昨天上的这个吉普的 s 三是属于一个中型车了，因为已经到了四米九的车长，两米八七六的一个轴距， 它有一个四十四度电的，还有一个五十五度电的，还有一个六十五度电的，六十五度电的那个车没必要买，因为你买到那个车直接可以买 s 五了，没有必要搞 s 三，因为 s 三毕竟是主要是出来 跑网约车的，所以说如果是你家用，又想要大一点，还想要价格便宜点，七万九千八，四十四度电的这个能跑四百公里，五十五度电那个能跑五百公里，大概是这个样子。 这个车最主要的我们面上看的他很有诚意的，你们觉得，但是呢，我告诉大家给你了，该解的会给你解掉，你比如说 你像在 s 五上用的什么铝合金斜光，不可能给你了，还有什么铝合金轮毂也不可能给你，所以说给到你的都是什么，都是铁皮的轮毂，就拍照会比较低一些，所以说如果能接受就可以搞。现在呢，也有已经有现车了，只看你 的一个用途，如果你跑车，那这个车目前来说还是比较划算的。如果你是家用，还是就买个小一点的，比如像 t 一， t 一 马上改款了，上 啊上五百公里限行的，也就是电池的话应该是五十度电这个样子，车长的话还会加长一小点，这个就是 a 四三五月二十二号上市，目前的一个情况，我身边朋友有好几个，他们是想跑网约大一点，因为乘客坐起来要舒服一点， 也在为别人考虑，已经定了这个车子，过几天提车，这个就是这样的一个情况，如果有什么问题，你觉得有没有诚意？但是呢？虽然表面有诚意，但实际该解的会给你解掉了， 就看看你能不能接受，是不是你想要的。有这问题评论区里面联系世界，这个就是吉福 s 三，有没有诚意？评论区里面交流一下。
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10:05查看AI文稿AI文稿六万多块钱就能买一款车长超过四米九的轿车，是不是很有吸引力呢？这就是我们今天要试驾的车型啊，吉普 s 三啊，我们试驾的时候呢，他刚公布了预售价，九万六千八到十二万九千八，对于这个级别的车型来说的话，这个价格不算贵， 但是他还有换电的版本，如果说你接受租店的话，再叠加限时补贴价的话，他的预售价呢，最低配能拉到六万四千八，六万来块钱 来这么一个，哈哈，是不是挺合适的啊？当然了，换店呢，他给的价格也不贵哈。呃，租店方案呢，有一个家庭尊享版，他是一个月三百九十九块钱，那还有一个畅行尊享版，一个月呢是五百九十九块钱，那什么用户适合这个版本， 大家都欣喜若云了对吧？整个车呢给的还是挺动感，挺年轻的一个风格，线条呢给的也是 挺流畅，前面的贯穿的前卫灯，你看他这个进气格栅给的呢，也不是那么的呆板啊，也是那种交叉的样式，样子做的还是非常不错的，你看前灯的这个角呢，也是给的比较锐利的，那这个车呢车长呢四九幺六毫米， 轴距呢二八七六啊，他定义呢是一个呃，中型的轿车，给了大溜背，所以呢侧面看的线条还是挺舒展的，毕竟车长摆在这了，对吧， 半隐藏的门把手啊，这是绝对在目前最受欢迎的一种形式了。凹叉车型呢，还会给电动尾翼哈，你可以通过车机屏幕去控制它的开合，也可以去随速度去打开或者是降下。后面也是贯穿的后尾灯，算是一个前后呼应，底下呢也是给了这种仿扩散器的造型， 这车的车身颜色一共给七个选择啊，我觉得，嗯，这种风格的车型其实选一个亮色会更好看，你看我们这个是一个绿黑的搭配，是不是效果还是非常不错的。麦克斯家车型呢，他就会有电动的后尾门了， 他整个的后备箱常规空间呢是四百多升，听着数值不算大对吧，但是呢底下呢还有小秘密哈， 打开盖板，底下还有一个一百一十三升的大深坑啊，一些球类啊或者是小零碎扔在这里头是完全没问题的。而且它的后排座椅呢，也是支持放倒的，虽然说放倒之后呢有个小台阶，但是呢 你的后备箱容积能扩大到一千七百多升，当然呢是包含底下这个隐藏空间的，就在轿车里面，甚至说放在 suv 身上都不算小了，而且台阶对于轿车这对车型来说的话是比较常见的。 坐进这辆吉普 s n 的 车内哈，首先咱以十万元左右这个标准，甚至说十万元以内这个标准来看，这辆车的内饰的话，我觉得还是非常 相当不错的水平了哈，大面积使用了这种皮质的覆盖，包括车门的扶手啊，侧面的面板呀，包括这个中央的倒台，基本都是软性的覆盖，而且呢还加入了木纹的装饰， 整个质感做的还是非常不错的。这个座椅呢，它也是一个九层填充的结构啊，坐进来以后呢，舒适程度是不错的，整个体感来说呢，是那种偏硬的风格，左右转向的支撑呢 也没什么问题，那屏幕呢，八点八英寸的液晶仪表，十五点英寸的中控大屏，八幺五五的车机芯片，也有什么 ai 大 模型经常用过的功能呢，都可以通过车机去调节。当然了 也有一个不好的地方，就是他的物理按键太小了，比如说空调啊，后视镜调节啊，都需要依赖车机这块屏幕了。但总体，呃，以现在这个环境来说的话，试一试也没什么大问题哈。整个车呢，坐姿是比较高的， 你看我这个身高坐这头顶空间确实是没那么宽裕啊。我身高是一七八，但舒适性配置给的非常全面啊， max 或者是以上的车型，前排就会配备加热通风和记忆了，那如果是 max 加就再上一档的话，就会有前排的按摩了，参考现在这个预售价格，这个配置给的还是非常厚道的。那 max 车型呢，也是标配啊，前排五十瓦的无线充电，使用的便利性 也 ok 啊。呃，储物方面呢，基本上没什么缺失的地方，该有的基本上都有了，放手机杯架，然后中央扶手这个面积啊，还有深度啊，都挺不错的。 屏幕下面这个储物空间也挺大的，而且呢，他也是给做了这种小分区的处理啊。呃，后排的空间呢，我们之前也体验过哈，你看我身高一七八， 我合适的驾驶位置之后呢，坐到后排啊，腿部空间呢，还有两拳多的余量啊。空间表象，腿部这块表象的还是非常宽裕的，那需要在意的呢，就是 后排的头部空间了，因为它是一个六倍的车型啊，必定会压缩一部分后排的头部空间，所以我这个身高坐在后排头内空间基本上是已经到顶了哈，如果说你身高没有我高的话， 这个后排是完全没问题的，而且呢它左右的坐垫呢也是进行了加长的处理，后排的靠背角度呢也能达到一百一十多度啊，坐着整体还是比较舒适的，而且呢体感呢 比前排要更加的柔软一些啊。另外呢，这个车呢，还是一个我觉得比较聪明的车型啊，它里面有非常多的这种情境模式啊，比如说小气啊，冥想啊，这些都是固定的组合， 你上车之后呢，就可以点开实现一个什么一键舒坦啊。另外呢，你可以把头枕一摘跟二盘呢进行一个联动，形成一个贵妃榻的效果。当然了，你如果说我想要个性化一点，你也可以自己去创建哈选择哎，你需要什么样的温度啊，做一条什么位置啊这些它都是没问题的。 整个来说的话，我觉得呃，以十万元左右这个价格来看，这辆车的话，还是一个非常实用，功能非常齐全的，配置非常丰富的车型个性价比还是挺高的。 我来到了这辆吉胡 s 三的驾驶感受啊，它是全系单电机，两百一十六马力啊，这个动力水平你可以去参考二点零 t 的 发动机哈， 大家对动力水平是差不多的，我觉得日常开的这辆车还是挺轻快的，没有出现说啊动力不够用的情况啊，而且呢他是一辆电车，其实你如果说初段的和身材， 动力的响应也是比较快的，所以呢动力上是没什么问题。底盘我要重点夸一夸了，他是一个前迈步去后纵臂扭力梁非独立悬架啊，可能很多人一听这个说，哎呀，现在还能出现扭力梁这种东西啊，但是他调的真的还是 挺不错的，吉胡的车型历来底盘质感做的还是 ok 的， 没什么问题啊。虽然他说后面是非独立悬架，但是我觉得整个底盘的滤震呀，包括这种柔和程度啊，这种质感 还是非常好的。咱一说，呃，十来万这个价格，甚至说你真的是换店的话，哎，六万多一个价格能买到这样一个底盘质感我觉得是 相当值这个钱了啊。而且呢，他的底盘呢，一点都不松散，还是挺有这种呃紧致感的啊，也能开出来真迹感，我觉得，呃，在这个价位级别内哈能做到这样已经是非常不错了啊，整个精英的处理我觉得也是没什么问题啊， 你看它这个弦长的，毕竟它就不是一个风阻系数特别大的车型对吧，所以开起来以后呢，其实你速度稍微快一点，其实风噪的抑制还是 ok 的， 然后胎噪呢，也不明显，再加上它是一个电车，没有发动机还我觉得，嗯，算是一个同价位里面比较安静的车型了， 方向盘呢，也比较轻柔，上手是嗯，挺容易的，所以呢，无论是家里男主人开女主人开这个车都没什么问题，所以我觉得开这部分这个车真还挑不出什么大毛病来。 那续航里程方面呢，他一共是三个版本哈，如果是不换电的版本呢，是五六零六六零哈，续航里程呢，也算足够的长了，对吧？如果说你换电的话，他的续航里程呢是五百三十五公里。 呃，其实换电的一大亮点就是补能的效率是比较高的，他是用到了宁德时代的巧克力换电，其实我们刚才呢也用他换电版本的车型呢，进行了一个体验，从你车抬杆进入到换完电出来， 大概呢是两分多钟啊，速度也是足够的快啊，官方资料显示啊，他单纯换电这个动作只要九十九秒啊， 就是一分半钟哈。如果说你不排队的情况下，我觉得换电确实是一个非常便捷非常高效的选择。 驾驶辅助呢，这个车也是有选择的，奥拓加的车型呢，它会配备高阶驾驶辅助功能，有城区还有高速的 o v 功能，当然了也会有非常丰富的智慧泊车功能。 呃，我觉得如果说你预算紧张，我就图便宜，我就想买一个城市代步车，然后内部的空间宽敞一些，我对舒适性配置没要求，我觉得 最低配换电租电的版本是一个非常合理的选项啊，一下六万来块钱买这么大一个车，而且呢， 能让你平稳的好开的正常上路行驶，我觉得还是性力挺强的。当然，如果说我对舒适性配置有一定要求，其实往上升一个档 max 车型啊，就会配备什么加热、通风、记忆这些功能了，满足日常使用 是足足够用了。而且呢，他这些小细节的考虑呢，我觉得也是挺周到的。你看我们现在是个大太阳台，它上面呢虽然是给了这种大天幕，但同时也给配备了电动的遮阳帘，你也可以去语音去控制啊，转向的时候呢，他也会给你这种盲区的一个影像的提示哈， 所以说如果说你预算十万元左右，甚至说更低哈，想买一个颜值高一点，细节考虑周到一点，配置丰富的，然后 空间还能比较宽敞一点的车型的话，我觉得这辆吉虎 s 三还是非常值得看一看的。好了，本期关于吉虎 s 三的试驾就聊到这，还想关注哪些新车呢？评论区留言，我是小杨，下次见，拜拜。
5033小杨同学
14:18查看AI文稿AI文稿燕总们，咱们今天试驾吉胡贝塔 s 三，这个车啊，有一个非常有特色的产品力，就是既有换电版本，它也有充电版本，大家可以自由的选择。换电版的入门价格呢是五万九千八，充电版本的入门价格是七万九千八， 绝对是高性价比的代表吧。那其实外观设计乍一看是不是跟吉胡提有那么一些类似对不对？兄弟车型嘛，但是呢，因为整个车头变得更扁更宽，科幻感显然是更强的。另外呢，下方还给了这么一个黑色的前唇，这个小战斗范拿捏的也挺到位。 大灯部分呢，肯定是分体式的灯组啊，这也算是新能源车一个非常惯用的设计手法了。如果你只看车身轮廓呢，会发现这个车啊，还是有那么一点轿跑车的感觉，那俯冲的驾驶很浪荡啊。就是现在呢，新能源轿车甭管定位是不是真运动，都喜欢搞个溜背设计，确实好看。 数据部分呢，车长是四千九百一十六毫米，轴距是两千八百七十六毫米呢，这价位的尺寸真不软。轮圈部分，反正我们这个车配了一个十八英寸的双色轮圈，太宽二幺五，北平比是五十。 外观配置啊，自适应远近光灯，远程启动，全景影像，盲区影像，全车的无钥匙进入。 这个车啊，配的是绝对符合新国标的这种机械式的半隐藏式门拉手啊，美观，另外呢，还兼顾了低风阻，安全还有易用性。车尾呢，看上去挺柔美，层次感挺好。 这车尾底部还给了一个巨大的类似于仿扩散器的这么一个造型，相当夸张啊，而且你敢想象吗，现在几万块钱的车就敢给电动大尾翼了啊，卷出天际了是不是？电动尾门肯定是有的， 而且呢有一个优势啊，就是它这个后备箱没什么门槛啊，拿取这个大件行李的时候会非常的方便，对女生也可以，实用性也很强。标准容积五百零八升，最大能扩容到一千六百七十六升呢，一家三口用妥妥的。 那整体外观来看呢，我觉得吉胡贝塔 s 三它这个车啊，长得还是比较年轻，比较个性的，下边咱们进车瞅瞅。内饰 那至于在车内方面呢，就是一个非常典型的极简风了，这也是国产新能源绝大多数的一个选择。 然后现在这内饰啊，还真不像过去那样了，说这车便宜，内饰就一定很粗糙，至少在这个车上面啊，还是看着比较细腻的， 而且这个颜色和材质的搭配也是大家喜欢的浅色系啊，温馨对不对，干净利落。然后该有的大屏也都有，前面呢有一块八点八英寸的全液晶仪表，可以显示各种行车电脑信息，包括一些娱乐功能，胎压什么的啊， 方向盘啊，这个造型呢，其实好像跟几乎 t 一 比较接近，就连上边的多功能按键都差不多，只不过呢，它这还是一个双拼色的方向盘啊， 看着挺飞的是不是？然后门板上呢，除了一个车窗加一个中控锁之外啊，剩下你调节这些其他外后镜的功能，就得到车机屏幕里边去找了，哎，现在是大趋势吧，好在呢，你只要一碰这个座椅啊，它这个立马就会 弹出这么一个边窗，相当于这么一个快捷按钮了，相当于是啊，状态栏似的是吧，十五点六英寸的一个大屏。然后主页呢，有这个小车车哈哈哈，小车车下拉扯它的控制中心相当于是有两种不同的桌面，还有一个是壁纸类型的啊。哦 啊，看你自己选择吧，这个壁纸也是滑动可以切换的啊。这小猫咪那是大列表的。这种控制风格我是非常喜欢啊，反正该有的这种显示效果字体包括啊以及他的响应速度。 没问题啊，主流的这么一个反馈吧。算是啊，用起来反正挺顺手的吧。新能源车呢。大家都喜欢这些吃的喝的玩的乐的啊，该有的都有啊， 比如说看视频的呀，看天气的呀，听音乐的，听一些故事啊，相声什么的啊，那都有了是吧，应用商城里边也是你可以自己再去下载一些其他的一些 app 什么的啊， 然后整体这一块呢，现在都是非常简洁的。因为都是电子怀档吗？是啊，他是左边给了一个二十七千瓦的带风冷的手机无线出面，其实他这个风冷我就给不给他没所谓。为啥这么说啊，因为他这空调出风口正好可以吹着手机，就连我这超慢充的手机啊， 在这上面都能够享受到非常不错的充电速度。其实并不知道充的有多快，主要是降温降的快他就不会过热啊。漂亮，还你还怕他过热，这怪热的天哈，一热了就真充不进去电啊。哈哈哈。慢是不是后边一组杯垫啊，中央扶手挺宽大的。嗯，然后打开之后这扶手枪的大小 是不是很哇塞呢我滴个乖乖这玩意算是越级吧，里边有 c 口啊。哦下边也有储物平台啊前面这有 a 口什么的啊。嗯呐呵这还给自个备点这个抽纸源。哥啊，现在这个储物平台我觉得要比手套箱什么的更有实用性了啊 是这个意思哈，因为拿东西方便。手帐箱其实大家一般都放什么说明书啊保管手册之类的啊，你看这里边也就是放点什么纸张乱七八糟的。对门板上这个储物盒呢我觉得还行啊，就是放那个矿泉水它就是里边有一个弧度的，你需要注意一下啊，跟那个船似的里边是不是这多有设计感是不是。哎呀，但是放水会不会他那个东倒西歪的呀， 像我这样的有钱人我只能喝一瓶水吗。我多放上几瓶挤着不就完了吗。我远哥你这也是一种操作方式，我跟你说看我这强词夺理的功夫厉不厉害吧。啊你这是太不要脸了这张嘴啊。然后座椅方面呢我觉得挺宽大挺舒适，它不怎么追求包裹性支持的就是一个不挑身材 而且呢软硬适中，太软了又觉得太硌的很。 对你这个人真难伺候两个说真的哎，现在的人不都流行既要又要吗二排部分呢其实整体还行啊，你要说座椅设计的还是可以的那包括厚实程度啊高度什么的啊，就是因为他是个溜背所以头部这块呢相对就 局促那么一点点。但没办法啊，你要说那个姚明主席来了之后那肯定不太行是吧，所以说这种溜背车二排呢就不太适合坐那种一米八五以上的乘客了啊。呃，对，嗨，这都是小年轻嘛，是吧，但是地台它是纯平的啊。好家伙，这个地台，远哥 你在这躺着都能平着睡，这宽度还可以不？反正基本上这个价位车啊，二排就是一个宽敞舒服就够使了。对，你这多少钱办多少事对不对？ 然后后面有一个 type c 的 接口啊，和这个空调的出门口，然后整体配置再罗列一下啊。行，反正就咱们这个 otr 版本的能看到有一个 双驱的自动空调哦，然后可以看到前排座椅加热通风都有，而且前排座椅还单独有按摩，然后前排啊，都有座椅记忆啊，吓人不？变哥，吓人不？新能源车，你喜欢的这些必备的功能什么内置的这些行车记录仪，包括哨兵模式啊， 都有，而且这小车热泵空调就虽然说极致的寒冬热泵的效果就没那么好，但是在零度上下啊，这块还是能节能的啊，省点电能多跑几里路是不是？ 这话说的，省的那不止一点点呦，空间演示他一下子啊，好，这个车啊，他因为要有这个换电版本，所以他整个车的这个地台啊， 会比普通车型高一些。所以说呢，像我一米七五，感觉头部空间可能有个一拳啊，但是如果你要是一米八以上的，就相对有一点点顶了，而且他整个不是要运动的这种造型吗？对，所以整个天花板他没有那么的高啊。确实是啊， 前面是我一米七五的一个标准坐姿。好嘞，后排我是一米七三啊，中国男人标准的身高，看看第二排的腿部空间， 我滴个乖乖，一拳，两拳，三拳，远哥这家伙快接近四拳了，我这个一米七三大个，反正跷二郎腿毫无压力啊。就现在啊，新能源车就放眼同级别，你跟燃油车去比工年限啊，那典型的就是薄皮大象，可能外形尺寸没他们长，但是内部空间比他们真的大的不小啊。啊，不是一星半价。 行，静态部分，咱们就这么多下边啊，跑起来聊聊他的驾驶感受，走起。驾驶感受部分呢，还是先说动力，这个车呢，全系都是一个前置前驱的单电机， 最大功率是一百五十九千瓦，峰值扭矩两百五十牛米，你要说代步数据还行，你要知道原来这个价位啊，这些油车， 他们才是一个怎样的动力参数对不对？那差远了，官方宣称七点一秒就能破百，我们这次虽然没有场地啊时间给大家去实测，但是就 体感而言啊，我觉得应该是能够跑的到的啊，远哥对他很有信心。而且不同驾驶模式之间呢，差别还是比较明显的， 有一些温柔的，有一些激进的啊，可以随心所欲调一下子啊，那更关键是让我有一个出乎意料的一个体验吧。这么说啊，啥呀，就是他这个电门延迟，我原来是不抱以过高期望的，但是实车啊，实际体验没想到真的还可以， 在不同驾驶模式下，这个电门踩下去之后呢，都没有太过于明显的那种迟滞的反馈。就是这个动力啊，还是会比较早比较现性的给你释放出来的。远哥算不算惊喜？ 你说对于这种动力表现有多高的一个提升我觉得那都是其次的，更关键的是二排乘客啊，他不容易晕车。对，你得顾家得照顾好家人是不是。那必须的啊， 日常代步呢感觉整个踏板啊动力输出啊非常的限行，同时呢中低速的响应也没问题， 法定限速之内他的这个动力衰减再加速能力啊绝对是够使的啊。还可以是吧刹车部分呢其实还行啊，动能回收部分呢我觉得怎么说啊，他是一个 不太激进，不是说松开这个电门之后立马就有一个特别明显拖拽感这么一个调教，而是限性的同时会有一个均匀的递增啊啊就是比较中和那种 就是照顾的群体我就感觉是比较多方面的啊，就两头都能顾上。对，就两头堵啊，漂亮，你说你喜欢哪种我都行。嗯那至于这种 crbs 就是 它这个电制动到机械制动切换这一块呢也是比较现象， 而且整个刹车踏板的回馈力度也是我喜欢的那种啊，偏沉偏硬一些的回馈啊，坚挺范的那种。转向手感部分呢呃回正力矩增益幅度范围都挺大的，但是呢它这个阻尼感稍微明显占了一点上风。这个就跟个人喜好有关系了啊，可能有人喜欢这个 阻尼感存在感比较低一些的，像我就是这样的啊啊有人就喜欢阻尼大一些觉得这样这方向盘是吧感觉很稳很较劲啊。正所谓是众口难调嘛。有爱斯文猴就爱八戒的啊。你肯定爱八戒丑啊。谁说的呀你。你爱猴哥我爱师傅。 你喜欢秃驴。什么叫秃驴啊，你得对师傅怀疑有一颗尊敬的崇拜。敬畏是吧。必须的啊， 底盘部分呢，前麦克斯后边是扭力梁的一个非独立悬架，其实我能想象的到啊啊，毕竟这个车呢，它还要把成本给到其他地方空间啊，换电啊，是不是？而且这些配置都不对， 我感觉大部分消费者应该在这方面啊，尤其是这个级别，这个价位应该是更看重的，只要价格合适，其他的都好谈都好谈都好谈是吗？而且扭力梁啊，也不要说谈虎色变对不对，他也得看调教啊，还得看功底呢。对，整体我感觉呢，至少在 这个价位区间的车啊，没毛病。单次的滤震效果还是比较。怎么说呢，比较好的吧，驾驶员啊，包括后排的乘客感受不到太过于明显的震动，同时呢，在压缩和回弹的控制这一块 也相对是比较有利可控的。但你要说说他极限多高啊，包括这种抗腐氧抗侧轻的能力说有多强，说在面对这种连续啊 不对称的那种颠簸的时候控制的有多好，那你就纯属抢人所难了啊。对，主要你也没花那么多钱呢。对，而且我感觉这个价位能有目前这种调教风格或者说这种功底吧，我觉得是合理的啊， 再过一些这种连续的前坡路的时候，至少后排没有明显的抛跳感。对，就是舒适性还是有保障的。隔音部分呢，我觉得风噪啊，包括电机的啸叫声控制的都挺不错， 可能速度过了一百之后，胎噪稍微有那么一点点的明显，但是在这个价格这个级别之内绝对是合理的范围啊，就是还行，至少咱们沟通不用靠喊， 而且呢，整体的这种环境音的格局，因为这个车它也没用这种无边框的车门啊，其实我感觉啊，真的咱们有限的这种价格之内啊，真的别搞那骚操作啊，你弄得花里胡哨的是不是未必也好哪去，对不对？就是，反正我觉得 n v h 绝对是合格的一个表现。那最后呢，按照惯例，我们就是 说一说小亮点吧。对，因为这一次是一个试驾的活动，我们就没开那么长时间啊。第一个亮点就是它这个 能换电还能充电，同时还能租电的，买的这么一个选择啊，实在是太棒了啊，方便是不是？而且你知道吧，你这个租电，你这个外衣像我似的囊中羞涩啊，这一下购买门槛就下来了对不对？而且能换电，你买这个换电板啊， 就再也不用担心这个什么所谓的电池衰减那一块了啊，哎，你这就且开呢是不是？而且现在宁德时代这个充电站啊，也是遍地开花，这个补能啊，续航这些焦虑通通就 不存在了啊，这个便利性还是靠谱的。第二个呢，小车空间正经真是挺不错的啊。对，你别看价格不贵，这堂是真大呀，而且装载能力装个小什么，这个行李箱什么的后备箱也挺好使的啊，哇塞极了哇塞极了。第三个啊，现在这配置太厉害了啊，关键是它实用的配置 也能给，情趣价值的配置也能给，比如说那个小尾翼啥的哈，以前感觉都得是怕哪摸哪呢，车才能配上百八十万那玩意才敢想，现在几万块钱就有了就有了。我天，太吓人了啊，太吓人了。那行，咱们今到这吧，朋友们，咱们下期再会，拜拜。
368阿远与阿中
01:17查看AI文稿AI文稿五万九千八起，吉普 s 三租电版正式上市，即便是带电池的也只要七万九千八起售。这个价格实在太狠了吧？ 关键这个车大车长超过四米九，车宽一九零零，轴距二八七六，这腿真直，定位是一台纯电 b 级车。卧槽，就这个尺寸，这个价格你不要给我挑毛病，什么前驱什么扭力梁都给我 shut up， 这些都不叫事。青年，这么卷的吗？发布会现场看说换电仅需九十多秒，这个速度比我快多了。 你们觉得换电和充电哪个好？如果家门口就有换电站的话，我觉得用起来还是挺方便的。关键他这个换电政策有点凶。月租三九九，月，里程限额五千公里，月租五九九，里程没有上限。这个要是用来跑快车吗？两个司机连轴转，一年干个二十万公里随便回滚，火星子都跑出来了， 可惜。呃，仅针对非营运车辆，懂车帝实时更新车辆信息，一定记得参考行情再下手。那配置方面啊，个人建议从 max 版本开始看，相比于入门版只贵了八千，电池增加了十一度，纯电续航多了一百公里，外加一整套的 l 二级别辅助驾驶，三六零影像、自动泊车、无线充电、座椅电动调节、 加热通风、自动空调、上屏模式等一堆配置，反正平均一个配置就二百来块钱，超值入门版你看看就行了，别买你买，我推荐你继续卷散了。
990小骡子侃车
01:29查看AI文稿AI文稿今天咱们来聊聊吉普 s 三，这车搭载六十五点八度电的一个电池，续航最高可达六百六十公里，快充只需要二十一分钟，就可以从低电量完成高电量的充电功能，整车的电机功率一百五十九千瓦，最高的极速一百六十五公里每小时， 像比如说咱们日常的高速超车，完全没有压力，而且呢他还支持对外放电和能量回收，还配备有晕车模式，像比如说咱们家里面有老人小孩的，他们比较容易晕车的，那这个功能就是非常非常的实用了。那在底 方面呢就比较一般了，它采用的是前麦福训加一个厚扭力梁的这个结构啊，搭配这个十九英寸的轮毂，在外观方面呢，还有半隐藏式的门把手，而且呢还有智能的升降尾翼，就是和那个小米苏西的那个尾翼差不多是一样的啊，而且呢它还有一个全景天幕，还自带防晒遮阳帘， 所以说它的这个防晒效果呢，肯定也是不错的。而且呢它的内饰配置也是拉满了的，比如说像什么液晶仪表盘，中控显示屏，皮质方向盘，还有二百五十六色的氛围灯，还有 十二个扬声器，配置非常非常的高。而且呢它这个前排座椅还带什么通风加热，按摩功能，记忆功能全部一应俱全，还有手机五十瓦无线快充，比如说像什么人脸十 识别呀，热泵空调呀，全部都有，而且呢这车也支持一个整车的 o t a 的 功能升级，那咱们这个常用常新的车机功能那不就具备了吗？
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01:40查看AI文稿AI文稿想买吉普 s 三，先别急，五个产品核心啊，小鱼带你搞清楚，尤其第二点和第五点，直接决定你买的值不值。 第一点啊，他不是紧凑级，是实打实的 b 级大轿跑， 车长四千九百一十六毫米，轴距两千八百七十六毫米，标准的 b 级车尺寸九十一点二的得放率。后排呢，是一个纯平的地台，一点一平方米的一个穹顶天幕，后排四百八十五毫米的长坐垫，加一百一十八的羊角，总之 还不是小黑屋，甚至还挺舒服的。第二点，双补能才是杀手锏，提供换电板，电池充电板，八百伏高压快充，续航五百六十和六百六十千米两个版本可选。换电板呢，搭载宁德时代巧克力电池，九十九秒全自动换电，免下车，比 加油还快。如果啊，你想进一步的降低这个购车成本，月租电池低至三百九十九元，车电分离，预算紧张的强烈推荐。第三点啊，智能驾驶全系标配，全系 l 二级的一个智驾，但是高配呢，才带的一个激光雷达，高速领航，城市跟车，循迹倒车，五百四十路透明底盘，窄路会车该有的都有， 五芯片加十五点六英寸大屏，实用够用好用。第四点啊，十万级唯一的一个电动尾翼，六倍的轿跑造型，无边框的后视镜，九千米每小时一个自动升降尾翼，十万级独一份。第五点啊，权益靠谱，安全不打折，十万块的车，三电厂家终身质保。电池厂家呢，承诺全周期的一个守护 车，确实不贵，但是高强度钢占比达到了百分之七十三点六，标配六安全气囊，买 s 三啊，就是买个踏实，买个放心，这五件事啊，在十万元市场足够有性价比了。颜色呢？小鱼最喜欢这个，你喜欢哪个？快告诉我。
179小鱼超车咯
03:37查看AI文稿AI文稿这位朋友呢，他是准备十万块钱买电车，之前一直在看小鹏的莫纳零三，但是感觉刚上的几乎 s 三非常的好，又感觉几乎 s 三有点乱，看不懂，那几乎贝塔 s 三的话，价格确实很劲爆，一台 b 级车 颜值也在线。那本期我们就来做个产品的导购，总结视频可能比较长，就是想说的详细一些，对大家买车有所帮助，大家可以点在收藏，有空再看。本期绝对没有充值，放心看。 五百六十公里的现在只要八万七千八，租店五万九千八起，车长四米九多，中型轿车，这是它的特点，它的限时价的话，我研究一下是没有套路的，大家都可以拿到换电，它分为租电和电池买断，如果你选择租电，每个月的月供是三百九十九，过户限五千公里， 对于大部分朋友而言的话，五千公里一个月是够的，那如果你觉得不够，就五百九十九是不限里程的。换电池啊，电费是另算的，电费要多少钱呢？就跟大家平时充电的费用是差不多的。那租电其实大家可以想象，你就买个车和子，没有电池，然后这个电池的话，就相当于你给他做了个零首付， 那好处的话就是，呃，购车压力减少了，门槛低了，然后开标价少了，以后你买保险的车损，就是买保险的保费低了，然后交购置税，之后购置税低了，能省多少钱呢？我大致算一下， 两千块钱左右，具体的以你们当地为准。我建议大家其实可以前期先租，然后如果想买的话，后期再自己再直接买。断了把电池我问了店里面的朋友，他建议说第三年直接买断是最合适的，前期的租金是可以直接抵扣的 好吧，换电是可以正常的去充电的，打开 app 看你附近有没有您的时代的巧克力换电站，日常开的比较多，加充不方便的朋友，其实换电是非常好的选择啊，也不用担心 电池的衰减，还有电池的技术革新了，这是换完电和充电的权益，大家可以自行看一下。重点说一下车漆，价值两千块钱的特殊颜色免费送，包括云梅粉、水影绿、霞光紫啊，那这种颜色很亮丽，很有质感，是车年轻朋友可以重点考虑。内饰的话有米色和黑灰两个颜色 搭配着啊，运动时尚的造型，整体的视觉呈现我认为是非常棒的，在十万级的市场后面也带了六倍，比小鹏 m 零三的空间体验要好一些。再来看一下具体的配置该怎么选，其实这款车最不好的就是它的配置太多了，太繁琐了，然后还有就是它的名字，吉普贝塔 s 三，而且它低配的配置确实 不高，不过没关系，我帮大家总结了一下，就如果大家对配置要求不是过高的，就追求又够用的，然后就正常的家庭，无论是换电还是充电，起码要从 max max 加版本去看，还有二万 级别的辅助驾驶才有三六零这种使用的配置，想要尾翼，想要更运动的外观，想要续航长一些，那至于顶配奥数加的话，他带自动雷达，智能驾驶辅助会更出色是挺好的，但是 它要四季度才能交付，所以我觉得周期有点太过于长，不做主力推荐。最后呢，咱来做个总结， b 级车这样的尺寸、空间、续航又指示换电，颜值也在线，给到这个价格我觉得在这个级别来讲还是非常有优势的。然后目前十万特别十万以内的就缺少这样的三项轿车，因为 这段时间大家也看到卷的就是 a 零级的两厢的或者 msuv 三厢轿车太少了。然后车型 s 三的话我有所体验，整体都蛮好的。那总体来看吧，就虽然入门的配置比较低，但同样的定价也不高，然后配置的话，大家又可以根据自己实际的用车场景灵活的去选择，其实还是蛮好的。 然后总归是推荐入手的好吧，以上就是本期关于吉普贝塔 s 三的产品导购总结，希望能帮到准备买车的你们。本期视频就到这，感谢大家耐心的看完，我们下期再见！
451爱车的阚老板
06:19查看AI文稿AI文稿开好玩的车打卡好玩的咖啡店，这期呢，我带着这款刚刚上市的吉普贝塔 s 三呢，去号称环境最高海拔的咖啡店海坨山谷的一四七三咖啡去打卡。但今天呢，也不只是喝咖啡啊，我也给自己下了一个任务，就是在海坨山谷里呢，给这台吉普贝塔 s 三拍一套漂亮的 c u。 今天呢，咱们就走松弛感的线路，就不带那些长枪短炮的，但清零化的装备呢，还是得带，像什么相机包啊，小脚架呀，外套啊，在 c 点路上吃的零食。哎，你看这个贝塔 s 三的后备箱，标准容积就有四百六十五升， 而且呢，这还有一个一百一十三升的下沉空间，能放这么多东西。然后呢，这里边还能再放一个二十寸的行李箱， 这些东西啊，分区放进去轻轻松松，一点都不挤。周末出来玩，最烦的就是东西装不下去，要迁就这台车呢，完全没这毛病，不光后备箱能装全车，还有二十八处的储物充电，手机、水杯、高速卡这些零碎的东西随手都有地放，特别的贴心。 出发之前，咱们先来充个电，这台吉胡贝特 s 三呢，有两种补能的方案，充电和换电。咱们今天呢，这台是充电版，现在剩的电量不太多了，先充一会啊，我给你们唠两句换电，它充的就差不多了。哎， 我跟你们说啊，这个换电板真的很厉害，能做到油电同耗的补能效率。它搭载的呢是宁德时代的巧克力二十五号电池，官方上市直播呢，和影视巨峰的 team 一 起 评测完成了，完成了就是九十九秒，比加油还快，关键是这每一次换电都是对电池健康和安全的一次检测，也能彻底抛开困扰电车车主的电池贬值的烦恼。换电板呢，的确很厉害，但是咱们这个充电板 我觉得也不差啊，四百六十公里、五百六十公里，六百六十公里三种续航长度，像今天咱们这种，哎，这么近那么美，周末去河北的郊游，距离来回也不用充电，日常开绝对够用了。哎，咱现在也冲到百分之八十三了，现在就出发吧，去海坨山谷。这一路路况还挺复杂的，快速啊， 郊野小道啊，还有上山的弯道，正好试试这台小狐狸的底子，当一台家用车，我觉得看起来挺漂亮的，你坐到里边你也不会觉得这是五到六万起步的车，然后呢，你开起来确实他也不是十万块钱以内的那种感觉，这车要哥哥十年前真的 不得要你个二十万这个级别啊。那你别看它车长啊，四九幺六毫米，宽呢一九零零毫米，轴距二八七六毫米， 妥妥的呢，是一个 b 级车的尺寸，我要是没记错的话，这个轴距可比市面上的几个主流 b 级燃油车都长，但开起来一点都不笨，起步呢很轻快，方向呢也顺手，我觉得女生开肯定没有什么压力。 而且呢，它配备的是北汽远景的智能辅助驾驶系统，高速快速路开的时候呢，比较省心，跟车呀，车道保持都很稳，就算是遇到什么突发情况，它的自动紧急制动呢，也能够及时响应， 尤其是跑长途的时候，确实能帮我们节省非常多的精力。另外呢，它的顶配呢，还给到了一个一九二线的激光雷达，支持城区 和高速的全域 n o a 和全场景的智能泊车，循迹倒车。虽然今天没能试驾到那个车型啊，但是这台车的辅助巡航开起来我觉得也挺省心，而且呢，我开起来啊，我觉得整个车是非常透亮，就视野很好，方向呢特别的清，这个很适合女生， 当然咱们今儿这颜色也很适合女生。 来到地儿了啊，兄弟们，传说中的一四七三咖啡就在那边儿那山顶上，但是咱先不着急喝咖啡去，咱先在这儿给这台吉湖贝塔 s 三拍一套 c o t d。 你 看这云梅粉的车漆，配着草地小木屋，远处的山时尚感就很足。 你看这十九寸的铝合金轮圈，配着侧面的流畅线条，低机位一拍，大尺寸家教的范就直接出来了，太出片了！拍完了咱先不着急上山，在车里边先过过刚才拍的美图。这个时候啊，其实最能看出来一台车好不好用了，哎， 你看啊，相机电脑全都有地方放，而且呢，后排坐个人也不挤，中控这边呢，咖啡手机全都有他们自己的地方。这十五点六英寸的大屏搭配的是八幺五五旗舰的芯片，操作起来呢特别丝滑， 完全不卡顿。四音区的 ai 语音控制，导航，听歌开空调，动动嘴就能搞定，上手呢也一点不复杂。另外呢，它的前排还有加热通风按摩的功能，这一点都没少。更厉害的是啊，这一键放平，小吴同学我来了，放平座椅， 遵命，和后排连起来秒变一点八米的纯平大空间，后排靠背呢，一百一十八度的大阳角，坐垫四百八十五毫米，坐久了呢也不累，就算开长途呢也能舒舒服服的，挺适合咱们今天这种几个小时的郊游首选的。差不多了，走，咱们直奔今天最终的目的地， 一四七三咖啡，它就在山顶，得走上去，不过上去之后你就知道直了，整个海坨山谷都在你的脚下，刚才拍车的那个草坪啊，小镇啊，还有山路全都能看见，而且它为什么叫一四七三？你看啊，现在的这个海拔呢，是一四一七米，所以一四七三就是它的海拔。 这就是我想做咖啡 drive 的 一个原因，开一台舒服的车，去一个能让你停下来的地方，喝一杯咖啡，这才是周末该有的这个样子，是吧，咱接着爬山。哎 哎，终于看见 logo 了啊， 哎，行了啊，咱们今天的咖啡 drive 就 算圆满结束了，那这台陪我打卡的小狐狸吉普贝塔 s 三确实啊，是一辆挺有意思的车， 他完美撑起了我这次所有的小计划，非常的靠谱。关键是啊，这样一台好看好开，能装坐着还舒服的 b 级 车，换电版的价格居然下探到五万九千八，充电版的顶配也就十二点零八万，那这个价格放在三年前想都别想。感兴趣的朋友，我真的建议你们去店里试一试，这车的性价比，真的顶到不能再顶了。
10.0万齐宇齐遇记
01:22查看AI文稿AI文稿吉普 s 三这台车的发布会我也去看了，不得不说吉普的确是开创性的把换电车型的价格打到了最低，单从一个车价来看，不论是外观设计还是用料和配置， 六万块的价格的确很划算，四米九的车长，两米八多的轴距，可以说是独一档的存在，而且租电版车型能把裸车价降低，还能避免电池衰减带来的维权问题，但劣势也很明显，那就是巧克力换电站的铺开的规模没那么大，就郑州来看，目前正在运营的站点也就三座，更别说河南其他的地级市， 甚至是现成了。而且入门版的租店车型配置极低，可以说是 b 级车壳子的一台剁椒鱼头，要啥啥没有，想要配置好点去买充电板，拿顶配就要到十二万了。而在这个价位区间和车型里，有一台绝对绕不过去的竞争对手，那就是起源的 a 零六，同 同样也是十万出头的价格， a 零六有八百伏高压架构，六 c 的 电池，全车都有的通风加热按摩，甚至还有前备箱，可以说在配置上完全碾压同价位的几乎 s 三，这也是几乎 s 三最尴尬的处境。和其他竞品来比，小鹏的 mona m 零三在品牌里和质价上更突出， 深蓝 l 零六的价格相仿，却能给出磁流变悬架的底盘，几乎 s 三唯一能拿出手的也就是充电版车型八点七八万的价格，而领跑 b 零一也不是扭力梁， 从这样来看，几乎 s 三带来的突破并不强，就是在这个价位段里平平无奇的产品而已，亮点或许就是它加了租电版的车型，的确推动了换电产品的进步，想要有更高的突破，几乎真的要参考下领跑的过往经历了。
15四轮部落
02:11查看AI文稿AI文稿吉普 s 三五点九八万买四米九的 b 级车有点夸张，但别急着充，听听二八八八缺点 啊，最大的缺点，全系前驱加后扭力梁，北汽瓦跟那调教再好又怎么样，硬件底子在这里调不出花来的。但最大的优点也是这个便宜啊，租电五点九八起步，充电版本七点九八起步， 这个价格，这个尺寸，确实没谁了啊。配置方面呢，一分配置一分钱，没啥好聊的，二爸主要聊聊充电版和换电版应该怎么选。 先说充电版，电池品牌呢，不如换电版，其次，如果你想一步到位干到顶配六六零 out 加啊。听我一句，不如去看吉普 s 五啊。在二爸看来，硬件优先级远大于智驾优先级， 激光雷达再牛，底盘不行全白搭。而且吉普 s 五的价格到六月份的话也要开始松动了。再说换电版，很多人一看五九八的租电版本就上头啊，车价比买断便宜了三万，别急，因为你后续买断电池要四万呢，那也就是说 租电的话便宜你三万，但是赎回去电池要你四万，就算是以租代买呢，这一万的差价呢，也少不了。也就是说入手门槛低是因为羊毛出在羊身上，那租电板是不是纯坑呢？也不是，租电板开票价低导致保险购置税这些也低， 再加上后期呢，也有一些免费的换电券啊，落地价格应该跟充电版呢大差不差，租店呢，只是入手门槛低，不是更便宜。但最关键的差别，换电版跟充电版开起来不一样啊， 换电版底盘下面塞了一块换电机构啊，地台呢，比充电版高，就像蔚来 e t 九，你看说是轿车啊，姿态其实更像 suv， 那 几乎 s 三没有加车高的话，那换电版的纵享空间肯定不如充电版， 所以你们试驾的时候两个版本都要开，别只试了一个就集体下单啊。最后，吉普 s 三这波五九八的入手门槛确实无敌， 但是如果看落地的话，银河 a 七 ev 也不差哦，记得不要看指导价，去店里聊好了，各位，吉普 s 三你们怎么看？真香还是推购率？我们评论区见，拜拜。
647蜻蜓恶霸
01:03查看AI文稿AI文稿吉普汽车终于还是对 a 零级的市场下手了，吉普的 s 三到底值不值得大家选？今天一条视频看完这个车的一个竞品车型，吉普 s 三 和比亚迪的海鸥来比的话，这简直就是降维打击，海鸥六点九九万的价格，续航才三百零五公里，而且定位呢，还是 a 零级的小车，空间也比较小。吉普 s 三 电版本五点九八万元，价格呢更低，续航更长，五百多公里，而且定位就是中型车，就真的很无解啊。那几乎 s 三和小鹏的摩纳 m 零三来比的话呢？小鹏的摩纳 m 零三的智能化体验会 更好，但是经不住我们的仔细对比啊，小鹏摩纳 m 零三的全车上下的一个关键核心部位，电池、电机、电控基本上都是一个二线的品牌，而且要说做工，几乎咱们背靠北汽， 北汽是第一家开始造新能源汽车的，那么它的品质做工和它的技术稳定性能差吗？几乎还有高强度钢的，一个车身的用料不管怎么比，那都是 s 三的优先级别会更高。
12谦谦萬呀
