极狐s3多大
你是小头低了点还是小底 出 s 三，咱们直接报数字，车长四九一六，车宽一米九，车高一四八零，轴距二八七六。看着大哥几乎 s 五才四八八六的，车长， 中间有四六零、五六零和六六零三种续航可以选择，除此之外，还会有宁德时代电池的换电版本，可充可换。为什么说是红米呢？看看这个车屁股和电动尾翼。最关键的是能命令我们可以得， 他会比五点九八万起售的吉普机贵，比十一点一八万起售的吉普 s 五便宜。那么他到底卖多少钱呢？我们二十四号见。
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10:05查看AI文稿AI文稿六万多块钱就能买一款车长超过四米九的轿车，是不是很有吸引力呢？这就是我们今天要试驾的车型啊，吉普 s 三啊，我们试驾的时候呢，他刚公布了预售价，九万六千八到十二万九千八，对于这个级别的车型来说的话，这个价格不算贵， 但是他还有换电的版本，如果说你接受租店的话，再叠加限时补贴价的话，他的预售价呢，最低配能拉到六万四千八，六万来块钱 来这么一个，哈哈，是不是挺合适的啊？当然了，换店呢，他给的价格也不贵哈。呃，租店方案呢，有一个家庭尊享版，他是一个月三百九十九块钱，那还有一个畅行尊享版，一个月呢是五百九十九块钱，那什么用户适合这个版本， 大家都欣喜若云了对吧？整个车呢给的还是挺动感，挺年轻的一个风格，线条呢给的也是 挺流畅，前面的贯穿的前卫灯，你看他这个进气格栅给的呢，也不是那么的呆板啊，也是那种交叉的样式，样子做的还是非常不错的，你看前灯的这个角呢，也是给的比较锐利的，那这个车呢车长呢四九幺六毫米， 轴距呢二八七六啊，他定义呢是一个呃，中型的轿车，给了大溜背，所以呢侧面看的线条还是挺舒展的，毕竟车长摆在这了，对吧， 半隐藏的门把手啊，这是绝对在目前最受欢迎的一种形式了。凹叉车型呢，还会给电动尾翼哈，你可以通过车机屏幕去控制它的开合，也可以去随速度去打开或者是降下。后面也是贯穿的后尾灯，算是一个前后呼应，底下呢也是给了这种仿扩散器的造型， 这车的车身颜色一共给七个选择啊，我觉得，嗯，这种风格的车型其实选一个亮色会更好看，你看我们这个是一个绿黑的搭配，是不是效果还是非常不错的。麦克斯家车型呢，他就会有电动的后尾门了， 他整个的后备箱常规空间呢是四百多升，听着数值不算大对吧，但是呢底下呢还有小秘密哈， 打开盖板，底下还有一个一百一十三升的大深坑啊，一些球类啊或者是小零碎扔在这里头是完全没问题的。而且它的后排座椅呢，也是支持放倒的，虽然说放倒之后呢有个小台阶，但是呢 你的后备箱容积能扩大到一千七百多升，当然呢是包含底下这个隐藏空间的，就在轿车里面，甚至说放在 suv 身上都不算小了，而且台阶对于轿车这对车型来说的话是比较常见的。 坐进这辆吉普 s n 的 车内哈，首先咱以十万元左右这个标准，甚至说十万元以内这个标准来看，这辆车的内饰的话，我觉得还是非常 相当不错的水平了哈，大面积使用了这种皮质的覆盖，包括车门的扶手啊，侧面的面板呀，包括这个中央的倒台，基本都是软性的覆盖，而且呢还加入了木纹的装饰， 整个质感做的还是非常不错的。这个座椅呢，它也是一个九层填充的结构啊，坐进来以后呢，舒适程度是不错的，整个体感来说呢，是那种偏硬的风格，左右转向的支撑呢 也没什么问题，那屏幕呢，八点八英寸的液晶仪表，十五点英寸的中控大屏，八幺五五的车机芯片，也有什么 ai 大 模型经常用过的功能呢，都可以通过车机去调节。当然了 也有一个不好的地方，就是他的物理按键太小了，比如说空调啊，后视镜调节啊，都需要依赖车机这块屏幕了。但总体，呃，以现在这个环境来说的话，试一试也没什么大问题哈。整个车呢，坐姿是比较高的， 你看我这个身高坐这头顶空间确实是没那么宽裕啊。我身高是一七八，但舒适性配置给的非常全面啊， max 或者是以上的车型，前排就会配备加热通风和记忆了，那如果是 max 加就再上一档的话，就会有前排的按摩了，参考现在这个预售价格，这个配置给的还是非常厚道的。那 max 车型呢，也是标配啊，前排五十瓦的无线充电，使用的便利性 也 ok 啊。呃，储物方面呢，基本上没什么缺失的地方，该有的基本上都有了，放手机杯架，然后中央扶手这个面积啊，还有深度啊，都挺不错的。 屏幕下面这个储物空间也挺大的，而且呢，他也是给做了这种小分区的处理啊。呃，后排的空间呢，我们之前也体验过哈，你看我身高一七八， 我合适的驾驶位置之后呢，坐到后排啊，腿部空间呢，还有两拳多的余量啊。空间表象，腿部这块表象的还是非常宽裕的，那需要在意的呢，就是 后排的头部空间了，因为它是一个六倍的车型啊，必定会压缩一部分后排的头部空间，所以我这个身高坐在后排头内空间基本上是已经到顶了哈，如果说你身高没有我高的话， 这个后排是完全没问题的，而且呢它左右的坐垫呢也是进行了加长的处理，后排的靠背角度呢也能达到一百一十多度啊，坐着整体还是比较舒适的，而且呢体感呢 比前排要更加的柔软一些啊。另外呢，这个车呢，还是一个我觉得比较聪明的车型啊，它里面有非常多的这种情境模式啊，比如说小气啊，冥想啊，这些都是固定的组合， 你上车之后呢，就可以点开实现一个什么一键舒坦啊。另外呢，你可以把头枕一摘跟二盘呢进行一个联动，形成一个贵妃榻的效果。当然了，你如果说我想要个性化一点，你也可以自己去创建哈选择哎，你需要什么样的温度啊，做一条什么位置啊这些它都是没问题的。 整个来说的话，我觉得呃，以十万元左右这个价格来看，这辆车的话，还是一个非常实用，功能非常齐全的，配置非常丰富的车型个性价比还是挺高的。 我来到了这辆吉胡 s 三的驾驶感受啊，它是全系单电机，两百一十六马力啊，这个动力水平你可以去参考二点零 t 的 发动机哈， 大家对动力水平是差不多的，我觉得日常开的这辆车还是挺轻快的，没有出现说啊动力不够用的情况啊，而且呢他是一辆电车，其实你如果说初段的和身材， 动力的响应也是比较快的，所以呢动力上是没什么问题。底盘我要重点夸一夸了，他是一个前迈步去后纵臂扭力梁非独立悬架啊，可能很多人一听这个说，哎呀，现在还能出现扭力梁这种东西啊，但是他调的真的还是 挺不错的，吉胡的车型历来底盘质感做的还是 ok 的， 没什么问题啊。虽然他说后面是非独立悬架，但是我觉得整个底盘的滤震呀，包括这种柔和程度啊，这种质感 还是非常好的。咱一说，呃，十来万这个价格，甚至说你真的是换店的话，哎，六万多一个价格能买到这样一个底盘质感我觉得是 相当值这个钱了啊。而且呢，他的底盘呢，一点都不松散，还是挺有这种呃紧致感的啊，也能开出来真迹感，我觉得，呃，在这个价位级别内哈能做到这样已经是非常不错了啊，整个精英的处理我觉得也是没什么问题啊， 你看它这个弦长的，毕竟它就不是一个风阻系数特别大的车型对吧，所以开起来以后呢，其实你速度稍微快一点，其实风噪的抑制还是 ok 的， 然后胎噪呢，也不明显，再加上它是一个电车，没有发动机还我觉得，嗯，算是一个同价位里面比较安静的车型了， 方向盘呢，也比较轻柔，上手是嗯，挺容易的，所以呢，无论是家里男主人开女主人开这个车都没什么问题，所以我觉得开这部分这个车真还挑不出什么大毛病来。 那续航里程方面呢，他一共是三个版本哈，如果是不换电的版本呢，是五六零六六零哈，续航里程呢，也算足够的长了，对吧？如果说你换电的话，他的续航里程呢是五百三十五公里。 呃，其实换电的一大亮点就是补能的效率是比较高的，他是用到了宁德时代的巧克力换电，其实我们刚才呢也用他换电版本的车型呢，进行了一个体验，从你车抬杆进入到换完电出来， 大概呢是两分多钟啊，速度也是足够的快啊，官方资料显示啊，他单纯换电这个动作只要九十九秒啊， 就是一分半钟哈。如果说你不排队的情况下，我觉得换电确实是一个非常便捷非常高效的选择。 驾驶辅助呢，这个车也是有选择的，奥拓加的车型呢，它会配备高阶驾驶辅助功能，有城区还有高速的 o v 功能，当然了也会有非常丰富的智慧泊车功能。 呃，我觉得如果说你预算紧张，我就图便宜，我就想买一个城市代步车，然后内部的空间宽敞一些，我对舒适性配置没要求，我觉得 最低配换电租电的版本是一个非常合理的选项啊，一下六万来块钱买这么大一个车，而且呢， 能让你平稳的好开的正常上路行驶，我觉得还是性力挺强的。当然，如果说我对舒适性配置有一定要求，其实往上升一个档 max 车型啊，就会配备什么加热、通风、记忆这些功能了，满足日常使用 是足足够用了。而且呢，他这些小细节的考虑呢，我觉得也是挺周到的。你看我们现在是个大太阳台，它上面呢虽然是给了这种大天幕，但同时也给配备了电动的遮阳帘，你也可以去语音去控制啊，转向的时候呢，他也会给你这种盲区的一个影像的提示哈， 所以说如果说你预算十万元左右，甚至说更低哈，想买一个颜值高一点，细节考虑周到一点，配置丰富的，然后 空间还能比较宽敞一点的车型的话，我觉得这辆吉虎 s 三还是非常值得看一看的。好了，本期关于吉虎 s 三的试驾就聊到这，还想关注哪些新车呢？评论区留言，我是小杨，下次见，拜拜。
5626小杨同学
05:17查看AI文稿AI文稿好，到店看车气垫，今天来看一台吉普 s 三，这台车刚刚在北京车展公布了预售价，它有两个价格啊，一个是六点四八万元起，预售换电的模式啊，就是你不用换电的话呢，它的起售价格也可以做到十万元以内，那么这是一台什么车呢？一台 接近五米的纯电中型轿车，那这个价格真的是相当能打的，那么它的整个产品力到底怎么样呢？ g v s 三，它的车身长宽高数据还是非常不错的，车身长度是四九幺六毫米，车身宽度是一米九，车身高度一米四八啊，好看一下这台车的尾部设计啊 啊，其实它的总体的尾部设计风格还是相当显运动感的，首先它跟 s 五其实是一样的，它是有一个 可伸缩的尾翼的啊，尾灯的辨识度也是相当高的啊，下面还有一个红色的一个标识啊，然后下方其实这种设计都是一些这种 相对来讲比较运动的元素的啊，所以这台 s 三沿袭了此前吉普这种轿车的一个产品定位啊，它都是比较追求运动感的啊，就是更加适合年轻买家一点。 那我们再看一下它的尾箱，作为一台超过四米九的中型轿车而言，它的尾箱深度我觉得相对来讲就比较一般，但是总体的容积还是非常不错的。下面也有一个还有 不错的一个挖空啊，就是总体的实用空间还是很不错的，后排支持四六分割放倒啊，放倒后不能做到完全的全屏，但是你放一些大件还是能够支撑的。 这台车其实尾箱相对来讲就比较正常，那么他把核心的空间呢，都留给了第二排，作为一台超过四米九的中型轿车而言，这台车的第二排真的会给人非常大的惊喜。好，现在就用这一台几乎 s 三的后排啊，我的总身高是一米七， 首先头部空间一直左右吧，其实头部空间很一般，因为这台车其实我说过他还是比较追求运动的啊， 他就要把整台车做的非常低趴，所以他的车身高度是不到一米五的，不过稍微有点好处呢，就是我现在关闭了遮阳帘，我如果把这个遮阳帘打开之后呢，那头部空间大概就是有 三指左右的头部空间啊，不过他遮阳帘是一个软的。就是如果你的身高如果超过一米八的话呢，我建议你坐在这个后排自己去亲自体验一下啊。然后就要讲一下我见过这台车后排第一眼的体验了， 他可以看到这个腿部空间真的是一臂的啊，完整完完整整的一臂的腿部空间，而且这个一臂的腿部空间还是后排的坐垫是有加长的情况之下的，我的腿是完全的一个承托的。这台车的 第二排是一个很跃级的，第二排就是他的第二排的整个空间的宽适感， 就是超越了这个价位这个级别的车的这种体验的感觉，他把第二排真的做的相当的宽适啊。头部空间问题相对来讲也比较好解决， 因为很简单啊，就是他前面是很大的，你往下出溜一点的话，其实大高个问题都不大啊。就是这台车的整个第二排的空间感真的是他非常重要的一个竞争力， 还是一个分体式的天幕，然后采光还是很不错的啊，这边也是一个常规的兜啊，只有一个充电口，中间排的腿部空间同样是非常宽，大家看到我坐下之后几乎还可以， 他是几乎是可以放两个脚的啊，很多 c 级车都做不到这么大的一个后排空间表现。然后进入这台几乎 a 十三的内饰啊，首先配色是一个灰黑色的配色啊，看起来还是比较运动的，方向盘也是一个平底式的运动的造型，我觉得吉普的车在总体的 设计上面还是比较显年轻的啊。然后我们视线看过去啊，这边一个比较小的仪表盘，十五点六英寸的中控大屏，放这个价位车上我觉得就非常的有竞争力了啊。点开座椅的选项，我们发现就是主驾副驾都是有通风加热 带按摩的啊，配置还是拉的非常高的。我们这台车啊，应该是它的最高配的车型，预售价格是十二点九八万元，那这个配置我觉得还是非常有竞争力的，那么几乎 s 三它全系的都是纯电车型啊，有三种不同的续航模式 啊，其中入门的两款是换电版啊，换电的价格是可以做到七万元以内的了，那么换电版的续航是最短的五百三十五公里，另外还有五百六十和六百六十公里的公里选择，应该说可选的续航里程是非常多的。 在设计上面没什么好讲的，大家都大同小异的怀旧式的换挡啊，这边的设计真的都是非常的相似，下面有一个很深的储物箱。好，最后来总结一下啊，吉普最近的新车速度确实相当的快，这 台吉普 s 三我觉得沿袭了它的总体的产品策略啊，这台车如果你用它的换电模式的话，整个价格真的是相当有吸引力的。就算你不用它的换电模式，一台超过四米九的中型纯电轿车，它的价格可以做到 十万元以内的起售价格，那也是非常有吸引力的。而且这还只是他的预售，正式上市的价格可能还会有一定的差异。从整个设计来讲，他其实还是非常显年轻，非常有运动感的，车内尤其是第二排的空间表现，真的是他一个很大的一个卖点。就是如果你想要一台比较大的车， 但是对于他的整个外形啊，对他的运动感又比较有追求的话呢，那这一台几乎 s 三我觉得还是非常有吸引力的。
33车前炮
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