啊,今天唯一就是混动车的噩梦,比 s s 五难多了。这就是你要保电有一定的功夫,你没有保电的功夫,那就是保不出来,因为我我感觉这个赛段 比 s s 五难难的多,因为 s s 五只有几十公里。这个为什么难呢?难在就是它的平地都是让你保不住电的,平地一直要掉电,一直掉电,这个平地它太软了,从上公路 s t c 二 t c 二过来以后,它黑碳完了以后它黑碳软的很,就没有机会让你充电。
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昨天的 s s 九赛事路段真的是太恶劣了,姚队一出来就给我们说了当时一个路线情况,来听一下他是怎么样说的啊。这个七百是我慢慢溜达救援的时候从旁边过去的,再没车了,应该是还有尼森,尼森尼森,应该是第二个还是第一个。 今天我根本就比不了油车,这是所有混动车都干不过油车,所有你就拿个一点五 t 的 油车把混动都干掉了,感觉应该都保不住。没事,我今天停车四次啊,四次,四次,救了一个两台 u t v, 应该是 一台 u t v 有 问题,我修不了一个吊轮了,我把它拖出来了,拖到平的地方让他修理。 这后边是没电了,电电少,因为我要保不住电,谁有回落都保不住电。别急,他热。今天,今天是弄了四次啊,今天赛段难度挺大的啊。我觉得挺大是吧,把姚队加油打出来。我觉得是前边,那要是 都是这沙漠,我估计都出不来了。哈哈哈哈,主要是什么天气太热,天气太热,我最后离的几公里剩百分之十一的电,就是应该七百先出来的,对吧?啊对,七百,那个三点零的那个刚出来,第一个出来三点零和轻混的那个, 然后再剩下。没车了呀,然后既要发电又要直驱,所以我估计都得停,但是我没停,我停的是住了四次院啊,摇的还是硬。兄弟们,我今天弄了四次。

你有啥问的?我没有啥问的,我只想拉我。我真的你拉一头雪,问完我们就拉了。赶紧问啊,别啥问就开始了啊。哈哈哈。别拉别拉。你今天跑怎么样?感觉你今天状态又又上来了。今天跑的挺顺的,就是在连收车两公里处, 然后有一个车可能是没电了,然后我差差点撞上去看不见灰的 飞到了以后刹停刹停以后往右转起不起来。因为唐普嘛,然后往后倒了一点,从这个变道冲出来了,整体这一路沙漠挺好玩, 但是沙漠太短了,都是很颠的。这个有型路转沙啊,玩比较费车一些吗?整体比较顺利啊兄弟们,谢谢大家啊。好。

今天姚队的成绩特别的好,我感觉姚队其实甚至有望冲刺 ss 九的冠军。所以说今天咱们直播的赛事,你觉得体验怎么样 啊?冠军,我从昨天我已经不想了,赛道冠军,我也从不想,我媳妇说你来了,你好歹弄个呃赛道冠军,我说赛道冠军,你越想争取越没有,而我其实跑的很顺,遇到沙漠越难, 其实我越高兴,因为他考验的东西绝对不是你的手和脚了,因为要考验你的这个脑子了,因为保电是最主要的。然后你说有手艺的,能开快的人特别多, 我可能没有别人跑的快,但是我一定会开混动车,并且把混动车开到无损车,并且不高温,并且还能保住电,这可能就是我的一个特点。

当你听到这个轰鸣声的时候,这是 t 二组第五台量产车即将出现,它就是姚卫强姚队。二零二零年中国环塔拉力赛 s s 九赛段已经有五台量产组出现了,这五台车都是长城的汽车,姚队用它的行动 一次次告诉我们,梦想一定要坚持,你一定可以实现的。要对一个不敢示弱的男人,要对一个成就梦想的男人说两句。哎,跟我兄弟说两句,你哥今天可没给你丢人啊!我今天救援四死, 停车四次,是救援了。跟大家说一下,并不是窑队跑的有多快,是因为我知道怎样能保电,这就是诀窍。我最后离的几公里剩百分之十一的电,但是有一直有动力,我没舍得开, 反正我溜达出来,因为混动车有电他就是条龙,没电他就是条虫。谢谢大家啊!再见。再见!

兄弟们,前面这个车是窑队的车啊,窑队的车啊,那些造谣的说什么窑队的车坏了永远出不来了什么的啊?可以辟谣了,今天窑队 ss 六赛段继续参赛。

今天的红色锄头又给你辟邪了,来,前后都有都有。我停的是救了四次援啊兄弟们。我今天录了四次,有一次是由于这个补不了了,然后我就留点水。 哇,他摇的摇的擅长的就是人车合一。这摇的主场一样。要不然你检查一下?好,检查一下有人现金没有?现金没有。我的妈,我都说啥时候了,我剩六十公里有点慢了。 今天的红色锄头又给你辟邪了,来,前后都有都有。

三二一开始,啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦。一生要强要对三二一开始,啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦 啦啦啦。 这男人回来了,姚队姚队辛苦了。哎呦我去,咋直接骑着。我直接就递过去了喝的。哈哈哈, 加油姚队,你今天啥情况吗?专门等你了吗?专门等你呢,我把墨镜都给你准备好了。姚队你竟然自己带了一个,靠,这个多帅的墨镜。哈哈哈,你们啥情况?哈哈哈,没啥情况,好着呢呀。啊,我们在等你,我有点不适应。不适应就对了,就要不适应的。 啥情况?你有啥问题?我想问你啥又没有问题,就是给你加油,我想看看你。谢谢大家谢谢大家谢谢大家啊。哎,好好,没事没事没事,杨队辛苦了杨队不客气,没事。呃,感谢大家啊,非常感谢大家。前两天有点 小故事啊,给大家解释一下啊,其实啥啥啥都不说了,要不要咱们一起拉一个?好,三二一开始,啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦。 谢谢大家谢谢冠军,加油!加油加油, 永远支持团队。好,谢谢大家谢谢大家好,谢谢大家好,谢谢。无论输赢我们都会永远支持你,你是最棒的,加油加油!谢谢谢谢大家啊。

四十多台车没能完赛,姚队和两台坦克七百吃到最大罚时,六台中横都跑出来了, 但是主别冠亚季军依然是被坦克家族包揽。大家好,二零二六环塔拉力赛 ss 五鹦鹉食堂魔鬼赛段已经结束,超四十台车没能完赛, 姚队的坦克三百和两台外机车手驾驶的二百五十二号、二百五十三号坦克七百也吃到了最大罚时,之前积攒的将近五个小时的优势瞬间清零。 没办法,比赛就是这么残酷,这也是环塔的魅力所在。六台纵横超常发挥,全部顺利完赛,但是用时都超过了七个半小时,依然是被猛士的八幺七 以非常微弱的优势压制。二百六十三号和二百三十六号坦克三百 led 发挥稳定,两台用时几乎是一样, 七小时二十二分钟排在了六台纵横和四台猛士八幺七的前面。赛段冠军依然是坦克七百,继续以断层的优势领先第二梯队的车型 将近一个小时,把总用时的优势继续扩大。魔鬼赛段鹦鹉食堂 t 二点一前三依然被坦克家族包揽,燃油组编尼森儿七小时零七分排名第三,后面是小兵哥驾驶二点零 t 火炮和沙溪减震器的坦克三百, 然后荣耀赛车的五点七大坦途今天表现不错,拿下了莱芜组别的第二。表现最亮眼的是杀气减震器车队的五四零 d max 跑出了全场最快,但是到目前为止,总成绩的排名前十 大部分依然还是长城家族。接下来又是一个魔鬼赛段,且莫天险会不会有更多的车跑不出来?点关注,我在现场给大家实时报导。

江湖最高礼仪了啊,出现最后你看出现这种小小小插曲呢?是因为说实话啊,坦白来讲,真心话就是冷静下来,我是觉得对不起长城,你知道吧?对不起我这台车,对不起这么多粉丝,对不起这么多技师和这个工程师,真心是这样子的, 我心里越想越越觉得委屈。好的,这个小问题我没检查出来,我说我身体,从台湾来讲,我身体也锻炼了,赛事准备车辆检验验证,不夸张来说,这些所有的车都是我验证的, 改完以后都是我第一时间验证的,就没有问题,所以一时半会就是小问题,我检查几个小时,妈呀,哎呀,检查我都崩溃了。然后我也想着说第二天如果是如果晚上出不去,第二天又发不了车了, 一来二二想的话,就就看到这个有点颠了,知道吧,所以我就一个小问题没检查出来。第二天那个事情其实 不是有人故意的啊,大家可能误解了,我那个是情绪发泄,说和技师没有关系的原因是 就谁都会犯错,我也会犯错。对啊,技师也会犯错,那天我情绪发泄可能怪起技师那个插口没插紧,这个坦白说,插口没插紧是因为因为技师每天晚上检查都是到凌晨,有些都通宵。 这个东西你反退一下,如果要是他故意,第一天没有第一天,就没有第二天对不对?就没有第一天的故事,就没有第二天的故事,那他为什么第一天做东西了,做手脚了,第二天都不可能了,是不是第二天太低级了对不对?所以不是及时的, 也没有说是谁故意而为之,大家可能真的不要带节奏了,这个可能是我没有控制自己的情绪啊,我觉得太亏了啊,有愧于我的车战车没有把我的三百 t 我 真不夸张,就我这种节奏跑 就是冠军,冠军就不管是个老外,就他的节奏快没问题,但是这些沙漠他快不了, 我还是冠军的有利争夺者。对啊,加油,我现在已经很乐观了,经过这几天的呃也也可能是反塔的。也是,我去年是一个草根参加的, 也没有啥经验,包括现在经验也不足,面对这种呃突发事情处理的也不果断,但我想着这次完了以后 也想也好好去把修车再学一下啊,修车再学好了我估计我就更厉害了。哈哈哈,对,太厉害了,大家一定要不要误会啊,我给大家再重申一遍啊, 真的不要乱带节奏,如果大家乱带节奏就是咱们粉丝不要乱带节奏,或者是我的朋友啊,江湖最高礼仪了啊,为什么不能乱带,这会让别人钻空是对,希望大家因为你看来在这里的 不管包括咱们的粉丝,包括咱们的朋友,包括技师,包括工程团队,哪个人容易?对,你看你们容易吧,你们也不容易,也是风里来下的去啊。

所以一时半会就是小问题,我检查几个小时,妈呀,哎呀,检查我都崩溃了。然后我也想着说,第二天如果是如果晚上出不去,第二天又发不了车了, 一来二二响的话,就是钻到这个牛角尖了,知道吧?所以我就一个小问题没检查出来。 第二天那个事情其实不是有人故意的啊,大家可能误解了,我那个是情绪发泄, 我觉得我对不起我的车,对不起我的团队,对不起我媳妇和这些支持我的粉丝和长城汽车这些人工程师团队。赛车就是这样,就是你再检查的细致的情况下,或者说是这种严苛的 极限的场景去考验赛车,他难免会有一些些小的问题,但有些小问题你是过不了那个心坎的啊。过不了那个心坎我几天?我昨天晚上睡了三个小时,想明白了 啊,然后今天也跑了一天,也大概连行驶路程也七百公里左右,对吧,我自己也就就这样了,因为这个东西, 嗯,刚才出来那,那瞬间把我感动的一塌糊涂。对,就说和技师没有关系的原因是,就谁都会犯错,我也会犯错。对啊,技师也会犯错。那天我情绪发泄,可能怪起技师那个插口没插紧,这就坦白说了,插口没插紧是因为 因为即使每天晚上检查都到凌晨,有些都通宵。这个东西你反退一下,如果要是他故意第一天没有第一天,就没有第二天,对不对?就没有第一天的故事,就没有第二天的故事, 那他为什么第一天做动脚的,做手脚的,第二天都不可能了,是不是第二天太低级了对不对?所以不是计时的, 也没有说是谁故意而为之。大家可能真的不要带节奏了。这个可能是我没有控制自己的情绪 啊,我觉得太亏了啊,有愧于我的车,战车没有把我的三百 t。 我 真不夸张,就我这种节奏跑, 这是冠军,冠军就不管是个老外,就他水平好没问题,他的节奏快没问题,但是这些沙漠他快不了,我还是冠军的有力争夺者。对。

环塔 ss 九成绩出炉了, t 二点一量产新能源组,冠军来自二百六十一号王贵军的坦克七百,亚军来自二百五十一号尼古拉斯卡利维亚索的坦克七百,季军来自二百五十六号姚卫强的坦克三百。 t 二点一量产燃油组,冠军来自二百五十七号尼塞尔的火炮, 亚军来自二百六十八号梁指挥的五十零 d max, 季军来自二百五十九号李小文的火炮。 t 二点三俱乐部组,冠军来自二百九十三号张启昌的坦克三百, 亚军来自二百九十七号李岩的坦克三百,季军来自二百七十号李江的坦克三百全是坦克。三百以上就是 ss 九赛段所有量产组的前三名了,该说不说啊,今天是真难,明天是休息日,咱们后天比赛再见!

哈喽,大家好,我是李克彤,想必呢这几天大家都非常的关注我们长城车队的姚队啊,在之前的 s s 五和六双魔鬼赛段,姚队呢因为一些小的插曲呢,成绩并不是很理想,但他迅速的调整状态,在昨天和今天的两个赛段呢,表现的非常 出色,也请大家放心,我这几天呢,也是更新的两个赛段呢,表现的非常出色,也请大家放心,我这几天呢,也是更新的发车时间也提前了很多, 每天天不亮呢,我们就来到了营地,晚上呢也是经常熬到后半夜,那么我们的后援团队呢,更是辛苦,经常是要通宵的,但即将进入到最后的冲刺阶段呢,车队的所有人也都是卯足了劲, 那么截止到目前, ss 七呢,长城车主的总成绩排名呢,依旧是领先,占据着非常大的优势,那么明天 ss 九特殊赛段呢,三百五十三点六六公里,就是从和田到喀什的 n 三九赛段, 这也是正式的进入了环塔公认的第一魔鬼赛段,决定总冠军走向的关键硬仗呢,也是正式的拉开了帷幕,让我们拭目以待。

今天是二零二六环塔拉力赛最后一个休息日,明天最后四个赛段就要展开终点前的冲刺了。截止目前啊,量产组的各个厂商里边,长城可以说是一技绝成。接下来我就和大家聊一聊,截止到 ss 九赛段,长城汽车取得了什么样的成绩。 t 二新能源量产组在九个赛段中夺得了八个冠军、八个亚军和六个季军。长城坦克七百 k 曼撤退的表现最为突出, 二百五十一号和二百六十一号赛车在总成绩上领跑第二名,这意味着按照当前的排名,坦克七百 k 班车队积分达到了九十分,大幅领先于最接近的竞争对手, 特别是尼古拉斯和网伦蒂纳夫妇驾驶的二百五十一号车主。截止目前的比赛堪称完美,总用时领先第二名四个小时五十九分。这对阿根廷组合只要在冲刺阶段保持稳定,冠军似乎已经在招手了。 不过队友王惠君和黄凤阁驾驶的二百六十一号赛车只领先最近的对手一个小时出头。考虑到比赛还剩下四个赛段,其中 s s 十二长达三百三十四公里,想守住第二依旧不能掉以轻心。此外,长城坦克嗨货车队依旧需要在最后四个赛段努力争取,目前他们只领先后边的竞争对手两个积分。 截止 s s 九赛段成绩计算得出的车队积分排名如下, t 二点一量产燃油组方面,长征车队派出的三辆 v 六火炮参赛,在前九个赛段中总共摘得八个赛段冠军、五个亚军和三个季军,其中沙漠王子离三的二五七号火炮独揽七个赛段冠军, 比相较对手多达六个半小时的优势,在 t 二点一组领跑。这个成绩不仅展示了 v 六火炮硬件上的领先优势,也是对俄林勒日图沙漠驾驶技术和领航员奥布勒格无缝配合的肯定。 第二点一组厂商车队的积分竞争依旧交足,按照目前的排名啊,长城火炮动力车队积七十分排名第二,要竞争厂商车队的冠军啊!二百五十九号赛车,李晓文是最后四个赛段的关键先生,目前他在的组别总成绩上排名第六,只落后第五名二十四分钟。 如果他能在最后四个赛段的比赛中将排名提升至第五名的话,动力车队将以同积七十四分但单车积分更高的方式胜出。 ok, 最后四个赛段,让我们来一起密切关注并见证今年的环塔冠军的诞生吧!

好了,别跑了别跑了,让姚队忙吧,哈哈哈,你觉得今天这个赛段跟前几个赛段比难度怎么样?也就是小地形和魔鬼赛段没有可比性,赛段稍微略长一些,整体是 仓鼠居多,沙漠有个五六十公里,整体我觉得结束 要比前几个赛季要更快一些。所以今天的整个顺利吗?顺利的,看到你出来我们都特别的激动,特别 高兴,然后看到大家给你加油,我也非常感动。我也非常感动,我都没想到这今天咋是这种情况呢?游戏价值给你拉满了,我在外面都等你好久了。关键我呢,实话是今年表现的不太好。 呃,有备于我的战车,有备于支持我的兄弟和粉丝们啊。没有没有,姚队姚队姚队,姚队最棒了姚队最棒了,加油加油姚队。好的好的,加油姚队。好了好了,别跑了别跑了,让姚队忙吧,哈哈哈。

哎呀,太晒了,姚姚队你把帽子戴着,快快快。没没没事,我今天停车四次啊,四次四次救了一个两台 u t v, 应该是 一台 u t v 有 问题,都是我修不了一个吊轮了,我把它拖出来了,拖到平的地方让它修理。 今天赛道难度挺大。我觉得挺大,把脚底加油打出来。我觉得这前面那要是都是这沙漠我估计都出不来了。哈哈哈哈,主要是什么天气太热?天气太热, 我最后离的几公里剩百分之十一的电,但是有一直有动力,我没舍得开, 反正我溜达出来我只知道就是应该七百先出来的对吧?啊对,七百那个三点零的那个刚出来啊,一个说三点零,呃,清火的那个, 然后再剩下没车了呀,然后这个七百是我慢慢溜达救援的时候从旁边过去的,这没车了,应该是还有尼塞。

今年的环塔拉力赛呢,二百五十六号车手姚卫强呢,在比赛途中呢,车辆出现断油,最终呢,检查是由一个油箱的插头插反了,结果呢,网上是各种猜测,说出了内鬼,说有人呢,是故意的。昨天呢,姚队就出来正面回应了这个问题,有一个小问题 没检查出来,第二天那个事情其实不是有人故意的啊,大家可能误解了,我那个是情绪发泄,我觉得我对不起我的车,对不起我的团队,对不起我媳妇和这些支持我的粉丝,和长城汽车这些人 共同是团队。我昨天晚上睡了三个小时,想明白了,对,就说和技师没有关系的原因是, 就谁都会犯错,我也会犯错。对啊,即使也会犯错。那天我情绪发泄可能怪气的,其实那个插口没插紧,这是坦白说的,插口没插紧是因为因为即使每天晚上检查都到凌晨,有些都通宵。 这个东西你反退一下,如果要是他故意,第一天没有第一天,就没有第二天,对不对?就没有第一天的故事,就没有第二天的故事,那他为什么第一天做动作做手脚的,第二天都不可能了,是不是第二天太低级了对不对?所以不是,就是, 也没有说是谁故意而为之。大家可能是我没有控制自己的情绪 啊,我觉得太亏了啊,有愧于我的车,战车没有把我的三百 t 我 真不夸张,就我这种节奏跑,我还是冠军的有力争夺者。对这种国际赛事呢,说不在乎名次啊,都是骗人的,那大家去了都想拿一个好的成绩。所以呢,才有姚队那天被采访时情绪崩溃的场面, 但是呢,人无完人嘛,每个人都会犯错,赛车手也会,车辆维修的技师也会,况且啊,每天比完赛的车辆回来以后,他们都要检修一遍,一干呢,就是一个通宵。那技师呢?这个失误的问题该怎么处理?怎么处理? 但是呢,网上现在各种带节奏的,我是实在是看不下去了,非要挑起这种对立的情绪,比如这种。那真相到底是什么呢?为什么网上会出现这种大批量非常相似带节奏的话术呢?这个结果究竟是谁想看到的呢?你们仔细想一想, 不管如何,也不管这次比赛的结果如何,拿没拿到名次也罢,我只说一句话,但凡有勇气敢来参加环塔拉力赛的,中途退赛也好,没拿到名次也好,没有完赛也罢,只要他敢来,那就是真英雄。