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来所有的玩大老大切的啊,就 wk 这款车啊,告诉你们这些档位啊,都怎么个用来镜头拉近,这个啊,是分动箱的, 都需要把变速箱挂到这个空挡的位置啊,然后提住不要动,是一个低四啊,低速四驱的一个开关,低速四驱亮起啊,然后这也是 再扣住,哎呀,他就摘掉了啊,灯灭了。然后还有一个啊,就是你在需要救援的时候,这呢有一个 n, 也就是分动箱的空挡需要拿一个尖的东西啊,空挡的位置按住了他, 然后这个 n 这个字母常亮的情况下,就等于分动箱摘开的空挡随便拖车了啊,然后要是说你们这个没摘 n 档,这个光变速箱摘掉 n 档的时候,然后长时间的拖车变速箱会拖坏的啊,然后还有一个位置 来继续来啊,这一个孔位啊,是在你,比如说啊,咱们挂挡挂不上了,就这有一个锁挡开关啊,他是刹车灯控制的啊,刹车灯的开关控制的,如果说刹车灯的开关坏了, 然后车也能打着,但是挂不了档了,你怎么办?把这个抠开了,下边有一个就能看到一个红色的按钮啊,拿个改锥也好,机械钥匙也好,直接往下按, 然后档就可以挂了啊, ok 不 ok? 拜拜。拜拜。

很多朋友不清楚大气炉机这套全地形模式怎么使用,在什么时候使用,首先这是模式的字面意思,雪地、沙地、自动泥地、岩石、 低速四驱、陡坡缓降,我们平时用车就在这个自动模式就可以了。然后雪地、沙地、泥地,顾名思义就在相应的环境当中使用,在调节的时候仪表上也会有提示。 然后这个延时模式其实就是攀爬的意思,在极端路况下使用,切换攀爬模式前需要打开低速四驱,这时候这台车的扭矩会放大到二点七倍,同时实现前后五十比五十的动力分配,让你轻松的应 对各种交叉轴,而且大切诺基的差速锁介入的非常的灵敏。然后陡坡缓降是你在极端路况下的一个,下陡坡的时候使用这个功能也是需要在低速四驱的模式下使用, 当你进入陡坡缓降这个功能之后,你可以通过档把或是薄片来实现速度的加减,有点定速巡航的意思,然后这套系统所有的退出都是和进入一样的程序。

来,兄弟们看看咱们四川二一的这个大切东西巅峰版的插座锁是如何锁的?很多人都在问这个后桥插座锁怎么锁?看一下这个场景啊,现在目前左前轮、右前轮、右后轮都在滑轮组上面呢, 只有左后轮有摩擦力,这个时候我们需要第一条街挂上四驱滴,你就不用管了,加油走就行了。这个时候 当左右两个轮有转速差的时候,后桥里面的油泵他就会借得起压力,电子工作锁就会让左右两边的轮锁止在一起就能脱控。我们现在演示一下,把电子刹放开 走,启动不了吧,走不了吧,空转吧,这个时候我们怎么办呢?哎,因为我们还没上锁呢,别着急,此时油压建立起来了,车身晃了一下,差速锁工作 轻松脱困啊!给大家也试一下巅峰大切如何挂失狙击啊,看到他了吗? 四 w 漏按住。为什么要挂四驱低呢?因为四驱低挂上之后呢,中央差速锁止扭矩放大二点七二倍, 这个时候轮胎的扭矩非常大啊,中锁锁了,后桥锁没有锁上,哎,这个咱们现在给大家演示一下这个,我这个车呢停在了左前右前右后都是滑轮,左上面只有左后 这个有摩擦力。了解机械的结构人都知道,当同轴轮胎有一侧打滑,另一侧没有差速锁的话,他绝对脱不了空挡。现在咱们三个轮都在滑轮左上面,只有左后轮 有摩擦力,咱们看看怎么脱控啊,来,我把安全带系上,子娟,你要记录一下, come on, 来,然后呢,我们要踩,看到这个了吗?防侧滑已经关闭了,右后轮空转,左后轮没有动力哈,我们加点油好不好? 哎呀,就这么简单脱控了哎,但是这个仪表上面显示没有锁呦,这个可能是它系统有 bug 啊,这个不用管它,咱们后桥差速锁,如果不锁这个车轮肯定出不来, 大家不用担心这个,我相信后期呢,这个显示上面的问题一定会厂家会优化的,这个不要担心担心啊。

今天这台车好多年都没见过了,不知道最近几年你们有没有见过,那就这台大阪洛基,美国进口的吉普三点零 v 六,来我们看一下最重要的四驱,我们现在讲解一下,我们的现在打响 它带有这个前排座椅加热,方向盘加热,然后这些配置都不讲了。最重要的四驱来看一下, 可以在这个空挡的情况下把这个低速四驱打开,然后呢,现在是自动模式,它有这个雪地模式,沙地模式,泥泞模式,最厉害的就是 rock, 这个是什么呢? 岩石模式什么意思啊?它可以攀爬岩石。同级别最强的四驱架构,吉普大切诺基可以说是承载式车身里面 最强四驱的存在,因为它其实是不带大梁的啊,有些人对这个不带大梁的越野车有点偏见,但是这个大切是一个特殊的情况,这个延时模式下,它可以把风直扭矩放大到一千七百牛米以上, 非常厉害,攀爬能力,我们还是把它回到这个车的话,说实话,现在燃油车都这都,燃油车都这个这个情况了,这个车还有什么卖点?还有没有人要看?我觉得这个车,因为我觉得除了四驱系统没得别的什么,哎, 这双边一个电动座椅,一个真皮的,是不是?其实我最最不满意的就是它的空间这么大个,然后结果空间就这么点,和一般的 suv 一 样来坐进来,这 就这么回事哦,后排还好,后排还带有座椅加热,还有充电器,然后呢,我以为他七座或是后备箱大,结果呢,也不是那么回事,后备箱和我的斯巴鲁可能比我斯巴鲁大一点,然后再看一下 隔音做的还是蛮好的。这也还行,不大也不小,也够用。所以说现在你说这个车的话有什么卖点呢?我们到前面来看一下,我觉得除了这个四驱就是便宜了, 你知道多便宜吗?一六年美国进口的一个四驱硬派一四驱越野车多少钱呢? 三点零 v 六配八 a t 的 变速箱,这个价格只卖几万块钱,不要大几万就几万块钱,就这么便宜,你们觉得如果说喜欢这个车有性价比,觉得几万块钱你能耐得活啊?用金毛话讲,你耐得活。三点零的你来。

全新大切裸机呢,定位是进口豪华越野 suv。 这两天呢,有朋友看完新势力过来看咱们大切,看完以后呢,说你那个大切啊,内饰是不是有点老气啊?你看现在那个那大屏幕,一个比一个大 冰箱,咱们连个冰箱都没有,来我们详细看一下我们大切的豪华, 看看他和国内现在咱们的新势力呢,到底区别在哪?国产新势力内饰呢,确实是很惊艳,但是呢,那叫电子豪华,或者是极简主义, 而大切诺基他的内饰属于是美式硬派豪华,他是时间沉淀下的质感豪华。那国产新势力呢,走的是一个科技极简风,更像是一台移动的智能手机。 但是大切诺基呢,它的设计初衷是永恒的经典,您可以看到我们的中控台布局横向是三层设计,上中下三层设计,显得是很有秩序,层次分明。 新视力呢,现在基本上大连屏虽然说屏幕大,但是用久了它容易产生什么呢?审美疲劳啊。 我们大切诺基这种大量的皮革包裹,胡桃木实木饰板,还有我们这个金属旋钮的设计, 它就像一块机械表,或者是一件高级的家居,越用呢越有味道,那这种质感呢,是电子屏给不了您的,很多车看起来漂亮呢,在于它的料子更好一些。 新势力现在的很多车型为了环保和成本,很多用的都是合成皮,您可以看到我们这一台巅峰版的车型,就是目前售价三十点九九万这款车型,他的座椅呢,是给您用到了一个巴洛莫的真皮啊,纯天然的质感, 还有我们中控台上面这些胡桃木的实木饰板,每一台车他的木纹都是不同的, 这种手感还有温润感,是追求出片效果的快消式设计无法替代的。现在在很多车型里边,已经见不到我们的这个些物理按键了, 但是大切诺基呢,它是一台全地形的 suv, 那 在复杂的路况或者越野的时候呢,物理按键呢,其实它就是生命线,试想一下,当您在颠簸路面或者说戴着手套的时候,在这个光滑的屏幕上去找这个空调开关,它是有多么的危险。 我们保留这些物理按键,就是为了让您在任何环境下都可以去盲操,那这种一切尽在掌握的掌控感,正是老牌美式豪华对驾驶者安全的尊重。 其实呢,大切诺基呢,他并不老气,他的科技呢,都藏在细节里边, 比如这套麦景图的音响,那是殿堂级的发烧品牌,全世界目前呢只有我们吉普在用, 还有像我们副驾的这个嵌入式的一个屏幕,不仅是能看视频,还能帮您分担导航的压力, 这种不显山露水的科技才是成熟精英人士追求的低调质感。 那像我们这台巅峰版的车型呢,他其实还配备了很多的科技配置,比如说像抬头显示 红外夜视,它可以探测到车前一百二十米之间的人或者动物。另外像三六零环成像流媒体后视镜这些呢,也都是标配。前排座椅呢,不光是有加热通风,还有按摩功能, 另外呢还配备了电动腿托。 后排座椅呢,也是有加热和通风功能。巅峰版的还配备了四驱的红空调, 全系标配私密车窗,另外巅峰版的还配备了遮阳帘,私密性也是要更好一些。 我们的豪华呢不仅仅是体现在它的内饰用料方面,我们大切诺基呢是标配了全时四驱,要知道全时四驱可是过去豪华车的标配啊,巅峰版的是两把锁,一个中锁,一个后锁, 巅峰版的还配备了空气悬架,五个档位可以升到二六八的高度, 您别看他只有二零 t 的 排量,双电机加持综合功率达到两百七十六千瓦,三百七十五匹马力,扭矩是达到六百三十七牛米,百公里可以让您达到六秒的加速, 十七度电,纯电续航四十七公里,这油价不是涨了吗?那我们通勤可以用电啊,每天通勤四十七公里,每天充一回电,基本上可以当做一个电动车来开。我们现在巅峰版呢是三十点九九万, 这个配置,这个价格,他够不够豪华呢?我们一起来讨论一下。



拿起了钥匙,我锁上了门,颠颠大大开着四轮小档一挂,开着销魂,左脚刹车,右脚油门,二零一七。 大切诺基这台配置是最低,有人说你咋老整最低配的呢,高的他不胜寒呐。外观皆是硬朗,膀胱一瞧还挺壮,四米三几不算长,吉普的标志一挂上,这还真挺带样,前面还制作两个红色的小订单。 三点零至七比六发动机,配上八档手自一体,最大马力是二百三十四匹,动力虽不说起步就能跑第一,但中后段车子很给力, 油耗十到十五,你看情况安排量来算,不高也不低。承载式车身,中插式多片离合器,各种驾驶辅助搭配四驱,你就是刹烂路也不容易。料理越野你得做点艺,没大梁玩狠了吧,修理内饰有些俗套, 中控都是塑料,好歹你也是事实大吉的东西。质感好像棉裤,腰有点往下掉,这天窗还不小, 左手下还能咔咔表演个魔术。看着啊,我把手机变没,哎哎嘿嘿嘿。正宗美式大沙发,坐在里面好像是回家。后排座椅看着挺平,其实挺软,靠边一条街也能舒舒服服的坐在这跟你跑挺远。 尾箱门打开,因为底部比较高,所以长度还行,高度整的就没那么好,按完这个按钮赶紧跑出去,要不然这个尾门容易吃了你。无论土咖的还是平地,这切诺基还真挺有乐趣。我是浩坤,下期咱继续。

大切斗机的改装方案,最近有很多兄弟们都在问我啊,我大切怎么怎么改的,今天给大家捣鼓捣鼓。首先我这台车呢是黑米发动机的五点七 v 八,在这个基础上呢,它原车是空气悬架的,我把气包全都换新的了,上面加了一个垫块,这样有高度又有了一定的舒适度。 那高度有了以后,我又做了一个 q 三的轮胎,锻造的一个轮毂,型号是二六五六五十八, 这就是我底盘上动的一些东西,因为这台车我打造的目的就是作为一个穿越车来使用的长途自驾。这 a 柱的射灯前面的一个四十寸的长条射灯,侧面一个,后面二叶草,这是一个,这边还有一个, 这边还有一个,也就是说前后左右灯光几乎做到无死角,灯光集成在这个四路的无线遥控开关上。我现在还有一控是没有使用,目前就只有做到了三控,这控可能留给车台使用,我所有的拓展装备都是集成在这个平台上。 w c 和我小草本人我们做的联名款。 主驾驶这车呢是一个雅克玛的淋浴罩,打开以后上厕所洗澡啥的都可以,那旁边这个水桶是可以自打压力的,水桶这玩意现在应该是整不着了, 水桶后面呢接了个水管放在侧窗装甲上,可以洗澡使用。副驾驶这一侧呢是一个侧爬梯,上面一个是个亚克玛的二百七十度的侧帐,一个邦克的托空板,这托空板很牛逼的, 两个 w e c 的 一百升的三防箱,后面一个小铁锹,还有一个 bat 的 手机信号放大器,这个东西也是问的比较多的,这是雅克玛的自行车架,因为我有的时候喜欢背个自行车到处玩一玩。车内呢没有啥太大的改变,就装了一个无损安装的 中控拓展支架。这主机我也换成了一九款的主机,支持 carplay 的, 要不然这车开起来导航太不方便了。后三角窗的位置又做了一对窗包,能起到隐私的作用,同时能增加一定的储物空间,对了,还有一对 中尾段的排气。