空调空压机不工作怎么回事

嗨，朋友们大家好，我是老吴。嗯，刚才一个客户打电话呀，说他们家这个空调用着用着突然就不制冷了，让我去看一下。走吧，咱们去看一下到底是什么情况， 我已经到了，就是这台美的的空调，现在出来的风啊，是自然风， 玻璃瓦也不脏。一会我们去室外看一下 这腰杆行不行？我给你看看哪的问题吧。 啊，这个风机转着正常，我们用手摸一下这两根管，这两根管啊是常温，也可能是没佛了，也可能是压缩机没转，一会我们给它卡一下电流， 我们用这个电流表打到交流档位。 好，这个电流是零点二安左右，说明这个压缩机啊没转，我们测量一下这个电压。 好，电压二百二十一伏，说明这个室内机没有问题。他这个现在压缩机应该是没转，一会我们把这个外壳给他拆掉。 好，刚才这个空调啊，我已经拆开了，这时候啊，我们用手毛一下这个压缩机，看一下这个压缩机的温度。 哇，这个压缩机特别大，他这个有可能是，嗯，过热保护了， 有可能是缺佛引起，这个压缩机工作时间长了，保护了，有可能是这个电容没容量了，这个压缩机过着保护了，现在我们给他降一下温。 好，刚才给这个压缩机降了一下温，我们测量一下这个电容，首先我们给这个电容放一下电， 二十九点七微法，我们看一下这个电容，这个电容是 三十位法的，证明，这个没问题。一会我们检查一下有佛没佛， 这个制冷机也是有的，现在是停机状态，是十十二个压力，一会我们测量一下这个压缩机， 我们测量一下这个压缩机的组织，八点八、四点九， 四点四，基本上也正常。刚好又观察了一下，发现这个电容啊，有一些流液，这个地方感觉是流液了，一会我们给他换一个电容试一下。好，刚才给他 换了一个电容，我们开机试一下。 好，感觉这个压缩机现在转起来了，我们看一下这个压力，压力现在正在往下降，现在是接近于五个压力。 好，经过刚才试机啊，这个空调已经没问题了，现在是电流五点二万左右。 我摸一下这个管子啊，粗管细管都是哇凉哇凉的，现在基本上差不多了，一会我们把这个壳子给他装上就可以了。

他叫空调压缩机启动电容，网购十块，当你家空调夏季不制冷，外风机运转，压缩机嗡响，不启动不制冷就是他的问题，你找师傅上门维修，他价值三百六，自己更换很简单，你一看就会。底部拔掉电源，拆掉顶盖固定螺丝， 拿下顶盖。看，这就是我们的压缩机启动电容，在网上买个同型号更换上，更换起来非常简单，拔一根线，插一根线，这样不会接错， 更换起来超级简单，有手就会！他叫空调风机启动电容，网购三块四，当你家空调夏季不制冷，压缩机正常启动，风机不运转就是他的问题，你找师傅上门维修，他就价值三百六，自己更换很简单，一看就会！第一步，拔掉电源，拆掉顶盖固定螺丝，拿下盖板 看，这个黑色的小方块就是我们的风机启动电容，在网上买个同型号的，直接更换上，拔一根线，插一根线，这样不会擦错，更换起来超级简单，有手就会！记得点赞关注哦！

大家好，我是华军，今天我们来继续维修空调啊，这是一辆新胜达，这个排量是二点七的六缸发动机，我们来看一下这个车哪里出现了问题啊？ 这个车的压缩机出现了问题，我们已经给他换好了啊，经过我们检测啊，这个压缩机泵头这个不吸合，本来先给以为给他更换个压缩机泵头啊，结果这个压缩机啊，他是换过的， 所以这个泵头配不上，所以我们就给他更换了一个压缩机。那么我们是如何判断出这个压缩机泵头出现了问题呢？如果还没有关注我的朋友啊，给我点个关注， 带你分享更多这个维修视频啊。首先我们把这个真空表接上啊，如果这个真空表里面没有压力， 就说明这个这个空调系统有漏的，我们只能先查这个空调系统是哪里的漏，如果没有压力的情况啊，这个空调他是不工作的。首先跟大家解释一下啊，为什么这个空调系统没有压力，他不工作，这是空调系统的一个保护功能啊， 我们在这个空调系统上啊有一个压力开关，我们找一下看看在哪里啊， 在这个位置，在这个位置啊不太好看，如果这个空调里面没有压力，这个空调开关是不闭合的，这个我们这个空调这个电路啊，它是不通的， 这是空调系统的一个保护功能，所以这个空调启动啊，里面必须得有压力才能正常工作。当我们开空调的时候啊，如果说这个压缩 第一这个不工作，这个压力他也是没有变化的，那个如何，我们如何去判断这个空调电路有没有问题呢？当我们开空调的时候啊，这个百分之八九十的车啊，这个电子扇他会随着我们开空调，这个电子扇会运转，必须给这个空调散热， 如果压力高了，这个空调系统也不会凉，也有可能这个引爆这个空调系统啊，所以说这个如果电子扇转了，说明这个电脑电路什么的他是都没有问题的。我们直接检测这个空调这个压缩机的，这个 街头这在车上检测啊有没有电源，如果有电源的话，说明就是压缩机泵头出现了问题，这个压缩机泵头本来给他想换一个啊，结果是更换过的压缩机没有这个泵头配不， 所以就直接更换了这个压缩机。新的压缩机已经装车啊，现在我们在试这个压力有没有漏的地方，如果这个压力没有漏的地方，我们就可以直接给他加佛，如果有漏的地方，我们还得检查看看是哪里出现了漏， 如果把不住压，加上佛，他使用的时间也不会太长。如果说加完佛这个空调外面的空调管路摸着特别凉，如果车内还不吹凉风，说明这个里面这个冷热调节的 翻板或者是翻板电机出现了问题，就像我们昨天看的那个荣威一样，今天就给大家介绍到这里啊，如果还没有关注的朋友，给我来个关注。

大家好，我是阿斌，刚刚一客户说他家空调不制冷，现在我们一起去看看，就是这个空调啊，是个海尔的，现在开了二十度，不过这个吹出来的风不凉，说明不制冷，现在我们直接到外地去看一下吧， 他这个外机啊就在这里，现在看掐这个前面的风扇是算的，但是好像听不到压缩机工作的声音，现在我们来我来测试一下他这个二百二输入电压有没有，有没有给压缩机供电。 旁边的接线盒先拆下来，像这种啊，一角就是压轴机的火线，这个蓝色的就是个零线，所以说我们测量这两个角就可以了，我们来测一下， 你看二百二十伏电压，有的，那说明内机还有这个线都是没问题的，这个问题啊就出现在外机这块，现在我们来看一下这两根管子， 这个吸管子感觉有点湿湿的，粗管子很干啊，再摸一下这个，哎，这个外机好像有点烫，说明这个热量是压缩机发出来的， 这个磨砂机很烫很热，一般呢只有两个问题，第一个就是里面的电容坏掉了，第二个就是说这个机器缺氟，然后长时间工作，所以说压缩机停掉了，保护起来 热保护了等于，所以说现在我们第一步把内机的插头拔掉，然后把壳子打开看一下，我们简单的测量一下这个电容，看看有没有损坏，但是这个机器啊，我怀疑就是缺氟而引起的压缩机热保护，因为这个细管子有点湿湿的，盖子一拆开， 这个线拔掉，再给这个电容放下电，现在我们再来测量， 你们看现在有二十九点八，这个电容啊，是个三十违法的，所以说这个电容没问题， 估计这个空调跟我猜想的是差不多的，应该就是缺氧而引起的，加上一锅热保护， 但是现在压轴机不启动，我们加伏也加不了，如果客户不急的，我们可以等个几个小时过来再维修， 直接加辅就可以了，如果等不及的，我们就要用水给这个压缩机降温了，因为压缩机降温了过后，那个热保护器就会导通，这样才可以加辅啊，压缩机才会运转。现在摸一下这压缩机， 哇塞，这管子啊，都很烫。好，现在就给压缩机降温，又用个瓶上面搞了个洞，然后直接往压缩机上面拧，给他快速降温 好了。装了两瓶水，现在把这个机器全部装好，现在准备把这个家户口打开，看一下里面的压力。 好，现在已经听到压缩机工作了，嗡嗡的声音来了，现在把这个加浮孔拧开 好了，你们看这压力 一个压力都不到，看到吗？现在这个管子有点凉了，说明这个空调 压缩机不启动的原因就是缺斧，对吧？ 现在我们只要查一下漏，然后把壶给他加好，这个空调就没问题了。

如果在维修的时候压缩机不转，我们要判断是压缩机坏还是我们的主板坏。在刚开始给它供电的时候，我们测试这三个之间的电压，掰到胶水档，他现在是不是有啊？六十九、七十多，在慢慢的升，任意 他们三个之间的是一样的电压，如果三个之间同样有电压，而且压缩机不转，压缩机坏了，那我们在没有供电的时候可以把它拔掉。 测试压缩机的组织是不一样，如果不一样压缩就坏，如果一样不一定是好的，卡钢的话，线圈没事，它组织也是一样。在通电的时候我们来测，如果测试，你看现在是多少三个，这个是八十，这一个也是八十，然后这一个 也是八十，这说明啥嘞？三个电压是不是都是一样的？这说明主板在给他供的是三个平衡电压都是八十，如果我们测试他三个平衡电压不一样，他应该把代码了，就 没法保护了，那么我们给他三个平衡电压一样，那么压缩机不转，是不是压缩机坏了？但是记住一定要在刚开始转的时候，如果给他电压不转，他就不带供电，供电不工作，压缩机坏，没有供电主板坏。

兄弟们，今天到店一台斯柯达皓瑞，搭载一点八 t e a 三个八第二代发动机啊，客户反映空调啊没有效果， 首先我们用诊断仪啊，调出了这个故障代码，空调压缩机激活啊，然后我们就把面板这边拆出来量了这个面板，这里按了 ac 啊，这根蓝色的线，没有输出一个十二伏的信号给压缩机啊， 然后这边我们直接给它飞根线啊，人为给它供一根十二伏的电，飞到这个输出线这里，压缩机现在就已经启动了啊，看到没有，现在就是二点九度了，已经在制冷了，已经没有经过这个面板控制了，证明是这个控制面板损坏，直接维修一下就可以，拆一下这个控制面板给它维修一下就可以了， 简简单单维修一下就可以搞定了。兄弟们，现在这台车的空调面板我们已经给他修复了，更换了一个小小的芯片，效果也是嘎嘎的冷啊，还在降，我现在把它关掉，直接可以控制的啊，立马就停了压缩机来看一下啊，现在六点一度没没在降了啊，马上就会上升， 好，我再打开，效果又是嘎嘎的冷啊，兄弟们，点赞加关注，修车不迷路啊，搞定。

空压机爆主机变频故障，模块过热，夏天最常见的问题怎么解决？客户打电话过来说老是自动停机，我到现场看了一下， 呃，历史故障是报这个主机模块过热，模块过热门，就是变频器温度太高了。呃，我们看一下他这个运行数据，哦，主机模块温度八十八度，是高了。 呃，看看怎么解决？把门板都打开，然后我们看一下他这个风扇是不是这个风扇不转了， 这个散热风扇转，再转，那就是，呃，应该是灰尘多了，需要吹一下。哇，喂， 拿气枪吹一下， 首先要么把机器最好关下来，然后吹，然后气枪里面不能有水推变频器 这下面有个孔，孔道， 吹完以后摸一下，明显感觉风大了很多。 可以，那就没问题，一会开一下，看看，看看温度，那就吹都吹了，顺便把机器也吹一下吧。 呃，刚吹好两三分钟啊，我们再来看一下它的主机变频的温度。 呃，膜主机模块温度六十度，刚才八十八度。呃，夏天的话常见的故障就是高温， 然后一个是变频器温度高，一个是空压机的这个，呃。散热器它这个温度高。呃，通常来说的解决方案大多都是找个气枪吹一下。 好了，我们把这个门板装回去就可以撤退了。这一家好了，这台机器又弄好了，撤退。

三步，搞定汽车空调压缩机不工作。第一步，接上压力表，看压力是否正常，再看保险是否正常。然后呢，继电器和高压开关可以短接测试一下， 如果这些都正常，进入。第二步，读取故障码，如果有故障码的话，就按故障码维修即可。如果没有，要看压缩机哪个工作条件不满足。首先呢，先看电瓶电压是否能长，剩下的工作条件呢，要以空调请求讯号为分界线。 接下来就是第三步，如果没有空调球球信号，检查空调面板所有接收的信号，比如说室外、室内蒸发箱温度 ac、 空调鼓风机等信号是否正常。如果有空调球球信号，说明空调面板工作条件已满足，那 就是发动机电脑，电脑限制了压缩机的开启，这时要检查发发动机的符合的一切因素，比如说水温过高，符合过大、怠速不稳、节气门过脏、工作不良等。 通过这三步，基本就能搞定百分之九十的空调压缩机不工作的。嗯，故障。

压缩机不工作的一个分析，第一个我们的 a c 请求是否满足？第二个冷却温度要小于一百二十度。第三个的话我们发动机转速是六百到五千五百转之间。第四个的话我们空调压力是两点六到二十九公斤。第五个的话我们的节气门位置要小于百分之百。 第六个的话我们蒸发箱温度要大于一度。第七个的话发动机无相关故障代码。第八个我们发动机怠速正常。第九个环境温度要大于一度。第十个的话鼓风机为打开状态，学会的话点个关注。