一下。那雨天模式就不给大家试了，他未解线之前就是只能锁死雨天，现在呢，终于可以解开了，咱们只需要按这个幕的， 然后上下调节它的 sport， 还有 road， ok， 就 这么几种，还有 customer one， customer two 就 自定义嘛，那么咱们还是先从 road 的 开始试，然后给大家看一下它的整个一个油门开度的情况，打着火。好， 那么咱们依旧先松离合，不给油，挂上一档看一下怎么样？ ok， 整个起步非常的顺畅，没什么问题，离合全丢，现在的怠速能够稳定在十四左右，那么咱们轻给油 哦，可以啊，他呢，这这个电子油门调教的话，他是没有太多的这个发动机自动的啊，就是你松开油，他就是往前走的一个状态啊，松开油就往前走， 来，再来感受一下。 那很多朋友们会问他的这个电子油门好不好稳油，那都给大家试一下，咱来，比如说咱看能不能稳住， 稳在二十三，二十二， ok， 还好吧？还好， 嗯，但是呢，他这个油门你就是太细的操作的话，好像，嗯，还有可以优化的空间啊，还有可以优化的空间。来再感受一下。 稳，二十二， ok， 没什么问题，再往上点， ok， 也没什么问题， 三十啊，也没有什么问题， 也可以稳得住的兄弟们，所以说这个稳油门的话，对他来说基本上是没有什么太大的问题的，兄弟们，嗯，但是就是我感觉他的这个油门还有可以再优化的空间，就是我开油的时候 啊，就是很细小的一个开油的动作的时候，他还是会稍微有一点往前突啊，稍微有一点， 对，就是很精细的这种油门操作的时候啊，还是我 感觉还是可以再优化优化啊还是可以再优化优化啊。 ok， 那 这是他一档的情况，咱们接下来呢给他挂上二档看一下。那挂二档咱们可以试一下他低转速的快排，还有高转速的快排，在 low 的 模式下都分别有什么区别啊？ 然后还有就是有兄弟们说他的这个呃快牌不是两种模式吗？一个是竞技，一个是舒适，舒适对应的是低转速快牌。呃，竞技对应的是高转速快牌。那都给大家看一下，咱先呃看一下他现在是什么模式哈， 来看一下他现在的一个快牌 啊，现在是竞技，看到没有？竞技舒适还有关闭，那咱现在先给他调到舒适吧，我看看他到底是不是针对这个低转速优化的。 ok， 那 咱试一下。 哎，好像好像还不错好像还不错，再再感受一下。哎，好像还行哦 哎，好像还不错啊，这个感觉，这个小感觉，他的这个舒适的话，好像就是断油的时间会比较长啊，好像是这样， 来降一下看看 啊，补油的话还是没有什么问题的，就咱们不需要你手动的去给他补油了，全全交给他的这个电脑帮你去解决就可以了。来二档 来刹车，降降降， ok， 也还可以还可以啊，也还可以， 然后试一下他二档开油试一下二档开油 啊。是的，就是从没有开油到一，比如说开油分时段，从零到一这个的话还是 还是会有点啊，还是会有点小影子，会有点拉线油门的小影子。在的啊，这个从零到一的油门区间我感觉这个还是可以再优化的啊还是可以再优化的，再来试一下。 嗯，好像这个的话换到他的雨天模式会好不少。嗯，咱试一下。好吧，试一下换到他的雨天模式， ok， 现在是雨天模式走，我当时记得雨天模式没有这个问题 啊。是的呀，雨天模式要好不少。嗯， 雨天模式这种情况有所缓解啊有所缓解， 相比于它的肉的模式的话确实是要好不少啊，再感受一下， 而且这个雨天模式他给到你的响应也是在的啊，这个油门他也是会给你响应的。看到没有？ 但是，呃，你能感觉到他整个节气门还有转速，就节气门他翻的慢，然后他转速也会比较的慢啊，也会比较的慢。看现在已经到底了现在是已经到底了 啊，只说他整个啊节气门的一个调教的逻辑，就是那种啊慢慢拍的一种感觉，这个大家能懂吗？好吧，那这是他的一个雨天跟他的一个肉的模式的一个 区别啊。 ok， 那 三档的话应该问题就不大了。三档给大家试一下给大家试一下 好看一下。哎，三档这种感觉就要好很多了好很多。那么接下来呢咱们给大家试一下它的这个竞技模式啊，竞技模式的快牌。 好吧，给大家试一下啊，不能啊，还是咱还是在入的模式下试好吧，然后 看一下他的一个快排设置舒适关闭啊，竞技啊，开开竞技，好吧， ok， 走，那咱还是先来试一下他低段速。 我感觉不出来区别啊，兄弟们， 好像就是断油时间的区别吧，我感觉感觉不太出来啊兄弟们， 感觉不太出来，嗯，可能他在高座确实要好用一些，但是你要说区别很明显吧，我感觉没有啊，没有没有，说是区别多么的明显， 就是还好吧。就是 啊，但是在低转速这种快排体验不太好 啊，只有他档位比较高了之后才比较的舒适，但是前面的一二三档的话，这种 这种快排体验不太适合啊不太适合。呃，这种低速低转速的情况下去进行使用啊，这样说大家可以理解吗？他呢，可能还是一个高转速的一个取向， 但是你三档往后用这个快拍也没有什么问题，整个断油也是非常干脆利落的一种感觉啊。然后咱们你看前面一个刹车，降降降降， ok， 走， 没什么问题，就是你快速的去踩它，它也能够快速的去响应给你降档，然后整个降档补油一气呵成啊，没有什么多余的动作，整个车辆呢也非常的平顺啊， 整体来说还不错。这个快牌体验这个快牌体验还不错，再感受一下。 好，刹车，降降降降， ok， 没什么问题。好，那这是它的一个 road 模式啊，咱们接下来呢给大家看一下它的 spot sport， 应该会会非常的狂暴啊应该会非常的狂暴，看，它已经提示我 a、 b、 s、 t、 c 等重要的什么什么谨慎选择，然后整个仪表也变红了，兄弟们，但是啊，虽然在 sport 模式，它前段的动力 啊，这个好像更猛一点，这个他六千转往后整个动力就已经很变态了。啊，就已经很变态了。 是的，兄弟们， 相比 road， 它比如说要七八千转，但是这个 sport 六千转往后它整个动力给到你的感觉就是已经很有劲了啊，大概是这样， 然后来感受一下快牌 ok， 我感觉啊，这个 sport 模式搭配咱们的竞技快牌是不是会更好一点啊？给大家看一下 进入，嗯，对，竞技 ok， 好， 哎，对味了。是啊， 这个 sport 配竞技的一个快牌换挡啊，这才是它的一个正确使用方法。但是如果我觉得咱们在市区的话，你用它的雨天或者是热的 搭配它的一个舒适的快牌，我觉得这是一个非常可用的一个搭配啊。啊，然后这个 竞技还有运动模式啊，就是在你去玩耍，去跑山呀，或者去怎么样的时候这样去搭配，然后给大家看一下它的一个油门走哦。 啊，是的，他只是他会响应的跟你更快。是的是的，那 ok， 这是他一档，感受一下二档， 嗯，还是我之前说的那句话，就是比如说咱们的油门从零到十分到十分，他从零到一给到的开有感觉的那个 那种冲劲，我感觉是可以再优化一下的，还可以再优化一下。好吧，那这是我目前对这辆车的一个油门的一个看法。 ok， 我是 怎么去看待摩托车这个交通工具的，或者说我并不把它看作是一个交通工具，在我看来摩托车可能更像是一个成年人的玩具啊，至少在我这里，我是这么看待摩托车的，因为， 嗯，我只会在我想出去玩，然后想去看风景，一个人去溜车的时候才会去想骑它。你像如果我平时上班通勤代步的话，我是绝对不会骑摩托车的，因为说实话，骑起来有点麻烦，然后 确实不如电动车来的香。然后很多兄弟们可能会在意咱们的摩托车的一个油耗，那油耗这个东西，说实话，他是很看咱们的这个骑行手法的， 你手法拧的比较暴力，那他油耗自然就会高。那如果你就是悠悠闲闲的起不去拉高座啊，这样的话，他的这个油耗自然就会低一些，包括你像他的油耗跟咱们的 排量啊，缸数啊，都有关系，同样的排量，那四缸机的油耗可能比双缸机要高， 但是那如果同样的，刚才的情况，咱们换一个人去骑啊，那骑法可能不一样，他拧油门，他可能深深一把油，浅一把油，这样拧，那这个油耗也会不一样。所以说这个东西咱们骑摩托车的话， 就不要太去在意油耗了。我感觉，嗯，如果你把他当做就是看中他的一个经济属性的话，那我就不建议了，不建议了， 因为那样的话，你直接骑电动车多好呀，对不对？骑电动车又安静又省油啊，舒适度还高，对吧？那为什么要去骑摩托车呢？摩托车在我看来就是 玩具的属性比较高啊，是这样的，就是纯玩具，至少在我看来，我是把它当做玩具去看待的啊。 ok， 那 么咱们依旧汇入主路，最重要的就是观察观察观察。好吧， 好减速观察啊，又到了这个路口了，给我整的 p、 t、 s、 d 都出来了， 我现在就是第一个就是保持好一个良好的车距，第二就是远离新能源，第三就是注意力集中集中再集中。 好吧，这是我总结出来的经验啊，还有就是不要被前车驾驶节奏所影响，好吧， 不管前车怎么动，咱们始终保持好咱们的节奏就 ok 了，这样的话就不会出现什么大问题，看我现在的跟车车距是不是都很保守了兄弟们，哈哈哈。 哎呀，没办法，这个东西就是这样，人教人教不会事教人一遍就教会啊，只有 你自己学到，你自己悟到的才是你的，别人教你的你可能也不往脑子里记啊，包括我现在说的话， 呃，也适用于咱们屏幕前的大多数的朋友的，嗯，真的就是这样，但是这个东西你听进去了你就赚到了，你听不进去 也无所谓，哈哈哈，说白了我白说了，这有什么关系呢？对不对？可能很多新手会问，会纠结这个张水的五百啊，或者四缸或者双缸， 嗯，他们如何做一个这个这个抉择啊，或者你选车的一个购买建议的话，那我觉得如果你的 驾驶风格呢，比较的激进啊，你喜欢这种高钻机四缸给你带来的澎湃动力，当然了你的技术 也比较的好，那我觉得你完全可以考虑这一辆张雪的五百二，那如果你休闲骑啊啊很少去拉高转啊或者什么的，那而且你就是市区 使用比较多的话，那我还是更建议咱们的双缸车型啊，还是双缸车型，因为双缸车型它扭矩比较靠前，而且整个油耗 比较的低，车呢，也比四缸机来的要轻的多啊，要轻的多。然后咱们可以稍稍总结一下这辆车了，这个车我感觉市区的话，在咱们的七千座以前，整个 给到你的感受还是不错的，兄弟们啊，包括整个震动抑制啊，平顺性方面呀，啊，都是不错的，我感觉，嗯，然后 只是说扭矩，可能，呃，没有双缸车来的那么早，但是他在市区对档位的宽容度高呀，他， 尤其是新手朋友们，就是档位和时速匹配不好的话，呃，会出现脱档的情况，但是这一辆四缸机就能很大程度的避免这个情况啊，这个还是看个人取舍啊，兄弟们 啊。然后如果你驾驶风格比较激进，然后喜欢四缸的声浪，又对这个品牌比较喜欢，那么 ok， 你 选这辆车没有什么问题，而且整个这辆车现在也是给你的电子油门，还有双向的快牌， 那这样的话，咱们不管是在市区也好，还是在你去激烈驾驶的情况下也好，整个给到咱们的感觉都是不错的啊，因为之前呢，只有单向的吗？现在双向的， 那降档补油啊，全都电脑帮你操作好，咱们只需要踩档就可以了。那这个的话对咱们这个左手离合的控制，嗯，要求呢，也比较低了啊， 基本上你只要骑起来就不太去需要管咱们的离合器了啊， 除了在一些掉头啊，低速啊，跟车的一个场景下，咱们需要 稍微去抓一抓离合器，其他的话一般都是不需要的了啊，一般都是不需要的。 ok， 那 这就是本期视频的全部内容了，如果喜欢的话别忘点关注。那么一个免费赞呢，我们下期视频再见吧，拜拜，我现在要去换车了。
739火锅每天睡不醒
00:48查看AI文稿AI文稿来，朋友们，今天给大家出一期二六款张雪五百双 r， 它的一个保养提示消除怎么去做？首先打开咱们的菜单键， 然后一直按下键，然后再按下键，找到咱们这个保养信息这个位置，然后按确定键，然后下来进入保养信息这一页，里面剩余保养率数大家可以看一下，是零，对吧？然后大家 可以看一下按这个 e、 n、 t 长按这个确定键， 长按这个确定键，然后大概在十秒的样子，它就恢复成了剩余保养历程。
05:04查看AI文稿AI文稿啊，兄弟们，我之前不是拍了那台张雪五百的双 r 视频吗？那今天我们也讨论一个比较有意思的内容，就是张雪五百双 r 这一台车在国产车当中呢，到底处在什么样一个水平？他到底能不能买？如果我同时考虑他跟八二零双 r， 那 到底哪一台我觉得更好玩，更值得大多数人去 玩的一台车子。那今天这个视频呢，我会从几方面来说，分别是啊，这台车的一个机械素质，这台车的一个啊，整体一个调调，还有这台车的一个 啊耐久度吧，可以这么说，包括这台车有什么样一个缺点，会说我不喜欢的地方啊？从一个玩车时间比较长，车友的一个角度，我来去聊这些问题， 先聊他在国产车当中处于什么样的一个水平开始聊，那这个当中呢，有几个点，比如说他的操控，比如说他机械素质，比如说他的一些这个漆水啊，做工外观来说啊，然后还有一点就是他的一个耐久性，我们从这一点开始说， 首先第一点呢就是它的操控，它整体的操控来说啊，对于我一个就是骑车骑的比较多的一个车友来说，我觉得它的操控不管是在国产车里面，还是在进口车相比较当中，它的操控性十分比较好的，并且 啊就是他在低速的灵活性，我觉得做的也是比较好的。当然牺牲掉什么，牺牲掉是你整车的一个尺寸，就是他张雪，包括凯越以前做的车子都是尺寸会比较比一般的车会要小一点点，然后整车的一个重量做的是比较轻的，然后整个推重比做的也是比较好的 啊，这个是从操控上来说，但是说操控操控这一点的话，他的发动机的整个的一个质感来说，包括他的一个丝滑，就是说动力强还是弱，就是说我们 弹动力的平顺性也好，或者说整体的输出的动力的质感也好。那张雪在啊凯越之前做的车我觉得可能还没有到 还不错的这样水准。那随着现在二零二六款的我骑的这一台张雪五百双 r 来说，我觉得他的啊整个动力输出的这样一个舒适度， 和他的一个质感来说，其实已经上了一个层次了。现在这个质感来，我觉得啊给我骑的话，我觉得完全可以接受，并且我觉得还不错的这样的水平。当然你如果跟进口车比的话，我觉得 还差那么一点点啊，就是差一些细节方面的呃一些东西，那这个东西当然你会随着时间还有呃整个零部件的一些更成熟，设计更成熟之后，他会有一个更大的提升，当然这个需要时间。 如果从动力和操控上来说，我觉得在国产车当中他可以给到吭的一个级别。接下来就是漆水和外观方面了，那 我们也可以看到凯越那个呆子，就是这两天那个视频，他也是外观设计的话，他请了一个国外的团队去做这样的一个外观设计。相比国内的这样一个外观设计的团队来说，我觉得在一些细节方面，在一些饱满感方面，在一些 啊，就是美感方面的话，确实进口车做的是比国产车要好很多的，并且国产车最近这么多年虽然说有进步，但也都是国外团队去做的，什么时候就是国内团队我觉得能做到一个啊，质感也好，整个设计感也好，非常不错的一台车型的话， 可能还有比较长的路要走。那你能明显的感觉出来就是张学的这台车呢，还是国内的团队去做出来的，所以说它整体的一个外观，包括漆水，包括设计感，包括啊一系列的就是饱满的感觉的话，你 跟国内的一些大厂来说，就是他们会请国外的设计团队做的这些车型的话啊，你是不能比的，因为整个的一个啊，给你带来的一个情绪价值其实是有差别的。 当然如果你仔细对比国产这几台四缸车，从漆水和外观上面这些区别的话，你会发现它的细节方面其实会有些不一样的差别的。张雪五百双这台车我觉得唯一的一个短板呢，可能就是在它的外观和质感上面啊，那目前来看张雪也没有 一个可能比较大的预算投入在外观上面吧，那我个人是这么理解的啊，我说你觉得五百双 r 和八二零哪个更好玩的情况下，那我觉得如果你论纯粹玩的情况下，可能是五百双 r 更好玩，因为他的 转速啊，你拉到一万转以上转速的话，相比八二零他是速度是更低的，就是你可以玩的地方和场景是更多的。如果你骑一台八二零的话，大概你只能感受到那个 比较暴躁的这样一个动力，如果说想感受到八二零高段的魅力的情况下的话，其实你这样的机会我觉得还是比较少的，天天跑高速的话可能是能感受出来，并且你还需要有一个超速的行为你才能。呃，有这样的一个感觉吧我觉得，毕竟 现在买 s 八二零的，我觉得应该不会去下赛道的，起码大部分是不会去赛道，而且能给你跑高速的赛道在国内的话其实并不多。所以这两台车你们会更喜欢哪一台呢？你可以扣在评论区。
667乐小乐
01:07查看AI文稿AI文稿我的五百 r r 升级完成喽，我们一起去看看吧。哈喽，要几个？我的车是不是改好了呀？改好了啊，首先我们还是熟悉的车的幺零七，然后伴奏也是用十七的幺零七啊， 然后省力离合，我们用的是莫洛创的省力离合，非常舒服，升级了后卡 后感觉上蹦线性很多，手感比原来的好了。 原厂的在低速的时候会有段落感，离合是可以调半联动位置还有行程，而且更加省力，在塞车的情况下半联动的时候也不会说手很酸。 现在的后刹脚感更好了，可以很好的控制小半径掉头，大家可以参考参考哦。散会拜拜。
1160vi_
04:50查看AI文稿AI文稿兄弟们大家好，上一期八万人观看过的新手试驾二五款张雪五零零二二单摇臂版后续来了，这一期主播来到了广东江门第一家张雪机车店试驾，先看看整体外观，其实和二五款没多大区别，但是配置上有一定的升级， 接下来由广东江门江雪机车店的工作人员来介绍一下吧。哈喽，大家好啊，目前来说新款的五百 r r 二六款呢，属于二五款，做了些什么配置呢啊？一个呢就是他的一个电子油门，然后现在目前增加了一个定速巡航，然后还有 还有一个多向外排，多向外排现在是二六款标配的，然后还有个二六款的一款排气，总体来说的话就是多了一些配置，然后还有个太子也改变了。给大家近距离看一下 天门天下之梦 主包个人感觉比二十五款绵密一些，再看看主包一米六的身高，第三视角视角 可以看得出主包挂到空挡直接一气呵成，说明张雪的车桥教的还是比较好的。 接下来跟随主播的视角来感受一下第一人称试驾体验吧！ 注意本期主播还是用手机进行拍摄，由于风噪太大，部分片段进行了降噪，感谢大家理解。 当第一次骑上新款的五零零 r r 过后，会发现跟二五款有很大区别，特别是这个电子油门，它比二五款的还要先进很多，当我们降档或修油的时候不会有很大的顿挫， 几乎感觉不到，瞬间感觉主包的四五零 s r s 不 香啊。还有这个新款的直通排气不拉高转的话还是很绵密的高转，它比二五款还要环保很多，而不是价。 试驾路线只能沿着江门大桥底跑一圈，差不多两公里的路程，如果是附近或本地的熟人可以试试往右转往江门摩桥机车的方向也有一条很好的试驾路线。 主包上一期就是在摩桥机车门口进行试驾的，由于道路受限和出于安全考虑，主包这里不进行每个档位的极速测试。再说说新款和老款的价格差， 其实这个价位和配置给的性价比已经很高了，但是二十六款没有青春版呢？这里再统一回复一下。上一期评论出现较多的词， 主包是真的新手很少骑过中排量的车，所以也是以新手的角度来给大家做试驾的， 那时候主包真的一直不敢升，当给油忘了说配色，二十六款全系配色都是跟八二零同款，漆水只有三个配色，比二五款少了个绿色，但是新款漆水真的跟进口车有的一比。到了这个掉头弯，又是考验主包的转向能力了， 看得出来一把就给转过来了，同时也说明了这台车的转向很灵活，对新手操控起来也是很友好的。 还有这个双向的电子快牌，无论是升降档也几乎感觉不到很大的顿挫感。 绕着江门大桥底跑完过后，大家往回掉头，一定要注意安全，这里每天的车流量是很大的， 掉完这个头本次试驾就结束了，后期八二零试驾，如果有机会一定给大家更新新进展的 视频。最后还是感谢广东江门江雪机车。广东江门魔潮机车对本次新款江雪五零零 r r 试驾的大力支持。
93Jason 小锋
01:05查看AI文稿AI文稿现在没排产的能换单摇臂吗？没排产的五百 r 吗？对，双，他和排产没排产没关系。呃，就是你没交车就是一样嘛。但是现在双摇臂前段时间是因为呃零件的问题，然后呃有一些延误，现在已经双摇臂的已经开始生产了呢。 因为他这个差的太多了吧？差的差不多四千多号啊。单双摇臂没有差四千多号。差多少？怎么可能差四千多号呢？差两千八，差两千八现在这段时间就会给他补掉。那能换吗？就是说双摇臂换成单摇臂，我不就是没排场换吗？啊？ 我同事说换不了就没排场的，就是包括排场，比如说你现在这样子，这样子这样子我现在判断不了，看一下给他换，如果不产生任何影响就给他换吧，好不好？ 如果产生影响就回复他，不能不能换。 ok， ok， 因为我是一万五千号。啊。啊？为什么重新排队啊？调一下就行了呀。哦，对，重新排队也可以，重新排队可以，重新排队也可以。好好行，那重新排队就行了，那我就联系这个客服是吧？对，是的。嗯，好好，谢谢啊。好好好，先拜拜。拜拜。
382张雪机车-惠州仲恺店
12:46查看AI文稿AI文稿整体来说，我感觉骑下来的感觉好像比新手模式要好骑一些啊。 ok， 兄弟们，咱们今天呢，又来到了济宁张雪机车旗舰店， 来给大家试一下这个张雪二零二六款解线版本之后，他呢给咱们有什么不一样的体验 啊？之前呢，咱们骑的那个是刚到的新手模式，只能调成他的雨天模式， 但是现在呢，这个车已经是完全解线的状态了，总里程已经跑了八百二十二公里了。那现在的话，它的这个里程可以它的这个模式啊，咱们可以看有个 run road sport， 那 咱就先从这个 road 开始试吧。好吧，然后给它打造这一下车， 先从 root 开始试。然后呢，咱到了咱们的试驾场地之后呢，再给大家去试一下他的一个 sport 模式调的怎么样？ ok， 那 么咱们现在 热一下车好，可以看到现在这个张雪的机车上面已经有这个东鹏特饮的这个赞助了，包括整个门店也都是啊。 ok， 那 么咱们直接跨上来坐高，依旧呢是非常友好的坐高啊，这一点没什么问题，我感觉一米六左右的其实其他都没有什么问题。接下来呢，咱们就先挂一档，先松离合，不给油走， 整个起步来说还是非常轻松的，兄弟们，然后整个给油的话也挺顺畅的。哎呀，保持好一个良好的车距。好吧，哈哈，真给我整怕了，给我整出来后遗症了都，哈哈，这你受得了吗？ 然后这个坐姿的话，相对来说可能比隔壁的伍佰要战斗一点啊，没有那么的舒适，这个还是兼顾了咱们的。呃， 舒适代步的取向还有激烈驾驶的需求的啊，属于一个比较折中的一个坐姿吧，算是。然后现在这个离合的手感呢，也已经调了啊，也已经是一个正常的离合间隙了， 怎么为什么又不走了？怎么这也能聊天啊，这什么操作呀？现在他的这个共振好像是六七千兆的时候，有一个明显的共振区间啊，兄弟们， 好像是这样的， ok， 那 么咱们接下来呢，就先在路上试一下他的肉的模式吧， 跟雨天看看区别大不大。我目前试下来的感觉好像不太大好像不太大，感觉这个车的怠速有点高啊，兄弟们， 就是我捏下离合之后，感觉整个怠速好像会上升了一样， 不知道各位车主有没有这种感觉，怠速两千多三千左右啊，兄弟们， 还是说啊，他因为这个是试驾车为了更好的照顾新手而故意调高的转速呢？这个咱们后续问一下，好吧， 还是说为了照顾咱们的这个因为试驾车嘛，他， 嗯，技术好的还有新手都有，所以说为了照顾新手朋友把怠速调高让他更好起步也不是没有这种可能啊。兄弟们，你像咱们在市区啊，四缸机基本上是很少会遇见脱档的情况的。兄弟们， 哎，你要是能把四缸机在市区骑脱档，我觉得也是挺难的啊，哈哈，他不太容易脱档啊，四缸机在市区的话，然后现在他保养完应该是 整个换挡的脚感还是那种非常硬朗啊，非常清脆的那种脚感，然后，呃，快牌的使用体验来说，好像，呃要比他之前要好好一些，要好一些， 因为他这个快排不是有几种模式可以调吗？有咱的这个舒适啊，还有这个竞技啊，我现在不知道他现在调的这个快排是什么模式啊， 你看咱们现在低转速一档升二哦，好像舒服不少哎，真的真的，刚才没有什么闯动感， 就是没有那种换挡的那种冲击的那种感觉，我不知道怎么回事， 很奇怪啊，很奇怪啊，这个脚感，然后咱们把转速维持在六千转以前，几乎是没什么震动的啊，几乎是没什么震动的手把呀，脚踏的位置几乎都感觉不出来， 还是挺舒适的。整个啊，低转速在咱们市区常用的一个区间来说的话，还是挺舒适的啊。 整体来说，我感觉骑下来的感觉好像比新手模式要好骑一些，不知道是因为他呃做了这个首保的原因还是怎么回事啊？ 哎呀，真的是，他这个升档快排就是时好用时不好用，你知道吧你刚才我一升，他这个顿挫感又哐当一下，你看三档的话，他这个档位快度明显就没有咱们的双缸车要来的高啊， 如果你把它挂在一个高档位，然后去提速，你不降档的话，这个 扭矩是很难给到你的，兄弟们，没办法，这个就是咱们四缸机的一个发力的一个特性啊，这就是双缸机跟四缸机天然的机械数字上的差异啊， 虽然排量大能够弥补，但是咱们不能抛开排量去谈缸数呀，对吧？咱只能是同排量的双缸或者同排量的四缸呀，对不对？ 他们俩就是各有所长，你比如说就同排量的都是五百，那双缸机他的扭矩爆发的早啊，然后那 但是呢会比较容易脱档啊，四缸机呢，就是扭矩爆发晚，但是他不脱档啊， 这个看大家怎么取舍吧。然后也有新手问我，咱们啊新手啊，就是在这个中小排量里面选车吗？ 嗯，到底是选双缸机还是选四缸机？嗯，你这样你如果在意市区的通勤的话 啊，你如果不喜欢脱档的感觉，那这样的话你可以选四缸机去作为你市区骑的多的一个代步的一个一个一个车型，那如果你觉得你对转速的把控比比较好，而且 你喜欢那种扭曲爆发的比较早的那种感觉，还有车辆比较轻，那呢你可以选男的这个双缸机啊， 这个东西，嗯，其实还是很靠个人的，你看我的话就是喜欢双缸机啊，而且就是你去试一试，多去试一试，多去试一试双缸机啊，或者 四缸机他们的一个发力取向，或者说你可以在网上云骑车，对吧？云试你也能够知道，因为现在咱这个互联网都这么发达了，对吧？你想查什么资料查不到呢？ 你只要稍微查一查，然后结合你自己去试一试，我觉得你是都能有一个比较明确的答案的。 那还有就是咱们车辆的外观部分，那这个东西就是纯个人取向了， 纯看个人喜好的一个东西了。这个我说这个车好看，你可能觉得那个车好看，那这个东西是没办法众口难调啊，兄弟们，咱也不能说是 萝卜咸菜各有所爱吧，但是他这个东西确实是比较看个人的审美的，我这样说大家能理解吗？ ok， 那 么咱们还是保持好一个良好的车距啊，拉大一点没有关系， 要给咱们充足的反应和刹车的时间，留足时间和空间。好吧，两七千有点震，八千啊，开始震， 我去，震的手麻，我去，七八千震的手麻，毫不夸张。 是的，而且他的整个震动呢，主要都是集中在咱们的手把位置啊。是的， 我去，八千，再往后那个扭矩，那个马力倒来，带着你往前冲的那种感觉，我去，太猛了，太上头了，哈哈哈， 不行不行，不能拉那么高的转速，有点有点有点震啊，兄弟们，说实话确实是有点震的，八千七八千往后，这个确实震的手有点麻啊，有点麻， 然后整个 road 模式的话，现在看下来确实要比它的雨天模式啊，要动力来的要猛一些啊要猛一些， 可能呢，它的动力释放呢，也更加的激进了。 是的，兄弟们，就是更加激进，这个接线跟不接线他完全就是两辆车呀，兄弟们，这个转速一旦过了八千转之后，他就像是一台猛兽， 我去，就是一台猛兽啊，小猛兽吧，哈哈， 这个季节咱们去出去骑车呀，游玩啊，太棒了，不冷不热刚刚好，非常的巴适啊，非常的巴适。 ok， 那 么咱们观察好没车走， 那么前方又到了咱们的运用的封闭试驾场地了，给大家试一下这辆车， 他在不同的油门模式啊，还有不同的一个油门模式下的一个开度啊，整个车辆平顺情况啊，都给大家试一下。 那现在是二档啊，三指开油没有什么问题啊，没有什么问题， ok， 咱们先把车停下，一会再给大家试吧。
1279火锅每天睡不醒
00:57查看AI文稿AI文稿哈喽，兄弟们，今天这一期我们给大家带来纯干货视频，给大家讲一讲二六款的五百双 r 手把按键的功能及作用。 首先左边第一个按键是我们的远近光灯，以及第二个是模式的切换，那么第三个是是我们的定速巡航，下一个这是我们的功能按键，左边这个 e n t 是 互通菜单， 菜单选项就会出来啊，它包括了我们的确认，而这个 esc 呢是我们的取消以及返回。再往下试试我们的转向灯以及下面的喇叭，然后来到右手，这个是我们的一个 点火以及电门开关，然后下一个是危险警示灯，也就是我们的双闪，今天就到这里，谢谢大家的。
