到店客户说玻璃不能升降,四 s 店让花大价钱换整套总成,到店给客户认真检查后发现根本不用换,根本原因是升降器钢丝绳坏了,单独换一根钢丝绳就可以完美解决问题, 直接省下一大笔冤枉钱。 现在装好了,让我们看看效果怎么样,非常丝滑,一点不卡顿,小花费达到同样效果。
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用四步判断玻璃升降器故障。第一步,按动开关,听模块是否有吸合声, 模块有吸合声说明开关是好的。第二步,直接测量模块,看有没有电压输出, 有电压输出说明模块是好的。第三步,直接测量玻璃升降器插头, 升降机插头没有电压,说明故障点在升降器和模块之间的线路上。最后一步,找到中间线路的连接插头,这部车是插头退震引起的。老铁啊,看到这里了,就给我点点爱心呗, 大柱会持续分享,把插头处理好,试车正常,故障排除。

这偶尔会动,偶尔不会动,现在还能不会动了?这边会有一个响,按的时候,按的时候他不失灵了,那边就有一个声,左前门玻璃升降器不能升降,并且在不能升降的时候会有一个声音, 会是什么声音呢?他这部车呢?玻璃升降器是有 bcm 直接控制的升降器开关,通过令线把信号传输给 bcm 开关,上面一共有电源接地和令线,他其他三个门都是正常的,那就可以排除玻璃升降器开关的线路。 bcm 收到信号以后,通过内部的继电器结合来控制左前门玻璃升降器电机,那么我们现在就可以怀疑升降器电机 bcm 之间的线路,还有左前门玻璃升降器开关。 现在回到车上,门板是已经被拆掉了,刚好就直接量一下玻璃升降机电机的插头,这个插头他没有电, 没有电的话你就站起来,可以排除玻璃现在量两个没有,他这个插头是两线的。要想实现玻璃升降就要电机正反转, 这个就得靠 bcm 内部继电器的转换正负来实现的。我们可以通过测量这两根线和车身搭铁之间的电压来确定是两根没电还是一根没电。你看 再看按一下这有电的,往下往下往下没有,往下往下都没有,是不是?嗯,那就刚才这一根,这根是往下有还是往上有?往上往上有,是不是?这根是白色的, 那就代表这个黑色的中间哪里可能断掉了?这根黑线是从 bcm 直接出来的,他没有电,要么就是线路有问题,要么就是 bcm 本身内部有问题。那我们找到 bcm 的 针脚,直接从 bcm 这边测量,看他有没有电压出来。 从 bcm 测量呢?往上往下他都有电压的变化。排除 bcm, 那 就只剩下玻璃升降器和 bcm 之间的线路了,他俩之间只有一个插头,就是这个左前门的大插头, 你看我发现了什么?这个插头退针了。他这个插头啊,本来是插最边上的一个,我插了几次发现这个插头卡不住,刚好他旁边的针角是空的,我就给他插到旁边的供角上, 把另一边的插头针角也退出来,给他插到旁边的位置上就好了。现在插上试一下 好了,现在升降都正常了。那个会响的声音到底是什么声音呢?

汽车车门玻璃能降下去,但是升不上来,这个问题很多车主都遇到过吧?别急,我来分享简单的维修方法。一般出现这种现象无非以下几种原因,第一,电机故障。玻璃升降主要靠电机驱动,如果电机出现问题,就无法带动玻璃上升或者下降。 第二个,升降器损坏。升降器是连接玻璃和电机的部件,如果升降器的齿轮链条出现磨损、断裂等情况,玻璃也无法正常上升。第三个,开关故障。控制玻璃升降的开关可能失灵,比如开关内部的触点接触不良,导致无法给电机发送正确的信号。 第四点,玻璃卡槽堵塞。如果卡槽里面有灰尘、杂物等堵塞,会增加玻璃上升的阻力,严重时玻璃就升不上去。 因为这台车按开关的时候可以听到电机工作的声音,而且玻璃下降正常,只是上升缓慢。所以首先可以排除开关电机的供电以及玻璃升降器的故障。 那么问题就锁定在电机和玻璃泥槽胶条之间。由于玻璃泥槽胶条清理比较简单,可以先进行排查。使用润滑剂润滑导轨后,发现玻璃可以正常的上升和下降,问题解决。记住日常保养很重要,定期用润滑剂润滑玻璃和天窗导轨。关注我,获得更多用车养车小技巧,下次见!

给大家看一下你们的车辆有没有出现过这种状态啊?就是我远程开启通风状态,你看我的耳朵是折叠起来的,我的窗户降下来,但是有一个没降, 我的右后窗户不降。好,现在我走进它自动解锁,听到声音把它解锁,然后我现在打开这边的门。 好,现在要通电啊,因为降窗户是要通电的,我的右后现在它不自动往下降,我现在给车辆通上电。 好,我现在来降这个窗户可以听到声音吗?电机有声音,但是不往下降也就通电了,就是一直不往下降,你看压到底了,我确定压到底了啊, 不通电,然后我们试一下这个前面的窗户啊,是不是好的呀?前面的窗户是好的, 这个窗户怎么都不降,像这种情况怎么办呢?没有别的办法,往上提三秒 还是不降。这种情况就需要去售后换一个玻璃升降器就可以了。这个问题我已经锁回了,一会我们去把它换掉就好了。

今天给大家分享一个车窗的小知识,让你快速判断这个升降器的好与坏。像这种玻璃升降的时候如果说只有一点距离,升不上去也减不下来, 而且有咯吱咯吱的那种声音,就是这个声响就坏了。还有那种异响呢?咯吱咯吱声音就是这个钢丝,就是这个钢丝已经绞了,就是它坏了这种。


大家早上好,今天我们维修一台名爵 m 六的主驾玻璃升降器的故障,具体的情况我们来看一下。 这是一台一三年一点八排量的名爵 m 六,这个造型是非常的时尚的,跟荣威五五零那个发动机应该是同款的。客户反映的就是 主驾的玻璃升降器没法正常使用,我们检查发现呢,就是正常升降的话,里面有电机身, 但是能听到那根绳索,有意向判断的应该是玻璃升降器的绳索,手感要更换。玻璃升降器 拆装门板的话,主要也就几点,第一就是这里面有个螺丝, 这门拉手里面有个螺丝,然后这里面拆掉,这个盖子里面有螺丝, 这个小板拿掉里面全是卡扣,用力拉就可以拉的出来,其他的没有什么特殊的难点啊,这里面是梅花的螺丝 啊,拆完检查之后确认发现钢丝拉锁断了,换一个玻璃升降器就可以搞定。这个拆下来以后是这样的一个状态, 比较凌乱啊,这就是玻璃升降器,平时控制玻璃升和降的一个机构, 然后这个损坏的地方也看得见,看到了吧, 钢丝长时间的使用,拉断以后全部搅在这里了啊,新的已经送过来了,马上安装可以了,因为主驾的玻璃升降器他这个使用的频率是最高的,然后他也是最容易损坏的一个 玻璃升降器 啊,装好是这个样子的,下面就可以装到车上去了啊,这已经装好了啊, 当然这里面装完以后还要有一个玻璃匹配一键升降的,就是把这个键按到底以后,一直按着十秒钟, 然后给他升到上面最上面以后再按着十秒钟,这样就可以完成玻璃匹配一键升降的操作啊,今天顺利搞定,有案例再发。