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00:56查看AI文稿AI文稿七九号的家人们注意了，千万别再花大几百的冤枉钱换电池了。很多车友遇到新车能起多少公里，用久了只能起到三十公里，电量掉的飞快，大多数人第一反应就是换电池，其实完全没有必要，续航暴跌，掉电快大概率不是电池的问题， 可能是电量数值和 app 出现了偏差，只需要简单两步就能恢复原厂电池数据，先操作再决定要不要换电池。第一步，去线下买电，做电量精准校 清零，重置虚标电量数据掉电快，续航缩水问题能明显改善。第二步，关闭九号出行爱和零的低电量，使用续航模式开启后，车辆会限速，限动力，更费电， 关闭后动力不衰减，续航拉满，绝大多数车主做完这两步之后，续航就能不正常。如果说操作后仍能异常，评论区留下车型和症状，我来帮你免费诊断，并不需要换电池！
787郑州九号城市服务中心
01:49查看AI文稿AI文稿m 三闪骑换电，怎样去看到真实的电量？最近还是有不少兄弟在问关于这个模块的问题，今天我们用这一台 m 三八五 c max 闪骑版和大家讲一讲。首先看仪表，它是不显示电量的， 我们先把模块线束理出来，它是固定在车架左侧的两根线束，它被黑色胶布绑在整车的大线上。接下来拿我们准备好的锂电模块，把所有线束进行对插就可以了。 我把完整的过程操作一遍，大家可以做一个参考。先把黑色线数上的黑色胶布全部拆掉，把锂电模块上面的这颗螺丝松下来，把刚刚黑色线数上的铜鼻子压在这颗螺丝下面，打紧螺丝。 接下来就非常简单了，把另外一个限速插头上面的保护套拿掉，和模块上的插头进行对插。如果是更换锂电的话，我们需要把充电动画接口接上，就是这个模块上面剩下了最大的那个插头，把它和我们原厂的充电接口插头进行对插。 但是换电的兄弟其实可以不用插这个接口，因为我们压根也不需要去充电。接好所有线束之后，我们就可以进行通电测试了，我们一经到底啊。然后我们先插上这个电池，打开空开，因为这个是走空开走的。接下来扫码开机， 可以看到电池电量已经开始显示了，因为我这个模块之前设置过它，最重要的就是设置一下电池串数和它的电池容量，设置好之后基本上就能显示比较准确的电量了。 如果还有什么安装和设置问题，大家也可以留言在评论区记得点赞关注，非常感谢！模块我也放在评论区置顶链接里了，有需要可以自己看看。
982走，小张
01:01查看AI文稿AI文稿有粉丝问师姐，九号电动车换新电池之后呢，仪表电量无法显示，或者是电量信息呢？显示不准确怎么解决？有以下两种方法可以轻松解决。 一种，如果我们原车装的是这种铅酸电池，仪表上无法显示电量或者显示不准确的，我们可以用哈原厂的充电器呢进行一到三次的充满电，那么仪表呢就会显示电量了，显示不准确的也会自动校准这个电量。 第二种，如果你原车装的是锂电池，那么你换完新的电池之后呢，我们要等待车辆系统进行重新的识别，大概呢两到五分钟左右， 车辆呢需要以新的电池呢建立啊 b m s 通讯系统，重新呢进行匹配，请保持呢通电静止。 然后呢，我们可以在酒后出行的 app 中呢进行手动绑定新的电池问题呢就可以轻松的解决了，你记住了吗？怕记不住的可以点赞收藏好！
2014顺达（电车大师姐）
10:53查看AI文稿AI文稿今天我们来讲一下，在你更换完这种大单体大容量的锂电池之后，该如何继续使用你的这个原装铅酸计量模块，同时呢又能够让你的电量可以精准显示。 那讲一个东西呢，我喜欢刨钉解牛讲清楚，那这期视频呢，可能会非常长， 在讲这个方法之前呢，首先我们要搞清楚它的原理，什么是计量模块？嗯，那你会发现啊，这个概念是在近几年的这个九号小牛集合这些智能车出现以后才有的， 在以前的传统车上呢，它是没有的。以前的这个传统车它如何去显示电量呢？靠我们车辆的这个仪表去检测我们电池现有的这个电压。 那不管你用的是铅酸电池也好，还是这种三元锂电池也好，他的这个电压呢，和他的剩余容量是成正比的， 但是呢，他会有一个问题啊，就是当你一把油门拧到底，你会发现这个电量呢，一下就掉了两三格，甚至直接显示没有了， 但是呢，你松开油门，这个电量呢，一下又变成了满格，对不对？那现在的这种智能车为什么没有这个问题呢？ 因为呢，他就相当于你家里边的这个水表电表一样，可以实时的记录下你用了多少电量。 那在这种情况下呢，你用了一个，比如说三十八安时的锂电池，用了啊，十九安时，那就剩余百分之五十的容量，这是非常精准准确的。他和电压呢啊，不挂钩，和容量直接挂钩，统计的是你实际使用的容量。 那讲了这个呢，我们再来讲啊，这个计量模块严格意义上只有原装的这个模块称得上是计量模块，因为他实实在在的有这个电流呢，从这个模块内部呢经过统计下来， 这种第三方的，不管是蓝宝的，吉九牛的，还是说电力的等等啊，非常多的品牌啊，这种第三方的，他充其量啊最多算是一个通讯模块啊，把你的电池这个 现有的电压，或者说你保护板里边的数据呢，跟你的车机仪表呢进行一个同步，他顶多算是一个通讯模块，但是呢 也并不是说他不好，他也有他非常好的地方啊，就是他用起来呢非常方便，不管你是老手还是新手呢，你装上车就能直接使用。 那这种原装的铅酸计量模块，我们该如何继续去用呢？那就我们就说到我们的正题了，对不对？ 为了讲清楚这个问题呢，我还专门呢拆开了一个计量模块，同时呢花费大量时间呢，把这上边的所有的这个灌胶呢给他抠干净，铲除干净。 那大家跟我来看一下，实际上我们的这个绿色的这一端呢，接的是我们的车子的电池，那黑色的这一端呢，接的是我们的控制器和充电口， 当你骑行的时候放电了，我们的电流呢就会从绿色的这一端呢通向黑色的这一端啊，这个方向流经流过， 那他就记录下了你用了多少电量，同时呢就减下去多少电量。那反之当你充电的时候呢，这个电量呢就从黑色的这一端呢冲向了我们电池的绿色的这一端，那你的容量呢就会相对应的向上增加。 那我们来给大家举个例子啊，比如说你原装的这个计量模块，它是一个调好的三十八安的一个计量模块，如果说你换了一个七十六安的锂电池， 那你的容量增加了多少呢？增加了整整一倍，那有什么办法？就是现有的我们知道无法破解这个计量模块，他只能是一个三十八的计量模块，那如何还能精准显示七十六万的电量？ 那你就需要啊，匹配好这个加一根分流线，这是最简单的一个方法，我们待会还会给大家讲一种更加复杂但是更精准的方法， 你要计算好里边的这个电阻和你家的这个分流线上边焊接的这个电阻，他们两个的电阻一致， 在这种情况下呢，就可以保证你的电量了，精准的百分之五十从模块里面经过，另外百分之五十呢从你的分流线经过，这样呢，尽管他是一个三十八安的计量模块，但是呢，他就可以精准的显示你一个七十六安的一个电池的 真实的这个他的一个容量了。那有些朋友就有一个问题啊， 我更换的这个大单体锂电池呢，他是一百五十安的，一百八十安的，两百四十安的等等啊， 和刚才讲的那种方法不一样，那如何来处理呢？你只需要确定好，精准的规划好这个电流，从计量模块外，也就是这个分流线 经过的这个电量的比例，你把它给彻底搞清楚啊，搞精准了也可以让你精准显示。 那如何确定这个精准的比例呢？实际上呢，我写了一个公式啊，但是随着时代的发展呢，这个公式已经用不到了，我们用到什么呢？你打开任意一个 ai 工具啊，我以这个豆包或者说 deepsafe 为例， 我现在是三颗二零零二的，采用电阻并联来检测所经过的电流，现在检测到的电流是三十八安，如果我想让它检测到一百五十八安时的电流，该并联一个多大的电阻？好，我们点击发送 ai 呢，会帮我们准确地计算出我们需要往上边并列一个多大的电阻，算出来了，零点二幺幺毫欧， 然后我们拿一颗最接近的这个电阻呢，将它给焊接在我们啊制作的这根并连线上。 当然这种方法呢，它存在一定的误差，为什么呢？因为我们的这个电阻呢，实际上是通过螺丝压接上去的，同时呢，你用的这个铜鼻子，如果是压接的，它也存在一定的电阻， 包括我们所使用的这根铜线啊，它实际上也有电阻。所以呢，就导致呢，我们实际使用过程中呢，这个电量显示呢，不是特别特别的精准啊，存在一定的误差，如果你想让你检测到的这个电流呢 更加精准，那该怎么办呢？现在有一种新的方法，就是你把这个计量模块呢给彻底拆开啊，当然正面你是不用拆的，这个我已经帮你拆过了，里边就是三颗二零零二的彩样电阻。 那你会发现这个脊柱，实际上啊，正面和背面呢是通透的啊，正面背面是一根通路啊，那在这种情况下呢，你只需要在背面呢两个脊柱之间呢焊接一颗电阻上去，那就像这样，你只需要将它的后盖给拆下来， 然后呢给他的背面焊接一颗你计算出来的这颗电阻啊，就可以让你的电量精准显示。这种方法适用于市面上大部分的锂电池， 但是你会发现一个问题啊，就是你的锂电池安装师傅呢，他百分之九十九啊，肯定是将这个线呢直接跳过计量模块，直接将负极接在了你的控制器上， 那这种方法呢，对于你就无效，你需要将这个负极线呢给重新接到这个 计量模块的绿色的避检啊这个端子上。同时呢，你要注意，你使用的是二十串的普压的这种电池，而不是说二十一串的这种高压电池。为什么呢？ 当你使用高压电池的时候，可能你已经跑了七八公里，这个电量他已经下降，但是呢，由于你的电压过高啊，这个计量模块的检测到你电压很高之后呢， 他会重新按照铅酸的逻辑呢去校准一下他的电量啊，可能你已经跑到百分之九十了，但是呢，你停了一会车，这个电量呢，他自己又变成百分之一百了。当然啊， 这种使用高压电池的这种情况呢，在市面上实际上比较少见，大多数人呢用的都是普压电池。那讲了这么多，我们再来讲一下，你使用这种原装的铅酸计量模块和使用第三方计量模块，他们之间啊对比有什么优缺点？ 那首先呢啊，原装模块最大的一个优点就是稳定，安全可靠， 几乎呢他不会坏。当然有一些我们的粉丝呢，他非常细心啊，他认为这个原装的这个计量模块，他能经过多大电流呢？如果电流过大，会不会把他给烧坏呢？但实际上你要想一下， 在你膜改完之后呢，这个大多数的大部分的这个电量啊，电流都是从模块外的这个分流线上，要么在你家的这个 啊，非常大的这个五九三零的这种采用电阻从电阻内通过的，而并没有啊，经过你原装的这个计量模块， 那就不会导致大电流将这个计量模块给烧坏这样一个问题。那当然他也有一个缺点， 就是这个操作过于繁琐复杂，你一定得是一个电子爱好者，或者说你有一定的这种电路知识基础，你才能做到啊这种使用方案， 那第三方的这种呢，他确确实实啊，真的非常非常的简单，你只要装上就能用。但是我使用了非常多市面上的品牌之后呢，现在确实啊，不管哪个品牌，我都遇到了出现坏的，故障了，死机的等等这些问题啊， 如果你能坚持看到现在呢，相信你对电动车的电路呢，有了一个更加深刻的认知， 如果你对电动车，电摩啊，对九号及和小牛感兴趣呢，不妨给我点个关注，我会持续不断的给大家讲解干货，谢谢大家！再见！
9179188玩电摩（郑州）
06:28查看AI文稿AI文稿ok， 兄弟们好，这里是菱科动力啊，现在新出的这些比较主流的车型啊，比如说这个九号的陕汽版，然后极好的 a 四 se 加系列，然后还有那个小牛的插风速，它原厂都是不带电量模块的，所以呢它即使仪表上有那个电量显示，但是呢它也不显示， 那这个东西骑起来骑车的感受其实是很差的啊，比如说我们这个电池是有电的，那它却显示百分之零，然后续航是，那就很烦对不对？那我们今天给大家演示一下计量模块怎么安装， 然后安装之后它的显示效果到底是什么样的？好，其实现在这些新款的车，它的整体的计量模块的安装是非常非常方便跟简单的， 因为它预留好了原本的接口，还有插头是预留好在那里的。好，首先我们先把这个空开断掉，然后把座筒取出来，取出来，然后这里呢一定要解开这个啊， 还有个小夜灯的，解开之后我们仔细找一找，在原本机顶模块安装的位置，支架找一找，它附近一定会有 线，还有接头，一般他都是藏在这个大线，就这个主这个主梁后面，然后他可能有扎带，那我们先暂时把扎带剪开啊， 剪开之后呢，把这个线给取出来，取出来之后就看到，哎，就在这他这里有一个胶带缠住了，我们把这个线给剥出来，他是没有根大线，没有缠在大线里面的，他只是捆在了这里， 好出来了，好，这个是他的接头，他做了一个对插的接头，但这个接头是没有任何用的，线拨开，几乎市面上主流的计量模块的安装方式基本上都是一样的， 他有一根这个过流线，然后还有一根那个通讯接头的线，然后好，这个就是计量模块，通讯线插上， 然后它这有个螺丝，我们给它拧开，那这个接线柱跟这个螺丝就是接车上的那个分流线啊，就这个线直接拧上去就好了，然后插头对插，很简单啊，导两颗这种六号的螺丝啊，给它拧上去，拧到把这个计量模块拧到这个支架上面， ok 好 了，然后我们把这个线进行对插。 对插之前我们讲解一下，一般市面上主流的计量模块，他会分呃，两个功能版本，一个是带不带充电动画，一个是只带电量显示啊，一般带充电动画的会贵一点， 那么如果你想要用充电动画，那么我们这款计量模块的话是就是要把原车的充电口的这个插头解开，然后和这个插头对插，那么也就意味着你原车的充电口 就没办法用来充电了，你要再单独接一个充电口，然后这根通讯线就和他原车的这个通讯线 对插，那么他这根分流线就用他那个螺丝拧上，把这根分流线啊，用他原本的那个螺丝给拧上去， 拧紧一点啊，最好用手拧，不要拧爆了。 好，检查下插头都 ok 的， 对不对？这时候我们把空开打开，然后看一下它的实际效果，然后我们开机之后，哎，发现 计量模计量模块装上了，但是电量显示为什么不对呢？好，我们这款产品它是可以蓝牙设置参数的。 好，他可以通过微信小程序蓝牙，然后设置参数，那么他就可以适配啊，你自己就可以调整适配不同的类型的电池，然后呢不同串数的电池以及不同容量的电池他都能精准显示，那么具体怎么操作的？注意有个计，切换产品一定要选到电电量计这个地方， 选到这电疗机这个地方之后，嗯，我们现在是已经连接了，那你还没有连接这个计量模块的话，你也需这个地方会有一个搜索设备，你搜索设备之后，你点击连接，然后就会进到这个页面， 进到这个页面之后我们绑定电池，然后他这里会显示有非常非常多的主流的保护板品牌，那么你的电池用的谁家的保护板，那你就要选择谁家的，那我们这一块电池是蚂蚁的，我们点确定，然后搜索设备好，看到没有？ a n t 开头的就是蚂蚁家的， 好，你绑定他现在电池设备信息里面显示的，然后跟我们电池实际情况是一致的，但是下面我们需要去对他的通讯协议的类型要选择，我们是，比如你是什么车，那你就选哪个 啊？然后电池容量我们都是五十八安时，点击设置类型是三元， ok， 这个时候就好了。然后我们的仪表 啊，百分之三十三的电量，还能骑四十八千米就已经精准了，那我们验证一下是不是精准的。首先这里连接的，呃，电量显示是百分之三十三， 看到没有？然后我们连接这组电池，我们发现电量百分之三十三啊，剩余十九点四是几乎一致的。然后我们再见到我们的九号 app， 看一下 它电量是不是准确的，哎，也是百分之三十三，续航也是四十八啊。所以那我们车上也有显示，手机上也有显示，就很舒服了嘛。我们不用看手机，我们直接看这个车就好了嘛。那同样的充电动画， 那如果你想用原车充电口充电，那你就是要么不用这个插口啊，就没有充电动画这个功能，要么你就破线啊，把这根线并到对应的这一片， 也就是这根线破线，把这根线并到一起，然后再插上去，那一样能保留充电动画的功能，以及这个跟它连接在一起。就是无非就是要破个线，记得点赞关注哦。
198凌科锂电
00:48查看AI文稿AI文稿告诉大家一个九二出行的隐藏小功能啊，这个电量是可以点的，我们点开电量就有电池的详情数据了啊， 这里就是有电压，还有剩余电量，电池温度、循环次数等等等等，电池健康度啊这些东西。 然后在最下面呢，还有我们应急通讯电池，这个是干什么用的？就是防止我们拔电池了之后车辆没有定位，还有那个座舱无法开启的问题啊，就是应急通讯电池干的事情， 九号出行还有很多这种隐藏的东西，跟我们大家慢慢去探索，明天我们讲车辆速度千瓦时怎么看？
142本溪彩屯九号电动
01:13查看AI文稿AI文稿小牛 n 叉马拉松骑到百分之十就直接黑屏，直接把我丢路上了，害我推车几公里回家。 最近经常看到有朋友在评论区说这个问题，首先说我自己的情况哈，关注我的朋友也看我分享了一段时间我说 n 叉马拉松的视频了，我骑这台车一个多月了，充了三次电，一次都没碰上这事， 为什么我没遇到这个问题呢？应该是跟我的用车习惯有关系，我分享一下我自己的习惯是到百分之二十五左右就去充电，没试过硬撑到个位数， 因为我是觉得这台车它是锂电池，我的手机也是锂电池，我用手机的习惯是随用随充，不会等到电池用没了或者用到个位数的电量。然后我也看过网上别人专业人士说过，锂电池就是喜欢随时充电， 所以我觉得也不用把它想的太复杂，咱们日常家用又不是做极限测评，随用随充就行了，非要把电干到红线再充，图啥呢，对电池也没好处。 希望这期视频能够帮助到你，谢谢各位观看，喜欢 n 叉马拉松的可以点赞关注一下，我会帮大家一起讨论思考解决问题，谢谢！
425天天说电摩(家用车型)
00:51查看AI文稿AI文稿骑九号的家人们注意啦，千万别再花大几百的冤枉钱换电池了！很多车友遇到新车能骑六十公里，用久了只能骑到三十公里的情况，电量掉的飞快。大多数人的第一反应就是换电池，其实完全没有必要， 续航暴跌，掉电快。可能是电量数据和 app 出现了偏差，只需要简单两步就能恢复到原厂电池数据。 第一步，去线下门店做电量校准，清零重置虚标电量数据。第二步，打开九号出行，关闭低电量延长续航模式， 关闭后动力不衰减，续航拉满。如果说操作后人有异常，评论区留下车型和症状，我来帮你免费诊断！
00:53查看AI文稿AI文稿兄弟们，这是一台九号的 m 九五 c 啊，这车过来换这个七十二三十八安的电池啊，给他换的是一场啊，一套原厂雅迪石墨烯的，这个是保修三年。呃，现在这车 以前之前换的全部都是显示电量百分之零零啊，需要客户啊，循环充电啊，充个几趟，现在不会了，以后只要是客户啊，这九号要换电池都就叫他先把电充满啊，充满。如果担心说换完电池啊，有时候不小心仪表啊，仪表给他烧掉的话就 开大灯啊，开大灯直接放电，然后把控开关掉啊，把控开关掉，等到装完以后啊再把控开开起来就好了啊，现在就全部一切正常啊，电量现在显示百分之九十五，等到他开到没电的时候啊，再继续直接充满，非常 nice 牛逼。
82半 桶 水
03:51查看AI文稿AI文稿我的 m 三闪气刚装完电池不显示电量，因为他原车就不带计量模块。如果你们之前没有用过什么好用的计量模块，不知道买哪个的话，我推荐你们用，我用这个，特别好用。我这一屋车啊，几九牛 全是用的他们家的计量模块，特别好用，无论是你装完电池不显示电量，或者装完电池以后报故障码，他都能给解决，特别好用。我给你们拍一个我 m 三闪起装这个模块的全过程吧，而且超简单，原厂插头对插，插上就好使。做桶的四颗固定螺丝都是十号的， 做桶灯和感应线记得拔掉，断电模块就装这里 原厂为直接装，剪掉第一个扎带，这个插头就是原厂给你预留的计量模块插头头旁边这个，哎，负极，负极就是压在模块这个位置包着的绝缘胶带，处理掉 模块的上下两颗螺丝，不需要准备。买车的时候不是有一大包东西吗？都给你备好了，这个螺丝包当场可 h 的， 就是 内六角的型号。 h 四这根线的固定螺丝需要自己准备，就是一个控制器象限的固定螺丝，或者是铅酸电瓶的正负极固定螺丝就是这个， 这个负极拧紧，固定螺丝拧紧，拧紧很结实，晃都晃不掉。预留的这个插头帽拔掉跟模块出来的线数，原厂插头对插， ok， 喝茶开始工作了。还有最后一步，充电动画的线，充电口插头拔掉这辆模块的第二个插头对插原厂的充电口插头， ok， 这就行了，简单吧，插头一固定，总共十来分钟完活。看显示电量了吧， 哎，显示电量了，不过它还不准啊，现在显示百分之百，实际上百分之九十多，应该是需要蓝牙匹配一下。搜这个 d r 模块，点右上角设备列表，绑定我们刚刚的计量模块 好，绑定完成以后从下边的参数设置里边进来，出示密码是一一二二， 确定最重要的几个参数是这个车型，我们是九号，我们就选择 九号，铅酸生理就选这个就行啊，如果你是其他车型的话，就找你自己的车型集合的，或者是小牛的呀。我们选这个九铅酸生理。 我的电池刚好是二十串，就不用调了，但我的容量是六十安，这里是五十，我改成六十。我们每次设置好啊，都要点一下右边这个设置才能保存，保存了才能同步。哎呀，这个没设置。对， 保存了才能同步。三个参数设置完，其他就不用管了啊。车型串数，容量，然后返回保护板数据，我们绑定一下我们电池的保护板，找一找这个我的保护板，好，等待。 ok， 绑定完保护板，这就是我们保护板的所有数据。看一下我们现在电量，这边也准喽，充电动画也有，正在充电， 甭管啥车型啊， g 九牛的，直接买他们家模块就行，我这一堆车全都是用的他家模块，很好用，还能绑定那个小屏幕，后边我拍视频也会给你们拍的，你们想要他们家链接的，我给你们放视频左下角了，直接买就行。
4523好人Pro
00:56查看AI文稿AI文稿铅酸改锂电的车型，你还在忍受这个报通讯故障，仪表电量不准，而且还没有充电通话的问题吗？一个这个模块所有的问题全都能解决，而且九号小牛机盒都能用，它最大的好处就是可以跟你的电池保护 板直接建立通讯连接，不用套磁环就能实现充电通话，而且仪表电量也是百分之百准确的。安装也很简单，把这两个铜鼻子上面的这个线束也给它取下来，然后把这两个线束呢拧到模块的这个螺丝柱上面 在一起就可以再把这些插头呢全部对插就完事了。安装完以后呢，把车子开机进入到模块的小程序里面，然后连接模块， 这个时候呢我们就可以去绑定我们的保护板了，可以看到它支持的保护板也非常的多，在我们绑定了保护板了以后呢，可以看到参数设置，里面的所有参数都是能实时同步过来的，总之就是非常的好使，你们有需要的话屏幕左下角链接可以去看一下。
289爱溜车的大魏
00:50查看AI文稿AI文稿九号电动车正确的充电方式，让你的电池多用两三年。正确的充电方法，先连接电动车， 再连接电源。如何让九号的电源显示更准确呢？ 那就需要一次完整的电量学习。购买车第一次充电，先把车电量开到百分之二十以下， 然后一次性充满电，这就是一次完整的电量学习，你学会了吗？
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390一颗大葱
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01:01查看AI文稿AI文稿你的电量从五十然后直接跳到零的话是计量板块的，开过来直接修车子充电的话正常是开到百分之二十左右你就可以充电了。车头前面那个仪表是 不会进水的哈，这点你可以放心，如果进水的话我们这边也可以保修。呃，卡片丢了是能补的哈，你把那个设备信息截图发给我，然后我帮你补发。你说后轮有异响的话，是下雨天沙子进到那个沙旁了，才会出现那个洗车机，然后朝着那个碟刹旁充 洗一下就好。你刚才说你那个后尾灯亮的情况是我们手机还有车子已经是连接上了，现在是待机的状态。充电器被雨水淋到或者进水的话，先不要充电， 等那个充电器自然晾干再可以充电。你是换新手机了吗？换新手机的话首先在左上角点一下新设备，添加设备，然后再点那个蓝牙搜索找到你的车，连接好的话在主页下滑上去有一个不想带车钥匙的选项，连接上去就好了，不懂再找我哈。
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