享界补胎解锁方法
华为香姐 s 九 t 不 抬线，先打开驱绳模式维修检测空气悬挂维修模式好扎线卡子都看见了， 这自车方便，自车位置明明显现搁外边一大块。 这轮毂上都有点是吧，不太还都有讲究，还得对住这点装，而且这点尽量不给它弄掉，或者是想办法给它标记住。 哎，刚好只用中一点面， 这是标准线卡子 我还给你，这点对路 好。
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03:34查看AI文稿AI文稿香界 s 九 t 又来了，刚补两天又砸了，先打开绝杀模式。 我去，这大个螺丝我估计得补蘑菇底啊！漏气漏的超级慢。因为轮胎里边有钢丝，卡到钢丝里边儿， 想必这个轮毂上也有轻重点就这个红点，就是轮胎上这个红点，这个红点不太清晰，能看见的话还给他。对，看不见的话平时第一次拆装一定要还按照他气嘴位置给它安装，这个点位还给他。对齐 夜场有些刺激，只是来源于当官，忧伤会传染寂寞胡乱来，有些感受却被诱惑榨干， 让人议论，让人心凉，让人心甘情愿，让人 眩晕。好。
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01:10查看AI文稿AI文稿我们问界车主如果遇到了车胎被扎怎么办？记住了，车友们千万不要直接去补胎店进行维修，我们问界全系六七八九都是空气悬挂，如果说你直接拿千斤顶给它顶起来的话，直接能把我们这个空气悬挂损坏了，所以说我们在补胎前的话一定要进行一个操作， 就是我们打开设置，然后车辆状况这里有一个维修检测，我们一定要把这个空气悬架维修模式打开，这样的话我们在拿千斤顶顶的时候就不怕了， 还有千万别忘了就是我们维修完了以后一定要给它关上啊。还有一个呢，我们顺便说一下，就是这个雨刮维修模式，如果我们自己想要更换雨刮条话非常简单，我们只需要先把这个，你看我这现在自动模式对吧？我要给它关上，关上了以后， 然后我们再呃，比如说我要换前雨刮的话，好，我们这样就可以换了，换完了以后也是一样的。咱们就点回来了， 这些技巧和使用的小常识是每一位车主都需要知道的啊，赶紧关注、点赞、收藏起来吧，今天就这样，拜拜。
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00:26查看AI文稿AI文稿车辆爆胎或扎钉时，需要举升机或者千斤顶的时候，一定要把这个打开，就能防止空气悬挂在维修过程中损坏。您直接点设置，找到车辆状况， 旁边这里有一个维修检测，直接点进去把空气悬架维修模式打开，再回到首页就可以了。
11问界小懂姐
01:13查看AI文稿AI文稿弟兄们，我这问 gm 六才刚开一个月啊，今天就扎胎了，昨天是二点一我就没注意，今天都变成一点九一点八了，我赶紧找一个就近的这个补胎店给他补一下吧，因为那个用户中心离我这有点远啊，我就不跑过去了， 叫这个道路救援就有点太墨迹了，咱们就找个就近的补胎店给他补一下吧。小屏幕这里啊，我建议设置成胎压比较好，这样的话我们可以实时监控咱们四个轮胎的一个实际情况。 那么大家要注意啊，到这个汽车维修店去的时候呢，要点击这个车辆控制，一定要把这个维修检测这里的这个空气悬架维修模式给他打开啊，否则你在用千斤顶维修的时候呢，可能会啊把咱们的空气悬架给他弄坏了，这个位置一定要给他打开。 这里我给大家说一下咱们买车当时送的那个服务，他只是管轮胎的质量问题，像这种扎胎的话他们是不管的。维修大哥跟我说说咱们这个胎呢，在国产里算不错的，还带精英棉，这是一颗价值二百的小钉子。再来给大家看看咱们的空气悬挂吧， 还是挺粗的，花了一个小时啊，终于是给它修好了，如果说咱们胎压过低或者漏气太快，咱们直接喊救援就可以了。点个关注，后续持续的为您分享更多的问界用车知识和好用的智慧场景。
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02:52查看AI文稿AI文稿小哥哥说特意要上个电视呀，然后车子扔在我的我这里就出去吃饭去了，这个扎在胎尖了，这个必须要做热补， 这个你可以全程录像，拍个抖音啊。拍个抖音啥？哎？啥个车？这个车在这个，这个中介是吧？啊？这小件是吧？这个是想，好像是想借，想借，这是中介，是想借 来，我们还是老规矩，洗干净。想要了解华为的朋友们去万盛汇看看吧， 这里都花了呀，这里是掉漆吗？还是被砍掉了呀？ 来，我们上机，硫化四百二十秒，四百二十秒的时间，深胶和原有橡胶充分的融合在一起，更加的安全，更加的牢固。 later， 四百二十秒的时间已经到了，我们下机，我们来看一下外观硫化出来的效果，哇不？哇塞，牛不牛逼？ 非常的完美。接下来我们看一下内部流出来的效果，哇不？哇塞，非常的完美，没有空隙，还没撞的话，你玩的轮胎任务，认准他的人，终身质版 过来。
13唐轮轮
00:43查看AI文稿AI文稿很多朋友还不会自己动手补轮胎，所以今天就给大家拍一个比较详细的教程。首先第一步就是拿出这个拔钉钳，把扎在轮胎上面的钉子给它拔下来。第二步就是拿出冷补胶水和扣孔锥，先在扣孔锥上面涂一点胶水，然后用扣孔锥把轮胎上面的洞打磨一下。 第三步就是拿出我们的送胶器和补胎胶条，先把补胎胶条外面的保护膜给它撕掉，然后把补胎胶条穿进送胶条外面的保护膜给它撕掉，然后把补胎胶条穿进冷补胶水，可以多涂一点，两面都要涂。 最后就是把送胶器连同补胎胶条一起扎进轮胎的孔里边，稍等一下，然后把送胶器拔出来就可以了。轮胎外面多出来的补胎胶条就直接用小刀把它割掉就可以了。同款补胎套装链接放在视频左下角了，还不会用的朋友可以收藏起来多看几遍。
28Yes i 杜
04:22查看AI文稿AI文稿兄弟们，轮胎扎个钉子，你到修理厂了，修理厂的师傅会问你，你补多少钱呢？是补二十，三十，五十八十，还是一百的？这时候你是不是一脸懵，这些价位到底差在哪？今天老三把市面上所有的补胎方式 给你讲明白他们的操作手法，优缺点，还有耐久度。老善今天全都告诉你。第一种啊，也是最常见最便宜一种叫胶条补牌，他也叫外补和牛筋补。操作手法很简单，用这把带倒刺的锥子，把一根涂了胶水的橡胶条直接从外面捅进钉孔里，然后拔出来，胶条就留在里面了， 整个过程五分钟就搞定，甚至不用卸轮胎。这种方式第一个优点就是便宜，一般二三十块钱。第二个优点呢，就是它非常快速，做个应急，在你没有备胎的情况下。缺点呢，它只是用胶条进行一个物理补坑，没有从内部修复轮胎， 时间久了容易漏气，并且这种补法会扩大原有的伤口，对轮胎结构也有一定损伤。老三总结一下，胶条补贴 他只是一个应急方案，就像贴了一个创口贴，但是你跑高速、跑长途，或者说快速度行驶的时候，可不能用这种方式，不要拿生命开玩笑。第二种，也是目前最主流的补法，贴片补，也叫内补和冷补，他的操作方式啊，比较复杂，需要先把轮胎从轮毂上拔下来， 找到伤口位置，用打磨机把内壁打薄，涂上硫化剂，再把贴片粘上去，用滚轮压实，整个过程十五到二十分钟。这种补法的优点呢是价格适中，五十到八十就能搞定，修补效果也可靠，只要操作规范正常，用个三五年没问题。 我再总结一下啊，贴片补法是目前最性价比的一种补法，绝大多数家用车扎钉用这个就够了，但它有个小问题，它只堵在里面，外面这个洞它还在。第三种，比较彻底的一种，蘑菇钉不塌。操作手法呢，和贴片也类似，但用的是蘑菇钉，它自带一根长长的橡胶卷，从轮胎内侧穿过钉孔， 把柄拉出来，直到贴合内壁，然后剪掉多余的柄，这样里外都补上了。蘑菇钉呢，是最彻底的补胎方式，不仅补了内壁，钉孔本身也被填满了，耐久度也是最好的，理论上运到轮胎报废都没问题。但是价格很贵，一般要一百到一百五十块，而且需要更专业的设备和技术， 不是所有店都能做。并且记住了，它只适合六毫米以内的各种钉孔，如果伤口太大，超过六毫米或者伤在胎侧，蘑菇钉也救不了老善。总结，蘑菇钉补胎经常给伤口做消炎、缝合、包扎，一步到位，如果你经常跑高速，不差那几十块钱啊，选择它是最安心的。 第四种，也是最专业的一种，它叫热鼓，也叫硫化鼓，操作手法和贴片类似，它多了一个加热和加压的过程，用专门的硫化机把贴片和轮胎橡胶融为一体，相当于焊接上去。优点是它是最牢固的修补方式，修补处和轮胎完全融合，几乎没有脱落风险， 适合伤口较大甚至轻微的开侧身上。它的耐久度也是天花板级别，但缺点也很多，你像对维修技术要求极高，能做的店很少，并且操作时间长，一般在一到两个小时以上，它的价格也非常昂贵， 几百块钱是跑不掉的。老站重点热补是轮胎修补界的手术级操作，如果你能找到靠谱的店，且伤损情况比较特殊，热补呢是最好的选择。但市面上也有很多打着热补旗号的店，其实就是贴片加加热， 千万别，别忽悠了。第五种也是老三最不推荐的一种制服液，操作手法很简单了啊，就是把制服液从气门嘴灌进去，轮胎一转呢，液体流到这个轮胎内的伤口处啊，进行补漏。优点只有一个，方便，不用卸轮胎，不用工具，谁都能操作。但缺点太多了， 第一会腐蚀轮毂，时间长了轮毂生锈，下次换胎都拔不下来。第二会影响轮胎动平衡， 开起来抖的厉害，如果伤口再大，根本堵不住。补完之后啊，这轮胎基本就废了，正规补胎店都不会处理。老三总结啊，自午夜，除非你在荒郊野岭，没有办法，要不打死你也别用。好了，五种补胎方式，老三都给大家介绍清楚了，最后给大家一个简单粗暴的建议，总结，继续用， 选胶条，性价比，选贴片最安心，选蘑菇钉最专业，选肉，最后千万别碰自补液，谁用谁后悔。记住，轮胎是你车上唯一接触地面的部件，它直接关系到你的安全，该花的钱千万不要省。觉得老三讲的有道理的，点赞、收藏、转发给你开车的小伙伴！关注老三，带你了解更多汽车小常识！
1044汽车人·老单
03:30查看AI文稿AI文稿是智界的 r 七啊，好久没补过了。这个车少，别人给你拆过。查不出来。查不出来，太慢了。漏的是吧。手摸手摸呀，感觉这个胶墩也可以。 b 悬挂打开了吗？ 最低一点九。这多明显啊，不在这里啊。啊，对吧，只是说钉子掉了他手摸摸不到啊。 在这个世界如果你要再弄个表演电脑了就不给 啊。 看一下你这个洞口，之前钉应该没掉，所以漏气比较慢，后期掉了之后漏气看探。对，探，探不动了啊，就这么大。那这个粗度大，四点五了。那这个位置我们就补一个蘑菇钉啊，内外兼修。也就是我们这边这款啊。 我们是打二点几的气啊。二点八 good 好 了啊。
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00:18查看AI文稿AI文稿当你的问界不小心扎胎了，一定要开启一个功能，否则可能会损坏上万块的空气悬挂。第一步，点击设置，点击车辆状况，找到维修检测，打开空气悬挂维修模式，这样你的悬架就锁死了，你学会了吗？
01:22查看AI文稿AI文稿一个恶好啊，哎呀，这种了个钉子，这咋扎的呀？ 哎，补去吧，就扎了个这么长的钉子，取出来了，就是这个钉子，差点让我损失好几万， 没错，就是这个动作。问界的车主们，这里一定一定要注意，得把空旋改成维修模式，这得设置一下，这带空旋您知道吧？你设置吧！对，这得改成维修模式。走，上车我教你，咱们先打开设置，然后车辆状况这里有一个维修检测，然后这个空气悬架的维修模式把它打开， 如果你不这么做，千斤顶的时候空旋坏了可不是闹着玩的，一根空旋一万块，这个设置刚好可以帮你省下这几万块，给个关注不过分啊，卸完轮胎就长这样，看就是这颗钉子，现在他从几万块变成了价值一百多。我发现问界的胎他确实还挺好，你看里面还有隔音海绵，怪不得他 n v h 做的 好，这是在源头就把胎噪给降低了，就是补了这么个动平衡均衡一下补过的轮胎， 最后师傅还挺细心检查了一下有没有漏气，这个好评！这就是问界扎钉子后补一个轮胎的全部流程，你可以收藏备用了，但我希望你用不到，轮胎补好了，然后把车轮撞上。请一定找二零的红红之行小伙伴呦，记得点赞关注哦！
1018白胡子嘿科技
01:43查看AI文稿AI文稿哎，慢点慢点，把车顶了，昨天我给爆一条胎哈，十好几万人看了，我换轮胎的时候，老板把这条轮胎吹上天了，咱们测试他的这个自修复效果到底好不好，玩的就是真实啊，咱们把这个带钉子，这个板，咱们来扎他一下，来，往前走， 哎呀，这可是扎进去了吧，这新新的胎毛线还在了，钉子刚才扎在这个位置，看下这个印了吧，咱们看看他的自修复性能到底好不好，漏不漏气啊？ 一点都不漏啊，刚才用一个钉子，他们做了个实验，这个自修复能力没有说服力，咱们上排钉玩的就是真实哈，来，上， 哎，慢点慢点，把车顶了，打方向吧，打方向吧，往左往左打，打死来，兄弟们，真实不真实全部扎进去了啊，看，一点都不漏啊，咱们再看看仪表上显示，现在咱们是十二点二十六啊，咱们一会把钉子拔掉，看看它到底漏不漏气，它不是能修复好吗？搅一搅，搅一搅，让它孔更大点，来 来，拔掉他啊，嘿，这么排钉测试能不能说服了这个东西，看看到底好不好，不好咱给咱轮胎退了啊，来， 一点都不漏气。十二点二十六，咱们过上二十分钟，看看他会不会漏气。咱们从仪表上看他啊，看看他的数值有没有变化。 twenty minutes later， 现在已经过去二十多分钟了啊，咱们看看他 漏不漏气，没事啊，静置了二十分，咱们看看仪表上面他的胎压有没有变化，现在是十二点五十了，刚才就是二点六，右前轮一点都没泄气。这个自修复这个小测试咱们基本上通过，咱们下一步测试他的颠坑上路牙子会不会鼓包，会不会爆胎，期待咱们的视频吧！
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00:35查看AI文稿AI文稿维 修模式， 维修模式在车辆设置，车辆状况，车辆状况这里啊， 然后检修模式，刚补完胎啊，把空气悬挂维修模式关闭啊，要不然补胎顶那个轮子的时候容易把后减震那个气带容易顶坏啊。
