小鹏gx后备箱怎么关
g x 后备箱的空间啊，除了这么大一个空间以外啊，还有一个更大的空间，居然还可以上下停在车门左边， 只要按压下去。当然大家也可以担心，它是有防夹作用的啊， 它在下降的时候把它夹到， 轻轻的按压一下，它就会打开了， 它再次按压啊，它就会把一个门来打开，而且的话它给我们。
粉丝1514获赞3318
相关视频
01:27查看AI文稿AI文稿小盆叉九的后备箱在同级别的新能源九九八八机器里面的状态，这个放平完全是一个和第三排 第三全平的，没有有些新势力 mpv、 suv 就是 往放完以后有个往前的斜坡，这个和小盆叉九一样，这个是完全放平，这个还没放平， 先把它操作起来，长按这个按键，这个操作不是很方便，我按个两秒，按了两秒没反应，我往前扣两秒， 这样就起来了，长抠两秒，那个第二排副驾驶后面的第二排是躺着，我这看一下长抠两秒行不行？哎，他有一个自动的联动功能，这样 这个折叠的第三排座椅真的非常非常方便，因为这是第三排左侧展开的样子，右侧一会展开，展开以后，这样的后备箱深度和这样的纵深，那比理想 l 九、卧底 m 九等等这些九系列的 都要大很多，这个后备箱相当爽，然后头枕也是电动升级，这也挺方便，不用手这样去拍啊拍吧唧吧唧， ok， 小 盆直插。整个来说，他的后备箱我觉得相对于同级别大的量。
103胖胖叔叔的随聊
01:59查看AI文稿AI文稿车内装置，仪表板两侧各配有一个螺纹磁吸接口，螺纹接口支持供电，最大支持功率为五十瓦， 可搭配磁吸手机、无线充电支架等配件使用。部分车型主驾或副驾座椅靠背配备智能磁吸接口接口支持供电，最大支持功率为五十瓦， 可搭配小鹏 app 商城内的 x link 小 桌板或平板支架配件使用。副驾车门磁吸点位可搭配磁吸纸巾盒、小储物盒等配件使用。二排娱乐屏两侧配有磁吸点位，可搭配磁吸阅读灯、氛围灯等配件使用。 后背门内饰板上配有磁吸点位，可搭配磁吸露营灯等配件使用。更多精品可在小鹏 app 商城进行查看。按需购买磁吸配件，您可以通过语音指令或者中控屏控制中心界面开启手套箱， 推动手套箱直到锁止到位即可关闭手套箱。登录车主账户后， 可以在中控屏设备连接设备界面开启手套箱密码保护。若您忘记手套箱密码，可以通过中控屏控制中心界面点击忘记密码，车主手机会收到短信验证码， 输入收到的验证码即可重置手套箱密码。 副仪表台上配有两个升降杯架，将杯架向下推压，直至卡入卡位即可锁止。不使用杯架时，按压杯架侧壁的复位按键，杯架将自动升起。
77@大志同学
11:49查看AI文稿AI文稿今天带大家来看一看小鹏的旗舰大六座 suv gx， 那 评价这种大六座 suv 好 不好，或者说值不值得买呢？我觉得有六个标准， 外观够不够大气，空间能不能够满足，尽可能多的使用场景，配置能不能让每一位乘客满意，开起来是不是轻松？他的辅助驾驶能不能够在很大程度上减少你长途驾驶的疲劳度，以及最后性价比如何？那今天呢，我们可以把前三个问题给大家一个答案。 我们先来看外观，这台车的车身尺寸呢是五二六五毫米，基本上就是国产九系这么一个车身尺寸， 车头一个贯穿式的大灯，然后下方用的是华为的一百三十万像素的数字投影大灯。那这个大灯呢，有两个好 处，从实用性的角度呢，在晚上他打出去的时候呢，能够非常好的非常精确的去避开对面司机炫目的那个区域， 然后把周边都照亮。你要是在晚上跑过山路，那你会觉得这个大灯就非常好用。然后从情绪价值的角度呢，他也能够投影一些比较有意思的图案在车前方，所以呢，这个大灯还是挺有价值的。然后他这个车标啊，用了一个二十四 k 金的，这个车标还是非常有高级感的。 然后我们往侧面去看啊，很多朋友会说这个车啊，长得有点像揽胜，那其实看实车呢，确实有一点点神似，但也就是仅限于神似，尤其是从车头和前四十五度角这么一个角度，你完全不会觉得这个车的设计是在抄袭揽胜。 从车身侧面来看呢，他因为是用上了一个磅式的机盖，加上悬浮式的设计，所以呢，你能够感受到啊，设计师是努力想让这台车啊，接近五米三的这么 一台大的 suv 呢，看上去没有那么的臃肿，那事实上呢，我觉得看上去整个侧面的观感，整个姿态呢，也是比较清爽的，当然它跟揽胜还是很不一样的，因为它是一个新能源车，它的车头肯定是没有揽胜那么长的，它要把空间尽量的去挖掘出来。我们看侧面几个细节啊，首先啊，它这个 整个的侧窗基本上是全屏的， a 柱稍微有一点点凸起，但是 b 柱， c 柱， d 柱完全是全屏的，这个就是比较有高级感的一个设计。然后这个门把手，你看它是一个隐藏式的门把手，但是呢，它是有机械备份的，而且呢， 他的门把手的这个电容啊，有两个，一个呢是放在第一排座椅的下方，第二个备用呢放在第二排座椅的下方，那这两个位置其实是在碰撞过程中也不容易发生问题的，这么两个比较安全的区域，再加上机械的门把手的备份，所以这个是没有问题的。 然后呢，它的这个轮圈用的是二十二英寸的轮圈，这个应该是一个选装的，我估计啊，呃，标配可能会是二十一英寸的轮胎呢，也是米其林的 crmc 五 e 也是比较顶的这么一个轮胎的配置了。 然后我们再来看车尾，车尾这个折角，其实倒是有一些小朋的家族式设计的这么一个味道的。然后尾灯呢，也是一个比较粗壮的贯穿式的尾灯， 小鹏的设计啊，从来都是基本上没有家族式的设计这一说，每一台车都是一个全新的设计，我个人呢会最喜欢 p 七的设计，而这台车呢，我会排第二位，那你会给这么一个配置打几分呢？ 好，驾驶舱部分，这台车呢是给了一块面积非常大的中控屏，但是呢没有给副驾屏，那我自己呢，有过带副驾大屏的车，也有过带副驾小屏的车，坦率的说，副驾屏的使用场景是非常少的， 不过呢，现在的国产九系大部分都会给一个副驾屏，所以呢，我觉得如果能够给用户一个选装的配置可能会更好一点。然后从主驾的角度来说呢，还有一块比较小的仪表盘和一块非常大的 a r h o d， 那 这个信息的读取呢，就没有任何问题。然后小鹏的车机呢，我们也非常熟悉了，就不再多说了。 前排的整个设计和质感我觉得都相当不错，整个设计的非常的清爽，没有什么多余的设计，你也没有太多可以吐槽的地方。然后呢，跟你身体接触的大部分地方都是这种软包顶棚呢，也是这种翻毛皮的设计，我觉得对于一台 三十万左右的大六座 suv 来说，我觉得是没有什么问题的，但这个三十万左右是我个人猜的啊，不知道对不对。然后储物空间方面呢，前面是两个手机无线充电位，然后你把手机放上去以后呢，它会往下走一定的幅度，防止你手机在驾驶的过程中会 飞出来。但是呢，其实他这个周边的限制的这个高度啊，我觉得其实也不算特别高，所以这台车呢，可能还并不适合去激烈的驾驶。然后呢，两个手机无线充电，为了中间这个 风格的区域，他是可以摁下去的，如果你是一个大的折叠屏的手机，放到这个地方充电也挺方便的。后面是两个杯架，再往后呢是一个中央扶手箱，但这个面积就很小了，因为下面有冰箱，但是有意思的是呢，他这块盖板可以拿掉，然后呢， 哎，他的冰箱是分成两层的，上面这一层的主驾和副驾就可以直接去拿里面的饮料，那下面这一层的第二排有 那个乘客呢，就可以去拿。然后呢在这个悬浮式的中控的下方呢，有一个非常大的空间，然后车门部分呢，上方是有一个手机槽，放手机挺方便。下方的空间呢，可以说不算特别大吧， 因为他这个门呢是电动门，所以呢他这边应该是有一些跟这个门开启关闭相关的一些机械装置在这个里面。 然后整个座椅呢，我觉得还挺舒服的，它的表层是比较软的海绵，下线的幅度呢不会很大，所以我个人觉得支撑性也不错。这个是我比较喜欢的风格，只不过的两侧侧翼的包裹呢，可能会差一点，但是它座椅的 配置非常的高，第一排和第二排都是加热通风按摩，而且他这个按摩呢，不仅是靠背有按摩，坐垫也是有按摩的。然后这台车呢还提供了三个零重力座椅，分别是副驾右后和左后，这个我们待会再去坐 第二排，那现在是第二排最靠后的位置，这个腿部空间大家就很宽敞，不用多看了，头部空间呢，到边上这个框的地方也有一拳多，那到顶部呢，肯定就更多，也没有任何问题。然后我们来看第二排的配置啊，一个大屏，这个大屏呢是二十一点四英寸，确实非常大啊， 我觉得屏幕的质素没有任何的问题。从观影的距离上来说呢，其实我觉得第二排在最靠后的这么一个距离来看呢，其实这个屏幕还是有点大，只不过呢，因为毕竟是一个大三排的这个 suv， 他 要照顾第三排的观影体验，所以呢，这个尺寸我觉得也没有什么太大的问题。 然后电视冰箱这有一块小的控制屏啊，可以控制后排的一些常用的功能，然后我们把冰箱打开， 很大哎，这个还挺大的啊，而且它是纯电动的，你看目测能放十几罐可乐肯定是有的，可能能到小二十罐吧。 然后呢，它这个冰箱的规格也非常高，这个冰箱是跟美的联合研发的无菌风冷无霜，是不是还挺顶的这么一个冰箱？好，我们把它关上。 然后再来说座椅，我刚才说了，这台车呢，有三个零重力座椅，确切的说呢，副驾是零重力座椅，右后是零重力座椅，左后呢是一个准零重力座椅。而且呢有一点特别好，就是它的安全带啊， 三个座椅都是这样的，他安全带上方的这个固定位是放在座椅上的，也就是说你座椅的角度调节的过程中啊，始终安全带能够对你形成一个最好的保护，他相比放在这个车身上的安全带来说呢，是会更好一点的。然后呢， 主驾后方有这么一块桌板，副驾后方是没有的，那我也专门跟产品经理探讨了一下，为什么副驾后方没有呢？他说是因为副驾这个零重力座椅啊，他 有了零重力座椅以后，他这个座椅会更厚一点，所以就放不下这个桌板了。那在这方面呢，其实我想提出一个小小的想法，其实我觉得这台车放三个零重力座椅，我总觉得 有点浪费了，为什么呢？因为这两个零重力座椅是没有办法同时打开的，你要么打开它，要么打开它。那虽然说这台车它安全带的设计 对零重力座椅比较友好，但是呢，其实在开车过程中，出于安全的考虑，仍然是没有办法去完全使用零重力座椅，你可以把靠背的角度调大一点，这个没有问题，但是没有办法完全去使用零重力座椅。那如果说只能在停车的时候使用零重力座椅的话，那我觉得这两个零重力座椅其实有一个就够了， 因为对于实际体验来说，这个差别真的会更高，而且还会牺牲桌板这样一些功能。这个是我的一个小小的想法。 然后呢，他侧窗的这个玻璃啊，是支持一个快速的变色，从最亮到最暗，变色非常的快，而且在最暗的这个场景下，他是一个单向的玻璃，你能从里面看到外面，外面是完全看不到里面 的。那这一点上呢，我觉得又发现了一个小小的可以优化的地方，因为他有这个玻璃之后，我发现他还提供了一个物理的遮阳帘， 那我就不太能够理解你已经有一块这么好的玻璃之后，你为什么还需要这个物理遮阳帘？我觉得唯一有可能有一个解释，就是这个玻璃啊，只提供给高配的车型，而这个物理遮阳帘呢，是为低配车型去准备的，那这样解释的话就会比较合理。好，我们把第二排 留下大概一拳半的腿部空间，然后去看看第三排保留一拳半腿部空间的前提下呢，第三排还有正好一拳的腿部空间， 头部空间呢，两指多一点点，我身高是一米七七，那我觉得这个空间表现呢，应该说还不错，但我觉得更好的是整个第三排的坐姿， 你看我把左脚放到第二排座椅的下方，右脚正好放到中央通道这个地方，你会发现他整个的坐垫的高度和长度都是非常到位的， 完全没有板凳感，所以我觉得这个坐姿中长途的这么一个旅程是没有问题的。然后他第三排座椅呢，支持非常大角度的调节，理论上可以调到一百八十度，当然实际乘坐没有必要调那么低，而且呢，后备箱有东西，你也调不到那么低， 但是这个坐姿我觉得还是挺舒服的。第三排的配置呢，也是比较到位的，这边有一个小挂钩，然后这边呢有六十瓦的 type c 的 充电接口。 g x 的 后备箱啊，我觉得是它一个非常重要的亮点，在使用全部六个座位的情况下呢，它的这个后备箱啊，它下沉的这个幅度非常的大，很深，这个后备箱可以放下六个二十四寸的登机箱或者八个二十寸的登机箱，然后呢 它的后排就是第三排座椅，有非常丰富的变化，首先这个第三排座椅啊，它左右两侧是支持五十比五十单独的调节，所以如果你是五位乘客呢，你可以把右侧的座椅放平， 这样呢后备箱空间更大，同时呢五位乘客都能有非常好的这么一个乘坐的体验。然后呢，它其实可以把两个座椅都同时的 折叠到刚才这个后备箱的下层空间里面，那这个时候呢，就是四位乘客，但你可以获得一个非常非常大的后备箱的空间，这个后备箱的空间呢，可以放下四辆自行车， 那这台车是我印象中非常少的一台 suv， 能够放下这么多自行车的这么一台车，所以这个后备箱空间的表现非常非常的强。 怎么样一圈看下来你会给这台车打几分？那这台车开起来怎么样呢？我现在当然不知道，但是有两点是可以确定的， 第一呢就是这台车的增程版纯电续航 c o t c 做到了四百三十公里，相当夸张的一个数字。第二呢就是小鹏的辅助驾驶，毫无疑问是行业第一梯队的水平，所以呢，让我们一起期待一下它的驾驶感受和最终的价格吧。
2511丁丁说车
01:06查看AI文稿AI文稿小鹏 g x 的 前备箱可能是这台车最大的体验槽点，为什么呢？第一，他没有做电动，也没有做 lock， lock 的 开启 对于女生来说用它实在有点难。第二，第二，它太高了，对于身材稍矮一点的，想要使用它拿东西上去和拿东西下来其实是一个蛮难的事情。第三，他靠边缘并不是特别的近，我之前说过他靠边缘还可以， 但是呢身材不够高的，那你拿东西的时候就会蹭一身灰。不过他的开启和关闭还是相对比较简单的，你开启的时候他气场助力比较足，你往上只要过了这个点，然后他就会自动 完全打开，那你关闭的时候呢，单手就能给它按上。当然这是对于我这种身材一米七九的人而言，你按压的时候比较好的地方是它的机盖也不会出现明显的变形，就是按压的这种指压强度还是比较好的。之前我夸奖过他整个机舱做了整体密封，那这个 前备箱的周边都会是干渠，都是比较干净的，灰尘比较少，但是你车前的时候我会蹭一身。
64PQ-管仲窥豹
01:45查看AI文稿AI文稿我们现在在小鹏 g x 首秀及技术发布会的现场，这辆车小鹏 g x 它的核心卖点是啥？一句话给你说清楚，全球唯一三排电动三折叠大六座 suv， 现在是把第三排完全放平之后， 然后变成了一个大四座，大四座的情况下，它车内可以放下四辆自行车，同时它的第三排座椅也支持单独放倒一边，现在是把单独一侧放倒之后，形成了一个大五座的模式，大五座的模式你可以很轻便的放下你的高尔夫球包，当把它的第三排座椅完全立起来之后， 可以容纳你家里的两个小孩在加两个老人，一共六个人，还能放下六个二十四寸的行李箱。一人一个行李箱 该说不说，就是前机盖，棒式前机盖咱是见过不少，但你见过后尾箱它也是棒式的吗？这次小鹏的 g x 就 带来了 棒式的后尾门，咱们一起来看一下。这个棒式的后尾门跟一般的这个后尾门它不太一样的点在于，可能你传统的后尾门大概就是从后尾灯的这个位置是作为开口，但是棒式后尾门你看它的开口完全就是到了整个屁股的边缘，全是这个后尾门， 然后我们把这后门打开来看一下，可以看到当这个后门打开的时候，就好像整个屁股整个一个面全部打开，这样带来的一个好处就是它可以有足够的一个高度和宽度来支持你去放后备箱的东西。同时小鹏 g x 它的这个后备箱的高度其实是 很矮的，而且后尾箱的这个地方他有一个下沉空间，所以这样的话，当你即使坐满六个人的话，再去放六个二十四寸的行李箱也是完全没问题的。
22图图在充电
02:52查看AI文稿AI文稿后备箱， 您可以通过中控屏主界面或小鹏 app 内点击后备箱，或用车内车外语音或按下后备箱外部开关等方式开启后备箱。 在中控屏车辆门窗界面可调节后备箱展开角度。 你也可以在后备箱开闭过程中点按后备箱内部开关暂停后备箱开闭，再长按后备箱内部开关，直至闪灯提示来保存当前后备箱开启角度， 如您需要在后备箱放置大件行李物品，可以翻转收纳第三排座椅，以获得更大的载物空间。三排折叠开关位于后备箱右侧，上下按键分别控制两侧三排座椅，短按开关对应侧三排 座 椅靠背和头枕复位。 长按开关两秒以上， 对应侧座椅翻转收纳至后备箱， 拉住开关两秒以上对应侧座椅恢复至乘坐位置。 您也可以使用中控屏语音指令等方式控制三排座椅折叠。通过中控屏主界面 或小鹏 app 内点击后备箱，或用车内车外语音或短按后备箱内部左侧的开关，或短按后备门上内部开关，可关闭后备箱。 若后备箱无法正常开启，请打开后备箱内部的应急解锁装置是板盖，先拨动绿色拨杆，再下压白色拨杆，向外用力即可推开后备箱。
01:09查看AI文稿AI文稿本期我们来讲解一下关于小鹏 g s 大 部分人都没有留意到的一些细节。关于这个悬浮式中岛台为什么中间这里会留有一条缝， 其实这里的设计初衷是给包包的提手预留出的位置，然后前面这里还预留了两个卡片收纳槽，放在这里比放在手套箱里找起来会更加方便。副驾，手套箱没有直接的开关，手套箱在这里打开 到里面还会有一个挂钩，这里的话可以挂点早餐，很多人一打开手扶箱觉得很小很浅对不对？那是因为咱们双开门冰箱的话有一个门就是从这里打开的，你把盖板拿开就可以了， 然后上面的拖板的话可以放点面膜啥的，然后下面的话就是直通我们冰箱的内部 二排右侧座椅下面会有一个二百二十伏的一个充电口，副驾后面取消小桌板也不是为了减配，而是预留了带电的扩展接口。六月三十号前下定 gs 都可享尾款减一万哦！感兴趣的快点击下方链接联系我吧！
00:25查看AI文稿AI文稿你好，小屁在呢，打开所有车门。 小鹏展示，打开后备箱， 后备箱也打开了，关闭所有车门，关闭后备箱。
06:29查看AI文稿AI文稿小鹏的 g x， 他 跟目前我们在市面上看到的 suv 不 太一样，跟目前小鹏整个的产品系列的车型也不太一样，这车已经越来越 mpv 化了。 没错，在现阶段，其实在很多竞品的旗舰 suv 里面，都在追求大空间舒适的座椅布局，但是似乎没有找到一个特别完美的解决方案。来咱们看看小朋友在 g x 上是怎么做的，必须首先 打开他的后备箱看一看，首先我们拍摄的这版本是一个六座版本啊，而现在呢，是一个四座的布局，那两个座椅在哪呢？大家一眼能看到 是折叠起来了，但其实这不仅仅是简单的折叠，是三折叠，放倒电动按钮，长拉两秒，见证奇迹的时刻到了， 怎么样？哈哈，这在 suv 里面各位还没见过对不对？打开以后，这下沉的空间又可以变成一个载物的空间，这样的话，在六座布局的情况下， 大的突音箱可以一二三四放四个没有问题。那作为一款 suv， 它是如何能做到的呢？来咱们再给它放到仔细的研究一下。 首先啊，在看后备箱之前，咱们要看一下它的轮胎配置，前窄后宽是一个混合胎宽，后轮做到了二八五，这是一个二十二英寸的选配轮毂啊，这还是一个悬浮的车标，相当带感，是不是来 应该收纳完了，回过头来以后再看里面，虽然说是一二八五的宽胎，但是在车里面没有我们常见的大鼓包 对不对？它两侧的宽度非常大，也就是说后轮并没有侵占后备箱的空间，这就是小鹏后轴的强大的集成能力， 空间利用最大化，这也让这款 suv 拥有了 mpv 一 样的车内的空间，而这样的一个空间表现，是目前我们在市面上看到的旗舰 suv 所都没有办法达到的。怎么样？聊完了它的定位，我们再来看一看它的设计 像谁？不用我说吧，相当像揽胜，哈哈哈，尤其是 a 柱到 c 柱之间的这前后门这块区域的位置， 真的相当的像，所以从今天起啊，我将它命名为陈村大揽胜，哈哈哈。 然后当然他也有自己的设计语言。首先看看这个 logo， 这车标不一样，镶金边的 logo， 这也是小鹏想体现出这旗舰科技 suv 不 同身份而为他专门打造的一款 全新材质的 logo。 我 觉得后续也将会下放到小鹏其他产品系列里面的特殊版本及车型里头。然后这贯穿式的灯带相当的宽，这面积啊，很大，然后下来以后 激光投影大灯，这看到的是什么吗？这是车外的麦克风，全车呢一共有六个车外麦克风，也就是说你在车外面可以跟他交流，让他打开车门等等一系列的操作， 很智能。既然作为一款旗舰车，里面的布局是不是很感兴趣，咱们直接拉开它的后门， 这是一个棕色的内饰，此外呢，还有米色和紫色一共三种内饰颜色可以选择。来，我们可以蹲在这平坦的第二排空间里，给大家拍拍前排啊， 怎么样？透过镜头可以看到，其实车里面啊，整个内饰座舱的造型有一种温润典雅的感觉，包括它的线条也没有太多横平竖直的线条，和外观四平八稳，横平竖直相比， 车里面感觉就是外方内圆的调性，当然这屏幕有点方，哈哈。 坐到驾驶席，一脚刹车，车门自动关闭， 这是一个八点八英寸的小仪表，前面还有一个八十八英寸的 hud， 然后它的中控台啊，采用了这种悬浮式的，这种倒台设计有点那老美系的全尺寸 suv 的 风格啊，这样的话它下面的空间也很大了。 呃，这是一个手机无线充电板，两个手机可以放中间的，这隔离袋呢，还可以按下去，也就是说用户用这种折叠屏的手机也可以放在上面，手机放上去以后，旁边还有这种氛围灯，这打开以后 暗藏玄机是啥呢？对，就是冰箱，可以从上面也可以从后面拿取啊。再回到后排，这回可以坐在座椅上， b 柱这有两个按钮，开门 关门，嗯，很有仪式感。而且呢，这车窗还不简单，按下去看看会有怎样的变化 哦。这是一个可变透光率的侧窗，当然除了第二排车窗以外，第三排车窗也同样是可以改变透光率的。如果说觉得透光率 最大化还不够，还有一个手动的遮阳帘，就是为了保证第二排乘客的隐私性以及 隔热防晒的效果。那最后总结一下，我觉得这款小鹏 g x， 它其实不仅仅代表的是小鹏现在对于豪华的理解，那在这个全新平台之上，我觉得除了我们能看到这款 g x 以外啊，它完完全全还可以推出更加豪华， 更加代表未来感的一款 mpv 车型。既然全新的 suv 叫了 gx， 那 未来有可能的 mpv 名字是不是就叫 gm？
297燃哥聊聊车
09:19
01:11查看AI文稿AI文稿看一下这个最近很火的这个 g 叉，四个揽胜差不多还是可以啊，大弯区能被你说可以揽胜，小屁就开心了。感受一下后排电动门，还是很雅的，这还买啥路虎？嗯， 这里可以关电动门，就是高级电动， 前面还带小桌板，这平常办个工没毛病。这还有大电视，下面肯定就是冰箱。这个无感调光，这个隐私玻璃还是很厉害的，速度很快。这还有个手动，这样的 配置还是可以，颜色跟揽胜这个琥珀中几乎差不多。倒闭，关闭全车门， 这个高级感是厉害。你好，小屁，关闭尾箱， 后尾箱正在关闭。这个车性价比也挺高，看完你想买吗？这也太香了。
89三马名车-龙二创
01:09查看AI文稿AI文稿魔术收折第三排座椅，你猜这是 suv 还是 mpv 啊？像这种能把第三排座椅收折之后呢，沉到后备箱里边，这种称为魔术收纳之前呢，通常是在很多大型的 mpv 里边， suv 之前很多办不到， 因为他们的车身结构设计，后备箱没有一个下沉空间。而这台小鹏全新的 g x， 它就做到了。类似于 mpv 一 样，它的后备箱下边有一个巨大的下沉 收纳的空间，所以它可以把第三排座椅像 mpv 一 样收折之后沉到下边，带来的好处呢，很直观，即便是在使用第三排的情况下，它的后备箱常规的装载空间就会比其他同级车型会更大。 第二个呢，如果只有四个人以内出行，那么直接把它的第三排收折沉下去之后，这样的一个装载空间在六座的 suv 里边确实还是有优势的。 好了，现在全新架构的新能源六座 suv 也有了类似于像 mpv 一 样的功能，大家觉得还有必要上 mpv 吗哦？
17渝轮乐
07:40查看AI文稿AI文稿哈喽，这就是北京车展小鹏 g x 展台，我们来看一下这款产品啊，我是超放，咱们接下来简单的给大家看看这个车里的车内车外的设计，来前排车门啊，先看一个设计，就是这个位置，它有一个氛围的灯球， 主要打到这个区域的一个氛围感，那他门板这其实都是软性包裹，呃，现在展厅比较亮啊，也能看出来有一些星芒的，这种设计应该是一种背光的氛围感投射。那这个手机我感觉稍微有一些窄， 就是如果你的手比较大，拿取的话可能会有一些困扰，那他的四个车门紧急开口呢？还是在这里也有一些紧急的提示？ 很多的功能配置设计都会非常熟悉，你看这一很窄条的液晶仪表盘，你在其他的产品上应该会有印象，然后他这样对称式的方向盘，左面我看图标应该是辅助驾驶的功能开关，右面是驾驶模式的档位切换， 那他左右是一个对称的设计，从图标上没有任何的提示。娱乐媒体的上下曲音量调节， 左侧的话长按是方向盘自定义键。左右的话和小鹏之前的车差不多，在没开启辅助驾驶的情况下，是调节空调的风量， 那如果开启辅助驾驶应该还会有一些功能的联动，那么他也是怀档的设计。车内我发现了有几个摄像头，左侧的 a 柱有一个，一般来说是这种人脸的识别，包括你的疲劳驾驶，中间这里带这个隐私遮盖罩的一个摄像头。 这个位置我猜测可能和车内的人体感知或者生物感知有关，包括你一下车是否探测有你的小朋友或者说宠物，在车内进行一个安全提醒。 哇，这个座椅的头枕怎么都拿下来了，左侧和右侧肯定都是手机无线充电，因为在通风口 好像是可以有一个电动的这么一个倾斜区在这里。那这个杯架也是上下伸缩式， 整体它是用这种有点翻毛质感加木纹以及这种软包的拼接，它的香薰是三个气味，算是一种隐藏设计啊，然后这有一个盖子，哇，有这个眼镜盒 很好啊，现在好多的车，我一直在期待能不能把眼镜盒设计回来，镜子很宽呀，双侧的照明灯， 然后顶部的石英脉也是设计的，两个头顶有这个天空扬声器，那这款音响应该可能也是能支持一个杜比全景声小蓝灯。在车侧前后方都会有一些设定，包括侧向的视觉摄像头，现在他也是不采取那种激光雷达的方案了。 另外呢，他的无钥匙感应功能，像微动开关，我发现前排和后排这个全车的车门都会具备， 然后整车其实它侧面也是比较整洁，这种一体式的水切，然后纯平的这种侧窗玻璃的设计，也很符合当下这种旗舰 suv 的 一个定义。 包括它的这个外后视镜，我看上去它左右的宽度其实还 ok， 因为对于这种体型的车型，如果你的后视镜宽度不够的话，呃，在驾驶的时候去看后方的这种车道环境，可能会造成一些困扰， 然后也是这种无边框的设计，车道变道辅助的一些灯光提醒。咱们来这个后备箱，再看一下，你们感觉这个车尾设计怎么样？他的小蓝灯 后向有两个，然后横拉式的这个一体的灯光，我有发现他内部的一个功能按键比较有意思，正常靠右侧还是车内的一个电动开关，但是在这个位置，你看啊， 他这里也设了设计了一个电动开关键，然后折叠的挂钩，这里有一个电源的接口，哦，对了，刚才忘了讲，在他的那个第二排 副驾驶下方左脚位置也有一个车内的二点二千瓦的一个内放电的功能。那他的这个座椅很显然还是以前小鹏那个风格，可以你看向下一个下探式的储物空间进行翻转 折叠拓展，这个空间包括空气悬架的升高降低都是在右侧这一个，那么这一次他的这个执行标准应该可能借鉴了国外车企。你看他有这样的一个内饰版的各种提示，这是一个车内的紧急开关键，我觉得是不是和这辆车比较高大有关啊？他是照顾 一些不同的人的身材，在这里设计一个开关键，然后看这个位置，有零点五七米，一点四米，二点三六米、三点一八米，就是车内的这个近身不同的长度， 给到你一些婴儿车轮椅，还有自行车你的储物参考。我觉得这是一个很好的设计啊，说明咱们在这个车内的一些功能提示安全的机制已经能够做到这种很细节的地方了。 其实在我们展台现场去聊这个车的时候，和小鹏老总就在台上讲话，刚才我想了一下这个功能，因为我没有这个媒体的手册，那他到底有什么用呢？因为他的座椅可以实现，你看 很纯平，那么像现在的车都特别流行一个车内的大床这么一个模式，如果在车内去休息露营的话，上车躺好之后你怎么关门呢？这个时候按下它，是不是可以大家想象一下，可能是这么一个设计，充电口在车辆右侧 快脉冲带拉环的这么一个盖子设计，其实这种就挺好的了，防丢嘛，电动的，这个电动开关门展车是一个米其林的轮胎，二八五四零二十二英寸的一个尺寸， 还是防水的，这有这个泄水阀，我看见这图标了，像他这种储物，这个边圈就一定要做这种密封，要不你开下来漏风啊，尘土 这里就脏了。你要看到这里会有一些盖板的那种前储物仓，那就说明他不会有这样的前舱盖设计。他这个车头这个真的很大，这面积看上去很虎实，整个这位置设计的，你看他这个青角啊，前舱盖的这种衔接，看上去还挺大气的， 尤其是这个贯穿灯，很早以前小鹏就是用这个贯穿灯设计嘛，他大灯左是偏两侧这个位置，应该前排左右两侧都有这个四分之一的拓展螺口。 然后副驾驶座椅呢，是一个零重力功能，因为他的安全带是在座椅上面，那控制的按键也非常的多样化。 然后这里是一个手套箱，应该是那种电动开关的，可能还会带一些密码功能。呃，因为我没有找到它的实体开关，可以看到整体它这个门框设计的包裹还是很多的，似乎是在尽可能的营造它这个四十万级别价位的质感， 或许对于它的 n v h 精密性也有一定的帮助。那么整车我看到它这个音响部位，大家都知道以前小鹏是单拿合作的那种音响嘛，现在都是这种所谓的自研了。 期不期待我们去测一下小风七 x 的 音响感受如何？可以关注一下我们的无音不响栏目，那这就是北京车展小风七 x 这款车，咱们继续逛。
2086超棒发声
02:35查看AI文稿AI文稿昨天中午去试驾了小鹏 g x， 一 些感受和购买建议跟大家分享一下。那大厅里的展车是双拼色外观，紫色内饰咱有一说一，这个紫色内饰比这次宣发过程中主推那个沙漠黄高级多了，光靠这个颜色就起码让内饰豪华感从五分提到七分。 那个沙漠黄真的不好看，显得很廉价，很多朋友应该也有这个感觉。那静态体验方面，舒适性确实很可以了，二排零重力座椅、电视音响都在水准之上，三排也支持垫条，我还特意体验了一下那个隐私玻璃，有点意思。 那三排的那番设计沿用了叉九的方案，好评。其实对大部分家庭来说，六座车的第三排大部分时间是用来装货的，能不能完全放平很关键。小鹏这个下翻设计，让储物空间更大，很实用。 然后就是动态体验了，这车的调教跟 g 七、 p 七、 p 七加这些区别很明显，基本是家用取向，全价调到最硬的情况下还是偏舒适的。家人在第二排反馈乘坐体验很好。那我自己开的话，确实感受一般，有大车感偏软，不过也还是在可以接受的范围内。 那这种调教是符合这个车定位的大型家用 suv， 舒适是第一位的。操控这方面，前几天事故的 l 九李维斯反而更合我这个司机的心意。 那支架这块还是小鹏的长板，细节越来越好，整体表现丝滑。这块也不多了了，确实是第一梯队。最后是购买建议，从配置看，这次 gs 主推的是增程版纯电，除了顶配版之外都是两驱，而且电池不大， cltc 六百六十公里， 如果经常上高速的话，续航再打个六七折，处境会比较尴尬。除非是只在城里通勤买菜用，否则还是建议增程版。 几个版本里边， ultra、 se 版本性价比最高，大六座核心的舒适性配置都有了，价格也合适。那 max 版本确实差点意思，如果把几个选配都搞上，价格跟 se 也差不多了，还差一颗陀螺芯片。然后就是很多朋友纠结的 ultra 和旗舰版的三颗陀螺芯片，我觉得大可不必啊， 多出来的一颗是用在座舱上的，这三个版本的支架芯片都是两颗秃噜，后续支架升级潜力都是一样的。然后就是旗舰版的线控底盘，这个跟后面 l 三甚至 l 四自动驾驶相相关，但这个东西离落地还早呢，等真正能用的时候，你的车说不定早就换掉了。 再就是前期宣传里重点提的 robert taxi， 前几天直播的时候还有朋友问是不是能跑出去帮自己赚钱，这个我觉得就是想多了，咱且不说私家车进入运营市场要等多久，就算两三年之内实现了，你舍得把这么贵的车当共享出租车给外人开吗？ 所以对预算不是那么充裕的朋友来说，我不推荐上旗舰版，那些硬件领域可能几年之内都用不上，白花那个钱。再就等到你这个车出二手的时候，这几个版本的差价应该可以忽略不计啊。 以上就是我试驾完 gx 的 一些感受分享，有其他问题欢迎在评论区交流，也可以进邓叔的粉丝群详聊，有意见可以避坑点赞关注，下回分解。
540灯叔有车讲
02:13查看AI文稿AI文稿好，我们来看一下小鹏 g x 这个过交叉轴脱困的这个情况， 可以看到这个路段就是很标准的一个交叉越野，现在车辆启动 可以看到后轮已经压缩的很极限了。好 好，前轮已经悬空了，然后前轮悬空很厉害了，然后后轮已经压缩到极限了，就在这个状态下，之前是有一些车在这种情况下是打不开，车门关不上的，我们来看一下， 你好小屁，打开全部车门。好，后备箱打开了，正常打开，然后四门也打开了，然后我们来看一下能不能关上。 如果一辆车的这种抗扭性能很差的话，细微的这种形变，它就会让这个后备箱关不上，我们再看一下它的这个后备箱关门的这个情况， 你看车门关闭，再看后备箱，后备箱也正常关闭，没有问题。 g x 的 这个抗扭强度是非常高的，你把别人看，呜呜，其实你看就那么一下，一下就起步了， 也没有什么打滑呀什么的，状态还是很厉害的。
46柠檬乌龙茶
