货拉拉SD备注含义

重大消息！哈喽，兄弟们，跑客运版的兄弟们看过来啊，晚上直接就这样给你提示联系用户，你抢单也抢不到，抢单他也是这种提示，你抢不了单，然后你给他报价，然后也看不到。货运版受限，夜间直接不派单了， 跑货拉拉太难了。兄弟们，现在客运版不让跑，晚上平台直接不给推单， 白天又没单，白天司机还多，夜里限流规矩是真的越来越多了。我靠，怎么跑？兄弟们，活路越来越少了，早起贪黑熬时间的，连口饭都快挣不到了，我这连续趴窝四天了。 这不有直播间的兄弟们还有给我评论的，说的就是说有这种情况，兄弟们告诉我。然后这是晚上测试的， 下了很多单，货运版的能收到，客运版的就收不到，只能客运版的只能收到。收到预约订单，预约的跳成即时单，直接就你就看不到。测试了很多次，很多兄弟们下单 不是整司机啊，是因为客运版的确实收不到单。兄弟们，你们晚上看一看，过了十点左右到早晨六点应该是这个时间段，客运版的只能收到预约单。从老司机们都知道，预约单是三十分钟以后的，是需要预约单， 他预约的半小时之内都变会变成及时单。兄弟们，熬夜冠军，每天熬到两三天，白天抢不到单子，晚上有急活还能抢一抢，现在你说怎么干？兄弟们，你看现在点点不动这个单子没抢走的，这是自己下的单子，这是没被抢走的， 我已经查看了，但是这边不显示。已经跳成及时单了，兄弟们，你们就过了客运版的，这只是针对客运版的，你们过了十点之后或者十一点之后，早晨六点这个时间段，你们看一看， 不管是哪个省份的，看全国不管拼车议价还是及时单，就是说只要是及时单，你们都是看不到的，是不是这样的？兄弟们，如果是，你们帮我打到评论区啊，就是我们核实一下是不是这种情况，应该这个问题从过了五一之后就开始有了，晚上是没有单子的，可以买的是收不到单的， 计时单是收不到，只能收到预约单，预约半个小时之后的半小时之内就变成计时单了，怎么搞？兄弟们在线在线急等，急等，非常着急， 兄弟们点点赞啊，往上推一推啊，看看是不是所有的司机都是客运的，只是针对客运的，晚上货运的抢单，客运的也不好抢。行了行，就这么兄弟们。

兄弟们，今天聊一聊货拉拉的特快订单，今天刷一个视频，有个人说你货主下特快订单，不出高速费，你叫什么特快订单呀？ 哎，干几年货拉拉了啊，你不明白什么叫特快订单，上面都备注的清清楚楚了，包含高速费、过桥费， 还有一些什么停车费等正常的货运的费用，上面都明明确确的标明了。你不知道这个，你去乱接单，你看都看不明白，那什么都不看你就乱接单， 这就是现在这个新手们瞎接。评论区，我看看到 底是包含不包含高速费。我给你们截了一个图，截了一个下单的时候这个图 啊，我是没有干过特快订单，确实不合适啊。兄弟们，评论区讨论一下，我看看有谁不知道是不是包含高速费的。

来看一下刚才这几个单啊，小面需要三米以上高顶，中面。这个小面四千两百斤，依依维克级，小面一点五吨， 中面需要绿通，大面搞什么？ 这都是在这写着看。小面要依维克， 小面需要三米以上高顶，中面一点四吨，小面一点五吨，茄子，中面要大面，中面要高顶依维克。 这都是啥单？货拉拉你不管吗？一点都不管吗？就任意这些人下单吗？ 啊？ 那我跟他们说，我买你，我买你一根黄瓜，你送我一车行不行？我买你一双鞋，你我我我备注发十双发二十双行不行？我买个车轮胎，我备注要三辆车行不行？ 如果都这样说的话，这这这叫合理备注吗？货拉拉这个软件就就放纵他们这样下单吗？ 小面，三米以上高顶，中面。

今天想和大家说一下，我们在跑小拉的时候应该接多长多大的单算极限。以我的马卡龙为例，底下的长度约为七十厘米，上面的长度约八十厘米，深度大概是九十厘米，宽度又是差不多九十厘米。 还有在货拉拉下单界面也可以看到软件给不同车型定位的大小和承载重量。 我搜索了马卡龙的核定载质量，四百四十五公斤，也就是八百九十斤，但是拉货不用踩着核载的边去接。 如果碰到超重的单，一定要打电话和单主说清楚是加钱还是取消单，但是如果太重还是建议取消，因为太重的话我们车车的轮胎也会很有压力，我们可以卷，但是不要冒着换轮胎的风险去卷。 上周接了两个单，一单是六百斤的西瓜，一单是三百斤的米，单主既没有备注，也没有打电话告知，这个情况我们可以拒绝的，有时候发件的老板会好心一些，告诉单主装不了，也告诉司机不要装这么多。我说这里的西瓜有六百斤，我拉不了，单主说他叫过好几趟，人家都能拉， 我本来想叫他取消，他问我你能拉多少拉多少，我最后只给放了三袋，也就是三百斤，所以很多单主是知道不能装这么重的东西，但是还是叫了小拉， 也提醒小拉新人下次如果接到水果行的单或者米行的，都可以提前打电话问一下，避免浪费时间来接我们一公里才一块钱起步，不包装货卸货。外人宁可叫小拉，也不会叫跑腿或者小面。希望跑小拉的各位可以卷，但是不要卷到破格去拉超出规定重量的货物， 这样既纵容了那些抠门的单主，也容易对爱奇造成伤害，得不偿失。我是爱洗澡和跑车的姜糖，喜欢点个关注哦！

大家好，我是一个货拉拉和运满满的货主，我不是司机，我抖音上是经常能刷到一些司机吐槽货主的纠纷视频， 然后我今天作为货主，我也想吐槽一下有一些司机，因为我前几天发了一些货，让我感觉很不顺心，我还没有给差评，所以想让大家帮我看看我这个差评应不应该给 我前两天下了一个货拉拉的四轮小件快车订单，我的货就是一个小快递一份文件，因为我这个文件比较着急，走快递的话来不及了，我必须要让我的客户下班前收到这个文件，所以我喊了一个货拉拉快车， 并且我还备注了请全程走高速，我会承担高速费，比较急。然后有一个司机接单了，大概下午四点钟左右把我的文件交给了这个司机，他走后我也用高德导航了一下，从我的发货地到收货地用时大概是一个小时五十分钟的时间， 因为大家知道这个高德导航还其实还是蛮准的，他说你几点到就是几点到，他这个时间是包含了堵车的时间的，但是我这个司机大概六点半左右才帮我把这个快件送到客户手上，于是说他花了两个半小时的时间，然后我问他怎么这么慢，他说他堵车了。 呃，我觉得其实我从他的轨迹已经看到，他其实绕路去拼了一个其他单子，所以才导致我的时间增加了四五十分钟迟到了，但是索性我的客户还没下班，所以也没有耽误事，所以我也没有给他差评。 呃，但是我觉得挺不顺心的，因为我花了一对一快送的服务，哎，快送的钱，但是没有享受到快送的服务，只享受到了拼车的服务，这是一个让我不顺心的点，另外一个呢？就是我说了我会承担高速费的嘛， 然后他后面把账单发过来，显示高速费是二十五块五吧，然后他申请二十七块钱，我觉得这个很让我不开心，你本来就拼车了，然后你高速费二十五块五，你还多申请一块五，虽然我也不差这一块五的钱，但是 我你我也不知道怎么说，本来你该申请多少就是多少，我已经不追究你拼车的这个事了，你还多申请一块五的高速费，所以 我给他驳回了，我给他改成二十五，然后给他付了，我还是付了，但是我越想我越觉得感觉不顺心，想给个差评，但是我又觉得是因为都不容易，所以该不该给呢？

这是啥呀？大家好好瞅一瞅。这个备注里边这啥意思啊？大学生。一八八鸟鸟山，幺幺 六七幺六九五九一八八，袅袅袅袅是六六，应该不是九九吧？ 一八八九九六六二一八八六六 三三三幺幺六七幺三幺幺六七幺三幺幺六 七幺五九。什么什么什么？这啥这是？哎呀，这个平台现在一天玩的这都是啥呀？什么都能往上弄啊，我老天越弄越奇葩，越弄越垃圾。哎呀， 啥这是？广大司机可千万不要去琢磨去，不要研究啊，小心被骗啊，那都是家伙坑人的，我的天。

货拉拉和运满满作为两大货运平台，他们之间最冲突的差异是啥？今天小时来和老乡们聊聊。通常货拉拉货主在平台下单叫车时会备注要求司机走高速，但不承担高速费，就显得不合情理。 货运平台的运费不高，还要求司机自己承担过路费，这样的订单谁会去接？即便有些司机接了订单，尝试和货主沟通，如果货主不同意并投诉，平台往往会扣除司机的行为分，让很多司机感到不满。 只要货主在过程中有不满意就投诉，最后责任大概率会归结到咱司机头上，这一点确实让人不太舒服。这样一来，有些货主反而更加肆无忌惮，觉得自己不吃亏， 一不满意就投诉，甚至提出的要求也越来越过分。比如有的货主在备注里会写道，需要司机搭把手搬卸，借这个名义不给搬卸费。 实际上，到了之后，货货主可能在旁边看着你自己搬，只会说你直接搬完就行了。在运满满那边情情况不太一样。平台默认的规则是，货主支付的运费不含高速费，但不会对运送时间卡的太死，只要不是拖太久，两三天送达都是可以的。除非货主明确要求这是整车单，并接受包含高速的价格，司机接单就等于结束 接受走高速。但在预满满上，司机可以打电话和货主商量，说明跑高速成本太高，实在难做。多数货主愿意适当加一点高速费，哪怕多给几十块，司机心里也会平衡一些。如果货主实在不肯加，也可以直接取消订单，平台不会额外扣司机的分数，即使出现纠纷，平台通常不会单方面去判定司机， 而是让双方协商解决，就算吵了几句嘴，之后该怎么样还是怎么样。对于货主来说，在预满满上也不不敢太随意，因为平台记录相对公平，货主发过多少货，评分如何，被投诉过多少次，司机都能看得到。 如果货主差评太多，很多司机就不愿意再接他的订单，这也反过来约束了货主的行为，让他们不会太过分。但货拉拉在这方面机制不同，司机看不到货主的评分信息，一旦和某个货主发生了纠纷，矛盾只能就是把他拉黑， 自己不再去接他的订单。其他司机不知道，一个货主可能连续坑好几个司机，平台对这些货主没有太多的限制，换个司机又可以继续下单。在预满满上，司机有一定反制能力，如果遇到不合理的，货主，可以给他标记关注，如果看到他的单子，可以完全选择接单后再协商解决上次的问题，对吧？ 不解决就扣他的货。小石不鼓励大家故意这样去做，只是存在这样的途径。货拉拉则采取随机匹配，双方信息不透明，一旦被货主拖欠运费，要的时候非常麻烦，既费时间又影响心情。小石讲的都是实际情况，老乡们觉得你我讲的这两个平台有啥不一样？还有什么不一样？欢迎你们在评论区讨论。

平台，我觉得平台和我们是一个共同体，前两天车贴不是到期了吗？我把车贴又重新补了一个 十个拉拉直当月发放，发放啊，这两天就一直有些人有一个一直在争议这个车贴的一个问题啊，有些人说这里边有什么， 我最先开始的时候，我是最不想最想把这个车贴撕掉的那批，但是有两个事影响了我对这个车贴的一个看法。第一个事呢，就是我在呃出去接单的时候，到了到达目的地之后，尤其是一些水果市场啊，车多的地方，别人找不到你，他一眼就能看出来你这个车。 然后呢？第二个就是第二个问题是什么呢？就是有平台上有很多接单备注的地方，他就会说要带有车贴的这个车辆，因为他能是证明你一个身份，你可以现在平台不要求你去占这个车贴了，是吧？但是我觉得哈，这个车贴它是证明我身份的一个标志， 我是跑货运平台的，首先我对我自己的职业是非常认可的这一部分，那粘了车贴，我是不是我，他知道我是在做什么，无论你以前是做什么，但当下你在搞这个货运运输，咱们凭自己的能力去赚钱，对吧？没有什么觉得，我不觉得有什么可丢人的，这是其一。其二呢， 平台，我觉得平台和我们是一个共同体，平台越来越大，货源越越来越多啊，对大众的需要，有运输行业需求的，这些人的一个 需求越来越大，那么我们的货源就会越来越多，所以说我觉得平台和我们是一个共同体， 有些人觉得，哎，我还说我，我自己的车，我凭什么又给他们打广告又怎么样？哥们，你是也在自做一个自己的一个形象，你对你自己行业的一个认可，对自己的做这个行业的一个认可呀，是吧？然后，哎，我说车贴啊，又又又引来了帽子，叔叔怎么一眼就看出你来了，怎么怎么样的？ 我告诉你兄弟们，这个车贴你贴了以后，如果说你是散人进来的，你在门店，你把你的罚款单拿回门店是可以报销的，有车队的直接甩给车队就可以，完全可以，他有什么平台也没让你说的，这个钱让你自己拿是不是？然后呢？记得点赞关注哦。

哎，今天又踩坑了，好平台的师傅们平日里是不是总是遇到各种各样的糟心事？一、说好只送货不装卸，到站了反而强行要求师傅卸货。二、约定 卸货时当场结算，交货之后货主迟迟不肯付款。三、等候装卸产生的超时费对方始终不愿意承担。四、准时抵达卸货地。 四、订单莫名其妙的被空取消，白白的空跑费。五、临时增加送货点，多出来的里程工费额外费用一分不肯出，咱们挣的是辛苦血汗钱。接单提前备注，核实细节，记得留存凭证， 不该做的事情千万别迁就，该拿的费用我们果断去争取，守住自己的受益权益。跑货运的时候总是踩坑，不懂应对的老铁评论区留言，咱们一起讨论一下。

哎，你们说现在货主都这么奸吗？订单备注的跑高速他不给你出高速费，整车的货他让你搭把手，然后不给你加额外的这个搬运费， 四个小时的路程他让你三个小时跑到拼车单呢，他不让你拼货，那有更嘚的啊，但是也有人干到那种贱揍垃圾的， 真有人干呐，真有人抢呐，那是大脑穿刺了还是咋的？你说那种单子你抢了你被抓到你得罚多少钱呐？ 还有拉农民工的备注几个安全帽，几个安全帽的，前段时间我们单独出事不都是违规拉人出的事吗？你觉得你挣那二三百块钱三四百块钱犯得着吗？你说说你们碰到什么奇葩的订单来我听听。这是五花八门啊。

两个月内的货拉拉，新手货运司机一定要注意，这些事刚开始做不好，导致后期接不到订单，甚至账号被废的司机多的是，而且很难弥补回来。点个赞，点个收藏，本期视频让你少走很多弯路！第一， 尽量在一周内熟悉软件的操作，熟悉接单的流程，熟悉平台的规则，并且分清楚订单的种类，知道哪些订单可以接，哪些订单不能接，知道哪些订单赚钱，哪些订单的利润非常低。还有就是哪些订单是单纯为了刷个数据， 看清楚备注，别逼上远乱抢就行，万一接了之后取消，不只是扣分这么简单，关键是该用户再发的订单你再也看不到，因为平台知道你，你也完成不了。第二，新手期内一定要着重培养自己的接单习惯，想清楚自己是准备 接附近的订单，还是说全国跑长途，根据自己的实际情况去接合适的订单，否则后期账号大单也不好抢，小单也不好接，只能接别人不要的那些订单。第三，有任何不明白的事，多多学习，多多问，尤其是岁数大的老大哥们， 有时候智能手机跟软件都搞不明白，更别说其他的了。听我说不要紧，现在互联网上那么发达，如果想知道渠道那么多，别的人我不敢保证，但是在珊姐这，咱们有任何问题，只要关注后台私信珊姐就行，有问必答！四、新手器触碰 平台的红线行为不要有，像拉危险品、多人跟车、辱骂客户，抹黑平台，这些最好不要有，否则账号就很容易被关到小黑屋。第五，注册账号之后就要多在线，多接单，保持活跃度，一天九个小时以上，一个月二十五天以上， 并且要多和客户要好评收藏，厚着脸皮要就行，没有什么大不了的，都是这样，出了新手保护期之后， 咱们的账号才能有竞争力。有很多师傅出了新手保护期之后就再也接不到订单了，流水直线下降，就是因为新手期干的太拉跨跑货拉拉买哆啦大面来邯郸哆啦总部找珊姐哆啦大面哆啦三米八，让邯郸人多接一点单。