凯迪拉克xt6轮胎怎么改
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01:08查看AI文稿AI文稿凯迪拉克叉 t 六车主都比较感兴趣的这套六活塞的布雷博卡钳哈，那么今天来聊一聊，那这一套卡钳的话，是原厂的一个无损安装，然后配了一个三九零尺寸的一个碳钢材质的一个刹车碟，我们这个是原厂的碟，然后我们放在一起啊，它的整个尺寸啊， 已经是很明显的有很大的一个差别，像我们凯迪拉克叉 t 六这款车啊，跑高速或者说是满载的情况下，它的一个原厂的刹车制动力是勉强够用的，那升级完之后呢，可以大大的提升我们的一个驾驶安全性能。 那接下来咱们聊一下哈，我们这个布雷博的一个六活塞的卡钳，那整套卡钳的话是红色的外观，然后搭配的话是前面三个活塞，后面也是三个活塞，那一共是六个活塞，再配上我们的这个外观哈，我们是实现无损的一个安装，装车之后啊，整个轮毂内部的一个 呃饱和度啊，会更加的有视觉冲击，而且它的一个外观的话，看上去也更加的一个运动，所以啊，如果说有需要考虑装这套啊卡钳的粉丝朋友啊，也可以后台联系我哈，我是凯迪拉克装修的李师傅，关注我，了解更多凯迪拉克的用车知识。
01:40查看AI文稿AI文稿大家好，今天给大家讲一下更换 x t 六备胎的方法。打开 x t 六后备箱，掀起后备箱垫，拿出三脚架， 揭开盖板，松开备胎固定螺栓。拿出备胎， 松开千斤顶固定螺栓，拿出千斤顶， 拿出折叠扳手并把它展开， 将千斤顶升高垫入车辆下方，并用扳手把它升高，引起车辆千斤顶顶在 在距离前轮大约二十厘米处， 松开原来的轮胎螺栓成对角线，松开， 卸下轮胎，装上备胎成对角线，将螺丝拧紧， 松开千斤顶 并把它取出， 再次拧紧备胎螺栓，这样我们备胎就更换完成了。
01:17查看AI文稿AI文稿究竟是什么原因让 x t 六车主排着队都要来升级？大鲍鱼是爱吗？是帅吗？没错，就是对家里人的爱！开 x t 六车友有没有这种感觉？刹车踩轻了就像踩棉花，心里直发慌，重踩就像挤点头，全家又晃悠悠。 其实问题很简单，就出在这里，两吨多重的家庭出行伙伴，原厂只配个浮动式的活塞，二十寸的轮毂塞一个三三零的刹车盘，看着就像运动员穿拖鞋在跑步。今天就来分享一个不换鞋只换新的升级，原装位上直接上原厂布雷博大六鲍 鱼加三九零的刹车盘，视觉饱满，性能更是降为原厂 位置。顺着走，机器排空完后上路开盘开皮调试，最后再来做个二次排空，效果 就进步完美。那改完是什么感觉呢？脚感变得很尽兴，轻重缓急随你心满载，刹车不点头，从容不迫才安心。但记住一句顺口溜，改完大鲍鱼不是万事大吉，轮胎才是真正的天花板， 为家人升级，安全感和质感同样重要！你的叉 t 六上车体验如何？评论区聊一下，关注我，升级不迷路！
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01:15查看AI文稿AI文稿凯迪拉克叉 d 六又来搞货了啊，这是二点零的，我们给这个车定制了一套一接外挂电脑啊，专车专用的凯迪拉克叉 d 系列， 这一套电脑装上之后的我们还要做一个特条，五 g 的 话是八十，扭马力的话是四十，我们给这个车安排了一套二六五四五二一的 ps， 四米其林轮胎啊，带记忆棉的， 装这个胎，我们给这个车定制了一套身高电快，前三后二，质保五年。另外的话就是这一套布雷博的前卡钳，活塞的，还有专用的这雷博刹车油，还有这一个比原厂还大的刹车盘。这个车我们现在目前还有两个配件没到， 一个的话就是这一个定制的轮毂断定制电电镀银的，他原车是二十寸，我们给他定的是二十一寸，为了能装下这么大的一个刹车牌，还有卡钳，另外一个都是华南牌，没到 路这边定这个轮毂的话是要按照原厂数据来定，所以装上即使装上他也是这个轮毂看着缩在里面，为了给他更饱满，我们只有给他定了一个法兰，再往上面怼，剩下的就是展示最终的效果，下课。
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01:20查看AI文稿AI文稿凯迪拉克 xt 六轮毂轮胎升级怎么改？关注我，我来告诉你。原车二十寸的轮毂，轮胎才配的两百三十五五十五二十。经过我们跟车主的沟通， 轮胎选择了马牌的两百五十五五十二十，轮毂选择的是二十寸的锻造定制两黑镂空轮毂。经过了差不多十五天的等待，今天给车主安排施工，轮毂轮胎升级改装必须找我们 昆明到店给您包安装，全国包邮到家， 施工完成车主很满意。如果您的爱车需要升级轮毂轮胎，点个关注点个赞，全国给你包邮到家！
00:34查看AI文稿AI文稿今天的话，一辆凯迪拉克找到我们，一会我们一起去看一下。 xt 六这么大一个车型，轮胎才配的二三五六二幺八，那肯定是值 定不够的。我们现在给他升级一套二十寸的一个锻造轮毂，然后配上二五五五零二零的轮胎，二十寸的效果会不会好一点？安排。
03:00查看AI文稿AI文稿来，咱开机开机，凯迪拉克 t t 五，我们店里面升级的蛮多的，也拍了不少的案例，然后今天呢给大家带来一个不一样的凯迪拉克叉 t 六 production man。 首先第一个中网升级了一个铂金版，高配的蜂窝中网 前唇，碳纤维前唇，来我们看一下外观部分，原本是一台黑色颜黑色颜色的车哦，客户对他一个进了一个改色升级，一个亮灰色的，一个改色膜，看一下这个侧面部分，轮毂的规格是没有变的，本来是二寸的，就替换一套微式的，一个微款式的一个轮毂 在改色门的同时做了一个整车亮堂的黑化啊，包括车顶架这些玻璃门框全都做了一个黑黑化处理。其实还有一个，这个车原本是剩余了一套刹车的哦，前八前八，活塞前八后四积碳一起的一个卡钳的， 至于现在为什么没有了，就是一个原因，就是要还原它，准备要把它除掉，然后后台有喜欢小伙小伙伴可以来私聊我一下，来继续看车。这个车改装最经典的问题是在车尾来看，尾翼，中翼包括后唇，尾喉 这三件套上来，这个这个车的屁股明显就不一样了，而且装这几个东西，这个车明显显大显大，小号开的就这么来的素车其实还没这么显大，装这三件套啊，这个车直接拉长很多的感觉， 其实我们这个车满满的细节来拉开门走进内饰看一下，升级了一个紫花锻碳的方向盘，碳纤维的啊， 其实我们这台车配置蛮高的，座椅通风加热，方向盘加热，包括这个 呃，车道保持啊，这种功能都都是有的，然后客户对这个车特别特别的细节，包括我们的门板啊，液晶屏啊，包括这些饰板啊，现在全都有保护膜，全都有保护膜撕掉之后都是台新车啊， 羊毛毯的三六零地毯，还有这个，哎，小桌板也是他错了，后也是他后来装的，我们客户改装了这么多东西呢，他的原车件都是在的，都是在的刹车啊，包括这动力也改头段，还有他的外挂、轮毂、 尾唇、后唇、尾喉、中网，他所有的改件，他的原车他都都有，还还有保留。然后呢， 出于某种原因嘛，他这是要出掉，要出掉，所以呢就是我们第一步先先准备把它还原，但是如果有要直接想看这台车的话，目前还是没有还原状态啊，可以直接过来看。
00:20查看AI文稿AI文稿轮毂改装前 vs 改装后，凯迪拉克 x 七六升级锻造轮毂定制款二十一寸加马牌轮胎，一起看下升级后效果吧。
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00:46查看AI文稿AI文稿凯迪拉克 x t 六这个小问题啊，大家要留意一下车辆的四个轮胎的内衬啊，如果说时间用久了之后他会塌陷，塌陷的话会影响到我们车辆的一个美观，而且前轮啊在打方向的时候还会磨到我们的内衬，有一定的安全隐患， 所以呢，这一次的话，客户也是专程的到店来更换我们四个内衬，我们看一下这个是原厂的一个内衬，那么我们看一下拆下的一个内衬， 整个内衬的话已经是软啪啪了哈，而且吸了一部分水，也增加了内衬的一部分重量，所以啊，当我们叉 t 六出现这个问题，一定要对这个内衬做一个及时的更换。好，我是凯迪拉克装修的李师傅，关注我，了解更多凯迪拉克的用车知识。
