神二十三返回过程
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09:48查看AI文稿AI文稿心比了个大拇指，爱祖国，爱祖国。他们现在就进入到轨道舱，嗯， 我们现在这个飞船的门啊是开的轨道舱的。嗯，所以航天员们要这样从平躺着 进去。对，然后从轨道舱再进入返回舱，对的，嗯，说实话，每次看这我都觉得有点麻烦，以后咱能不能把飞船的设计再优化一下，直接进入返回舱，不经过轨道舱这个是不行的，哈哈哈， 是这样，因为返回舱它的最主要的目的是平安的把我们的含航天员呢送回地面，送回家。嗯，在返回过程中呢，我们会穿越大气层，会经过上千度的一个高温的一个一个一个烧蚀。嗯， 这样呢，如果我们要是再加一个舱门的话呢，会对它的密封性呢会是一个很大的挑战跟考验，会多了一道工序。 同时呢，对于这个安全性呢，我们也会有一个充分的考虑。所以呢，我们是从通过轨道舱进舱再到返回舱呢，是综合安全考虑，飞船的设计等等是综合综合考虑，最后决定是是这样的一个设计方案。 嗯，我们现在看到画面就是轨道舱的画面吧。对的对的。呃，周围是火，就是它通过载人飞船上行的一些有效载荷，还有一些这个实验样品， 因为我们载人飞船呢也是具备一定的上行货物的能力的，它虽然不像我们的这个货船系统，天舟货运飞船它能，天舟货运飞船它的最大上行能力是一次性上行六点七吨的一个物资。这个载人飞船呢，它的这个上行能力呢肯定是不如天舟货运飞船，但是呢，它也是具备一定的一个 实验样品，包括航天员的个人物品的一个上行的能力。嗯，包括我听说一些新鲜的这个食物也得跟着咱们的载人飞船上去，因为保鲜嘛。对的，有新鲜的水果呀，一些时效性比较强的食物。 呃，我们看到李佳莹他是坐在了洞三号的位置啊，这个位置就是左右两边，洞二洞三的位置是固定的啊。对，是的啊，他是等于说我们面向他们的靠右手侧是洞三号的位置，洞幺的位置，洞幺的位置再移过去，对， 洞幺的左侧。哎，这个手势加油加油。嗯，他要出征了，我觉得他应该说我要出征了，加油。哈哈哈， 心灵，当时你们有做这样的手势吗？啊？每个人都有自己的手势啊，你当时设计了一个什么手势？我当时是这是我的国籍，然后还有祖国在我心中，然后我就敬了一个军礼。我是北京景山城，讲 这个镜头是返回舱，不好意思，是轨道舱，轨道舱里边也有我们飞船系统的这个工作人员来辅助航天员进舱。嗯，他先横着滑进去，然后再竖起来对对，朝下。报告，进入返回舱 这个顺序是必须按照洞三、洞二、洞幺这个顺序来吗？有什么考量啊？其实这个因为 返回舱舱里面的空间比较狭小啊，特别是洞三那个位置啊，洞三先进去呢，方便他能够 更好的进入。嗯，然后呢？呃，因为洞两和洞三进去之后需要对返回舱进行状态检查啊，洞幺呢是留在轨道舱 啊，要对轨道舱的状态进行检查。所以说按照洞三洞两啊洞幺这种顺序呢，更科学更合理一些。嗯，最直观的感受就是如果洞幺先进去了，那把这路给堵死了。对对，这也不行，轨道舱给占用住了，然后它空间特别狭小。 呃，那基本上，呃随载人飞船带上去的货物都放在了轨道舱里。对的，而且刚才咱们其实说到了这一次神舟二十三号飞船他的前窗的一些改进。呃，其实他的载货能力我听说也是进行了进步的提升，是怎么还能够把他的载货能力再往上提一提呢？ 嗯，主要是返回舱的一个空间的角度。嗯，因为这个我不知道，蒋老师您这个乘坐返回舱之前，您神州十七号的时候，是不是感觉有点拥挤和狭小？是，是我们这一次呢，针对这个进行了一个针对性的改进，我们把仪表系统的这个体积给它压缩了， 这样的话呢，我们航天员乘组呢，在返回舱内有更大的一个活动的空间，所以呢，我们这这空间大了，同时我们的这个载货的能力呢，也提高了， 所以呢，这是我们这次的一个一个特别有亮点，特别有特色的一个一个一个优化。除此之外呢，我们的人机交互界面呢，也进行了一个优化和改进。就举一个大家生活当中的例子，我们手机的触屏， 我们触摸的时候，它的一个灵敏度也是会特别影响我们的这个产品的使用体验。我们这次飞船呢，对于它的这个仪表的显示界面呢，它的触屏呢，也进行了一个人机人机交互的一个优化，能够呢提升航天员的一个载轨的一个体验。嗯， 载轨的体验提升了，本身飞船的重量降低了。我理解，所以你能够运的货也更多了。对，仪表盘的这个体积也缩小了。对，不仅是重量还有体积。嗯，对重量和体积，这样的话腾出更多的空间来进行运货，因为确实载人飞船啊它的空间非常的有限。 呃，其实需要用的货运的货有很多，包括我知道我们还有很多的这个航天员的私人物品，其实大家是希望能够多带一点上去的，但是苦于总重量的限制啊，只能是优中选优了。嗯， 当时心灵你是带了些什么样的？就是觉得随身带过去必须要带的。对我们我们对这个私人物品管控也非常的严，不光有重量上的限制啊，体积上也有限制 啊。当时我主要是带的家人的照片啊啊，因为毕竟要在给半年的时间啊，就是把家人的照片贴在我的睡眠区里面。嗯啊，可以感受到他 他们在陪着我一起飞一样。对，就是随时表达自己的思念啊。是的是的，现在咱们就是洞邀主厅长啊，朱阳柱他 他没有那么快下去，你看他在呃轨道舱还停留了一下，对，他在轨道舱进行呃轨道舱的出入状态检查。哦，他要确保每个阀门每个开关啊，就按轨道舱那个检查单一步一步的一个一个的确定他在 规定的位置，并最终呢需要他签字确认。嗯，确认好了这一套呢他才会真正的坐到自己的动摇号的位置上去。对，一旦坐下呃基本上到交汇对接完成 之前就不太会起来了啊。是的啊，他现在因为交会对接的时间比较短了，就形成比较短，所以说根据城主的个人的他们城主的习惯来确定他们的动作。嗯，自主快速交会对接。是的。嗯， 其实除了航天员之外，我们看神舟飞船包括刚才看到的轨道舱里面还放了一些实验样品还有装置哈。嗯，这些装置其实可能也是有些是易碎的，怎么给他们提供一些特别的保护啊？ 嗯，因为我们飞船系统呢是支持各系统上行他的一个大载载荷的这样的一个能力，包括您刚才提到的，除了易碎呢，我们会有相应的一个减震的措施，我们在北京地区的研制来验证他的飞船的一个力学特性， 除此之外呢还有包括一些冷链的一些需要冷藏的一些物资的上行能力，我们载人飞船呢也可以给他提供一个支持和保障。嗯， 现在，呃，洞幺号指令长还在进入返回舱的过程中，那洞二洞三号两位航天员呢已经都坐下了，接下来会有一些什么样的流程上的安排？我看当他刚才从一个黄色的袋子里 拿出的一个手册。呃，每名航天员都会配这样一个手册啊，他们按照手册的流程来执行下一步的操作。对，呃，是我们每名航天员都需要按照飞行手册的内容来一步一步的进行操作，而且他们三个呢还会 相互确认啊，确保我们的操作内容啊，万无一私。嗯，左边的画面呢，现在我们看中央驻已经进入到了返回舱，右边的画面是正在太空中运行的中国空间站的实时画面已经贴出了四个红色的字。对，欢迎队友， 队友啊，欢迎队友，当时你们，呃欢迎下一届的队友的时候也是写了几个字挂在那。对，就是就是，延续用的这几个字啊，当时还是神州十五号费俊荣啊，航天员来写的。嗯， 你看现在中国空间站其实他们也挺忙活的。呃，做好几方面的准备，接船、接人，嗯，自己回家的准备都要做。对，这个时候，呃，神州二十一号是比较忙碌的一段时间。嗯， 马上就要迎来三位新的队友，估计他们的心情也挺激动的啊。对，其实特别期待看到又一次的太空会师，特别是呃，六个人互相拥抱在一起的那个状态特别好。对，热泪盈眶，嗯，真的热泪盈眶啊，真是热泪盈眶。 好，现在中央号指令长中央柱也是，呃，基本上马上就要坐到他的位置上了 啊，现在呢，神舟二十三号航天员已经完全进入了神舟飞船的返回舱内。呃，再过两个多小时啊，也就是今天的二十三点零八分，神舟二十三号载人飞船呢，将会搭成长征二号 f 摇二十三运载火箭在酒泉卫星发射中心发射升空。 那二十一点三十分中国空间站特别节目将会再次开启，继续关注神舟二十三号载人飞行任务，欢迎大家到时继续收看。
101🦋ꦿ奢香夫人
01:19查看AI文稿AI文稿神舟二十三号任务全程关键时刻一次给你讲清楚！第一，发射，预计五月二十四日晚上十一点零八分，酒泉九百二十一工位，长征二号 f 火箭点火升空。约十分钟后，船舰分离， 飞船进入预定轨道。第二，对接发射。次日凌晨，飞船采用三点五小时快速交汇对接模式，与天宫空间站镜像端口对接。随后神二十三乘组与神二十一号乘组太空会师， 这是空间站的第八次会师，两批航天员将进行约一周的工作交接。第三，驻留，神二十一号成组返回后，神二十三成组全面接管空间站。 最大看点是其中一名航天员将驻留一年以上，挑战中国单次载轨时长新纪录， 期间还将开展多次出舱活动和大量科学实验。第四，返回，预计二零二六年底或二零二七年初 返回舱着陆，于东风着陆场，每一个节点都是中国航天的新高度，从出征到回家，关注我，第一时间见证发射！
225太空波动
00:18
04:03查看AI文稿AI文稿报告，飞船过中瞄点正常转镜像交，大家现在看到这个头像呢，实际上是从空间站看地球。 嗯，这个是一个演示动画，今天是属于处于阴影区哈，对接准备，对，在接近的过程中还是杨兆区，但是在最终的那个对接锁景过程是阴影区完毕。嗯， 对接环开始推出，现在是即将到达二百米停播间。二百米停播间？对，大家现在看到的这个画面呢，就是我们神州飞船对接机构的对接环正在推出的一个过程。大家可以看到这个对接环周边有三块导向板，也就是要这个导向板的作用呢，是要校正。 呃，飞船和空间站之间的一些出使的误差，然后保证对接环上边的捕获所所合形成一个软连接的状态。这个过程大概是需要多长时间？呃，这个整个的缓冲过程大概就是十几秒就能够停止， 但对接环推出的过程中大概是三四十秒的时间， 仪表显示进入停泊点，停泊点是空间站正下方两百米 长城。报告，飞船转倾向十九米接近，这个十九米接近呢，实际上十九米也是一个停泊点，大概停泊两分钟。在这个十九十九米停泊点，飞船和空间站都要确认彼此的状态，是不是正泊点 啊，现在显示已经进入十九里，听不见。呃，这幅图像呢，是从空间站啊，看看飞船刚才那个有两个亮点的，两个亮点的实际上是飞船的交互对接的照明灯啊，这个是从飞船看空间站通过 tv 摄像机看到的， 现在是天河的视角看神舟哈。嗯，哎，我们大家可以看到一个圆盘，中间一个是对，就是主持人说的十字靶标，那个是航天手控对接对接的瞄准的目标，他可以帮助两个航天器互相确认位置吗？可以确认这个，呃，这个靶标可以确认， 呃。姿态和距离，根据大小确认距离，根据他的偏差情况来确认姿态啊。现在是对接机构补货了，大家可以通过这个 tv 摄像机这个 tv 把标看到，这次对接一如既往的精准 哇，对接机构补货相当于是建立了一个软连接哈，虽然对上了，但是连接的不是很紧。嗯， 咱们的连接呢，第一级是补货锁，要形成软连接，保证他他们彼此之间不会飘开啊。第二个连接过程就是咱们对接环拉回的过程，也就是让对接机构的对接面要贴近 对接面，贴近之后对接机构的对接锁就可以锁紧了。对接完成，长城报告，飞船自主交汇，对接完成啊，对接完成呢，我们的标志一个是密封， 根据北京实时遥测实体监视判断，对地系统火警，火警完成组合体起控，消除偏正常。 神舟二十三号载人飞船与空间站交汇对接正常。神舟二十三号后续工作仍未稳定实施， 现在已经是形成了一个三舱三船组合体的状态。对，二十三号报告已打开，轨道舱前舱门关闭，平衡阀完毕，我家大门已打开， 哎哎呀呀，慢点慢点慢点慢点。七个月没见，非常想念啊，想念想念想想念，两位指令长在太空的第二次相遇了，哈哈哈，香港的航天员进驻，随后两个航天员乘组拍下全家福，筑 梦巅峰接续奋斗，中国空间站永远值得期待耶！
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02:56查看AI文稿AI文稿神舟二十一号乘组返回要过几道关？难点在哪里？一共四道关，关关有难点。第一关是飞船要进行两次姿态调整，同时完成两次分离。第一次是飞船以飞行方向为基础，逆时针转九十度，然后把轨道舱分出去， 之所以要转身，是为了让轨道舱横着飞出去，避免相撞。接着是第二次调次，飞船继续逆时针转九十度，推进舱再前变成倒着飞，随后飞船主发动机点火进行返回制动，也就是踩刹车， 刹车时长大约两分半钟。然后是第二次分离，返回舱和轨道舱分离，此时高度大约一百四十公里，接下来就是返回舱自己返回，而轨道舱和推进舱则留在太空，最终载入大气层烧毁。 第二关是载入大气层距离地面大约一百公里的高度。返回舱载入大气层，返回舱会以约二十度的配平迎角飞行来实现返回升力控制，同时让过载不大于四个 g 载入大气层，是整个返回过程当中最危险的阶段。历时十多分钟，舱体表面温度骤升至上千摄氏度，形成等离子体壳层，会短暂的出现通信黑障区。 在防热上，返回舱表面有烧石材料，烧的过程会吸收大量热量，达到防热的目的。前窗则采用了三层玻璃，最外层是高温防热玻璃，里边两层是钢化玻璃，负责承压和密封。最新发射的神舟二十三号在飞船前窗上做了升级。 第三关是逐级打开降落伞，开伞的过程是伞舱盖拉出引导伞，引导伞拉出减速伞，减速伞拉出主伞。主伞的面积是一千两百平方米，重量是九十多公斤，伞绳直径是二点五毫米。之所以有这么多伞，是为了逐步的降低速度 计算过，如果按照开伞高度十千米，速度每秒二百一十米来计算，假如只有一顶竹伞，开伞时产生的动能会超过一百个 g， 任何人也无法承受。 另外还有一套备份伞，防止竹伞出现意外。备用伞会小一些，面积是七百六十平方米，所以着陆的时候冲击也会比较大，可能会达到十五个 g。 第四关就是最终着陆了，竹伞打开后五十八秒左右会抛掉防热大地，把反推发动机漏出来， 临近地面一米时，四台反推发动机点火，产生向上的推力，达到减速的目的，让着陆速度减小到每秒一到四米。 整个返回过程中会进行四次落点预报，逐步修正，并且精确预报飞船着陆的位置。飞船落地之后，搜救队员就会在第一时间到达，展开后续工作。
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