日产ns8如何关闭云听程序
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00:34查看AI文稿AI文稿哎，怎么有股声音啊，但是听起来又不像音乐的是怎么回事呢？ 东风日产 n 六的车友们，今天小妹教大家一个方法，如何解决咱们的一个低速音啊。首先呢，第一个方法就是咱们的屏幕下滑， 有一个低速提示音，把它关闭掉。第二个方法呢，就是点击咱们的左下角的第四个菜单，这个位置呢，它有一个系统设置，然后点击咱们的一个车外低速音，把它关闭掉就可以了呦。喜欢更多 n 六的小知识都可以给小妹点个关注哦！
57老叶的日产N6
01:55查看AI文稿AI文稿你的日产音响现在顶多发挥了三成公里，剩下的七成全让车机给你贪污了。难怪别人车里是维也纳音乐厅，你车里听 dj 没劲，听老歌没味， 像是在蒙着被子打呼噜。其实你车上这套音响的底子根本不差，原厂数据甚至调出移动音乐厅的感觉。今天我就把这套隐藏音质调节的方法全教给你，让你的音响直接原地封神！ 第一次刷到我的兄弟，别忘了点个关注，因为我的视频里全是关于日产车的实用小知识！ 第一步，进入设置，把媒体音效直接锁死在驾驶员这一动，声音重心瞬间对准你的耳朵，主驾音响全力输出，那种包裹感比演唱会前排还过瘾。 第二步，那个虚拟重低音，听 dj 重金属，必须开低音捶胸口，直接让你上头听抒情老歌就关了， 人声立马通透干净，一点不浑浊。第三步，找到车速，感应音量，直接调到三别管，高速风声多大，音量会自动跟上，音乐永远压着，风噪大，听得清清楚楚。 第四步，进系统信息，在三个选项上分别长按十秒，强行进入工厂模式， 把那个英文的共享响度补偿给我关掉。这一秒，你会发现，高音瞬间亮了，低音沉下去了，被厂家藏死的细节全炸出来了！ 就这四步，你的日产音响跟换了魂一样，彻底告别干巴难听！看完赶紧上车试试，不好用你来找我！
1.0万日产老司机-峰哥
02:35查看AI文稿AI文稿今天咱们以粉丝同学的要求来讲解一下如何在大屏上面切换咱们的收音机模式呢？那今天就跟着明哥一起了解一下新系统和老系统的切换方式吧， 这个是咱们升级过后的车机系统，那不管您是咱们的天籁还是探路，包括我们的奇骏逍客，他都是这样子的。那在大屏上面是有两个方式可以找到咱们的收音机，第一个最原始最快捷的方式就是在这个位置，这是我们的音乐软件的位置，在这个小位置点一下， 看到没有？这旁边就有蓝牙收音机，喜马拉雅，你把这个收音机点一下，现在就是我们正常的收音机的一个渠道。 那第二个就是在我们的四方小格子里面去找到我们的电台，看到没有？这个电台，你把它点开，它默认会是喜马拉雅，除非你手动选择了收音机，那因为刚刚我已经选择了收音机，所以他现在出来的就是收音机。 喜马拉雅是需要流量去听歌的啊，听书的，所以建议大家不要用啊，除非你想听收音机，你就把它点一下，咱们就是这个页面好不好？ 这个是大屏上面的一个切换方式，那我们还可以通过什么？通过咱们的语音助手，那比如说我现在选一个喜马拉雅，然后我按一下我们的方向盘上面的话筒，你好 打开收音机，没问题，看到没有？他马上就跟你把那个收音机显示出来了，是不是？然后现在也是一样的啊？我把这个位置点个 qq 音乐，然后再来，我在打开收音机， ok， 是 吧？他马上就帮你切换到收音机的页面，同时我们的这个下面的位置他也是收音机的位置。呦， 搞定了吧？这个就是咱们没有升级过的老版的车机系统，大卡片的，那他就会直观一点，那这个就是我们听音乐的，或者是听我们的蓝牙呀， usb 的， 对不对？那剩余的就是我们的电台， 我们的电台里面就是首页是我们的那个喜马拉雅听书的，这个是需要流量支持的，然后我们想听广播听收音机就选旁边这个位置，这里面都是免费的，不需要钱。 ok， 那 还有就是同样的，我们可以通过语音助手的方式来，比如说 按一下，那你好打开收音机， 那是不是打开了一会他就开始正常的放了？ ok， 那 这个还是建议大家选他会员热剧追。哎呀妈呀，巧死了，搞定了吧？
04:17查看AI文稿AI文稿不对啊，怎么这个曲线测出来这么怪？哇，好舒服的大沙发，躺在沙发上做什么事情最合适呢？哎，看电影听音乐啊，话不多说，玩起来。 哎，我不是在电影院，也不是在家里，而是在东风日产最新推出的 suv nx 八上，这款车的音响系统据说有很多的黑科技，到底有多厉害呢？接下来我们就实际听听。 先来说这套尼桑上的音响系统，第一个厉害的地方就是喇叭，总共有二十五只，这其中包括了前声场三分频六只喇叭，后声场二分频四只喇叭。在仪表台的两侧还有一对喇叭， 及前中置是一个二分频哦，有两只喇叭。接着我们可以看到，在低柱的位置有一对后环绕喇叭，在后备箱里面有一只超低音喇叭，在车顶有六只天空声道喇叭， 并且在驾驶位的头枕里面有两只头枕喇叭，这样子的配置真的是相当的丰富哦。但是还有第二个更厉害的地方， 大家都知道东风日产 n 系列配备了 ai 零压云台座椅，它可以根据成员的体重还有体型自动去调整座椅的角度、位置、包腹感。如今这套尼山上的音响系统 把座椅的感应器信号整合进去了，也就说当你坐在这个位置上的时候，音响系统会根据人员数量与位置来去灵活调整声音特性。专业调音师已经内嵌在车里面了，但声音表现到底如何呢？就让我们实际听起来。 阿图一般在测试汽车音响的时候，都会先听一遍这套音响系统，声音表现要接着再用平铺仪器做测试哎，但是我在测 n d 十八的时候，出现一件怪事 啊，就是这套音响的声音表现非常的棒，平衡度很好，很耐听，深长的铺层也够宽，深浅层次有 聚焦，定位也还不错，声音的细节表现的足够清晰，举着像人声演唱的鸿运换气声，还有高频清亮度，光滑感、空气感也都可以表现的出来，低音的能量感以及冲击力度，控制精准度也非常的好，是我进来听到的最棒的一套音响系统。 我在用频谱仪器测试的时候，得到的曲线看起来一点都不专业，后来我试了一下，我终于知道答案了，因为音响系统会针对座椅上的成员数量以及位置来去灵活调整声音的设定参数， 于是就试着人坐在这里，然后把麦克风拿在这边做测试，哎，频率响应就正常了，非常的平直后看起来就是完全发烧，音响比赛专业级的水准， 厉害。所以呢，这个你想要怎么玩呢？我觉得非常的简单，一上车了就把它设定到 ai 调音，它会帮你自动配置，然后出来声音就已经非常的棒了。至于这边还有一些很好玩的东西，像耳铃专属 这个，里面提供了一些声音效果，去测试你的听力的灵敏度。阿图，实际测了一下，哎，我的听觉能力还行。除此之外，这里面还有系统音效，提供了九种调音实验室音效，你可以自己玩一下吼， 不过我觉得设定到自然原声就很不错了。另外这边还有大师音效社区音效，你也可以试试看。然后这里还是我的创作，你可以自己去玩， 但是说真的，我觉得这里面的功能真的实在是太强了，它包括车子里面二十五只喇叭，每一只喇叭你都可以独立的去做量感为调、时段等化均衡、延时效果，甚至包括混响、环绕效果器等等你也可以玩，所以我觉得这套音响系统如果遇到录音， 应该是会玩的非常的爽。因为我时间有限，所以我大概玩了一下，我觉得其实只要把前左仪表台的喇叭延迟稍微提一点点，就可以听到更好的声音，聚焦、定位以及截像你身上的，真的是让我大开眼界，棒棒哒！东风日产 n 七到 n 六，再到现在的 n x 八， 每一个音响系统的声音表现都没有让我失望，真的是必须给他点赞呢！好了，那关于东风日产 x 八的音响怎么玩你知道了吗？ 大片也很不错哦，第一屏能量感，震撼感，还有深藏的包围感，效果都非常的棒，给人身临其境的感觉。
56阿涂说图
01:29查看AI文稿AI文稿我看谁开日产还得一天关八十次自动启停，你手不累，车都嫌你墨迹，这又不是手摇拖拉机，非得跟那个 a 键较劲。 咱这日产系统智能到能预判路况，调节悬架，自动避障，结果你天天上车就狂戳那个启停键，戳的跟打地鼠似的，旁边人看了都替你着急。 今天教你一招，一键封印自动启停，让他这辈子都别想再抖你一次！ 第一次刷到我的兄弟，点个关注，我主页全是日产实用的小知识，学会一个，省心一年。听好了，先给车辆打着火，找到启停功能那个按键， 拿根牙签插进按键旁边的缝隙里，然后手动按下启停键关闭功能， 这时候牙签刚好卡住按键，让他保持关闭状态，熄火以后再重新启动车辆。你看，启停功能再也不会默认已开启了，彻底永久关闭。 最后把多余的牙签剪掉，不影响美观，也不耽误其他的操作。别怀疑这个方法靠不靠谱，上万个日产车主实测过了，从轩逸天籁到奇骏逍客， 全系车型都适用，有人用了好几年，一点毛病没有，看完赶紧去试试，早关早省心！
465日产老司机-峰哥
01:07查看AI文稿AI文稿日产买车赠送的两 g 油量不到俩月就用光了，车机变得像板砖，音乐听不了，语音助手也没法用， 难道只能花大价钱买高额流量套餐当冤大头吗？今天呀，我教你一招，手机简单设置几下您的车机流量，一分钱不用多花，照样玩的飞起！ 第一次刷到我的车友，咱别忘了点个关注，咱每天啊，都会在这里分享关于日产车的实用小技巧。 打开手机上的智慧生活，点场景，再点右上角的加号添加任务。 关键步骤来了，在系统功能里选蓝牙，连接指定设备，就连咱的车机蓝牙添加任务还是系统功能点移动网络，开启里面的个人热点， 这样每次上车，车机啊就会自动连接咱们的手机热点，手机上你花不完的无限流量，直接给车机共享音乐随便刷，语音助手随便用，咱再也不用盯着车机剩余的那点流量过日子了！车机流量不够用的，您快去试试吧！
1293懂日产的老司机
02:01查看AI文稿AI文稿你的日产音响现在顶多发挥了三成功率，剩下的七成全因为你不会调教，这些音效参数给浪费了。 难怪别人车里听歌像移动音乐会，你车里听 dj 软绵绵情歌干巴巴跟拿手机外放似的。 今天简单四步，教你调出发烧级音质，不花一分钱，好听程度直接翻倍！第一次刷到我的兄弟，别忘点个关注我主页全是日产用车小技巧，每一个都超级实用！ 第一步，进入设置，找到音效，把媒体音效切到主架模式，声场平衡锁定主架位置 这一条，整个车厢的喇叭就像长了眼睛全盯着你，三 d 环绕音直接怼脸输出，那种音浪包裹感比演唱会前排还过瘾。 第二步，喜欢听 dj， 动次大次的必须把虚拟重低音点亮，低音炮震的你骨头都发酥，听抒情老歌就把它关掉，人声立马通透又干净，一点不发闷。 第三步，在声音界面找到车速感应，音量直接定在三档，别管高速风声多大，他会根据速度自动放大音量，死死压住噪音，让你一路听得明明白白。 第四步，最绝进系统信息，三个选项挨个长按十秒，打开隐藏的工程模式，找到这个共享响度补偿，果断关闭。这一指头下去，就像扯下了蒙在音响上的厚棉被， 高音更亮，低音更深，以前听不到的乐器细节全炸出来了！就这四步，你的日产音响跟换了魂一样，彻底告别干板难听！看完赶紧上车试试吧，不好用你来找我！
2411懂日产的老司机
00:55查看AI文稿AI文稿日产 n 六新车提回家的第一件事就是赶紧把这个音响设置一下，原车的音质真的是平淡无奇，你这样设置真的是好听到飞起 来。我们把屏幕打开，然后选择声音空间，里面是有个媒体音效，然后选择自定义，再选择音效编辑。这个是我已经 提前调好的一个参数，车友们也可以截图保存一下，按照我这个之前调教好的一个参数，点击保存就可以了。这个是我朋友，他是做汽车音响改装的，他帮我调节的一个参数，车友们如果喜欢的话也可以点赞保存 听一下效果， 这样是不是好很多？关注我，每天分享一个用车小技巧。
1093运来NISSAN日产N6
00:43查看AI文稿AI文稿听我一句劝，买 n s 八之前，这几点你一定要知道。第一个版本怎么选？如果说你经常跑长途，建议选择真诚版 c l t c 纯电续航三百一十公里，综合能跑一千四百多公里，主打一个没焦虑。 如果说你家里面有充电桩，就市区通行，那就选纯电八百伏的快充，充电六分钟就能跑三百公里。第二个看空间，其实 n s 八我去看过，空间呢，它是相当大的，包括前备箱和后备箱，后排座椅还能放平。 第三个看配置，上市的时候他肯定会搞好几个配置，你根据自己的日常需要和价钱去选择。反正我倒觉得后排有座椅通风按摩确实是挺爽的。你们觉得 nes 八怎么样？评论区聊一聊。
145爱车的Z先森。
02:41查看AI文稿AI文稿都说电车主打智能，那我今天就要用嘴来试一试这台车到底智不智能。那么首先呢，咱们还是来看一下它的软件数量呢，包括我说手机互联大部分都是有的。然后其次呢，就是它的这个助手功能 也是非常多的，包括说免唤醒等等等等等等，所以说现在咱们来试一试它到底冲不冲。 ready go！ 你 好，小妮。打开主驾车窗，副驾车窗打开一半，后排车窗留条缝，然后把空调调到二十七度三挡风，前排座椅加热。打开二档 空调，我们看看空调也打开了，然后前排座椅的加热开了吗？啊，前排座椅加热他是没有打开的，所以说到最后他还是少听漏了那么一下，那要是后排他能不能搞定呢？你好，小妮， 叫我吗？把我这一侧的车窗打开一半，然后把我这一侧的座椅的通风打开三档，让空调调到二十七度三档风我能做的都执行啊， 空调开了，窗户摇了，空调已经打开了哦，退下吧，再见。但是他少开了，一样就是座椅通风，这个后排是有通风加热和按摩功能的，但是他没有开， 那咱们再升个级，不跟他说这些，实的跟他说点虚的。你好，小妮，我来了，我有点难受，听到你这么说，我好担心啊，是发生什么事了吗？如果你愿意的话，可以随时和我聊聊，我会一直在这陪着你的。我老板因为迟到骂了我一顿。 好的，他也算是挺聪明的，他选择了在这静静地陪我，他没有什么安慰的话语啊，那要是换种说法呢？你好，小妮在呢，我感觉我屁股有点热， 请先打开主驾座椅通风哦。你不能帮我打开吗？这个我还不会，我再好好学学。但是很奇特的一点就是，你好，小妮在呢，打开座椅通风。 好的，为你打开主驾座椅通风。你看他可以实际的给出一个指令，然后他帮我打开座椅通风，但他不可以。哎，你帮我打开一下通风。这种却不可以。我觉得 有待升级。那这台 nx 八它的智能化其实比起同级或者说合资车型已经聪明了不少了。但是他在一些部分的逻辑稍微是有点冲突的，又或者说不连贯的。
4老P日记
00:33查看AI文稿AI文稿今天给大家分享一个很多人不知道的 n 七小知识，点进咱们的主界面，这是一个咱们的无界桌面，这里有一汤水点进去， 点进去之后就有一个咱们的小彩蛋，咱们在午休的时候可以点击一下这个小彩蛋，听一听自然的声音，还可以选择小气、冥想、 呼吸等模式，非常的放松，赶快去把你的这些功能用起来吧！关注日常小马达，了解更多用车知识哦！
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00:50查看AI文稿AI文稿分享一个油车、电车都会遇到的故障，这是一台纯电启程 v 叉六，电耗高，空调噪音大，这故障自己动手也能解决。来听一下。 再看这冷凝器上有多脏，冷凝器或者水箱都是用来散热的，堵塞后散热不良就会造成温度高，空调不良、油耗高等一系列问题。来学习一下冷凝器的清洗过程。 现在一般的就是，呃，电耗高啊，然后就是充电的时候就风呼呼的，声音要大是不是嘛？开一开空调声音就大。嗯，你现在听这个声音要得这样安静多了嘛。嗯。
00:54查看AI文稿AI文稿说实话，开东风 s 八真的太折磨人了，我都替同价位那些车尴尬，别家同级别还在抠搜搜搞四百伏慢充低配减配，他倒好，直接上八百伏五 c 超充六分钟就能补，能三百公里撒泡尿就能满血出发， 搞得我再也不用在充电桩排队缸。宁德时代移动电池对比竞品偷工减料的车身和普通电池， 安全感直接溢出三米超长轴距大五座空间又宽又舒服，底盘调教稳又软，开着平顺不晕车，不像有的车开的又颠又晃。全系标配激光雷达，城市高速 n v 自驾， 别家要顶配要加钱的功能他入门就给，真不知道同价位的车凭什么敢卖，凭什么敢比配置。
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