九号 mc 一 三零该如何去开启并设置玩家模式?曲线怎么调?教大家怎么设置一下在 app 里边的骑行模式点自定义 x 一 或者 x 二模式, 在这里呢,它有一个电门曲线,你可以把这个曲线拉到底,就能体验非一般的感觉了,然后点保存,这样就可以了。 现在测试设置的效果,他的这个动力是百分之一百输出的,当然电量也会耗的非常快,但我个人不太推荐这样,因为他是比较危险的,大家可以根据自己的骑行习惯去设置一下,今天就分享到这里了。
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九号 m 幺三零教你如何使用魔法,我们先来看 gps 的 测速,因为路面有点下坡,正常应该是在八到九之间。话不多说,我们直接来实操视频,首先我们把座筒的四颗螺丝给拆除,抬出座筒的时候要注意前面的座筒感应,要拔掉, 再关闭空开,然后控制器左右两边的固定螺丝把它拆除,把控制器拿下来, 拿下来以后我们把控制器下面的插头给拔一下,他那个有个小卡扣,大家把卡扣往上提了之后就可以直接拔下来,前面还有两块盖板,大家像视频一样的把它扣开,然后把这五根线把它拆下来, 大家可以跟着视频上面一样把这五颗螺丝拆下来。控制器的接线也很简单,线的颜色对到控制器上面的颜色标识就可以了, 插头上面这个小卡扣记得要把它按下去。安装完毕之后,我们拿起盒子扫描上面的他的小程序二维码,然后我们点击他右上角的这个蓝牙标识连接蓝牙,如果出现连接失败的话可以重新点击。 呃,大家可以跟着视频来连接,成功以后他会弹出一个宽呃,可在下面可以选择你的车型,然后选择你的电压,设置好以后点击完成配置, 我们看到左下角有一个我的标识,然后点进来,然后点固件升级,然后点获取最新文件,他会有一个下载,然后等他识别出来之后,我们就直接点开始升级, 然后大家在升级过程中车辆不能断电,呃,你可以人坐在上面,或者把自动关机把它关掉,一直等他升级到百分百提示升级完成就好了,升级成功以后,控制器会需要一个重新连接, 然后我们点击自学习,进入自学习界面,这里需要特别注意的是让你的后轮离地,因为他后轮会有一个转动,接下来我们就等待他自学习,自学习成功以后,他会提示自学习成功。点击下方的配置界面,我们找到电流参数,根据电池保护板的大小来调节。 调节完电流之后,我们再找到他有一个车辆功能开关,点,进去之后我们可以根据个人的需求,你需要的功能可以在这进行开关, 然后最后点保存,剩下的其他都不需要调。控制器已经给大家默认好了,接下来就落地试车,大家还有什么不懂的可以直接打在评论区。

接上期视频,今天给刚提的九号 mce 三零直上个电锂计量模块,大家可以看我提车用的这块锂电是 七十二到十二的小锂电,原厂计量模块表显竟然有一百五十九公里,续航肯定是不准的,现在我们就来解决这个问题。拆掉座桶后,在车子内侧侧面找到原厂的计量模块,将模块上的三根线数依次拆除。 这里有个小细节,九号的四代通讯模块的白色插头中有个橡胶圈,在安装我们的电领模块时需要将其取出,不然会影响安装。将包装内线束与电领模块连接后,再将线束另一头与刚刚取出胶圈的插头对插, 最后将刚刚原厂计量模块上螺丝固定的三根线束重叠后,固定在我们的电领计量模块上,就安装完成了。是不是超级简单? 这块电池因为是蚂蚁保护板,在调试计量模块前,我们用蚂蚁小程序来看看,这块电池电量 目前是百分之七十七。注意在调试计量模块前一定要退出蚂蚁的小程序或者 app, 不 然会影响安装呦。打开 dl 模块小程序,点击设备列表进行匹配, 匹配成功后点击下方参数设置进行调试,设备密码默认是一一二二。调试也很简单,只需要在车型选择中选择九 x 铅酸生理,然后点一下右边的设置按钮即可。最后返回首页连接我们的保护板就调试完成了。 等数据读取完成后,可以看到计量模块中显示也是百分之七十七的电量。最后看一下车子仪表,电量显示也是百分之七十七。

好,兄弟们,咱先介绍工具,需要一个撮刀,这个撮刀反正我买的是六 m m, 因为那个螺丝是螺丝孔是 八 m m, 所以 我就买了小号,一定要买这种,呃,圆形的,不要买那种方形的,或者就是三角形的,然后商家应该会配一个这个六角扳手,呃,是那种 l 型的, 反正主播自己家有,自己家用这个,然后要因为要拆做桶,所以说大家尽量要么借一个这种电钻,要么就拿这个商家用的扳手 啊,这也商家也没有配,就自己自己家的,找找这个大小的,这座套大小的,这个这个这个这个这个螺丝孔。那么好啊,家人们啊,咱们今天装一下这个 m 幺三零的这个这个尾架, 全网首,全网首装,首拆,首先需要用那个扳手把座桶给拆下来, 弄下来之后不要把它用力的,就轻轻的把它就靠这块,然后呢把这个因为幺三零比较特殊,直接扣开就可以了。好, 接下来到我们的扶手,因为 m 幺三零它这个比较奇葩哦, 但大部分厂家都没在做这个配件,所以导致这两个孔可能会稍微偏外一点,那么咱就买一个这个搓刀,这种搓刀 把它搓最上面这个孔,刚才这包已经搓了一点了,一顿还搓, 主播建议啊,两边都搓,因为他就比较宽,不知道哪边上,之后就有问题,所以说开始 哎, 此时主包在研究中,大家记得不要听商家说拧两个螺丝,只需要拧一个螺丝就行了, ok, 很 费劲,特别费劲,反正一定要有耐心。 接下来就是把最后一步装好,小心这个线啊,大家到装的时候放进去, 总体来说这个呢还不错,就是但是追求完美的小伙伴呢?就是就不要,就可能就不用再考虑这个第三方的这改装件要么就等 九号的原厂键,要么就是跟主播一样就接受他,这个第三方需要费时费力才能完成这个工作。 ok, 总体来说还不错,还挺费劲的。
![关于mz130安装控制器给于同行的建议以及不要自己瞎挑控 关于apt控制器安装在九号mz130类似的车型,安装主要事项,以及不要自己调控的说明视频[坏笑]我真的魔怔了#diy修车心得 #控制器维修](https://p9-pc-sign.douyinpic.com/image-cut-tos-priv/733ddb6591646dd412ce1daaa9c27533~tplv-dy-resize-origshort-autoq-75:330.jpeg?lk3s=138a59ce&x-expires=2107191600&x-signature=HSOB6sJobdRz7x%2Bwwqv1z4QQgkU%3D&from=327834062&s=PackSourceEnum_AWEME_DETAIL&se=false&sc=cover&biz_tag=pcweb_cover&l=202610130309219D601B51EE7C80C33CDF)
关于这个 a v t 控制器,在 m z 幺三零上面安装的时候,各位同行啊,一定要正着安装,不要给它反过来正着, 你反过来,你你线接上之后,你这种下去,它会把这个线给接坏的,也会把这个槽给接坏的,所以一定要正着安装,哪怕你给它线剪了,接长一会, 也要给他正着。其实你不用解,他旁边都是有那个车的,旁边都是有那个呃,固定的卡扣的,给他拆了就能够到这个正负极,那从这面过来 正正装,他是绝对不会说是把这个线给挤坏的,反着装那就会出现呃,很多稀奇古怪的问题。 再有就是在给各位客户安装完这这个控制器之后啊,不要自己乱调,不要自己乱调,你要说你说你自己会调,嗯,调完之后出问题,您别找我 当场给你调试完基本上够你用的,你要说是不够用,想继续调,你可以找我打电话,我教你怎么调,不要说是自己瞎调,好吧?

首先拿个千斤顶,或者没有的话就拿个小凳子或者砖头把它抬起来放在这个位置,一共全程只用到三种,十七、十八、十四,三种套筒, 原车的这个是用十四的,用十四套筒里面的螺母要用十七的扳手把它卡住,这样子打出来。 然后第二步,这个最精髓的一步,他们都说油管不够长,让你看看够不够长啊,两个手拿着平叉,两端 要扶着那个车哦,别让他倒了哦。然后用力扯扯平叉啊,这个位置已经够的了。 拆好我们的延长码,极其简单,两个 前后的中轴都是一样长的,但是轴套不一样, 你看要分清楚,有根轴套长,一根轴套短的短的是放在里面,长的是放在外面。 那我现在先放那个延长板上去, 用力把它拖一下这个位置,把它这样子怼上去,就这么简单,上中轴就好了。 另外这一边,另外这边注意的是它有那个油管 延长码的这个洞一定要对着,不要歪了,然后中轴直接穿过去就可以了, 再穿过来一点, ok, 这两头要刚刚好,两边都平衡就不会凸出来, 如果穿的太多,把它敲进去一点, 上了里面的那根就要上外面的那根,不要上了之后就马上打紧,要全部上上去之后再一次过打紧 好了,把这个锁紧就好了, 两头的螺母都是刚刚好的,牙是能全部吃完的, 十分钟不到, let's do it。

哈喽兄弟们,我是云熙路记,上期视频被限流了,很多人没看见,而且有一部分问题我自己解决了,想直接看数据,请调到五十三秒。 ok 了呀兄弟们,我这个差二百六十米, x 也是上去了。好吧, 这边也是先让他自学习一波,这个自学习成功让我们看一下,也是非常有劲。 下面就是大家最关心的多功能和极速问题,这个也是我的那个路面实测成绩,极速也是来到了一个惊人的七十一迈,说实话这个真让我挺意外的,多功能方面的话就只有 x 一 x 二自定义速度倒霉了。 上期视频我不是说日行灯不亮了吗?也是碰到一个好大哥给我帮忙把灯弄好了,也是有几个注意事项, 车型设置一定要设置好,不然会丢很多功能电机,功率要选一千两百瓦,不然容易拉脱。次 其他我的自学习外参数,母线五十五安,相线一百六十安,如果你们有更好数据可以自己调。上期视频被限流了,很多人没看见,麻烦点点推荐。

兄弟们,你们猜猜我给这台 m z 幺三零新装了什么东西?是的,没错,我装了一套行车记录仪,是不是很隐蔽,简直毫无违和感啊! nice, hello, 大家好,今天给大家分享一下我新装的这款行车记录仪,它是来自艾尔优的,整体外观的话就是大家所看到的非常的协调, 他们家是直接给原装的这个挡风板开了个模具啊,所以说在里面集成了一个行车记录仪,是直接替换掉原装的挡风盖的,因为上路骑行啊,指不定会发生一些突发事件啊,所以说有一个行车记录仪给你记录的话会好一些,在关键时刻可以充当证据。 这款行车记录仪的话,九号及和小牛都有做专用的模具啊,像九号同款的这种挡风板的车型都可以使用,拍摄画质的也是二 k 啊,然后我选择是一个三十二级别的内存, 打开包装很简单啊,就是一块挡风板的模具,这质感和光泽和原装比的话,不能说很像,只能说一模一样。接下来我们继续看它的其他配件, 就是摄像头主体以及背后的支架。这款安装的话也是非常简单的,也不需要破线,它是给了一个 dc 取电器,直接把原装 dc 的 插头拔下来,再对插上这个东西就可以了。 安装第一步呢,首先先完成行车记录仪的主体安装,另外内存卡要先放进去啊,这个步骤不要忘记了,然后再为他送的四个小螺丝刀,锁上螺丝就可以了。现在我们把原装的挡风板拆下来和这个对比一下,现在呢准备上车,上车第一步呢,先要把这个限速卡扣锁好,然后拆除 m z 幺三零前面的四颗螺丝,再把前面板取下来,另外座头里的空调也要记得关掉。 然后就非常简单了,找到原装的 dc, 然后把 dc 的 插口给拔掉,再接上这个取电线,因为这款行车记录仪耗电功率很小,所以说根本就不需要更换 dc 取电线,取电成功之后呢,再和行车记录仪的这根线对接就好了,最后再把 dc 取电线给插回去, 它包装里面呢也负责很多扎带,大家可以用来固定。最后呢就是整理线束啊,我建议大家和我一样用隐藏安装方法,直接把这个线束穿过龙头壳,这样的话就不会在外面有裸露了。 好兄弟们,现在就是安装完的一个整体效果,个人还是非常满意的,因为这一款呢,我也找了好久,对比了市面上很多家行车记录仪啊,只有这一家做的最完美,时尚最好看。现在先和大家展示一下它晚上的效果,拍出来的感觉非常清透啊,也很清晰,声音呢也会实时录制,白天大太阳底下的录制效果呢也很不错,在导出视频呢,他也是有专门的 app 的, 用起来呢也十分方便。 好兄弟们,这期给 m z 幺三零安装行车记录仪的分享到这里,我是七七,关注我了解更多经验干货。

m z 幺三零升级哪些钱可以省,哪些钱不可以省哦,说实话,这个东西我压根就没想过,这还是个问题。呃,因为很多的时候你像我一些换电线了,或者说一些小零件,我都自己啊,都自己弄,所以我也不知道到底多少钱, 所以对这个省钱不省钱也没印象,因为那个升级的那个电视仓是店里边给安的,一百五十块钱我觉得可以,因为在网上买的话还得一百多块钱,然后你再加上那个说实话,安那个电视仓,真的很麻烦 啊,我觉得这个多花三十多块钱手工费给人店里边,这我花的心甘情愿。但是啊,就这两天有网友跟我聊啊,就是很多网友 不是一个两个说这事,所以我觉得这有必要把这些事拿出来说说,他就跟我说啊,他这个铅酸改成锂电池,这咱们都是必然的,因为他的铅酸电池四八十二实在是有点少说啊,换那个品字头的线, 再加上那个蓝牙计量模块,那个店里边老板说了,你要换那个升级锂电池,必须得上那个计量模块,不上计量模块都用不了,又丢功能乱七糟的。 俗话说的好,盗亦有道啊,你想卖这个东西,想卖点你技术手段,你实话实说,这玩意不上计量模块,他丢功能吗?顶多是让这个啊,这个电池不这么电显,但是你说要丢其他功能还能丢啥,对不对?而且你猜他们收多少钱? 我觉得这个啊收个二百多块钱,二百三四好大一关了。真的,这个蓝牙计量模块网上啊,咱都实价的, 那是厂家卖,这都已经赚一部分钱了,一百二十多块钱,那你就是你把这个该赚的钱赚了啊,再收一个手工费,这一百三加三十块钱,我都已经觉得这三十块钱手工费已经可以了吧,对不对?一百五十块钱,那一根线多少钱?一根线我从网上买 四十八一米五的,注意啊,是一米五的纯铜线陶瓷头,那已经算是挺好的,十平方的那都够咱们用了,也就五十块钱,一百五十块钱加五十块钱啊,二百块钱,你再收个手工费,二百八十块钱,也就这样了吧。 结果你猜网友跟我说多少钱,少说四百块钱,而且人家这个啊,这个卖车的老板还带 wc 的, 这玩意买房市场还是卖房市场啊,难怪你们现在没人愿意去你们那换东西换件。 你说你要说加一体座,一体座现在好像是喊价六百块钱,那因为在网上你买个一体座啊,还得四百多。你这个说实话啊,一体座这个一百五十块钱手工费,说贵不贵,说高不高,说低也不低, 但是说实话,这换一体座确实挺麻烦,又得拔线,而且是安的一体座啊,这个啊,需要一些时间,你要是让我安一体座,那我肯定自己弄,因为我毕竟我一天才挣二百多块钱,你给一百五十块钱首付费,我一百五十一天,我怎么得把一体一体座也安下来,所以就看你们自己个人。 但是说实话,你要说这一根换电线啊,加上蓝牙模块,有的地方还不给蓝牙模块呢,他就敢要四百块钱。 所以如果是有这个升级,这个 m z 幺三零的小伙伴们,你们必须要什么钱能花?像这一根线你要升二百块钱或四百块钱,我觉得这钱不能花,你自己网上买自己换,然后还有这个换控制器的事,我觉得要换控制器的事 啊,才六百块钱,凭啥呀? e 二六零的,你去加州或者是凌波他家看看 e 二六零的卖多少钱,三百三你自己买回来,现在他们控制器都可以远程帮助你, 你就买一套啊,绿林或者是得利希他家的那套套筒,二十多块钱还是三十多块钱,你自己完全可以换,有什么不会的人,客服凌波和加州官方客服远程指导你, 你顶多顶多连工具下来才四百块钱,但是我记住,一定要官方,因为有二道贩子卖的货会比那官方少四十块钱,但是我觉得你还是买官方的,这四十块钱不能省, 哼哼啊,其他的也就这样吧,也说了挺长时间,快五六分钟了,就记住大家该省则省哈,有些东西不能省,有些东西一定要省 啊,那个官方的那个电池仓,我觉得千万不能省,不要去买第三方的,因为他有公差,他公差,回头要不然你又敲敲打打还给人手续费,你还不如就在店里换了一百五十块钱,换了,再见。

就是大家很多人都入手 mc 一 三零这款车了,然后很多人都说啊,这 mc 一 三零一拧油门啊,震动啊,这个车这个震动嗡嗡响, 嗯,还是老规矩,先说这个解决办法,然后再说这个猜想和如何预防。这事前两天不说了,我说这个把 t 四 s 开关一下,重新启下车,然后就可以,结果好多小伙伴都说不行,那我就 一个完整解决办法,首先大家把车停稳,边撑啊,支撑,让车在一个稳定安全的环境下,然后这时候大家啊,拿出九号 a p 出行把,这个啊,这叫什么玩意来着? tcs 关上 再打开,然后重点来了,这个也是划重点,重新开关机一下,有些人说我重新开关机不好使,你听我的,按我的来说啊,不要用你的手机,也不要用 nfc 卡,摁住那个九号的那个绿键,就是咱们正常的开机键 关机,然后再等十五秒,再按这个键开机,基本上这事就能解决啊。然后说一下猜想为什么回事,因为之前我说这个开关 t s s 能解决问题,很多人都说解决不了,那也不知道为什么,然后因为有信息差吗,沟通有问题。 然后今天我就碰上这事了,因为我以前骑车,我骑那种老款的电动自行车,基本上都是先打开脚踢 梯子,然后拧钥匙门,那一用了九号之后就不行,九号之后咱人到车空前是解锁,但是不是开机,你得先开机,然后收脚梯子。今天我这反应过来了,结果屏幕显示红色的,说是 引发安防警告,但是我没管他,我直接摁的这个,直接摁的这个按键,让他强制开机,结果就出这个 tcs, 一 拧油门震动,然后以前我不是说解决这事呢,以前我都是, 然后这回用 nfc 启动就发现我怎么关 tcs 也不行。哈哈,就是说实话,这应该是一个权力的问题,就是 ux 机 车机开启是优先于提那个手机,也优先于 n i c 卡的就相当于啥呢?老大说我原则上你们没经过我允许原则上开机了,我原则上同意,但是至于同不同意还是两回事。 所以其实如果说是有什么问题的话,还是在车九号车上操作基本上都能解决一些问题。好散会。

哎呦,我丢了,我不更新讲解视频,官方是不给我热度吗?最近老有人问我电机功率到底是多少,粉丝群里有问的, vx 大 群里也有,所以我必须出一期讲解视 频。峰值功率顾名思义就是爆发出来的最大功率,但不能长时间稳定输出,所以当我们进行车型设置的时候,不能按照峰值功率, 这个车型电流肯定不能按照幺二零零来设置的,电机功率设置按一千两百也行。我之前那条视频的数据放到这个车上一点问题都没有,别和我说什么曲杆高度和 m 三闪器一样。这个电机我实测过,七十码速度跑一会发热比八百瓦电 机,也别和我说什么电 机零。网上拆解过 a 三八五 c, 实际功率也 一千两百瓦,但他峰值怎么两千三百呀?那照这么说,额定一千两百,峰值就一千六百是啥鬼?这个车据我实测来看,电机功率近似八百瓦,但比八百瓦功率还要低一点, 大家可以直接照搬我的参数,也可以自己找八百瓦的功率来。这个车我使用了两个多月了。