动车组车头两侧为什么有小圆孔
动车组车头两侧为什么有小圆孔？经常乘坐高铁出行，很多人都留意过动车组，流畅的流线型车头两侧藏着两个不起眼的小圆孔，不少人以为只是装饰或者工艺缺口， 其实他藏着满满的科技小思，更是守护乘车舒适的关键部件。这个小孔学名叫做压力波检测孔，内部连接精密压力传感。 七、动车组高速飞驰时，一旦驶入隧道或是与对向列车交汇，外部气流会瞬间剧烈挤压，气压急剧波动。这种冲击如果传入车厢，很容易让我们耳朵发胀发闷，甚至出现短暂耳鸣，影响乘车体验。 小孔会实时捕捉车外气压变化，传感器第一时间把数据传递给整车空调系统，收到信号后，空调会迅速关闭全车进排气阀门，隔绝外界剧烈气压冲击，牢牢稳住车厢内部气压，从源头减少耳部不适感，让我们过隧道 会车时耳朵不再难受。别看它尺寸小巧，背后经过无数次风洞试验，测算位置、孔径都经过精准设计，孔口还配有防护网罩，阻挡蚊虫、碎石、雨水进入。内部零件坚固、耐用性与灵敏度。 列车上每一处微小细节，都是工程师反复打磨的成果。这个低调的小圆孔，默默守护着每一段平稳舒适的旅途，也是轨道交通细腻又硬核的匠心体现。
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00:50查看AI文稿AI文稿马大马大啊，高铁车头上的小洞洞是干嘛的？你说这个呀，你该不会以为他坏了吧？铁路八倍镜带你探究竟！今天我们就来了解一下动车组车头两侧的窟窿眼是怎么回事。 高铁列车在行驶的过程当中，当遇有两车交汇或者是进入隧道时，外部强烈的气流变化会导致气压变化，那么这种气压变化会给乘车的旅客带来耳膜不适感。 刚才的小窟窿眼则是解决这个问题的关键。我们刚才看到的窟窿眼啊，实际上只是一个进气口，这个进气口会连接着压力波传感器， 当他感受到外部气压瞬间变化的时候，将会把这个数据传输给整个列车的空调系统，空调系统感受到压力变化，将会瞬间关闭整个列车的近排气门，从而确保车内的气压恒定，来降低旅客耳膜的不适感。
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01:03查看AI文稿AI文稿高铁车头两侧的小圆孔你注意过吗？别看他们不起眼，却是旅客耳膜的隐形守护者，这究竟是怎么回事呢？在高速行驶的动车组列车，车头两侧都藏着这样一个神秘的小圆孔，它叫压力波检测孔。 当列车交汇或者驶入隧道时，外部气流冲击会让车内气压剧烈变化，这时乘客很容易感到耳朵发闷、发胀，甚至出现耳鸣的情况。 而这个小圆孔就连接着压力传感器，能够实时监测外部气压的变化。一旦检测到气压异常，传感器会迅速将数据传送给列车空调系统。 空调系统在接收到信号后，会立即关闭全车的进排气门，这样就能有效稳定车厢内部的气压，大大缓解旅客耳部的不适感。不得不说，这一精巧的设计真是体现了工程师在提升乘坐舒适性方面的匠心独运。 高铁车头两侧的小圆孔虽小却作用巨大，是旅客耳膜的贴心守护者。这样的设计你是否也觉得十分巧妙呢？快来评论区分享你的看法吧！
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01:56查看AI文稿AI文稿您是否留意过高铁车头两侧的微小圆孔？他们并非装饰，而是守护乘客舒适旅行的耳膜卫士。在飞驰的动车组列车，车头两侧 各有一个不起眼的小圆孔，他的正式名称是压力波检测孔。这个精巧的设计背后 蕴涵着解决高铁旅行中一个常见困扰的工程智慧。当列车高速行驶并与另一列车交汇 或急速驶入隧道时，外部气流的剧烈冲击会导致车厢内气压发生骤变， 许多乘客曾体验过由此产生的耳朵发闷、发胀甚至轻微耳鸣的不适感。 车头两侧的压力波检测孔正是应对这一问题的关键，它连接着压力波传感器，能够实时监测外部气压的变化。一旦传感器捕捉到气压波动， 便会立刻将数据传输给列车的空调控制系统。接收到信号的空调系统会瞬间做出反应，关闭全车的进排气门，从而有效隔离外部气压扰动，维持车厢内部气压的稳定。 这一自动化的快速响应机制，极大的缓解了气压变化对旅客耳膜造成的不适，提升了乘坐的舒适性。 由此可见，高铁上每一个微小的孔洞，都凝聚着工程师为确保运行安全与乘客体验的匠心。压力波检测孔虽小，却是高铁技术以人为本、注重细节的生动体现。
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05:41查看AI文稿AI文稿下班下班下班。还不下班干哈呢。报告下班 我随机。 哇，烫手 是这车吗？这个不是啊这不是不是，这车不是。那我坐车车。嗯，好。嗯，搁这 没事没事，女士们先生们，欢迎乘坐本次列车。三幺三九八五六三零三 b 女士们先生们，欢迎您乘坐中国铁路沈阳局集团有限公司动车组列车。 本次列车是由沈阳北开往万州北方向的高三四九八次列车，在旅途中若需帮助，请您与工作人员联系，祝您畅享美好旅程。列车前方停车站是盘锦北站， 请注意安全。 送给你几个小粘贴好不好？没事没事，不好意思，再按一下就好了。 是送那大姨吗？啊对啊，给给给给给给给给给给给给给给给给给给给给给给给给给给给给给给给给给给给给给给给给给给给给给给给给给给给给给给给给给给给给给给给给给给给给给给给给给给给给给给给给给给给给给给给给给给给。 这你往前走吧，我给你拿过去。卫生间热水和热水啊。好，有什么需要的就跟我说，等他到南阳了我再过来送你啊。 这个吧，没事 别动别动，我来我来我来我来。这着急啊。 别着急，告诉你我过来了吗？三个小老太太。哈哈哈哈，走慢点啊。行行，拜拜大姨。 女士们先生们，欢迎乘坐中国铁路沈阳集团有限公司动车组列车。 当你乘坐二等座最后一排的时候，你将得到两个充电口，坐在其他排的旅客，这个空里面正常只有一个。然后这个电源插座呢，要么就是在你腿的前边， 要不就是在后边。到重庆北了，今天走这一道基本上都在下雨，然后重庆这面也下雨了，感觉有点这个湿冷湿冷 呀。车坏了，问车长了，车长说那是调节气压用的。什么会车呀？过隧道啊。那车厢里气压不就发生变化了吗？小眼。就是调节气压用的。 这边下雨了，下的挺大，完了挨浇了。挨浇二人组。那他们都有伞。
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03:42查看AI文稿AI文稿动车组居然还能有假的？眼前首尾各有一台，车头中间夹着车厢的组合方式，看起来和动车组没什么区别，但其实在朴素铁路上，他还有一个更为准确的名字，推挽列车。 这时候有观众就要说了，火车头在前面拉不就行了吗？后面还挂一个干嘛用呢？其实这种看似多余的组合方式，藏着许多铁路运输组织的智慧。 就拿西安地铁里的另类西户铁路举例子，它采用的列车并不是常规的地铁，而是国铁的机车车辆，但地铁通常需要快速折返以提高整体运能。 反观国铁的朴素列车，要想换个方向，但是比登天还要难，最快也要十几分钟，而且还需要车辆、机务、车务多个部门协调配合，非常麻烦。 因此，锡沪铁路的列车索性在两端各设一台东风四 d， 中间由普通二五 g 拼接而成。这就是典型的推挽列车，可以实现到站无需换挂、快速折返的牵引模式。 无独有偶，广铁也是玩推挽列车的一大高手。想当年时长铁路为了开行世域列车，却没有足够的动车组用来跑，于是便拿出了广九二五 t， 配合两台韶山八型准高速机车，组成时速一百六的低配版动车组。 而且为了便于换向，广铁还经常把自家固定重叠的东风十一构拆成两半，一半在前面拉，另外一半用来充当空调发电车提供电力，简直抽象的没边。 除了客车可以这么玩以外，也有很多地方用得上推挽力气。例如新线开通前的检测，列车需要快速折返， 铁路局就会在两端都挂上机车，好呈现。翻越秦岭时，货车也需要采取推挽模式，以提升牵引力和制动力。各大线路集中修的期间，大型机械需要快速转场，卸杂车需要快速往返的时候，也会采用推挽模式。 甚至詹天佑设计的人字形铁路在早年间就是采用的蒸汽机车前拉后推。这种推挽列车除了能够快速换向以外，还具备提高整体牵引力的作用。那么，为什么要叫它假动车组呢？ 哎，因为它灵活多变啊！众所周知，动车组的编组通常是固定的，但推挽列车可以根据运输需求自由拆分车厢，拆除或增加机车改变牵引定数，十分方便。总的来说，推挽列车的优势十分突出， 一个是彻底解决了机车换端的麻烦，尤其是和往返固定交路的线路。二是更安全，一台机车故障时，另外一台可以随时补位，避免运输中断。三是能够利用 会达到报废年限的用于机车，顺带把里程给刷完。提升设备利用。部分铁路局的客车在推满年限时，还可以 不用加挂定位装置，尾部机车就能够起到标志的作用，减轻了工作负担。当然，他的短板也很明显。对于机务段而言，推挽列车就意味着需要提供补机，配备更多的机车乘务员，运营成本自然更高。 从货运的联动到检测专车的双击护航，推挽式车链虽不是铁路运输的主流，但在特殊场景中不可或缺。它既是应对复杂地形的有效措施，也是铁路技术迭代中因地制宜的深度案例。 作为朴素铁路中的另类存在，这些假动车组依旧会续写铁路运输组织的智慧。
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03:45查看AI文稿AI文稿三分钟了解一辆高铁，这期我们了解的高铁是 和谐号 c r h e a c r h e a 是 中国铁路和谐号系列的首款主力车型，是配合二零零七年中国铁路第六次大提速而引进生产的首批三款动车组之一，由青岛四方庞巴迪生产，原型为瑞典瑞吉纳动车组， 从二零零六年到二零一三年共生产一百二十八列，并于二零零七年二月一日投入运营，首发广深铁路，也是广州铁路局拿它在广深城区铁路抢停的 执行。因为 c r h a 短车头、大车门的特点，又因为它的起步声向地铁出站，所以它被车迷称为大地铁。 c r h e a 车身采用不锈钢材质，是短途出行首选，但它的气力性一般，过隧道时而压明显，也被车迷称为耳膜快乐车，给他一个乘车体验，他能给所有旅客来一场耳膜的洗礼，让你的耳朵痛不欲生。 短边主列车有八节车厢，采用五动三拖，全长约两百一十三米，进人约六百七十人。 长边组 crh 有 十六节车厢，并媲约一千三百元，是干线大战的快车。 crh 一 a 强劲的眼修型号，有 crh 一 b a a 的 长边组车型， 改善记忆性、内饰优化、降噪提升的 crh 一 a a d r h e a 是 中国高铁引进、消化、再创新的开端车型，是初代和谐号的主力车型，擅长短途成绩与干线通勤，穿梭城乡山海，是国内高铁普及初期任劳任怨的功勋老将。
147昊·轩📸🚅
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01:11查看AI文稿AI文稿hongdavo cartri avekanshar san kazaki san san i see moto van f o p 先拖到了 k o l i i i i i i 啊，实际上说这头痛的患者非常多啊，我们说这个头痛的人，现在是不是每个头痛的人都需要去做 p f o。 检查？那也不一定，这个就是。如果是这个头痛是一个先兆性的 偏头痛，就算你那你在头痛的时候，那你那我先看到有视野的变化，或者眼前发光，然后再头痛的病人，这叫先兆性偏头痛。或者说你的头痛的话，药物治疗效果不好的， 或者说你发作很频繁的，或者在你头痛的时候，那你就发现那你做个磁共振都有，都有那个脑梗或者有缺血灶的，像这类病人需要做这个卵孔的筛查，并不是说所有的偏头痛病人都需要做卵孔的筛查。
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05:53查看AI文稿AI文稿长期偏头痛，查查心脏有必要？我在门诊见过太多偏头痛十几年的患者，脑袋 ct、 核磁做了个便止疼药，吃了一抽屉， 疼起来还是撞墙，最后查了个心脏才找到病根。很多人都有这个天大的误区，觉得偏头痛就是脑袋的问题，跟心脏八竿子打不着。今天要告诉大家，约四分之一的顽固性偏头痛 病根真的在心脏！这条视频看完，别再白花钱瞎检查了，先给大家讲明白，心脏和偏头痛到底有啥关系。 咱们心脏里有个叫卵圆孔的小通道，胎儿时期用来供血，出生后一年内本该自然闭合，但有百分之二十到百分之三十的人，这个小窟窿一辈子都没长好。 平时没什么感觉，但当你咳嗽、憋气、用力排便、坐飞机起降的时候，右心房的压力一升高，静脉血里的微血栓、 五腔塞氨炎症因子就会绕过肺部的过滤净化系统，直接顺着这个小窟窿跑到脑子里， 刺激三叉神经痛和脑血管，引起剧烈偏头痛。这就是医生常说的卵圆孔胃壁相关性偏头痛。而且特别提醒大家，有先兆偏头痛的人一定要格外注意，就是那种头疼前先出现眼前闪光暗点、 锯齿状线条、手脚发麻，甚至说话不清楚的情况。这类患者合并卵圆孔胃壁的概率高达百分之五十以上， 比普通偏头痛患者高好几倍。同时，他们发生不明原因脑梗的风险也是正常人的二到三倍。这里先给大家补一个关键鉴别点， 怎么初步判断你的偏头痛可能和心脏有关？记住这几个典型特征，第一，头痛都在用力憋气、情绪激动后诱发。第二，头痛部位不固定，有时候左边，有时候右边。第三， 除了头痛，还伴有心慌、胸闷、气短、头晕甚至晕厥。第四，常规的偏头痛预防药物吃了三个月以上，一点效果都没有， 那接下来是高价值的收藏点，赶紧收藏起来！出现以下六种情况的偏头痛患者，建议优先去查心脏。第一，有先兆偏头痛，尤其是每次头疼前都有视觉异常。第二，偏头痛每月发作四次以上，常规止疼药和预防药都不管用。第三， 年龄小于五十五岁，没有高血压、高血脂、糖尿病都不管用。第三，年龄小于五十五岁，没有高血压和短暂性脑缺血发作。第四， 偏头痛同时伴有不明原因的晕厥、胸闷、气短。第五，家族里有卵圆孔胃壁或者年轻脑梗病史的人。第六， 潜水员、飞行员等特殊职业人群，卵圆孔胃壁查起来也特别简单，首选精胸心脏超声加右心声学造影，也就是大家常说的发炮实验，无创又便宜，十几分钟就能出结果，不用害怕。这里再给大家讲清楚发爆实验的注意事项。 检查前不需要空腹，但要避免剧烈运动。如果正在吃抗血栓板或者抗凝药，一定要提前告诉医生，检查时医生会让你用力咳嗽来增加右心房压力， 这样才能更准确的发现有没有右向左分流。结果一般分为零到三级，零是正常的，一到二级轻度分流大部分不需要特殊处理，三级重度分流才需要进一步评估治疗。那查出来有卵圆孔未闭，是不是都要做手术？完全不是！ 百分之九十的人都不需要手术，只要在医生指导下吃点抗血小板的药，预防血栓，就能明显减少偏头痛发作。常用的就是阿司匹林，一般小剂量长期服用即可。 同时要注意观察有没有胃肠道不适和出血倾向。只有那些发作特别频繁、严重影响工作生活，或者已经发生过不明原因的脑梗反复短暂性脑缺血发作的患者，才需要考虑做微创风毒手术。这个手术是从大腿根扎个针， 把一个小小的封堵器送到心脏里，把那个窟窿堵上。手术创伤小，恢复快，一般住院三到五天就能出院。术后三个月左右，心脏内膜就会把封堵器完全包裹住，完全包裹住和正常人一模一样， 做完很多人头疼直接就好了。术后也有几个注意事项要牢记，术后六个月内不能做剧烈运动和重体力劳动，需要连续吃六个月的抗缺血板药物。 术后一个月、三个月、六个月，一年要复查心脏彩超，看看封堵期的位置好不好。最后再给大家提个醒， 除了卵孔、胃壁、高血压、心律失常，尤其是房颤、心脏瓣膜病、心力衰竭，也可能诱发偏头痛。 如果你长期头疼，查不出原因，别只盯着神经内科看，多挂一个心血管科的号，说不定就能解决困扰你多年的问题。另外，不管你的偏头痛和心脏有没有关系， 都要注意避免熬夜、过度劳累、情绪激动，少吃巧克力、奶酪、红酒这些容易诱发偏头痛的食物，规律作息、适度运动都能有效减少发作次数。重要提示，以上内容仅为医学科普， 不能替代专业医生的治疗意见，具体检查和治疗方案一定要在医生指导下进行，切勿自行判断用药。偏头痛不是忍，忍就过去的小病根才能少受罪。觉得有用的 转发给身边被偏头痛折磨的朋友，说不定就能帮到他们！关注我，了解更多靠谱的心血管知识！
1271心血管李医生
