小米su7如何改装调动尾翼

朋友们，我们新款苏七的电动尾翼已经出货了，这也是一样，跟原厂款一样，我们的原厂的电有铝合金的支架，也可以解锁升熄火降无损，安装原车插头对插通过按键已经在开发了，可能还要过一两个月模拟它 现在默认是解锁升锁车降，还有可以来控制升和降，一档三档都 ok。 来看看这个电动尾翼，你标准版 pro 版本 没有去买过，没有选配的，六千库存的只要两千九百八三千块钱不到，给你安排上车后续更换的车之后大家可以补差价升级。看电动尾翼上机后的效果，包括你看没有名牌底座，完全包括的防水都按照原厂的一比一的去做，你喜不喜欢 解锁车架看效果。

如果我不说，你们应该看不出来他只是一台普通的小米苏七吧，那么一台普通的小米苏七改苏七凹槽的外观，他到底要花多少钱呢？以及他要改哪些配件？最后呢还有他的安装吻合度这些到底怎么样呢？这一期呢将会给你答案。 首先呢我们来看一下苏七改苏七凹槽的外观需要哪些配件，第一个呢就是改升级了一套大 大包围，大包围呢是整个前面保险杠都是需要替换的啊，然后这个前后保险杠呢，它厂家是已经帮你喷好漆的了，比如现在这台它是熔岩橙的一个颜色，非常的骚，但是厂家呢也有出这个相同的配色。然后我们来看一下 侧面，侧面这里呢是有一个一体的侧裙，它也是无损安装的啊，把原车的拆下来，然后给它替换上去，然后我们看到这个侧裙，它是一个亮黑加一个碳纤维组成的，双拼的一个撞色效果 非常的明显，让你的侧面看起来更加的有层次感。然后我们来到尾部，尾部呢首先我们可以看到一个非常醒目的一个大尾翼，也是奥拓同款的，然后这位车主呢也是换了这个原车的尾翼的一个底板啊，这样就不用在原车的这个电动尾翼上面打孔了，而且呢它还不影响你原车的这个声 这样功能。然后我们来看一下这个凹叉的屁股啊，这个屁股呢，它只需要更换这个后唇，把你的原车的拆下来，也是直接给它替换安装上去即可，这个后唇明显比原车的更加的大，更加的饱满。这个咬流版呢，虽然它不是电动的，但整个造型跟凹叉的还是一模一样的，但是它便宜啊，对不对？ 哈哈哈。第二部分呢，就是很多车友关心的一个话题，改了这些凹槽的包围会不会缝隙很大？我们镜头拉过来看一下，这些缝隙其实还好，跟原厂的基本上是差不多的，就是一个颜色和缝的一个效果了。第三个呢，就是大家关心的一个话题了，改这么一套凹槽的外观包围需要多少个 预算呢？其实呢，不到一个 w 就 大几千块钱，但是非常遗憾，我感觉少了一个灵魂键，那就是这个挖孔机盖，但是这个车主也是给他配上了一个碳纤维的金标，当然有预算的车主肯定是连这个机盖一起改，会整体看起来更加的帅。内饰部分，这位车友也是非常的细心啊， 首先呢，升级了一个干炭的一个方向盘，跟外观是同颜色的，这个安全带车主也非常的细节啊，改了一个也是跟外观一样的颜色的，一个橙色的安全带。其次呢，就是每个苏七车主必备的一套满配的氛围灯了，一套水晶的氛围灯以及发光盖板四件套， 让你的内饰看起来更加的有氛围感， ok， 如果你有一个多 w 的 预算，你内外会这样改吗？可以评论区讨论一下。

苏七车主快去把这个解锁自动打开尾翼的功能设置上老帅了，关注收藏，以防找不到。今天教大家设置一下这个功能，在设置灯光找到迎宾时，尾翼随动就可以了。

这台璀璨耀红的小米十七，他没有在官方花六千块钱选配他的电动尾翼，在我们中山车高花了一半价钱升级了原厂一比一的电动尾翼。 我们的电机是用最新款的静音款电机，一点声音都没有，整个电机都是跟原厂一比一的枪灰色 中控也换成了我们官方的同款四按键，这个是我们的开关，这个是我们调节我们的温度，这是调节我们的风量，这是调节我们的尾翼。如果你的初七想花小钱办大事，升级原厂一比一的电动尾翼，就找我们中山车高帮你安排。

有两有四颗螺丝，是原车自带的固定咱们原车尾翼的，然后有四代加装的名牌，什么材质的？名牌是 abs 材质的， abs 材质的哥，名牌是 abs 材质，然后后面自带背胶这个背胶，然后这个尾翼支架的话有 像这种 a b a 材质的话，后面的话他是不需要任何摘胶的，根据原车一比一打版设计的，做了一个加厚加长的一个设计给大家的，这款是不带车标，还有一款的话是带车标的，喜欢哪款的话就可以去安排哪款了，这个话。

作为一个小米博主，每天拍预期也不是个事啊，今天给大家带来一台小米苏七最经典的升级方案， 有对小米苏七了解的兄弟们应该也刷到过类似的升级方案啊，就是小米苏七升 out， 确实是比较常规的一个方案，今天一一给大家盘点一下 升级小米速七 ultra 外观一比一的套件需要哪些东西。首先我们的前杠替换以及后杠替换以及侧裙全部都是替换的，包括这个大尾翼，不用在原车的基础上去打孔， 只需要把原车的盖板给它换掉就 ok 了。原车的电动升降尾翼，而且不受影响，可以正常升降。换完这些前后杠以及侧裙呢，我们必不可少的就是它的内衬，因为小米速七 out 叉的内衬跟普通速七是不太一样的，所以说也要把它的内衬同步一起换掉，包括这个下护板，下护板也是不太一样的。这整一套方案其实 来讲是比较简单的一套方案，而且性价比也比较高。外观上面其实看不太出来这是一台小米苏七的升级，而且这是一台小米苏七的 max 版本， 它的配置其实相对也是比较高的。升级到 out 之后呢，对于它的体验感来讲，其实跟小米苏七 out 其实已经很接近了，虽然说马力上，底盘的质感等等可能比不上，但是从外观上来讲，这个方案下来其实就差一套轮毂就能完美的一比一接近于 out 的 原厂的外观 样貌了啊。但是没有关系，这个只是最基本的一套低配升高配的一种方案。然后我们也简单的欣赏一下这台白色的苏七，最终升级完小米苏七 out 白色是什么样的效果？

标准版苏七升级原厂电动尾翼，加装的全是原厂排水管，原厂线路无损，对插两键开关，替换四键，可通过四键开关实现升降，也可实现解锁升、熄火降。我们还升级了十九寸定制锻造轮毂和定制刹车盘，喜欢可以联系我。

苏七标准版秒变 max 只需要一个简简单单的配件，先咔咔几下把原车的尾翼拆下来， 这就是原车尾翼的螺丝孔，只需要把支架装上去再固定好，不打孔、不切割、不破坏，车漆完全无损，安装不影响质保， 升级完姿态更运动，高速行车更稳。价格还不高，花小钱大效果，性价比拉满！

你知道小米苏七的电动尾翼有多少个角度吗？今天我就来带大家揭秘。首先我们在这个杯架边上找到一个按键，这个按键按亮之后，就可以在屏幕上面看到电动尾翼的一个档位了。现在我们是在收起的状态，向前推到低， 再向前推到中，再向前推到高，最后是自动，我强烈建议大家啊，放到自动就好了，因为自动它是根据你当前的车速以及你的驾驶的模式去进行自动的调节， 那不一样的高度对于整车的提供的下压力是不一样的，整个尾翼翘起来的越高，提供给车辆的下压力就越强，从而他的抓地力也就越强。所以大家明白了，尾翼就是让您在赛道里会用的。 实话说啊，咱们现在这些车在城市里面开尾翼趴下就好了，要不然翘起来之后那里面还容易藏灰。我是您的新能源随身教练，关注我，我这还有很多的新能源小知识。