比亚迪海狮06ev和奥迪a6对比图
比亚迪的海狮零六 ev 哪个版本最划算？这台车的销量直线式的爬坡足以证明是非常受欢迎的，我也进行了一次深度试驾，无论是驾驶感受还是充电速度都有不错的提升，算是一个啊，水桶车型唯一不足的点就是价格 还是有点贵，我的建议如果不着急用车就再等等，什么时候能下探一万两千块是个合理的入手时机。咱们正片开始啊，我的视频咱不简单的裸车都能查的到，所以只说推荐的版本。 如果你的预算卡位就是十四五万，那就老老实实的去看二零二五款的六零五，领航 pro 版，指导价十五万三千八，全场优惠一万五，裸车十三万八千八，落地十五万一。这个价格是不包含任何的厂家补贴和国家补贴，如果你有旧车的话是可以叠加， 如果你就是喜欢啊闪充就想要快的充电速度，那就优先考虑二六款，加热、台式显示、前排座椅按摩、单排音响和车载冰箱。 我并不是说这些配置它不值九千块，而是对于一台新能源车型来说，我认为续航的优先级要远高于配置， 同样的价格续航会带来更实在的一个体验感受。有朋友可能会说，我既想要续航也想要配置，顶配能不能买？我个人认为顶配并不划算。 十七万九千九的裸车价格，落地已经逼近十九万六，这个价格的可选择性就太多了。而且在这个市场环境下，各家车企的车型竞争还没有到头啊，依旧有大把大把的新车蓄势待发。 接近小二十万的价格对于海狮零六 ev 来说并没有足够的吸引力和优势，不管是它的价格还是配置，都只能说没有特别大的竞争力。 咱们总结一下啊，如果你就想买个家用车，预算不高的情况下就去考虑老款的领航 pro 版，要对家用场景是完全没问题的。如果你对闪充啊有执念，就看七幺零远航，其他版本不用考虑。这两个版本对于海狮零六 ev 来说，现在是可以考虑入手的， 前提是都是刚需用车的前提下。如果你不是刚需用车，家里有一台车开着，那我建议等等闪充版的降价再说。这个时间周期不会很长，三到五个月绝对会有价格的松动，无非就是金额多少的问题，还是等等再说。
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02:46查看AI文稿AI文稿比亚迪二零二六款海狮零六闪充版各个配置怎么选？今天给你讲明白，少花冤枉钱，老规矩直接说结论，预算有限，只是家用代步的十五点九九万的六零五领航就够用，想要更多舒适性配置，十六点八九万的六零五旗舰性价比最高。好了，下面再来看一看全系标配的配置。 整车的外观设计跟二五款相比没有什么大的变化，长宽高分别是四八幺零乘一九二零乘一六七五毫米，轴距两千八百二十毫米，实车我体验过啊，非常宽敞的大五座 suv， 坐起来很舒服。全系标配第二代刀片电池闪充技术，九分钟就充饱了， 配天神之眼 c 辅助驾驶系统，支持高速 n o a 智能泊车、哨兵模式等等。底盘方面，前双球节麦弗逊后五连杆独立悬架，标配云点 c， 开起来也是相当不错。舒适性配置呢，有前排座椅通风加热，十五点六英寸的中控屏、 五十瓦的手机无线充电、前排的隔音玻璃、后排的隐私玻璃、带遮阳帘的全景天幕、电动尾门、胎压显示、自动灯光感应雨刷、后视镜折叠加热等功能都给你安排上了。 c l t c 纯电续航里程分别有六百零五公里和七百一十公里两个版本，电池包分别对应的是六十九点零七度还有八十二点七三度， 全系都可以加九千九百块去选装天神之眼币，至于要不要加这个钱，参考我之前的视频啊。好了，下面开始各个配置的对比， 十五点九九万的六零五领航版，六百零五公里的纯电续航，加上刚才念到的那么多配置，家用代步真的是完全足够加九千块，来到十六点八九万的六零五旗舰版，九千块买到了什么呢？二十六英寸的抬头显示，十二扬声器的丹拿音响，前排座椅的腰托按摩， 副驾腿托，方向盘加热，车载冰箱，香氛系统，还有低风阻轮毂。这九千块值不值？个人觉得还是很值的啊，家用舒适度直接拉满了。同样是低配加九千块，十六点八九万的七幺零远航版有哪些提升？ 其实就是电池包多了，十三点六六度纯电续航从六百零五公里提升到了七百一十公里，电机功率提升到了两百七十千瓦，但你感觉不出来， 主要就是买的电池啊。那么再加一万一千块来到十七点九九万的七幺零远航旗舰版，对比七幺零领航版多的就是刚才念的六零五旗舰比六零五领航多的那些配置。好你个海洋王啊，低配九千块就能买到的东西，到了高配要收一万一。最后做个总结啊， 十五点九九万的六零五领航，标配的配置足够多，家用完全够用，最推荐十六点八九万的六零五旗舰，舒适配置全拉满，基本一步到位了。至于两个七幺零的高配呢，我个人是不推荐的，为啥呢？因为在不跑大长途，加油闪充技术的前提下，六十九度电的 suv， 不 管是日常代步还是周末周边游玩，绝对是够用的。 有花一万块去买电池的钱，个人觉得还不如去选装天神之眼币。当然，如果你经常需要跑大长途，那还是可以考虑两个七幺零的。好了，以上就是二六款海狮零六闪充版的导购推荐，希望能够帮到你。
917GT阿岛
04:54查看AI文稿AI文稿它是十五万级家用纯电 suv 里的实力黑马，更是把高端闪充、优质底盘技术直接下放到亲民价位的一款重磅车型。从去年七月上市之后，销量一路稳不走高，直到现在，在比亚迪中型 suv 阵营里，也是让同级竞品压力不小的主力车型，它就是比亚迪海狮零六 ev。 好 车多不多？来听小美说，今天咱们就好好聊一聊这台海狮零六 ev， 看看它凭什么只用半年多的时间，在竞争激烈的新能源市场里稳稳站稳脚跟。 说起海狮零六 e v， 不 得不佩服第一批入手的车主，他们眼光是真的毒辣。新车刚上市的时候， d m i 加上 e v 两个版本订单持续走高，提车等待两三周都是很常见的情况。有意思的是，很多家里已经有 b 级轿车、合资 suv 的 朋友换车或者增购，都纷纷看中了这台十四万出头的新车。我接触过不少真实车主，大家选择它的原因基本就三点，家用空间够用。同价位的质价和底盘配置完全是降维打击。 不少车友都很好奇，这台车为什么能持续热销？其实在海狮零六 ev 上市之前，比亚迪的产品思路就特别清醒，没有盲目堆配置打价格战，而是直接把高端车型的核心平台安全技术全面下放给十五万级家用车。大家常听到的一平台三点零 evo 可不是普通架构， 和海狮零七海报系列都是同源技术， ctb 电池、车身一体化、高效智能电驱、宽温浴热泵系统全部标配不缩水。 简单总结，同价位车型里，它的底盘平台底子扎实，同级别技术水准里，它的定价更加亲民。靠着扎实的技术下放和均衡产品力，上市之后热度一路走高，成为十几万家用纯电 suv 的 热门选择。 先聊聊家用用户最看重的空间和实用性。这台车的尺寸把控很合理，车长四米八一，轴距两米八二，标准中型 suv 车身整体造型大气但不笨重，也足够灵活，家用细节考虑很到位。后 牌纯平地台设计，老人小孩上下车更方便，安装儿童座椅之后，后排坐成年人也不会显得拥挤。常规后备箱容积七百五十 七升婴儿车露营装备，日常装载完全够用。纯电版本还配备一百四十二升前备箱、充电枪、随车工具、零散杂物、生鲜物品可以分开存放，收纳整洁， 日常使用很省心。外观设计也很符合大众审美，采用比亚迪海洋美学设计理念，没有夸张繁琐的镀铬装饰，整体简约耐看。再说说大家关心的底盘与驾乘感受，也是这台车的核心亮点。前双球头麦弗逊悬架搭配后五连杆独立悬架，再加上全系标配的云碾 c 智能阻尼车身控制系统， 这套系统可以快速调节悬架软硬，日常过减速带悬架适当软化，弱化颠簸感。高速过弯、紧急变道时，悬架自动收紧，减少车身侧倾。不管是市区短途代步还是长途高速出行，整体的舒适性和行驶稳定性都有不错的表现。 安全层面，比亚迪一直贴合国内家庭用户的用车需求。海狮零六 ev 也是比亚迪首款搭载 t s c 高速爆胎稳定空 系统的车型，遇到高速爆胎这类突发险情系统，可以快速介入稳定车身，降低行车风险。整车高强度刚占比超百分之七十八，标配七个安全气囊，日常全家出行能给到十足的安心感。 智能配置方面整体诚意很足，入门版本就搭载天神之眼 c 智能驾驶系统，全车二十九个传感器，全覆盖的传感器，全场景自动泊车功能齐全，就算是空间狭小的停车位也能实现自动入库出库，新手开车也能轻松驾驭。 配车型还配备 w h u d 抬头显示、车载冷暖冰箱、单拿音响、五十瓦大功率无线快充，这些在高端车型上才有的舒适配置，在这台十五万级家用车上都能安排到位。客观理性来讲，这台车并不算完美。车主真实反馈的 缺点与短板咱们也实话实说，第一，车机偶尔会出现轻微卡顿，冷车开机有短暂延迟，流畅度和高端旗舰机型相比还有提升空间。第二，高 高速行驶状态下，刹车前段脚感偏柔和，刹车行程偏长，需要一段时间适应，新手开车要提前预判车距。还有少数车主反馈，个别版本 o t a 升级之后，辅助驾驶会出现小幅度异常，低速行驶时会有轻微低频共振。另外也要说明，云碾 c 旋架主打家用舒适调效，风格偏柔和， 如果追求硬核运动操控感，这台车可能满足不了你的需求。还有一个很关键的细节给大家讲清楚，高阶激光雷达城市 nova 不 属于全系标配，基础版天神之眼完全满足日常市区高速长途通勤，如果需要全场景城市高阶辅助驾驶，需要额外选装高阶版本。综合整体产品力来看， 阿迪海狮零六 ev 综合实力均衡，没有明显短板，定价也比较合理。在十五万级主流价位里，把空间、驾乘舒适、车身安全、智能配置、核心三电做到了全面兼顾，整体的性价比和实用性都很突出。 如果你正在筛选十五万级纯电 suv， 看中实用好开，驾乘舒适、用车省心，那这台海狮零六 ev 真的 建议 你去线下试驾，感受一下已经提车的车友，日常用车有哪些吐槽点或者真实体验感受，都可以在评论区分享出来。觉得本期内容客观实用，别忘了点赞收藏，点点关注带你了解更多家用车，我们下期再见！
3139小美看车
02:15查看AI文稿AI文稿十五万级的纯电 suv 这么多，到底谁的充电最快，电池最稳？今天咱们不吹不黑，客观聊聊比亚迪海狮零六 ev， 重点说二代刀片电池加照娃闪充， 把实话都摆清楚，先看销量，海狮零六 ev 它不算爆款，但月销稳定破万，在十五到十八万纯电 suv 里面，属于走量很稳的一款，靠的不是噱头， 是实打实的家用选择。定位很简单，中型家用纯电 suv， 指导价格十五万九千九到十七万九千九，优惠后十四万多就能落地，不运动不豪华，就是给普通家庭做的务实车型。 重点来了两大核心硬实力，第一，全系第二代刀片电池，比第一代更安全，更耐造，更能扛快充，首任车主三电终身质保，家用最在意的电池安全和后顾之忧，他直接拉满。第二，照瓦闪充，这是一个最大的亮点， 官方数据非常的实在啊，常温下百分之十冲到百分之七十只需要五分钟，一杯咖啡的功夫能接近四百公里。百分之十冲到百分之九十七也就九分钟，基本等于冲饱。就算零下三十度的极寒，百分之二十冲到百分之九十七也 才十一分钟，这个速度比同价位普通八百伏快了将近一倍还多，已经接近油车加油的节奏了，长途再也不用焦虑。那这款车的续航有六百零五公里、七百一十公里两个版本，日常通勤一周一冲没问题，冬天会缩水， 属于电车的一个正常情况，空间是标准中型 suv， 后排家用够座，后备箱能装底盘后五连杆，城里开舒服，高速也稳，配置该有的都有啊，三六零影像基础，智驾大屏， 低配够用，高配更舒适。谁最适合买比亚迪？还是零六 ev？ 一 上班族，电费便宜，充电快，好开好停。第二三口四口之家，看中电池安全加补能速度，家用省心， 车不贵。客观总结一下，比亚迪海驰零六 e v 不是 完美的车，内饰质感一般，高低配差距明显， 但是他把二代刀片电池加照瓦闪充做到了十五万级第一梯队，五分钟四百公里，九分钟接近满电，对于重视安全和补能效率的家庭，是一台很稳很务实的选择。
1015大金牙聊车
06:17查看AI文稿AI文稿大家好，我们今天来看一下比亚迪海洋网当中的销量担当，海狮零六，而且是最新款的二六款海狮零六的 e v 车型，因为在过去半年当中呢，海狮零六整个大加装每个月销量都稳定在两万台到三万台当中， 所以为什么我说的销量担当这个数据就是最好的？立正咱们面前这台 e v， 它是在三月五号比亚迪二代刀片之家闪充发布当中首批正式亮相且上市的车型。那我们这次拿到车呢，是最高配的七幺零远航旗舰版，它的官方售价呢是十七点九万元， 所以既然作为全新技术，又是一个重磅车型，咱们不妨先测测闪充呗，毕竟他如今电量只有百分之九，拿来验证下闪充的五分钟充好，九分钟充饱那是再合适不过了， 开到闪充上之后呢，电量只有百分之五了，兄弟们，所以这是一场超高难度的闪充考验，但是没问题，我们现在抽枪给他冲上去， 而且兄弟们别忘了闪充的权益，大声说出来，一年的免费闪充权益计时开始了， ok， 你 看，嘿嘿， 当然，我的计时会比他稍微快一点点啊，你看，哇塞，续航里程是以每秒钟多少公里的速度在增加的，超快好不好，一分三十秒时间，他已经冲到了百分之二十五，我们看看他冲到百分之八十大概什么时间，然后冲到百分之九十又是什么时间吧！ 搞定了，充饱了，快到我都笑抽秤了，兄弟们，你知道有多夸张吗？我们百分之五的七十电量哟，兄弟们， 五分三十二秒充到百分之七十六分三十六秒，充到百分之九十四的电量，然后全部充饱，就百分之九十七的闪充全部结束，您猜多少呢？九分四十八秒。所以，请尽情的享受电车的快乐和低成本， 忘掉油车的高成本和其他的烦恼吧，拔枪走人！聊聊它的驾驶感受， ok， 把车开起来，你就会明显感觉到，为什么海狮零六 e v 能够成为同价位当中的销量爆款，因为它真的好开啊，它的质感 明显超过十五到十八万价位车型的平均水准。为什么呢？首先它的整个前排座椅的舒适性、承托性、包裹性些，一般在高价位豪华车才会做好东西，在它身上每一样表现都很好。另外还有什么呢？这台车它如今是全系标配云眼 c 的 智能车身，阻尼控制，加上有育苗的功能的。好处什么呢？就如今经过路面大的抛跳起伏的时候呢，整个悬架初段感觉软，但是呢，中后段完全拉住，哪怕我车速稍快如七十多公里啊，快速变道， 哈哈，你看后面的行李都在响，但完全没有问题，它的侧景幅度其实是非常小的。然后呢，这台顶配台额外有 整个 h o d 就是 抬头显示的功能，而且能够把像导航的，整个完整的路线之类的大面积的信息都显示给你，所以呢，在整个驾驶体验上其实很加分的。 所以我们经常讲什么叫质感，就是你给多少力，它给你多少反应，以及你希望它的预期是如何，它就给你什么样的反应，这就是高质感的车，甚至我们这两天还试过在超低电量，没错啦，就是我们开去 闪充装的路上，那时候电量只剩下百分之六的情况下，它的加速也仍然是非常快。而如今满电，当然加速就更快了，为什么呢？ 因为这辆车它的加速呢，一个是六点八秒，一个是七点二秒，无论如何，对于日常使用呢，都是很快的。至于大家很关注的智能驾驶呢，本身二六款的海狮零六 ev 呢，全系标配有天神之眼 c 这一套 视觉为主的，而且带高速 n o a 的 智能驾驶辅助的装置。但是呢，你也可以额外去选装天之眼 b， 也带激光雷达 和城市 o a 这套装置的系统，让你获得更加完善或者说更加全维度无死角的智能驾驶的体验。所以说句实话，当一台这个价位的纯电车能达到此等驾驶表现和质感的时候，夫复何求呢？ 开完车，咱们必须得回到家用车的角度来看看它整体的后排空间和各种舒适配置表现。二八二零毫米轴距意味着什么呢？意味着前面即便是我幺七七身高的正常驾驶坐姿呢，我在后排也能获得超过两拳的吸附空间，表现很好。更重点的地方在于呢，不要只看表面的餐桌空间， 要看座椅的实际乘坐速度。整个坐垫的长度呢，很长，而且非常柔软，包括头枕的上下调节范围也很大之外呢，它的头枕 是往前微微探出的，所以这个整体的承托设计很好。只不过呢，对于高配版本来讲呢，他会多一些座椅功能，比如说副驾驶座多了腿托的功能，然后呢，多了像全车的冰箱，包括香氛以及音响升级为弹拿。 但整体来讲，无论你买低配还是高配，它基础的乘坐素质，包括基础的一些空间 和一些功能表现都是非常高分的。还有什么呢？兄弟们，电动车如今不是非常流行前辈箱吗？没错，二六款的海狮零六 e v 同样有，而且容积一百四十二升，说句话就是你放个二十四英寸行李箱在车头非常轻松，无论是方便程度还是容积水平都非常无需担心。 来总结部分，大家能理解为何体验下来之后，我们更加深刻的认为海狮零六就是销量担当的核心因素吗？因为十五到十八，消费者们要的就是溜冰战士，要的就是不整虚的 空间造型舒适、智能化充电速度、纯电续航每样他都有，每样都很扎实， 所以零六作为基本盘，它足够扎实。而这辆零八系列给了我们更多往高端期待的美好梦想，所以海洋网的将来，我相信一定会越来越好！
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05:29查看AI文稿AI文稿目前市场上没有第二台的稀缺货，二零二六年比亚迪海狮零六 ev 七百一续航，这一台二零二六款的海狮零六，它的特点有哪些呢？第一， 只要十分钟的时间就可以把续航百分之十冲到百分之九十五，就这么快。那么它的第二个特点是什么呢？就是这个天神之眼， 蓝色的标是天神之眼 c， c 代表了高速指教。那么这个呢，我再给大家介绍一遍，刚才已经说过了，闪充 从百分之十充到百分之九十七，只需九分钟，这么快的充电速度，你还有什么担心呢？跟加油的时间有什么区别呢？你去高速的服务区上个厕所，出来以后电充满了， 那么这一代的门把手扮演蚕丝，这个就比较安全了啊，多余的话我不多说了，懂得自然懂。那么开始录视，这是所有人都最喜欢看的一个环节， 这一款呢是最高配的，指导价是十七万九千九，加上扣车税，保险，下路大概在十八个左右。那么最高配的呢，就是一个抬头险啊，然后各种模式，零点 c， 零点 c 的 模式，底盘 准备，我们给大家试试一下啊。那我们先给大家介绍一下这个圆脸模式啊， 然后让我的小助理给大家介绍一下这个车呢，它有一个云点膜，可以调节舒适运动，还有调节车的一个能量回收，特别它有两功能比较重要，一个是智能防晕车，还有个路面预瞄，跟几十万什么问界某界某理都差不多的，还有转向助力，自动助力，都可以调节 车道，保持巡航，已激活卸车的就可以开启的一个智能驾驶了，他现在是自动在驾驶，他已经识别到前方有车了， 只要往左打个转，他会自己实行变道， 他自动过来了，刚才是实线，他没有变道，很聪明。那么现在呢，这个模式是一个舒适的模式，舒适的模式呢，底盘就很软，嗯，就像在一个船上面一样的，那种感觉非常好。那我们现在调到运动模式， 运动模式呢，立马就感觉底盘就硬起来了。那我们来提个速啊，感受一下，现在是六十码哦。 可以可以可以。我靠，这个三轮车太不守规矩，红绿灯，那么二六款的海狮零六呢？主驾和副驾呢，全都有座椅加热、座椅通风及座椅按摩，那么座椅按摩呢，力道很大， 电动呢，就跟人的手按的是一样的，连屁股都可以带你按摩的很的很好。那么这台车呢，仅仅行驶了几百公里，我们现在正在试驾啊，你看一下，九百九十九公里，我们已经开了十几二十公里了，那等会可能就要上千公里了，但是我们拿到手的时候就几百公里。 我最喜欢的环节呢就是音乐，这条音乐呢是一个叫单拿音响的，我来听一下我的专属歌曲啊。哇 哦，可以可以， very good， 发誓一定要混出歌魔呀，这是带开 dj 模式的啊，在车里就可以唱歌啊，一家人在这里可以开开心的，那我献丑一下，踩着花红香 火车开呀，啊啊啊 啊啊， 音响的环节呢，就是到这里了，你们会喜欢吗？带着一家人去旅行，去玩，一路上唱唱歌啊，听听歌啊，多好呢，明天我们带大家去试驾一下他的这个高速智能驾驶。 这个方向呢，我也很喜欢，特点，特点很明显，就是他比别人多一圈。你看一下啊，你看看还能再装，哎，你看看直接过来了，他就是比别人多一圈。 兄弟们，这台车刚到家，明天不一定就在了。那么二零二六年上牌的，二六款的海狮零六 ev 七百一续航的，刚刚上牌，刚刚落地，保证卖掉啊。
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01:14查看AI文稿AI文稿这台海狮零六 ev 是 我的第一部车，当时在网上看到发布会，觉得这车配置多，空间也大，价格还符合我的心理预期，综合来说挺适合我的。 所以后面店里一有实车，我就立马到店看车、试驾体验。提车后开了有一段时间，因为我是首次买车， 你要说什么？很细致的用车体验，我没办法描述出来，但这车给我的感觉就是舒适，开起来坐起来都蛮舒服的。 我这台是顶配加选装的天神之眼 b， 有 高速自驾加城区自驾，我现在每天上下班都用自驾，相当悠哉。 因为我的车有免费闪充权益，所以只要在闪充站插上充电枪，它就会自动充电，不用在手机上操作，这个设置就很人性化，方便快捷。 总的来说，我对海狮零六 ev 还是挺满意的，各方面都没得说。
1563你的哈尼2
13:51查看AI文稿AI文稿哇，突然横穿，那现在这个地方就比较有意思了，哇塞，怼着我们车头冲过来， 刚刚那个电瓶车是根本没看。嘿，朋友，你身边是不是有很多人抱怨纯电车续航短，充电慢的？那我今天要试的这台车呢，号称就是要来打破偏见的，走，看看去， 来带大家看一看今天出场的选手。 c r t c 纯电续航超过七百公里百分之十到百分之九十七，最快充电时间不到十分钟的比亚迪二零二六款海狮零六 ev。 那 除了续航更远，充电更快之外呢，试过的朋友和我讲，这台二零二六款海狮零六 ev 还有惊喜，废话少说，我们实测见真章。一，二零二六款海狮零六 ev 概述， 二零二六款海狮零六 e v 到底升级了哪些地方呢？还是老规矩带大家快速的看一下哈。那可以看出，相比较老款车型呢，二零二六款海狮零六 e v 在 造型上并没有进行大的改动，还是标准的中型 suv， 整车的身形依然是非常健硕的样子，车头这 这个四眼大灯的设计啊，也体现出了一定的这种运动感。那在细节方面，这车这一次呢，它增加了一个叫流光银的外观色，包括内饰呢，也增加了一个叫暮色蓝的配色，带来了更多的选择。同时呢，它还针对智能配置、舒适配置、 动力驾控配置和安全配置进行了一个多维度的升级。新增的配置选项呢，我也敲在屏幕上了，从实际的体验来看呀，这些配置增益呢，并不算是堆砌参数， 它们基本上都落到了真实的需求里边儿。功能更丰富的这个座椅，搭配云脸 c 智能阻尼车身控制系统，日常出行的舒适性呢，也会进一步的提升。特别值得关注的是这车它新增的 t p c 高速爆胎稳行系统，它呢可以在一百四十公里每小时之下做到爆 开稳行能力，这个在我看来是非常非常有必要的安全新的升级，那对于我个人来讲，特别期待的两大升级点，一个呢是搭载的第二代刀片电池和闪充技术，第二个是它可以选装的天神之眼五点零辅助驾驶系统。 ok， 话不多说，接下来我们就把它开起来吧。二二代刀片电池加闪充技术解读， 那我们现在呢，已经把这台车开起来了哈，我基本上体验过比亚迪的绝大多数车型，那包括这款车的老款车型，那现在再把这个二零二六款的还是零六 e v 开起来之后，差异还是比较大的。 因为呢，首先它的这个动力系统变了哈，换装了二百七十千瓦的新的电机，那零百加速呢，也从七点七秒 提升到了七点二秒，而且呢，在车机大屏里面啊，你可以对它的包括转向呀，制动呀，动能回收进行不同等级的设置。当然了，这样的动力性能的升级呢， 绝不仅仅因为是电机，而是一整套的三电系统共同升级带来的一个结果。那核心的根源之一呢，就在于它的第二代刀片电池的底层进化啊，最最最直观的一个体现呢，就是能量密度的提升，比如说我们今天开的这台呢，是海狮零六 ev 的 顶配版本，电池容量现在是八十二点七三度，这也让它支持最长的七百一十公里的 c r t c 续航，并且呢这样的能力也让这台车在面对大功率大电流输入或者输出的时候呢，也会更加的游刃有余， 当然了最主要的一点还是要看这款车的闪充能力，那我们现在呢就朝着闪充站出发吧， 这给大家科普一下，哈比亚迪的闪充站呢，采用的是一个独特的储能系统加电网系统的一个供电方案，那这边这一排储能柜呢，它就相当于是一个电能的蓄水池，那在空闲的时候呢，这些储能柜它会给自己去充电，而当有车需要过来 充电的时候，它就可以进行最高一千五百千瓦的满功率的输出了，这个呢就可以很好的起到一个对电网的削峰填谷的作用。那接下来我们准备接上这个闪充枪，看看它的这个充电速度到底有多快， 这我得夸一夸比亚迪的这个用户体验的细节，确实做的非常不错哈，这个呢采用的是一个滑轨悬吊式的梯形装的设计，而且呢这个装因为它是这样从上往下吊着的，拎起来就非常轻便，有人说这个叫零重力充电枪，确实挺形象的。那这给大家说一下哈 比亚迪的这个闪充车呢，它是可以支持即插即充的，对，像我们这台车已经开通这功能了，也就是说一瞬间咚咚它就开始充电了，充电的流程呢又更加的简洁了，那我们现在先把电给它插上，现在呢它已经充上电了哈，我们这台车的起始电量是百分之五十，我们看一下到底怎么样？ later 好 了，现在呢，六分四十多秒，已经充到了百分之九十七的终点了。喏， 结果出来了哈，从百分之五十充到百分之九十七，充电时间呢是六分五十一秒，续航里程也增加到了六百九十三公里，整体来看，不到七分钟的时间，电量从百分之五十增加到百分之九十七，补能了三百三十四公里哈，实测下来呢，比亚迪所言的五分钟充好，九分钟充饱， 所言非虚啊，那这样子的一个充电速度，我相信也基本上可以撤除，绝大多数的新能源车主在着急时刻的不能焦虑了哈，也正是因为这样子的一个充电速度和续航的能力啊，更进一步的拓展了出行半径。三、天神之眼五点零辅助驾驶体验， 除了搭载了第二代刀片电池和闪充技术之外啊，二零二六款还是零六 e v 呢？另一个升级点呢，就是全系车型都支持选装，天神之眼五点零可以选装，搭载激光雷达，选装费用呢是一点二万块。那这套系统与目前主流的激光智能辅助驾驶的方案一样啊，支持包括城区领航辅助呀，高 高速快速路领航辅助和全场景的智能泊车辅助功能，基本上呢，就覆盖了大多数人日常出行的全场景了。那我们现在呢，把它已经开起来了哈，导航呢，也已经设好了，常规的高速领航，这次我们就不体验了，我们今天呢，只挑上海的城区路面哈， 城市领航辅助已经激活了，遇到两个骑电瓶车的，然后减了一点速，但是他不是踩死的那种，然后缓慢的往右边前行，汇到主路上来， 这边有一个保时捷插入进来哈，我们礼让一下，让他先行汇入，继续直行。前面呢是一个岔路口啊，左边呢是主干路，右边呢是地道，然后稳稳的跟着导航路径的规划下到地下隧道来。 那这呢我们就会精辟一个光线交错的这么一个环境啊，实际上因为今天是大晴天嘛，所以光线也会在不停的切换，天生这样五点零他面对你，比如说像逆光 或者我们现在这种接近夜间的这种环境啊，有了这个激光雷达的驾驶之后，再加上周边的传感器等等，其实也能一定程度上去缓解驾驶员的观测路况的这种疲劳感，同步的提升安全性。 我们起步之后呢，如果按照直接我们正对的这个车道呢，我们会被右边临停的这些车辆挡住， 像刚刚那种情况，就属于是一个相对还比较谨慎稳妥的一个做法，就是先往右边稍微撇一点点，然后检测到左后边来车的这个意图之后呀，再快速的加速通行， 刚刚那个电瓶车是根本没看，然后直接就冲过来了哈，当然我们也进行了这个及时的刹车，非常漂亮的避让了那个右边临停的车辆，然后绕行过来。 这条路他是个双向的路，但是他路上是没有中间的那根线的，那在这个过程中啊，他是可以去扫描这个路沿上的信息，然后去判断好我们预设的这个轨迹， 那现在这个地方就比较有意思了，哇塞，怼着我们车头冲过来，当然也是很安全的行驶过来哈，好，现在我们进入待行区， 我们现在掉头刚刚稍微顿了一小下，然后掉头过来，掉头过来之后有行人，所以速度放的比较慢，但是在行人过去之后有坑裆了，快速的提速进入主路上来， 然后前面有两辆公交车，而且这个道他是一个 s 道，所以我们一边在绕弧线，另外一方面也在避让这个大车，那这个时候大车避让就有用了。其实你可以看到我们这个车啊，他是稍微偏左一些的，大概会偏十五到二十厘米左右，一个离这个大车远一点，减少心理上的压迫感，另外一个也是为了提升安全性。 哇塞，因为我们现在要左转，左转的道呢，在中间这个道刚刚我们过来的同时，那辆大巴车也过来了，这个过程中其实是有一个博弈的，然后让他先走，我们跟在他后边， 哇，突然横穿，这就是一个非常典型的鬼探头啊，好在我们这个车速本身并不高，当然了，在这个 sr 地图里面对这个行人是有非常详细的检测的。 这边遇到这个车临停，呃，哎，看见没有，其实他一开始想避让一下，但是呢，右边这辆车他是加速往前走，所以呢，这个过程中你要随时根据你的判断的这个信息去做决策，这个对于整个系统的感知识别， 然后运算还有控制能力有一个非常高的要求的哦，右前方这个车他在开门，左边又有对象来的，这个电瓶车基本上没留多少空间，所以刚刚是做了一个刹停的动作哈，非常及时 哎，前面这个小哥，他是突然间看了一眼我们，然后横穿马路哈，这辆车也是识别到，然后再去做减速。 其实你看这种博弈就是一个非常有代表性的，因为也不知道自行车到底是走还是不走。前面这个路口也非常有代表性，因为这条路呢，是一个丁字路口，然后左边呢，我们是有视野盲区的，因为有一排的高楼， 这个过程中呢，一方面我们要注意后方的这个车辆，另外一个变过来之后呀，我们还要快速的去贴着右道走，从而呢，不会对直行的这个车辆造成干扰。 因为今天我们试的呢，是上海的城区路面，路况呢都很好，但实际上有一个点我必须得要跟大家强调一下，这台车，它的激光雷达和云脸 c 智能车身阻尼控制系统呢， 是有一个联动的，它检测到路面的高低起伏之后，会进行一个预判，并且在有需要的时候去控制减震器的阻尼，从而对车身的这个舒适性有一个更好的把控。这个功能对于 上有老下有小的家庭用车的成员而言呢，就非常非常有必要了。这边我们跟着导航路径的规划，右转 很极限，我们右转过来之后，马上就要进到左边的这个岔道上，所以也是个挑战，有些车一不小心他就过不来了，大考点来了，因为我们现在呢站的是右转道，但是呢，他有两个右转道，但实际上右转过去之后呢， 我们马上是要进这个辅路的，一会看看他能不能过去，当然理论上你走辅路，走主路，他都能到达我们前面的终极大口。五角场大环岛 没有走到辅路上去，但是这个也不影响我们通行线路哈， 这是提前给大家说一下，这个五角场大环岛的难点在哪一个呢？这是有一个五条主干路汇聚的地方。第二点呢，在环岛里边可能还会涉及到环岛里面的变道。前面是进五角场大环岛了， 他选择了一个哈的模式，因为现在他进环岛是用的是最左侧的这个道，很容易就造了环岛里边最里边的那一环。 环岛里面四个车道，我们贴着内线走，贴着内线走的好处在于车流量少啊， 哎，那个车没有识别到绿灯，倒是给我们留了一个空档，让我们有机会向右变道变出来，哇，非常完美。然后我们现在变过来之后呢，其实我们是马上要 走到辅路上来的。总体来看，刚刚环岛这一段本身的表现啊，我觉得是可以给高分的。从纯电 suv 只能在城市里面穿越到 长途，跑得远，充电不用等，开车更轻松啊。比亚迪二零二六款海狮零六 e v 也通过综合性的技术提升，让纯电 suv 的 出行半径得到了更大的一个拓展。那之前我们评论区也有人跟我聊说 这个车应该怎么选，来说说我个人的看法哈。十五点九九万的六零五领航版标配齐全，适配日常短途的出行通勤。 那十六点八九万的六零五旗舰版呢？同样有六百加的续航，同时呢，它还新增了包括 h u d 座椅按摩、副驾腿托等等，主打的是驾乘舒适，七幺零远航旗舰版呢，指导价是十七点九九万， 有七百一十公里的续航对吧，而且还有豪华影音与舒适的配置，适合追求顶配体验的用户。我个人首推的呢是十六点八九万的七幺零远航版，它呢搭载的是七百一十公里的长续航与 二百七十千瓦的高性能电机，包括云点 c 啊 t b c 高速爆胎稳行天神之眼 c 等等。向上呢，还可以按照实际的需求选装天神之眼五点零， 兼顾日常的通勤与长途的自驾配置，续航性价比在我看来呢会更加的均衡。如果你最近打算入手一台十五万到二十万区间的纯电 suv 的 话呀，也不妨去实际的到店体验一下这台车。同时呢，关于这台车，如果你还有更多的疑问呀，也欢迎在评论区里和我交流。
700汪港智车观
03:07查看AI文稿AI文稿他凭一己之力拉高了比亚迪纯电车型的整体销量，用双眼皮大灯重新全释了比亚迪的海洋美学。他也是首批搭载比亚迪第二代刀片电池和闪充技术的车型， 五能速度直逼燃油车。敢说真话不完虚，优缺点全扒到底。今天来聊聊比亚迪海狮零六 ev。 这台车尺寸不小，车长四千八百一十毫米，轴距两千八百二十毫米， 标准的家用中型 suv 身板。他最直接的对标选手包括领跑 c 十一和深蓝 s 零七三台车在十五万左右价位打的有来有回。 二零二六款海狮零六 ev 今年三月刚上市，官方指导价十五点九九万到十七点九九万元，目前最走量的毫无疑问是入门的六零五领航版，标价十五点九九万，该给的配置基本都给了，因为是新车上市，终端优惠力度不大，落地大概在十七万左右。 这台车的亮点主要有三个，最吸引人的自然是闪充。二零二六款海狮零六 ev 是 首批搭载比亚迪第二代刀片电池和闪充技术的车型， 五分钟能从百分之十充到百分之七十九分钟，直接干到百分之九十七，还送你一年的闪充权益。而且低温下的表现也很强势， 零下三十度充电速度只比常温多三分钟，北方老铁终于不用大冬天蹲在充电站瑟瑟发抖了， 再配上最高七百一十公里的 crtc 续航，这套三电组合拳同价位竞品确实很难招架。其次就是全系标配的云点 c 智能阻尼车身控制系统，支持路面预瞄功能，能提前识别路况、调节减震， 说白了就是过减速带不颠走烂路不晃，乘客也不容易晕车。另外， tbc 高速爆胎稳定控制系统也是标配， 这是关键时刻的保命配置。最后，空间和配置也都不差，除了两千八百二十毫米轴距带来的车内空间，还有一百四十二升的前备箱和七百五十七升的后备箱，常规容积、搬家拉货、周末露营都能应对。 另外，高配车型有十二扬声器、单拿音响、冷暖冰箱、副驾带按摩和腿托，在同价位比较少见。当然，槽点也得照实说，第一是车机问题，车主反馈偶尔还是会有卡顿，整体体验不够丝滑。 第二是隔音表现，一般，高速巡航时风噪会明显增大， n v h 还有提升空间。第三是高速过弯时，车身侧倾稍微偏大，悬架整体调教偏舒适取向。此外，像内饰钢琴烤漆、面板容易留指纹等小毛病就不多说了。 总的来说，海狮零六 ev 是 一台典型的实用主义车型，它没有在外观上玩太多花活，而是把资源全部砸在了电池骨能和舒适配置上，入门极高配。 如果预算卡在十五到十八万，想要一台空间大、配置全、续航扎实，并且对充电速度有执念的纯电 suv， 那 这台车值得你去试驾体验一下。
86实话评车社
01:47查看AI文稿AI文稿兄弟们，特价，新车特价卖，不图挣钱只图快！今天交车一台比亚迪海狮零六，纯电续航六百零五公里的 plus 版啊，实际价格是一十六万三千八， 这颜色叫青色啊，咱们先报价后看车，实际价格是一十六万三千八，现金直接优惠两万三， 可全款可分期啊，随你自己选，然后长补，还有四千可以领国补可以领神补，国补可以领到一万八千七，我们按补贴全部拿满算，一十六万三千八，减去两万三，再减去一个四千，再减去一个国补一万八千七， 裸车只需要一十一万八千一啊，这是纯裸车， led 大 灯，前后雷达，三六零的全景影像，带天神之眼支架， 全车的一个皮质座椅，电动座椅带腰部支撑啊，最主要的是什么呢？啊，这认不认识，单拿的音响还带什么，还带我们的个车载冰箱啊， 配置老高了，十一万多爱车就可以提回家，平时一台已被我们的李总秒杀啊！祝我们李总用车愉快，万事如意！ ok， 散会。
00:43查看AI文稿AI文稿兄弟们，比亚迪的海狮零六一 v 开始降价了，目前卖的比较好的海狮零六一 v 二零款的领航 plus 版本六百零五，续航的指导价十六万三千八，目前河南省内早邦迪现季优惠一万二，裸车价十五万一千八，全险上牌购置税落地给大家做到十六万四左右。 如果咱们家人们名下没有旧车的，可以享受一个三千块钱的区补，如果说名下有旧车，可以享受五千或者四千的置换补贴，另外享受国补或者省补。咱们家们想买这款车的可以拿我们的价格做个参考对比， 如果您谈不了，您可以私信老弟，点击主页跟老弟沟通，咱们保证四 s 店提的四 s 店发票享受全国联保，全国质保，下来帮你专业靠谱！
04:27查看AI文稿AI文稿海狮零六 dmi 二零二六款今天上市，大鹏带大家完整知道它四个配置，从入门到顶配全部讲清楚并给出购买建议，请关注大鹏，买车不踩坑！ 首先全系标配一点五升高效发动机，第五代的 dmi 膨胀技术，前麦弗逊后座量感悬架， mini c 的 车身控制系统，底盘基础、动力架构都是一样的，差别主要在续航、动力、 舒适性和支架上。第一款二零五的领航版指导价格是十二万九千九，这款纯电续航二百零五公里，搭配十九英寸的铝合金轮毂，车顶行李架，全景的天幕，车内配有十五点六英寸的旋转大屏， 十点二五英寸的全液晶仪表，三百六十度的全景影像，八个扬声器，五十瓦的手机无线充电。安全方面有 双气囊、侧气囊、侧气帘，前排远端气囊，还有直接式胎压显示，高速爆胎，稳型控制系统， 安全感拉满。座椅主要是主驾六向电动调节，副驾四向电动调节，全车车窗支持一键升降，带防夹外后视镜的电动 折叠，还有电动后尾门感应雨刷，整体配置满足家用刚需。预算卡在十三万左右，追求省油大空间，基础实用功能直接就看这一款。 第二款二零五领航 pro， 指导价格十三万九千九，加价一万元，升级内容非常实在啊。 搭配天神之眼 c 智能辅助驾驶，智能座舱，轮毂分成十九英寸的低风阻轮毂，清蒸车内氛围灯，驾驶员疲劳监测，前排的隔音玻璃，后排的隐私隔离， 舒适性和便捷性大幅提升。座椅升级为前排的座椅通风和加热，冬暖夏凉， 如果主要是市区代步，二零五公里的续航完全够用。想要用自家座椅的通风加热，这款 pro 版性价比最高。 第三款三零一远航版，指导价格十四万九千九，续航提升到三百一十公里，电池、电机、快充都全面提升啊。加载了云脸 c 的 路面预瞄功能，防晕车模式，走烂路，后排乘客体验更舒服。座椅升级为主驾八向电动调节、主驾位置的记忆，外后视镜 未知记忆功能，三百一十公里的强续航，长途出行也没有了续航焦虑。如果您是家用为主，兼顾长途自驾，追求满配舒适，那么你就主推这一款。 这一款是全系的顶配三幺零的旗舰版，指导价格十五万九千九，基于三幺零远航版打造，主要 打豪华细节和高级配置，额外新增了抬头显示、方向盘加热、自动防炫目的后视镜、金属的迎宾踏板、迎宾灯，整车的档次感、便利性再上一个台阶。座椅增加了前排四向电动腰撑， 长途开车腰部更放松，同时搭载丹纳音响、十二个副驾驶的电动腿托、前排的座椅按摩、 车载冰箱、智能香氛系统，舒适性也是直接拉满。如果预算充足，追求顶配的质感，豪华细节直接一步到位，就选这款。 另外后面的这三款都可以选装天神之眼 b 高阶辅助智能驾驶。 最后啊，老款的顶配十五万六千八，优惠后的价格跟二零五领航 pro 版价格差不多，但是呢，多出了车载冰箱、抬头显示、十二个单纳品牌音响，主驾的八向电动调节和四向的电动腰撑，性价比还是非常高。 如果追求极致性价比，也可以考虑老款的顶配买比亚迪，关注大鹏，买车不踩坑！
06:28查看AI文稿AI文稿比亚迪的车型居然没有给加通的台，而是赛轮的轮胎。朋友们，比亚迪的海狮零六 ev 啊，要我说呢，它是十五万级别一台哈马了的纯电 suv， 现在海狮零六 ev 二五款，二六款都能够买得到，二五款还有一定程度的现金优惠。 那么问题来了，朋友们，你会选二五款还是会选择更加完善的二六款呢？打在弹幕上有一点必须承认啊，二六款呢，确实涨价了，但是带来的体验我觉得是可以着不回来的，所以我个人觉得啊，在阶阶段肯定是买新不买旧，二六款是更值得推荐的。那第二代刀片电池的加持加上闪充的技术啊， 现在它从百分之十送到百分之九十七，我实测在闪充桩上就是九分钟二十四秒，和官方宣传的这个五分钟充好，九分钟充饱是完全一致的。另外，我觉得二六款值得购买的一个原因呢，就是它的提升真的太大了， 可能对老车主来说不是一个好消息，但是对于新车主持币代购的朋友们来说，一定是买新不买旧。呃，续航现在起步呢，就是六百零五公里的版本，往上七百一十公里的版本，而且中间两个配置啊，都是 十六万八千九，这个时候啊，六零五的旗舰版和七幺零的远航版怎么样去做选择呢？咱们在这给他聊清楚了。首先六零五的旗舰版啊，它会多出来很多舒 适性的配置，比方说大家刚看到的这个座椅记忆，主副驾的以及副驾的腿托，方向盘的加热，前排的座椅按摩，这些是 呃，旗舰版会多出来的配置，但是七二零的远航版是没有的，他多出来的是纯电续航里程那一样的价格。雅迪的产品经理非常非常的明确啊，就是让你去做选择，你到底要更高的配置还是要更长的续航。但是在我个人这里有这样一个观点啊，就是 你七百一十公里续航能到的地方，六零五说实话也能到，为什么不用一样的价格得到更多的用它的闪充呢？这是我个人的观点啊，而且呢，现在， 哎，天生之眼 b 是 支持全系选装的。之前会有朋友纠结啊，我的预算只购买低配的车型，但是只有高配才会给到激光雷达，那就没法做选择了，我只能舍弃一 部分了，或者我就加预算，但是现在没这么难受了啊，我在低配车型上选装激光雷达，一样有不错的驾驶辅助的能力。那全系标配的呢？是天生之眼 c 啊，可以选装的是天生之眼 b， 这也是我觉得对于这个整个车型来说更加完善的一个表现。另外朋友们啊，就是这套车机了，二零二六年比亚迪的车机逻辑有没有进步呢？我真的不吐不快。 正常，我们调他的驾驶模式，比方说关于云眼 c 相关的设置，我们觉得会应该在驾驶里，对吧？调底盘软硬什么的，但是不好意思，驾驶设置里边没有，驾驶感知里边没有，那他在哪呢？ 哎，在云年里这里你可以调他的什么舒适运动，包括舒适控制、防晕车这一系列的东西，有点麻烦了，对吧？你直接在这个里边给到这些调节，就在驾驶这个二级菜单里面给到他是不是更方便一点呢啊，当然你也可以语音控制啊。你好，小迪底盘调到运动 很抱歉了，目前我还没掌握处理这个问题的能力哦你好，小迪午安云年。 ok， 运动 暂时无法实现你期望，抱歉。哎，目前语音看啊，我说错了，语音看也是不能实行的，所以说这就是一些小的问题，需要去完善它的当然无伤大雅。 另外就是一些小细节了，首先半隐藏式的门把手带物理的开关没任何问题，但是里边这个门把手啊我个人是有一点意见的啊。我们来到真实的下车场景里边啊。 ok， 现在门是关闭的，我要下车拉他一推打开没问题，但是如果这时候你松手 哎他会帮一声弹回去啊，他甚至在这里边专门做了这样一个止震垫类似于啊，他甚至在这里边专门做了这样一个止震垫的声音啊，会有一个接触橡胶的感觉，但他 就是很没有质感啊，他除非你能够这个轻拿轻放，那放在真实的开门场里面就是轻拿推 轻放再下车就没有这个声音了。这是我觉得急需改进的一个部分啊，就是这个车各方面都很完善就这种小细节，就这一个小细节啊让我挺不舒服的。那再说一个我喜欢的小细节吧，冰箱那现在是零下六度到五十度可以做调节啊，默认可以到四度，长按可以关闭 这里给到了这个实体按键啊，其实是很好的，打开冰箱之后呢，哎，这个容积我觉得放三四瓶饮料应该不成问题啊，就是之前可能大家会觉得冰箱是一个很贵的配置，但是现在十五万级别的车型啊，也可以有冰箱，这个没问题啊。 整个内饰设计的风格嘛呢，依旧很比亚迪了，包括方向盘的样式，这一点嘛，好像也确实没什么办法了，上到呃腾世，下到比亚迪的车型都是这一套风格，呃，还是希望能变得有一点点不一样的风格，走出来的话可能会更好，当然为了成本来说的话是没有任何问题的。 当然还是零六 ev 在 高配车型上啊，还会给到丹拿的音响，那我们老规矩啊，渡口来试试，现在音量呢，调到哎，差不多百分之五十， 整体表现是不是还可以啊，这十二个羊的丹拿，我觉得如果你对听觉有追求的话，可以给它选上。 另外后备箱的部分啊，两侧各有一个照明源，同时左侧给到了挂钩，可以隐藏进去。但是啊，这个隐私置物帘呢，他是没有给到的，只给到了预留的这个接口。这个其实我也不知道从什么时候开始啊，很多车型都把这个 东西给减配掉了，不止是比亚迪啊，很多车型那现在可能极少的车型在标配这个东西啊，有知道哪些车在标配的朋友们评论区打出来啊。另外就是这个盖板打开之后， 下方还是有一个比较深的储物格的，而且呢，它是分层的设计，上下两层，而且啊，它可以打开之后刚好卡在这个两边，我不知道是巧合还是专门这样设计过的，拿取物品其实会变得更加方便一点啊。另外呢，就是这个二排座椅哎，可以向前 翻折，这样呢，如果把盖板放在上面这一层啊，还是能形成一个大家看比较平的储物空间呢，这样放一些大件的物品，甚至我就在车里边躺一躺，还是可以接受的，你们觉得呢？
326VK嘚嘚嘚
04:46查看AI文稿AI文稿十五万级纯电 suv 的 市场，现在简直是卷疯了。但要说哪台车最懂咱普通家庭的刚需，这台比亚迪海狮零六 ev 绝对是个狠角色。它的观点就是不搞那些花里胡哨的炫技，就把续航扎实、充电够快、坐着舒服、 空间能装这四件事给你干到极致。九分钟补能七百一十公里真续航还标配于撵 c， 听着确实香，可它的智能化体验真的跟得上吗？ 高速噪音又到底在不在你的忍受范围内？废话不多说，每天一辆车，今天咱们就好好聊一聊这台海狮零六 ev， 看看它凭什么只用半年多的时间，在竞争激烈的新能源市场里稳稳站稳脚跟。海狮零六 ev 是 比亚迪海洋网在二零二五年七月二十四日推出的中型纯电 suv， 基于一平台三点零伊沃打造二零二五款，指导价十四点三八万到十六点三八万元。这款车的定位策略很有意思，直接平替了宋 plus。 毕竟宋 plus 当年在海洋网立下了汗马功劳，产品力逐渐被各路竞品追平。比亚迪需要一个更锋利、更年轻的新刀锋，却重新撕开十五万级纯电 suv 的 市场。 二零二六年三月，他又推出了改款，搭载了第二代刀片电池和闪充技术，续航直接从六百零五千米干到了七百一十千米，起售价也上浮到了十五点九九万元。他的对手不仅仅是隔壁的领跑 c 十和吉利银河 e 五，更是要抢同价位合资燃油 suv 的 饭碗。 这台车明摆着就是冲着那些想要大空间、长续航，又追求一点驾驶质感的年轻家庭用户去的，咱们来过一下基本参数，车身长四千八百一十毫米，宽一千九百二十毫米，高一千六百七十五毫米，轴距两千八百二十毫米，定位中型 suv， 这个体格无疑是又宽又稳，进入车内 第一感受就是横向空间和后排腿部空间都非常充裕，满载五个成年人也可以说是轻轻松松。动力方面， 二零二五款后驱电机一百七十千瓦，最大马力二百三十一匹零百，加速七点五秒，属于日常够用但不太猛的水平。二零二六款电机升级到了二百四十千瓦，最大马力约三百二十六匹零百六点八秒，驾驶体感上有了明显提升。底盘方面，前双球头麦弗逊加厚五连杆独立悬架， 全系标配云念 c 智能阻尼车身控制系统，这配置在十五万级 suv 里属于越级的存在。我整理了大量真实车主的用车反馈，今天把它的亮点与槽点一次性讲透。首先就是续航够长，充电够狠。主播重点体验了它的七百一十千米远航版， 实际市区通勤续航达成率极高，实测能跑到六百八十千米上下化成，完全不用焦虑。更恐怖的是它的补能常温下从百分之十冲到百分之九十七仅需九分钟， 这大概就是你去买杯咖啡的功夫，这对于过年过节出远门的续航焦虑患者来说，绝对是刚需配置。第二个亮点是机械素质很高，且舒适性配置高。这车全系标配了云眼 c 智能阻尼车身控制系统， 新增了路面育苗功能，过减速带或者坑洼路面时极其干脆，没有多余的晃动，后排老人孩子不容易晕车。另外，在这个价位的 suv 里，它全系给你配了前排座椅通风加热，十五点六英寸悬浮中控屏，中高配还新增了前排按摩、副驾腿托和香氛系统，舒适性基本拉满。 第三个亮点就是空间，绝对是得房率选手轴距两千八百二十毫米带来的后排纯平地台设计，加上一百四十二升的超大前备箱和扩展容积达一千六百三十升的后备箱，无论你是全家周末露营接娃放学，塞个婴儿车都是小菜一碟。 不过夸归夸，车主吐槽的槽点我得给你抖出来，免得踩坑。首先是高速隔音和舒适性细节还是欠缺火候， 实际跑高速时，即便底盘很稳，但时速超过一百千米，每小时后的风噪会明显增大。车机系统虽然升级到了 delete 六点零，但在连续快速操作时，偶尔还是会掉帧。第二就是智能化，虽然全系标配了天神之眼 c 系统， 但这套系统在高速 n o a 状态下比较依赖自带地图体验，不如高德地图的第三方应用顺手。最想吐槽的就是想要高阶城市 n o a 功能，得额外加九千九百元选装激光雷达 虽然日常够用，但隔壁领跑 c 十一可是给了带激光雷达的标配和更强的算力，在这点上确实给海狮零六 ev 造成了不小的压力。那海狮零六 ev 到底能不能买？在我看来，这辆车重新定义了十五万级纯电 suv 的 产品竞争力，它在续航、快充 空间和底盘舒适度这四大核心刚需上做到了极致的照顾。如果你是纯粹的务实派家庭用户，追求用车低成本、 高实用性和让人安心的被动安全性，那海狮零六因为绝对是目前的优选。但如果你追求顶级的智能化体验， 且对自动驾驶算力、激光雷达有执念，那可能要多对比看看其他竞品， ok？ 关于海狮零六 ev 的 其他亮点与槽点，欢迎各位车主来评论区聊聊，感谢点赞关注，我们下期再见！
2341@小伟探车
04:27查看AI文稿AI文稿这是我朋友收的二手的比亚迪海狮零六 ev 啊，那个是我的。这个比亚迪海狮零五 ev 啊，有好多车友啊，都有点后悔没有等这个海狮零六啊。啊，今天来开一下，这个是五百二续航最低配的啊。来开一下，看这个车好不好开啊， 一上车就感觉这个车比明显比我那个车要要大一截啊。要大一截，然后档次感还是要稍微高一点。你看这个屏幕就大多了啊。屏幕大多了，然后这个地方看起来也还是因为我是布嘛。这个就看起来就高档一点。哼，好，出发 啊。他这个方向盘回位没有海狮零五那么快，海狮零五还是运动起向会更多一点。他这个急转弯啊，急转弯的时候丢方向盘他明显就感觉他这个有有点慢，这个方向盘回的有点慢， 然后这个方向盘细一点细一点。嗯，海狮零五运动感还感觉还是会强一点， 不过这内饰确实好看一些。内饰还是高档一点啊。哈哈哈，就是不敢，你看就是不敢，上面是黑的，这个是最低配。天上面又没有天窗，就感觉好压抑的感觉。坐在里面有感觉没。是的，不过是上浅下深。呃，下下深上浅的话就会好一点， 可能是因为这个屏幕大一些。对，这个屏幕大看起来档次感觉高多了啊。我们现在是运动模式啊。运动模式试一下 啊。这个动力来的比零五要慢一点，他这个其实动力还是有，他主要是第一脚踩下去反应有点慢，他要踩下去比较久，然后他是他他他的加速会现形一点，但第一脚给人感觉动力不足，有点推背感， 他要踩下去才有。踩下去过一会才有。没有，没有，零五那么响应那么快。 还是有一点开大车的感觉啊。有，坐在这个车里面，明显这个就就就就，感觉这个车比较大，哈哈哈，宽敞。对，开高速这个车肯定是很舒服的，在这里调个头试一下。 嗯，这个自动驻车还可以啊，自动驻车还是好用。调个头啊，这个转弯半径感觉比零五要大多了， 他这个丢方向盘有点慢，丢方向盘有点慢，没有零五那么灵活，然后这个方向盘的粘质感有一点点粘手的感觉。 这个转弯半径比零五要大多了，车头没那么快，轴位没那么快，明显还是更偏舒适一点的。调教 好，在这里试一脚加速啊。啊，这个明显踩下去要半天才有啊，现在推背感才有一点。嗯，是吧，是的。嗯， 我我我踩下去半天了，有个几秒的样子。对，这个还是运动模式这个还是运动模式，你看啊，这个三车道掉头啊，这个也掉不过来，看到没，这个车就掉不过来，明显的掉不过来，注意左后视镜的话，三车道掉头肯定是一把过的。 偏舒适的取向偏舒适的取向，这个如果是市区里面很堵车开的话啊，这个车开起来还是没那么舒服。肯定是没有零五舒服的，但这个车开长途是要比零五舒服的。这个车明显这个座椅就感觉坐垫要比零五更软一点， 厚实一点，然后这个腰部的支撑更足一点。这个减震，这滤震还是不错嘞。对，滤震效果还可以。嗯， 它这个方向盘有点细，我感觉捏起来有点细。 你那个还粗一点，都是平底的。我那个是三伏的，这个是这个是四伏的。 整体开了一下啊，感觉在四驱里面肯定还是没有零五好开的啊，不过这个是低配的。这个是好像不带零点 c 的 啊。四驱里面没有零五那么灵活，但是开长途要比零五要舒服一点啊。好，买了海狮零六的车主啊，可以出来聊一聊啊。
1283天天聊车
02:35查看AI文稿AI文稿落地十六万多的比亚迪海狮零六 ev 现在卖的很火啊，一个月卖一万多台，那如果你想买这台车，一定要先了解这台车有哪些优缺点，今天呢，一次性给讲清楚啊。第一就是电池够大， 低配版呢就给到六十九度的倒配电池，六百多公里的续航，对于家用车来说，如果你一年公里数跑的不多，半个月充一次电就够了，而且还给到的是八百伏的高压快充平台， 只需要五分钟就能补能六百多公里的续航。第二点就是空间够大，比亚迪海狮零六啊车身长度是四米八，一轴距是两米八，后排腿部空间能达到七百七十毫米，那地毯呢，是纯平的， 后排坐满三人，横向空间也不觉得拥挤。后备箱呢也有啊，七百五十七升的空间，就算呢不放倒后排座椅也能够足够全景使用了， 再加上一百四十二升的前备箱空间，所以啊，海狮零六 ev 呢，无论是载人还是拉东西呢，都能表现很出色的使用性了。 那么第三点就是海狮零六 ev 采用的是 e 平台，三点零 evo 平台打造的，要比之前的宋 plus ev 更新一代，所以在技术层面上来讲呢，更加的先进一些了，比如啊 c c b 的 技术，也就是说电池和车身是一体化的， 不仅呢能提高车身的抗扭转刚度，而且呢对于啊抗挤压能力呢，也会提升很多，再加上百分之七十八的高强度光占比和七个安全气囊，所以安全性呢会有很大的提高。配置方面呢，全系标配云眼吸智能阻尼车身控制系统，还有啊 t s c 高速爆胎稳定控制系统， 包括天时之眼息智能驾驶系统。那么顶配车型呢，还有啊 h u d 抬头显示、车载冰箱，单打音响、五十瓦无线快充，这些在高端车型上才有的输赢配置呢，在这台十六万级别家用车上都能安排到位了。 至于槽点方面呢，有初步反馈啊，第一就是冷车开节有些延迟，流畅度呢，和高端旗舰车型相比呢，还有点提升。那第二是高速行驶状态下呢，刹车前段呢，脚感呢，偏柔和， 刹车行程啊偏长，需要一段时间去适应。另外啊，大家要注意一点啊，云减膝悬架主打是家用舒适性调校，底盘偏向舒适性，如果你追求极致的操控感呢，那么这台车可能就满足不了你的需求了。最后啊，咱们总结来看啊，海狮零六 e v 呢，综合实力比较均衡， 没有明显的短板落地啊，不到二十万，把空间舒适，智能配置，核心散件做到了全面兼顾，那整体的性价比和实用性呢，都很突出。关于这台车还有哪些亮点和槽点，大家可以上懂车帝啊，看一下真实车主用车分享，感谢关注，感谢支持，我们下期再见！
26东哥聊车
00:43查看AI文稿AI文稿最新购入二零二五年上牌的比亚迪海狮零六六百零五续航 领航 plus 版本地一手车，全车的原版原漆，一个战斗灰的外观，搭配了一个黑色的内饰，电动座椅，座椅通风加热，手机关中电冰箱，应有尽有啊！仅仅行驶了六千公里，这车准新车，一台嘎嘎行炮牌的独立冲锋口， 全景的大天幕，雅迪一贯的贯穿式尾灯，搭配了一个电动的尾门，性价比极高的一台车，纯电续航六百零五公里，全车原版漆，绝对的极品，价格也绝对的美丽。
